Soy científico uruguayo muchas veces viaje a la Antártida y siempre los pilotos uruguayos tenía la previsión de salir antes del mediodía debido al clima Antártico en verano cambia rápidamente en la mayoría de los días después de las 17 horas nublandose e impidiendo visibilidad de la pista en la base antártica Freí de nada sirve tener un avión grande siempre es peligroso en ese horario.
@@antoniocasalduerorecuero9383 amigo ellos calleron a mitad de viaje no tiene nada que ver con aterrisaje y o despegue claramente no es el caqso ya q ahi mismo como otro exxperto dijo ya en el aire seria imposible q cxallera por inclemencia del tiepo a menos q fuera durante el aterrisaje o despegue es rara la situacion
@@delacroaw2399 lamentablemente si tiene que ver ya que en el trayecto al caer la tarde se forman nubes de frío que el avión atraviesa con serio riesgo de formar capa de hielo sobre las alas habría que ver si el sistema de deshielo de la aeronave estava en condiciones óptimas operativas con una capa de hielo sobre las alas el avión pierde rápidamente velocidad y entra en pérdida cayendo de pico
El Señor Subercaseaux experto aeronáutico y piloto creo que está equivocado al expresar que el avión C - 130 puede transportar hasta tanques en su interior, ya que un tanque tiene un peso de sobre 50 toneladas y el avión C-130 no tiene esa capacidad de carga, por lo tanto el experto está absolutamente equivocado.
Consideró que la hipótesis más cercana a lo sucedido se acerca una fatiga de la estructura del avión. El clima cambiante en la zona del accidente lo amerita .Un avión de muchos años de uso no queda exento de esta situación por mucho que se haya actualizado. Esta hipótesis se apoya en la falta de comunicación por parte de los pilotos de algún incidente o fallo. Todo apunta a un suceso súbito y repentino que pilló por sorpresa a todo el pasaje. Lo cruel para los familiares es que el estado se llevará una fortuna y mucho tiempo en llegar a esta misma conclusión y yo lo manifesté sin ser ningún experto. Tiempo al tiempo.
Siendo realista creo que estas muy lejos de la verdad, hay una información que menciona este tipo sobre un instrumento llamado ELT (baliza de emergencia en español) que es un instrumento que genera un pitido en 2 frecuencias, resulta que el tipo este dice que No funciona bajo el agua y esto es mentira este es capaz de transmitir entre 24 y 48 horas y es 100% resistente al agua este instrumento parte de la marina después fue implementado en aviones lo que me lleva a creer que fue algo planeado y las cajas negras también tienen esta función CREO que estas pueden transmitir por 1 mes
Lo extraño es que el avión volaba a mas de 6 mil metros de altura... cualquier falla mecánica o problemas en la aeronave... los pilotos que eran altamente capacitados y experimentados habrían tenido tiempo para enviar cualquier señal de SOS a la torre de control antes de precipitarse, en la única opción en que los pilotos no hayan tenido alguna posibilidad alguna de reaccionar ante una falla es por una depresurización considerable debido a alguna rotura del fuselaje o basicamente, una explosión.
Kanon: ¿Sabías que para escribir existe algo que se llama "puntuación", y que tiene comas y puntos, los que ayudan a la correcta interpretación del texto?
Nadie ni los medios ni la prensa ni nosotros mismos queremos reconocer que nuestros compatriotras chilenos estan quizas ya muertos tirados en el oceano opino que se comuniquen con mayor efectuar con las mayores inteligencias maritimas para escaneo oceanico para que encuentren a estas personas ya que sus familias estan desesperadas por saber realmente que paso si asi y estan fallecidas dios cuidalas y guialas amen
El Hércules no carga 33 toneladas..ni el súper Hércules lo puede hacer ..yaque el Hércules carga 19 toneladas y el súper Hércules supera apenas las 23 toneladas..solo eso es lo malo de este reportaje lo demás está todo bien.
Titubeó mucho ese señor tecnico del tema ..e indirectamente..sí contestó que el hércules tenía fatiga de material en las alas...Solo se vendió en compadre...negligencia de la FACH que deberá responder a los familiares fallecidos..
Mi opinión personal, es un avión extremadamente seguro y con pilotos muy expertos. deberían revisar las cargas que llevaba, porque he visto a través de sus propios videos, de los pocos que ustedes han enseñado "esa mancha roja" habría que averiguar ?Qué cosa es? estaba en la mochila y en la rueda cuando la sacaban del mar, es posible que llevaran algo que explotara. "Todo son suposiciones y especulares" "No podemos ser irresponsable, hay que esperar a que aparezcan las piezas para saber qué pasó"
Podría haber sido una despresurización. Hay muchos casos en la aviación civil: fisura en el fuselaje, fuga de oxígeno indetectable, tripulación queda aturdida y no puede pedir ayuda ni manejar el avión, todos se desmayan a bordo y mueren en el aire, y el avión sigue volando con piloto automático hasta que se le acaba el combustible. es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_522_de_Helios_Airways www.lavanguardia.com/internacional/20140314/54403084475/avion-pasaje-muerto-piloto-automatico.html en.wikipedia.org/wiki/2000_Australia_Beechcraft_King_Air_crash El accidente del Beechcraft King australiano lo bautizaron "el vuelo fantasma" por lo mismo: el piloto hablaba con voz extraña con la torre de control, le costaba hablar y y no entendía las instrucciones. Después ya no respondieron. Varios otros vuelos lo interceptaron volando recto y los llamaron, pero tampoco respondían por radio: ya iban todos durmiendo. A 6 mil metros, con una descompresión lenta (fisura) la tripulacion queda inconciente en 10-20 minutos. Si es rápida (rotura de una ventanilla, por ejemplo) 5 -10 minutos. El vuelo duraba 2 horas. Nada que hacer en ese caso. en.wikipedia.org/wiki/Time_of_useful_consciousness Si es muy violenta, (falla catastrófica) produce el mismo efecto de una explosion: revienta los tímpanos, trauma pulmonar y edema. Hay muchos videos en Internet de experimentos de descompresión lenta. Los pilotos parecen drogados: se ríen, no pueden ni contar hasta 10 , pierden la coordinación motora, y terminan con convulsiones. Ahí les devuelven el oxígeno, después todos dicen que no se acordaban de nada. Quizá los pilotos de la FACH trataron de hacer algo y pedir ayuda, pero la hipoxia los dejó incapacitados. Quizá bajaron la potencia a los motores o movieron los timones y dejaron el avión en descenso, se desmayaron y se fueron planeando hasta el agua. En ese caso, por lo menos las familias quedan tranquilas de que su gente se fue de este mundo durmiendo.
¿A donde iba y que iba hacer ? ¿Quienes iban en el Avión ? De acuerdo a eso se puede investigar Si no fue la falla de un avión Entonces es mano negra Sao Paulo,Nicolás maduro. El grupo Puebla
Los tanques no caben y sobrepasan el peso, el peso máximo que puede llevar son 18 toneladas y un tanque Leopard pesa 60 toneladas, pero puedes llevar un avión o un helicóptero aparte de vehículos blindados medios.
Ni si quiera han encontrado el avión y ya están diciendo que fue una explosión o esta gente es psíquica o ven muchos videos ridículos de conspiración cuál de las dos ??
me parece muy atinado las opiniones del experto, lamentable la preintencionalidad del fiscal, y rara vez se ve tino en este canal, con excepcion de haber traido este experto
@@ernestzavala8090 , tu comprension de lectura es de un niño, bien te respondi antes, si lo lees y tienes la capacidad de entender, aunque parece que te da solo para denostar a otros, ademas el hombre lo llevaron por su conocimiento en aviacion, no como tanquista
@@observador2430 comprensión lectora si como no campeón, por muy experto que sea si vas a dar una info que llega a millones de personas lo mínimo es preparar lo q vas a decir, sigues sin lavarte los oidos, ni el super hercules tiene capacidad de llevar un tanque, vaya que experto en el tema 🤦♂️
Tengo un coléga en el trabajo que es de oficio profesor pero ahora no esta ejerciendo como tal , y él me contaba ayer en el almuerzo que cuando estaba estudiando en la universidad , a veces este mismo tipo de avión Hercules C-130 de la fuerza aérea los trasladaba gratuitamente a varios lugares dentro Chile , decia que en el interior no habian asientos sino solo una especie de malla suspendida donde iban sentados . Pero lo que más le llamaba la atención y le preocupaba era el movimiento de balanceo de las alas arriba y abajo constantemente , como si se fueran a desprender desde su base misma unida al fuselaje del avión . Obviamente eso nunca paso pero esa impresión le daba . Me imagino que en una zona de clíma mucho peor y vientos mucho más fuertes y turbulentos como en la que se encontraba este avión Hércules C-130 siniestrado , este efecto sobre su estrctura debe ser aún mucho mayor , y si hay fátiga de material en la estructura de las alas que no ha sido detectada o reparada a tiempo , podría quizás muy probablemente provocar el desprendimiento de una de ellas . Esto considerando que el fenómeno de los vientos en la atmósfera dejan de producirse recien a los 12 mil o 13 mil metros de altitud en relación al nivel del mar . En ciertos documentales he visto que dentro de este rango de altitudes , pero generalmente a varios miles de metros de altitud se generan a veces muy fuertes vientos que superan incluso los 400 KM/ H . , con mayor razón aún en regiones cercanas a los polos geográficos . No digo que este sea necesariamente el caso pero existe una probabilidad que solo la investigación y el conocimiento exacto de la verdad de lo sucedido confirmará o descartará finalmente . Pero igual es obvio que pueden existir otras causas también por cierto como fallas técnicas , mecánicas , errores humanos , mala programación o planificación de vuelo ( caso isla Juan Fernández en el 2.011 ) , u otras más que imagino pero que no mencionaré y que no son necesariamente tan aventuradas .
Creo que este consultor que sale hasta en la sopa con la misma cantinela , se ofende incluso de los pecados de Maria y Pedro el pescador....Que el fiscal tenga una opinion, como la pueden tener miles de chilenos, de si hubo o no negligencia, si el avion es una chatarra en desuso en Estados Unidos, si la mantencion no fue la adecuada, si fue un fallo humano etc, no impide que el fiscal siga en sus funciones emita una opinion y no sea este consultor ofendido quien se arrogue el derecho de pedir publicamente su inhabilitacion.
*_SON EXCELENTES AERONAVES, PERO FUERON MALOS PILOTOS O MAL MANTENIMIENTO, MEJOR DEBERIAN MANDAR SUS AVIONES AL SEMAN PERÚ:_* ruclips.net/video/yDNsAN7CEaw/видео.html
Comparas ambas economías? , Su economía es 5 veces más grande hombre. Además esos aviones aún pueden durar 15 años más , ojalá que el gobierno mientras tanto forme un fondo para modernizar sus ffaa.
que raro que el piloto nunca se comunico con nadie parece que algo paso de repente pero tal vez hay la posibilidad de que el piloto estaba estresado y se dejo caer con avion y todo al mar es posible
Don Julio interpretó al final lo que muchos pensamos sobre pre enjuiciar a la institución, esto aun está en investigación y concreto nada se tiene todo lo de ahora son presunciones y es fiscal debe siempre tener eso antes que todo.
Mis pensamientos de condolencias con las familias chilenas por este trágico suceso , espero que los cuerpos sean encontrados , para que reciban cristiana sepultura . Saludos desde Peru . Fuerza 🇨🇱 💪✌️😌..
Conocedor de la zona, aventuro una teoría nada descabellada...este avión volaba en perfectas condiciones, sin nada alarmante que hubiera sido reportado por el piloto o algún pasajero y en su ruta normal por demás conocida...en caso de cualquier falla grave o falla detectada, el piloto habría avisado de inmediato incluso si caía dando su posición para los efectos de búsqueda, salvamento y rescate procedimiento señalado para estos casos de siniestro...tiempo tenía demás dada la altura a que volaba cualquiera fuera la emergencia y más de algún pasajero habría hecho lo mismo...entonces pienso que la nave fue alcanzada por un rayo que lo destrozó instantáneamente impidiendo cualquier reacción humana y lo despedazó pues así lo señalan los pocos escombros encontrados que son solo pedazos pequeños. Recuerdo a ustedes que un rayo puede desarrollar una energía de 10.000 millones de joules produciendo una corriente de 200.000 amperes lo que desarrolla hasta 20.000 grados de temperatura a su alrededor. Respecto del fiscal es otro ejemplo de una serie de imbéciles que ofician en estos puestos tan importantes obrando sin tino, ni prudencia, ni antecedentes por lo cual ya tenemos vasta experiencia por los escándalos que se han producido a nivel nacional por culpa de estos personajes....mis sinceras y sentidas condolencias a las familias y a la FACH.
kajsajskajskjskjkaj desgraciadamente a futuro el hielo antartico se derretirá y habrá agua y al descubierto mucho minerales y tambien el ansiado petroleo :c hay mucho interes a nivel global hacia Antartica igual como pasa hoy en Groenlandia....
Y aquí tenemos a un ignorante que no sabe ni donde está parado y que muy probablemente ni si quiera sepa tampoco el significado de chatarra mejor ve a comentar sobre maternidad de gallinas
@@estebanriverazuloeta2218 otro ignorante usted si acaso conocerá un avión de papel ahora no venga aquí a decir estupideces el Hércules es el avión de transporte militar más exitoso de la historia estando en producción desde la década de los 60 hasta la actualidad que aún se siguen fabricando y eso se a debido a su gran fiabilidad estando en servicio en más de 30 países así que como ya le dije no digan estupideces y mejor vayan a comentar sobre maternidad de gallinas
@@EKON1024 yo soy piloto y este tipo es un mentiroso, muchas cosas son verdad hasta la parte mas importante, sobre el instrumento ELT este SI ES RESISTENTE AL AGUA y pueden entre 24 y 48 horas, su origen es marítimo y después lo empezaron a implementar en los aviones, me contaron que a este avión le fue disparado un misil pero solo por esa declaración me da a creer que fue un ataque o un suicidio planeado es.m.wikipedia.org/wiki/Radiobaliza_de_emergencia
@Ekon Chw yo soy piloto y este tipo es un mentiroso, muchas cosas son verdad hasta la parte mas importante, sobre el instrumento ELT este SI ES RESISTENTE AL AGUA y pueden entre 24 y 48 horas, su origen es marítimo y después lo empezaron a implementar en los aviones, me contaron que a este avión le fue disparado un misil pero solo por esa declaración me da a creer que fue un ataque o un suicidio planeado es.m.wikipedia.org/wiki/Radiobaliza_de_emergencia
yo soy piloto y este tipo es un mentiroso, muchas cosas son verdad hasta la parte mas importante, sobre el instrumento ELT este SI ES RESISTENTE AL AGUA y pueden entre 24 y 48 horas, su origen es marítimo y después lo empezaron a implementar en los aviones, me contaron que a este avión le fue disparado un misil pero solo por esa declaración me da a creer que fue un ataque o un suicidio planeado es.m.wikipedia.org/wiki/Radiobaliza_de_emergencia
@@HernanPastenes sí es raro. Vivía en Francia en el momento del crash del air france y siempre decían los periodistas, tal fecha el elt dejará de emitir. Osea, si que lo alcanzaban a ubicar.
@@andresreyes5680 a lo que me refiero es precisamente a eso. Hubo un accidente aéreo pero oyendo a ésta persona pareciera que el avión era perfecto. Sí hubo un accidente es porque seguramente hubo fallas .
Porqué poner en esa ruta tan complicada un avión tan antiguo. ¿que le dice su criterio? Yo selecciono lo mejor o compro algo nuevo solo para estos viajes a la antártica. Para que vamos a hablar del tremendo servicio que presta.
Ya podrían dejar de poner como excusa la antigüedad del avión ??? Hasta cuándo van a entender que un avión no se cae por viejo eso es absurdo y no se que tenga que ver la ruta tanto uno nuevo como uno viejo pueden realizar las mismas rutas que no se note que no sabe nada del tema
De qué sirve explicar si se calló igual o lo hicieron caer??? Es una gran pena que utilicen a personas inocentes para crear una bandera falsa y desviar la atención del pueblo los medios de comunicación son una verguenza todabia confías en estos reporteros de cartón vendidos... Curiosamente están pasando cosas igual de importantes en el país de chile como las acusaciones PIENSE CUESTIONE POR USTED MISMO.
@@sergiogarciasalazar4277 haber le explico para que se le quite lo ignorante la antigüedad de los aviones no se mide por años o tiempo calendario como se dice se mide por horas de vuelo y estos cuentan con una vía útil límite que puede ser de hasta 110mil horas de vuelo mientras un avión tenga un excelente programa de mantenimiento y aún no a cumplido con el cumplimiento de las horas de vuelo de su vida útil no hay ningún problema y tampoco tiene por qué pasar algo dejen ya esa creencia estúpida que un avión se cae por antigüedad por qué no es así ningún avión se cae de viejo los aviones se caen o por falta de mantenimiento o por errores humanos a la hora de volarlos y un porcentaje muy bajo de accidentes por otros factores pero no por antigüedad como ya le dije mientras el avión no a cumplido su vida útil no tiene por qué ocurrir nada malo siempre y cuando su mantenimiento sea el adecuado ahora que ya lo sabe deje de repetir las mismas estupideces y si no tiene nada más que decir entones haga silencio
@@sergiogarciasalazar4277 vea ya con lo que va a salir jajajajajajajajajajajaja está gente afirma cosas que ni si quiera saben ahora no me diga que usted a visto los engine handboocks de mantenimiento de ese avión como para saber cuándo se le hizo mantenimiento a los motores o cuando fueron reemplazados jajajajajajajajajajajajajajajajaj enserio se pasan de lanzas deja de afirmar cosas que ni usted sabe adicional a eso sí lo que dice usted fuese cierto tampoco le veo nada de raro hay un mantenimiento mayor llamado overhault que básicamente consiste en reemplazar piezas viejas y llevar el componente de nuevo a cero horas
Otro ignorante que le va a meter la culpa a la antigüedad del avión jajajajajajajajajaja hasta cuándo los ignorantes van a entender que ningún avión se cae por viejo ?????
Los aviones si, los que son de hélice (los jets no se muy bien como funcionan) tienen 1 generador y otro sistema que básicamente son 2 imanes y una cosa de cobre en el medio, el generador le da energía a los instrumentos de vuelo, radios, GPS, etc. Mientras que el sistema esa de 2 imanes genera electricidad para el sistema de bujías, asique genera energía para su mismo.
Los motores pueden seguir funcionando sin alimentación eléctrica,,,,ahora,,cada motor tiene un generador más el generador del Apu, más dos baterías de plomo ácido de 24 VDC 33 a/h....así q por energía eléctrica ningún avión se cae,,,,acá pasó algo estructural y de un momento a otro,,,más respeto por favor,,,soy eléctrico de aviación y la tripulación eran todos amigos y conocidos míos,,,,,así q ojo con lo q se comenta......
@@pedromaureira6388 ugh lamento tu perdida amigo, siendo sincero recuerda que la gente es ignorante en el tema de aviación, asique de ser posible explica con dibujos, no se como funciona a nivel militar pero hasta mis conocimientos las baterías y el apu son exclusivamente para instrumentos y los generadores de los motores son exclusivamente de los motores
@@HernanPastenes el c-130 cuenta con un sistema de contactores los cuales hacen q teniendo un generador funcionando este juego de contactores alimentan las cuatro barras de ca , ahora en una emergencia las baterías alimentan la barra de batería y los contactores canalizan la alimentación a la essential dcbus , el avión posee un sistema de inversores q invierten 24 VDC a 115 vac para alimentar solamente sistemas de emergencia,,,controles de vuelo, motores, hidráulica ,,,,el c-130 es el mejor avión del mundo, con dos motores ha volado de la Antártida hasta PTA Arenas, bajo ciertas condiciones obviamente, pero puede planear si quedase sin motores,,,acá lo q pudo suceder es q se desprendió un ala o ambas y en fracción de segundos cayó a la mar....la TV y redes sociales hablan cada cosa,,,,los q conocemos y sabemos y hemos viajado en c-130 entendemos y sentimos mucho esta pérdida,,,,, saludos....
@@pedromaureira6388 wow al parecer es extremadamente seguro, personalmente sigo pensando que fue un atentado del gobierno porque como mencioné previamente mencionan que el ELT no es resistente al agua y como ambos sabemos esto es mentira.
@@fasterandnoiser digas la wea que digas, en nada cambia mi opinión, porque esa mierda corrupto del Piñera es capaz de cualquier cosa con tal de salvarse asi mismo.
Es una noticia real. O acaso crees que lo inventaron los conspiracionistas burgueses blancos imperialistas pinochetistas de la derecha patriarcal y neoliberal???
Claro que sí van a secuestrar un avión lleno de militares que salió desde una base aérea eso suena muy creíble jajajajajajajajajajajajajajaja ya no saben ni que inventar
Amigos chilenos. Lo siento mucho por los soldados fallecidos. Dios los tenga con El. Saludos desde Argentina.
Mis respetos a la tripulación chilena a sus familiares y otros afectados! Un fuerte abrazo desde Montevideo
Soy científico uruguayo muchas veces viaje a la Antártida y siempre los pilotos uruguayos tenía la previsión de salir antes del mediodía debido al clima Antártico en verano cambia rápidamente en la mayoría de los días después de las 17 horas nublandose e impidiendo visibilidad de la pista en la base antártica Freí de nada sirve tener un avión grande siempre es peligroso en ese horario.
Es lo mismo que pienso !!
Atlan: ¿Sabías que en la escritura existe algo que se llama "puntuación"? Tuve que interpretarte...
@@antoniocasalduerorecuero9383 amigo ellos calleron a mitad de viaje no tiene nada que ver con aterrisaje y o despegue claramente no es el caqso ya q ahi mismo como otro exxperto dijo ya en el aire seria imposible q cxallera por inclemencia del tiepo a menos q fuera durante el aterrisaje o despegue es rara la situacion
@@delacroaw2399 lamentablemente si tiene que ver ya que en el trayecto al caer la tarde se forman nubes de frío que el avión atraviesa con serio riesgo de formar capa de hielo sobre las alas habría que ver si el sistema de deshielo de la aeronave estava en condiciones óptimas operativas con una capa de hielo sobre las alas el avión pierde rápidamente velocidad y entra en pérdida cayendo de pico
Mmm
Estamos de luto com o povo Chilenos, Brasil.
Excelente la explicacion de ese Sr.... practico preciso tecnico categorico
Minhas condolências a toda a família Quem perdeu seus entes queridos é uma perda muito grande Deus os tenha em sua santa glória.
Lo curioso este avión desapareció de un momento a otro y una señal de peligro .
Era un avión de los años 50 con mal mantenimiento y al no ser modernizado entero este mismo cayó.
@@punosovietico6310 al final se supo que fue un fallo eléctrico y explotó en el aire.
@@punosovietico6310
Mal mantenimiento ??
@@enriqueysu Fuente?, no mienta amiguito
Que buen final posee la entrevista. Felicitaciones Don Julio Subercaseaux, buen tapa boca a ese Fiscal de apellido Campos. Es un desatinado.
Parece que el conductor sabe tanto como el experto.
El Señor Subercaseaux experto aeronáutico y piloto creo que está equivocado al expresar que el avión C - 130 puede transportar hasta tanques en su interior, ya que un tanque tiene un peso de sobre 50 toneladas y el avión C-130 no tiene esa capacidad de carga, por lo tanto el experto está absolutamente equivocado.
No puede, se cayó feo el "experto"
Solo los Galaxy C5 o los C17 tienen esa capacidad sin mencionar otros aviones en Europa y Rusia
Consideró que la hipótesis más cercana a lo sucedido se acerca una fatiga de la estructura del avión. El clima cambiante en la zona del accidente lo amerita .Un avión de muchos años de uso no queda exento de esta situación por mucho que se haya actualizado. Esta hipótesis se apoya en la falta de comunicación por parte de los pilotos de algún incidente o fallo. Todo apunta a un suceso súbito y repentino que pilló por sorpresa a todo el pasaje. Lo cruel para los familiares es que el estado se llevará una fortuna y mucho tiempo en llegar a esta misma conclusión y yo lo manifesté sin ser ningún experto. Tiempo al tiempo.
Siendo realista creo que estas muy lejos de la verdad, hay una información que menciona este tipo sobre un instrumento llamado ELT (baliza de emergencia en español) que es un instrumento que genera un pitido en 2 frecuencias, resulta que el tipo este dice que No funciona bajo el agua y esto es mentira este es capaz de transmitir entre 24 y 48 horas y es 100% resistente al agua este instrumento parte de la marina después fue implementado en aviones lo que me lleva a creer que fue algo planeado y las cajas negras también tienen esta función CREO que estas pueden transmitir por 1 mes
¿Y la posible falla catastrófica? Lockheed avisó hace años del riesgo de desprendimiento alar, y no se menciona como la posibilidad más probable.
el asesor una actitud excelente
Lo extraño es que el avión volaba a mas de 6 mil metros de altura... cualquier falla mecánica o problemas en la aeronave... los pilotos que eran altamente capacitados y experimentados habrían tenido tiempo para enviar cualquier señal de SOS a la torre de control antes de precipitarse, en la única opción en que los pilotos no hayan tenido alguna posibilidad alguna de reaccionar ante una falla es por una depresurización considerable debido a alguna rotura del fuselaje o basicamente, una explosión.
Kanon: ¿Sabías que para escribir existe algo que se llama "puntuación", y que tiene comas y puntos, los que ayudan a la correcta interpretación del texto?
@@antoniocasalduerorecuero9383 si pero no los ocupo cuando escribo del celular lo hago rápido
@@Hellridermetal: Pues aprende a usarlos, ya sea en teclado de PC o de celu, da lo mismo.
@@antoniocasalduerorecuero9383no tienes otra cosa que hacer más que criticar pobre de ti das penita ajena.
@@dulceguzman1805: No me culpes a mí de tu propia ignorancia, yo te objeté con fundamento, a mí también me da pena tu ignorancia... lo siento.
👏👏👏👏👏👏👏👏
Ese avion es muy bueno pero sin mantenimiento no hay nada bueno
Nadie ni los medios ni la prensa ni nosotros mismos queremos reconocer que nuestros compatriotras chilenos estan quizas ya muertos tirados en el oceano opino que se comuniquen con mayor efectuar con las mayores inteligencias maritimas para escaneo oceanico para que encuentren a estas personas ya que sus familias estan desesperadas por saber realmente que paso si asi y estan fallecidas dios cuidalas y guialas amen
Yo creo que los derribaron si no no me explico que no reportaran una falla o algo
A esas 33 toneladas tienes que descontarle la gasolina y se queda en 18 o 20 como mucho
Que raro que pase esto en otro mandato de piñera y con una persona nuevamente que habla mal de él si no es coincidencia no lo se...sospechosa la wea
El Hércules no carga 33 toneladas..ni el súper Hércules lo puede hacer ..yaque el Hércules carga 19 toneladas y el súper Hércules supera apenas las 23 toneladas..solo eso es lo malo de este reportaje lo demás está todo bien.
Titubeó mucho ese señor tecnico del tema ..e indirectamente..sí contestó que el hércules tenía fatiga de material en las alas...Solo se vendió en compadre...negligencia de la FACH que deberá responder a los familiares fallecidos..
El fiscal vale callampa igual que el fiscal ramos
Mi opinión personal, es un avión extremadamente seguro y con pilotos muy expertos. deberían revisar las cargas que llevaba, porque he visto a través de sus propios videos, de los pocos que ustedes han enseñado "esa mancha roja" habría que averiguar ?Qué cosa es? estaba en la mochila y en la rueda cuando la sacaban del mar, es posible que llevaran algo que explotara.
"Todo son suposiciones y especulares" "No podemos ser irresponsable, hay que esperar a que aparezcan las piezas para saber qué pasó"
Podría haber sido una despresurización. Hay muchos casos en la aviación civil: fisura en el fuselaje, fuga de oxígeno indetectable, tripulación queda aturdida y no puede pedir ayuda ni manejar el avión, todos se desmayan a bordo y mueren en el aire, y el avión sigue volando con piloto automático hasta que se le acaba el combustible.
es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_522_de_Helios_Airways
www.lavanguardia.com/internacional/20140314/54403084475/avion-pasaje-muerto-piloto-automatico.html
en.wikipedia.org/wiki/2000_Australia_Beechcraft_King_Air_crash
El accidente del Beechcraft King australiano lo bautizaron "el vuelo fantasma" por lo mismo: el piloto hablaba con voz extraña con la torre de control, le costaba hablar y y no entendía las instrucciones. Después ya no respondieron. Varios otros vuelos lo interceptaron volando recto y los llamaron, pero tampoco respondían por radio: ya iban todos durmiendo.
A 6 mil metros, con una descompresión lenta (fisura) la tripulacion queda inconciente en 10-20 minutos. Si es rápida (rotura de una ventanilla, por ejemplo) 5 -10 minutos. El vuelo duraba 2 horas. Nada que hacer en ese caso.
en.wikipedia.org/wiki/Time_of_useful_consciousness
Si es muy violenta, (falla catastrófica) produce el mismo efecto de una explosion: revienta los tímpanos, trauma pulmonar y edema.
Hay muchos videos en Internet de experimentos de descompresión lenta. Los pilotos parecen drogados: se ríen, no pueden ni contar hasta 10 , pierden la coordinación motora, y terminan con convulsiones. Ahí les devuelven el oxígeno, después todos dicen que no se acordaban de nada.
Quizá los pilotos de la FACH trataron de hacer algo y pedir ayuda, pero la hipoxia los dejó incapacitados. Quizá bajaron la potencia a los motores o movieron los timones y dejaron el avión en descenso, se desmayaron y se fueron planeando hasta el agua.
En ese caso, por lo menos las familias quedan tranquilas de que su gente se fue de este mundo durmiendo.
¿A donde iba y que iba hacer ? ¿Quienes iban en el Avión ?
De acuerdo a eso se puede investigar
Si no fue la falla de un avión
Entonces es mano negra Sao Paulo,Nicolás maduro.
El grupo Puebla
maduro no tiene papel higienico,
Lo único qe se qe todos los años en esta fecha muere gente .
Los tanques no caben y sobrepasan el peso, el peso máximo que puede llevar son 18 toneladas y un tanque Leopard pesa 60 toneladas, pero puedes llevar un avión o un helicóptero aparte de vehículos blindados medios.
ese avión explotó para mi fue derribado o tenía un explosivo adentro
Para desviar la atención sobre lo que pasa en Chile?
...igual que el caza 212
Creo lo mismo
Ni si quiera han encontrado el avión y ya están diciendo que fue una explosión o esta gente es psíquica o ven muchos videos ridículos de conspiración cuál de las dos ??
me parece muy atinado las opiniones del experto, lamentable la preintencionalidad del fiscal, y rara vez se ve tino en este canal, con excepcion de haber traido este experto
Experto? Que clase de experto dice que el c130 puede cargar tanques??
🤦♂️
@@ernestzavala8090 , uno que no sabe de tanques, o que ve un blindado como un tanque, un c130 H puede transportar sin problema un blindado M113
@@observador2430 dijo TANQUE... no blindado, un blindado es un termino que abarca muchos vehículos, lávate los oídos y lee un poco
🤦♂️
@@ernestzavala8090 , tu comprension de lectura es de un niño, bien te respondi antes, si lo lees y tienes la capacidad de entender, aunque parece que te da solo para denostar a otros, ademas el hombre lo llevaron por su conocimiento en aviacion, no como tanquista
@@observador2430 comprensión lectora si como no campeón, por muy experto que sea si vas a dar una info que llega a millones de personas lo mínimo es preparar lo q vas a decir, sigues sin lavarte los oidos, ni el super hercules tiene capacidad de llevar un tanque, vaya que experto en el tema
🤦♂️
La corrupción mata y a esto lo falto combustible al tema.
Tengo un coléga en el trabajo que es de oficio profesor pero ahora no esta ejerciendo como tal , y él me contaba ayer en el almuerzo que cuando estaba estudiando en la universidad , a veces este mismo tipo de avión Hercules C-130 de la fuerza aérea los trasladaba gratuitamente a varios lugares dentro Chile , decia que en el interior no habian asientos sino solo una especie de malla suspendida donde iban sentados . Pero lo que más le llamaba la atención y le preocupaba era el movimiento de balanceo de las alas arriba y abajo constantemente , como si se fueran a desprender desde su base misma unida al fuselaje del avión . Obviamente eso nunca paso pero esa impresión le daba . Me imagino que en una zona de clíma mucho peor y vientos mucho más fuertes y turbulentos como en la que se encontraba este avión Hércules C-130 siniestrado , este efecto sobre su estrctura debe ser aún mucho mayor , y si hay fátiga de material en la estructura de las alas que no ha sido detectada o reparada a tiempo , podría quizás muy probablemente provocar el desprendimiento de una de ellas . Esto considerando que el fenómeno de los vientos en la atmósfera dejan de producirse recien a los 12 mil o 13 mil metros de altitud en relación al nivel del mar . En ciertos documentales he visto que dentro de este rango de altitudes , pero generalmente a varios miles de metros de altitud se generan a veces muy fuertes vientos que superan incluso los 400 KM/ H . , con mayor razón aún en regiones cercanas a los polos geográficos . No digo que este sea necesariamente el caso pero existe una probabilidad que solo la investigación y el conocimiento exacto de la verdad de lo sucedido confirmará o descartará finalmente . Pero igual es obvio que pueden existir otras causas también por cierto como fallas técnicas , mecánicas , errores humanos , mala programación o planificación de vuelo ( caso isla Juan Fernández en el 2.011 ) , u otras más que imagino pero que no mencionaré y que no son necesariamente tan aventuradas .
Las alas deben ser flexibles y moverse de esa forma es parte del diseño
@@AnaKinC verdad porque si fueran alas inmóviles se partirían
Cuando fué esté ellos
segun dicen chile iba a conquistar la antartida con el avion lleno de comandos, y un a4 skyhawk argentino lo derribo con un sidewinder.
El a-4 se estrella antes de despegar jaja
Creo que este consultor que sale hasta en la sopa con la misma cantinela , se ofende incluso de los pecados de Maria y Pedro el pescador....Que el fiscal tenga una opinion, como la pueden tener miles de chilenos, de si hubo o no negligencia, si el avion es una chatarra en desuso en Estados Unidos, si la mantencion no fue la adecuada, si fue un fallo humano etc, no impide que el fiscal siga en sus funciones emita una opinion y no sea este consultor ofendido quien se arrogue el derecho de pedir publicamente su inhabilitacion.
*_SON EXCELENTES AERONAVES, PERO FUERON MALOS PILOTOS O MAL MANTENIMIENTO, MEJOR DEBERIAN MANDAR SUS AVIONES AL SEMAN PERÚ:_* ruclips.net/video/yDNsAN7CEaw/видео.html
Es k esos Hércules no son viejos solo antiguos
España modernizando y PERU COMPRANDO CHATARRA... se podría decir que Perú esta financiando la fuerza armada de España?
Comparas ambas economías? , Su economía es 5 veces más grande hombre.
Además esos aviones aún pueden durar 15 años más , ojalá que el gobierno mientras tanto forme un fondo para modernizar sus ffaa.
Con fallas debe investigarse guste o no.
En Argentina tenemos a FADEA que moderniza aviones de este tipo, tal vez lo podamos modernizar, con una rueda podemos hacer todo el avión
Que comentario mas estúpido desubicado.
FADEA? Jajaja esa que le hacía mantenimiento al ara San Juan?🤣
Bla bla . igualmente el c130 se calló por falta de mantenimiento en el sur
Tranquilos todos .ya sabremos la verdad de todos los .no se altere sr champán
Hay que decer que Chile biene comprando usados como buenos pěro valla a saber como estan ya cargados con horas de vuelo
Hasta los aviones de pasajeros .
Tienen que investigar porque hay que ver si el mecánico sabía que ese avión no podía volar él pudo aver evitado el accidente
Man, el no controla los permisos de despegue.
Son tan buenos para hacer montajes que ya dudo hasta que este avion este capotado..i
mipy No es momento de este tipo de comentarios sra..
¿ud es weona?
Suena como un misil o una explocion , es la unica explicacion.
que raro que el piloto nunca se comunico con nadie parece que algo paso de repente pero tal vez hay la posibilidad de que el piloto estaba estresado y se dejo caer con avion y todo al mar es posible
Pura chatarra los que se compra ..gastando millones de dólares n
este accidente me hace recordar el fallecimiento del conductor Felipe Humberto :( que triste.
Don Julio interpretó al final lo que muchos pensamos sobre pre enjuiciar a la institución, esto aun está en investigación y concreto nada se tiene todo lo de ahora son presunciones y es fiscal debe siempre tener eso antes que todo.
Mis pensamientos de condolencias con las familias chilenas por este trágico suceso , espero que los cuerpos sean encontrados , para que reciban cristiana sepultura . Saludos desde Peru . Fuerza 🇨🇱 💪✌️😌..
Conocedor de la zona, aventuro una teoría nada descabellada...este avión volaba en perfectas condiciones, sin nada alarmante que hubiera sido reportado por el piloto o algún pasajero y en su ruta normal por demás conocida...en caso de cualquier falla grave o falla detectada, el piloto habría avisado de inmediato incluso si caía dando su posición para los efectos de búsqueda, salvamento y rescate procedimiento señalado para estos casos de siniestro...tiempo tenía demás dada la altura a que volaba cualquiera fuera la emergencia y más de algún pasajero habría hecho lo mismo...entonces pienso que la nave fue alcanzada por un rayo que lo destrozó instantáneamente impidiendo cualquier reacción humana y lo despedazó pues así lo señalan los pocos escombros encontrados que son solo pedazos pequeños. Recuerdo a ustedes que un rayo puede desarrollar una energía de 10.000 millones de joules produciendo una corriente de 200.000 amperes lo que desarrolla hasta 20.000 grados de temperatura a su alrededor. Respecto del fiscal es otro ejemplo de una serie de imbéciles que ofician en estos puestos tan importantes obrando sin tino, ni prudencia, ni antecedentes por lo cual ya tenemos vasta experiencia por los escándalos que se han producido a nivel nacional por culpa de estos personajes....mis sinceras y sentidas condolencias a las familias y a la FACH.
Que hablai
Experto????
El c130 Locketh serie A Ya los dieron de baja por fatiga en las alas
y era negligencia...
Chile tem q comprar kc 390 da embraer. Aviões brasileiros são os mais confiáveis.
Amigo esos aviones no fueron diseñados para ir a la Antártida
Si Chile no tuviera territorios en la Antártida, nada de esto hubiera pasado; de nada sirve que este p57o país tenga territorio en ese trozo de hielo.
Sabés por qué lo tiene sierto allí hay petróleo eso lo cuida el gobierno y otros minerales
Semper juvenis Que comentario más aweonao...
kajsajskajskjskjkaj desgraciadamente a futuro el hielo antartico se derretirá y habrá agua y al descubierto mucho minerales y tambien el ansiado petroleo :c hay mucho interes a nivel global hacia Antartica igual como pasa hoy en Groenlandia....
Nadie tiene LEGALMENTE territorios políticamente delimitados em la Antártida, son puras pretensiones hsta que se pongan de acuerdo
Este aviao faltou combustivel claro que não vai ser falado como sempre a culpa e dos pilotos
La mayoría de los fiscales en Chile, valen callampa
En la boleta de compra de este avion decia que era nuevo pěro compran chatarras usadas a precio de nuevo jijijij jijiji
eso pasa por comprar a precio de chatarra, corruptos.
Osi no bus lleno de pasajeros y no creo qe sea coincidencia.
Chatarra
Y aquí tenemos a un ignorante que no sabe ni donde está parado y que muy probablemente ni si quiera sepa tampoco el significado de chatarra mejor ve a comentar sobre maternidad de gallinas
Verdad tienes razón chatarra
@@danielj7328 tiene razón son chatarras
@@estebanriverazuloeta2218 otro ignorante usted si acaso conocerá un avión de papel ahora no venga aquí a decir estupideces el Hércules es el avión de transporte militar más exitoso de la historia estando en producción desde la década de los 60 hasta la actualidad que aún se siguen fabricando y eso se a debido a su gran fiabilidad estando en servicio en más de 30 países así que como ya le dije no digan estupideces y mejor vayan a comentar sobre maternidad de gallinas
@@danielj7328 y cuántos años tiene , 40 verdad? Son chatarras
Mmm tantos profecinales y no antisipar una catástrofe como esta
Weon a dicho lo mismo en todos los canales como no va haber otro piloto disponible para hablar...
y para que otro ?? da igual
Que mas quieres saber ud. Sr Tesla???
@@EKON1024 yo soy piloto y este tipo es un mentiroso, muchas cosas son verdad hasta la parte mas importante, sobre el instrumento ELT este SI ES RESISTENTE AL AGUA y pueden entre 24 y 48 horas, su origen es marítimo y después lo empezaron a implementar en los aviones, me contaron que a este avión le fue disparado un misil pero solo por esa declaración me da a creer que fue un ataque o un suicidio planeado
es.m.wikipedia.org/wiki/Radiobaliza_de_emergencia
@Ekon Chw yo soy piloto y este tipo es un mentiroso, muchas cosas son verdad hasta la parte mas importante, sobre el instrumento ELT este SI ES RESISTENTE AL AGUA y pueden entre 24 y 48 horas, su origen es marítimo y después lo empezaron a implementar en los aviones, me contaron que a este avión le fue disparado un misil pero solo por esa declaración me da a creer que fue un ataque o un suicidio planeado
es.m.wikipedia.org/wiki/Radiobaliza_de_emergencia
@@HernanPastenes claro que es resistente al agua, nadie dijo lo ontrario, pero el problema es que la señal que envia no puede superar este obstaculo
Y si todo es tan perfecto entonces qué pasó?
yo soy piloto y este tipo es un mentiroso, muchas cosas son verdad hasta la parte mas importante, sobre el instrumento ELT este SI ES RESISTENTE AL AGUA y pueden entre 24 y 48 horas, su origen es marítimo y después lo empezaron a implementar en los aviones, me contaron que a este avión le fue disparado un misil pero solo por esa declaración me da a creer que fue un ataque o un suicidio planeado
es.m.wikipedia.org/wiki/Radiobaliza_de_emergencia
@@HernanPastenes sí es raro. Vivía en Francia en el momento del crash del air france y siempre decían los periodistas, tal fecha el elt dejará de emitir. Osea, si que lo alcanzaban a ubicar.
Un accidente .. nunca tuviste uno??
@@andresreyes5680 a lo que me refiero es precisamente a eso. Hubo un accidente aéreo pero oyendo a ésta persona pareciera que el avión era perfecto. Sí hubo un accidente es porque seguramente hubo fallas .
@@martinycocktail2021 justicia de la vida eso paso y aun les espera mucho mas
Nada ue ver la aviacion como siquica ya todo chile sabe que fue manipulsdo el avion y es mucho mas
Porqué poner en esa ruta tan complicada un avión tan antiguo. ¿que le dice su criterio? Yo selecciono lo mejor o compro algo nuevo solo para estos viajes a la antártica. Para que vamos a hablar del tremendo servicio que presta.
Ya podrían dejar de poner como excusa la antigüedad del avión ??? Hasta cuándo van a entender que un avión no se cae por viejo eso es absurdo y no se que tenga que ver la ruta tanto uno nuevo como uno viejo pueden realizar las mismas rutas que no se note que no sabe nada del tema
C390 es mejor
De qué sirve explicar si se calló igual o lo hicieron caer??? Es una gran pena que utilicen a personas inocentes para crear una bandera falsa y desviar la atención del pueblo los medios de comunicación son una verguenza todabia confías en estos reporteros de cartón vendidos... Curiosamente están pasando cosas igual de importantes en el país de chile como las acusaciones PIENSE CUESTIONE POR USTED MISMO.
Año 1972 enchulados para Chile comprado el 2013 y estuvo botado años en EEUU no mas chatarra gringa
Otro ignorante que le va a meter la culpa a la antigüedad del avión enserio que argumentos más estúpidos para justificar un accidente jajajajajajajaja
@@danielj7328 súbete a un avión viejo pera anda con pañales
@@sergiogarciasalazar4277 haber le explico para que se le quite lo ignorante la antigüedad de los aviones no se mide por años o tiempo calendario como se dice se mide por horas de vuelo y estos cuentan con una vía útil límite que puede ser de hasta 110mil horas de vuelo mientras un avión tenga un excelente programa de mantenimiento y aún no a cumplido con el cumplimiento de las horas de vuelo de su vida útil no hay ningún problema y tampoco tiene por qué pasar algo dejen ya esa creencia estúpida que un avión se cae por antigüedad por qué no es así ningún avión se cae de viejo los aviones se caen o por falta de mantenimiento o por errores humanos a la hora de volarlos y un porcentaje muy bajo de accidentes por otros factores pero no por antigüedad como ya le dije mientras el avión no a cumplido su vida útil no tiene por qué ocurrir nada malo siempre y cuando su mantenimiento sea el adecuado ahora que ya lo sabe deje de repetir las mismas estupideces y si no tiene nada más que decir entones haga silencio
@@danielj7328 te cuento a esos trastes nunca se le compro motores nuevos solo lo arreglaron
@@sergiogarciasalazar4277 vea ya con lo que va a salir jajajajajajajajajajajaja está gente afirma cosas que ni si quiera saben ahora no me diga que usted a visto los engine handboocks de mantenimiento de ese avión como para saber cuándo se le hizo mantenimiento a los motores o cuando fueron reemplazados jajajajajajajajajajajajajajajajaj enserio se pasan de lanzas deja de afirmar cosas que ni usted sabe adicional a eso sí lo que dice usted fuese cierto tampoco le veo nada de raro hay un mantenimiento mayor llamado overhault que básicamente consiste en reemplazar piezas viejas y llevar el componente de nuevo a cero horas
Avião Hércules velho, sucata compra um k 390
Eso pasa con estos cacharros de aviones viejos, y el dinero del cobre para donde se va, ya sabemos
Otro ignorante que le va a meter la culpa a la antigüedad del avión jajajajajajajajajaja hasta cuándo los ignorantes van a entender que ningún avión se cae por viejo ?????
Opera en la selva de Chl.
Esta como drogado
No le creo a este wn
HAY DE ESOS EN DIFERENTES PAISES DE LATINOAMERICA. SON ENORMES
jaja
No señores,no señores, con esas palabras seguro es descendiente de Pinochet......
Problema eléctrico sin energía ningún motor funciona aun que tenga 4 motores.
Los aviones si, los que son de hélice (los jets no se muy bien como funcionan) tienen 1 generador y otro sistema que básicamente son 2 imanes y una cosa de cobre en el medio, el generador le da energía a los instrumentos de vuelo, radios, GPS, etc. Mientras que el sistema esa de 2 imanes genera electricidad para el sistema de bujías, asique genera energía para su mismo.
Los motores pueden seguir funcionando sin alimentación eléctrica,,,,ahora,,cada motor tiene un generador más el generador del Apu, más dos baterías de plomo ácido de 24 VDC 33 a/h....así q por energía eléctrica ningún avión se cae,,,,acá pasó algo estructural y de un momento a otro,,,más respeto por favor,,,soy eléctrico de aviación y la tripulación eran todos amigos y conocidos míos,,,,,así q ojo con lo q se comenta......
@@pedromaureira6388 ugh lamento tu perdida amigo, siendo sincero recuerda que la gente es ignorante en el tema de aviación, asique de ser posible explica con dibujos, no se como funciona a nivel militar pero hasta mis conocimientos las baterías y el apu son exclusivamente para instrumentos y los generadores de los motores son exclusivamente de los motores
@@HernanPastenes el c-130 cuenta con un sistema de contactores los cuales hacen q teniendo un generador funcionando este juego de contactores alimentan las cuatro barras de ca , ahora en una emergencia las baterías alimentan la barra de batería y los contactores canalizan la alimentación a la essential dcbus , el avión posee un sistema de inversores q invierten 24 VDC a 115 vac para alimentar solamente sistemas de emergencia,,,controles de vuelo, motores, hidráulica ,,,,el c-130 es el mejor avión del mundo, con dos motores ha volado de la Antártida hasta PTA Arenas, bajo ciertas condiciones obviamente, pero puede planear si quedase sin motores,,,acá lo q pudo suceder es q se desprendió un ala o ambas y en fracción de segundos cayó a la mar....la TV y redes sociales hablan cada cosa,,,,los q conocemos y sabemos y hemos viajado en c-130 entendemos y sentimos mucho esta pérdida,,,,, saludos....
@@pedromaureira6388 wow al parecer es extremadamente seguro, personalmente sigo pensando que fue un atentado del gobierno porque como mencioné previamente mencionan que el ELT no es resistente al agua y como ambos sabemos esto es mentira.
Sistema la wea
Porque iba ahí piñera
me dejaste pensando¡¡
Y que tiene que ver eso ..
Porqué será que cuando el Piraña enfrenta crisis sociales, se estrella un avión... sospechosa la wea, o simplemente este weón es muy yeta.
sera porque la crisis social ha durado 2 meses? mucho puede pasar en esos 2 meses.
Tanto gil hablando weas!!
@@elisabethjofre6852 Y, cual es el problema Elizabeta...
que aweonao es ud, sepalo.
@@fasterandnoiser digas la wea que digas, en nada cambia mi opinión, porque esa mierda corrupto del Piñera es capaz de cualquier cosa con tal de salvarse asi mismo.
Para cobrar millones al país ,donde va la plata de la fach,porque pegan los pernos con scotch y chicle.jajajajajaja
Que chistosoooo o, los familiares de los fallecidos te agradecerán tanto humor!!
Payaso!! .. sin respeto por nada !!
que chistoso aweonao ahora con cuea tomas una micro y la manejas
Les ardió el hoyo parece porque saben que las ffaa son las instituciones más corruptas y se roban toda la plata del presupuesto.
@@leonardoortega8200 y que tiene que ver la corrupción con la remodelación, saco wea
a quien le importa esta wea... habla de un tema real po aweonao
Es una noticia real. O acaso crees que lo inventaron los conspiracionistas burgueses blancos imperialistas pinochetistas de la derecha patriarcal y neoliberal???
Esto solo es una cortina de humo.
Cortina de humo por que ???
Fueron los saqueadores!! . Jajaja
a la fach le falta profesionalismo, son malisimo sus pilotos.
??? Y tu eres? La FACH es la de las mejores fuerzas áreas de la región. Hace poco Brasil recién pudo superarla
Yo no soy piloto ni se nada de aviones pero esta clarito que lo secuestraron
Marisol sin comentarios
EstaI clarito!!!
Claro que sí van a secuestrar un avión lleno de militares que salió desde una base aérea eso suena muy creíble jajajajajajajajajajajajajajaja ya no saben ni que inventar
Que avion mas viejo es del año 1978 como quieren que duren tantos años, la misma tragedia de felipe camiroaga
falta de mantenimiento
@@alexbz3227 pero muy viejo estamos hablando de un avion de 40 años de uso, no crees que es mucho
en el ambiente aeronautico, un avion de 1978, no es tan viejo como suena...
Se nota que no tienes idea de aviacion
@@croserover obviamente no tengo idea de aviacion pero tengo idea de que en chile tiene que quedar un desastre para que tomen conciencia