로드레이서라면 🚀 시마노 Di2 울테그라를 반드시 선택 해야 하는 이유 🚀리파인드 105 가격 비교

가격 차이가 나지만 명불 허전이네요. 12단이면 뭐하나요. 105 는 기변 메리트가 없습니다.
제동 측면에서 Shimano는 Ultegra의 유압 디스크 브레이크에 SERVO WAVE 메커니즘을 도입하여 더 나은 조절과 더 빠른 초기 제동 반응을 통해 제어력을 향상시켰습니다. 산악자전거에서 빌려온 이 기능은 효율적인 제동력을 보장하고 브레이크 소음을 줄여줍니다. 또한 브레이크는 Shimano의 ICE TECHNOLOGIES와 결합되어 열 축적을 줄여 내리막에서 일관된 성능을 발휘합니다. 배터리 수명도 인상적이며, 시프터는 한 번 충전으로 1.5~2년 동안 지속되어 장기 유지 관리에 편리함을 더해줍니다.
마지막으로 Ultegra R8100 그룹세트에는 새로운 튜브리스 카본 휠 옵션이 포함되어 있으며 C36, C50, C60과 같은 림 프로파일을 사용하여 올라운드, 공기역학적, 등반용으로 사용할 수 있습니다. 이러한 업데이트를 통해 R8100은 경주 및 일상 사이클링 요구 사항 모두에 적합한 다목적 고성능 옵션이 되었습니다.
자세한 내용은 Shimano 공식 사이트와 Ultegra R8100의 고급 사양 및 디자인 개선 사항에 대한 기타 리뷰를 참조하세요.
Shimano 105 Di2 그룹셋은 더 많은 고객에게 저렴한 전자 변속 장치를 제공하지만 Ultegra 및 Dura-Ace와 같은 고급 모델에서 볼 수 있는 일부 고급 기능이 부족합니다. 예를 들어, Ultegra 및 Dura-Ace에서 더 빠르고 부드러운 기어 변속을 가능하게 하는 Shimano의 Hyperglide+ 기술이 통합되어 있지 않습니다. 이로 인해 105의 변속 성능이 약간 덜 선명해졌지만 전체적으로는 안정적으로 유지되었습니다.
또한 105 Di2에는 위성 시프터 옵션이 생략되어 있으며 후드 상단에 시프트 버튼이 없습니다. 이를 통해 라이더는 SRAM Rival과 같은 경쟁업체가 제공하는 기능인 향상된 다양성을 위해 컨트롤을 맞춤 설정할 수 있습니다. 제동 시스템에도 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 105 Di2 브레이크는 견고한 성능을 제공하지만 향상된 변조 및 출력을 제공하는 상위 Shimano 모델에서 볼 수 있는 서보 웨이브 메커니즘이 부족합니다. 이는 105 Di2 사용자가 Ultegra 또는 Dura-Ace와 유사한 제동력을 얻으려면 더 많은 힘을 가해야 할 수도 있음을 의미합니다.
마지막으로 Shimano는 105 Di2와 함께 카본 휠을 출시했지만 로터와 같은 그룹세트의 구성 요소는 상대적으로 기본적이므로 강렬한 제동 세션 동안 냉각 효율성이 저하될 가능성이 있습니다. 이러한 차이점에도 불구하고 Shimano 105 Di2는 여전히 강력한 입문용 전자 그룹셋으로, 최고급 기능이 필요하지 않은 로드 사이클리스트를 위한 경제성과 견고한 성능의 균형을 유지합니다.​
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