Maestro sos un genio 👏👏👏 gracias por subir este video muy explícito y sencillo de entenderlo 👍 fuerte Y gran abrazo !! Ah para darle verecida a tu vídeo ! Yo lo confirmo que está correcta mente esplicado y cada pieza que as colocado están en el correcto orden Armado y tu lo as explicado a la perfección !! 👍
Che sos como yo paciensa es la mecanica.tengo un idolo en argentina y familia tambien aya que migro a trabajar .yo veo tus videos saludos de peru .yo recien empiezo en esto.suerte cuideseme mucho felicidades
Te felicito loco te pasaste flor de video ya me suscribo a tu canal muy bueno repito gracias por la buena onda vas a ser un buen youtuber tu forma de esplicar y esa umildad te rre contra felicito me lo mire entero saludoss espero tu respuesta
Hola muy buen video vos saves te cuento que hiva con mi 110 andando en verano a 100 kilometros un viaje dia de calor se me clabo el motor cilindro de 10 se salvo todo lo que es la distribucion de 10 nada roto no es vieja la moto y se me bloquio todo el motor dato curioso moviendo la rueda en cambio se destraba obiamente en frio que sera que pudo aver sido se trabo la patada obiamente es algo de adentro desarme de motor completo que sera que es muy comun que se aya roto .porque voy a yegar ala solucion del problema yo nomas porque la verdad me sale 40 mil hacerlo ver asi que espero tu respuesta asi voy a mirar directamente alguna pieza en especial saludos BUEN VIDEO
puede ser problema de carburacion ,o problema de corriente desgraciadamente ambos problemas tienen los mismos sintomas ,primero carburala si sigue igual entonces toca revisar estator regulador cdi bobina de alta y bujia en ese orden ,si es monofasica y el cdi se alimenta con un cable rojo negro del estator ,es la misma ruta pero ya el regulador no importa
Amigo, una consulta de novato. La caja de cambios se lubrica aparte del motor; o lo hace con el cambio de aceite normal del motor? Lo pregunto porque no hay tutoriales explicando cómo cambiar el aceite a la transmisión generalmente.
si la patada esta en el centro hay que desarmar todo ,,pero si solo esta jodido el resorte de la patada ,en ese caso no ,el resorte se cambia sacando la tapa de embrgue ,alli esta solo sacas un seguro del eje y despues el resorte ,si lo que esta roto es el piñon o criket del eje de la patada entonces si hay que desarmar todo
Muy buen video, yo tengo un problemita de q la pata de arranque me agarra abajo del todo que puede ser? Ya regule el tornillo del embrague y nada, mire lo de los puntitos de guia del resorte de la pata y eso y no tiene puntos guia, nose q puede ser??
Buenas noches amigos una pregunta que sera que mi moto akt special 110 jalonea en primera solamente en los otros cambios trabaja bien se lo agradecería el que sepa gracias
Me encantan tu videos esplica super bien me gustaría ser tu auxiliar tener tu wasap tengo una moto de 110 kimco y me gusta arreglarla yo misma tengo un problema donde ba la tuerca que va en la tapa de cambio esta suelto y suena feo
Buenas hola que tal tengo un problema en la patada de la moto arme todo como explicas lo unico que me quedo distinto fueron los puntos del eje y en engranaje con el resorte de la patada puede ser por eso que llega un punto que se pone dura o tiente como a zafar la patada
Me quedo haciendo ese ruido de sonajero pero la caja habia quedado liberada ...es necesario partir...o vuelvo a sacar el resorte de la patada h bolver a montarlo
Amigo es normal que el rodamiento del eje primario en la tapa del embrague se apriete cuando se instala tengo un motor 110 y me pasa igual que a ti se puede apreciar en el minuto 15:39 cuando giras la caja no se mueve el rodamiento
Hola amigo pero en resumen la patada suena por culpa del resolte interno interno q queda mal montado o por el externo. Tengo ese problema al día de hoy
Tengo entendido que lo armaste mal hermano! Si te fijas cuando lo terminas de armar ..lo arme por primera vez y cuando probé me pasó lo mismo ...el crackeo se sentía .claclacla jaja ..desarma todo y fíjate..cuando colocas la patada en la caja..la parte móvil de la patada..la que tiene el resorte tiene que quedar levantada...eso sabes porque pasa? Lo explico pero el que no sabe no entiende... Cuando armas tooodo tiene que coincidir..los 3 puntos , la posición del resorte y que justo en la chapita se siente que levanto esa parte móvil de la patada..cuando armes procura fijarte primero en qué posición está levantado...y de ahí procura respetar esa posición..los 3 puntos tendrían que quedar como justo quedó en el vídeo .esa es la posición única...y ahí tenés que ver cómo hacer coincidir el punto de la pieza de la patada justo con la posición del resorte sin mover de la posición que está el eje...ahí ya es todo ingenio tuyo amigo...procura no mover nada jaja
@@juanbarrios-dz1vy buenos días disculpe la demora al responder pero si ese resolte lo puse bien el tema es el que va dentro del motor y la verdad no voy a desarmar todo ese que quede así cuando el motor se rompa del todo hay veo sino instalo un motor nuevo como sea muchas gracias
hola te ago una pregunta la moto le puse la caja nueva con la celectora y me sigue jodiendo la 3 q puede ser tiene todo nuevo la moto cuando le ases fuerza en 3 como q se desengancha el engranaje y la llevas regulando y anda normal en 3
A mí me pasó en la 4 que ya no jalaba y resultó que le hacía falta una pieza que no le pusieron desde que la ensamblaron. Puede que le falte alguna pieza
Yo hice motor completo a mi honda wave pero hoy le di el primer arranque pero me lleve la sorpresa que al poner en cambio se apaga pero estando en neutro ningún problema que puede ser???carbure bien el carburador pero igual hace eso
Por qué me quedó tan dura la platada, que, si bien arranca y todo funciona bien, aunque cuesta bajar un poco los cambios para atrás, pero el principal problema es que está tan duro el eje del bolante magnético que no deja que el burro gire completamente el bendi y produzca el arranque. Qué podrá ser? El burrp gira para lado correcto, noto el eje del bolante tornarse duro justo en la misma parte que se endurece la patada y produce eo arranque.
Que tal espero veas mi comentario y me puedas ayudar tengo una pregunta pero necesito alguna red para escribirte para mandarte la foto del problema que tengo con mi moto
Saludos estimado tengo un motor honda 70cc en que se diferencia de la 110 bueno se por la cilindrada pero en cuanto a la caja de transmisión embrague son igual o parecidos agradeciendo su atención bendiciones
EL MINUTO 24 COMO SE LLAMA LA PIEZA??? SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR FAVOR MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO. Hola amigo muchas gracias por el vídeo. Tengo una pregunta... COMO SE LLAMA LA PIEZA QUE TIENE EN LA MANO EN EL MINUTO 24.
En el minuto 25:00 porque no enseño como ponerlo, ya que solo lo explica y luego se ve puesto. es una parte muy importante. al echar el motor y querer poner la tapa se cae.
Tenia un juego axial el cigueñal pregunte algunos mecanicos me dice que es normal .despues me fije en un motor casi nuevo nunca abierto y el cigueñal estaba inmobible y firme . De hay deje de creer en las tonteras que dicen.
Hola estoy armando una moto igual del vídeo pero la patada sigue girando la selectora quedó bien el eje no gira pongo la tapa y lo monte sobre la traba puse la tapa monte la patada en la torre y jira todo
entonces giralo igual como muestro en el video apenas y coloca el resorte ,si queda bien armado se libera la caja y no tiene que hacer ruido el engranaje del eje cuando giras la caja en neutro
@@geronimofenix bro disculpa una consulta, mi moto solo tiene reversa y para adelante, cuando le pongo la reversa tiene bastante fuerza, pero cuando meto el cambio para avanzar, no despega muy rápido, pareciera como que los discos de embrague patinara, pero ya lo cambie todo completo, y sigue con el mismo problema ¿que mas puede ser?
no pasa nada ,solo cuando cerras ,gira un poquito el eje como muestro para que monte bien ,despues colocas el resorte ,debe quedar liberada la caja ,y no debe hacer ruido el engranaje de la patada cuando giras la caja una vez que este armada con el resorte
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
![Oscar Maydon x Fuerza Regida - Tu Boda [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/_ymicn0_GYc/mqdefault.jpg)
Maestro sos un genio 👏👏👏 gracias por subir este video muy explícito y sencillo de entenderlo 👍 fuerte Y gran abrazo !! Ah para darle verecida a tu vídeo ! Yo lo confirmo que está correcta mente esplicado y cada pieza que as colocado están en el correcto orden Armado y tu lo as explicado a la perfección !! 👍
Gracias
Muchas gracias por las indicaciones fue posible armar la moto de mi esposa sin ningún problema eres muy amable, por realizar esta clase de contenido.
Te falto poner la gomita qe va en la cadenilla de a fuera
Muy buen video mañana mismo intento cambiar la caja selectora con ese vídeo gracias crack
Pudiste?
No pudo :s
De todos los videos que vi..vos sos el unico que comparte el paso a paso del armado de un 110cc....genio gracias por tu tiempo y paciencia...✨️✨️👍
Muy buena explicacion maestro lo vi desde tanquian de escobedo san luis potosi mexico. Mañana habro mi motor .tiene problema de kran o patada
Che sos como yo paciensa es la mecanica.tengo un idolo en argentina y familia tambien aya que migro a trabajar .yo veo tus videos saludos de peru .yo recien empiezo en esto.suerte cuideseme mucho felicidades
Gracias
Buen video cumpa...se todo o casi de motos ..pero me ví el vídeo igual ..saludos
Muy bien explicado la verdad un genio👏👏👏
Hola, muchas gracias
SALUDOS DESDE VENEZUELA, CARACAS, EXCELENTE VIDEO Y ENZEÑANSA...
Gracias
Muy lindo como lo esplica
Buenos. Dias. Buena. Explicacion. Gracias
Te felicito loco te pasaste flor de video ya me suscribo a tu canal muy bueno repito gracias por la buena onda vas a ser un buen youtuber tu forma de esplicar y esa umildad te rre contra felicito me lo mire entero saludoss espero tu respuesta
gracias
Muy bueno profe saludos desde resistencia chaco
Gracias
Hola muy buen video vos saves te cuento que hiva con mi 110 andando en verano a 100 kilometros un viaje dia de calor se me clabo el motor cilindro de 10 se salvo todo lo que es la distribucion de 10 nada roto no es vieja la moto y se me bloquio todo el motor dato curioso moviendo la rueda en cambio se destraba obiamente en frio que sera que pudo aver sido se trabo la patada obiamente es algo de adentro desarme de motor completo que sera que es muy comun que se aya roto .porque voy a yegar ala solucion del problema yo nomas porque la verdad me sale 40 mil hacerlo ver asi que espero tu respuesta asi voy a mirar directamente alguna pieza en especial saludos BUEN VIDEO
Excelente explicacion mi estimo.
Una consulta que puedo ser cuando entra el cambio y corre la moto y empieza a cascabelear.?
puede ser problema de carburacion ,o problema de corriente desgraciadamente ambos problemas tienen los mismos sintomas ,primero carburala si sigue igual entonces toca revisar estator regulador cdi bobina de alta y bujia en ese orden ,si es monofasica y el cdi se alimenta con un cable rojo negro del estator ,es la misma ruta pero ya el regulador no importa
Mucha gracias por el video. bien explicado. Siempre te sigo saludos
Muy bien esplicado todo amigo
Viejo te consulto que marca de cigueñal me recomendas para la wave nf100 algo chino bueno japones no xq esta muy caro
Bueno japon ✌
13/09/23 hola me gustó tu vídeo muy bien explicado
Gracias
Amigo, una consulta de novato. La caja de cambios se lubrica aparte del motor; o lo hace con el cambio de aceite normal del motor?
Lo pregunto porque no hay tutoriales explicando cómo cambiar el aceite a la transmisión generalmente.
Excelente aporte. Muchas gracias
Gracias amigo me estaba volviendo loco😂
De nada!
Muy bueno este Video. Gracias
❤
Muy buen video gracias por compartir tu conocimiento una pregunta tengo in motor 110 i cuando llega a la ultima caja no embriaga como lo soluciono
no entendi tu pregunta
buen video maquina una pregunta: tengo que cambiarle la patada tambien a un 110 y quiero saber si para eso tengo que sacar el volante magnetico?
si la patada esta en el centro hay que desarmar todo ,,pero si solo esta jodido el resorte de la patada ,en ese caso no ,el resorte se cambia sacando la tapa de embrgue ,alli esta solo sacas un seguro del eje y despues el resorte ,si lo que esta roto es el piñon o criket del eje de la patada entonces si hay que desarmar todo
Buenísimo amigo👍
Gracias
Epico!!!
Genio!!!!
gracias
Muy buen video, yo tengo un problemita de q la pata de arranque me agarra abajo del todo que puede ser? Ya regule el tornillo del embrague y nada, mire lo de los puntitos de guia del resorte de la pata y eso y no tiene puntos guia, nose q puede ser??
ruclips.net/video/72CNCLJQhUo/видео.htmlsi=tF2IWkHZs-ZLLbcX
Hola una pregunta la selectora es normal q tenga un juega de los costado
Me salvaste las papas yo armando hoy 22:00hs y ningún video con ese eje de esa patada
Como hago para suscribirme me gustó mucho el video
Gracias
Buenas noches amigos una pregunta que sera que mi moto akt special 110 jalonea en primera solamente en los otros cambios trabaja bien se lo agradecería el que sepa gracias
Capo 🇦🇷
Gracias
Me encantan tu videos esplica super bien me gustaría ser tu auxiliar tener tu wasap tengo una moto de 110 kimco y me gusta arreglarla yo misma tengo un problema donde ba la tuerca que va en la tapa de cambio esta suelto y suena feo
Gracias
Buenas hola que tal tengo un problema en la patada de la moto arme todo como explicas lo unico que me quedo distinto fueron los puntos del eje y en engranaje con el resorte de la patada puede ser por eso que llega un punto que se pone dura o tiente como a zafar la patada
ruclips.net/video/72CNCLJQhUo/видео.htmlsi=0pabg55fhgqP7ZNY
Hola cómo puedo considir volantes con el pistón no puedo encontrar que coincida si me puede ayudar t lo agradesco
Hola amigo me podrías ayuda ,yo ice un cambio de disco de ese sistema de embrague y se me quedo dura la patada y avese no a que se debe eso
tank you
Disculpa yo tenía ese mismo eje de patada y compré otro distinto, sirve igual o no?
si ,tiene el Carter para colocar cualquiera de las dos ,la otra traba en el Carter el resorte , no lleva la planchuela esa con los bulones
@@geronimofenix muchas gracias 🥰
Muy burn video
Le faltó los patines de la cadena del motor de arranque. Pero igual quedo super el video 😊
Gracias
Me quedo haciendo ese ruido de sonajero pero la caja habia quedado liberada ...es necesario partir...o vuelvo a sacar el resorte de la patada h bolver a montarlo
sacalo gira un poquito la patada montala bien y coloca el resorte fijate como lo muestro en el video
Amigo es normal que el rodamiento del eje primario en la tapa del embrague se apriete cuando se instala tengo un motor 110 y me pasa igual que a ti se puede apreciar en el minuto 15:39 cuando giras la caja no se mueve el rodamiento
Sirve para arman un motor yamaha cryptom ?
Si
Hola amigo pero en resumen la patada suena por culpa del resolte interno interno q queda mal montado o por el externo. Tengo ese problema al día de hoy
Tengo entendido que lo armaste mal hermano! Si te fijas cuando lo terminas de armar ..lo arme por primera vez y cuando probé me pasó lo mismo ...el crackeo se sentía .claclacla jaja ..desarma todo y fíjate..cuando colocas la patada en la caja..la parte móvil de la patada..la que tiene el resorte tiene que quedar levantada...eso sabes porque pasa? Lo explico pero el que no sabe no entiende... Cuando armas tooodo tiene que coincidir..los 3 puntos , la posición del resorte y que justo en la chapita se siente que levanto esa parte móvil de la patada..cuando armes procura fijarte primero en qué posición está levantado...y de ahí procura respetar esa posición..los 3 puntos tendrían que quedar como justo quedó en el vídeo .esa es la posición única...y ahí tenés que ver cómo hacer coincidir el punto de la pieza de la patada justo con la posición del resorte sin mover de la posición que está el eje...ahí ya es todo ingenio tuyo amigo...procura no mover nada jaja
@@juanbarrios-dz1vy buenos días disculpe la demora al responder pero si ese resolte lo puse bien el tema es el que va dentro del motor y la verdad no voy a desarmar todo ese que quede así cuando el motor se rompa del todo hay veo sino instalo un motor nuevo como sea muchas gracias
@@osleydespaigne noo amigo no es tanto quilombo desarmarlo y no viene mal para hacerle una limpieza general
Bien👍
Hola me gustaría saber como se llama la chaveta negra q va alado de la pata de arranque gracias
hola te ago una pregunta la moto le puse la caja nueva con la celectora y me sigue jodiendo la 3 q puede ser tiene todo nuevo la moto cuando le ases fuerza en 3 como q se desengancha el engranaje y la llevas regulando y anda normal en 3
A mí me pasó en la 4 que ya no jalaba y resultó que le hacía falta una pieza que no le pusieron desde que la ensamblaron. Puede que le falte alguna pieza
La verdad nosé por q andaba bien y asé un tiempo empezó ASER eso y le cambien la caja completa y dice igual gracias por tu comentario
@@danieladuva7344 o a lo mejor el selector de velocidades está mal
Yo hice motor completo a mi honda wave pero hoy le di el primer arranque pero me lleve la sorpresa que al poner en cambio se apaga pero estando en neutro ningún problema que puede ser???carbure bien el carburador pero igual hace eso
Cuando pones el cambio se mueve sentís de pega un tirón?
un grande el fenix!!!! seguí así capo!!!
Por qué me quedó tan dura la platada, que, si bien arranca y todo funciona bien, aunque cuesta bajar un poco los cambios para atrás, pero el principal problema es que está tan duro el eje del bolante magnético que no deja que el burro gire completamente el bendi y produzca el arranque. Qué podrá ser? El burrp gira para lado correcto, noto el eje del bolante tornarse duro justo en la misma parte que se endurece la patada y produce eo arranque.
Que tal espero veas mi comentario y me puedas ayudar tengo una pregunta pero necesito alguna red para escribirte para mandarte la foto del problema que tengo con mi moto
2216074804 wazzapp
ya piolaa
Amigo la palanca que es para el selector del cambio va debajo de la chapita de la estrella
sobre la chapita y entre los dientes de la estrella
Cuanto pesa, ese motor desde q lo desmontas del chasis ?
Si
Saludos estimado tengo un motor honda 70cc en que se diferencia de la 110 bueno se por la cilindrada pero en cuanto a la caja de transmisión embrague son igual o parecidos agradeciendo su atención bendiciones
EL MINUTO 24 COMO SE LLAMA LA PIEZA??? SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR FAVOR MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO. Hola amigo muchas gracias por el vídeo. Tengo una pregunta... COMO SE LLAMA LA PIEZA QUE TIENE EN LA MANO EN EL MINUTO 24.
esa pieza se llama LEVA DE EMPUJE DE EMBRAGUE
J'aime la mécanique
Te falto el seguro de la tuerca Torrez que va antes de la arandela out sude,un peligro
amigo donde su ubica su taller
En el minuto 25:00 porque no enseño como ponerlo, ya que solo lo explica y luego se ve puesto. es una parte muy importante. al echar el motor y querer poner la tapa se cae.
???
El único eje que lleva arandela es el del piñón allá abajo el otro no lleva ningúna arandela ni arriba ni abajo
شكرا لك
???
Rúleman no, Rulemán jaj
Tenia un juego axial el cigueñal pregunte algunos mecanicos me dice que es normal .despues me fije en un motor casi nuevo nunca abierto y el cigueñal estaba inmobible y firme . De hay deje de creer en las tonteras que dicen.
Hola estoy armando una moto igual del vídeo pero la patada sigue girando la selectora quedó bien el eje no gira pongo la tapa y lo monte sobre la traba puse la tapa monte la patada en la torre y jira todo
ruclips.net/video/72CNCLJQhUo/видео.htmlsi=QH0yCWgjnh-gOs3v
8:00
Faltaron los tensores de la cadena y como va exactamente sincronisados los piñones de la transmición
Los block central donde tienen los numeros de motor son todos iguales ??
de 110 si solo cambia entre un block de caja automatico y un block con caja manual
Cómo hago si el eje de patada no tiene los puntos de guía ??
entonces giralo igual como muestro en el video apenas y coloca el resorte ,si queda bien armado se libera la caja y no tiene que hacer ruido el engranaje del eje cuando giras la caja en neutro
Yo tengo un problema siño el block y se me Siñe la caja de cambios
Amigoooo como andas una consulta
hola dale consulta
@@geronimofenix bro disculpa una consulta, mi moto solo tiene reversa y para adelante, cuando le pongo la reversa tiene bastante fuerza, pero cuando meto el cambio para avanzar, no despega muy rápido, pareciera como que los discos de embrague patinara, pero ya lo cambie todo completo, y sigue con el mismo problema ¿que mas puede ser?
de 10
Hola mi patada no trae punto como tendria que hacer???
no pasa nada ,solo cuando cerras ,gira un poquito el eje como muestro para que monte bien ,despues colocas el resorte ,debe quedar liberada la caja ,y no debe hacer ruido el engranaje de la patada cuando giras la caja una vez que este armada con el resorte
Saludos nuevamente el motor es sin motor se arranque bendiciones
Gracias
Mi moto resibio un golpe y se torcio la palanca de velocidades pero no entan la primera y segunda
ruclips.net/video/s5PJV1n19VA/видео.htmlsi=hUVzQngibHTXaOVC
ruclips.net/video/7U1e2MtLTsY/видео.htmlsi=C0BCkQslhzL3je4c
aleja bien la cámara para que se vea
No tiene punto mi patada como le hago ahora?
Patada
dónde queda tu taller
Y el eje del cambio akiora se pone
Gua mugriento para armar un motor 😂
La Zanella mía no trae ningún punto ni marca. Cómo se pone en ese caso? Gracias
es casi lo mismo armas montando la traba del eje cerras y cuando colocas el resorte y demas solo lo giras al eje apenas un poquito y trabas despues
el armado varea de la marca o es igual cualquier marca ??
NO SON IGUALES PERO MUY PARECIDAS