DUCATI PANIGALE V4 | Come si legge una centralina
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- Опубликовано: 19 май 2022
- #rimappatura #ducati #panigalev4 #akrapovic
La mappa akra del kit DUCATI PERFORMANCE funziona davvero?
In questo video vi mostriamo dati e carburazione della mappa fornita nel kit.
Mettiamo a confronto anche il nostro intervento e spieghiamo tutte le procedure per leggere una centralina di serie.
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La commissione d’ordine di lavori di modifica ed elaborazione veicoli, nelle varie modalità, e l’accettazione della consegna del veicolo elaborato e il suo ritiro presso la sede dell’operatore, sottintendono la consapevolezza del proprietario del mezzo sull’utilizzo consentito o meno dalla legge di veicoli modificati, e qualsiasi responsabilità civile e/o penale è rimessa alle sole persone che utilizzano in modo e nei posti non appropriati e consentiti i veicoli di cui sopra, esentandoci da tutte le responsabilità civili e penali.
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Che spettacolo che spettacolo. Ormai mia moglie già sa che il venerdi mi deve preparare i pop corn così non appena esce il vostro video mi sparo sul divano e godo. Date notizie di Africa Twin 2022 . Ciao ragazzi e forti come sempre
Con tutte queste spiegazioni così dettagliate, tra un pò la mappa ce la facciamo da soli.....🤣🤣🤣🤣
Roberto e Daniel seeeeempre al Toppppp.
Come sempre il TOP👍👍
È sempre un piacere vedere i vostri video.
Grandi professionisti 💪🏼
Un saluto dalla Sicilia ☀️
Come al solito un super lavoro per il sor Roberto, complimentissimi a tutti e 2, anche per spiegare bene tutto quello che c'è dietro.... Sono discorsi che per un vecchio appassionato di motori come me hanno un senso. 👍👍👍👍👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Che bel video! Veramente professionali. Grandi!!!
Bravissimi come sempre. Ancor prima della professionalità (tanta e oggettiva) apprezzo l'umiltà e la trasparenza che vi contraddistingue.
Ciao ragazzi vi seguo e continuo a vedere i vostri video vi faccio veramente i complimenti per come lavorate e la vostra umiltà serietà e una competenza che forse al giorno d'oggi è difficile trovare SIETE DEI GRANDI!!
Sogno di potervi farmi rimappare la mia MV DRAGSTER 800!!
✊✊
Che professionalità ragazzi, complimenti!
Veri professionisti!!!!Bravi bravi davvero 💪
ottimo bravi come sempre💪
Questo nuovo format di video spacca di brutto congratulazioni ragazzi 👍. Da possessore di Harley mi piacerebbe vederne qualcuna sul vostro canale
Questo è un video estremamente interessante, inutile dire che le mappe pre confezionate, vengono fatte in modo estremamente approssimativo e senza dei test approfonditi, pagate oltretutto a caro prezzo, qua ci sono 15cv di differenza, un abisso a livello prestazionale, ottimo lavoro come sempre
Grande ragazzi appena riuscirò ad organizzarmi vi porterò anche la mia siete professionalmente dei grandi
Ciao ragazzi è un piacere ascoltarvi
Sempre video TOP!!!!
Grandissimi tutti :)
P.S. Roberto è sempre un piacere sentirti parlare e spiegare :D
GRANDE PATRIZIO, GRAZIE !!!!
Ragazzi! Che dire... Professionisti assoluti! Siamo rimasti molto soddisfatti dei risultati su entrambe le moto. 800km fatti con piacere! Ringraziamo tutto lo staff di emoto! Ci rivedremo sicuramente!
GRAZIE A VOI, sarà un piacere rivederci !
@Fabrizio Cannarozzo Come ti trovi con le pedane Arashi sul v4?
@@p3pp3juventino la panigale è di un amico.. quindi non saprei dirti... costruttivamente sono fatte molto bene visto il prezzo molto contenuto (200 euro circa)
Che SPETTACOLO MAGNICIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Condiviso video sul gruppo FB della SF v4s
Informazioni interessanti, video molto esplicativo. Alcune moto comunque hanno nella stessa centralina la possibilità di avere più mappe sia benzina che di anticipo diverse, per usare ad esempio due tipi di benzina differenti. Ovviamente per due mappe è richiesto un doppio lavoro (e quindi una doppia spesa) ma è fattibile.
è stato detto infatti.................
Bravissimo Roberto
Bel video così come tutti gli altri del vostro canale, si vede che fate bene il vostro lavoro. Mi sarebbe piaciuto vedere però nel finale il grafico della rapporto aria/benzina
GRAZIE. Per il grafico finale anche no........di sicuro questi video non li guardano solo appassionati come Lei
🚀 🚀🚀
Solo complimenti
Bel video molto interessante, avrei bisogno di portarvi la mia ,peccato siete molto distanti. Comunque bravi.
Che bello avervi scoperto. Si percepisce fin da subito la grande preparazione. Sarebbe bello un video sulla Streetfighter V4. Io l'ho fatta mappare da poco da Xecu (Desmolupi), avete per caso feedback a riguardo? La mappa mi è stata inviata insieme al dispositivo per flashare, quindi via presa diagnosi. Ho notato subito l'incremento di potenza in quanto mi sono anche fatto sbloccare le marce visto che sulla Streetfighter V4 hanno inserito, per motivi di sicurezza, questo blocco che riguarda la coppia. Per questo motivo sarebbe bello un video su questa moto per vedere cosa riuscite a tirare fuori. Grazie
Roberto top players. !!!!
Ogni tanto vengo a togliere il mi piace ai vostri video così lo posso rimettere, so troppo belli! 🤣
ciao ragazzi! molto educativo questo video per chi non è molto esperto, io personalmente l'ho trovato molto utile per scoprire com'è il mondo della rimappatura motori. una piccola domanda da porvi: cambiare scarico e filtro d'aria in una moto depotenziata e portarla a rimappare, più avanti quando la ripotenzierò, causerà problemi con magari eventuale rimappatura?
Mamma mia che bestia di moto 😱😱😱😱😱😱
Sarebbe stato bello vedere il grafico carburazione post mappa e un confronto mappa stock e mappa ducati performance
Ciao ragazzi è possibile fare un video sulla ducati moster 937 ? Cmq complimenti per i bei video
Il pikes peak di quell'anno rimarrà la più bella in assoluto!
Di quell'anno anche la più prestante
Ciao Roberto si vede che fai tutto con passione. Ti chiedo per la mia vecchietta CBR 1000 rr del 2005 con 65000 km non si può fare nulla? Verrei da voi con la velocità della luce . Continua con questi video vai fortissimo.
su centralina originale, solamente dal 2006 in poi
Bel video, interessante. Complimenti ad Akrapovic €5000 di completo e neppure i fori per le sonde ci fanno, fortuna che è uno scarico da competizione...
I fori e le sonde ci sono eccome invece
Speravo di.vedere la carburazione della Vs mappa vs quella akra
Ma le temperature restano in range accettabili o smagrendo poi squagli tutto?
Ciao, complimenti per il canale e per ciò che fate, avrei una domanda, il meccanico della concessionaria dalla quale ho comprato la moto mi fa che rischio mettendo un filtro sportivo perchè secondo lui ha meno potenza filtrante essendo più aperto e rischio si spaccare tutto, il filtro in questione è un BMC versione sportiva e non race, ho provato ad informarmi in giro e ho letto che il filtro bmc riesce a far giovare meglio il motore rispetto all'originale perchè è capace di filtrare particelle con grandezza minima di 7 micron invece il filtro originale 10 micron, secondo te rischio qualcosa o anzi è meglio se lo cambio? (non cerco le prestazioni, cerco solo di migliorare l'affidabilità della moto e farla "respirare un po' di più"
rischi cosa?????? ma dai.............. MONTA UN BEL SPRINTFILTER P08e sei apposto
@@eMotoGarageLATINA lo farò :)
W la brugna😂👍💪
Hai qualche video su mappe di mt09 2021??
Professionisti.
Roberto scusa io ho notato che montando i db killer interno ed esterno la moto va meglio ai bassi, nel senso che è più veloce a raggiungere i giri. Senza alcun db killer gira più in alto perdendo qualcosa ai bassi. Perché?
Sarà una questione di carburazione e fluidodinamica
Ciao Roberto!!!
Io vorrei portarti la mia aprilia rsv1000:ho 2 scarichi e volevo fare in modo di avere 2 mappe per gestirli entrambi:con questo video vuoi dire che non si può fare in nessun modo??neanche con qualche modulo aggiuntivo o centralina particolare??😰
INVIACI UNA MAIL OPPURE UNA MESSAGGIO WA
secondo la tua esperienza quale moto ha la centralina originale dove si puo lavorare meglio?
BOSCH (MONTA BMW)
se porto a mappare un qualsiasi mezzo da un preparatore posso quindi capire guardando il grafico della lambda se la mappa è stata fatta bene o male in base al fatto che la curva deve essere il più vicino possibile al valore centrale che nel caso di questa moto era 13? il valore ideale del rapporto aria/benzina è uguale su tutte le moto?
no non è sempre uguale, ma di media siamo su un 13.2
Cosa potrebbe uscire fuori da una xr900 ancora tutta originale ? Vorrei scarico libero e mappatura ! Tempi e price?.
Ma fino a che cilindrata mappare? ( piccola cilindrata) e se ha senso farlo
dipende, anche su 300 si possono beneficiare di molti miglioramenti
Professionali al massimo. La carburazione in "stok" era fatta da cani. Ma 204,72 cv alla ruota sono molti. Ducati ha fatto una grande moto. Ora io non so quanti cv abbia una superbike, ma questa mi sa che ci si avvicina. Calcolando che sempre un 20% viene disperso tra l'albero motore e la ruota questa v4 ha 250 cv all'albero. e non sono pochi
Ciao ti chiedo per la mia Crossrunner del 2018 grazie
Salve, mio padre ha una MT 09 2020 e vorrebbe mapparla, ci servirebbe il suo contatto per poterla rintracciare, grazie
www.e-moto.it
La "coppia in basso" si prende modificando i rapporti tra pinione e corona, poi se si vuole le mappe per consumi e potenza, bisogna "mappare" il polso raga!
La coppia sotto non si prende assolutamente accorciando i rapporti. Un rapporto più corto garantisce più spinta su tutto l'arco di giri e in tutte le marce. Prima di parlare con assoluta certezza bisognerebbe avere almeno una lontana idea di quello di cui si sta parlando. Senza offesa ovviamente
@@romeopelagotti e per questo che ho messo le "virgolette", ma comunque la battuta e volata esattamente un centimetro sopra la tua testa...
Ovviamente la copia al motore non si "prende" senza un complesso stravolgimento del tutto, ma è un cosa che al utente normale non può fregare a meno...
La coppia alla ruota e quella che conta, poi se le marce non sono altro che un moltiplicatore di coppia, la soluzione più semplice e : ?
Scusate io conosco chi ha acquistato up map t 800 ottenendo grandi benefici...tramite presa diagnosi ..voi mi dite che nn va bene??
Non hai visto il video..........ne abbiamo parlato di upmap
moto da 25k, scarico da 5k e pedane di aliexpress.......
quando la volpe non arriva all'uva...........
Curiosità , sbaglio o manca la schermata della carburazione lavorata?
Ovvio
Perché "ovvio" non voleva il cliente ? Di solito Roberto fa vedere il prima e il dopo del diagramma della carburazione
@@SARACENOISCHITANO lo faceva vedere poi ha smesso
Forse è un segreto di fabbrica, ma la schermata della carburazione di fine lavoro.
Segretissima !!!!!!!
Ma con le mappe ducati e' sempre stato cosi' , ricordo che sulla mia 996 misi la eprom ducati performance e la moto nelle strade normali non si poteva guidare,oltre al fatto che non aveva guadagnato nessuna potenza. Poi feci fare una nuova eprom ad un privato di Catania e la moto e' diventata ina favola di regolarita' e potenza acquisita
Adesso capisco perche' la mia panigale 2023 con scarico akra e mappa ducati su strada va male con ritardo nella risposta della prima apertura gas ,seghettamenti e piu' volte spegnimento motore in marcia in rilascio gas tra i tre quattro mila giri. Purtroppo non posso venire nel lazio e purtroppo per due anni la moto e' in garanzia
Ma triumph fate niente? Ho una 765 2020 che scalpita, la rimappate?
Assolutamente Si !
Quello che meno mi convince sul discorso rapporto afr è l'aria che il vostro banco genera,che credo sia a portata fissa e quindi insufficiente a simulare l'aria che la moto prenderà a tutte le velocità su strada/pista.
quindi secondo me, se per esempio la vostra ventola genera aria per una velocità di 100km/h la carburazione andra bene solo in quell frangente.
correggetemi se sbaglio.
Giusto, ma ho lavorato su banchi anche con airbox in pressione da 15 kw pronti a simulare aria ad oltre 300 km/H, sai perchè non uso l'airbox in pressione? Fai conto che in un lancio in 5° marcia a 6000 rpm hai la carburazione magra, te fai le correzioni con tanto di airbox. Secondo te sempre a 6000rpm in seconda o in terza, dove la velocità è molto più bassa rispetto in quinta, come sarà la carburazione? La risposta credo la conosci..................... una volta sistema la carburazioni, noi lasciamo fare ai sensori della moto, a meno che non si voglia eseguire una mappa per ogni singola marcia.
@@eMotoGarageLATINA premetto che non voglio sminuire ne criticare infondatamente ma un appunto al discorso fatto da voi lo devo fare,i banchi con ventola da 300 km/h hanno la funzione di adattare le portate aria appunto hai chilometri/velocita della moto stessa sul banco,quindi la questione posta da voi non si pone,aggiungo che da mia esperienza su uno di questi banchi con un gsxr1000 k7 prima ed un bmw s1000rr dopo,rullate entrambe in quinta marcia a velocità comprese tra i 90 e i 180 km/h ho visto variazioni di 4-8cv e anche 2 punti di afr di differenza...e sono tanti.
P.S:non sono un "mappatore" ne un preparatore ma solo un meccanico con qualche conoscenza.
P.P.S:Su alcune moto quando si fanno delle modifiche viene abolita la sonda lambda, che come saprete meglio di me,è iI principale sensore preposto ad inviare segnali sulla carburazione,quindi la moto/ecu utilizzerà solo le mappe di "rifornimento" ori o mod che siano per attenersi a quella certa afr che vi troverà scritte in esse. le variazioni che la ecu può apportare a queste tabelle afr sono piuttosto minime come intervento di correzione,cioè oltre un tot di correzione in positivo o negativo l'ecu non può farci più nulla,quindi anche qui il vostro ragionamento è opinabile.
@@mimmred Credo che Lei non ha compreso quanto scritto.........ad ogni modo ricordo che sulle moto è presente il sensore sulla cassa airbox il principale a cambiare questi parametri. La maggior parte delle moto non porta sonde a banda larga e quindi le correzioni sono più tosto dormienti. Ognuno ha delle teorie diverse, noi per lo meno abbiamo dei dati certi per aver fatto una scelta del genere.
@@eMotoGarageLATINA ho compreso perfettamente il vostro ragionamento e metodo di lavoro,che ribadisco è per lo meno molto opinabile.
Prendiamo in esempio una yamaha yzf r1 2004-2005 completamente stock questa moto a 5000 giri motore in 3-4-5 marcia fa rispettivamente 77,9-90-100 km/h,non lo dico io ma un software di calcolo giri/rapporto sul web(gearing commander)quindi ricapitolando in questo particolare frangente tra i 3 rapporti ai regimi indicati ci ballano 30km/h,e qui il vostro discorso dell'autoadattivita della ecu ci potrebbe stare,ma se lanciamo la medesima moto sul banco da 2500giri fino a 12500@ limitatore in quinta marcia avremo velocità comprese tra i 50 e i 250km/h!Oltretutto farlo su un banco che genera aria sempre e comunque per soli 100-90-80km/h quelli che siano e fare le modifiche di carburazione a quel modo è come dare aria e benzina sempre e soltanto come se la moto in esempio viaggierebbe costantemente a 5000 giri quando in realtà sapete meglio di me che non è così,e non parliamo poi del discorso anticipi accensione perché anche lì si apre un mondo...
detto questo, continuare a menar il can per l'aia o difendere a prescindere certe vostre scelte, non vi esula da essere esenti da critiche che vengono mosse da me solo a fini costruttivi,aggiungo che non essendo io un vostro ne altrui competitor il ragionamento viene fatto affinché possiate prendere in visione che magari i vostri video non li guardano solo i motociclisti "semplici" ma anche qualcuno che ha le mani in pasta nel vostro medesimo settore e che si sente in dovere di farvi notare alcune cose.
cordialmente un saluto.
Bhe' direi che è normale che un motore fatto con mappa singola dedicata renda di più che uno fatto con mappa di "massa" in quanto si sa' che ogni motore è "diverso" per vari motivi uno dall'altro e di certo Ducati che fa' le mappe per gli scarichi Akrapovic non si può mettere a fare mappe "dedicate spefiche" per ogni singola moto. E per quelli che denigrano Akrapovic scrivono solo per invidia in quanto si sa' che per vari motivi gli scarichi Akrapovic sono i migliori .
Infatti lo scarico, con la mappa corretta rende fa paura, il video lo dimostra.
Quando rimappi una Triumph ?? Grazie
NE FACCIAMO DIVERSE.....abbiamo fatto ultimamente anche una TIGER 1200 2022. Su instagram ne trovi molte instagram.com/apexroby/
Vi sono capitate anche Harley Davidson? Sarebbe interessante vedere moto americane
possiamo intervenire, ma preferiamo dare precedenza ai mezzi del nostro settore diciamo...........inoltre non avendo il banco interrato, non semplice con quelle moto.
Non hai mostrato il rapporto aria/benza della seconda mappatura....😇 ...
Fanno paura ste ducati!
Ma questi ingegneri che lavorano in Ducati sono del mestiere? Non mi spiego come sia possibile che non riescano a fare quello che fate voi!
Solo a me pare un polmone la v4??madò sound orrendo ando stanno sti cv boooo
Il problema è solo uno: LA GARANZIA DI DUCATI.🥹
CIAO PER CASO VI È CAPITATO DI FARE STREETFIGHTER 1098
O 1098 STRADALI ? SE SI POTREI SAPERE I RISULTATI ?
MI STATE INGOLOSENDO ANCHE SE SONO A 500 KM DI DISTANZA
CIAO GRAZIE ✌️✌️
certo che si
@@eMotoGarageLATINA ciao grazie per la risposta per caso avete un video e se non lo avete potete dirmi grossolonamente i risultati so che i motori non sono tutti uguali ma un più o meno sono molto curioso GRAZIE ✌️
@@deniswolf4896 devi inviare una email a assistenza@e-moto.it