Simpel nya gini ... Pemekaian normal H2 di jalanan rata, aspal, sertu yg terbilang tdk extreme, tanjakan yg tdk terlalu tinggi / turununan yg tdk terlalu curam dgn muatan beban yg tidak terlalu berat. Jika mau pasang double ( H4 / L4 ) baiknya berhenti sejenak lalu putar knop double nya. Jika indikator berkedip, pasang gigi mundur lalu mundurkan mobil sejenak. Netralkan gigi lalu putar lg knop double nya. AKAN TERDENGAR BUNYI " KLIK" JIKA GIGI DOUBLE NYA TELAH TERPASANG. untuk H4, dipakai untuk : 1. Beban yg agak berat di tanjakan tinggi, jln berlumpur yg panjang / dalam. Di turunan yg lumayan pjg dgn beban mobil yg lumayan berat pula. " Untuk H4 mulai saja dgn gigi 1, bisa naik ke gigi 2 dan 3 sesuai kondisi jalan yg di lalui " Kecepatanya jgn melebihi 40 Untuk L4 : 1. Beban mobil sangat berat. 2. Beban sgt berat jika hendak menaiki tanjakan tinggi dan panjang ( berlaku juga jika tanjakannya licin krn basah, lumpur, berpasir, berlubang2, berbatu ). 3. Beban sangat berat jika hendak menuruni tanjakan panjang ( berlaku juga jika turunannya licin krn basah, lumpur, berpasir, berlubang, berbatu ) " Untuk L4 saat star mulailah menggunakan gigi 2. Jika tenaga mulai habis turun ke gigi 1 " untuk kecepatan jgn melebihi 20. Terkadang L4 atau H4 dipakai driver untuk membantu dlm pengereman saat menuruni tanjakan yg sangat extreme... Hal yg perlu di ingat bahwa jgn terlalu menginjak tuas res di turunan panjang dan apalagi turunan extreme baik dgn muatan beban ringan, sedang ataupun sangat berat. Mengapa ? Karena piringan akan panas yg dapat mengakibatkan rem blong. Untuk antisipasi hal itu terjadi, terkadang dipakai gigi double dan cara menginjak rem " injak lepas ". Maaf jika salah, mohon di perbaiki. Share ini berdasarkan pengalaman membawa mobil di hutan papua 🙏 Salam plat PB
Mau tanya terutama yg high... Jika smntra jalan posisi gigi satu seorang driver langsung memutar saklar doubble pertanyaan saya apa yg cepat kalah spartnya... Mantap toritorialnya.
Kurang lengkap informasinya. Jangan digunakan untuk berbelok saat mengoperasikan pada 4L.hanya peruntukan jalan extreme berlumpur.gunakan dalam kecepatan rendah
Cara menyapa kata sambutannya masih kurang bijak kepada umum publik, jika menghargai sesama umat manusia harusnya, assalam...., salam sejahtera semua, salam nama budaya, salam pancasila dan salam nusantara ri. Terimakasih. Wassalam Tuhan berkati.
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
Simpel nya gini ...
Pemekaian normal H2 di jalanan rata, aspal, sertu yg terbilang tdk extreme, tanjakan yg tdk terlalu tinggi / turununan yg tdk terlalu curam dgn muatan beban yg tidak terlalu berat.
Jika mau pasang double ( H4 / L4 ) baiknya berhenti sejenak lalu putar knop double nya.
Jika indikator berkedip, pasang gigi mundur lalu mundurkan mobil sejenak.
Netralkan gigi lalu putar lg knop double nya.
AKAN TERDENGAR BUNYI " KLIK" JIKA GIGI DOUBLE NYA TELAH TERPASANG.
untuk H4, dipakai untuk :
1. Beban yg agak berat di tanjakan tinggi, jln berlumpur yg panjang / dalam. Di turunan yg lumayan pjg dgn beban mobil yg lumayan berat pula.
" Untuk H4 mulai saja dgn gigi 1, bisa naik ke gigi 2 dan 3 sesuai kondisi jalan yg di lalui "
Kecepatanya jgn melebihi 40
Untuk L4 :
1. Beban mobil sangat berat.
2. Beban sgt berat jika hendak menaiki tanjakan tinggi dan panjang ( berlaku juga jika tanjakannya licin krn basah, lumpur, berpasir, berlubang2, berbatu ).
3. Beban sangat berat jika hendak menuruni tanjakan panjang ( berlaku juga jika turunannya licin krn basah, lumpur, berpasir, berlubang, berbatu )
" Untuk L4 saat star mulailah menggunakan gigi 2. Jika tenaga mulai habis turun ke gigi 1 " untuk kecepatan jgn melebihi 20.
Terkadang L4 atau H4 dipakai driver untuk membantu dlm pengereman saat menuruni tanjakan yg sangat extreme...
Hal yg perlu di ingat bahwa jgn terlalu menginjak tuas res di turunan panjang dan apalagi turunan extreme baik dgn muatan beban ringan, sedang ataupun sangat berat. Mengapa ? Karena piringan akan panas yg dapat mengakibatkan rem blong.
Untuk antisipasi hal itu terjadi, terkadang dipakai gigi double dan cara menginjak rem " injak lepas ".
Maaf jika salah, mohon di perbaiki.
Share ini berdasarkan pengalaman membawa mobil di hutan papua 🙏
Salam plat PB
Makasih banyak info nya bang 🙏🙏
Thanks pencerahannya....masukan tlng jgn bertele2 alias diulang2....
Betoolll
H4 di aktifkan boleh pd saat kendaraan berjalan di bawah kecepatan 10 km/h dan tdk mesti posisi porsneling netral
Waalaikum salam sahabatku mantap tutorialnya cara bawah mobil luar biasah sukses selalu buat anda amin
Sukses juga buat channel nya pak ilyas manonpo
Terimakasih ilmunya saudaraku
Putar sambil tekan bos ku
Cukup menambah ilmu trimakasih
Posisi nyimak bg, mobil jugak keren
Terimakasih ilmu nya
Trimakasih 🙏🙏
Thank's brother tutornya
Jika sudah diposisi H4 atau L4,tidak perlu lagi oper gigikah?
Iya transmisi harus tetap masuk
Bang mau tanya, jika udah ke mode H4 dan L2, apakah gigi yang satunya harus di masukan juga kalo mau jalan
Bang mau tanya? Kenapa mobil hilux tipe seperti itu...klo di tarik rem tangan di turunan sedang.....tapi mobilnya turun sendiri.....itu kenapa ya bang
Terimsksih..
Mau tanya terutama yg high... Jika smntra jalan posisi gigi satu seorang driver langsung memutar saklar doubble pertanyaan saya apa yg cepat kalah spartnya... Mantap toritorialnya.
Gardan depan cepat rusak
Sangat bermanfaat infonya bang 👍
Untuk 4wd aktif untuk jalan itu apakah gigi cuma 1 atau bisa ditambah 234 dst
👍👍👍👍👍
Bang izin bertanya, gk perlu pencet tombol diff lock nya kh bang? , Langsung ke tuas electric double nya ya bang?
Ga perlu bang.diff lock digunakan jika posisi tuas doublenya di posisi L4.jadi langsung aja ke tuas doublenya.
@@hendraaza Baik Terima kasih bang infonya 🙏
ada yang kurang tombol H di bawah tombo ace
trus tombol singkang yg dibawah untuk apa
Kurang lengkap informasinya.
Jangan digunakan untuk berbelok saat mengoperasikan pada 4L.hanya peruntukan jalan extreme berlumpur.gunakan dalam kecepatan rendah
Waktu masukin ke H4. Dan ke L4 kita injk kopling atau tidk.?
Injak koplingx
Kalau di jalan biasa pakai h2 apa h4 ?
H4
Kalo sudah H4 atau L4 aktif, giginya kita harus pakai berapa?
Bebas Yg penting kecepatan gak melebihi 40 km/jam untuk 4H , 4L tidak boleh melebihi 20 km/jam
Fungsi tombol gambar 4 roda yang di bawah nya itu untuk apa ya??
Itu namax differential lock
Keren nih mobilnya... Bisa buy 1 get 1 gak yah😋😘
saat masukan double bunyi tek,,,,itu gak apa kah bang?
Bunyi tek yang gmn bang?
Klo saat memasukan doublex mmg ada bunyi tek tp suarax kecil ja.
Masih ada yg kurang dari penjelasan nya mas
Banyak yg kurang dijelaskan, kalau buat kontent diperlengkap dulu pengetahuannya mas , klo cuma muter tombol ngak usah lah bikin content 🙏
@@suhermantjahyadi7361 knp ga lu yg bikin
Cara menyapa kata sambutannya masih kurang bijak kepada umum publik, jika menghargai sesama umat manusia harusnya, assalam...., salam sejahtera semua, salam nama budaya, salam pancasila dan salam nusantara ri.
Terimakasih.
Wassalam
Tuhan berkati.
Fungsi tombol satu lg untuk apa