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いつもご視聴・コメントありがとうございます！原則"公開して一週間以内のものにコメント返し"をさせていただいています。ただしコメント自体は全て拝見させていただいてますので、引き続き皆様からのコメント楽しみにしています🤝
自分も使ってますよ！ TXにも使ってますね。古いバイクには良く似合いますもんね✨XSR900も出た当時買いました〜！ XSの系譜でGX750と同じ3気筒、もう速買い！ 残念ながら自分には合ってなかったようで1年経たずに手放しましたが💧
MT09系の3気筒エンジンは良かったですね！YAMAHAはインジェクションの味付けでバイクの特性を大きく変えるのが上手いメーカーだと思います💡初期型MTは爆発的な瞬発力がありましたが、XSRがリリースされた時にはかなり扱いやすいイメージがありました😁
TT100GP むかーしむかし今から30年ぐらい前、初代VT250Fに当時購入したバイク屋さんのお勧めで着けました。当時は、TT100とTT100GPコンパウンドという2種類の銘柄が存在し、現在はTT100GPコンパウンドがTT100GPとして存在しているようです。当時のバイクブームのなかで発売されたタイヤでしたので、16インチのものがありましたというか、中型バイクのサイズはほぼ網羅していました。そして当時としては超ハイグリップタイヤで、ちょっと峠を攻めた走りをするとドロドロに溶けたことを思い出します。また、トレッドパターンからも想像できる通りウェット性能もかなり高くシャーベット状の雪が積もった箱根（Ｒ1）をハイペースで走っても（今考えるとアホですが）グリップを失うことがなかったことが印象に残っています。こんな経験から、今は乗っていないのですが自分のなかでのオートバイタイヤの理想形となっており、バイクのタイヤを交換を検討するタイミングなると、TT100GPのサイズラインナップを確認してました。もう一度TT100GPの乗り味を試したいものです。
思い出のタイヤなんですね💡今はTT100のグリップ性能よりクラシカルな雰囲気を演出するドレスアップ的要素もあり選んでる人は多いみたいですし、僕はグリップ性能・見た目両方が好きで履いてます👍
ボクはダンロップのアローマックスを長年使ってます。バイアスの中でも一応ハイグリップだし…ライフは1万㎞くらいなので良さげですよ♪
アローマックス定番タイヤですよね！👍僕も以前使ったことがあります😊
コメント失礼します。私も同タイヤを履いてますが新タイヤに変わった時にする事などありますか？皮むきはどうされてますか？
いえ、普通に走る分には皮剥き必要ないのでそのまま乗ってますね！100kmまではバンクを控えめにするくらいです💡
TT100GPは僕も履いておりまして、とても信頼しているタイヤです。ですが、履いた直後の安心感が持続するのは約1年ほどな気がします。とは言っても、グリップしないわけではないので、全然大丈夫だったりしますが…今は前回交換時から約1年半になりますが、小さいひび割れが出てきているところを見ると、柔らかいゴム質を維持出来るのが大体1年ぐらいなのかもしれません。（今で大体10,000kmぐらい走行）あとは、あの見た目がクセになると、なかなか離れられませんね（笑）
なるほど、やっぱり柔らかい分長く持たせるのは難しいんですね💦僕も同様見た目が好きでこれ以外を試せなくなってます😅笑
tt100gpは僕も今履いています。SRといえば！というイメージなのでまだ他に交換したことはないです…別タイヤに冒険心はあるんですが乗り心地の良さから変えられません笑あとはデザインがいいですよね！前にダンロップからtt100gpのデザインの指輪が出たらしく…心惹かれるくらい良きデザインです😊が、次は別タイヤにもしてみたいこの動画で交換欲高まりました✨
そうなんですよね！デザインと乗り心地が良すぎてなかなか他にいけなくて…😅でも来年は他のタイヤ行ってみようかなと模索中です🤤そしてTT100GPの指輪に関しては初耳です😳笑
TT100に交換するつもりでしたので、とても参考になりました。ミラーも丸くしようと考えているのですが、どちらのミラーを使用されていますか？
ごめんなさい、ミラーはだいぶ前に見つけたものなので覚えてないんですよ💦
TT100GPは今のタイヤにする前、履いてました。グリップ感がありいいタイヤですがライフが短いため経済的な面から今はIRCのGS19です。実証はまだですがスリップサインが出てくるまで15,000kmは走れるとか・・
結構走れますねGS19！いろんなタイヤがあるから、本当はちゃんと試した方がいいんですけどなかなか気に入ったタイヤ以外を使うのは勇気がいりますね😅
ま、命を乗っけてるものですから当然だと思いますよ。ただ、すり減ったTT100GPよりはGS19の方が安心感はあります。この辺りがタイヤを比較するときの難しさですね。すり減った高級タイヤより新品の新しい安価なタイヤの方が良いに決まってますから。
ホントそうですよね、結局はタイヤ交換までに走る距離がどれだけあるか次第だと思います💡TT100は比較的お手頃価格なので、タイヤ交換自体は躊躇なく行えちゃうから減ったら交換…をこれからも心掛けたいです👍
α14履かせてみた！待ってます
SR400にXSR900の足回りコンバートしてみた→SR400にα14履かせてみた→妻にマヌケカスタムの為に無駄金使ったこと吐かされたこれでネタ三本分できますね🤤
@@NyboMotovlog トラッカーカスタムとか好きでSRとかFTRでやれたらなぁっていう妄想はよくするんですよね、ブロックタイヤSRとか結構性癖
激しく同意！笑トラッカー系はマジでやりたいですね！…ブロックタイヤ履かせようかな🫠笑
@@NyboMotovlog じゃあ前TTでリアブロックにしちゃいませう...😏
ハイセンス過ぎて流石に出来ないです😅笑
80キロのデブが乗るとライフは約7000キロっすね…ｗ一年持たないです、はいｗ
筋肉量の多い方や身長の大きい方でしたら普通に80kgある人が多いので、決して体重だけでは肥満ということにはなりませんよ👍確かに身体がガッチリしている方はライフが短くなるかもしれませんね🤔
![[YAMAHA SR400] Custom shop Green tea | Enjoying warm green tea in a tea plantation with a great view](http://i.ytimg.com/vi/vLb7rbQIm8M/mqdefault.jpg)
![[YAMAHA SR400] Custom shop Green tea | Enjoying warm green tea in a tea plantation with a great view](/img/tr.png)
![[Yamaha SR400] Holiday morning, beautiful sound of mountain birds and drip coffee | ASMR | Fujifilm](/img/1.gif)
いつもご視聴・コメントありがとうございます！原則"公開して一週間以内のものにコメント返し"をさせていただいています。ただしコメント自体は全て拝見させていただいてますので、引き続き皆様からのコメント楽しみにしています🤝
自分も使ってますよ！ TXにも使ってますね。古いバイクには良く似合いますもんね✨
XSR900も出た当時買いました〜！ XSの系譜でGX750と同じ3気筒、もう速買い！
残念ながら自分には合ってなかったようで1年経たずに手放しましたが💧
MT09系の3気筒エンジンは良かったですね！YAMAHAはインジェクションの味付けでバイクの特性を大きく変えるのが上手いメーカーだと思います💡初期型MTは爆発的な瞬発力がありましたが、XSRがリリースされた時にはかなり扱いやすいイメージがありました😁
TT100GP むかーしむかし今から30年ぐらい前、初代VT250Fに
当時購入したバイク屋さんのお勧めで着けました。
当時は、TT100とTT100GPコンパウンドという2種類の銘柄が
存在し、現在はTT100GPコンパウンドがTT100GPとして存在
しているようです。
当時のバイクブームのなかで発売されたタイヤでしたので、
16インチのものがありましたというか、中型バイクのサイズは
ほぼ網羅していました。
そして当時としては超ハイグリップタイヤで、ちょっと峠を
攻めた走りをするとドロドロに溶けたことを思い出します。
また、トレッドパターンからも想像できる通りウェット性能
もかなり高くシャーベット状の雪が積もった箱根（Ｒ1）を
ハイペースで走っても（今考えるとアホですが）グリップを
失うことがなかったことが印象に残っています。こんな経験
から、今は乗っていないのですが自分のなかでのオートバイ
タイヤの理想形となっており、バイクのタイヤを交換を検討
するタイミングなると、TT100GPのサイズラインナップを確
認してました。
もう一度TT100GPの乗り味を試したいものです。
思い出のタイヤなんですね💡
今はTT100のグリップ性能よりクラシカルな雰囲気を演出するドレスアップ的要素もあり選んでる人は多いみたいですし、僕はグリップ性能・見た目両方が好きで履いてます👍
ボクはダンロップのアローマックスを長年使ってます。バイアスの中でも一応ハイグリップだし…ライフは1万㎞くらいなので良さげですよ♪
アローマックス定番タイヤですよね！👍
僕も以前使ったことがあります😊
コメント失礼します。
私も同タイヤを履いてますが
新タイヤに変わった時にする事などありますか？
皮むきはどうされてますか？
いえ、普通に走る分には皮剥き必要ないのでそのまま乗ってますね！100kmまではバンクを控えめにするくらいです💡
TT100GPは僕も履いておりまして、とても信頼しているタイヤです。
ですが、履いた直後の安心感が持続するのは約1年ほどな気がします。
とは言っても、グリップしないわけではないので、全然大丈夫だったりしますが…
今は前回交換時から約1年半になりますが、小さいひび割れが出てきているところを見ると、柔らかいゴム質を維持出来るのが大体1年ぐらいなのかもしれません。
（今で大体10,000kmぐらい走行）
あとは、あの見た目がクセになると、なかなか離れられませんね（笑）
なるほど、やっぱり柔らかい分長く持たせるのは難しいんですね💦
僕も同様見た目が好きでこれ以外を試せなくなってます😅笑
tt100gpは僕も今履いています。
SRといえば！というイメージなのでまだ他に交換したことはないです…
別タイヤに冒険心はあるんですが
乗り心地の良さから変えられません笑
あとはデザインがいいですよね！
前にダンロップからtt100gpの
デザインの指輪が出たらしく…
心惹かれるくらい良きデザインです😊
が、次は別タイヤにもしてみたい
この動画で交換欲
高まりました✨
そうなんですよね！デザインと乗り心地が良すぎてなかなか他にいけなくて…😅
でも来年は他のタイヤ行ってみようかなと模索中です🤤
そしてTT100GPの指輪に関しては初耳です😳笑
TT100に交換するつもりでしたので、とても参考になりました。ミラーも丸くしようと考えているのですが、どちらのミラーを使用されていますか？
ごめんなさい、ミラーはだいぶ前に見つけたものなので覚えてないんですよ💦
TT100GPは今のタイヤにする前、履いてました。グリップ感がありいいタイヤですがライフが短いため経済的な面から今はIRCのGS19です。実証はまだですがスリップサインが出てくるまで15,000kmは走れるとか・・
結構走れますねGS19！
いろんなタイヤがあるから、本当はちゃんと試した方がいいんですけど
なかなか気に入ったタイヤ以外を使うのは勇気がいりますね😅
ま、命を乗っけてるものですから当然だと思いますよ。
ただ、すり減ったTT100GPよりはGS19の方が安心感はあります。
この辺りがタイヤを比較するときの難しさですね。すり減った高級タイヤより新品の新しい安価なタイヤの方が良いに決まってますから。
ホントそうですよね、結局はタイヤ交換までに走る距離がどれだけあるか次第だと思います💡
TT100は比較的お手頃価格なので、タイヤ交換自体は躊躇なく行えちゃうから
減ったら交換…をこれからも心掛けたいです👍
α14履かせてみた！待ってます
SR400にXSR900の足回りコンバートしてみた→SR400にα14履かせてみた→妻にマヌケカスタムの為に無駄金使ったこと吐かされた
これでネタ三本分できますね🤤
@@NyboMotovlog トラッカーカスタムとか好きでSRとかFTRでやれたらなぁっていう妄想はよくするんですよね、ブロックタイヤSRとか結構性癖
激しく同意！笑
トラッカー系はマジでやりたいですね！…ブロックタイヤ履かせようかな🫠笑
@@NyboMotovlog じゃあ前TTでリアブロックにしちゃいませう...😏
ハイセンス過ぎて流石に出来ないです😅笑
80キロのデブが乗るとライフは約7000キロっすね…ｗ一年持たないです、はいｗ
筋肉量の多い方や身長の大きい方でしたら普通に80kgある人が多いので、決して体重だけでは肥満ということにはなりませんよ👍
確かに身体がガッチリしている方はライフが短くなるかもしれませんね🤔