Saya masih nyaman dengan 4D56 euro 2 kalo menurut saya l300 kelemahan di kaki kaki bukan di mesin terutama bearing roda belakang dan selubung gardan sering retak saya pengguna harian di area pasar induk beras Cipinang Jakarta timur dengan kapasitas muatan 3ton
@@ferdyardiansyahpratama9891 solusinya, beban muatan maximal 1.5 ton saja... Jangan pernah tambah per daun, mudah slip kalo jalan licin....aspalt sekalipun
@@haroenalrasyid5904 muatan penumpang full untuk ukuran L300 tidak pengaruh di kaki kaki bearing roda depan belakang awet hingga tahunan beda kalo muatan beban berat tiap hari paling mampu 6 bulan bearing roda belakang
Pick up idaman sih hehe tenaga hampir sama kayak ragasa 100 ps ya dengan ukuran lebih kecil pasti tanjakan dan hambatan bukan masalah tapi kembali ke pengemudi juga sih hehe
L300 4N14 (non MIVEC), 2300cc, DOHC, turbo intercooler, tenaga 99ps torsi 200Nm. Ragasa 4D31 3300cc, OHV, NA, tenaga 100ps torsi 235Nm. Output masih besar Ragasa, tapi larinya jelas kenceng elsapek, karena selain bodinya kecil, rasio gear juga lebih kecil.
Yang ini nafasnya panjang, cocok buat angkutan cabe/ekspedisi cepat, larinya kenceng. Tapi kurang recommended buat rute pedalaman, tanjakan/muatan berat, karena transmisi dan gardan beda sama yang 4D56. Kecuali gardan diganti kepala 4, tapi konsekuensi BBM lebih boros dan top speed kurang.
Bagi saya setiap mobil baru perlu AC dan pw PS,walaupun mobil niaga karna cuaca Indonesia sangat panas ,, biar g ketinggalan model ,knpa slama itu l300 masih model bentuknya jalan ditempat g ada gebrakan untuk ke nyamanan
Fortuner-pajero minum biosolar sebetulnya aman2 aja pak, yg perlu diperhatikan filter solar rutin ganti tiap 5000km dan usahakan tangki 1/2 langsung isi lagi.. jangan sampai minum/garis bawah..
Masukan aja om kalo bisa ukuran rasio gardanya di kembalikan kaya yg euro 2, syukur syukur ada 2 tipe lebih bagus, pakek gardan 5.3 yg lama dan gardan baru yg lebih kecil biar konsumen bisa memilih l300 seperti apa yg dia mau Logikanya sya sebagai driver pick up ketika muatan diatas 2.5 ton udah gak butuh ngebut bang yg penting mobil itu kuat di torsi, kecuali klo sya bawa cabe atau jangkrik yg notabanya di tuntut untuk lari boleh lah pake gardan kecil tapi klo untuk over load suka ngak yakin klo nanjak
Dulu saya tertarik sama bison yg mesin panther setelah saya liat ban depan dan sayap terlalu tinggi akhirnya saya ambil l300 dan sekarang saya jual dan saya mau ambil lagi saya liat seperti bison yg dulu dan saya beralih ke si putih
Sebenarnya yg di harapkan upgrade dari l300 tu model dan kaki2 jujur aja l300 lemah sekali di bagian kaki2 dan model dari jaman dinosaurus yg gak berubah2🤦 kalo mesin mah l300 raja nya dari awal hadir
L300 kendalanya di per depan klo muatan berat sy masih ragu dan plapon kabin terlalu pendek jadi klo kena matahari hawanya panas kyak kurang nyaman ko yg di rubah mesinnya aja ga sekalian semua tapi ini mesin baru masih uji coba klo yg lama sdh terbukti nanti lihat saja 3 thn kedepan baru tau
Kalo untuk canter tetap pro euro2 tp kalau L300 sy pro euro4 mesinnya terlalu menggoda untuk gak disukai, impruvment jauh bngt lah tenaganya dibanding euro2 nya yg turbo aja belom ada dan udah rancangan lama banget 😁
Mohon bantuannya para Suhu. Dimana yg bagus untuk pasang AC di L300. lhamdulillah... InsyaAllah punya l300 yg gress/0 km. Naksir l300 karena pernah pakai 1 bulan punya trmen. Enak banget, terutama torsi dan speednya.
Apa ada varian bakal std nya, soale saya punya yg 2021 bak std.. Dan di daerah saya paling laku bak std. Saya rencana mau ambil unit lagi tp yg bak std
HARUSNYA. CC TETEP. DI 2500 . ACHIRNYA. KONSUMEN PASTI. AMBIL DI. ERO 2 ATAU 3 . ERO 4 KALAH DI ANGKATAN PERTAMA ATAU. AWAL NARIK PADA SAAT. MUATAN. PENUH. TENAGANYA JAUH LEBIH. KUAT. ERO 2 & 3 SEMOGA BENAR PREDIKSI SAYA.
L300 euro 4 sangat rewel dan tenaga mudah meleleh, L300 versi euro 2 jauh lebih unggul tenaga jauh lebih kuat, dengan muatan yang sama L300 euro 4 kalah di tanjakan dan kampas kopling mudah hangus sensor spedometer selalu jebol, berbeda dengan euro 2 yang versi lama saya sangat menyesal menggunakan versi terbaru yang sangat rewel, versi terbaru tidak cocok untuk angkut beban yang berat, berbeda dengan versi lamanya yang sangat tangguh dan kokoh.
Kalo boleh jujur saya bosen sama tampilannya. Dari yang keluaran lama sampe yg terbaru ya gitu2 aja. Cuma beda digrill depan. Tapi sejauh ini tetap yg paling nyaman lah..
Kenapa l300 tidak menyamakan panjang, lebar dan kapasitas muatannya sama pesaing terdekatnya padahal mungkin itu bisa membuat peminatnya tidak akan berpaling.
@@motherfuckers84 plus minus bro.. saya pemake l300 lama.. Traga kabin jungkit, aki di luar, model gak kuno kuno amat, bearing udah kayak model truk. sayang mesin sebandel l300 dipakein ke baju kaleng khong guan..
@@nizam1501klo canter masih mending bang itu di luar negri jg modelnya sebenernya msh sama aja cman feslif2 aja yg di sini cuman ga ikut feslif, kalo L300 nih model dari jaman purba masih ga ganti2 dasborpun ga dirubah, tuas tranmisi ga diganti 😅
@@fajarkreator3299 Elsa lama/baru euro 4,klo elsa lama cukup timing pembakaran/napur bospum di5°,stelan klep 0,30 rata in dan ex,stelan nozzel 130 bar,rasakan sensansinya,disini muatan 3-4ton tanjakan pegunungan kendeng lewat
Berarti ini asli upgrade bagian mesin ya mas? Kaki dan kolong sama semua? Kayaknya harga bekas yg 2011 bakal naik kalo ceritanya gt karna yg yg 2011 rata2 kendala di kaki dan gardang bukan mesin. Sedangkan ini mesinnya default pabrik gk bs diganggu gugat😅
L 300 thn 2015 punya, 2019 punya, in sya Allah oero 4 juga harus bisa dibeli ces tanpa kredit ❤ L 300
Semoga saya juga bisa beli bang 😊
Semoga nular rejekinya...
Sy pemakai l300 euro 4.Nampak depan tinggi, case depan kurang gahar.. mesin sangar bos belum terlawan
In sya Allah di akhir thn 2024 rencana nambah 1 yunit agi armada Mitsubishi entah pikcup ataw minibus long
Saya masih nyaman dengan 4D56 euro 2 kalo menurut saya l300 kelemahan di kaki kaki bukan di mesin terutama bearing roda belakang dan selubung gardan sering retak saya pengguna harian di area pasar induk beras Cipinang Jakarta timur dengan kapasitas muatan 3ton
Solusinya apa bos
@@ferdyardiansyahpratama9891 solusinya, beban muatan maximal 1.5 ton saja... Jangan pernah tambah per daun, mudah slip kalo jalan licin....aspalt sekalipun
@@ferdyardiansyahpratama9891 solusi nya ya harus ada perubahan desain dari pabrikan di sektor kaki kaki terutama bagian roda belakang
@@herrybudiyanto1307 1ton setengah itu muatan sekelas carry atau grandmax
@@haroenalrasyid5904 muatan penumpang full untuk ukuran L300 tidak pengaruh di kaki kaki bearing roda depan belakang awet hingga tahunan beda kalo muatan beban berat tiap hari paling mampu 6 bulan bearing roda belakang
L300 mantap bos
.ganteng bos
.kuat ..
Gagah
.euro 4 makin mantap
.mantap bos
sipppp👍👍👍
Pick up idaman sih hehe tenaga hampir sama kayak ragasa 100 ps ya dengan ukuran lebih kecil pasti tanjakan dan hambatan bukan masalah tapi kembali ke pengemudi juga sih hehe
Yg baru ini sepertinya lebih cocok buat lari ditol 😂
L300 4N14 (non MIVEC), 2300cc, DOHC, turbo intercooler, tenaga 99ps torsi 200Nm. Ragasa 4D31 3300cc, OHV, NA, tenaga 100ps torsi 235Nm.
Output masih besar Ragasa, tapi larinya jelas kenceng elsapek, karena selain bodinya kecil, rasio gear juga lebih kecil.
Yang ini nafasnya panjang, cocok buat angkutan cabe/ekspedisi cepat, larinya kenceng. Tapi kurang recommended buat rute pedalaman, tanjakan/muatan berat, karena transmisi dan gardan beda sama yang 4D56. Kecuali gardan diganti kepala 4, tapi konsekuensi BBM lebih boros dan top speed kurang.
L 300 memang mantap Alhamdulillah 2014 2018 sya punya dn insya allah 2024 mau nyoba izuzu traga dulu 🙏
Istimewa tenan L sapek terbaru ini ya om
Mantaf boss ku L300 Raja pikup
solar diindo blm bgitu bas buat mobil nih,,,masih banyak pilih yg lama josss
Bagi saya setiap mobil baru perlu AC dan pw PS,walaupun mobil niaga karna cuaca Indonesia sangat panas ,, biar g ketinggalan model ,knpa slama itu l300 masih model bentuknya jalan ditempat g ada gebrakan untuk ke nyamanan
Klo nyaman... Percayalah... Produktifitas supir akan naik... Dan yg senang pasti bos2nya juga...
Tolong l300 erou 4 diubah interiornya gigi diubah dan model lampu depan diubah seperti center sama dobel ban belakang.
Allahummasholialamuhammad
Enak carry pick up, murah,irit,awet...alat nya murah
Gahar suara nya om😁🔥🔥
Mantap,,klo ada krusakn ,siap2 isi dompet lbih bnyak terkuras
Smua mobil klo ad krusakan jg sama aja
Mesin pajero,minun solar dek/deklite,solar biasa blm aman,wlpun nozzel pake denso,klo minum solar biasa siap" pusing di nozzel
Fortuner-pajero minum biosolar sebetulnya aman2 aja pak, yg perlu diperhatikan filter solar rutin ganti tiap 5000km dan usahakan tangki 1/2 langsung isi lagi.. jangan sampai minum/garis bawah..
@@munir0615 se7 bos, saya pake bio, jaman sekarang siapa yang paki dek, plat merah aja nyolong2 pake bio
Sholawatin dulu❤️❤️
Ut l300 ok bravo
Tp ut medium n big bus knp y mitsubishi g produk ? / d jyal d indo y ???????
Ya allah semoga tahun ini di lancarkan rezeki, untuk bisa pick up seperti ini . Aamiin
Amiinn
Masukan aja om kalo bisa ukuran rasio gardanya di kembalikan kaya yg euro 2, syukur syukur ada 2 tipe lebih bagus, pakek gardan 5.3 yg lama dan gardan baru yg lebih kecil biar konsumen bisa memilih l300 seperti apa yg dia mau
Logikanya sya sebagai driver pick up ketika muatan diatas 2.5 ton udah gak butuh ngebut bang yg penting mobil itu kuat di torsi, kecuali klo sya bawa cabe atau jangkrik yg notabanya di tuntut untuk lari boleh lah pake gardan kecil tapi klo untuk over load suka ngak yakin klo nanjak
Seperti canter ada HD dan super speed lah ya
Hayoo pilih rasio 3.2 dan 5.7 atau cuma 4.2 tapi pake lsd
@@memeng5174 klo sya tetp pilih yg besar bang kalo semisal muatan diatas 3 ton kita dah gk butuh top speed tpi butuhnya torsi
Gw Euro 4 gardan standar muat 4 ton tanjakan kemiringan 50 gigi 3 santai aja bro, gak kaya Traga muat 2 ton aja harus gigi 1 hahaha
@@motherfuckers84 gak ada gunung kl 4 ton
Versi minibus ada ga ya ?
Dulu saya tertarik sama bison yg mesin panther setelah saya liat ban depan dan sayap terlalu tinggi akhirnya saya ambil l300 dan sekarang saya jual dan saya mau ambil lagi saya liat seperti bison yg dulu dan saya beralih ke si putih
gile bg pakai turbo. di modif lagi kasih turbo.dgn diameter up lagi. pasti bunyi STUTUTU....(TURBO)
Mohon info ny Pak...Apa Jenis merek ny Oli mesin L300 euro 4...saya punya euro 4 rencana mau ganti Oli pertama Pak...??
Sebenarnya yg di harapkan upgrade dari l300 tu model dan kaki2 jujur aja l300 lemah sekali di bagian kaki2 dan model dari jaman dinosaurus yg gak berubah2🤦 kalo mesin mah l300 raja nya dari awal hadir
Dari jaman Firaun ngojek.kaki2 ga berubah..smpe skrang..
Disimak terus suhu 👍😊
makasih banyak bosque🙏🤝✌️😀☕
L300 kendalanya di per depan klo muatan berat sy masih ragu dan plapon kabin terlalu pendek jadi klo kena matahari hawanya panas kyak kurang nyaman ko yg di rubah mesinnya aja ga sekalian semua tapi ini mesin baru masih uji coba klo yg lama sdh terbukti nanti lihat saja 3 thn kedepan baru tau
Kecepatan pertama terlalu laju, boleh nggak dikurangi..
Seder Hana sekali taksesuwai dengan harga yg begitu mahal
Gas nye kalo gigi satu masih larinye kencang
Soket dlc obd 2 nya om posisinya di kasih tau dong om 🙏
Belum tongkat persneleng nya om?
Gak pnting. Yg pnting itu daya angkut maximal di buku kir di tambHin aja.. gk prlu ban nya yg tmbah
Perseneleng nya di ubah dong seperti canter jd tambah cakep
sippp
Insa alah taun ini kebeli
Am traga gmn kl zekelasnya?
Kalodi remap ya eruo4 jago nya irit pula
katanya yg baru ini tidak cocok bbm bio solar cocoknya pertamak dex benar gx min...
kalau pakai biosolar mesin cpt rusak katany sihhh
gak bos,masih bisa
Bener uero 4,,
1:54 head unit udah ada bluetoothnya gak pak?
Pengereman l300 euro 4 agak sdkit keras, apa bisa di atur? Soal tenaga jos
coba stel remnya bos
Monster nya pick up nih😱
L300 euro 4 yg saya pake indikator engine nya nyala terus pak
scan bos,biasanya filter solar mampet
Trimakasih banyak pak..Oya kalau nambah filter oli ngeluarin biaya berapa pak?
@@dedesulaeman4902 filter oli?
Maaf Filter solar maksudnya
Kapan ya l300 pickup pasang AC dari pabrik,
Kalo untuk canter tetap pro euro2 tp kalau L300 sy pro euro4 mesinnya terlalu menggoda untuk gak disukai, impruvment jauh bngt lah tenaganya dibanding euro2 nya yg turbo aja belom ada dan udah rancangan lama banget 😁
betul bos
Mohon bantuannya para Suhu. Dimana yg bagus untuk pasang AC di L300.
lhamdulillah... InsyaAllah punya l300 yg gress/0 km.
Naksir l300 karena pernah pakai 1 bulan punya trmen.
Enak banget, terutama torsi dan speednya.
Apa ada varian bakal std nya, soale saya punya yg 2021 bak std.. Dan di daerah saya paling laku bak std. Saya rencana mau ambil unit lagi tp yg bak std
belum ada info bos
Mintanya deklite. Kasih solar loyo
Seumpama l 300 ..2016 dirubah tanpa timeming bel..apa yg harus di ganti pak dokter.....bisa kah???
gak bisa,sdh satu kesatuan dgn type mesin.
L300 terbaru apa ada AC nya
Mantep ya mas👍
setuju👍
Berapa hadvanya klu kes.dan gimana kalah kfkdit
Bismillah terbeli tahun ini
Kl pakai bio solar tdk rekomainded mending gk beli.bbm mahal brooo
Bang numpang nanya agar rem L300euro4 empuk gmna caranya
biasanya di setel sedikit lebih dalam.biar gak terlalu tinggi
Katanya terlalu ngebut kalau bawa muatan berat jalan jelek harus setengah kopling biar gk terlalu ngebut.
Kalau ditol ngebut banget
Selama beberapa THN mengemudi l 300 .saya tidak bisa ngopi karena susah untuk tunda nyimpen kopi nya😭
Harusnya kasih tempat kopi kayak granmax ya bg,😅
Uh mantap 👍, Mitsubishi emang no 1.mas mau nanya emang bener Mitsubishi ngeluarih l300 roda 6. Riviu mas kalo ada di mas 🙏
belum ada bos
Pak itu l300 nya apa ada yang lebar dan sedikit sempit
Abang mau tanya, canter engkel euro 2 apa masih ada yang baru di dealer tempat kerja abang ?
habis
Aq punya masalah ne bossqu klau d"injak klos per ny bunyik""l300 euro4""?
coba lumasi bos
Lumasi maksudnya gmn bossqu""?
.maaf saya pemula🙏🙏
HARUSNYA. CC TETEP. DI 2500 .
ACHIRNYA. KONSUMEN PASTI. AMBIL DI. ERO 2 ATAU 3 .
ERO 4 KALAH DI ANGKATAN PERTAMA ATAU. AWAL NARIK PADA SAAT. MUATAN. PENUH.
TENAGANYA JAUH LEBIH. KUAT. ERO 2 & 3
SEMOGA BENAR PREDIKSI SAYA.
Muatan hamprir 4 ton tarikan pertama enteng kok...
Itu ukuran stir nya diameter brp bang
om...kalau pakai solar supsidi gi manah bagus ga. atau maslah ga pada mesinnya
masih bisa bos
tapi ngaruh di tarikan ga om..contoh kalau pakai solar supsidi tarikan aga berat' dan pilter solar gampang kotor
L300 euro 4 sangat rewel dan tenaga mudah meleleh, L300 versi euro 2 jauh lebih unggul tenaga jauh lebih kuat, dengan muatan yang sama L300 euro 4 kalah di tanjakan dan kampas kopling mudah hangus sensor spedometer selalu jebol, berbeda dengan euro 2 yang versi lama saya sangat menyesal menggunakan versi terbaru yang sangat rewel, versi terbaru tidak cocok untuk angkut beban yang berat, berbeda dengan versi lamanya yang sangat tangguh dan kokoh.
Nanjak loyo biasanya pedal kopling nya msik ke injak sdikit, krn d pedal kopling ada switch nya yg bsa nahan rpm mentok smpe 3rb
Ah yg bener mas bro....
E. 4.saya punya. Tapi saya kecewa. Bro
Ok .....sekali batuk ....dompet dan ATM bisa hilang ...alias ludes 😀😀😀
Kalo boleh jujur saya bosen sama tampilannya. Dari yang keluaran lama sampe yg terbaru ya gitu2 aja. Cuma beda digrill depan. Tapi sejauh ini tetap yg paling nyaman lah..
Bengkelnya dimana suhu 😀
Ditaiwan udah ban dobel L300 ..
Bisa tukar tambah mas punya km THN 2013
Kenapa l300 tidak menyamakan panjang, lebar dan kapasitas muatannya sama pesaing terdekatnya padahal mungkin itu bisa membuat peminatnya tidak akan berpaling.
Panjangnya nambah 20cm bro, muat 6 ton lebih tetep kuat gak kaya Traga 3 ton aja jebol gardan malah banyak yang patah sasis hahahaha
@@motherfuckers84 plus minus bro.. saya pemake l300 lama..
Traga kabin jungkit, aki di luar, model gak kuno kuno amat, bearing udah kayak model truk. sayang mesin sebandel l300 dipakein ke baju kaleng khong guan..
@@motherfuckers84 kuat sih kuat. Jgan kan 6 ton, 2 ton aja ketilang
@@motherfuckers84 ini tak liat komenya melebih2kan,apakah sales l300
Yg baru ini pintunya ketas saat ditutup
Apakah mobil ini kalau hujan sumuk.trus kacanya burek..
Gearbox L300 euro 4 kodenya apa om?
Masih sama
nyetel tenaganya bagaimana caranya...?
Maaf mas,klo harga standarnya skarang berapa?.. ya
200 lebih dikit
Harga nya juga keren 227 jt, dapat carry 2
Klo kredit gmn carax gan....
Berapa harga untuk jateng solo lor
200 juta lebih dikit
Itu buat yg engkel minibus mesinya
gimana kalo dibandingkan dg toyota rangga guys ?
Cek harganya kk
bahan bakar dexlite/liter Rp16000 😌
Harga berapa kalau kridit berapa dan DP minim berapa?
DP 12 jt angsuran 3 th beberapa pak angsuran perbulan nya
Untuk yg minibus nya ga ada yg terbaru?
gak ada bos
Msh sprti lama, dr zaman dlu bentuk ny gtu2 aja, kalah SM merek sbelah 😂
Kebiasaan mitsu.. Canter sampai sekarang juga bentuknya nggk berubah dari thn 2007...hanya ganti mesin.
@@nizam1501 ya itu, gak ada salahnya bentuk nya di buat lbih fres moderen ya kn 🤭
@@nizam1501klo canter masih mending bang itu di luar negri jg modelnya sebenernya msh sama aja cman feslif2 aja yg di sini cuman ga ikut feslif, kalo L300 nih model dari jaman purba masih ga ganti2 dasborpun ga dirubah, tuas tranmisi ga diganti 😅
Dortrimnya dari kerdus...😁
Ganti gardan untuk nanjak pegunungan ada gak bang
belum ada
@@DokterOtomotif semoga akan di adakan ya bos karena L300 nya sangat disayangkan pakai gardan lari dibawa ke gunung nanjak
@@fajarkreator3299 Elsa lama/baru euro 4,klo elsa lama cukup timing pembakaran/napur bospum di5°,stelan klep 0,30 rata in dan ex,stelan nozzel 130 bar,rasakan sensansinya,disini muatan 3-4ton tanjakan pegunungan kendeng lewat
@@DokterOtomotif apa bisa di ganti gearset dengan yg lama?
Katanya gak bisa pakek solar yang biasa bos 🙏
bisa bos
@DokterOtomotif harus pakek solar yang bagus katanya
Berarti ini asli upgrade bagian mesin ya mas? Kaki dan kolong sama semua? Kayaknya harga bekas yg 2011 bakal naik kalo ceritanya gt karna yg yg 2011 rata2 kendala di kaki dan gardang bukan mesin. Sedangkan ini mesinnya default pabrik gk bs diganggu gugat😅
iya bos
Mau tanya kenapa L300 roda depan walau sudaj dispoorinh balancing tetap kaya nda stabil.apakah memang kaki kakinya lemah atau bagaimana
cek bagian bushing steer
Cek idel arm biasa kocak,perdepan biarkan standar kalau di tinggikan akan limbung. 🙏
Beda dengan yg 2022 apa?
mboten enten kendala pak tenaga luweh2, muatan 3ton+ enteng bnget
sippp,mantapppp👍👍👍
Mesin standard apa sdh di remap mas..soalnya sy beli hino tronton 260jw kalu gak duremap gak ada tenaganya..
..
Aman gak bos jika minumnya bio solar....
masih aman bos
L300 terbaru CC Engine 2.3 kok nggak 2.5 yaa om..?
biar irit bbm
1 liter bisa berapa km
Bagusan traga bos
Traga bagus di bak sama sasis doang
Berspa sih harga l 300 skg bos
200 jt lebih dikit
@@DokterOtomotif itu harga mobil batu ya bos.klu kridit dp 50 jt.ansuran 4 thn berapa kira2 satu blnya bos
Saya mau beli yg keluaran 2023 berapa harga nya ?
200 lebih dikit bos