Si fuera yo, lo cambiaría, para poder disfrutar más del los lugares, no tener tantos problemas y pasar tanto tiempo metido en la mecánica y con las zonas de montaña. Saludos familia desde Montevideo uy
Hola Pareja! Aquí desde isla de Margarita Venezuela Jaja buen dilema Ve Vito, tú único problema es que tienes un motor de uso rural/agrícola y no extra urbano. Ya? Eso es todo. Isuzu, Nissan, Toyota tiene motores diésel hasta el 99 con obsolescencia cero. Distribución de engranaje, bombas mecánicas, avance neumático, clouch de ventilador y ventilador eficiente. Ves?? Eso es todo si quieres conservar la carrocería completa. Allá los puedes conseguir usados buen estado y a buen precio. Con caja de cambios incluida. Piénsatelo No es nada difícil cambiarlo. No vas a ser el primero ni el último. Saludos Un fuerte abrazo!
El dinero os lo vais a gastar de igual manera tanto si os comprais un chasis nuevo como si os inflais de comprar repuestos, ahora solo teneis que decidir si os compensa pasar sofocon tras sofocon y tener que cambiar planes e invertirle tanto tiempo a las averías (el tiempo no vuelve) o gastarlo de golpe en algo nuevo y seguro e invertir ese tiempo en disfrutar con mas seguridad. Lo que mas os llene a vosotros, yo estaré apoyando desde aquí igualmente porque me encantais!!
Hola los clasicos son lindos con su historia, pero el desgaste general es real arreglas una cosa y se rompe otra, si pueden canbiarlo dusfrutaran mucho mas el viaje y por un tiempo estaran tranquilos, los sigo siempre y los aprecio mucho besos y abrazos desde Cordoba Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Ni se ocurra cambiar el Avia, por las latas con ruedas esas eléctricas. Eso con la caja que lleváis se parte en dos en el primer bache. Sin embargo una Iveco Daily antigua sería muy buen cambio
Yo pensé en una iveco o alguna nissan, pero los recambios son un poco más difíciles de conseguir y su precio es desorbitado. No sé por qué, pero iveco es algo carilla.
El problema es que el avia es un penco que no llega ni a 60cv para mover más de 3 toneladas. La solución es o meterle un motor más potente (motor Cummins que montan los camioncillos de Nissan por ejemplo) o cambiar la caja a un vehículo más potente, mínimo 120cv.
Con un camion nuevo van a tener un chasis de cajon de chapa y traccion delantera ,el avia tiene un diferencial enorme . Uds solo tienen que reparar el motor a fondo y se acaban los problemas es todo mecanico sin electronica sin problemas y el aire acondicionado pongan uno eléctrico para la cabina los venden en Amazon o made in china. Saludos y felices fiestas
Qué grande sois!! Es envidiable, a pesar de las averías, os recompensan las buenas gentes con las que os vais encontrando. Chapeu!!! Me encanta veros. Llevo más de cuatro horas, mirando vuestros videos. Una seguidora más. Un abrazo!!
Me encantan estoy enamorada de la vida que están llevando y de ustedes tmb pq son encantadores un saludo muy afectuoso desde USA ( new Jersey ) soy mexicana pero me encanta su cultura y me encantan los españoles 😅😅🥰🥰
En mi opinión deberían de agarrar un chasis de un camión moderno con motor moderno y adaptar la cabina y la caja de su camioncito en el nuevo chasis, intenten buscar un chasis nuevo con una distancia entre ejes igual que su camioncito
❤ gracias por enseñarme todo esos lugares tan chulos e interesante a ver si para las vacaciones me llegó ya que siempre viajó al norte sobre todo Asturias ❤
Que mejor manera de acabar el día que ver un video de la familia de al son de mi furgón, y darles las gracias por enseñar sitios del norte que no conozco ya que es una de las zonas de España que más me gustan, claro que el abuelito os lleva a buenos sitios, como todo buen abuelito venteamos donde mejor se está, muy chulo el museo de la miel,y como no ver ese dyane me trae muy buenos recuerdos, y gracias porque en este video también me habéis rejuvenecido un poco como siempre ,y como siempre una alegría ver a las niñas y sin desmerecer a chica ver a mi Tina con esa energía, un abrazote y que los mejores vientos os guíen por las mejores rutas 🤗🤗
Lo mejor que podeis hacer para estar tranquilos es cambiar de vehiculo ,por que hasta ahora habeis tenido suerte ,pero un dia el camio dira basta y entonces lamentareis no haber cambiado de vehiculo ,
Yo me buscaría un Nissan atleon, que están tirados de precio, aguantan un millón de km. Y son muy sencillos de mantener para Victor, además con un consumo contenido. Mucha suerte!!
Yo os aconsejo cambio😉 y aconsejaria un chasis cabina de 6tn Iveco tiene un buen producto. Es mas "camion"ke otras marcas lleva chasis de largueros de acero las demas marcas son de chapa estampada😱 y por peso de cara a potencia y frenos iriais sobraos .con un 3500 iriasi pasaos y siempre al limite de motor y frenos😉👌saludos de un camionero viejo
Sinceramente? Os sigo sobretodo por las averias!!! Son historias que contar y es un precio a pagar a cambio de vivir en un tesoro🙃 Llegara el dia que se acaben las averias por un largo tiempo💪🏽
... Viendo las mecánicas que hay a día de hoy nuevas, con todos los problemas de egr, adblue etc etc.... Si fuerais a cambiar... Yo me iría a por algo de fiabilidad bien probada, y que fuese de principios del 2000, antes de todo el tema de filtros antiparticulas etc etc... Y con mecánica reconstruida(totalmente).
hola pareja. El camioncito dio de si todo lo que podia. como vehiculo historica para sacacarlo alguna vez, esta bien. Vuestro proyectoes demasiado pesado para el avia. Desde el primer dia lo pense, ya que he llevado alguno pero mas grande, pensar que vais casi al limite del peso y eso no tan solo es un gran esfuerzo para el motor, tambien lo es para todo el conjunto. Es muy loable darle vida a un vehiculo como el Avia, pero tendreis que decicidir que tipo de proyecto hacer. Una vida en ruta o una vida de reparaciones Un gran abrazo con todo mi cariño al equipo de El Camioncito
Yo también animo al cambio. Hay varias razones; fiabilidad mecánica, servicios actualizados (aire acondicionado, sillones ergonómicos, bandejas portaobjetos, instalaciones de radio, navegador...) y prestaciones mecánicas, y consumos más razonables. Voto cambio, la casa es flipante, única.
Hola chicos buenas buenas, desde Buenos Aires Argentina. mi humilde opinión es que uno nuevo sería de lujo, pero asi tbn la patente, seguro, y demases... Además que es todo electrónico y cualquier cosa que le puedan o quieran hacer sería más complejo y super caro. Con el camioncito, si bien hay cosas que se rompen, pero bueno, por su sencillez la pueden resolver Uds. Hasta pronto.
Yo voto por un camion mercedes.. hay recambios a la patada, super económicos, es verdad que algunos dan problemas pero he visto que muchos llegan al millon o medio millón de kilometros sin problemas.
Si cambian de chasis creo q llegarían mas lejos con menos preocupaciones, soy Diseñador Industrial y su Motor home es el mejor q he visto respecto a costo beneficio , muchas felicidades yo los considero mis amigos desde Mexico alcaldía de Xochimilco, x aquí los espero para pasear en trajinera je je je
Yo viendo las mecanicas que se venden a dia de hoy optaría por preparar una mecanica bien reparada para ese camioncito y en caso de cambiar de vehiculo apostar por algo anterior al 2000 como muy moderno. Las mecanicas modernas al principio de nuevas son muuuu bonicas es cierto. Pero ya quisiera llegar la mejor de todas a la edad del camioncito. Mira mi twingo 0.9tce con 77000km en 6 años está que no vale ni pal desguace. Cuando mi saxo 1.5d con 288000 km fue al desguace por vandalismo por qué me lo hicieron harina pero funcionaba como el primer dia y ahora he pillao un corsa del 96 1.4i con falta de un poco de cariño pero que seguro que me durará mas que el twingo. Así que coches modernos no quiero. Pa mi vehículos anteriores al 2000 como muy nuevos. Ya cada cual que haga lo que vea conveniente. Pero ya os digo yo apostaria por reparar bien reparada un motor y cambio igual al vuestro o si hay alguno que sea mas potente que ese que se pueda meter en ese chasis o buscad por ejemplo un man 8 163 del 2000 o anterior o algo similar a eso nada de mecanica de furgonetas y menos, modernas. Un saludo. Y lo que decidáis que os salga bien
Los precios de los vehículos eléctricos que has mostrado es donde dice PVP, que es lo que pagas realmente. El precio que dices es con el plan moves (7.000 €) pero no te los descuentan en la compra, sino que te los dan 2 años después.
Los clásicos yo creo que son para tenerlos y sacarlos a dar una vuelta y disfrutar de ellos Ahora bien, para viajar mejor algo moderno, viajas más rápido, más seguro y con más garantías Yo tengo 3 clásicos y no se me ocurre ir de vacaciones con ellos
Siiiiii, cambien por uno nuevo, a veces hay que tomar decisiones radicales, los descubrimos hace una semana y no paramos de ver videos de todos los problemas de "el camioncito". Dios los acompañe siempre y logren todas sus metas
Parte del interés de vuestra aventura es justamente el viejo camión. Los vehículos modernos tienen, evidentemente, muchas ventajas. Pero lo que es seguro es que también se averían (y mucho) y los problemas que les surgen no se arreglan con un alambre y una llave inglesa.
Hombre el camioncito os da muchas averías que vais solventando💪🏻es una decisión difícil, pero la que toméis será la mejor....seguro y pa lante a disfrutar como sea Un 🫂
Yo lo vendería tal cual a algún soñador hippie y compraría una autocaravana. Eso sería lo más sensato, si cambias la cabina que haces con el avía...eso tiene mala venta. Y al final te habrás gastado un pastizal entre la caja, camperizar y restaurar todo y ahora cambiar cabina/chasis.
Hola Cómo yo creo que bien estáis pensando cambiar el camión Está claro que con él no podéis viajar es muy estresante y no está para andar mucho con el Yo personalmente ya lo había cambiado si quedaros con la casa y adaptarla Solo por no pasar esos calores y tantísima avería no compensa creo yo Gracias por enseñarnos vuestro viaje a super cámara lenta Asta la semana que viene Solo doy mi opinión no quiere decir nada es vuestro tiempo y viaje no me gustaría que pensarían mal 😊😊😊😊
Hola disculparme me encanta el contenido q hacéis me preguntaba como.habeis conseguido una etiqueta de dgt eco con los años q tiene ese vehículo. Si me lo he perdido en algún video ponerme el enlace xfis.
@@anadelgado5235 jajjaa negra no, q va con aceite oliva o girasol filtrado. Yo no sé, si vendrá de ahí esa etiqueta. Pero vamos q me gustaría q dieran algo de información.
Vi un vídeo dónde compraron una cabaña 🛖❤ me alegré tanto, como si hubiera Sido yo la dueña... Así que adelante 👣👣 y Díos Los Bendiga. Gracias a Dios qué tienen buen carácter los dos 😸😂😅
Me encantan vuestras aventuras!! el Camioncito de momento tira pero si algún día cruzáis los pirineos va a ser imposible encontrar ningún tipo de repuesto... yo compraría una cabina chasis de Nissan Cabstar, son muy duras muy simples y se vendieron en todo el mundo (repuestos asegurados) Quizás en un tiempo pueda empezar a trabajar en remoto y siga vuestro ejemplo
Me encanta los cásicos, pero a la vez, hay que ver la cosa con perspectiva y desde la distancia. Un clásico es un vehículo que se usa para "ir a concentraciones y llevar a los museos" y no para el día a día y para viajar al nivel que vosotros lo usáis (entiéndase el ejemplo que he puesto, no es que sea literal). En un clásico siempre, repito SIEMPRE, vais a tener los mismo problemas de averías (hoy el embrague, mañana los frenos, otro día otra cosa y así siempre), cosa que no va a pasar con un vehículo relativamente moderno. La única solución que se puede hacer para conservar la misma estética sin tener siempre el mismo problema de tener que estar en dique seco cada dos días es un retrofit completo, es decir, poner todo nuevo en un cascarón viejo (cambiar motor, cambiar frenos a discos y todo el sistema de frenado, y así con toda la mecánica). El "problemilla" es que esto es bastante caro, seguramente más caro que cambiar el conjunto cabina/chasis por otro. Y además en España hay que sumar el tema de homologaciones, que es bastante complicado si no imposible.
La esencia del canal aparte de ustedes es el camioncito...yo le metía motor y caja de otro furgón Mercedes un poco más actual para conseguir un aumento de par, potencia y fiabilidad, pero sin pasar de un 30% de aumento de potencia respecto al original para no tener que aumentar frenada y solo tener que homologar cambio de motor,caja y línea de escape ....ahí en península hay talleres que están realizando modificaciones de motor en todo terrenos muchísimo más complejas que lo que comento. Lo suyo es buscar un vehículo donante completo y poner ambos a disposición del taller para traspasar piezas de uno a otro.
Que os voy a decir yo que soy fanático de los clásicos y tengo 3 😅 Estoy de acuerdo que nuevo te olvidas de historias de averías y todo eso, eso no lo discuto. Pero como yo soy "clásico" hablo desde mi punto de vista. Yo también tengo averías que me arreglo yo mismo, disfruto con ello y con el tiempo me he guardado mucho repuesto que he ido recolectando, siento un placer grande cuando hago un viaje largo y veo lo que he conseguido con éste vehículo tan antiguo, por eso yo seguiría con el camioncito ya que habéis echado muchísimas horas en él, además con todas esas cosas que van saliendo por el camino hacéis videos que a mi por lo menos me entretienen muchísimo, como dicen varios, como mucho le adaptaría un motor más moderno, pero la esencia del camioncito, yo, por lo menos, no la tocaría. Es una opinión desde el punto de vista como clasicista. Un saludo pareja.
Me encantan los clásicos, pero una cosa es tenerlo para viajar constantemente y otra es por el placer de sacarlo a concentraciones o una salida de domingo
Adaptar un motor más moderno , es un pegote, siempre vas a tener dirección/frenos/transmisión...mil cosas que se van a averiar, y encima te vas a ganar un dineral en homologaciones.
Sigan arreglando el camioncito todas las piezas que están cambiando ya no van a molestar por lo tanto es cuestión de tiempo para que todo se estabilice paciencia ya han pasado muchas cosas como para que se deshagan de ese hermoso vehículo, saludos desde Ambato Ecuador
Cuando un vehículo da tanta guerra ,hay que mirar lo práctico,que si que le habéis echo entero ,pero ese vehículo hoy en día de le da mucha caña ,con todo lo suave que quieras ir
A mi me gusta el camioncito, lo que no es ideal para nadie es las roturas constantes...Si por lo menos hubiese la posibilidad de cambiar todo el motor, transmision y demas por partes nuevas, seria genial. El problema esta si es viable considerando los costos, de lo contrario cambiar para algo nuevo es lo mas prudente para que asi puedan disfrutar de sus viajes y no pasar tanto tiempo reparando y viviendo de frustracion en frustracion....Les deseo lo mejor y se de que de todo se aprende...Me gusta mucho cuando usan palabras positivas de que todo se puede hacer y tener paciencia y aprender de sus experiencias....
Hace 20 años que trabajo con motores Perkins. Puedo decirles que ese motor tiene poca potencia para la envergadura del camioncito. Hay un Perkins 4 potenciado y turbo que aca han dado muy buen resultado y tiene el mismo tamaño que el que ustedes tienen. Otra opcion, si entra en el vano motor, es el Perkins 6. Saludos desde Cordoba Argentina.
Mas fasil que poner un perkins 6 es un deutz 4 cilindros turbo da casi la misma potencia y te queda espacio para poner A/C. O un deutz 5 cilindros y te sobran hp para tirar ese mini camion. Deutz se consigue fasil en europa
@@Martin-rt2nu el tema es si es refrigerado a aire hay que modificarle el frente para que refrigere y cuando hace mucho calor con la altura que tiene el camión puede recalentar. Acá lo hemos probado en camiones sin carga pesada pero con mucha altura y recalientan.
Que bueno vuestro canal, pero yo no estoy de acuerdo con el cambio de vehículo.....ya se que las averías son una lata y algo más, pero yo sintiéndolo mucho el día que salga otro camión......no sé si seguiré viendo todo el contenido. Hemos pasado buenos ratos con el camioncito, muy buenos, algo inolvidable
Acabo de ver sus videos muy interesantes...ahora les digo algo si se siguen guiando por ese GPS que es el del teléfono seguirán teniendo alguito de dificultades pq ese GPS es para autos pequeños...y la ruta que lea dará es para autos..
NO CAMBIAR EL CAMION, SI COMPRAIS UN CAMION DE LOS QUE HAY AHORA SI QUE OS VAIS A DESESPERAR A AVERIAS, porque a esos hay que llevarlos a casa OFICIAL fijo, con la infinidad de electronica que tienen, ya que vito sabe de mecánica pues con una mecánica tan antigua pues puede tocarla, pero lo nuevo es una cagada TODO. UN SALUDO
Hola , a ver el camioncito la mecanica la arregla cualquiera con unos minimos conocimientos hasta el herrero del pueblo te puede solucionar cualquier problema, yo lo que buscaria es un motor mas actual y fiable pero sin nada de electronica y que se pudiera adaptar ,por que todo lo moderno es mas dificil de solucionar cualquier sensor te deja tirado en la carretera , en cambio con una mecanica antigua todo es facil unos alicates llave inglesa alambre y cinta aislante y solucionas muchos problemas , en cambio todo lo que sea elctronica ya necesitas lectores de obd etc y no solventas el problema en ruta.
UN DETALLE. Los motores antiguos, puedes arreglarlos tu. Los motores modernos, con la electrónica, tienes que arreglarlo en un taller autorizado, si lo vas a reglar tu te lo bloquean desde la fábrica. Pasa con coches, camiones, furgonetas, autobuses, tractores y otras maquinarias agrícolas, vehículos de minería, trenes.... Por mucho que lo tengas pagado, si no lo arreglas donde quiere su fabricante, te lo secuestra con la electrónica, y nada puedes hacer ya. Ese AVIA, no lleva ni radio jejeje a ver si te lo secuestran, bloquean.... Yo no me desprenderia de ese camión, por nada del mundo. ❤¿Es chuli mi lava eh...?, Tenéis que ir a IZARRA, también, y ver el salto de agua, la cascada de España más alta, en el río nervion.... Es un lugar turístico, también ver l virgen de Orduña, en la Peña, ver Orduña, agua salada.... 😊un abrazo pareja.
Hola, en otro comentario ya dije que lo mejor era cambiar la caja a otro chasis , lo sé por experiencia ya que yo trabajé 47 años en talleres de camiones y la chatarra siempre es chatarra
Estoy feliz al máximo ,pues ustedes, necesitan una vida más predecible y no luchar tanto en su ruta de viaje , el pobre Victor que resuelve todos los problemas mecánicos y Arancha una pensadora nata para resolver los problemas ,pero la edades de ustedes no es para que tengan cana verde a destiempo, adelante par de luchadores y excelentes idea,deseo lo mejor de la vida para ustedes,quien lo quiere desde , Seattle.juan B.Perez Reyes .💪😍🤗🇩🇴
El problema es homologar el swap en la ITV. Un motor de como mínimo 120cv. Con uno de 150 para arriba, en esa tartana tiene que ser un peligro curioso.
Fuimos unos cuantos los que al principio de este proyecto os advertimos sobre estos motores, pero... ya no hay remedio. Yo empezaría por sacar el carnet C1 y buscar un vehículo con un poco más de MMA que se adapte a las dimensiones de vuestra vivienda, anchura de vigas del chasis y volumen. Pero bueno, es mi opinión como profesional del transporte, luego ya la última decisión es vuestra. Espero que no volváis a tropezar con la misma piedra 🤷🤷
Si enfermas del corazón, no te dejan morir. Te ponen en tratamiento, alguna operación, y como última instancia te quedas en lista de espera para un transplante, esperando un donante compatible. Pero no te dejan morir a tu suerte... El camioncito merece cuidados, no es un mal vehículo ni es un mal motor. Pero si está sufriendo, igual merece un transplante, y continuar una vida plena, sin deportes de riesgo pero disfrutando con calma del día a día... Yo buscaría un motor potente para ir sobrado con el peso que lleváis, y arreando. Ese camión hace gentes, y tiene alma... 😢
Pena me daría que cambiasteis el camióncito. No habéis pensado en cambiarle el motor, por uno más potente y moderno. Se que tiene tela por el tema de la ITV pero creo que puede ser una opción
Mis razones son. mecánica antigua cada vez es más escasa. contaminan más consumen más y apenas se mueven. menos fiables ya que la mayoría de las piezas que se venden ya no es lo q era antes. tenéis frenos de tambor luego si ponéis un motor más moderno y más potente vendrán problemas de rodamientos bujes frenos etc aparte que perdería su originalidad. Quedó muy muy guapo. Pero claro a mi me dices vamos a algún lado fuera de España en el y te digo que no. Para andar por España pues aún y aún así depende que carreteras. Tengo un vehículo antiguo y me gusta conducirlo pero cuando voy lejos con él voy cagado sinceramente. Si un vehículo de hoy en día puede ser que con 100.000 200.000km esté para tirar o empiece a dar problemas pero ese camióncito para hacer 100.000km más anda que no vais a quedar parados por la carretera y todo el dinero que habéis gastado en averías
hola sobre el chasis eléctricos, maxus es Saic Motor, uno de los seis grandes fabricantes de eléctricos Chinos juntos con (Byd,Faw Group, Baic, Dong Feng motor y Geely) es decir no es un improvisado y le guste oh no a uno este país es el líder mundial en fabricación y venta de eléctricos ,Victor me parece una desicion acertada y económica , pues la avería se reducen mucho y si la batería es de litio ferrofosfato ,es la mejor pues aguanta muchos ciclos de carga , suerte y ni un paso atrás para coger impulso.Sesttle .Juan B, perez
Hola me parece que los camiones modernos no van aguantar la casa de ustedes, y los camiones electrónico ustedes que andan xmuchos lados como cargarían xq en el campo no hay cargar la
Pues a mi una de las cosas que más me gustan son vuestras soluciones ingeniosas para hacer reparaciones y vuestras odiseas. Si ponéis chasis nuevo me voy a aburrir.
Me encantan porque son Muy Buenos Emprendedores, no miran para atrás pará seguí 👣 adelante. Pero mi pregunta, de dónde son ? Porque a Veces no les entiendo lo que hablan. ❤ Disculpas
Lo que vosotros estáis viviendo es lo auténtico lo de un vehículo mas moderno es continuar con una moda pasajera donde todos se apuntan para opinar sin aportar nada
Si fuera yo, lo cambiaría, para poder disfrutar más del los lugares, no tener tantos problemas y pasar tanto tiempo metido en la mecánica y con las zonas de montaña. Saludos familia desde Montevideo uy
Hola Pareja!
Aquí desde isla de Margarita Venezuela
Jaja buen dilema
Ve Vito, tú único problema es que tienes un motor de uso rural/agrícola y no extra urbano. Ya? Eso es todo.
Isuzu, Nissan, Toyota tiene motores diésel hasta el 99 con obsolescencia cero.
Distribución de engranaje, bombas mecánicas, avance neumático, clouch de ventilador y ventilador eficiente.
Ves?? Eso es todo si quieres conservar la carrocería completa.
Allá los puedes conseguir usados buen estado y a buen precio.
Con caja de cambios incluida.
Piénsatelo
No es nada difícil cambiarlo.
No vas a ser el primero ni el último.
Saludos
Un fuerte abrazo!
Cambio si o si. Requisitos turbo diesel sin adblue y A/C. Os permitiría abrir el campo de kilómetraje y viajar por Europa
El dinero os lo vais a gastar de igual manera tanto si os comprais un chasis nuevo como si os inflais de comprar repuestos, ahora solo teneis que decidir si os compensa pasar sofocon tras sofocon y tener que cambiar planes e invertirle tanto tiempo a las averías (el tiempo no vuelve) o gastarlo de golpe en algo nuevo y seguro e invertir ese tiempo en disfrutar con mas seguridad. Lo que mas os llene a vosotros, yo estaré apoyando desde aquí igualmente porque me encantais!!
Hola los clasicos son lindos con su historia, pero el desgaste general es real arreglas una cosa y se rompe otra, si pueden canbiarlo dusfrutaran mucho mas el viaje y por un tiempo estaran tranquilos, los sigo siempre y los aprecio mucho besos y abrazos desde Cordoba Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Ni se ocurra cambiar el Avia, por las latas con ruedas esas eléctricas. Eso con la caja que lleváis se parte en dos en el primer bache. Sin embargo una Iveco Daily antigua sería muy buen cambio
Yo pensé en una iveco o alguna nissan, pero los recambios son un poco más difíciles de conseguir y su precio es desorbitado. No sé por qué, pero iveco es algo carilla.
Existen más posibilidades Mercedes (un valor seguro) y en menor medida...Renault
El problema es que el avia es un penco que no llega ni a 60cv para mover más de 3 toneladas.
La solución es o meterle un motor más potente (motor Cummins que montan los camioncillos de Nissan por ejemplo) o cambiar la caja a un vehículo más potente, mínimo 120cv.
Vaya bien, que os haya gustado! Qué hayáis disfrutado en nuestra tierra!! Y muchas gracias por enseñárnoslo 😊
Con un camion nuevo van a tener un chasis de cajon de chapa y traccion delantera ,el avia tiene un diferencial enorme . Uds solo tienen que reparar el motor a fondo y se acaban los problemas es todo mecanico sin electronica sin problemas y el aire acondicionado pongan uno eléctrico para la cabina los venden en Amazon o made in china. Saludos y felices fiestas
Qué grande sois!! Es envidiable, a pesar de las averías, os recompensan las buenas gentes con las que os vais encontrando. Chapeu!!! Me encanta veros. Llevo más de cuatro horas, mirando vuestros videos. Una seguidora más. Un abrazo!!
Antes de ver el video ya digo que SI al cambio ,Vito va a acabar sin pelo a este paso con una averia tras otra,al final eso no es disfrutar…
Me encantan estoy enamorada de la vida que están llevando y de ustedes tmb pq son encantadores un saludo muy afectuoso desde USA ( new Jersey ) soy mexicana pero me encanta su cultura y me encantan los españoles 😅😅🥰🥰
Me alegro mucho que os gustase nuestra ciudad y nuestra provincia, siempre bienvenidos
En mi opinión deberían de agarrar un chasis de un camión moderno con motor moderno y adaptar la cabina y la caja de su camioncito en el nuevo chasis, intenten buscar un chasis nuevo con una distancia entre ejes igual que su camioncito
Eso que dices es una locura, sería carísimo y habría muchos problemas legales...
❤ gracias por enseñarme todo esos lugares tan chulos e interesante a ver si para las vacaciones me llegó ya que siempre viajó al norte sobre todo Asturias ❤
Que mejor manera de acabar el día que ver un video de la familia de al son de mi furgón, y darles las gracias por enseñar sitios del norte que no conozco ya que es una de las zonas de España que más me gustan, claro que el abuelito os lleva a buenos sitios, como todo buen abuelito venteamos donde mejor se está, muy chulo el museo de la miel,y como no ver ese dyane me trae muy buenos recuerdos, y gracias porque en este video también me habéis rejuvenecido un poco como siempre ,y como siempre una alegría ver a las niñas y sin desmerecer a chica ver a mi Tina con esa energía, un abrazote y que los mejores vientos os guíen por las mejores rutas 🤗🤗
Lo mejor que podeis hacer para estar tranquilos es cambiar de vehiculo ,por que hasta ahora habeis tenido suerte ,pero un dia el camio dira basta y entonces lamentareis no haber cambiado de vehiculo ,
Estaréis mejor sin averías porque este te aseguro que seguirá teniendo , salud y suerte
yo cambiaria la caja a otra cabina con otra mecanica
Yo me buscaría un Nissan atleon, que están tirados de precio, aguantan un millón de km. Y son muy sencillos de mantener para Victor, además con un consumo contenido. Mucha suerte!!
La mejor serie cambiar de chasis y ponerle la caja del camioncito para evitar mas averías y quebraderos de cabeza
Yo os aconsejo cambio😉 y aconsejaria un chasis cabina de 6tn Iveco tiene un buen producto. Es mas "camion"ke otras marcas lleva chasis de largueros de acero las demas marcas son de chapa estampada😱 y por peso de cara a potencia y frenos iriais sobraos .con un 3500 iriasi pasaos y siempre al limite de motor y frenos😉👌saludos de un camionero viejo
Sois excelentes personas y ojalá que todo vaya muy bien con el camión
Sinceramente? Os sigo sobretodo por las averias!!! Son historias que contar y es un precio a pagar a cambio de vivir en un tesoro🙃 Llegara el dia que se acaben las averias por un largo tiempo💪🏽
Voto por el Camioncito!! Un clásico de la literatura de los caminos!! Jajajaja!! Ánimo y paciencia!!! ❤❤❤❤
... Viendo las mecánicas que hay a día de hoy nuevas, con todos los problemas de egr, adblue etc etc.... Si fuerais a cambiar... Yo me iría a por algo de fiabilidad bien probada, y que fuese de principios del 2000, antes de todo el tema de filtros antiparticulas etc etc... Y con mecánica reconstruida(totalmente).
Totalmente de acuerdo
hola pareja. El camioncito dio de si todo lo que podia. como vehiculo historica para sacacarlo alguna vez, esta bien. Vuestro proyectoes demasiado pesado para el avia. Desde el primer dia lo pense, ya que he llevado alguno pero mas grande, pensar que vais casi al limite del peso y eso no tan solo es un gran esfuerzo para el motor, tambien lo es para todo el conjunto. Es muy loable darle vida a un vehiculo como el Avia, pero tendreis que decicidir que tipo de proyecto hacer. Una vida en ruta o una vida de reparaciones
Un gran abrazo con todo mi cariño al equipo de El Camioncito
Yo también animo al cambio. Hay varias razones; fiabilidad mecánica, servicios actualizados (aire acondicionado, sillones ergonómicos, bandejas portaobjetos, instalaciones de radio, navegador...) y prestaciones mecánicas, y consumos más razonables. Voto cambio, la casa es flipante, única.
Hola chicos buenas buenas, desde Buenos Aires Argentina. mi humilde opinión es que uno nuevo sería de lujo, pero asi tbn la patente, seguro, y demases... Además que es todo electrónico y cualquier cosa que le puedan o quieran hacer sería más complejo y super caro. Con el camioncito, si bien hay cosas que se rompen, pero bueno, por su sencillez la pueden resolver Uds. Hasta pronto.
Yo voto por un camion mercedes.. hay recambios a la patada, super económicos, es verdad que algunos dan problemas pero he visto que muchos llegan al millon o medio millón de kilometros sin problemas.
Si cambian de chasis creo q llegarían mas lejos con menos preocupaciones, soy Diseñador Industrial y su Motor home es el mejor q he visto respecto a costo beneficio , muchas felicidades yo los considero mis amigos desde Mexico alcaldía de Xochimilco, x aquí los espero para pasear en trajinera je je je
Yo viendo las mecanicas que se venden a dia de hoy optaría por preparar una mecanica bien reparada para ese camioncito y en caso de cambiar de vehiculo apostar por algo anterior al 2000 como muy moderno. Las mecanicas modernas al principio de nuevas son muuuu bonicas es cierto. Pero ya quisiera llegar la mejor de todas a la edad del camioncito. Mira mi twingo 0.9tce con 77000km en 6 años está que no vale ni pal desguace. Cuando mi saxo 1.5d con 288000 km fue al desguace por vandalismo por qué me lo hicieron harina pero funcionaba como el primer dia y ahora he pillao un corsa del 96 1.4i con falta de un poco de cariño pero que seguro que me durará mas que el twingo. Así que coches modernos no quiero. Pa mi vehículos anteriores al 2000 como muy nuevos. Ya cada cual que haga lo que vea conveniente. Pero ya os digo yo apostaria por reparar bien reparada un motor y cambio igual al vuestro o si hay alguno que sea mas potente que ese que se pueda meter en ese chasis o buscad por ejemplo un man 8 163 del 2000 o anterior o algo similar a eso nada de mecanica de furgonetas y menos, modernas.
Un saludo. Y lo que decidáis que os salga bien
Chicos lo maravilloso de vuestro viaje q os hace diferente a todos es la maravilla de camino q parece dirigido por el "camioncito"...
El Camioncito es el guionista😂
Los precios de los vehículos eléctricos que has mostrado es donde dice PVP, que es lo que pagas realmente. El precio que dices es con el plan moves (7.000 €) pero no te los descuentan en la compra, sino que te los dan 2 años después.
Los clásicos yo creo que son para tenerlos y sacarlos a dar una vuelta y disfrutar de ellos
Ahora bien, para viajar mejor algo moderno, viajas más rápido, más seguro y con más garantías
Yo tengo 3 clásicos y no se me ocurre ir de vacaciones con ellos
Dios los bendiga familia
un saludo y que tengas un gran día y felices fiestas y que tengas un prosperó año nuevo 👍 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Siiiiii, cambien por uno nuevo, a veces hay que tomar decisiones radicales, los descubrimos hace una semana y no paramos de ver videos de todos los problemas de "el camioncito". Dios los acompañe siempre y logren todas sus metas
Parte del interés de vuestra aventura es justamente el viejo camión. Los vehículos modernos tienen, evidentemente, muchas ventajas. Pero lo que es seguro es que también se averían (y mucho) y los problemas que les surgen no se arreglan con un alambre y una llave inglesa.
Hombre el camioncito os da muchas averías que vais solventando💪🏻es una decisión difícil, pero la que toméis será la mejor....seguro y pa lante a disfrutar como sea Un 🫂
Yo lo vendería tal cual a algún soñador hippie y compraría una autocaravana. Eso sería lo más sensato, si cambias la cabina que haces con el avía...eso tiene mala venta. Y al final te habrás gastado un pastizal entre la caja, camperizar y restaurar todo y ahora cambiar cabina/chasis.
Chicos, os recomiendo visitar el Valle Salado de Añana en la proxima ocasion que volvais por el norte.
Hola
Cómo yo creo que bien estáis pensando cambiar el camión
Está claro que con él no podéis viajar es muy estresante y no está para andar mucho con el
Yo personalmente ya lo había cambiado si quedaros con la casa y adaptarla
Solo por no pasar esos calores y tantísima avería no compensa creo yo
Gracias por enseñarnos vuestro viaje a super cámara lenta
Asta la semana que viene
Solo doy mi opinión no quiere decir nada es vuestro tiempo y viaje no me gustaría que pensarían mal 😊😊😊😊
Hola disculparme me encanta el contenido q hacéis me preguntaba como.habeis conseguido una etiqueta de dgt eco con los años q tiene ese vehículo. Si me lo he perdido en algún video ponerme el enlace xfis.
@@anadelgado5235 y q pegatina es
@@anadelgado5235 jajjaa negra no, q va con aceite oliva o girasol filtrado. Yo no sé, si vendrá de ahí esa etiqueta.
Pero vamos q me gustaría q dieran algo de información.
Vi un vídeo dónde compraron una cabaña 🛖❤ me alegré tanto, como si hubiera Sido yo la dueña... Así que adelante 👣👣 y Díos Los Bendiga. Gracias a Dios qué tienen buen carácter los dos 😸😂😅
😀te deseamos lo mejor Sonia, lo mereces🤗
te lo digo por esperiencia por que he trabajado con los avia,el avia no vale para hacer kilometros
Como mucho Vito un swap a mecánica TDI de W. Mantén esa cabina de avía que es muy original
Me encantan vuestras aventuras!! el Camioncito de momento tira pero si algún día cruzáis los pirineos va a ser imposible encontrar ningún tipo de repuesto... yo compraría una cabina chasis de Nissan Cabstar, son muy duras muy simples y se vendieron en todo el mundo (repuestos asegurados) Quizás en un tiempo pueda empezar a trabajar en remoto y siga vuestro ejemplo
Ole la buena gente!!! Pero miarma, cambia ya el camión, que a mi Vito, le va dar algoooo! 😂😂❤
Escala a un chasis mejor y el camionvito pa exposiciones con una carrocería de poco peso y no arrimarlo
Yo soy seguidor de muchos años y voto por cambio. La paz mental es importante. Vuestros seguidores fieles apoyamos lo que decidáis.
Holaaaa BuenaSS, el veterano Vehículo Molaaaa🎉😊, lastima las numerosas Averías, que los 2Mcguiver Superais🎉😊
Me encanta los cásicos, pero a la vez, hay que ver la cosa con perspectiva y desde la distancia. Un clásico es un vehículo que se usa para "ir a concentraciones y llevar a los museos" y no para el día a día y para viajar al nivel que vosotros lo usáis (entiéndase el ejemplo que he puesto, no es que sea literal). En un clásico siempre, repito SIEMPRE, vais a tener los mismo problemas de averías (hoy el embrague, mañana los frenos, otro día otra cosa y así siempre), cosa que no va a pasar con un vehículo relativamente moderno.
La única solución que se puede hacer para conservar la misma estética sin tener siempre el mismo problema de tener que estar en dique seco cada dos días es un retrofit completo, es decir, poner todo nuevo en un cascarón viejo (cambiar motor, cambiar frenos a discos y todo el sistema de frenado, y así con toda la mecánica). El "problemilla" es que esto es bastante caro, seguramente más caro que cambiar el conjunto cabina/chasis por otro. Y además en España hay que sumar el tema de homologaciones, que es bastante complicado si no imposible.
Cambiais lacaja sientra y listo o acerdecero , una u otra occion ...🎉🎉🎉🎉🎉
Arreglarle bien y para adelante con el camioncito
La esencia del canal aparte de ustedes es el camioncito...yo le metía motor y caja de otro furgón Mercedes un poco más actual para conseguir un aumento de par, potencia y fiabilidad, pero sin pasar de un 30% de aumento de potencia respecto al original para no tener que aumentar frenada y solo tener que homologar cambio de motor,caja y línea de escape ....ahí en península hay talleres que están realizando modificaciones de motor en todo terrenos muchísimo más complejas que lo que comento. Lo suyo es buscar un vehículo donante completo y poner ambos a disposición del taller para traspasar piezas de uno a otro.
No lo cambies ya lo pondrás apunto despacio se va a todos lados ❤❤❤
Que os voy a decir yo que soy fanático de los clásicos y tengo 3 😅
Estoy de acuerdo que nuevo te olvidas de historias de averías y todo eso, eso no lo discuto. Pero como yo soy "clásico" hablo desde mi punto de vista. Yo también tengo averías que me arreglo yo mismo, disfruto con ello y con el tiempo me he guardado mucho repuesto que he ido recolectando, siento un placer grande cuando hago un viaje largo y veo lo que he conseguido con éste vehículo tan antiguo, por eso yo seguiría con el camioncito ya que habéis echado muchísimas horas en él, además con todas esas cosas que van saliendo por el camino hacéis videos que a mi por lo menos me entretienen muchísimo, como dicen varios, como mucho le adaptaría un motor más moderno, pero la esencia del camioncito, yo, por lo menos, no la tocaría. Es una opinión desde el punto de vista como clasicista. Un saludo pareja.
Me encantan los clásicos, pero una cosa es tenerlo para viajar constantemente y otra es por el placer de sacarlo a concentraciones o una salida de domingo
Si, es verdad, lo ideal sería adaptarle un motor más moderno
Adaptar un motor más moderno , es un pegote, siempre vas a tener dirección/frenos/transmisión...mil cosas que se van a averiar, y encima te vas a ganar un dineral en homologaciones.
Sigan arreglando el camioncito todas las piezas que están cambiando ya no van a molestar por lo tanto es cuestión de tiempo para que todo se estabilice paciencia ya han pasado muchas cosas como para que se deshagan de ese hermoso vehículo, saludos desde Ambato Ecuador
Cuando un vehículo da tanta guerra ,hay que mirar lo práctico,que si que le habéis echo entero ,pero ese vehículo hoy en día de le da mucha caña ,con todo lo suave que quieras ir
A mi me gusta el camioncito, lo que no es ideal para nadie es las roturas constantes...Si por lo menos hubiese la posibilidad de cambiar todo el motor, transmision y demas por partes nuevas, seria genial. El problema esta si es viable considerando los costos, de lo contrario cambiar para algo nuevo es lo mas prudente para que asi puedan disfrutar de sus viajes y no pasar tanto tiempo reparando y viviendo de frustracion en frustracion....Les deseo lo mejor y se de que de todo se aprende...Me gusta mucho cuando usan palabras positivas de que todo se puede hacer y tener paciencia y aprender de sus experiencias....
Hace 20 años que trabajo con motores Perkins. Puedo decirles que ese motor tiene poca potencia para la envergadura del camioncito. Hay un Perkins 4 potenciado y turbo que aca han dado muy buen resultado y tiene el mismo tamaño que el que ustedes tienen. Otra opcion, si entra en el vano motor, es el Perkins 6. Saludos desde Cordoba Argentina.
Mas fasil que poner un perkins 6 es un deutz 4 cilindros turbo da casi la misma potencia y te queda espacio para poner A/C. O un deutz 5 cilindros y te sobran hp para tirar ese mini camion. Deutz se consigue fasil en europa
@@Martin-rt2nu el tema es si es refrigerado a aire hay que modificarle el frente para que refrigere y cuando hace mucho calor con la altura que tiene el camión puede recalentar. Acá lo hemos probado en camiones sin carga pesada pero con mucha altura y recalientan.
@@carlosramirez-ow6ks todo puede ser estimado no le voy a discutir porque desconosco como se comporta con muchos kilos en la altura
Se puede saber cuanto ha costado mandar hacer la caja? Ha quedado increíble, saludos
Que bueno vuestro canal, pero yo no estoy de acuerdo con el cambio de vehículo.....ya se que las averías son una lata y algo más, pero yo sintiéndolo mucho el día que salga otro camión......no sé si seguiré viendo todo el contenido. Hemos pasado buenos ratos con el camioncito, muy buenos, algo inolvidable
Acabo de ver sus videos muy interesantes...ahora les digo algo si se siguen guiando por ese GPS que es el del teléfono seguirán teniendo alguito de dificultades pq ese GPS es para autos pequeños...y la ruta que lea dará es para autos..
Apuesto que se les cortó el cable de acelerador y estaba acelerando directamente sobre la bomba. Suerte!!
Hay !! Disfruten cómo puedan chicos!!!😊😊😊👍👍👍
NO CAMBIAR EL CAMION, SI COMPRAIS UN CAMION DE LOS QUE HAY AHORA SI QUE OS VAIS A DESESPERAR A AVERIAS, porque a esos hay que llevarlos a casa OFICIAL fijo, con la infinidad de electronica que tienen, ya que vito sabe de mecánica pues con una mecánica tan antigua pues puede tocarla, pero lo nuevo es una cagada TODO. UN SALUDO
y menos mal que has dejado de echarle el aceite ese perrillero al gasoil por que te lo estabas cargando
Vais a comprar un camión moderno y vais a seguir con averías. Ad blue filtro de partículas etc etc. Ese por lo menos es fácil de reparar.
Adelante pareja
Hola , a ver el camioncito la mecanica la arregla cualquiera con unos minimos conocimientos hasta el herrero del pueblo te puede solucionar cualquier problema, yo lo que buscaria es un motor mas actual y fiable pero sin nada de electronica y que se pudiera adaptar ,por que todo lo moderno es mas dificil de solucionar cualquier sensor te deja tirado en la carretera , en cambio con una mecanica antigua todo es facil unos alicates llave inglesa alambre y cinta aislante y solucionas muchos problemas , en cambio todo lo que sea elctronica ya necesitas lectores de obd etc y no solventas el problema en ruta.
Solo un apunte, el coche del reparto de la miel no es un 2CV, es un Diane 6.
UN DETALLE.
Los motores antiguos, puedes arreglarlos tu.
Los motores modernos, con la electrónica, tienes que arreglarlo en un taller autorizado, si lo vas a reglar tu te lo bloquean desde la fábrica.
Pasa con coches, camiones, furgonetas, autobuses, tractores y otras maquinarias agrícolas, vehículos de minería, trenes....
Por mucho que lo tengas pagado, si no lo arreglas donde quiere su fabricante, te lo secuestra con la electrónica, y nada puedes hacer ya.
Ese AVIA, no lleva ni radio jejeje a ver si te lo secuestran, bloquean....
Yo no me desprenderia de ese camión, por nada del mundo.
❤¿Es chuli mi lava eh...?,
Tenéis que ir a IZARRA, también, y ver el salto de agua, la cascada de España más alta, en el río nervion....
Es un lugar turístico, también ver l virgen de Orduña, en la Peña, ver Orduña, agua salada....
😊un abrazo pareja.
Hola, en otro comentario ya dije que lo mejor era cambiar la caja a otro chasis , lo sé por experiencia ya que yo trabajé 47 años en talleres de camiones y la chatarra siempre es chatarra
Estoy feliz al máximo ,pues ustedes, necesitan una vida más predecible y no luchar tanto en su ruta de viaje , el pobre Victor que resuelve todos los problemas mecánicos y Arancha una pensadora nata para resolver los problemas ,pero la edades de ustedes no es para que tengan cana verde a destiempo, adelante par de luchadores y excelentes idea,deseo lo mejor de la vida para ustedes,quien lo quiere desde , Seattle.juan B.Perez Reyes .💪😍🤗🇩🇴
buenas amigos, solo tenes que hacer un swap de motor y caja, el resto todo igual, se puede hacer,hay talleres que lo hacen
saludos
Yo le pondría un motor un poco más moderno, para que fuera más holgado de potencia. Pero el camioncito no lo podéis cambiar, es el alma del canal.
El problema es homologar el swap en la ITV.
Un motor de como mínimo 120cv.
Con uno de 150 para arriba, en esa tartana tiene que ser un peligro curioso.
Si cambiarlo por uno mas largo y mas bajito, le hacen el garaje a la casa para llevar una moto ajajaja...Hermosisimo...
Fuimos unos cuantos los que al principio de este proyecto os advertimos sobre estos motores, pero... ya no hay remedio.
Yo empezaría por sacar el carnet C1 y buscar un vehículo con un poco más de MMA que se adapte a las dimensiones de vuestra vivienda, anchura de vigas del chasis y volumen.
Pero bueno, es mi opinión como profesional del transporte, luego ya la última decisión es vuestra.
Espero que no volváis a tropezar con la misma piedra 🤷🤷
Así es. Están muy limitados por la MMA
Saludos chicos desde Argentina patagonia
Que buenas son las perritas!
Si enfermas del corazón, no te dejan morir. Te ponen en tratamiento, alguna operación, y como última instancia te quedas en lista de espera para un transplante, esperando un donante compatible. Pero no te dejan morir a tu suerte... El camioncito merece cuidados, no es un mal vehículo ni es un mal motor. Pero si está sufriendo, igual merece un transplante, y continuar una vida plena, sin deportes de riesgo pero disfrutando con calma del día a día...
Yo buscaría un motor potente para ir sobrado con el peso que lleváis, y arreando. Ese camión hace gentes, y tiene alma... 😢
Pena me daría que cambiasteis el camióncito. No habéis pensado en cambiarle el motor, por uno más potente y moderno. Se que tiene tela por el tema de la ITV pero creo que puede ser una opción
Hola familia gracias por este vídeo un saludo de Pineda de Mar Barcelona feliz fiestas
Dudas alcomprarlo semide y ellos saven sisepuede ono seingerta demomento saldravien yavereis 🎉🎉🎉🎉
Desde el inicio teníais que haber empezado con uno nuevo.
Mis razones son. mecánica antigua cada vez es más escasa. contaminan más consumen más y apenas se mueven. menos fiables ya que la mayoría de las piezas que se venden ya no es lo q era antes. tenéis frenos de tambor luego si ponéis un motor más moderno y más potente vendrán problemas de rodamientos bujes frenos etc aparte que perdería su originalidad. Quedó muy muy guapo. Pero claro a mi me dices vamos a algún lado fuera de España en el y te digo que no. Para andar por España pues aún y aún así depende que carreteras. Tengo un vehículo antiguo y me gusta conducirlo pero cuando voy lejos con él voy cagado sinceramente. Si un vehículo de hoy en día puede ser que con 100.000 200.000km esté para tirar o empiece a dar problemas pero ese camióncito para hacer 100.000km más anda que no vais a quedar parados por la carretera y todo el dinero que habéis gastado en averías
hola sobre el chasis eléctricos, maxus es Saic Motor, uno de los seis grandes fabricantes de eléctricos Chinos juntos con (Byd,Faw Group, Baic, Dong Feng motor y Geely) es decir no es un improvisado y le guste oh no a uno este país es el líder mundial en fabricación y venta de eléctricos ,Victor me parece una desicion acertada y económica , pues la avería se reducen mucho y si la batería es de litio ferrofosfato ,es la mejor pues aguanta muchos ciclos de carga , suerte y ni un paso atrás para coger impulso.Sesttle .Juan B, perez
Cambiad a otro chasis-cabina algo mas moderno. Suerte
Hola me parece que los camiones modernos no van aguantar la casa de ustedes, y los camiones electrónico ustedes que andan xmuchos lados como cargarían xq en el campo no hay cargar la
El cambio os daría una vida confortable, pero las averías os dan audiencia😁. Valéis mucho, familia! Yo votaría por el cambio
Darle otra oportunidad,echarle solo gasoil,dejar de mezclarlo con aceite a ver como se comporta ,a comprar otro chasis teneia tiempo
Una pregunta.Que motor tiene el camioncito?No es el original verdad?Suena muy bien
Hola! Sii, es el original, es un Perkins 4203
Pues a mi una de las cosas que más me gustan son vuestras soluciones ingeniosas para hacer reparaciones y vuestras odiseas. Si ponéis chasis nuevo me voy a aburrir.
Me encantan porque son Muy Buenos Emprendedores, no miran para atrás pará seguí 👣 adelante. Pero mi pregunta, de dónde son ? Porque a Veces no les entiendo lo que hablan. ❤ Disculpas
Somos del sur de España, un pueblo que se llama Chipiona❤️
El heladero !!
Que pasó al final con la furgoneta ??
Lo que vosotros estáis viviendo es lo auténtico lo de un vehículo mas moderno es continuar con una moda pasajera donde todos se apuntan para opinar sin aportar nada
Yo voto por mantener el camioncito, dedica parte del presupuesto para cambiar a hacer un repaso general al Avia .
Cambiar ,no lo dudeis ,seréis más felices
Cuanta buena gente en los pueblos
Lindo video
un saludo y que tengas un gran día y un buen comienzo de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍