【試乗比較】日産サクラと日産デイズの走行性能・静粛性・燃費電費を徹底比較します！【電気自動車vsガソリン車】
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- Опубликовано: 10 фев 2025
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/ @gunma.nissan
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【今回の動画内容】
今回はサクラとデイズを試乗比較してみました！
ガソリン車と電気自動車での走りの違いや静粛性など徹底比較していますので是非最後までご覧ください！
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【目次】
00:00 オープニング
00:32 デイズ 試乗
04:46 サクラ 試乗
13:46 サクラとデイズの価格比較
15:26 おまけ
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クリッパーリオ、オーナーです。集合住宅なので中々家での充電は出来ませんが１度はオーナーになりたい１台です。
オーラGオーナーです。e-power2台目です。
SAKURAがe-powerだったら即買いでしたね
やはり充電設備がネックでした
借家なのであきらめました
お二人の会話、楽しかったです
これからも日産車のレビュアー楽しみにしています。
ルークスe-powerがそろそろ出るようです。別車種で登場かな。基本、即買いです！
運転が好き、車が好きだからこそ自動車ディーラーに入社したのがよく解るような、堂々とした運転ですね☆
e-pedalの時のアクセル、ブレ－キを踏むタイミング、場面を見たいので次回、足元の映像もお願いします
三菱で現行ek代車で数回乗った事あるけど、NMKV製は軽だと忘れる感じに居住性や走行性のストレス無いですよね👍👍
それと近藤さん色んな意味で可愛い過ぎる🥰✨✨
近藤さんも石橋さんもホント可愛い❤️
会話しながらの説明わかりやすいですねー😃
同期仲良しトークも良かったですよ🎵
こんばんは、Vモーションのデイズ乗りますが、走る喜びを教えてくれるよね、
日産が推奨するシートポジションでしょうかね。ハンドル操作の際に背中がシートから離れているようなのが気になります。
やっぱ電気は高い。補助金ついても約１００万も違うのか。自宅で充電できても借家の人は外で充電するしかない。
エンジン付きで３キロ分が電気だと７キロ分。2倍以上の消耗ということか。この差は走行以外の電気使用量も加味した
ものと考えていいかも。
サクラやデイズてプロパイロット1.5ですか？
同じタイプのガソリン車とEVの比較は面白いですね
比較する値まちがってますよね？
デイズは走行可能距離が３Km減ってて、SAKURAは4%減っててほぼ同じの意味が…
比較するなら同じく走行可能距離ですよね？
SAKURAは7km減ってるから燃費(電費)はデイズの約半分と言う事になりますね。
坂道折り返して100%というのも盛られた話しです…同じ距離登って降りても往復でプラスマイナス「ゼロ」になんかなりませんからね（苦笑）
くれぐれもお客さんにそれを売りにしてはいけませんよ
近藤さんかわいい❤
石橋さん、近藤さん
後ろポケットにiPhone
入れますか？😮
後ろポケットにiPhone
かっこよく取り出したり
しまったり出来るか対決
やってみて欲しいです♪