Sekarang² ini kalau saya ga sengaja liat supra x (yg 100cc dan bebek² lawas lainnya), L300 pickup, truk canter di jalan, rasanya kayak liat perjuangan nyata seorang bapak. bukan kendaraan buat gaya²an memang, tapi mungkin jadi salah satu yg berjasa ga peduli di ibukota ataupun di desa². Bayangin, udah berapa banyak pemuda yang jadi sarjana berkat perjuangan ortunya bareng kendaraan² itu. Sampai sekarang pun kendaraan² itu masih ikut berjuang bareng generasi yg baru, ya walaupun supra sekarang udah di gantiin perannya sama beat dan vario sih.
Keren konten nya😂 boleh lain kali bahas mobil niaga lg. Vibes nya mike cocok bgt jd supir mobil barang dan mas nanda jg cocok jd kernet wkwkwkwk... Sukses trs moladin😂😂
L-300 tuh memang tenaga badak , jarang pakai gigi 1. Saya udah lebih dari 10 tahun mengemudikan L-300 , dan jarang rewel mesinnya , hanya dibagian kaki depan saja yg sering rusak...
@@ronikurniawan8505 kalo sama-sama standar dealer sama aja bang . dan kayak nya memang Euro 4 ini lebih bertenaga cuma dia aga lemes karena rasio gardan lebih kecil dari yang lama .😅
Pick up zaman now pun udah pake Turbo, luar biasa Jadi keinget zaman Bapak punya toko dulu, L300 bener bener jadi andalan buat angkut barang mobilnya pun bandel banget jarang ada trouble
Tambah tinggi dan panjang, tambah ganteng ini mobil. Modelnya dari mulai lancip2 ngetrend di 80 an sampai sekarang model lancip2 ngetrend lagi jadinya timeless
Emang iya jg sich, ada konten nanjaknya lbh menghibur dan tw real kemampuan kendaraan yg sebenarnya di jalan, bukan hanya omongan marketing dan data diatas kertas ajah. Makasih tim Moladin 👍🙏
*L300 itu rangkanya kuat bgt, bawa 2,5ton masih bisa asal per belakang ditambah. Konsumsi solar **1:10**. Kalau grandmax lebih murah, tapi rangka kurang kuat.*
@@REVIEW_JUJUR makanya ganti euro 4 bang biar tau bedanya ama l300 old, yg lama tenaga ngisi manjak ok, yg euro 4 gak pinter sopirnya mainin rpm habis nafas
Di tempat saya L300 di pakek muat mesin panen padi combine harvester, yang di angkut udah segede mobilnya, beratnya 2x mobilnya, tapi masih kuat mesinya, emang edan L300 ini 😅
Kebetulan Papa aku dan sepupu aku punya usaha toko besi di Salatiga juga pakai L300 pickup ada 5 unit L300 bensin 4 dan Diesel 1 unit. L300 bensin 1.4 1984 , L300 bensin 1.6 1984/1985 , L300 bensin 1.6 1988,L300 bensin 1.6 1994,& L300 Diesel bak standar 2012 . Semua masih jalan sampai sekarang
😂😂😂....ini sekarang vlog mobil paling saya suka , JUJUR , KOCAK , dan PASANGAN yg IDEAL.........😂😂😂 ....sering2 dan rajin aja upload video pasti lewat itu yg sudah ngetop.........
L300 2012 2,5L perawatan hanya ganti oli 15w40 meditran 50rb/liter butuh 6 liter dan ganti filter solar tiap 2x ganti oli. Oli transmisi ngga pernah ganti😂. Full biosolar, tangki ngga pernah di kuras, tiap isi solar selalu kemasukan pasir dari tutup tangki😂. Angkut 3,5 Ton sawit. Minim perawatan, disiksa sampe sekarang masih awet biasa2 saja😂
@@yafisaokta8160 kita main di jalan aspal. Klo jalan tanah 2,5 ton kuat. Kalah di lahar doang klo angkut berat di jalan tanah. Klo di jalan aspal awet lebih lama sekitar setahun lah.
@@arifansabra930 bukan dimasukin. Tapi kemasukan. Itu tutup tangki L300 ngga ada pelindung nya, langsung kena cipratan air dan tanah dan pasir makanya ada kotoran numpuk di sela2 tutup tangki. Pas buka tutup tangki masuk dan itu pas buka narik tutup tangki.
Ini harus tes nanjak di tanjakan moladin yang biasanya. Tes beban muatan mulai dari 1000kg 1500kg, 2000kg, hingga 2500kg. Soalnya rata2 orang bawa barang pake L300 mentok di 2500kg. Pertanyaannya yang akan terjawab dari tes tersebut, berapa muatan maksimal yang mampu diangkut di tanjakan moladin? Dan juga bandingkan dengan L300 yang pakai mesin lama. Ini hasilnya akan menarik. Banyak yang mengeluh rasio gigi L300 yang bermesin 2.2 L terlalu kecil, sehingga torsi terasa kurang dibanding yang bermesin 2.5 L. Apakah benar demikian?
@@muhammadalfath691 muatan 3 ton ke atas menurutku sudah berbahaya, ngerem pakem sangat susah. Kalo muat 2-2,5 ton jalannya masih berani speed normal 40-60 kmh. Di jalan menurun panjang sekalipun rem masih mumpuni.
Pengalaman pake L300 pertama kalo ngebut trek lurus lari 80 kilo itu terasa anteng cuma paling rawan yaitu timing belt kalo putus sekali dijalan bisa ambyar mesin beda dgn futura model sekarang jadi aman pake timing chain selebihnya joknya empuk kabin lega
@@heryadrian2772 iya betul kurang lebih nya sama pajero kalo ngisi bio solar bisa cuma di modifikasi lagi seperti pasang dobel filter solar sama water sedimentasi karena mesin baru euro 4 dari mitsubishi minimal dexlite kalo gak pasang bisa2 injektor mampet dan pengaruh sistem common rail
Bang coba request per-pick up an dong 1. Suzuki Carry ("Facelift") 2. Mistsubishi L300 ("Facelift") 3. Daihatsu Grand max ("Mesin baru") 4. Wuling formo pick up 5. Dfsk
Wahh kalau di komparasi sama produk wuling asik nihh , biar bisa tau apa kelebiham kekurangan sama teknologi apa yg perlu dan engga perlu buat mobil ginian
Yg paling penting ya power steering sama audio sisanya nggak perlu, di pasang AC juga percuma, bikin tarikan mesin tambah berat, sebenarnya yg gak kalah penting klo bisa ada srs airbag
Dr 2008 - 2018 pake carry futura udah ganti lebih dr 6 unit, pas 2019 muncul carry tayo ada kekurangan di Kopling cepat habis dan ban makan sebelah, 2021 coba L300 euro 2 ga nyesel , Januari 2023 ini beli yg L300 euro 4 turbo ga ada obat ini mobil , muatan gas 300 tabung gampang dilibas, kalo Xpander Cross pake mesin 4n14 ini banyak cumi cumi udah
Sepengalaman gua bawa l300 dengan muatan 105 galon air isi, dengan posisi nanjak mundur ringan banget tanpa harus mesin ngeraung,sedangkan kalo pake cerry 1500 cc muatan 85 galon isi nanjak maju aja harus tendang kopling kalo gak mati, dengan catatan star nanjak dari berhenti
Hhhhh.. ringan itu mah.. disini L300 tahun 2014 -2015 muatanya semen 60 sak (1sak 50kg) jadi total beban 3 ton (belum driver + kernetnya) aman2 saja😅😅 yg plg penting tambahan per damtrek supaya tdk jebol pernya, L300 gila gak ada lawan 😂😂🔥🔥
Lah cuma 1.5 ton mah EZ bgt buat l300 ini. Punya kita buat muat kedelai, sayur, dll bisa sampe 2.8 ton tanjakan sans ae bang... Tapi memang maksain jatohnya. Tetep yang standar" aja ya abang" sekalian ... ❤❤❤ Salam l300 user...
Kebetulan saya punya jasa pengiriman dan punya semua merek pickup Kalau L300 dan Traga Suspensi enak L300 Nyaman kabin traga L300 bisa angkut 3,5 ton Traga juga Beda di tanjakan panjang Traga pakai turbo intercooler Tapi dari semua supir saya bilang Tetap buat muatan berat enak L300 Kelemahan mesin diesel adalan jika lintas sumatra di sana langka solar Itu sebabnya ada grandmax dan new carry di tempat saya Walau hanya kuat 1,5 ton Jika bicara untuk angkutan L300 dengan mesin simple nyaman dan kuat masih paling jadi pilihan Kalau formo ngga rekomen buat lintas sumatra Kami punya esemka dengan mesin cina hanya bertahan 6 bulan dan mangkrak di belakang gudang sekarang Mending Tata ini mobil tangguh sayang bengkelnya jarang
mereka mereka emang paling sering menghibur, tapi karena topik kontennya adalah sponsor, ya jadi gimana gitu hawa nontonnya. bilangnya review 14:20, tapi cuma nyebut kelebihannya 1:36
L 300 yang terbaik di kelas nya. saya beli kloter pertama ini euro4. tenaga kuat, bbm irit, muatan banyak (bawa semen 30sak @50kg) tanpa masalah. bak lbh panjang 20cm dr euro2 pendahulunya, cabin lbh tinggi dan tidak limbung di kecepatan tinggi. konsumsi solar bisa biodiesel atau diesel bagus dexlite atau pertamina dex. sukses terus buar Mitsubishi L 300.
kontennya harus di buat unik-unik gitu... tapi tetap di dunia otomotif... misal nih review mobil unik atau trip kemana bandingin keiritan mobil paling irit vs motor... atau review mobil roda 3
Mobil Mitsubishi L 300 itu cocok dengan Medan jalanan di Indonesia di wilayah pelosok yang banyak tanjakan dan tikungan plus mesin bandel dan irit BBM maka mobil ini akan tetap laris manis di Tanah Air
Perbedaan lain yg mgkn ga di notice adlh pilar sebelah belakang pintu depan sblh kiri yg berkaitan langsung dgn jalur tangki solar. Awal2 kan posisi tutup tangki solar masih persis di sebelah pintu penumpang lalu pindah ke bawah bak sebelah kiri, tp sayangnya malah menyisakan coakan yg ga enak dipandang (apa krn masih boleh dibuat jd mobil penumpang mgkn), nah di L300 euro4 ini, coakan yg ada persis di pilar sebelah blkg pintu penumpang jd hilang. Oh ya, sebenarnya kalo ditelusuri lebih detil, ada bbrp hal yg interesting yg mgkn jg sering terlewatkan, salah satunya adlh lampu. Lah kok lampu? Bentar2, bukan begitu. Maksudnya, misal kalian mau ganti lampu utama, kalo ga tahu soket lampunya apa, biasanya cari di buku manual kan, nah di L300 ini, kalian ga usah cari soket lampunya di buku manual, tp kalian cukup lirik batok lampunya. Ya, kalian ga salah baca kok, di batok lampunya tertulis soket lampu H4. Btw, angka dan satuan volumenya salah tuh harusnya 140000cm^3 atau 140L, dan itu volume utk satu kotak loh ya, dan krn ada 22 kotak, maka total volume yg diangkut di L300 ini adlh 3080L.
Punya L300 tahun 2000 sampe saat ini masih awet dan gak ada ngobos nya nih mobil, kerjaan nya tiap hari bawa muatan puing atau tanah merah buat pengurugan perumahan, ini mobil asli kuat banget buat bawa muatan berat, muatan tanah merah itu masih di kasih triplek 20 cm ketinggian nya di atas bak mobil, meskipun mobil udah bawa muatan berat sampe terlihat nungging, buat bawa naik tanjakan gak ada takut takutnya buat ngelibas. mungkin yang masih di anggap sebagai kekurangan mobil ini karna masih memakai timing belt, tapi alhamdulillah belum pernah putus timing belt mobil ini, karna rutin pergantian maximal 50 ribu KM, jadi aman aman aja, kalo gak salah di buku petunjuk pergantianya setiap 80 ribu KM, mobil l300 lebih bertenaga di kelasnya, karna saya dulu juga punya panther pickup kotak turbo, jadi sy tau kualitas ke 2 nya. Kalo phanter mutan gak bisa se brutal l300, rawan di kaki kaki dan suspensi terlalu empuk.
lah kalo cuma segitu mah gampang😂 coba jalur kebun kopi lampung barat atau jalur² sumatra baru bisa tau seberapa besar tenaganya. tapi memang sejak dahulu saya dikebun kopi untuk muatan berat setelah hartop ya L300 iki. kalo grandmax mah aduhh loyoo🤣🤣
toko material papa pake l300 tahun 1998 ini. kadang sering nyetir juga tp setir ama persneling selalu kena kaki karena jarak setir sama kaki saya panjang (tinggi saya 182 cm) 😂😂
L300 terkenal pakai jenis mesin yg hampir "mirip" seperti mesin Pajero Sport yaitu 4N1. Sedikit lebih dibawah tapi tetap satu jenis. Ibarat smartphone Xiaomi Poco F5 menggunakan Snapdragon 7+ Gen 2 versi underclock dari prosesor yg ada pada Xiaomi 12S Ultra menggunakan Snapdragon 8+ Gen 1.
Buat video komparasi dong MITSUBISHI L300 vs ISUZU TRAGA vs SUZUKI CARRY vs DAIHATSU GRANMAX vs ESEMKA BIMA vs TOYOTA HILUX SINGLE CAB(kalau ada) vs WULING FORMO PICKUP vs TATA SUPER ACE 😄👍🏾😁✌🏾
Nonton ini bukan karena pengen liat review fitur, kecanggihan dll seperti review mobil2 baru.. tp karena konsep review nya yg ga umum, kocak, nyeleneh sih tp ok
Emng Pick up diesel yg g ad lawan.. bokap w g prnah g bsa g punya pick up ini.. dri jman yg ijo bensin ampe skrang, sbelum d jual l300 lma'a psti dah beli dlu'n l300 bru..
Nasib apes menimpa l300 euro4 sy, belum genap setahun mesin meledak, stang piston patah, block mesin pecah, padahal sebelumnya tidak ada gejala-gejala aneh dr mesin, posisi mau meledak pun mesin masih halus. Unit sekarang saya klaim kan garansi, untungnya servis record ke dealer resmi, jd Alhamdulillah masih tercover garansi meskipun harus menunggu sekarang menginjak bulan ke 3 mobil masih di dealer katanya sedang proses ketok rangka karena penggantian mesin.
Brti Beli L300 lama terus diganti Grill Model Terbaru , Bumper Blkng yg terbaru , dan Speedometer terbaru , pasti sdh tdk ketahuan ya kalau tahun lama 😊😊
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Kayanya seru nihh buat video komparasi antara Isuzu traga euro 4 VS Mitsubishi L300 yang setuju boleh jempol keatas nya
Kia bigup juga boleh tu ,karna masih 1 kelas
@@bullinanakkampung167 nahh boleh tuhh setuju saya ayo bantu up like nya
gasss
Y
coba tandingin dong para pickup, kaya L300 vs Grandmax vs formo vs carry vs super cab
Up
L300 itu rivalnya Isuzu Traga
Beda cc
@@m.rakhapatraga beda segmen, beda dimensi juga, jadi nggak A2A
Beda kelas semua yg lu sebutin bg haha
Muat banyak, murah, mesin bertenaga, dan No air bag pula "We die like a real" man banget L300 ini sangat 💪💪
Wkwk agak serem yang no air bag 😅
ya di usahain jangan mati lah ngab
no airbag sekali kecelakaan langsung tewas wkwkwkwk 😅
Komparasi donk GM dg New Carry
Sekarang² ini kalau saya ga sengaja liat supra x (yg 100cc dan bebek² lawas lainnya), L300 pickup, truk canter di jalan, rasanya kayak liat perjuangan nyata seorang bapak. bukan kendaraan buat gaya²an memang, tapi mungkin jadi salah satu yg berjasa ga peduli di ibukota ataupun di desa². Bayangin, udah berapa banyak pemuda yang jadi sarjana berkat perjuangan ortunya bareng kendaraan² itu. Sampai sekarang pun kendaraan² itu masih ikut berjuang bareng generasi yg baru, ya walaupun supra sekarang udah di gantiin perannya sama beat dan vario sih.
sumpah ini lucu banget konsep nya 🤭 totalitas dari seorang pilot skrang jadi supir 🤭 mas nanda juga gak kalah menjiwai jadi kenek 🧡
Keren konten nya😂 boleh lain kali bahas mobil niaga lg. Vibes nya mike cocok bgt jd supir mobil barang dan mas nanda jg cocok jd kernet wkwkwkwk... Sukses trs moladin😂😂
Iya, mike vibes nya beneran kayak koko² yg nyetirin sendiri mobil niaga punya tokonya 🤣
tulang punggung mobilitas perekonomian indonesia
L-300 tuh memang tenaga badak , jarang pakai gigi 1. Saya udah lebih dari 10 tahun mengemudikan L-300 , dan jarang rewel mesinnya , hanya dibagian kaki depan saja yg sering rusak...
L300 lawas itu bang yg euro 4 lemes buat nanjak muatan full😂😂
estimasi biaya kaki kaki depan bep bg ?
Lebih enak kia big up untuk sekarang ini, berani di adu sama traga dan l300
@@bullinanakkampung167masalah di suku cadang. Ini mobil niaga. Ga iya klo tiap rusak diinapin ke dealer 1 bln
@@ronikurniawan8505 kalo sama-sama standar dealer sama aja bang . dan kayak nya memang Euro 4 ini lebih bertenaga cuma dia aga lemes karena rasio gardan lebih kecil dari yang lama .😅
Pick up zaman now pun udah pake Turbo, luar biasa
Jadi keinget zaman Bapak punya toko dulu, L300 bener bener jadi andalan buat angkut barang mobilnya pun bandel banget jarang ada trouble
Tambah tinggi dan panjang, tambah ganteng ini mobil. Modelnya dari mulai lancip2 ngetrend di 80 an sampai sekarang model lancip2 ngetrend lagi jadinya timeless
Emang iya jg sich, ada konten nanjaknya lbh menghibur dan tw real kemampuan kendaraan yg sebenarnya di jalan, bukan hanya omongan marketing dan data diatas kertas ajah. Makasih tim Moladin 👍🙏
*L300 itu rangkanya kuat bgt, bawa 2,5ton masih bisa asal per belakang ditambah. Konsumsi solar **1:10**. Kalau grandmax lebih murah, tapi rangka kurang kuat.*
bandingin nya sama isuzu traga bukan sama grandmax...
@@tukinem7205traga itu udah semi engkel ngab
Kalah tenaga ama muatan dengan traga, l300 euro 4 lemes di tanjakan m😂😂😂
@@ronikurniawan8505 *Gak tau yg L300 E4. Kita pake yg L300 sebelum E4 tahunan, awet2 aja….*
@@REVIEW_JUJUR makanya ganti euro 4 bang biar tau bedanya ama l300 old, yg lama tenaga ngisi manjak ok, yg euro 4 gak pinter sopirnya mainin rpm habis nafas
Suka bnget sma chanel ini,. Tes nanjak mobil pickup terniat,Smpe ngeluarin effort naikin muatan karung tanah ke mobilnya. Nice effort 👍
L300 mobil tangguh bisa angkut pasir full bak, plus semen 10 sak, plus besi, asbes, paralon.
Di tempat saya L300 di pakek muat mesin panen padi combine harvester, yang di angkut udah segede mobilnya, beratnya 2x mobilnya, tapi masih kuat mesinya, emang edan L300 ini 😅
@akhdan13s18 traga yang kurang tenaga ditanjakan malah di dorong pake l300 v:
Kebetulan Papa aku dan sepupu aku punya usaha toko besi di Salatiga juga pakai L300 pickup ada 5 unit L300 bensin 4 dan Diesel 1 unit. L300 bensin 1.4 1984 , L300 bensin 1.6 1984/1985 , L300 bensin 1.6 1988,L300 bensin 1.6 1994,& L300 Diesel bak standar 2012 . Semua masih jalan sampai sekarang
Jangan lupa meskipun modelnya jadul, tapi dashboardnya ada bagian soft touch nya 😁
😂😂😂....ini sekarang vlog mobil paling saya suka , JUJUR , KOCAK , dan PASANGAN yg IDEAL.........😂😂😂 ....sering2 dan rajin aja upload video pasti lewat itu yg sudah ngetop.........
L300 2012 2,5L perawatan hanya ganti oli 15w40 meditran 50rb/liter butuh 6 liter dan ganti filter solar tiap 2x ganti oli. Oli transmisi ngga pernah ganti😂. Full biosolar, tangki ngga pernah di kuras, tiap isi solar selalu kemasukan pasir dari tutup tangki😂. Angkut 3,5 Ton sawit. Minim perawatan, disiksa sampe sekarang masih awet biasa2 saja😂
Per daunnya nambah brpa lembar bang ,,apa gak cepat abis klahar nya bang
@@yafisaokta8160 kita main di jalan aspal. Klo jalan tanah 2,5 ton kuat. Kalah di lahar doang klo angkut berat di jalan tanah. Klo di jalan aspal awet lebih lama sekitar setahun lah.
@@yafisaokta8160 per lupa nambah berapa. Sekitar 2 atau 3 kanan kiri.
Buat apa dimasukin pasir?penasaran
@@arifansabra930 bukan dimasukin. Tapi kemasukan. Itu tutup tangki L300 ngga ada pelindung nya, langsung kena cipratan air dan tanah dan pasir makanya ada kotoran numpuk di sela2 tutup tangki. Pas buka tutup tangki masuk dan itu pas buka narik tutup tangki.
Akhirnya review salah satu mobil losbak paling legend di dunia usaha indonesia 😄
Ini harus tes nanjak di tanjakan moladin yang biasanya. Tes beban muatan mulai dari 1000kg 1500kg, 2000kg, hingga 2500kg. Soalnya rata2 orang bawa barang pake L300 mentok di 2500kg. Pertanyaannya yang akan terjawab dari tes tersebut, berapa muatan maksimal yang mampu diangkut di tanjakan moladin?
Dan juga bandingkan dengan L300 yang pakai mesin lama.
Ini hasilnya akan menarik. Banyak yang mengeluh rasio gigi L300 yang bermesin 2.2 L terlalu kecil, sehingga torsi terasa kurang dibanding yang bermesin 2.5 L. Apakah benar demikian?
L300 kata bapak cuma sampe 2,5 ton, selebihnya agak ngeden
@@ilhamaja4757 Yap, seperti yang kutulis di atas.
bang biasanya klo sy bisa muatan 3ton lbih,ampe spring belakang nggk main sama skali
@@muhammadalfath691 muatan 3 ton ke atas menurutku sudah berbahaya, ngerem pakem sangat susah. Kalo muat 2-2,5 ton jalannya masih berani speed normal 40-60 kmh. Di jalan menurun panjang sekalipun rem masih mumpuni.
@@ilhamaja4757😂😂 jangan bawak orang legend bro.kata anak muda lah ya kan😂😂
Pengalaman pake L300 pertama kalo ngebut trek lurus lari 80 kilo itu terasa anteng cuma paling rawan yaitu timing belt kalo putus sekali dijalan bisa ambyar mesin beda dgn futura model sekarang jadi aman pake timing chain selebihnya joknya empuk kabin lega
Buat belajar mobil pertama bagus gak
@@heryadrian2772 bagus aja cuma harus diperhatiin gigi persneling soalnya kebalikannya dari kebanyakan mobil manual sekarang
@@ahmadfurqon9722 tapi ini sama kaya mesin pajero bukan ? Jadinya aman pajero juga di isi biosolar
@@adriseputra631 kalau yang mesin exceed d456 gimana om itu masih euro 2 apa bisa pake biodiesel ?
@@heryadrian2772 iya betul kurang lebih nya sama pajero kalo ngisi bio solar bisa cuma di modifikasi lagi seperti pasang dobel filter solar sama water sedimentasi karena mesin baru euro 4 dari mitsubishi minimal dexlite kalo gak pasang bisa2 injektor mampet dan pengaruh sistem common rail
Bang coba request per-pick up an dong
1. Suzuki Carry ("Facelift")
2. Mistsubishi L300 ("Facelift")
3. Daihatsu Grand max ("Mesin baru")
4. Wuling formo pick up
5. Dfsk
Isuzu traga?
Wahh kalau di komparasi sama produk wuling asik nihh , biar bisa tau apa kelebiham kekurangan sama teknologi apa yg perlu dan engga perlu buat mobil ginian
Yg paling penting ya power steering sama audio sisanya nggak perlu, di pasang AC juga percuma, bikin tarikan mesin tambah berat, sebenarnya yg gak kalah penting klo bisa ada srs airbag
wuling ga masuk hitungan pengusaha bos..
Wulling Formo? Beda kelas sama ini
@@donquixotedabdi3822menurut gua ac perlu jika dlm keadaan hujan agar kaca tdk berembun
Sama traga/panther pick up
Banyak mengeluh dg l300 model baru & ngak ada unit bekasnya Di Pekanbaru tapi unit lama tahun 2015 yg dpt
Dr 2008 - 2018 pake carry futura udah ganti lebih dr 6 unit, pas 2019 muncul carry tayo ada kekurangan di Kopling cepat habis dan ban makan sebelah, 2021 coba L300 euro 2 ga nyesel , Januari 2023 ini beli yg L300 euro 4 turbo ga ada obat ini mobil , muatan gas 300 tabung gampang dilibas, kalo Xpander Cross pake mesin 4n14 ini banyak cumi cumi udah
Ada kendala ngak bang.. L300 Euro 4.....ada yg bilang cepet jebol blok mesinnya
@@taofikhidayat519 kelemahan L300 di selongsong nya yg gampang retak/ rusak, secara bahan/ ketebalan lebih tipis drpd Carry Futura
L300 memang tangguh...
.ganteng
.kabin luas
.pokok nya mantap bos
Sholawatin aja yagesya walaupun pickup ini termasuk mobil impian ❤
Sepengalaman gua bawa l300 dengan muatan 105 galon air isi, dengan posisi nanjak mundur ringan banget tanpa harus mesin ngeraung,sedangkan kalo pake cerry 1500 cc muatan 85 galon isi nanjak maju aja harus tendang kopling kalo gak mati, dengan catatan star nanjak dari berhenti
torsi mesin disel gausah diraguin, apalagi komparasi sama mesin bensin
@@prast13betul,beda mesin diesel n bensin,torsi besar diesel
tahun 90an kebelakang mitsubishi l300 dan colt T120SS memang jadi sahabat niaga
Coba komparasi antara new carry, grandmax, formo, dfsk sepertinya seru karena jarang yang bikin, untuk yang diesel bisa l300 sama traga
Hhhhh.. ringan itu mah..
disini L300 tahun 2014 -2015 muatanya semen 60 sak (1sak 50kg) jadi total beban 3 ton (belum driver + kernetnya) aman2 saja😅😅 yg plg penting tambahan per damtrek supaya tdk jebol pernya, L300 gila gak ada lawan 😂😂🔥🔥
Cukup kreatif dan inofatif dalam penyajian produk kendaraan, semoga tambah berkembang dengan idea baru dan juga info ter-update.
Dukung perbandingan dengan traga...!
Carry pickup, grandmax, dfsk
Dengan uji nanjak plus muatan beserta tingkat konsumsi bahan bakar
Lah cuma 1.5 ton mah EZ bgt buat l300 ini. Punya kita buat muat kedelai, sayur, dll bisa sampe 2.8 ton tanjakan sans ae bang... Tapi memang maksain jatohnya. Tetep yang standar" aja ya abang" sekalian ... ❤❤❤ Salam l300 user...
Kebetulan saya punya jasa pengiriman dan punya semua merek pickup
Kalau L300 dan Traga
Suspensi enak L300
Nyaman kabin traga
L300 bisa angkut 3,5 ton Traga juga
Beda di tanjakan panjang
Traga pakai turbo intercooler
Tapi dari semua supir saya bilang
Tetap buat muatan berat enak L300
Kelemahan mesin diesel adalan jika lintas sumatra di sana langka solar
Itu sebabnya ada grandmax dan new carry di tempat saya
Walau hanya kuat 1,5 ton
Jika bicara untuk angkutan
L300 dengan mesin simple nyaman dan kuat masih paling jadi pilihan
Kalau formo ngga rekomen buat lintas sumatra
Kami punya esemka dengan mesin cina hanya bertahan 6 bulan dan mangkrak di belakang gudang sekarang
Mending Tata ini mobil tangguh sayang bengkelnya jarang
Kayanya seru ni tes nanjak Mitsubishi canter euro 2 VS canter euro 4
Mitsubishi adalah mobil tertua jepang nombor satu pantas ianya sangat tahan lama merek terbaik kuat untuk angkot sawit batubara disegala lapangan.
mereka mereka emang paling sering menghibur, tapi karena topik kontennya adalah sponsor, ya jadi gimana gitu hawa nontonnya. bilangnya review 14:20, tapi cuma nyebut kelebihannya 1:36
Ini yg paling ditunggu tes mobil real niaga.ditunggu tes New Carry, Tata,kia,hyundai.
saran, kalau ngukur kemiringan jalan (road gradient/slope) sebaiknya pakai ukuran persen (%).
tim moladin kali2 mau tes nanjak di balikpapan, udah mah jalan raya isinya tanjakan curam semua, macet parah juga tiap jam kerja
gile keren ini mobil emang, badak abis
klo jadi petani sayuran emang wajib punya ini buat angkut barang ke pasar induk
L 300 yang terbaik di kelas nya. saya beli kloter pertama ini euro4. tenaga kuat, bbm irit, muatan banyak (bawa semen 30sak @50kg) tanpa masalah. bak lbh panjang 20cm dr euro2 pendahulunya, cabin lbh tinggi dan tidak limbung di kecepatan tinggi. konsumsi solar bisa biodiesel atau diesel bagus dexlite atau pertamina dex. sukses terus buar Mitsubishi L 300.
Om om yg terhormat.. Request dong Buat tandingan mobil sedan old made in eropa seperti Jaguar s Type tahun 2000-2005 vs Mercy atau volvo yg seangkatan
Iya bang. Bahas kendaraan niaga menarik. Kasih semacam challenge buat komparasi dgn merk lain. Nah...utk hostnya harus menyesuaikan juga nih dgn kendaraan niaganya biar seru. Itung2 gimmick lucu2an gitu hehehe
kontennya harus di buat unik-unik gitu... tapi tetap di dunia otomotif... misal nih review mobil unik atau trip kemana bandingin keiritan mobil paling irit vs motor... atau review mobil roda 3
nah gini dong test mobil niaga pake muatan di belakang, biar tau gimana gambarannya saat membawa muatan
L300 ini emang raja jalanan kampung di ketinggian, diesel strong semua tanjakan dibabat
Mobil Mitsubishi L 300 itu cocok dengan Medan jalanan di Indonesia di wilayah pelosok yang banyak tanjakan dan tikungan plus mesin bandel dan irit BBM maka mobil ini akan tetap laris manis di Tanah Air
Semoga ketularan punya l300 amiin
di buat komparasi kayaknya sangat menarik nih moladin tv di tunggu komparasinya yaa 😊😊😁....
Vs traga dan wuling.
Perbedaan lain yg mgkn ga di notice adlh pilar sebelah belakang pintu depan sblh kiri yg berkaitan langsung dgn jalur tangki solar.
Awal2 kan posisi tutup tangki solar masih persis di sebelah pintu penumpang lalu pindah ke bawah bak sebelah kiri, tp sayangnya malah menyisakan coakan yg ga enak dipandang (apa krn masih boleh dibuat jd mobil penumpang mgkn), nah di L300 euro4 ini, coakan yg ada persis di pilar sebelah blkg pintu penumpang jd hilang.
Oh ya, sebenarnya kalo ditelusuri lebih detil, ada bbrp hal yg interesting yg mgkn jg sering terlewatkan, salah satunya adlh lampu. Lah kok lampu? Bentar2, bukan begitu. Maksudnya, misal kalian mau ganti lampu utama, kalo ga tahu soket lampunya apa, biasanya cari di buku manual kan, nah di L300 ini, kalian ga usah cari soket lampunya di buku manual, tp kalian cukup lirik batok lampunya. Ya, kalian ga salah baca kok, di batok lampunya tertulis soket lampu H4.
Btw, angka dan satuan volumenya salah tuh harusnya 140000cm^3 atau 140L, dan itu volume utk satu kotak loh ya, dan krn ada 22 kotak, maka total volume yg diangkut di L300 ini adlh 3080L.
Punya L300 tahun 2000 sampe saat ini masih awet dan gak ada ngobos nya nih mobil, kerjaan nya tiap hari bawa muatan puing atau tanah merah buat pengurugan perumahan, ini mobil asli kuat banget buat bawa muatan berat, muatan tanah merah itu masih di kasih triplek 20 cm ketinggian nya di atas bak mobil, meskipun mobil udah bawa muatan berat sampe terlihat nungging, buat bawa naik tanjakan gak ada takut takutnya buat ngelibas. mungkin yang masih di anggap sebagai kekurangan mobil ini karna masih memakai timing belt, tapi alhamdulillah belum pernah putus timing belt mobil ini, karna rutin pergantian maximal 50 ribu KM, jadi aman aman aja, kalo gak salah di buku petunjuk pergantianya setiap 80 ribu KM, mobil l300 lebih bertenaga di kelasnya, karna saya dulu juga punya panther pickup kotak turbo, jadi sy tau kualitas ke 2 nya. Kalo phanter mutan gak bisa se brutal l300, rawan di kaki kaki dan suspensi terlalu empuk.
Kaki2 belakang ya? Kalo kaki2 depan harusnya lebih rentan l300 drpd panther kotak
Lanjutin dong bang Bahas mobil Niaga, bisa tuh next video bahas Daihatsu GrandMax vs Suzuki Carry or L300 vs Traga😊😊😊❤
L300 memang mobil armada yg tak terkalahkn kokoh,irit,tenaga badak
bismilah bulan ini kebeli
Ditempat saiya l300 dibuwad angkut salak,sayuran,pasir,batu bata,batu kali,cengkeh and manusiya😎
lah kalo cuma segitu mah gampang😂 coba jalur kebun kopi lampung barat atau jalur² sumatra baru bisa tau seberapa besar tenaganya. tapi memang sejak dahulu saya dikebun kopi untuk muatan berat setelah hartop ya L300 iki. kalo grandmax mah aduhh loyoo🤣🤣
Gokil sihh tenaga nya. Yg kemarenan aja udh paling mantep tenaganya, skrg nambah 40% hampir 100PS. Solar jg irit bgt euy.
semua varian pick up di review detail dan dikomparasi. mantaff toh
kerennnnn sih Moladin. Out of the box mobil reviewnya
pernah muat daging ayam beku 2 ton dari lombok ke sumbawa pake L300 keluaran 2022 kendalanya cuman mobil jadi ceper walau pernya udah ditambah 😅
toko material papa pake l300 tahun 1998 ini. kadang sering nyetir juga tp setir ama persneling selalu kena kaki karena jarak setir sama kaki saya panjang (tinggi saya 182 cm) 😂😂
uji mobil niaga yg bensin dong, seperti grand max pick up,formo max,dfsk pick up
L300 terkenal pakai jenis mesin yg hampir "mirip" seperti mesin Pajero Sport yaitu 4N1. Sedikit lebih dibawah tapi tetap satu jenis.
Ibarat smartphone Xiaomi Poco F5 menggunakan Snapdragon 7+ Gen 2 versi underclock dari prosesor yg ada pada Xiaomi 12S Ultra menggunakan Snapdragon 8+ Gen 1.
Semua mobil kalo bisa 😊
Buat video komparasi dong MITSUBISHI L300 vs ISUZU TRAGA vs SUZUKI CARRY vs DAIHATSU GRANMAX vs ESEMKA BIMA vs TOYOTA HILUX SINGLE CAB(kalau ada) vs WULING FORMO PICKUP vs TATA SUPER ACE 😄👍🏾😁✌🏾
Nonton ini bukan karena pengen liat review fitur, kecanggihan dll seperti review mobil2 baru.. tp karena konsep review nya yg ga umum, kocak, nyeleneh sih tp ok
Iya penting trio itu mobil apapun bakal gw tonton
Coba dong review all new rush/terios sebelum ganti model... disiksa dan berapa perawatan dan pajaknya. Terimakasih
Nah Konten kendaran tak terduga emang selalu ditunggu awokokok
Mpv kotak kenceng2 dong macam alphard elgrand h1 tp yg sudah beturbo dan besupercharge
akhirnya moladin review motuba
Emng Pick up diesel yg g ad lawan.. bokap w g prnah g bsa g punya pick up ini.. dri jman yg ijo bensin ampe skrang, sbelum d jual l300 lma'a psti dah beli dlu'n l300 bru..
Kalo lagi di Tol Tangerang-Merak, biasanya banyak L300 wara-wiri bawa muatan, salah satunya bawa pisang
Naik kapal sampe standing standing ban depan wkwkwk
rekor mobil yg pnya masa edar terlama di Indonesia dlm 1 generasi..disusul si fighter FN/FM5xx..
Nasib apes menimpa l300 euro4 sy, belum genap setahun mesin meledak, stang piston patah, block mesin pecah, padahal sebelumnya tidak ada gejala-gejala aneh dr mesin, posisi mau meledak pun mesin masih halus.
Unit sekarang saya klaim kan garansi, untungnya servis record ke dealer resmi, jd Alhamdulillah masih tercover garansi meskipun harus menunggu sekarang menginjak bulan ke 3 mobil masih di dealer katanya sedang proses ketok rangka karena penggantian mesin.
Wah ngeri mesin baru bisa meledak. Kirain solar susah meledak
Kok bisa om?
boleh lah komparasi sama isuzu traga, seperti konten lain ada tanjakan, konsumsi bbm dll
Penjualan L300 ga pernah digembargemborkan penjualannya. Tapi gw yakin, bersama Fuso dia ini mobil dengan penjualan terbaik Mitsubishi!
Mesinnya sama kaya pajero exceed bukan ?
@@heryadrian2772yg ini beda pake mesin 4n14 2.200cc sama dipake dgn delica
@@heryadrian2772 Yoi, udah turbo pula
@@PutraaPipu666 tapi kan tetep pajero aman isi biosolar kan ?
Fuso dan Mitsubishi Motors sudah pisah Bro
Seru kali bg L 300 di comper sama isizu traga bg, sama sama diesel
Coba bikin video komparasi antara l300 dengan isuzu traga om
Di komperasi sama new cerry dong..seru
Aq sopir l300 juga..make yg th 2016..muatan 2 ton kertas arsip masih enteng
Cocok Banget Duo Moladin neh Wkwkwkwkw sekali kali ke Kalimantan Road Trip
Coba tes Drive Isuzu traga om atau bila perlu komparasi l300 vs Isuzu traga om
Bang test calya/sigraa buat nanjak dan akomodasi nya
Bikin komparasi pra pick up aj bang😅😅
Mobil barang dari Mitsubishi emang bagus bagus. Tss tenaga oke, canter juga oke. Emang mantap Mitsubishi
Tapi yg kelas diatas canter malah ampas (fuso fighter)
Akhirnya direview juga☺️
Komparasi bang pickup bensin vs diesel. Menarik tuh. Traga,L300 v granmax, Carry
tenagane dan durability nya 👍👍, apalagi dikampung buat kerja keras angkut berat2 👍
Next Tes nanjak wuling alvez dong... Komparasi virtual juga boleh 😁
Bikin traga juga dong om
Brti Beli L300 lama terus diganti Grill Model Terbaru , Bumper Blkng yg terbaru , dan Speedometer terbaru , pasti sdh tdk ketahuan ya kalau tahun lama 😊😊
Montore bapakku.. maklum bapak bakulan gabah ne wayae panen.. pertama kali belajar nyetir mobil ya pakai mobil ini 😅
Iya mas....coba Gran max pic up juga..... komparasi yg niaga yg lain😅
Buat video Pengujian Mitsubishi canter euro 4 min
Akhirnya upload jg setelah sebulan lebih
Salfok sama jam nya Michael. Itu jam sama mobil L300 nya harganya sama kali ya...
Bang coba lihat tanjakan kampak munjungan bang