👉 Naklejki i Koszulki 👈 Petrolhead Number One SHOP na Facebooku: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 lub PetrolheadNumberOneShop@interia.pl 👌
świetne testy wykonujesz spalania, są miarodajne, realne, a nie jak na innych portalach, mam nadzieje ze nie przestaniesz z tą seri, bo jest świetna i pomocna. a tabelka na koniec kapitalnie. @ Petrolhead Number One
Bo przejrzałem na YT kilka filmików z przyspieszeniami E34 i nie znalazłem żadnej z ekonomizerem do 20 litrów, wszystkie do 30, nawet benzyna 1.8 i TDS
Jak już Ci pisałem, robiłem 2 lata testy spalania i co do wpływu pogody to jest on...ogromny ;) Deszcz zdecydowanie pogarsza wyniki i już nie chodzi mi nawet o większy ruch, ale masz większe opory toczenia przez mokre ulice + wycieraczki zjadają prąd i alternator ma więcej roboty. Jeśli ktoś ma ringi do jazdy dziennej to również i z nich nie skorzysta, gdyż załączą się światła mijania. Zatem ten test mógł się śmiało zakończyć wynikiem o 0.5 literka mniejszym albo i lepiej. Co do pieszych, tak jak mówisz, oni absolutnie niszczą płynność jazdy i przyczyniają się do katastrofy ekologicznej. Raczej nie jest mądrym pomysłem tworzenie przejść innych niż na skrzyżowaniach. Te inne to powinny być kładki albo podziemne, bo jeśli jeden człowiek może jednym magicznym guzikiem zatrzymać cały peleton, no to potem mamy korki i gorsze spalanie.
Ogólnie zauważyłem, że ludzie boją się mokrej drogi, co jest zrozumiałe jak się ma kiepskie opony, aczkolwiek kierowcy całkiem niezłych fur też w zakrętach na mokrym często zwalniają do nierozsądnych prędkości.
Ja miałam 4lata Golfa 4 z podobna konfiguracja. 1.9TDi ASZ 130koni plus TipTronic na hydrokinetyku. Jeździłem 2 lata i zrobiłem program na 170koni i 390Nm. Jadąc normalnie jak zawsze to po programie zważyłem ze spalanie spadło o ponad pół litra. Najśmielsze oczekiwania przeszła poprawa pracy skrzyni biegów. Auto zrobiło się elastyczniejsze to i skrzynia nie redukowała co większe wciśnięcie gazu. Ogólnie to bylem mega zadowolony z zmiany programu sterownika. Auto z tego co wiem to śmiga do dziś na Śląsku 😃
Moja e46 318d 116km , 2003 rok czyli ten sam silnik co tu na CR ale wykastrowana wersja, manual 5b pali na trasie 5 a po mieście 7, oczywiście na trasie do 120/130km /h
Kolejna kwestią są przejścia ze światłami i przyciskami dla pieszych. Jedziesz w nocy 23 i zapala się zielone dla pieszych na takim przejściu pomimo , że w pobliżu kilometra nie ma żywej duszy. I na dokładkę startując spod takiego przejścia trzeba jeszcze dawać w pi.dę aby załapać się na zielonym na następnym skrzyżowaniu bo jadąc normalnie nie ma szans. Zastanawiam się za każdym razem co za baran ustawia taką sekwencję o takiej porze. Pewnie robią tak aby nie zapierdzielać jak szatan.
Lubię Twoje nagrania. E46 3.0 diesel 184 lub 204 konie, najlepsze silniki w dieslu tej marki. 193 konie miały 2.8 benzyniaki, każdy może się pomylić. Pozdrawiam
@@Petrolhead_Number_One Piszę pod tym wątkiem żebyś widział:) Czemu nie ma testu spalania z ostatniego Audi?:( Mega mnie to interesowało, chciałem porównać do swojego V6 w podobnym klimacie...
Wydaje mi się , że bardziej wiarygodny test by był gdy zaczynamy podróż na zimnym silniku , tak jak to każdy wsiada do auta i jedzie do celu ;) Aczkolwiek seria mi się i tak podoba jestem na każdym odcinku ;)
Miałem e46 ale w wersji 318d 116km czyli wersji która nigdy nie powinna wyjechać z fabryki....to auto zraziło mnie chyba na całe życie do tej marki ;) Kompletny brak osiągów (w tej wersji waga to 1520kg) i do tego dość wysokie spalanie. Najmniej ile mi się udawało to równo 8l miasto bez korków wlekąc się tak jak ty na filmie. Silnik głośny zwłaszcza podczas przyspieszania i ta awaryjność jaka trapiła mój egzemplarz...wiecznie coś się psuło. Sprzedałem w tym roku po dwóch latach użytkowania i przejechaniu zaledwie 12tys km i był to obok narodzin dziecka najszczęśliwszy dzień życia :)
Popieram ten wątek z pieszymi. Są sytuacje że widać ewidentnie że ktoś spaceruje. I jakiś nadgorliwiec się znajdzie i przepuści. Wtedy cały peleton się zatrzymuje.
Zima, najbardziej zakorkowane miasto w Europie czyli Łódź i spalanie ok 8-8,5l. W trasie fajnie bo przy 140 na tempomacie średnia 5,5l-6l przy skrzyni 5b.
E 46-E90 najładniejsze trójki i bardzo solidne F-- syf i tandeta. Miałem ten silnik w e46 przebieg 312 tys i git,potem e91 N47D20C 370 tys i na oryginalnym rozrządku :) git a ponoć tak to się wali,potem F i katastrofa...powrót do E90 Fajny filmik
Witam.około 12 lat temu trochę polatalem taka e46 z tym ,że w sedanie też z podniesioną mocą.Super samochód do codziennej eksploatacji,elastyczność rewalcja.Spalanie bardziej jak smieszne 😁 V-max 235.. Pozdrawiam prowadzącego,jak zawsze test 10/10 !! Radek Cl z małopolskiego
Ja mam dokładnie taki sam samochód. Komputer pokładowy bardzo mocno przekłamuje co dotyczy spalania. W miescie ten samochod z automatem potrafi zjeść 9-10 litrow przy spokojnym prowadzeniu. Komputer w tedy tez pokazuje okolo 7l ale defakto jak zmierzyc ile km da sie przyjechac na zatankowaniu 10l to wyjdzie 100km miastem. Spalanie w trasie to 6,8 litra na setke
@@smaugista6896 w BMW masz przyciski na kierownicy, żeby utrzymać prędkość wsiskasz jeden guzik. Ja rozpędzam się normalnie do zadanej prędkości i wciskam jeden przycisk. hamowanie to minimalnie wciskając hamulec wyłączasz tempomat. Ogólnie to po Wrocławiu nie da się szaleć a jest sporo dróg co mają 1-2 km jadąc za autami 30-50 km/h. W hydrokinetyku daje to tyle że jadąc powiedzmy 40 na godzinę na 4 biegu dawkuje tyle paliwa żeby idealnie utrzymać ta prędkość a nożnie ciężko to dawkować tak żeby nie utrzymywać wyższych obrotow które idą tylko w ciepło i mieszanie olejem przez sprzęgło a wcale nie przyspieszasz.
@@karolnowicki6818 hmmm a gdybym ustawił sobie 50 i blokadę prędkości i trzymał sobie zawsze w deche pedał to też będzie to samo? Tak samo ekonomicznie?
@@smaugista6896 chodzi Ci o limiter ustawiony na centralnym ekranie? Bo u mnie jak przekrocze ustawiona prędkość to tylko ostrzezenie mam o przekroczeniu prędkości i normalnie przyspiesza dalej
@@karolnowicki6818 ale zwykle wciskanie gazu i on dalej ci przyspiesza niz zadana predkosc na LIMIT? czy robisz kick down i wtedy przekraczasz zadana predkosc??Nigdy nie mialem e46 tylko piatki ale dodajac gaz na limit nigdy nie przekraczal predkosci ,dopiero po kick down zachowywal sie jakby nie byl ustawiony limit,jedynie info ze przekroczyl ustawiony limit predkosci i tak mam tez do dzisiaj w samochodach bmw.Jedyna E46 330i to kupilem dla zony i corki do driftu wiec nie powiem ci jak tam bylo i jak jest bo wyprulem z niej wszystko wlacznie z kierownica oryginalna
Super Auto. Takich aut już nigdy nie będą. Produkować. Tylko same bezduszne jeżdżące plastiki . Miałem 323ci super auto i zawsze wracam myślami jaki fajnie latało bokiem .
E90, m47 - 122km delikatnie podniesione do 155km, manual, ciężka noga. Jazda miasto (Kraków), dużo krótkich odcinków. Spalanie z tankowania 7,6l/100. Tyle że korki w Krakowie trochę bardziej korkowate :) Spoko nagrywasz! Pozdrawiam.
g31 540i srednio mam po Dublinie 13-15l/100km srednio,zona zejdzie gdzie do 11l/100km, wczesniej e60M5 potrafilem przejchac max 250km na pelnym baku i nie raz dwa razy byla tankowana za dnia,X7 nie ma szans bym zszedl ponizej 10l/100km chyba ze z gorki i z wiatrem hahaha a wieje w Irlandii poteznie wiec spalanie od razu wzrasta i to poteznie jadac tym wielkim samochodem.Tylko tu paliwo tanie i nie zwracam uwagi ze pala te smaochody duzo.nigdy na to nie zwracalem uwagi.
Jeszcze 204km były w trzylitrowym polifcie. Moja e46 w manualu pare lat temu na zużytych wtryskiwaczach pokazywała nawet poniżej 4l/100 rekordowo 3.6 jak pamietam, realnie z dystrybutora były to 2 litry więcej. Pozdro
Moim zdaniem najbardziej rzetelny test - tankujesz pod korek, zerujesz licznik, jedziesz 100km, znowu tankujesz pod korek - no i wiesz ile auto pali :)
Przy 100 km na przekłamanie może mieć wpływ nawet dystrybutor lub układ odpowietrzenia baku. Rzetelnie byłoby wyjeździć paliwo do zera, zatankować ileś litrów i jeździć, aż auto padnie. Wtedy byłoby idealnie wg mnie, jednak koncepcja ciężka do zrealizowania.
@@Petrolhead_Number_One Nie sądzę że dystrybutory z paliwem kłamią, co do odpowietrzenia baku - słuszna teoria, tak samo jak z tym, żeby zalać ileś litrów i jeździć, aż auto padnie.
mam taką sama :D ten sam rok, automat tylko bez czipa :c fajne autko nawet do miasta , bez żadnych dpf itp. Kurde powiem wam, że te BMW e46 ma tyle różnych bajerów nawet ostatnio odnalazłem odprowadzanie do domu ( światła palą się około 30 sekund i gasną ) i wiele innych takich pierdół. Pozdro dla właściciela fajne autko
Nie wiem jak w serii 3 ale u mnie w X5 komp sie myli o dobre 1.5 L, zaniża. Na kompie 7.6L a przy dystrybutorze 9 L. Test powinien być robiony pod dystrybutorem.
tu u nas w Irlandii takiego zloma kupisz za 400-700euro hahaha.a podatku drogowego do zaplacenia z 2litrowego diesla 710euro.nikt tego kupowac nie chce bo sie nie oplaca wogole tym jezdzic.Czasem gdzies mozna spokac pojedyncze sztuki u mlodego kierowcy i jeszcze jak zapoda smoke map to juz lokomotywa z tylu.tylko ich tu nie lapia za takie kopcenie z rury.choc gdby chcieli dostaje mandat zmiejsca bez gadania.
jazda w okoliach 1-1.5k nie jest wskazana dla dwumasy w tym silniku jak bedzie kierowca musial wymienić na nową z robicizna 2-3.5 tys PLN to zobaczy tą ekonomię jazdy ;)
kolega powinien się cieszyć z deszczu, bo na zachodzie straszna susza, co zresztą widać po żółtych trawnikach w Szczecinie. Pozdrawiam i do następnego odcinka :)
Odnosząc się do dygresji z pieszym... Jeszcze gorsze są światła, które mają obniżać prędkość... W moim mieście działają one o tyle paradoksalnie, że na ograniczeniu do 50km/h trzeba jechać góra 40km/h, żeby nie dostać czerwonego światła (albo 70km/h, ale to już nie każdy musi wiedzieć 😅). A przecież trzeba przyhamować - klocki pylą, znowu się rozpędzić - więcej spalin trafia do atmosfery. Dzięki takim światłom średnią z odcinka mam powiedzmy 8l/100km, a spokojnie mogłoby to być 6l/100km. W mieście, gdzie ścieżki rowerowe rosną jak po deszczu i rozkminia się nad strefą bez samochodów. To się nazywa ekologia ;)
@@MrVaTaRaX nie zwrocilem uwagi ze to automat, w takiej sytuacji to lekki program bo skrzynie faktycznie moze szlag trafic. No ale w manualu to tak jak pisalem, wtedy skrzynia nie robi problemu
A gdyby tak zrobić test okulara w dieslu 3.2 albo 2.7 CDI ale w manualu? Myślę że też byłby to ciekawie dosyć relatywnie oszczędny zestaw gdyby się postarać 🤔 myślę że nie jeden taksówkarz niezły wynik na swoim wykręcił bo oni chyba chcą spalać jak najmniej 😏
@@imnotaplayer957 mam podobnie, w Rzeszowie jezdzac na krotkich dystansach od zimnego startu lekko liczac 10l w miescie spala. Wtryski po pelnej regeneracji 2 lata temu i przez ten czas sie nie zmienilo. Tez felgi 18 cali, 180 KM po sofcie tylko manual. Okolo 1,5l roznicy miedzy komputerem wychodzi a tankowaniem i z tego co czytalem to normalne w tym modelu.
Odnośnie tego o czym mówisz 11:32. Jest to kwintesencja wprowadzenia w PL kretyńskich przepisów odnośnie tego, że pieszy ma zawsze pierwszeństwo przed autem. Wywołuje to szereg totalnie podbramkowych sytuacji ponieważ u większości pieszych wyłącza w pełni myślenie. Jest to niby kopia systemu bezpieczeństwa w Europie Zachodniej co również jest bzdurą ponieważ w DE czy Holandii bywam regularnie i często wraz z grupą pieszych stoję i czekam po 2 - 3 min na przejście jak jest ciąg samochodów. Zdarzy się po jakimś czasie, że kierowca zwolni, mignie światłami a czasem nawet się zatrzyma, natomiast w życiu w Niemczech nie widziałem sytuacji (może poza teren ścisłego altstadt), że pieszy się wpier...la prosto pod jadący samochód a kierowcy zatrzymują się jak w Polsce ciesząc się przy tym, wesoło klaszcząc i tratując się nawzajem (co często widać w materiałach serii np. STOPCHAM) kiedy przykładowa baba z psem musi wskoczyć na przejście 3 pasmówki a 15 aut momentalnie się zatrzymać bo idioci w polskim rządzie wprowadzili kolejny przepis z dupy. Pozdro
To prawda, jestem bardzo często w Norymberdze i faktycznie pieszy czeka, aż przejadą samochody, wtedy wchodzi. Jest to naturalne. Nie macha łapami, jak ktoś nie zatrzyma się, by go przepuścić (w PL tak). DOPIERO gdy wejdzie na pasy, bo nie jadą samochody, to MA na pasach pierwszeństwo. W Polsce by to działało, gdyby ludzie nie mieli włączonego trybu GOD MODE. Jestem pieszym, mogę wszystko. 90% rowerzystów włącza się do ruchu podobnie, bo uważają, że przecież będą i tak jechać z boku (rowerzyści to w ogóle odrębny temat na kilka godzin dyskusji🤭).
Wypada jednak o tych problemach mówić publicznie.👌 Kiedyś jechałem na motocyklu (ale takim małym bo Yamaha yzf r125) jechałem z pasażerką 60 na 60tce w bezpiecznej odległości za Golfem 4. Skrzyżowanie, zielone światło, jednak na pasy na czerwonym wszedł pieszy (w dodatku pijany) zaskakując wszystkich. Auto zahamowało w miejscu, motocykl z pasażerem ma gorszą drogę hamowania. Niestety dotknąłem dosłownie golfa oponą, pobiegłem za pieszym, złapałem gnojka i zadzwoniliśmy na policję. Oczywiście dostałem mandat za brak bezpiecznej odległości. Pieszy też, ale za przejście na czerwonym, a nie za spowodowanie kolizji, co mnie niesamowicie zaskoczyło. Policjanci nie widzieli powiązania, że to punktem zapalnym był właśnie pieszy, który pijany na czerwonym wszedł prosto pod koła Golfa (hamował z piskiem). Gdzie tu logika?
@@Petrolhead_Number_One Nie ma w tym logiki. Ja mieszkam w Łodzi - miasto ultra zakorkowane i moim zdaniem ekstremalnie nieprzyjazne kierowcom (niekończące się remonty, czerwona fala świateł i 2 miliony przejść dla pieszych w totalnie nielogicznych miejscach) i to co u nas odwalają piesi - w większości kobiety 50+ oraz słuchawkowcy - przechodzi wszelkie oczekiwania. Dlatego jestem uczulony na ten debilny przepis, który pieszym niestety też robi pasztet z mózgu. Sam pamiętam jak za dzieciaka wpajali nam: rozejrzyj się w lewo, w prawo i poczekaj, jak wolne to przechodź. Złote zasady logiki, które jeszcze jakiś czas temu miały szanse działać. Sam jestem często pieszym i nawet jak idę po cięższej imprezie - w życiu nie zdarzyło mi się wymuszać na jadącym aucie pierwszeństwa (które niby zgodnie z literą "prawa" się należy..).
Chętnie bym Ci oddał do testu spalania swojego Mondka mk3 (2.0 lpg, ale skrzynia manual 6 biegów). Nie potrafię zejść ze spalaniem niżej, niż 12l/100km (gazu oczywiście) i jestem ciekawy, czy to ja nie umiem jeździć ekonomicznie, czy warto by było zajrzeć pod maskę.
@@Petrolhead_Number_One bardzo chętnie :) napiszę za tydzień - dwa, bo jeszcze muszę kilka rzeczy w nim zrobić, ale jeśli się uda, byłoby super :) Dzięki!
hej! czy jeździłeś nowym 3er G20? jeśli tak, mógłbyś się podzielić wrażeniami? jest sporo opinii negatywnych na temat prowadzenia na autostradzie i niestabilności przy bocznym wietrze.
Petrolhead jak chcesz robić bardziej precyzyjne testy to. Lej pod. Korek a nie komputerami się sugerujesz które przekłamują... Ale tak po za tym. Teściki spoko - już nie mówię o kolbaskowie :)
Nie jest to możliwe. Znaczy jest, ale musiałbym zrobić wtedy tą samą trasą po mieście ze 200 km i zajęłoby to mi ze 2 dni. Po 13 km bez sensu. Sam dojazd ze stacji do miejsca nagrywania to też już zużycie paliwa. Test raczej amatorski, orientacyjny.
@@Petrolhead_Number_One rozumiem, zawsze to jest jakiś odnośnik... I faktycznie 200 km zupełnie mija się z celem... Mój to jest taki klamczuszek że na trasie kłamie 0.5 a po mieście litra zaniża... Szkoda że nie kłamie na moją korzyść :D pozdrawiam i życzę samych udanych testów :)
Nawet po 50 km byłby to pomiar niedokładny. Taka Skoda Octavia 1.9 tdi 4.4 l/100 km, to należałoby dotankować lekko ponad 2 litry. Myślę, że przy takich wartościach już dystrybutor czy odpowietrznik baku mógłby przyczynić się do przekłamania. Pozdrawiam.🙂
@@matik001ify Nie wiem jaka jest u Ciebie, czy 6HP26 czy inna, ale wystarczy podłubać w oprogramowaniu i jest super. To na prawdę dobre skrzynie. U mnie w serii było 231PS, a po wirusie ok 290/600Nm.
Miałem taką przed 6 laty... Pozatym, że ładnie wyglądała i fajnie jeździła to niestety była awaryjna i rdzewiała zresztą jak dziś patrzę każda e46 zaczyna rdzewieć...
To nie ten . N47 nowsza generacja ale i już n57 to samo tylko 2 cylindry więcej. Urywajacy się łańcuch i zaciera na wale przez debili co kupują nowe autko i zmieniają po 30 tys km olej.
Ja posiadam ten silnik bez chipa i ogólnie ma dużo plusów, ale tyle samo minusów. Zauważ że polifty z tymi silnikami są najtańsze i za 3k ludzie się pozbywają jeżdżących egzemplarzy.
WaRRior29 Grom mam nowe bmw z dieslem i zmiana jest wg wskazań komputera w zależności od ilości krótkich dystansów itd. wiec nie pisz, ze co 30tys i nie powielaj tych głupot. U mnie trasa/miasto 60/40 około i poerwsze wezwanie po 17tys km, a później wychodzi ok. 16-19tys Pomiędzy wizytami w aso zmieniam jeszcze olej we własnym zakresie bez kasowania inspekcji, bo być może auto zostanie na dłużej ale gdybym miał sprzedawać po 5 latach to bym się ograniczył tylko do wymian aso które mam w cenie na 5 lat / 120tys
@@maciekm922 10 lat minie nim internety zrozumieją, że nie co 30 tys km tylko NAWET co 30 tys km. Jak Cię longlife woła co 17tys km na zmianę oleju, nawet zatrzymując auto na lata dla siebie wymieniać częściej po prostu nie ma sensu, już nic to nie da.
Mialem taka 3lata,ale mnie wkurw....w zimie wszedzie buksowała masakra byla mimo nowych opon,mieszkam.w górach,jakby nie to by została do dzis,ogólnie tesknie za jakims bmw,ale x,drive mnie uraża cenami częsci.moja palila ok 6litrów mialem tą przedliftA 136k
Hmm. Jestem ciekaw, o ile, jeśli w ogóle, lepszy byłby wynik bez chip tuningu. 🤔 A także w manualu. Może kiedyś taka Ci się trafi, kiedy już wszystko inne przetestujesz. 😂😉
Od zawsze tak mam ,że wolę gdy samochód przejedzie ,a potem ja na pasach , bo sam nie lubię puszczać pieszych ,a jak już wejdą to zatrzymuje się grzecznie ;) Ciekawe czy będzie test prędkości Fiata Bravo 1.9 JTD 120 KM , bo nie wiem ile ono poleci xd Pozdro Petrolheadzi
Szczerze to ja nie mam z nim problemów ale autem zrobiłem 5 tys. km. Chodzi jedynie specyficznie, ale taka jego cecha, lock up załącza się dość wysoko i do 100 km/h gdy wciskamy gaz, lubi się poślizgać. No stara skrzynia niestety.
@@Petrolhead_Number_One czyli prawda jest taka że opinie są podzielone. Zależy jak trafisz. Nie którym popsuła i remont kosztował krocie, a niektórzy chwalą że jeżdżą bezawaryjnie
@@Petrolhead_Number_One na przykladize mojego sasiada ktory mial od nowsci E90 320d 2008 rok.moze przez 4-5lat dbal o olej,filtry i itp rzeczy.Pozniej kupil e92 335i wiec E90 byla do katowania no i nie udalo sie jej zarznac.Ani po trasie nawet na sekunde nie chlodzil turbo,odpalil zimny i ogien do pracy.wyciskal z niej ostatnie soki jak to mowia.olej wymienial co 50-60k km i zlewki roznych olejow.nakulal nia 325k km i zaczal dopiero rozrzad dawac znac o sobie i bylo go slychac wiec sie wkurzyl zawizol ja tu niedaleko nas do dealera bmw i oddal ja za chyba 1500euro dolozyl kase a zonie kupil nowego mini hahha.Jak widac po jego przypadku przez pare lat wogole nie chlodzil turbo i mial totalnie wywalone na ta e90 i nic sie z nia nie dzialo.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
👉 Naklejki i Koszulki 👈
Petrolhead Number One SHOP na Facebooku:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 lub
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl 👌
Proponuje jeszcze robic ranking wyciszenia auta ale to na testach latania po autostradzie Np przy 90, 120, 140 Pozdrawiam Cieplutko
Wlasnie mnie tego typu testy tez interesują, bardzo cenie sobie wyciszenie w aucie. ;)
@@arekmoto161 ja tez mega
Także chętnie bym oglądał testy wyciszenia aut 😁
Jestem zaaa
Prosze lajkowac zeby widzial nasz poskramiacz Kołbaskowa XD
świetne testy wykonujesz spalania, są miarodajne, realne, a nie jak na innych portalach, mam nadzieje ze nie przestaniesz z tą seri, bo jest świetna i pomocna. a tabelka na koniec kapitalnie. @
Petrolhead Number One
"A my cisniemy jak najslabiej sie da"
Jakie to bylo slodkie😉
W E36 i innych starszych BMkach ekonomizer był wyskalowany do 30 litrów, w e46 już tylko do 20, to chyba po to żeby nie irytować kierowcy 🤣🤣🤣
to zależy od silnika a nie od E36 E46
@@davidoff1994 mam E36 320i i E46 323i czyli oby dwa z benzynową R6 i jest tak jak pisałem😀
@M I a jaki silnik?
Bo przejrzałem na YT kilka filmików z przyspieszeniami E34 i nie znalazłem żadnej z ekonomizerem do 20 litrów, wszystkie do 30, nawet benzyna 1.8 i TDS
pamietam jak z kolegą latałem 325tds tam było wyśrubowane na 99 i przy pociskaniu na starcie tyle wlasnie pokazywało i leciało w dół
Świetne testy najbardziej popularnych aut w Polsce :) miło się ogląda model który jest testowany
Jak już Ci pisałem, robiłem 2 lata testy spalania i co do wpływu pogody to jest on...ogromny ;) Deszcz zdecydowanie pogarsza wyniki i już nie chodzi mi nawet o większy ruch, ale masz większe opory toczenia przez mokre ulice + wycieraczki zjadają prąd i alternator ma więcej roboty. Jeśli ktoś ma ringi do jazdy dziennej to również i z nich nie skorzysta, gdyż załączą się światła mijania. Zatem ten test mógł się śmiało zakończyć wynikiem o 0.5 literka mniejszym albo i lepiej. Co do pieszych, tak jak mówisz, oni absolutnie niszczą płynność jazdy i przyczyniają się do katastrofy ekologicznej. Raczej nie jest mądrym pomysłem tworzenie przejść innych niż na skrzyżowaniach. Te inne to powinny być kładki albo podziemne, bo jeśli jeden człowiek może jednym magicznym guzikiem zatrzymać cały peleton, no to potem mamy korki i gorsze spalanie.
zazwyczaj w większych miastach deszcz wzmaga korki, jakos kierowcy mnie płynnie jeżdżą
Ogólnie zauważyłem, że ludzie boją się mokrej drogi, co jest zrozumiałe jak się ma kiepskie opony, aczkolwiek kierowcy całkiem niezłych fur też w zakrętach na mokrym często zwalniają do nierozsądnych prędkości.
Ja miałam 4lata Golfa 4 z podobna konfiguracja. 1.9TDi ASZ 130koni plus TipTronic na hydrokinetyku. Jeździłem 2 lata i zrobiłem program na 170koni i 390Nm. Jadąc normalnie jak zawsze to po programie zważyłem ze spalanie spadło o ponad pół litra. Najśmielsze oczekiwania przeszła poprawa pracy skrzyni biegów. Auto zrobiło się elastyczniejsze to i skrzynia nie redukowała co większe wciśnięcie gazu. Ogólnie to bylem mega zadowolony z zmiany programu sterownika. Auto z tego co wiem to śmiga do dziś na Śląsku 😃
Moja e46 318d 116km , 2003 rok czyli ten sam silnik co tu na CR ale wykastrowana wersja, manual 5b pali na trasie 5 a po mieście 7, oczywiście na trasie do 120/130km /h
dlatego ze manualne spala mniej niz automat
Rozkminka w sprawie ekonomi, całkiem rozsądna
Kolejna kwestią są przejścia ze światłami i przyciskami dla pieszych. Jedziesz w nocy 23 i zapala się zielone dla pieszych na takim przejściu pomimo , że w pobliżu kilometra nie ma żywej duszy. I na dokładkę startując spod takiego przejścia trzeba jeszcze dawać w pi.dę aby załapać się na zielonym na następnym skrzyżowaniu bo jadąc normalnie nie ma szans. Zastanawiam się za każdym razem co za baran ustawia taką sekwencję o takiej porze. Pewnie robią tak aby nie zapierdzielać jak szatan.
Czekam teraz na paseratti ♥️
Masz Skode Octavie - jest ten sam silnik.
@@maziar8045 może mu chodzić o 1.8turbo
2.0 benzyna gaz 130koni ok 10l gazu na 100 cykl mieszany
E46 w automacie. Niegdyś moje marzenie :)
Lubię Twoje nagrania. E46 3.0 diesel 184 lub 204 konie, najlepsze silniki w dieslu tej marki. 193 konie miały 2.8 benzyniaki, każdy może się pomylić. Pozdrawiam
193 konie też były w 3.0 dieslu, z tym że w serii 5 e39 i również miało 410 nm momentu ;)
@@Kamillo96PL Zgadza się, e39 miała wersję 193 konie. Nie myli się tylko ten co nic nie robi.
A gdzie tekst "Dzien jak co dzien na Kolbaskowie" ???
No dziś kręciłem!😁 Jak można zacząć tydzień bez Kołbaskowa.
@@Petrolhead_Number_One Piszę pod tym wątkiem żebyś widział:)
Czemu nie ma testu spalania z ostatniego Audi?:( Mega mnie to interesowało, chciałem porównać do swojego V6 w podobnym klimacie...
@@jakub3806 będzie. Za jakiś czas na bank nakręcę.👍
@@Petrolhead_Number_One Super! Trzymam za słowo;)
Wydaje mi się , że bardziej wiarygodny test by był gdy zaczynamy podróż na zimnym silniku , tak jak to każdy wsiada do auta i jedzie do celu ;) Aczkolwiek seria mi się i tak podoba jestem na każdym odcinku ;)
Manual 6b, program na 190KM. Miasto (odcinki 19km w jedną stronę,bez ekodrivingu) wiosna-lato minimalne 7,3L ,zima 8,5L, trasa 6L.
Miałem e46 ale w wersji 318d 116km czyli wersji która nigdy nie powinna wyjechać z fabryki....to auto zraziło mnie chyba na całe życie do tej marki ;) Kompletny brak osiągów (w tej wersji waga to 1520kg) i do tego dość wysokie spalanie. Najmniej ile mi się udawało to równo 8l miasto bez korków wlekąc się tak jak ty na filmie. Silnik głośny zwłaszcza podczas przyspieszania i ta awaryjność jaka trapiła mój egzemplarz...wiecznie coś się psuło. Sprzedałem w tym roku po dwóch latach użytkowania i przejechaniu zaledwie 12tys km i był to obok narodzin dziecka najszczęśliwszy dzień życia :)
Popieram ten wątek z pieszymi. Są sytuacje że widać ewidentnie że ktoś spaceruje. I jakiś nadgorliwiec się znajdzie i przepuści. Wtedy cały peleton się zatrzymuje.
Zima, najbardziej zakorkowane miasto w Europie czyli Łódź i spalanie ok 8-8,5l. W trasie fajnie bo przy 140 na tempomacie średnia 5,5l-6l przy skrzyni 5b.
E 46-E90 najładniejsze trójki i bardzo solidne F-- syf i tandeta. Miałem ten silnik w e46 przebieg 312 tys i git,potem e91 N47D20C 370 tys i na oryginalnym rozrządku :) git a ponoć tak to się wali,potem F i katastrofa...powrót do E90 Fajny filmik
Witam.około 12 lat temu trochę polatalem taka e46 z tym ,że w sedanie też z podniesioną mocą.Super samochód do codziennej eksploatacji,elastyczność rewalcja.Spalanie bardziej jak smieszne 😁 V-max 235..
Pozdrawiam prowadzącego,jak zawsze test 10/10 !!
Radek Cl z małopolskiego
Ja mam dokładnie taki sam samochód. Komputer pokładowy bardzo mocno przekłamuje co dotyczy spalania. W miescie ten samochod z automatem potrafi zjeść 9-10 litrow przy spokojnym prowadzeniu. Komputer w tedy tez pokazuje okolo 7l ale defakto jak zmierzyc ile km da sie przyjechac na zatankowaniu 10l to wyjdzie 100km miastem. Spalanie w trasie to 6,8 litra na setke
Ona raz ze waży dwa automat. Bardzo dobre spalanie. Ogólnie bmw z dieslem są fajne. :)
Przy tych starych skrzyniach w BMW dużo daje jazda na tempomacie. Mi E39 530d w AT pali o 1-2L mniej używając tempomatu w mieście
Jak używać tempomat na mieście? Co chwilę włączać i wyłączać? Chyba że w mieście mamy mało świateł?
@@smaugista6896 w BMW masz przyciski na kierownicy, żeby utrzymać prędkość wsiskasz jeden guzik. Ja rozpędzam się normalnie do zadanej prędkości i wciskam jeden przycisk. hamowanie to minimalnie wciskając hamulec wyłączasz tempomat. Ogólnie to po Wrocławiu nie da się szaleć a jest sporo dróg co mają 1-2 km jadąc za autami 30-50 km/h. W hydrokinetyku daje to tyle że jadąc powiedzmy 40 na godzinę na 4 biegu dawkuje tyle paliwa żeby idealnie utrzymać ta prędkość a nożnie ciężko to dawkować tak żeby nie utrzymywać wyższych obrotow które idą tylko w ciepło i mieszanie olejem przez sprzęgło a wcale nie przyspieszasz.
@@karolnowicki6818 hmmm a gdybym ustawił sobie 50 i blokadę prędkości i trzymał sobie zawsze w deche pedał to też będzie to samo? Tak samo ekonomicznie?
@@smaugista6896 chodzi Ci o limiter ustawiony na centralnym ekranie? Bo u mnie jak przekrocze ustawiona prędkość to tylko ostrzezenie mam o przekroczeniu prędkości i normalnie przyspiesza dalej
@@karolnowicki6818 ale zwykle wciskanie gazu i on dalej ci przyspiesza niz zadana predkosc na LIMIT? czy robisz kick down i wtedy przekraczasz zadana predkosc??Nigdy nie mialem e46 tylko piatki ale dodajac gaz na limit nigdy nie przekraczal predkosci ,dopiero po kick down zachowywal sie jakby nie byl ustawiony limit,jedynie info ze przekroczyl ustawiony limit predkosci i tak mam tez do dzisiaj w samochodach bmw.Jedyna E46 330i to kupilem dla zony i corki do driftu wiec nie powiem ci jak tam bylo i jak jest bo wyprulem z niej wszystko wlacznie z kierownica oryginalna
Super Auto. Takich aut już nigdy nie będą. Produkować. Tylko same bezduszne jeżdżące plastiki . Miałem 323ci super auto i zawsze wracam myślami jaki fajnie latało bokiem .
Zgadzam się. Bardzo solidne auto👍
Kamerować jakoś ziwnie mi się to słyszy ale powiedzieć filmowanie jakoś lepiej to brzmi.
E90, m47 - 122km delikatnie podniesione do 155km, manual, ciężka noga. Jazda miasto (Kraków), dużo krótkich odcinków. Spalanie z tankowania 7,6l/100. Tyle że korki w Krakowie trochę bardziej korkowate :)
Spoko nagrywasz! Pozdrawiam.
g31 540i srednio mam po Dublinie 13-15l/100km srednio,zona zejdzie gdzie do 11l/100km, wczesniej e60M5 potrafilem przejchac max 250km na pelnym baku i nie raz dwa razy byla tankowana za dnia,X7 nie ma szans bym zszedl ponizej 10l/100km chyba ze z gorki i z wiatrem hahaha a wieje w Irlandii poteznie wiec spalanie od razu wzrasta i to poteznie jadac tym wielkim samochodem.Tylko tu paliwo tanie i nie zwracam uwagi ze pala te smaochody duzo.nigdy na to nie zwracalem uwagi.
Super test
Zależy o jakie ci 330D chodzi bo przedliftem masz 330d 184KM a w polifcie masz 330d 204KM
po lifcie też był m57 184 KM, m57n 204 KM pojawił się 03.2003, razem z 6-biegową skrzynią manualną.
@@mateuszleszczynski2343 i 204km byl na dwóch rodzaju wtryskach, byla duża różnica między nimi
euro 3
euro 4
@@jaro515 wiem, ale dyskusja była o mocy a nie o normie.
@@jaro515 Ja trafiłem dziwną wersję 204 - koniec 2004 roku, po vinie euro 3, turbo na podciśnienie a wtryski z euro 4 (216tki bodajże)
Moja e46 330d 272km 539nm po mieście miała spalanie 8l/100km, ale 6 biegowy manual. Trasa 6.5l/100km.
Jeszcze 204km były w trzylitrowym polifcie. Moja e46 w manualu pare lat temu na zużytych wtryskiwaczach pokazywała nawet poniżej 4l/100 rekordowo 3.6 jak pamietam, realnie z dystrybutora były to 2 litry więcej.
Pozdro
Ostatnio byłem w Lublinie. Jechałem przez całe miasto. Stałem chyba na 80% świateł które mijałem. Eko w chuj.
Tak działa zielona fala xD
Moim zdaniem najbardziej rzetelny test - tankujesz pod korek, zerujesz licznik, jedziesz 100km, znowu tankujesz pod korek - no i wiesz ile auto pali :)
Przy 100 km na przekłamanie może mieć wpływ nawet dystrybutor lub układ odpowietrzenia baku. Rzetelnie byłoby wyjeździć paliwo do zera, zatankować ileś litrów i jeździć, aż auto padnie. Wtedy byłoby idealnie wg mnie, jednak koncepcja ciężka do zrealizowania.
@@Petrolhead_Number_One Nie sądzę że dystrybutory z paliwem kłamią, co do odpowietrzenia baku - słuszna teoria, tak samo jak z tym, żeby zalać ileś litrów i jeździć, aż auto padnie.
Oczywiście, że niektóre kłamią. Szczególnie w mniejszych miejscowościach można trafić na takie fejki.
mam taką sama :D ten sam rok, automat tylko bez czipa :c fajne autko nawet do miasta , bez żadnych dpf itp. Kurde powiem wam, że te BMW e46 ma tyle różnych bajerów nawet ostatnio odnalazłem odprowadzanie do domu ( światła palą się około 30 sekund i gasną ) i wiele innych takich pierdół. Pozdro dla właściciela fajne autko
Bo to świetne auta, na pewno dają najwięcej radości z jazdy w małych pieniądzach.
Nie wiem jak w serii 3 ale u mnie w X5 komp sie myli o dobre 1.5 L, zaniża. Na kompie 7.6L a przy dystrybutorze 9 L.
Test powinien być robiony pod dystrybutorem.
Zależy od jazdy.
To sobie zrób korektę spalania. Da sie przystosować komputer
@@karolnowicki6818 dzięki, zgłębię temat!
Spodziewałem się mniejszego spalania, ale chyba automat daje swoje, dodam tylko, że w modelu przedliftowym po mieście nawet do 5.5 się schodziło
Mokra droga zwiększa spalanie zwłaszcza na szerokim kapciu.
Oj jak Faithless leciało to do Maniek E30 się śmigało😎 To były czasy, gdy co druga fura na parkingu to kwadrat.
Mokry sen gimnazjalisty :-)
Tak w kombi i ropie szczególnie.
@@92kretmg na wioskach dalej klekot, rechot Diesla i obloczki sadzy to prestiż :-)
@@dan911911dan nie prestiż a odcinanie podatku z paliwa na ciągnik. Dlatego tam kupują ropniaki.
@@92kretmg oj tak byczq +1.9
tu u nas w Irlandii takiego zloma kupisz za 400-700euro hahaha.a podatku drogowego do zaplacenia z 2litrowego diesla 710euro.nikt tego kupowac nie chce bo sie nie oplaca wogole tym jezdzic.Czasem gdzies mozna spokac pojedyncze sztuki u mlodego kierowcy i jeszcze jak zapoda smoke map to juz lokomotywa z tylu.tylko ich tu nie lapia za takie kopcenie z rury.choc gdby chcieli dostaje mandat zmiejsca bez gadania.
I wychodzi że po wielu latach ten śmiesznie terkoczący konwerter ropy na ruch do przodu jest spoko :D
jazda w okoliach 1-1.5k nie jest wskazana dla dwumasy w tym silniku
jak bedzie kierowca musial wymienić na nową z robicizna 2-3.5 tys PLN to zobaczy tą ekonomię jazdy ;)
Muzyczka w tle rewelacyjna
Ładny wynik ;) Pozdrawiam 😄
Petro.. sprawdź Gofra 4 1.9 tdi varianta 90 kuni... Na autobahnie..i w cyklu 😎 ale wcześniej zrób testy... Tylko nie bier bidnej wersji🤔
sprawdzał octavie 1 z tym silnikiem w kombi .
To teraz na pompowtryskach
No i zobacz Petrolhead jakie poruszenie się zrobiło po teście poczciwej E46. Po za tym bardzo bogate wyposażenie tej BM-ki.
kolega powinien się cieszyć z deszczu, bo na zachodzie straszna susza, co zresztą widać po żółtych trawnikach w Szczecinie. Pozdrawiam i do następnego odcinka :)
I tylko patrzeć jak kiedyś wyłączy trakcje na próbie ecodrivingu i driftem poleci
Odnosząc się do dygresji z pieszym... Jeszcze gorsze są światła, które mają obniżać prędkość... W moim mieście działają one o tyle paradoksalnie, że na ograniczeniu do 50km/h trzeba jechać góra 40km/h, żeby nie dostać czerwonego światła (albo 70km/h, ale to już nie każdy musi wiedzieć 😅). A przecież trzeba przyhamować - klocki pylą, znowu się rozpędzić - więcej spalin trafia do atmosfery. Dzięki takim światłom średnią z odcinka mam powiedzmy 8l/100km, a spokojnie mogłoby to być 6l/100km. W mieście, gdzie ścieżki rowerowe rosną jak po deszczu i rozkminia się nad strefą bez samochodów. To się nazywa ekologia ;)
To prawda. W Szczecinie, jeśli to możliwe, też próbowane jest tworzenie czerwonych fal świateł.
w e46 komputery pokładowe miały tendencję do mocnego zaniżania spalania. U mnie było to 0.6 litra
widziałem tą bmkę w policach :D
Bo w Policach jest ta e46 i m5 e39 tego samego właściciela
To się naraziłeś pieszym 😂😂😂
Nie są ECO👌
Super wynik.
11:50- 12:45 w 100% się z tobą zgadzam
Powiem szczerze, że sporo. Przy normalniej dynamicznej jeździe by uszło ale przy tak eko powinno być coś koło 5.5-6.5.
Obstawiam, że to przez automat. Można dodać spokojnie 0.6 - 0.8l na 100km.
@@Xsystoff fakt.
po ostatnim civicu tu z kolei mamy rekord spalania diesla jak na motor do 2 l pojemności :O
Hmm ostatni test byl w sumie w bardzo skrajnych warunkach, goraco, godziny szczytu i klima wiec bardzo wymagajacy
Tutaj automat zrobil swoje, manualem by zszedl mniej troche
Brawo 🙇♂️
Gorzej jak jedzie 1000 kierowców :P a niech pieszy stoi i stoi :)
Sąsiad takim modelem przed liftem 136km, robił kosmiczne zasięgi bez tankowania, nawet 1500km.
To chyba 60 jechał
@@jakubek89 80-90 na trasie
podobno insignia strasznie duzo pali :O mogłbys sprawdzic ?
Widziałem naklejkę na tyle auta na początku filmu. Gdzie można taką kupić? 20 sekunda
To z próbnej serii, która nie była nigdy w sprzedaży.🙂 Muszę pomyśleć, bo sklepik trochę czasowo by mnie dociskał.
330d przedlift możesz gonić takim 320d po programie. Polifta nie dogonisz chyba że turbine z e60 założysz i 330 będzie seryjne to wtedy tak :P
Co to da że założy turbinę z e60? Remapa raczej już nie zrobi bo skrzynia już jest na granicy dopuszczalnej nm. Pytam z ciekawości
@@MrVaTaRaX nie zwrocilem uwagi ze to automat, w takiej sytuacji to lekki program bo skrzynie faktycznie moze szlag trafic. No ale w manualu to tak jak pisalem, wtedy skrzynia nie robi problemu
Jeżdżę taką. 190/435 w trasie 7.6 a komp pokazuje wiecej
to niezły test 10km
No
Fajny filmik jak zwykle, ale kiedy jakiś ciekawy samochód?
Jak ci się nią jeździ lepiej niż sedan?
A gdyby tak zrobić test okulara w dieslu 3.2 albo 2.7 CDI ale w manualu? Myślę że też byłby to ciekawie dosyć relatywnie oszczędny zestaw gdyby się postarać 🤔 myślę że nie jeden taksówkarz niezły wynik na swoim wykręcił bo oni chyba chcą spalać jak najmniej 😏
Mam taką samą 2.0d 150km 2004r w automacie i w poznaniu podchodzi mi do 11 litrów na felgach 18 calowych
Masz zepsute spalanie. Pewnie ci podlewa
@@imnotaplayer957 mam podobnie, w Rzeszowie jezdzac na krotkich dystansach od zimnego startu lekko liczac 10l w miescie spala. Wtryski po pelnej regeneracji 2 lata temu i przez ten czas sie nie zmienilo. Tez felgi 18 cali, 180 KM po sofcie tylko manual. Okolo 1,5l roznicy miedzy komputerem wychodzi a tankowaniem i z tego co czytalem to normalne w tym modelu.
Mam to samo, średnio pali mi 7-7,5. Ten silnik to z jednej strony lipa, ale z drugiej strony czasami daje trochę radości.
Odnośnie tego o czym mówisz 11:32. Jest to kwintesencja wprowadzenia w PL kretyńskich przepisów odnośnie tego, że pieszy ma zawsze pierwszeństwo przed autem. Wywołuje to szereg totalnie podbramkowych sytuacji ponieważ u większości pieszych wyłącza w pełni myślenie. Jest to niby kopia systemu bezpieczeństwa w Europie Zachodniej co również jest bzdurą ponieważ w DE czy Holandii bywam regularnie i często wraz z grupą pieszych stoję i czekam po 2 - 3 min na przejście jak jest ciąg samochodów. Zdarzy się po jakimś czasie, że kierowca zwolni, mignie światłami a czasem nawet się zatrzyma, natomiast w życiu w Niemczech nie widziałem sytuacji (może poza teren ścisłego altstadt), że pieszy się wpier...la prosto pod jadący samochód a kierowcy zatrzymują się jak w Polsce ciesząc się przy tym, wesoło klaszcząc i tratując się nawzajem (co często widać w materiałach serii np. STOPCHAM) kiedy przykładowa baba z psem musi wskoczyć na przejście 3 pasmówki a 15 aut momentalnie się zatrzymać bo idioci w polskim rządzie wprowadzili kolejny przepis z dupy. Pozdro
To prawda, jestem bardzo często w Norymberdze i faktycznie pieszy czeka, aż przejadą samochody, wtedy wchodzi. Jest to naturalne. Nie macha łapami, jak ktoś nie zatrzyma się, by go przepuścić (w PL tak). DOPIERO gdy wejdzie na pasy, bo nie jadą samochody, to MA na pasach pierwszeństwo. W Polsce by to działało, gdyby ludzie nie mieli włączonego trybu GOD MODE. Jestem pieszym, mogę wszystko. 90% rowerzystów włącza się do ruchu podobnie, bo uważają, że przecież będą i tak jechać z boku (rowerzyści to w ogóle odrębny temat na kilka godzin dyskusji🤭).
@@Petrolhead_Number_One Heh, dokładnie - nie mam nic do dodania ☺
Wypada jednak o tych problemach mówić publicznie.👌 Kiedyś jechałem na motocyklu (ale takim małym bo Yamaha yzf r125) jechałem z pasażerką 60 na 60tce w bezpiecznej odległości za Golfem 4. Skrzyżowanie, zielone światło, jednak na pasy na czerwonym wszedł pieszy (w dodatku pijany) zaskakując wszystkich. Auto zahamowało w miejscu, motocykl z pasażerem ma gorszą drogę hamowania. Niestety dotknąłem dosłownie golfa oponą, pobiegłem za pieszym, złapałem gnojka i zadzwoniliśmy na policję. Oczywiście dostałem mandat za brak bezpiecznej odległości. Pieszy też, ale za przejście na czerwonym, a nie za spowodowanie kolizji, co mnie niesamowicie zaskoczyło. Policjanci nie widzieli powiązania, że to punktem zapalnym był właśnie pieszy, który pijany na czerwonym wszedł prosto pod koła Golfa (hamował z piskiem). Gdzie tu logika?
@@Petrolhead_Number_One Nie ma w tym logiki. Ja mieszkam w Łodzi - miasto ultra zakorkowane i moim zdaniem ekstremalnie nieprzyjazne kierowcom (niekończące się remonty, czerwona fala świateł i 2 miliony przejść dla pieszych w totalnie nielogicznych miejscach) i to co u nas odwalają piesi - w większości kobiety 50+ oraz słuchawkowcy - przechodzi wszelkie oczekiwania. Dlatego jestem uczulony na ten debilny przepis, który pieszym niestety też robi pasztet z mózgu. Sam pamiętam jak za dzieciaka wpajali nam: rozejrzyj się w lewo, w prawo i poczekaj, jak wolne to przechodź. Złote zasady logiki, które jeszcze jakiś czas temu miały szanse działać. Sam jestem często pieszym i nawet jak idę po cięższej imprezie - w życiu nie zdarzyło mi się wymuszać na jadącym aucie pierwszeństwa (które niby zgodnie z literą "prawa" się należy..).
nie no pierwsze 30sek i już lajk za muze, jak un to robi? :D
Fajnie byloby teraz porównać F31 320D Efficient dynamic ze spalaniem do tej E46 320d
Siostry 520d A/T w miescie między 8-9 litrów
10:49 klimaty OMSI 2
Fajny film
Ło matko zajechałem taki silnik ....dęzla to 3.0
Bro plzz golf 5 gti acceleration top speed🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Chętnie bym Ci oddał do testu spalania swojego Mondka mk3 (2.0 lpg, ale skrzynia manual 6 biegów). Nie potrafię zejść ze spalaniem niżej, niż 12l/100km (gazu oczywiście) i jestem ciekawy, czy to ja nie umiem jeździć ekonomicznie, czy warto by było zajrzeć pod maskę.
Jeśli jesteś ze Szczecina, to napiszna mail.🙂 Adres w opisie, możemy sprawdzić.👍
@@Petrolhead_Number_One bardzo chętnie :) napiszę za tydzień - dwa, bo jeszcze muszę kilka rzeczy w nim zrobić, ale jeśli się uda, byłoby super :) Dzięki!
Pewnie. Normalniejszy samochód z prostą benzyną i LPG to też interesujący wielu temat.🙂
beda jeszcze jakies ciekawe furki jak R8, amg albo m3 /m5?
hej! czy jeździłeś nowym 3er G20? jeśli tak, mógłbyś się podzielić wrażeniami? jest sporo opinii negatywnych na temat prowadzenia na autostradzie i niestabilności przy bocznym wietrze.
Nie jechałem jeszcze.
Volvo s60 2.4d5 z 2008r automat średnio poali 6.8 obecnie.
Manual 2005r ok 6.2-6.5 w mieście. Trasa krajówkami 5.6l. Na ekspresówce pewnie dałoby się zejść ciut nizej jadąc z tempomatem
Ile spali ale pieszy na deszczu stoi z tej perspektywy też można 😀
Jak nie ma parasola, to tak.
Jak wygląda spalanie autostradowe przy prędkości około 130/140?
Zapewne 7,5 w manualu pewnie jakieś 6,5
W moim 320 d w automacie 150 kucy,po wrocku nie mogę zejść poniżej 8. Chyba że przerzucę na manual, to będzie ok. 7.5.
Petrolhead jak chcesz robić bardziej precyzyjne testy to. Lej pod. Korek a nie komputerami się sugerujesz które przekłamują... Ale tak po za tym. Teściki spoko - już nie mówię o kolbaskowie :)
Nie jest to możliwe. Znaczy jest, ale musiałbym zrobić wtedy tą samą trasą po mieście ze 200 km i zajęłoby to mi ze 2 dni. Po 13 km bez sensu. Sam dojazd ze stacji do miejsca nagrywania to też już zużycie paliwa. Test raczej amatorski, orientacyjny.
@@Petrolhead_Number_One rozumiem, zawsze to jest jakiś odnośnik... I faktycznie 200 km zupełnie mija się z celem... Mój to jest taki klamczuszek że na trasie kłamie 0.5 a po mieście litra zaniża... Szkoda że nie kłamie na moją korzyść :D pozdrawiam i życzę samych udanych testów :)
Nawet po 50 km byłby to pomiar niedokładny. Taka Skoda Octavia 1.9 tdi 4.4 l/100 km, to należałoby dotankować lekko ponad 2 litry. Myślę, że przy takich wartościach już dystrybutor czy odpowietrznik baku mógłby przyczynić się do przekłamania. Pozdrawiam.🙂
Tylko gdzie znaleźć nie dłubnięte 3.0D? :D Ten silnik aż prosi się o wiruska.
Dokładnie.. Kupiłem "Seryjne" 330d 184ps a na hamowni drogowej wyszło 230 koni. Szkoda że ten seryjny automat jest tak mocno średni.
@@matik001ify Nie wiem jaka jest u Ciebie, czy 6HP26 czy inna, ale wystarczy podłubać w oprogramowaniu i jest super. To na prawdę dobre skrzynie. U mnie w serii było 231PS, a po wirusie ok 290/600Nm.
Jak wybierasz auta do testów? Czym się kierujesz przy ich wyborze ? Bierzesz co jest w danej chwili pod ręką czy może coś pod gusta widzów?
Dobieram zgłoszone samochody.🙂 Staram się pod gusta widzów. Ferrari czy Mustang 64 rok itd trochę były np za egzotyczne.
530d e39 ma 193km 330d miały 184km przedlift i 204 polift :P takie sprostowanie :PP
Faktycznie.🙂
Miałem taką przed 6 laty... Pozatym, że ładnie wyglądała i fajnie jeździła to niestety była awaryjna i rdzewiała zresztą jak dziś patrzę każda e46 zaczyna rdzewieć...
2.0d awaryjna? Co ci się tam psulo
@@MrVaTaRaX ja miałem n46 2.0 Pb 😉
Czy to Faithless na początku leci?
Jakbyś włączył klimkę, to nie ma opcji, żeby szyby parowały :) a przynajmniej w 325i Touring AT nie parują :)
Aaa, jak gadam w środku albo wsiadam po deszczu to parują czasami. Insomnia, ale nie pamiętam wykonawcy.
@@Petrolhead_Number_One Faithless - Insomnia :)
Ale to chyba remix jakis.🤫
@@Petrolhead_Number_One Tak, na pewno, ale fajnie brzmi :D
xD spalił mniej niż Honda Civic UFO
Czy to ten 2litrowy diesel BMW którego trzeba unikać jak ognia?
Nie
To nie ten . N47 nowsza generacja ale i już n57 to samo tylko 2 cylindry więcej. Urywajacy się łańcuch i zaciera na wale przez debili co kupują nowe autko i zmieniają po 30 tys km olej.
Ja posiadam ten silnik bez chipa i ogólnie ma dużo plusów, ale tyle samo minusów. Zauważ że polifty z tymi silnikami są najtańsze i za 3k ludzie się pozbywają jeżdżących egzemplarzy.
WaRRior29 Grom mam nowe bmw z dieslem i zmiana jest wg wskazań komputera w zależności od ilości krótkich dystansów itd. wiec nie pisz, ze co 30tys i nie powielaj tych głupot. U mnie trasa/miasto 60/40 około i poerwsze wezwanie po 17tys km, a później wychodzi ok. 16-19tys Pomiędzy wizytami w aso zmieniam jeszcze olej we własnym zakresie bez kasowania inspekcji, bo być może auto zostanie na dłużej ale gdybym miał sprzedawać po 5 latach to bym się ograniczył tylko do wymian aso które mam w cenie na 5 lat / 120tys
@@maciekm922 10 lat minie nim internety zrozumieją, że nie co 30 tys km tylko NAWET co 30 tys km. Jak Cię longlife woła co 17tys km na zmianę oleju, nawet zatrzymując auto na lata dla siebie wymieniać częściej po prostu nie ma sensu, już nic to nie da.
Mogę prosic o test a6c6 4.2 lub 3.0d?
W poprzednim odcinku mówiłeś, że masz audi a6 c7 :D Można wiedzieć jaki rocznik i czy to sedan? Dzięki i pozdrawiam serdecznie :)
Sedan, 2016. Jest pełny test na kanale, test spalania jak i próba autostradowa.🙂
@@Petrolhead_Number_One Dzięki wielkie
Mój Seacik zrobi tą trase na wynik 4.8 :D
Mhm
Pod warunkiem, że 1.4 tdi.
Mialem taka 3lata,ale mnie wkurw....w zimie wszedzie buksowała masakra byla mimo nowych opon,mieszkam.w górach,jakby nie to by została do dzis,ogólnie tesknie za jakims bmw,ale x,drive mnie uraża cenami częsci.moja palila ok 6litrów mialem tą przedliftA 136k
Hmm. Jestem ciekaw, o ile, jeśli w ogóle, lepszy byłby wynik bez chip tuningu. 🤔 A także w manualu. Może kiedyś taka Ci się trafi, kiedy już wszystko inne przetestujesz. 😂😉
6,4 l/100 km po warszawie w szczycie.
A ile na stacji wychodzi, bo moja taka sama oszukuje minimum o 3 litry. Każda e46 oszukuje. Jedna mniej druga więcej.
0.6-1 l przeklamanie
4:23 " Stawia opór jak dziewica "
Od zawsze tak mam ,że wolę gdy samochód przejedzie ,a potem ja na pasach , bo sam nie lubię puszczać pieszych ,a jak już wejdą to zatrzymuje się grzecznie ;) Ciekawe czy będzie test prędkości Fiata Bravo 1.9 JTD 120 KM , bo nie wiem ile ono poleci xd Pozdro Petrolheadzi
Hm, generalnie to jak sprawuje się automat w E46?
Mam taką na oku, polift 02 rocznik, 2.0D 150hp z automatem 5b, jak z jego awaryjnością?
Szczerze to ja nie mam z nim problemów ale autem zrobiłem 5 tys. km. Chodzi jedynie specyficznie, ale taka jego cecha, lock up załącza się dość wysoko i do 100 km/h gdy wciskamy gaz, lubi się poślizgać. No stara skrzynia niestety.
@@Petrolhead_Number_One czyli prawda jest taka że opinie są podzielone.
Zależy jak trafisz.
Nie którym popsuła i remont kosztował krocie, a niektórzy chwalą że jeżdżą bezawaryjnie
Nie no, mi lata. Tylko nawet jak sprawna, to ma taką charakterystykę pracy.
@@Petrolhead_Number_One a, no okej. Dzięki bardzo za info 😊
Czekam na więcej odcinków z testów 💪🏻
A jak to jest z tym "chlodzeniem" turbo czy można odrazu gasić i nie ma to znaczenia
Jak bez pałowania to można.
@@Petrolhead_Number_One na przykladize mojego sasiada ktory mial od nowsci E90 320d 2008 rok.moze przez 4-5lat dbal o olej,filtry i itp rzeczy.Pozniej kupil e92 335i wiec E90 byla do katowania no i nie udalo sie jej zarznac.Ani po trasie nawet na sekunde nie chlodzil turbo,odpalil zimny i ogien do pracy.wyciskal z niej ostatnie soki jak to mowia.olej wymienial co 50-60k km i zlewki roznych olejow.nakulal nia 325k km i zaczal dopiero rozrzad dawac znac o sobie i bylo go slychac wiec sie wkurzyl zawizol ja tu niedaleko nas do dealera bmw i oddal ja za chyba 1500euro dolozyl kase a zonie kupil nowego mini hahha.Jak widac po jego przypadku przez pare lat wogole nie chlodzil turbo i mial totalnie wywalone na ta e90 i nic sie z nia nie dzialo.