У меня так же было.... реле с щетками на генератор поменял на помогло.... диодный мост поменял не помогло!!! По итогу проверил напряжение на АКБ какое подаётся было примерно 13.5... в прикуривателе 12.2... по итогу причина была под панелью приборов на ваз 2107 инжектор... снял приборку и слева в углу узел масс на одном болту и ещё какая то реле прикручино всё болталось!!! Протянул и всё норм стало) а то едешь без света заряд норм... как только свет включал стрелка асперметра падала на край белой зоны, а то и на край между белой и красной!!!
Была такая штука на ваз 2105, при наборе газа становился маленький заряд. По итогу оказалось что ремень почти порвался, держался на одной ниточке. Поменял ремень, все стало хорошо. Также важна натяжка, если ремень будет проскакивать заряд также будет уменьшаться.
Проблема генераторов поколения 372.3701 в том , что котрольнапряжения в сети идет с дополнительных диодов диодного моста и при падении напряжения под нагрузкой , на доп диодах напряжение хорошее , надо подавать с силовой клемы на регулятор , но делать жто через реле а то обмотка возбуждения будет под напряжением всегда и аккум высосет в еоль за ночь.
Вот как было у меня. Менял генератор, ставил даже по производительнее, потом ремень тоже сразу махнул и натянул как надо, перебрал проводку под капотом практически всю, новый монтажный блок, массу и плюс тоже новую кинул, и так как старые провода от генератора умерли рассчитал их сечение и тоже новые поставил. Ситуация не на много прям стала лучше, взял и купил трёхуровневый регулятор напряжения в генератор за место родного + он выносной с тумблером и всё проблема считай ушла и стало всё как надо 👌
Нужно сделать дополнительную массу от корпуса гены до клемы акума ,все дело в слабой массе ,на вольтметре тоже слабая масса ,пропаять концы и подтянуть ...
Возможно дело в приборке, нужно разбирать и пропаивать все клепаные соединения, у меня вообще в красную зону уходила стрелка, после пропайки все заработало нормально
Ездий не обращай внимания, у меня вообще уже так лет 10, стрелка почти на белой шкале находится даже полностью с выключенными приборами. А мультиметром проверяю с включенным светом печкой, заряд показывает 14,2.
У моего папы было такое, проблема была в самом моторе, он работал вечно на подсосе и то вот с такой проблемой, к сожалению я не знаю что он там исправил
Да у меня точно так же было пока диодный мост не поменял не прошло кидал провода с генераторов на АКБ с АКБ на кузов не помогало поменял диодный мост все прошло
Проверить в сервисе сам генератор, может быть такое что уже самому генератору время пришло, если все хорошо поменять поставить хорошие качественные щетки, правильно их поставить и затянуть ремень генератора. Сделал себе так как написал, до сих пор проблем никаких нет, с полной нагрузкой держит 13.2-13.3
1 судя по свисту может прийти трындец ремню гены 2 может быть пробой,проверь электрику 3 поставь потолще проводку от аккума + дуюляж 4 возможно гене трындец
Не всегда в этом причина... Всё поменял не помогло... по итогу была причина в массе... под приборной панелью узел масс с реле каким то... у меня болталось всё... как только протянул всё в норму встало!!! Советую кстати всем хоть и заряд норм... снять приборку и протянуть массу... дело 5 минут !!!
У меня масса ослабла под приборной панелью... протянул и всё в норму встало... проверял заряд на АКБ.. 13.5 БЫЛО... В ПРИКУРИВАТЕЛИ БЫЛО 12.2 КАК ТОЛЬКО МАССУ ПРОТЯНУЛ ВСЁ В НОРМУ ВСТАЛО... НАПРЯЖЕНИЕ В ПРИКУРИВАТЕЛЕ СТАЛО 12.9... МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА И В МАССЕ КОРПУСА К ДВИГАТЕЛЮ ПРОСТО ПРО ДУБЛИРОВАТЬ МАССУ МОЖНО... ИЛИ ОТ АКБ МАССУ ПОМЕНЯТЬ ЛИБО ЗАЧИСТИТЬ И ПРОТЯНУТЬ!!!
У меня так же было.... реле с щетками на генератор поменял на помогло.... диодный мост поменял не помогло!!! По итогу проверил напряжение на АКБ какое подаётся было примерно 13.5... в прикуривателе 12.2... по итогу причина была под панелью приборов на ваз 2107 инжектор... снял приборку и слева в углу узел масс на одном болту и ещё какая то реле прикручино всё болталось!!! Протянул и всё норм стало) а то едешь без света заряд норм... как только свет включал стрелка асперметра падала на край белой зоны, а то и на край между белой и красной!!!
Какой амперметр, в Жигулях отродясь такого прибора не было. Вольтметр стоит там.
Была такая штука на ваз 2105, при наборе газа становился маленький заряд. По итогу оказалось что ремень почти порвался, держался на одной ниточке. Поменял ремень, все стало хорошо. Также важна натяжка, если ремень будет проскакивать заряд также будет уменьшаться.
Проблема генераторов поколения 372.3701 в том , что котрольнапряжения в сети идет с дополнительных диодов диодного моста и при падении напряжения под нагрузкой , на доп диодах напряжение хорошее , надо подавать с силовой клемы на регулятор , но делать жто через реле а то обмотка возбуждения будет под напряжением всегда и аккум высосет в еоль за ночь.
Вот как было у меня. Менял генератор, ставил даже по производительнее, потом ремень тоже сразу махнул и натянул как надо, перебрал проводку под капотом практически всю, новый монтажный блок, массу и плюс тоже новую кинул, и так как старые провода от генератора умерли рассчитал их сечение и тоже новые поставил. Ситуация не на много прям стала лучше, взял и купил трёхуровневый регулятор напряжения в генератор за место родного + он выносной с тумблером и всё проблема считай ушла и стало всё как надо 👌
Тоже собираюсь так сделать. Это лучший вариант.
Вторую зиму,работает трёхуровневый выносной регулятор, только положительный отзыв!!!
Нужно сделать дополнительную массу от корпуса гены до клемы акума ,все дело в слабой массе ,на вольтметре тоже слабая масса ,пропаять концы и подтянуть ...
Брет какой то делать колхоз если до этого работало всё нормально, надо искать причину с помощью мозгов а не иллюзий
Зачем так заморачиваться,прям от кузова где акб,там надо всего каких то 10 см.
недавно столкнулся с такой же проблемой, ток заряда после выключения потребителей не было. Помогла замена якоря генератора
Ремень буксует , замени или подтяни. На холодную нормально идёт а чуть прогреется то начинает проскальзывать.
Одна из причины ещё на плате могла дорожка сгореть,на блоке предохранителей.
Плохой контакт на болте + на генераторе, он изолирован пластиковой втулкой, она от нагрева поправилась, идёт процесс подмывания.
Скорее проблема с масой.Иногда в фары затекает вода и контакты окисляются
Возможно дело в приборке, нужно разбирать и пропаивать все клепаные соединения, у меня вообще в красную зону уходила стрелка, после пропайки все заработало нормально
У меня от музыки стрелка прыгает, в момент когда басс начинается, стрелка под бит прыгает😂
У меня так было.. Пока не поставил 90 ам. Стало бомба всё включаю ноль отклонений.
Тоже было примерно также!!! Рэле от шохи поставил и всё!!!
Ездий не обращай внимания, у меня вообще уже так лет 10, стрелка почти на белой шкале находится даже полностью с выключенными приборами. А мультиметром проверяю с включенным светом печкой, заряд показывает 14,2.
Проверь "массу" не только в моторном отсеке но и на питание приборки, а лучше продублируй.
Массу ищи где-то отходит болтики на щетках подтяни там масса, аккомуляторые клеммы +-, ремень проверь может проск альзывает.
Тросик генератора, также было
У моего папы было такое, проблема была в самом моторе, он работал вечно на подсосе и то вот с такой проблемой, к сожалению я не знаю что он там исправил
Ремень не натянут, во время перегазовки просказывает, потому напруга падает
Доп провод кинь от минуса на корпус и все
Это скорее всего массы не хватает
Я ремень поменял! И всё прошло.
Бывает еще обмотка подыхает
Щетки на генераторе поменяй и диодный мост посмотии
Генератор проверяй 100 💯
Масса двигателя и кузова плохая и перемычка маленькая с аккумулятора и кузова окисление или обрыв и и ещё диодный мост пробивает .
Брат покупай передний привод много о чем забудешь я на 2114 пересел с 2107 не жалею ни грамма 😊
Генератор от Матиза поставил всё норм устал от вазовский генератор.
Стартер тоже поменяй на Трукман
Диодный мост и реле 800 рублей общий стоит
Напряжение надо мерять напряжометром на клемах акума.
Там на генераторе диодном мосте контакты подгорели скорее всего
Да у меня точно так же было пока диодный мост не поменял не прошло кидал провода с генераторов на АКБ с АКБ на кузов не помогало поменял диодный мост все прошло
Точно такая же проблема. Вчера поменял генератор новый толку нет.
Сделай дубляж генератора и не парься, и гену хотя-бы на 130А поставь
А что, не на 200А хотя-бы😂
Мені кажеться,це перебор. ~1.5квт.
а я 55й гену поменял на90й и горя не знаю😊
Этот указатель погоду показывает.
Масса обычно, но у тебя смотри ремень свистит, начни с него
Причина в гениратор!!!
У мен тоже такая проблема
Зарядки нету, когда газуешь стрелка должна отклонятся в другую сторону
Встретился с этой проблемой, что может быть, щетки генератора?
Проверить в сервисе сам генератор, может быть такое что уже самому генератору время пришло, если все хорошо поменять поставить хорошие качественные щетки, правильно их поставить и затянуть ремень генератора. Сделал себе так как написал, до сих пор проблем никаких нет, с полной нагрузкой держит 13.2-13.3
Идите тупо по проводам, смотрите массы, скрутки, вся эта шляпа из-за плохого контакта или коротыша. А так братишка что ты хотел это ваз.
Просится гена на ревизию
Поменял комутатор все четко стало на ближнем 13.9
Камутатор это который на зажигание ?
@@Настяскаре да
@@ВладимирБычков-в2ъКак комутатор может влиять на зарядку?
Ставь китайскую таблетку
Масса
Щетки смотри на генераторе проверь генератор
Нада римантиравит
Это разве зарядка😂😂😂😂
Натяни ремень
Щетки поменяй ну тоесть ругулятор напряжения
Из за щеток зарядка или есть или ее нет.
1 судя по свисту может прийти трындец ремню гены
2 может быть пробой,проверь электрику
3 поставь потолще проводку от аккума + дуюляж
4 возможно гене трындец
Диодный мост с горевший в гениратор !!!!
Не всегда в этом причина... Всё поменял не помогло... по итогу была причина в массе... под приборной панелью узел масс с реле каким то... у меня болталось всё... как только протянул всё в норму встало!!! Советую кстати всем хоть и заряд норм... снять приборку и протянуть массу... дело 5 минут !!!
У мне такая же фигня , только еще больше заряда уходит , это крч ремень проскальзывает
Как решил проблему?
@@nikitagrebenkin5545 замена ремня, либо просто подтянуть его
У меня масса ослабла под приборной панелью... протянул и всё в норму встало... проверял заряд на АКБ.. 13.5 БЫЛО... В ПРИКУРИВАТЕЛИ БЫЛО 12.2 КАК ТОЛЬКО МАССУ ПРОТЯНУЛ ВСЁ В НОРМУ ВСТАЛО... НАПРЯЖЕНИЕ В ПРИКУРИВАТЕЛЕ СТАЛО 12.9... МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА И В МАССЕ КОРПУСА К ДВИГАТЕЛЮ ПРОСТО ПРО ДУБЛИРОВАТЬ МАССУ МОЖНО... ИЛИ ОТ АКБ МАССУ ПОМЕНЯТЬ ЛИБО ЗАЧИСТИТЬ И ПРОТЯНУТЬ!!!
Щетки поменяй
Точно сказал
Снимаю крышку унитаза и всё промываю и протираю и собираю и всё норм.😂
Ремень слабый.
Я не парился, впаял диод и все проблемы .
Ремень!
Ремень проскальзывает
Онсвистит , когда проскальзывает.
Массу ищи где-то отходит болтики на щетках подтяни там масса, аккомуляторые клеммы +-, ремень проверь может проск альзывает.