2007 yazında afyon izmir yolunda m oil istasyonundaki lokantada tır yıkamaya başladım. Jetciler, mancılar, volvocular, hatta bmc şoförleri ile bile saatlerce sohbet ederdik. Herkes kendi arabasını överdi. Bi tane tanker vardı, man 480 tga. Yaşlı dayı. Bir onun arabası gelince bir de herhangi bir magnum gelince herkes saygı duruşuna geçerdi
2010 da almıştık ilk defa görünce oha böyle cekicimi olur demiştim tamamen uzun yol için üretilmiş günümüzde hala 2022 modellere bile yeni yeni koyulan yolcu koltuğu 360 derece dönmesi iç genişliği tüm perdelerin elektirikli ve kabinin körüklü olması beni benden almıştı şimdi yeni model cekicimiz var ama gözüm hala magnumda
Eğer magnum olmasaydı hala tavuk kümesi gibi kabinleri olan tırlar uretilecegine kalıbımı basarım , magnum sayesinde sürücüye değer verildi , garaja bir magnum girdiğinde tüm şoförler 7 veya 8 saniye boyunca susarak sadece bakarlardı
Gerçekten otomobil çağında 80 li ve 90 lı yıllar bir başkaymış hemde bambaşka. Uzay çağı dönemi gibi tasarımlar insanlar ne kadar hayalperestler gelecekten ümitliler. Bizim şu an uçan araba kullanıyor olmamız lazımdı o zamanı düşünürsek bugünkü teknoloji ile yapılması lazımdı. Çünkü o zamanlar herkes buna inanıyordu filmlerde olsun hep bu hayal edilirdi.
2 yıl kadar kullandım bende. 500 hp volvo motoru soluksuzdu gerçekten yorulmaz yılmaz gitmem çekmem demez şartlar ne olursa olsun yardırma giderdi. Düz kabin içi diğerlerine nazaran inanılmaz geniş yaşam alanı ve elektronik perdeler otomatik şanzıman gibi ağır vasıta piyasasında ilk defa kullanılar teknolojileri diğer markaların yakalaması 20 yılı buldu ve hala yapılamayan şeyler mevcut. Videoda da bahsedilen kolay dağılması ve bazı bölgelerdeki kötü malzeme kalitesi yüzünden bende vazgeçmek zorunda kaldım ama keşke yenisi olsa da alsak kullansak dediğim araçlardandır.
10-12 Sene Önce Gümrükten Bir Tane 1991 AE 500 Magnum Alıp Satmıştık. Fuar Arabasıydı ve Km’si Çok Düşüktü (300 000 civarı) . Şanzımanı ve 8 Silindirli Mack Motorunun Sesi Efsaneydi.
@@izbirakanlarresmi Maalesef Aldıktan Kısa Bir Süre Sonra Sattık. Alan Kişi Yıllarca Sorunsuz Kullandı. O Zaman Değerini Bilemedik. Sonradan Anlıyorum ki Çok Değerli Bir Klasikmiş. Ayrıca Video İçin Teşekkürler. Ankara’dan Selamlar…
Mack Motoru 8 silindir Yazmış Arkadaşım Fakat Magnumlarda 8 Silindir Motor Kullanılmadı Düz 6 Silindir Motor Vardı Daha Sonra Volvo Motor Kullandılar Saygılar
@@osmanoguzagma7259 Osman Bey , Siz Yazınca Tekrar Baktım 1991’de Çıkan Magnum AE 380 Modeli 6 Silindir 374 HP . Bizde Olan AE 500 Modeli İse 8 Silindir 503 HP Gücünde Mack Motorlu. Zaten Bizzat Görmüştüm Ama Emin Olmak İçin Yine Baktım. Ayrıca Malum 8 Silindir Sesi Ayrıdır Her Yerde Anlaşılır. ( Ayrıntılı Bilgi İçin İnternetten 1991 Renault Magnum AE 500 Olarak Aratabilirsiniz ) Saygılar
Videonun başında söylendiği gibi zamanın ötesinde bir araçtır fevkalade konforlu ve kuvvetli araba idi yalnızca bir kusuru üretildiği yıllara göre bizim piyasamız için aşırı elektronik ve zor müdahale edilebilir olmasıydı bunun üzerine bozuk yollarımız iş bilmeyen nalbant ustalarımız ve halen daha çözülememiş olan renonun parça tedarik sıkıntısı eklenince arabalar yürümedi yüksek fiyat politikası birlikte tutulmadı bir çoğu parça beklerken terk edildi tercihimi hep Forddan yana kullansam da hak ettiği değeri görmeyen bu araba en sevdiğim Fransız üretim araçtır..
mühendisim yolda ya da parketmiş magnum görünce bakıp bakıp bu nasıl güzel birşey diye her seferinde içimi çekiyorum eger meslegim tırcılık olsa alacagım tek araç olurdu heybetinin verdigi keyfi hayal bile edemiyorum
Sayenizde harika arabalara biniyoruz.Teşekkürler Renault. Kolay kolay bozulmuyor, yolda kalmıyor. Her hava ve yol şartında yoldayız. Yakıtını bozmadı, çekişi ilk günkü gibi harika.
@@salihmeric9930 hocam motor arıza lambasını yakmayı seven bir araç Renault ama kesinlikle bu önyargıyı Türklerin Renault araçları ucuz olduğu için hunharca kullanmasından diye yorumluyorum.
Her tırda olduğu gibi ön tekerin önünde basamak olmadığından şöförler aracın kapı arkasındaki basamakları unutup tekerin önünden inmeye çalıştığı için çok düşüp ayağını incitip kıran veya kapıda sallanıp kalan kolunu burkan oldu alışana kadar. Yüksek kapin olması ve fazla sallanması korkutucu geldi. Geniş kabin zamanında bizim dar yollarımız için şöföre sıkıntı oldu. Yükleme ve boşaltma rampaları manevra alanlarının alçak ve dar oluşu uzun şase ve yüksek kabin bu tırların kullanım alanlarını kısıtladı. Zamanına göre uzay mekiğini andıran görünüşü ve heybeti ustaları korkuttu servisler hariç kimse elini sürmek bile istemedi. Kupası tasarımı alışılmış tır görüntüsünden farklı olması ve tam dikdörtgen kupa pek estetik gelmedi tırcılara. Bi scania gibi aksesuar ve modifiye yapılamaması faça hale getirememeleri bu tırları şöförlerin benimsemeyişi ve ön yargılarının sebebidir. Volvocu falan, Mancı filan, Fordcu bilmemne, Vabis Baba gibi lakap ve arabasıyla kendini bütünleştirmis araç fanatiği adamlar tanır bilirdik. Ama kimse renocu ve magnumcu bilmemkim diye duymazdık. Bu araçlar biraz daha sosyetik gelirdi. Fiyatlarıda biraz yüksekti. Tecrübeli şöför araç seçer. Firmalar her hesabı yapar ama şöförün binmek istemediği tırıda almaz. Renault T serileri öncekilerine göre daha çok tutuldu ve sevildi. Firmalar için Yakıt ekonomisi bunda büyük etken, ama rampası ve gücüde ön plana çıkmasını sağladı. T 520 serisine binen şöförlerden yolda rampa performansının çok iyi söylerler. Renoların elektronik arizaları fazla olduğu ve arıza ışığı yakmasından dolayı memnun olmayanlarda var. Bu birazda kullanıma ve bakıma bağlı. Oldukca kaliteli ve estetik tırlar, çok da konforlu. Kullanıpta yoruldum diyeni duymadık.
@A A Fiyatın yüksek olduğunu belirtmiştim. Yorumunuza gelince herkes gücünün yettiğini alır. En iyi araba para kazandıran arabadır. Bişey diyemem. Estetik deyince Kendileri bile vazgeçti bu kupadan.
1983 doğumluyum doksanlarda bu tır tasarımı ile gerçekten hayran bırakıyordu çocukken gördüğüm de uzay aracı gibi gelirdi başka hiç bir tıra benzemiyordu çok heybetliydi zamanla tasarımı eskidi ve rakipleri ile rekabet edemedi ama ne olursa olsun bu tır 90'ların efsanesidir
Reis ben Bandırma'da yaşıyorum. Senim videodan sonra bende bu kamyonlarda bir hayranlık oluştu. Bandırma'da -biliyorsun belki- bir Ro-Ro limanı var. Oraya çok sık kamyon gelip gider. 7 8 kere senin videodan sonra efsane Magnumlardan gördüm. 500.19 olanlardan :) Bende bir hayranlık uyandırdın hep limanın o taraftan geçerken bu kamyonları görmeye çalışır oldum. Sağ ol var ol.
Kamyoncu veya tırcı değilim ama büyük araçlar hep ilgimi çekiyor. Kanalının konusu, videolar ve anlatımını çok beğendim. Başarılarının devamını diliyorum. Çok sürmez yüzbinlerce abone ile görürüz bu kanalı
Sizi gerçekten tebrik ederim,anlaşılır ve güzel bir şekilde anlatımını yapmışsınız.Tarihi ve tasarımı da net bir şekilde gösterilmiş.Güzel ve verimli bir video olmuş.Tekrardan teşşekürler.
Tasarım olarak çağımızın insanlarına hitap etmediği doğrudur ama bir kere görme şansım oldu dış görünüm olarak gayet başarılı bir tasarımdı devamının gelmesini çok isterdim
Vay be , ilk 92 yılında yollarda görmüştüm, tasarım olarak sanki amerikan pazarıının bir ürünü ,nede olsa heybetli bir yapısı var....eskilerde yanılmıyorsam Mack yazısı vardı...kendine has bir tasarım, ayrı dünyaların Makinası...tşk ederim
Dis tasarimini bugun begenmeyenler olabilir. Fakat 1990 gozuyle bakmak lazim. Kabinin motordan tamamen ayri olmasi dusuncesini gorsel olarak destekleyen ve on plana cikaran bir tasarim.
Ben ilk bu aracı 8 yaşında gördüğümde sene 96 yılıydı bu ne dedim döndüm döndüm bidaha baktım ve eve geldiğimde aklımda kaldığı kadarıyla resmini çizmiştim okadar etkilendim
Ich habe den AE 500 Anfang der 90er Jahre ca 500.000 Km im Interkontinentalverkehr gefahren und muß sagen, er war das stärkste und geilste Fahrzeug auf dem Markt. 🥰 Natürlich hatte er seine Probleme, aber welcher Lkw hat die nicht? 😉 Danke, für dieses tolle Video! 👏
@@izbirakanlarresmi sehr gerne, ich weiß, wieviel Arbeit die Produktion einen solchen Videos bedeutet! Ich finde, es ist ein sehenswerter Film und für mich eine schöne Erinnerung, an eine unvergessliche Zeit! 🥰
Tırlarla ilgili bilgim yoktur, pek güzel gelmez gözüme tırlar ticari araç oldukları için sıradan vasıta olarak bakarım. Ama bu renault magnumların görüntüsü sanat eseri gibi. Çok güzel görünüyor. Bir tır için bu güzellik fazla. :D
Marcelo Gandini aynı zamanda Anadol için (Reliant) FW11 modelini tasarlamıştır. Ancak üretimden vazgeçilince, bu tasarım birkaç yıl sonra küçük değişikliklerle Citroen BX adıyla yollara çıkmıştır.
Renault'un binekte olduğu gibi , truck üretiminde de sürdürebilir vasıtalar yapamadığının kanıtı oldu Magnum , ticari araçlar da satış sonrası hizmetlerin temelini servis ağı belirler , servis ağının gücünü de ortaklaştırılmış yedek parça havuzu, bunları yönetmediğinde efsaneler bu şekilde yollara veda eder
@A A beyefendi siz konuyu çok yanlış anlamışsınız , Renault kötü demedim Magnum özelinde hatalar yaptığı araçlardan bahsettim , ve bu bahsi , ailesinde OYAK Renault çalışanları olan , Renault ile içli dışlı Bursa'lı bir Mühendis olarak yaptım ....
Çok araba sürdüm uzun süre Scania çeşitli arabalar kullandım ama Mack motor ve Volvo motor 480 Magnum sürdüm adamım tüm arabalar bi yana Magnum bi yana çok başka bi araba iniş binişi geç cefakar kırılmaz rahat kullanışlı kuvvetli ekonomi…araba araba
Birader haksızlık etmişsin sağlamliğina 2004 model Magnum var bende 12 yıldır kullanıyorum 1984ten beri uluslararası tır şoförlüğü yapıyorum bu araç kadar sağlamina rast gelmedim benim kullandığım araç Mack motorlu Mack motorlar Avrupa'daki tüm motorlardan daha sağlamdır zannımca çünkü 1989-1993te Mack Cruiselinerde kullandım. Ve Türkiye yollarına çok uygun dingillerin birbirlerine uzaklığı yol tutuşunu artırırken 480 ve 520 motorlarin gücü ve Torku tam olarak ülkemizin engebelerine uyum sağlıyor 2550 mm torkunuda piyasada çok az bulursunuz rampada tam bir şaka makinasıdır
Peki MACK motor ve yedek parça için ustasını servisini nerede buldunuz, MACK sağlam motor ama arıza ve sorun durumunda sıkıntı çıkartıyor diye Magnum illa alacaksanız Volvo motorluyu alın derler genelde. Piyasaya göre çok uygun fiyatlı araç ama plastik ve yedek parça tedariğini İzmirde Bursada falan sağlayabilsem anca öyle gözüm kapalı alırım.
Bende de 2006 480dxi (Volvo motor) var. Parça sıkıntısı yaşamıyorum ancak usta sıkıntısı mevcut. Motor mekaniği bir sekilde yaptırsam da kaportacıya gidiyorum ve "biz Magnum'a bakmıyoruz" yanıtını alıyorum. Söylenecek çok şey var da... Özetle videoda bu araç hakkında söylenen tüm olumlu cumlelere katılıyorum. Hak ettiği değeri göremedi ne yazık ki.
Güzel bir tanıtımdı, başka araç modellerini merakla bekliyoruz. Araç hakkında İlk gördüğümde pek sevemedim kabin hatları bana kaba geldi, yumuşak hatlı araçlar daha çok ilgimi çekiyor. Emeğine sağlık 👏
Ben tır,kamyon olayıyla hiçbir alakası olmayan biriyim ama şu aşikar harika bir video.Renault fabrikası belgesel çekse bu kadar detayĺi olmazdı heralde.
Daha çok amerikan tarzi hakimdi bu modele, müthiş marjinal siradisi bir modeldi magnumu son çeyrek yizyilin en en popüler en başarılı tasarımı diyebiliriz şu anda bile üstüne çekici tanimam biniş ve inişleri kolay değil fakat gorsel olarak merdivenler harika müthiş bir kupa tasarimi diyebiliriz çok havali gosterisli bir araç tasarimcisinin emegine saglik.
Gerceten eşsiz bir araç harika ozellikleri var fuller şansimamda v8 mack adi üstünde o yillarda otomatik kabin krikosundam bir şoför öldü kamyon kupayi altina aldi, ilk modelleri düz pompali mazot dagiticisi var , her sekilde güzel bir araç tesekkutler.
Eline ve emeğine sağlık kardeşim, bende Tır şoförüyüm, 10 yıldır sürüyorum, genç olmama rağmen babamla beraber çalışıyorum, daha doğrusu baba mesleği... Büyük otomotiv markaların çeşitli modelleri var ama Renault MAGNUM değişik bişey abi, modelli çekiciye binmeme rağmen MAGNUM'a denk geldiğim zaman, hala hiç görmemiş gibi bakıyorum 🙃. Şuan piyasada çok olmamasına rağmen, çekicinin ayrı bi çekiciliği var, bence bunu korumaya da devam edecek gibi duruyor.
Abi hayatımın aşkı olan renault premium anlatabilirsiniz hatta tüm tırları bir zahmet o kadar abone oldum 😅😂 hele o dünyalar güzeli 01 kaplamasının hikayesini anlatırsan tadından yenmez
Renault trucks ta 2011 yilinda satis personeliyken satiyorduk. Merdiveni pek sevilmedi. Kingcab spacecab gibi yuksek kabinler gibi bu aracta cok sallandigi ve kullanim alani kisitli oldugu icin az talep gordu. Alcak kabinide olsaydi pazari olusurdu. Uzun şase olmasi da ayri bir dezavantaj. Yani sadece dar bi kesime hitap ediyor.
Abi konu güzel ama,detaya buğmuşsun be abim.. Videoyu bitiremedim. Keşke daha kısa ve net olsaydı. Dersini çalışmışsın bu belli. Ama bu dili ancak uzman tırcılar anlar belki. Yinede emeğine sağlık.
Renaultun şase kalitesi olarak durumunu az çok milletimiz biliyor binek araçlarından. Bu yüzden tırcılarımız renodan ağır vasıta mı olur diyerek uzak durmuş olabilirler.
video çok başarılı bu şekilde model tarihçelerini içeren videoların devamı gelirse sevinirim Actros tan başlarsan da ayrıca hoş olur emeklerinin karşılığını en kısa zamanda alman dileklerimle saygılar.
Harbiden çok efsane bi araba perdeler bile elektrikli herşey düğmeye bas aç bas kapa...mükemmeldi ama maalesef parça ve sıkıntısı olduğu için tutulmadı...eğer parça ve servis sıkıntı olmasaydı piyasada zannetmiyorum bu arabadan başka bi araba çok zordu
ilk gördüğümde heybetli duruşuna hasta olmuştum hala hayranlığım ilk günkü gibi devam ediyor . tasarım süreçlerinde ki diğer modellerde harika olmuş aslında efsane bir model, güzel ve detaylı bir video olmuş eline sağlık 👏👏👏
Avrupa’da hala yollarda kullanılıyor Türkiyede satılmamışsa tutulmadı sanıyoruz bizim ülkemizde 10 yaşında araçlara yaşlı diyoruz Avrupa’da 30 yaşına kadar araçları kullanıyorlar
Daha önce okuduğum bazı web sitelerinde ülkemiz pazarına Magnum'un sunulmuş olmaması olduğunu öğrenmiştim. Daha çok Ukrayna ve Rusya gibi ülkelerde ciddi pazar yeri elde ettiler. Onun gibisi bu ortamlara bir daha gelemeyecek..
1999 yılı. Ankara DAYM Fabrikasında staj yapıyordum. Fransa'dan bir makine alınmıştı ve bu çekici ile gelmişti. İçine girdiğimde başı tavana değmemişti. Şuan 1.85 boyundayım, o zaman kaçtı boyum bilmiyorum.
İlk kullandığımda,apartman sürüyorum gibi gelmişti.O günün şartlarında süper lüks bir araçtı.İlk günlerde,birkaç kez kapıyı açıp aşağıya direk inmeye çalışırken atlamak zorunda kalmıştım,hatta birinde neredeyse düşüyordum.😀İkinci sıradaki favorim Man dır.
Magnum hakettği değeri görmeyen bir araç olarak tarihte yerini aldı rol aldığı bir film ben eklemek istiyorum hızlı öfkeli serisinde tank taşıyan tırda bir magnumdu hatırlarsınız 🙂
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Güzel Bir Hafta Olsun...
İyi ki Varsınız!
❤🔥
Görselleri biraz daha yavaş geçerse daha iyi olur
Zayıf bilgi ile geçiştirmişsin
Yorumlardan öğreniyoruz özelliklerini
Videoda hiç bir teknolojik özellik bilgisi yok
2007 yazında afyon izmir yolunda m oil istasyonundaki lokantada tır yıkamaya başladım.
Jetciler, mancılar, volvocular, hatta bmc şoförleri ile bile saatlerce sohbet ederdik. Herkes kendi arabasını överdi. Bi tane tanker vardı, man 480 tga. Yaşlı dayı.
Bir onun arabası gelince bir de herhangi bir magnum gelince herkes saygı duruşuna geçerdi
2010 da almıştık ilk defa görünce oha böyle cekicimi olur demiştim tamamen uzun yol için üretilmiş günümüzde hala 2022 modellere bile yeni yeni koyulan yolcu koltuğu 360 derece dönmesi iç genişliği tüm perdelerin elektirikli ve kabinin körüklü olması beni benden almıştı şimdi yeni model cekicimiz var ama gözüm hala magnumda
Çok mükemmeldi, karayollarındaki gerçek efsanedir bu araç
Eğer magnum olmasaydı hala tavuk kümesi gibi kabinleri olan tırlar uretilecegine kalıbımı basarım , magnum sayesinde sürücüye değer verildi , garaja bir magnum girdiğinde tüm şoförler 7 veya 8 saniye boyunca susarak sadece bakarlardı
Bu güzel yorum için çok teşekkür ederim 🌹
Tamam
Haklisin
evet o kadar değer veriyorlarmış ki basamak için ayrı kupa tasarlamışlar! :D
premium 460 için de aynı şey geçerli göründüğü gibi değil süper bir araç.
Benim gözümde şaka arabası. Rampa canavarı. Tek eksiği 560 olmaması.
ETS de ilk gördüğümden beri favori çekicimdi. Gerçekten ben buradayım diyor.
Hala yollarda bir reno magnum'a denk geldiğinde döner bakarım. Tasarımı benim çok hoşuma gidiyor
40 yıl önce üretilmiş olmasına rağmen günümüzdeki çekiciler gibi,helal olsun
Gerçekten otomobil çağında 80 li ve 90 lı yıllar bir başkaymış hemde bambaşka. Uzay çağı dönemi gibi tasarımlar insanlar ne kadar hayalperestler gelecekten ümitliler. Bizim şu an uçan araba kullanıyor olmamız lazımdı o zamanı düşünürsek bugünkü teknoloji ile yapılması lazımdı. Çünkü o zamanlar herkes buna inanıyordu filmlerde olsun hep bu hayal edilirdi.
2 yıl kadar kullandım bende. 500 hp volvo motoru soluksuzdu gerçekten yorulmaz yılmaz gitmem çekmem demez şartlar ne olursa olsun yardırma giderdi. Düz kabin içi diğerlerine nazaran inanılmaz geniş yaşam alanı ve elektronik perdeler otomatik şanzıman gibi ağır vasıta piyasasında ilk defa kullanılar teknolojileri diğer markaların yakalaması 20 yılı buldu ve hala yapılamayan şeyler mevcut. Videoda da bahsedilen kolay dağılması ve bazı bölgelerdeki kötü malzeme kalitesi yüzünden bende vazgeçmek zorunda kaldım ama keşke yenisi olsa da alsak kullansak dediğim araçlardandır.
10-12 Sene Önce Gümrükten Bir Tane 1991 AE 500 Magnum Alıp Satmıştık. Fuar Arabasıydı ve Km’si Çok Düşüktü (300 000 civarı) . Şanzımanı ve 8 Silindirli Mack Motorunun Sesi Efsaneydi.
Duruyorsa bir içerik hazırlayalım o araç için :)
@@izbirakanlarresmi Maalesef Aldıktan Kısa Bir Süre Sonra Sattık. Alan Kişi Yıllarca Sorunsuz Kullandı. O Zaman Değerini Bilemedik. Sonradan Anlıyorum ki Çok Değerli Bir Klasikmiş. Ayrıca Video İçin Teşekkürler. Ankara’dan Selamlar…
Mack Motoru 8 silindir Yazmış Arkadaşım Fakat Magnumlarda 8 Silindir Motor Kullanılmadı Düz 6 Silindir Motor Vardı Daha Sonra Volvo Motor Kullandılar Saygılar
@@osmanoguzagma7259 Osman Bey , Siz Yazınca Tekrar Baktım 1991’de Çıkan Magnum AE 380 Modeli 6 Silindir 374 HP . Bizde Olan AE 500 Modeli İse 8 Silindir 503 HP Gücünde Mack Motorlu. Zaten Bizzat Görmüştüm Ama Emin Olmak İçin Yine Baktım. Ayrıca Malum 8 Silindir Sesi Ayrıdır Her Yerde Anlaşılır. ( Ayrıntılı Bilgi İçin İnternetten 1991 Renault Magnum AE 500 Olarak Aratabilirsiniz ) Saygılar
Videonun başında söylendiği gibi zamanın ötesinde bir araçtır fevkalade konforlu ve kuvvetli araba idi yalnızca bir kusuru üretildiği yıllara göre bizim piyasamız için aşırı elektronik ve zor müdahale edilebilir olmasıydı bunun üzerine bozuk yollarımız iş bilmeyen nalbant ustalarımız ve halen daha çözülememiş olan renonun parça tedarik sıkıntısı eklenince arabalar yürümedi yüksek fiyat politikası birlikte tutulmadı bir çoğu parça beklerken terk edildi tercihimi hep Forddan yana kullansam da hak ettiği değeri görmeyen bu araba en sevdiğim Fransız üretim araçtır..
Hala yollarda ve hala alinip satiliyor....
mühendisim yolda ya da parketmiş magnum görünce bakıp bakıp bu nasıl güzel birşey diye her seferinde içimi çekiyorum eger meslegim tırcılık olsa alacagım tek araç olurdu heybetinin verdigi keyfi hayal bile edemiyorum
Sağolasın bu güzel yorum için, benimde hayallerim arasındadır böyle bir aracı toplayıp keyif için sürmek
Anlatılmaz yaşanır diye bi söz varya onu ekliyorum buraya o heybetiyle yüksekten bakardım dısarıya ne havamız olurdu be 🙂
Sayenizde harika arabalara biniyoruz.Teşekkürler Renault. Kolay kolay bozulmuyor, yolda kalmıyor. Her hava ve yol şartında yoldayız. Yakıtını bozmadı, çekişi ilk günkü gibi harika.
hatta bu tır the Transporter 1 filminde vardi cok guzel bi kamyon
@@salihmeric9930 hocam motor arıza lambasını yakmayı seven bir araç Renault ama kesinlikle bu önyargıyı Türklerin Renault araçları ucuz olduğu için hunharca kullanmasından diye yorumluyorum.
Her tırda olduğu gibi ön tekerin önünde basamak olmadığından şöförler aracın kapı arkasındaki basamakları unutup tekerin önünden inmeye çalıştığı için çok düşüp ayağını incitip kıran veya kapıda sallanıp kalan kolunu burkan oldu alışana kadar. Yüksek kapin olması ve fazla sallanması korkutucu geldi. Geniş kabin zamanında bizim dar yollarımız için şöföre sıkıntı oldu. Yükleme ve boşaltma rampaları manevra alanlarının alçak ve dar oluşu uzun şase ve yüksek kabin bu tırların kullanım alanlarını kısıtladı. Zamanına göre uzay mekiğini andıran görünüşü ve heybeti ustaları korkuttu servisler hariç kimse elini sürmek bile istemedi. Kupası tasarımı alışılmış tır görüntüsünden farklı olması ve tam dikdörtgen kupa pek estetik gelmedi tırcılara. Bi scania gibi aksesuar ve modifiye yapılamaması faça hale getirememeleri bu tırları şöförlerin benimsemeyişi ve ön yargılarının sebebidir. Volvocu falan, Mancı filan, Fordcu bilmemne, Vabis Baba gibi lakap ve arabasıyla kendini bütünleştirmis araç fanatiği adamlar tanır bilirdik. Ama kimse renocu ve magnumcu bilmemkim diye duymazdık. Bu araçlar biraz daha sosyetik gelirdi. Fiyatlarıda biraz yüksekti. Tecrübeli şöför araç seçer. Firmalar her hesabı yapar ama şöförün binmek istemediği tırıda almaz. Renault T serileri öncekilerine göre daha çok tutuldu ve sevildi. Firmalar için Yakıt ekonomisi bunda büyük etken, ama rampası ve gücüde ön plana çıkmasını sağladı. T 520 serisine binen şöförlerden yolda rampa performansının çok iyi söylerler. Renoların elektronik arizaları fazla olduğu ve arıza ışığı yakmasından dolayı memnun olmayanlarda var. Bu birazda kullanıma ve bakıma bağlı. Oldukca kaliteli ve estetik tırlar, çok da konforlu. Kullanıpta yoruldum diyeni duymadık.
Bu mükemmel yorum için teşekkürlerimi sunarım❤️
Yüreğinize sağlık
T520 ben de kullandım Avrupacıyım. Türkiye Avrupa arası çalışıyorum. Rampada T520 ve Ford Fmax üstüne tanımam.
Oooooioooooooooooooooooooooooooo
@A A Fiyatın yüksek olduğunu belirtmiştim. Yorumunuza gelince herkes gücünün yettiğini alır. En iyi araba para kazandıran arabadır. Bişey diyemem. Estetik deyince Kendileri bile vazgeçti bu kupadan.
1983 doğumluyum doksanlarda bu tır tasarımı ile gerçekten hayran bırakıyordu çocukken gördüğüm de uzay aracı gibi gelirdi başka hiç bir tıra benzemiyordu çok heybetliydi zamanla tasarımı eskidi ve rakipleri ile rekabet edemedi ama ne olursa olsun bu tır 90'ların efsanesidir
Marsello' ya özgün tasarımı için teşekkür ederim saygıyla... Böyle özgün tasarımları arıyor, bayılıyorum.
Reis ben Bandırma'da yaşıyorum. Senim videodan sonra bende bu kamyonlarda bir hayranlık oluştu. Bandırma'da -biliyorsun belki- bir Ro-Ro limanı var. Oraya çok sık kamyon gelip gider. 7 8 kere senin videodan sonra efsane Magnumlardan gördüm. 500.19 olanlardan :) Bende bir hayranlık uyandırdın hep limanın o taraftan geçerken bu kamyonları görmeye çalışır oldum. Sağ ol var ol.
Çok teşekkür ederim güzel yorum için,❤️
Evet çok iyi biliyorum limanı güzel mesailerimiz oldu o bölgede ✌️
Bandırmaya yabancı değilsin demek ki :) Sevindim abi valla.
ben renault magnumu çok seviyorum harika kamyon bir daha böyle bir kamyon üretilmeyecek
Bravo. Renault bile Magnum' u sanırım bu kadar iyi tanıtamazdı. Harika bir çalışma olmuş. Teşekkürler.
Sağolin iyi seyirler dilerim🌹
Kamyoncu veya tırcı değilim ama büyük araçlar hep ilgimi çekiyor. Kanalının konusu, videolar ve anlatımını çok beğendim. Başarılarının devamını diliyorum. Çok sürmez yüzbinlerce abone ile görürüz bu kanalı
Çok teşekkür ederim bu güzel yorumunuz için🙏🏻 çok mutlu oldum,
İşiniz gücünüz rast gitsin, hoşgeldiniz🌹
1990-1997 modelleri en iyisiydi cidden daha iyisini yapamadılar onu 2023 de yeniden çıkartsan kimse garipsemez çok modern görünüyor derler
küçükken yolda görünce kendimi kaybediyordum çok sevdiğim bir çekiciydi
Zamanına göre süper teknolojik bir çekiciymiş.Bugün bile bu tasarımı yenilikci teknolojisiyle piyasaya sunulsa yine satar.
Aynen öyle şimdi daha çok satar
Kullanan şanslı adamlardan biri olarak özellikle kabin konusunda,magnum ve diğerleri desek haksızlık etmeyiz...
Sizi gerçekten tebrik ederim,anlaşılır ve güzel bir şekilde anlatımını yapmışsınız.Tarihi ve tasarımı da net bir şekilde gösterilmiş.Güzel ve verimli bir video olmuş.Tekrardan teşşekürler.
Rica ederim iyi seyirler dilerim, hoşgeldiniz❤️
Basamağa kundura birakamayan şoförler bitirdi bu modeli
Ben yeni çıktı sanıp açtım videoyu. Bu kamyon o kadar eski ve bu tasarıma sahipken sevilmediyse o şoförlerin aklına yanıyım ben...
Şok edici tasarım 1985 yılında inanılmaz
EFSANE EFSANE :)
Bizim ülkemizde hâlâ var SITNAK’ta bunlardan ve gordugumde hep duygulanırım…
Böyle efsane tasarımlardan, modellerden devam edin, tarihlerini anlatın, gayet guzel bir video olmuş tebrikler.
Çok teşekkür ederim :) iyi seyirler dilerim ❤️🌹
Tasarım olarak çağımızın insanlarına hitap etmediği doğrudur ama bir kere görme şansım oldu dış görünüm olarak gayet başarılı bir tasarımdı devamının gelmesini çok isterdim
Vay be , ilk 92 yılında yollarda görmüştüm, tasarım olarak sanki amerikan pazarıının bir ürünü ,nede olsa heybetli bir yapısı var....eskilerde yanılmıyorsam Mack yazısı vardı...kendine has bir tasarım, ayrı dünyaların Makinası...tşk ederim
bi tır bu kadar mı karizma olur seni seviyorum reno Magnum
Harbiden üstadım çok doğru daha iyisini kendi bile yapamadı ama üzüldüm
Dis tasarimini bugun begenmeyenler olabilir. Fakat 1990 gozuyle bakmak lazim. Kabinin motordan tamamen ayri olmasi dusuncesini gorsel olarak destekleyen ve on plana cikaran bir tasarim.
Magnum zamanının çok ötesinde bir araçtı. Mühendisler bir çılgınlık yapıp yeni bir magnum prototipini tanıtsalar keşke
Ben ilk bu aracı 8 yaşında gördüğümde sene 96 yılıydı bu ne dedim döndüm döndüm bidaha baktım ve eve geldiğimde aklımda kaldığı kadarıyla resmini çizmiştim okadar etkilendim
Aynen bende öyle üstadım :)
Ich habe den AE 500 Anfang der 90er Jahre ca 500.000 Km im Interkontinentalverkehr gefahren und muß sagen, er war das stärkste und geilste Fahrzeug auf dem Markt. 🥰 Natürlich hatte er seine Probleme, aber welcher Lkw hat die nicht? 😉
Danke, für dieses tolle Video! 👏
Vielen Dank für den netten Kommentar.
Herzlich willkommen 🌹
@@izbirakanlarresmi sehr gerne, ich weiß, wieviel Arbeit die Produktion einen solchen Videos bedeutet!
Ich finde, es ist ein sehenswerter Film und für mich eine schöne Erinnerung, an eine unvergessliche Zeit! 🥰
Tırlarla ilgili bilgim yoktur, pek güzel gelmez gözüme tırlar ticari araç oldukları için sıradan vasıta olarak bakarım. Ama bu renault magnumların görüntüsü sanat eseri gibi. Çok güzel görünüyor. Bir tır için bu güzellik fazla. :D
Ağzınıza sağlık video başlığı bile isabetli olmuş
magnumlar hep ilgimi çekmiştir mükemmel bir tasarım.
Tekir rampasında ne axor scania gelebiliyordu peşimizden cok kuvvetliydi ama tutulması yol tutusu konforu süper
Axor zaten gelmemeli.
Marcelo Gandini aynı zamanda Anadol için (Reliant) FW11 modelini tasarlamıştır. Ancak üretimden vazgeçilince, bu tasarım birkaç yıl sonra küçük değişikliklerle Citroen BX adıyla yollara çıkmıştır.
Çok güzel anlatmışsın.. bu videoyu hepimizin çok sevdiği bu araca bir iadeyi itibar olarak atfediyorum ❤️
Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim, hoşgeldiniz🌹
renault magnum bana tırı sevdiren tır :D zaten kendi serisi bile var LEGEND ....
Renault'un binekte olduğu gibi , truck üretiminde de sürdürebilir vasıtalar yapamadığının kanıtı oldu Magnum , ticari araçlar da satış sonrası hizmetlerin temelini servis ağı belirler , servis ağının gücünü de ortaklaştırılmış yedek parça havuzu, bunları yönetmediğinde efsaneler bu şekilde yollara veda eder
Aynen öyle , mükemmel bir tespit hocam🤌🏻
75 model toroso 1.200000km de güncel kullanıyoruz
@A A beyefendi siz konuyu çok yanlış anlamışsınız , Renault kötü demedim Magnum özelinde hatalar yaptığı araçlardan bahsettim , ve bu bahsi , ailesinde OYAK Renault çalışanları olan , Renault ile içli dışlı Bursa'lı bir Mühendis olarak yaptım ....
Çok araba sürdüm uzun süre Scania çeşitli arabalar kullandım ama Mack motor ve Volvo motor 480 Magnum sürdüm adamım tüm arabalar bi yana Magnum bi yana çok başka bi araba iniş binişi geç cefakar kırılmaz rahat kullanışlı kuvvetli ekonomi…araba araba
Yine, National Geographic'i aratmayacak, belgesel tadında bir video olmuş. Emeğinize sağlık.
Sağolun iyi seyirler dilerim 🌹
@@izbirakanlarresmi aynen ustalık moduna geçtiniz
:) mutlu ettiniz sağolun
King Of Road oyununda az kullanmadım.😊 En pahalı ve en güçlü çekiciydi.
Sorma bende ne oynardım ya :)
O oyunu nereden bulabiliriz kanka bir bilgin var mı
En pahalısı ve güçlüsü storm’du hacı abi. O da tıra benzemiyordu zaten.
Zamanın ve bi abimizin bu araca yakışan en güzel sözüydü
"tırların amiral gemisi"
Birader haksızlık etmişsin sağlamliğina 2004 model Magnum var bende 12 yıldır kullanıyorum 1984ten beri uluslararası tır şoförlüğü yapıyorum bu araç kadar sağlamina rast gelmedim benim kullandığım araç Mack motorlu Mack motorlar Avrupa'daki tüm motorlardan daha sağlamdır zannımca çünkü 1989-1993te Mack Cruiselinerde kullandım. Ve Türkiye yollarına çok uygun dingillerin birbirlerine uzaklığı yol tutuşunu artırırken 480 ve 520 motorlarin gücü ve Torku tam olarak ülkemizin engebelerine uyum sağlıyor 2550 mm torkunuda piyasada çok az bulursunuz rampada tam bir şaka makinasıdır
Peki MACK motor ve yedek parça için ustasını servisini nerede buldunuz, MACK sağlam motor ama arıza ve sorun durumunda sıkıntı çıkartıyor diye Magnum illa alacaksanız Volvo motorluyu alın derler genelde. Piyasaya göre çok uygun fiyatlı araç ama plastik ve yedek parça tedariğini İzmirde Bursada falan sağlayabilsem anca öyle gözüm kapalı alırım.
Kim ne derse desin eski kasa araba ve kamyonlar daha sağlam daha dayanıklı oluyor
@@Benedettini93 Ren-Par bu konuda yardımcı oluyor.
Bende de 2006 480dxi (Volvo motor) var. Parça sıkıntısı yaşamıyorum ancak usta sıkıntısı mevcut. Motor mekaniği bir sekilde yaptırsam da kaportacıya gidiyorum ve "biz Magnum'a bakmıyoruz" yanıtını alıyorum. Söylenecek çok şey var da... Özetle videoda bu araç hakkında söylenen tüm olumlu cumlelere katılıyorum. Hak ettiği değeri göremedi ne yazık ki.
1¹1
Kanka yine döktürmüşsün elline diline sağlık
İlgiyle izlediğim bir bölüm daha yapmışsınız. Yedek parça ve teknik altyapısı olmayan hiçbir marka tutunamaz.
Teşekkür ederim hocam🙏 iyi seyirler dilerim
Güzel bir tanıtımdı, başka araç modellerini merakla bekliyoruz.
Araç hakkında İlk gördüğümde pek sevemedim kabin hatları bana kaba geldi, yumuşak hatlı araçlar daha çok ilgimi çekiyor. Emeğine sağlık 👏
Abi tırla alakam yok izledim keyifliydi ağzına emeğine sağlık, güzel makineymiş.
Çok teşekkür ederim 🌹 hoşgeldin
@@izbirakanlarresmi Hoşbuldum ❤️
Yine keyifle izledim hepinizin çocukluğunda bi gizem olan bu çekicinin hikâyesini.. Kaliteli içerik ve anlatımlar için emeğine sağlık üstat..
Güzel yorumunuz için, yüreğinize sağlık🌹
İyi seyirler dilerim
Ben tır,kamyon olayıyla hiçbir alakası olmayan biriyim ama şu aşikar harika bir video.Renault fabrikası belgesel çekse bu kadar detayĺi olmazdı heralde.
Çok teşekkür ederim 🙋🏻♂️ iyi seyirler dilerim❤️
Çok kaliteli ve emek var eline sağlık
İlgimi çok çekmesine rağmen baydı resmen bitiremedim vidyoyu
O en sona eklediğimi sen gördükten sonra geri sildim🖐️
Reno'nun kendisi bile bu arabayı bu kadar iyi anlatamazdı. Eline, emeğine sağlık.
Sağolun Osman hocam :) teşekkür ederim
Çok güzel anlatmışsın kardeş. Tebrik ederim. Bir sonraki videonda da detayla kabin için özelliklerini anlatırsan daha da güzel olur. 👏🏻
teşekkür ederim bu güzel yorum için, içerik listeme ekledim ilerleyen zamanlar için...
Bir Renault Trucks çalışan olarak gururla izledim. Magnumun yeri bu markada hep ayrıdır.
Teşekkür ederim tekrardan, iyi seyirler dilerim , işiniz gücünüz rast gitsin🌹
Emeğine sağlık çok güzel ve bilgilendirici bir video
Tesekkür ederim iyi seyirler dilerim
gerçekten zamanın ötesinde bir tır yapmışlar..güzel araştırma yapışsınız emeğinize sağlık.teşekkürler. belki şu anda 30 yıl sonraki teknoloji hazır
çok teşekkür ederim sağolun var olun
Daha çok amerikan tarzi hakimdi bu modele, müthiş marjinal siradisi bir modeldi magnumu son çeyrek yizyilin en en popüler en başarılı tasarımı diyebiliriz şu anda bile üstüne çekici tanimam biniş ve inişleri kolay değil fakat gorsel olarak merdivenler harika müthiş bir kupa tasarimi diyebiliriz çok havali gosterisli bir araç tasarimcisinin emegine saglik.
Teşekkür ederim. Tutkunuzu ayrıca takdir ediyorum.
Çok sağolun bu güzel yorumunuz için 🌹
2.42 tasarımı çok beğendim
Gerceten eşsiz bir araç harika ozellikleri var fuller şansimamda v8 mack adi üstünde o yillarda otomatik kabin krikosundam bir şoför öldü kamyon kupayi altina aldi, ilk modelleri düz pompali mazot dagiticisi var , her sekilde güzel bir araç tesekkutler.
Güzel yorum için teşekkürler🌹
Eline ve emeğine sağlık kardeşim, bende Tır şoförüyüm, 10 yıldır sürüyorum, genç olmama rağmen babamla beraber çalışıyorum, daha doğrusu baba mesleği... Büyük otomotiv markaların çeşitli modelleri var ama Renault MAGNUM değişik bişey abi, modelli çekiciye binmeme rağmen MAGNUM'a denk geldiğim zaman, hala hiç görmemiş gibi bakıyorum 🙃. Şuan piyasada çok olmamasına rağmen, çekicinin ayrı bi çekiciliği var, bence bunu korumaya da devam edecek gibi duruyor.
Söylediklerinize aynen katılıyırum…
Gerçektende farklı bir araç, hala dönemini koruyor…
İşinizde başarılar dilerim, hayırlı kazançlar
❤️🌹
Bu Çirkin Kral bana avrupa tırlarını sevdirdi zaten. 😍
Yine harika bir video, kaleminize ağzınıza sağlık. Harikasınız.
çok teşekkür ederim :) sağolun varolun
Abi hayatımın aşkı olan renault premium anlatabilirsiniz hatta tüm tırları bir zahmet o kadar abone oldum 😅😂 hele o dünyalar güzeli 01 kaplamasının hikayesini anlatırsan tadından yenmez
İçerik listesine ekledim :) teşekkür ederim hoşgeldin🌹
ilk bu tırı 23 yıllık olan king of the road adlı oyunda görmüştüm o zaman bana baya herkes gibi farklı gelmişti çok ilginç bir tırdı.
İlk defa gazetede resmini görünce resmini çizmeye çalışmıştım çocukken :)
İşte beklediğim video, eline emeğine sağlık üstad.
bizi pazar pazar mutlu ettin
Sağolasın bu güzel yorumla sende bizi mutlu ettin, eyvallah❤️🌹
Müthiş içerikler muhteşem paylaşımlar. Çizgini ve içeriklerini değiştirmeden devam ederseniz bu sayfa acaip patlar. Yolunuz açık olsun
Çok teşekkür ederim Hakan hocam,
İyi seyirler dilerim🌹
Namı diğer buzdolabı 😄 ETS 2 de severek sürdüğüm bir tırdır
Renault trucks ta 2011 yilinda satis personeliyken satiyorduk.
Merdiveni pek sevilmedi.
Kingcab spacecab gibi yuksek kabinler gibi bu aracta cok sallandigi ve kullanim alani kisitli oldugu icin az talep gordu.
Alcak kabinide olsaydi pazari olusurdu.
Uzun şase olmasi da ayri bir dezavantaj. Yani sadece dar bi kesime hitap ediyor.
Çok zenginler filoda yer veriyordu, gerçekten fantastik değişik bir araçto
Valla bizim memlekette kabin az sallansa kütük gibi derler çok sallansa beşik gibi uzunluk tırlarda aslında avantajdır oda karda kışta belli olur.
Abi konu güzel ama,detaya buğmuşsun be abim.. Videoyu bitiremedim.
Keşke daha kısa ve net olsaydı.
Dersini çalışmışsın bu belli.
Ama bu dili ancak uzman tırcılar anlar belki.
Yinede emeğine sağlık.
aga be ETS de magnum alıp route66 skin ile sürüyorduk
Renaultun şase kalitesi olarak durumunu az çok milletimiz biliyor binek araçlarından. Bu yüzden tırcılarımız renodan ağır vasıta mı olur diyerek uzak durmuş olabilirler.
video çok başarılı bu şekilde model tarihçelerini içeren videoların devamı gelirse sevinirim Actros tan başlarsan da ayrıca hoş olur emeklerinin karşılığını en kısa zamanda alman dileklerimle saygılar.
Çok teşekkür ederim, kazasız belasız hayırlı yolculuklar dilerim…
Harbiden çok efsane bi araba perdeler bile elektrikli herşey düğmeye bas aç bas kapa...mükemmeldi ama maalesef parça ve sıkıntısı olduğu için tutulmadı...eğer parça ve servis sıkıntı olmasaydı piyasada zannetmiyorum bu arabadan başka bi araba çok zordu
Harika olmuş emeği geçen herkesin eline sağlık
Teşekkür ederiz iyi seyirler dileriz🌹❤️
Kardeşim videolarını çok beğenerek izliyorum gayet dikkat çeken yerlere nokta atışı yapıyorsun tebrik ederim videolarının devamını bekliyorum 👍🏻👏🏻👌🏻
Çok teşekkür ederim🌹 iyi seyirler dilerim tekrar
Magnum ayrıca 2006'da yayınlanan Azap Yolu dizisinde Kadir İnanır'la başroldeydi :).
Görünüşün açısından bence hala en iyi çekici gönüllerde yeri ayrı lakin Scania hala yolların kralı bence.
Şimdi Renault T var piyasada. Beğenilen ve tutulan bir çekici.
Premium 460 dxi harika ölmez yaz kış yol rampa canavarı değerini bilmek lazım..
@@salihmeric9930 VOLVO Motor olunca öyle olur. Zaten 460 dxi ler optidrive
yani otomatik vites. Makam arabası gibi konforlu.
Döşe bak döşeee! Dedirten kalıbının adamı bir kamyon. 🙂
Anca ETS2 de nasip oluyor.
ilk gördüğümde heybetli duruşuna hasta olmuştum hala hayranlığım ilk günkü gibi devam ediyor . tasarım süreçlerinde ki diğer modellerde harika olmuş aslında efsane bir model, güzel ve detaylı bir video olmuş eline sağlık 👏👏👏
Teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim ❤️
benim tabirimle yürüyen buzdolabı Magnum u çok güzel anlatmışsın eline emeğine sağlık
Sağolasın nike fotona hayranım usta :)) iyi ki varsın
Avrupa’da hala yollarda kullanılıyor Türkiyede satılmamışsa tutulmadı sanıyoruz bizim ülkemizde 10 yaşında araçlara yaşlı diyoruz Avrupa’da 30 yaşına kadar araçları kullanıyorlar
güzel video olmuş, emeğinize sağlık, Magnum benim gözümde dış tasarım olarak efsanedir, apayrı bir tarzı var arabanın
Aynen öyle ya çok farklı ve Seveni oldugu kadar sevmeyeni de olan bir araç 🌹
Bizim Lapseki Feribot yolunda Sıklıkla görülen bir Araç Magnum en son gördüğümde son seri gri vardı
Daha önce okuduğum bazı web sitelerinde ülkemiz pazarına Magnum'un sunulmuş olmaması olduğunu öğrenmiştim. Daha çok Ukrayna ve Rusya gibi ülkelerde ciddi pazar yeri elde ettiler. Onun gibisi bu ortamlara bir daha gelemeyecek..
Yetkili servis ve satış ağı en büyük darbeyi indirdi firmaya 🌹
Kış mevsimine çok uygun bir araba uzunluğu dolayısıyla o yüzden çok tercih edildu
Şahsen ets 2 oynarken renonun tırlarını sürmek bana kat kat daha eğlenceli geliyor. Diğerlerine göre model olarak daha farklı tırlar.
Axor hakkında video çekip atmanı bekliyorum abi anlatımın çok iyi 3 saat izlesem sıkılmam herhalde
Çok teşekkür ederim 🌹 o araçlar için çok başka projelerim var inşallah uygulayacağız
1999 yılı. Ankara DAYM Fabrikasında staj yapıyordum. Fransa'dan bir makine alınmıştı ve bu çekici ile gelmişti. İçine girdiğimde başı tavana değmemişti. Şuan 1.85 boyundayım, o zaman kaçtı boyum bilmiyorum.
O yıllarda en yüksek araç ünvanını koruyordu araç 👀🌹
İlk kullandığımda,apartman sürüyorum gibi gelmişti.O günün şartlarında süper lüks bir araçtı.İlk günlerde,birkaç kez kapıyı açıp aşağıya direk inmeye çalışırken atlamak zorunda kalmıştım,hatta birinde neredeyse düşüyordum.😀İkinci sıradaki favorim Man dır.
Harika anı için çok teşekkür ederiz ❤️
@@izbirakanlarresmi Ben de teşekkür ediyorum,iyi ki varsınız.
En az tasarım kadar başarılı bir video...
İyi ki varsın Kiwra :)
Harika bir içerik yapmışsın
Teşekkür eder iyi seyirler dilerim
Magnum hakettği değeri görmeyen bir araç olarak tarihte yerini aldı rol aldığı bir film ben eklemek istiyorum hızlı öfkeli serisinde tank taşıyan tırda bir magnumdu hatırlarsınız 🙂
Evet aynen :) hatırladım şimdi