Co sprawdzamy w aucie po zakupie, jak dbać o komorę silnika - zobaczcie jak to robimy .

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 12

  • @I.92-n8g
    @I.92-n8g Год назад

    dobrze, gdy możesz nagrać film, jak kodujesz za pomocą komponentu mega macs 77

  • @marcin009
    @marcin009 Год назад

    Witam,
    Mam pytanie z innej kategorii.
    Czy w Audi A4 B8 można dokupić jakieś podkładki pod miejsca gdzie podnosi się auto, żeby tego fabrycznego zabezpieczenia nie uszkadzać od łap podnośnika ?
    Łapy też są z gumowanymi końcówkami, ale jednak.
    Chodzi mi o elementy, które można przykręcić lub jakoś przymocować na stałe w miejsca gdzie auto się podnosi wg instrukcji obsługi.

    • @corling_serwis
      @corling_serwis  Год назад +1

      Nie słyszałem o czymś takim, my używamy gum z podcięciami.

    • @marcin009
      @marcin009 Год назад

      Też takie gumy jako dodatkowe zabezpieczenie sobie ostatnio kupiłem "Verda GN05", może się komuś przyda.
      Pasują idealnie w rant, nie są za wysokie żeby nie wygiąć podłogi.

  • @ZrobMi
    @ZrobMi Год назад

    Cześć. Jak mam w s3 8v cyfb kompresję na każdym cylindrze 9 bar to bardzo źle?

    • @corling_serwis
      @corling_serwis  Год назад

      Silnik standardowy czy odprężony ? Jeżeli standardowy to szału nie ma a jego koniec będzie bliski.

    • @ZrobMi
      @ZrobMi Год назад

      @@corling_serwis seria 2.0 292 konie, tylko nie wiem czy była poprawnie mierzona. Na zimnym wychodzilo więcej niż na cieplym.

    • @corling_serwis
      @corling_serwis  Год назад

      @@ZrobMi nie umiem się ustosunkować, zapraszamy zweryfikujemy pomiarowo.

    • @ZrobMi
      @ZrobMi Год назад

      @@corling_serwis z chęcią bo mam blisko. Ile wyniosłaby taka diagnostyka u was?

    • @corling_serwis
      @corling_serwis  Год назад

      @@ZrobMi Proszę o kontakt telefoniczny