привет можешь мне объяснить ? Машина Тойота хайлюкс замена антифриза, слили весь антифриз с блока и с радиатора, закрыли краны и через радиатор начали заливать новый антифриз и потом мне говорят заведи и газуй жди пока не откроется термостат, вопрос машина работала минут 8 и все это время мотор работал без антифриза ?
Не переживай, в двигателе был антифриз, он ходил по малому кругу, потом когда открылся термостат, антифриз пошел по большому кругу, по пути убирая воздушные пробки.
@@knight_good В видео все видно. Конечно так же. После слива, заливал в радиатор и в расширительный бачок. Потом грел двигатель, пока откроется термостат и доливал снова, по мере того как уходил воздух из системы.
Пробег небольшой, поменял потому, что авто купил новым из ОАЭ в 2014 году, ОЖ была до -20, концентрата я в то время не нашел, поэтому просто заменил ОЖ на KYK -40, прошло 8 лет, решил снова его сменить, не по пробегу, а просто по сроку. При сливе он был абсолютно прозрачным и чистым, можно было и не менять. Но я перфекционист, люблю чтобы все было идеально. Тянуть как написано в мануале до 160 тыс км я бы не стал даже на заводском антифризе.
Здравствуйте у вас не было такого что при сняти пробки на радиаторе, сверху была небольшая пенка, похожая как при варке мяса ) и на пробке был белый небольшой налет , не знаете что это такое
Скорее всего был смешан антифриз. И получился осадок белый именно у меня это и произошло, смешали оригинальный розовый с красным концентратом оба тойотовские и получился белый осадок
@@Ironman-ee3wx на самом деле все давольно таки сложно. То есть ситуация какая две новые машины Хайлюкс и Фортюнер оба 2.7 оба дубайские и залили красный Тойота концентрат Лонг Лайф и получился на обоих машинах белый осадок. На фортюнере промыли всю систему дисятилированной водой, тщательно и залили другой антифриз и снова произошла реакция и уже крупинки антифриза. То есть оригинальный Розовый Тойота супер Лонг лайф смыть и вымыть с системы очень сложно нам показалось что мы вымыли и залили совершенно другой антифриз и реакция все же снова произошла и хуже. На хай люксе я просто уже слил и купил оригинал Супер Лонг лАйф залил и все отлично. Совет такой на моем опыте не мешайте этот оригинальный антифриз и вообще в систему лучше не лазить, если уже залезли то ищите оригинал розовый и заливайте только его. Красный с розовым дали осадок очень мутная реакция особенно когда отстоится на дне слой белый
Антифриз KYK Super Grade Coolant, розовый, -40°C, 2л, арт. 52-091, на 0.24 секунде он показан в видео. В Японии действует собственная система стандартов Japan Industrial Standards (JIS) и стандарты Volkswagen не являются основным. Поэтому на упаковке только JIS 2234 написано.
Смысл в промывке есть тогда, когда меняешь тип ОЖ. Я залил такую же, какая была в системе. И при наличии мусора, грязи, отложений и других признаков не своевременной замены антифриза. У меня же всё внутри чисто. Опять же промывать нужно только деионизированной водой. Если промывать обычной, то в ней много солей, и при нагреве вся эта соль будет откладываться внутри, засоряя систему. Еще при промывке в системе останется эти 1-2 литра не сливаемого остатка, то есть воды, и для заполнения системы нужно будет использовать концентрат, чтобы не упала температура замерзания ОЖ. Поэтому лучше вовремя менять ОЖ, чем мучиться с промывкой системы.
@@contras9317 По всем косвенным признакам. С чего ей в исправном, вовремя обслуживаемом авто стать грязной? Тем более авто эксплуатируется с завода мной и все про него я знаю.
Спасибо за видео! Всё по делу, ничего лишнего!!!
Пожалуйста, рад помогать . Удачи.
Спасибо большое, Уважаю людей которые делятся нужными советами и приносят людям пользу,
Спасибо, удачи.
За подробное освещение про сливной шланг - отдельно спасибо, а нито бы как обычно ))
Спасибо, люблю когда все чисто, не зря же придумали кран и носик.
Отлично, сделал по вашей инструкции, все получилось, спасибо.
Рад был помочь, спасибо за отзыв.
Полезное видео, как всегда всё очень понятно 👍🏻😎
Спасибо, все доя вас.
Самое понятное видео. Спасибо
Спасибо, очень приятно если кому-то пригодилось.
У меня пока 110 тыс. км. До замены рано. За шикарный видео сюжет признателен. Tol
Спасибо Анатолий.
привет можешь мне объяснить ? Машина Тойота хайлюкс замена антифриза, слили весь антифриз с блока и с радиатора, закрыли краны и через радиатор начали заливать новый антифриз и потом мне говорят заведи и газуй жди пока не откроется термостат, вопрос машина работала минут 8 и все это время мотор работал без антифриза ?
Не переживай, в двигателе был антифриз, он ходил по малому кругу, потом когда открылся термостат, антифриз пошел по большому кругу, по пути убирая воздушные пробки.
@@alexanderprado3942 но как он может быть ? У нас двигатель одинаковый 2.7 Вы так же меняли ?
@@knight_good В видео все видно.
Конечно так же. После слива, заливал в радиатор и в расширительный бачок. Потом грел двигатель, пока откроется термостат и доливал снова, по мере того как уходил воздух из системы.
Да спасибо большое за обеспечение как и к чему. Но музыка разрушает мозг . Обеснил бы без этого шума.
Пожалуйста. Звук можно выключить если мешает. Все равно все объяснения письменные.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на каком пробеге сделали замену антифриза?
Пробег небольшой, поменял потому, что авто купил новым из ОАЭ в 2014 году, ОЖ была до -20, концентрата я в то время не нашел, поэтому просто заменил ОЖ на KYK -40, прошло 8 лет, решил снова его сменить, не по пробегу, а просто по сроку. При сливе он был абсолютно прозрачным и чистым, можно было и не менять. Но я перфекционист, люблю чтобы все было идеально. Тянуть как написано в мануале до 160 тыс км я бы не стал даже на заводском антифризе.
@@alexanderprado3942 Спасибо за информацию.
Здравствуйте у вас не было такого что при сняти пробки на радиаторе, сверху была небольшая пенка, похожая как при варке мяса ) и на пробке был белый небольшой налет , не знаете что это такое
Привет. Никакой пленки не было. Это или антифриз потерял свои свойства, или через пробитую прокладку масло поступает в систему охлаждения.
Скорее всего был смешан антифриз. И получился осадок белый именно у меня это и произошло, смешали оригинальный розовый с красным концентратом оба тойотовские и получился белый осадок
@@knight_good и что делали? Сливали? Или оставили так же
@@Ironman-ee3wx на самом деле все давольно таки сложно. То есть ситуация какая две новые машины Хайлюкс и Фортюнер оба 2.7 оба дубайские и залили красный Тойота концентрат Лонг Лайф и получился на обоих машинах белый осадок. На фортюнере промыли всю систему дисятилированной водой, тщательно и залили другой антифриз и снова произошла реакция и уже крупинки антифриза. То есть оригинальный Розовый Тойота супер Лонг лайф смыть и вымыть с системы очень сложно нам показалось что мы вымыли и залили совершенно другой антифриз и реакция все же снова произошла и хуже. На хай люксе я просто уже слил и купил оригинал Супер Лонг лАйф залил и все отлично. Совет такой на моем опыте не мешайте этот оригинальный антифриз и вообще в систему лучше не лазить, если уже залезли то ищите оригинал розовый и заливайте только его. Красный с розовым дали осадок очень мутная реакция особенно когда отстоится на дне слой белый
ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ АНТИФРИЗ ЗАЛИВАЛИ G12+ ИЛИ G12++
Антифриз KYK Super Grade Coolant, розовый, -40°C, 2л, арт. 52-091, на 0.24 секунде он показан в видео. В Японии действует собственная система стандартов Japan Industrial Standards (JIS) и стандарты Volkswagen не являются основным. Поэтому на упаковке только JIS 2234 написано.
Почему не стали делать промывку водой?
Смысл в промывке есть тогда, когда меняешь тип ОЖ. Я залил такую же, какая была в системе. И при наличии мусора, грязи, отложений и других признаков не своевременной замены антифриза. У меня же всё внутри чисто. Опять же промывать нужно только деионизированной водой. Если промывать обычной, то в ней много солей, и при нагреве вся эта соль будет откладываться внутри, засоряя систему. Еще при промывке в системе останется эти 1-2 литра не сливаемого остатка, то есть воды, и для заполнения системы нужно будет использовать концентрат, чтобы не упала температура замерзания ОЖ. Поэтому лучше вовремя менять ОЖ, чем мучиться с промывкой системы.
@@alexanderprado3942 на данный момент каков цвет антифриза, не потемнел ли?
@@contras9317 Такой же как и залил, с чего ему темнеть, система чистая была, слился тоже чистый антифриз.
@@alexanderprado3942 откуда увереннность что система перед заменой чистая, вы как то это проверили или судите по слитой ОЖ?
@@contras9317 По всем косвенным признакам. С чего ей в исправном, вовремя обслуживаемом авто стать грязной?
Тем более авто эксплуатируется с завода мной и все про него я знаю.
чтобы воздушная пробка ушла, нужно патрубок с дроселя снять
Чтобы она ушла, нужно чтобы она была.
Я эту процедуру проводил соместно с промывкой радиатора
Тоже правильно, но у меня он чистый.