Обслуживание топливных форсунок | LAUNCH CNC-604 LNC-179

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 янв 2025
  • При ремонте автомобиля многое можно сделать в лесу при помощи палок, тряпки и кувалды. Но не всё. Узнать состояние топливных форсунок без специального стенда невозможно. У нас появился один из самых бюджетных стендов для проверки и очистки форсунок LAUNCH CNC-604 . Вот при помощи него я и проверю форсунки от своего Форд Фокус с пробегом почти 190 тысяч километров. Тем более, что есть одна неисправность, которую я ищу же около полугода. Все подробности в видео. Приятного просмотра.
    Ссылка на данный стенд для проверки и очистки топливных форсунок вот: www.autoscaner...
    Не забывайте присоединяться к нам в наших группах.
    Поблагодарить нас финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
    Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: club177...
    Ссылка на Телеграм: t.me/territori...
    #launch #автодиагностика #авторемонт #инструмент

Комментарии • 44

  • @t-g
    @t-g  7 месяцев назад +1

    Ссылка на данный стенд для проверки и очистки топливных форсунок вот: www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=ustanovka_dlya_testirovaniya_i_ochistki_forsunok_launch_cnc_604_lnc_179&
    Не забывайте присоединяться к нам в наших группах.
    Поблагодарить нас финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
    Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983
    Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga

  • @СидорМихайлов
    @СидорМихайлов 7 месяцев назад

    Спасибо, Павел, молодец. Доступным и простым языком, без умничанья и важного надувания щёк. Удачи Вам и здоровья!!!

  • @vik_757
    @vik_757 7 месяцев назад +1

    Однозначно такой стенд нужен и думаю что форсы не только на холостых лучше работать будут

  • @Ruslan82
    @Ruslan82 7 месяцев назад

    Наконец-то,где пропадал

    • @t-g
      @t-g  7 месяцев назад

      В работе и семейных обстоятельствах. В телеге больше подробностей пишу.

  • @_R0mant1ka_
    @_R0mant1ka_ 7 месяцев назад +1

    Вам надо было засечь топливные коррекции до и после. Аппарат достойный, но к сожалению форсунки не везде так легко снимаются, на рено f4r надо снимать весь впуск, мою на машине колбой.
    Чистка форсунок детон однозначно убирает 👍
    А колечки можно тупо с штангенциркулем подобрать в магазине, оригинал щас нереально найти и стоит он неадекватно.
    купил так якобы bosch для лады и норм. Прыскал на работающем двигателе на колечки очистителем тормозов, смотрел на кратковременную коррекцию - не пропускает.

  • @ПавелБобин-ш5з
    @ПавелБобин-ш5з 6 месяцев назад

    Крче мучался я с форсами долго,менять дорого.форсы подходят от калины приоры. По спекам тоже самое,подходят один в один.канавки только под скобу прорезать и всё.цена вопроса копейки а тачка заработала балдеж,расход смешанный 8.5

  • @СергейСоловьев-д8м1ю
    @СергейСоловьев-д8м1ю 7 месяцев назад

    Вопрос.Здравствуйте Павел. Поставил на фф2 термостат 98' зимой стало теплее. А летом смотрел температура через елм колеблется 108-113. Не многовато ли по-вашему мнению. Спс

  • @246alfa
    @246alfa 2 месяца назад

    Лисый, обясню тебе на пальцах, как руцкому, просто видно на ХХ неравномерность, а на оборотах за счет инетности не видно. Но современные форсунки имеют по шесть, иногда семь сопел. Заббитое сопло в бензиновом моторе сжигает выпускной клапан или разваливает поршень. Делаю 3-5 комплектов FSI в день. Продвигаться стали когда закрыли тему с УЗ и выгнали руцню с форума топливщиков. Сейчас совершенно другие технологии продавить форсунку и отлить тестплан. И на ящике ланча ты не увидишь факел, максимум налив, и то не понимая о чем речь. Если (допустим) длина импульса впрыска МПИ на ХХ 4 милисек, то меняя обороты нудно менять и длину импульса для , но для руцкэ и ланчам это в обозримом будущем недостижимо.

  • @ФирумандИдиев
    @ФирумандИдиев 6 месяцев назад

    Здравствуй у меня опел зафира б плохо абарот набирает траит не можем найти причину вы нам поможете чинит машинку

  • @Egor-life
    @Egor-life 7 месяцев назад

    Очень интересно причина проблемы на 2000 и 5000 как определите, напишите ответ под этим комментарием, спасибо за ранее.

  • @Виктор39рус
    @Виктор39рус 2 месяца назад

    Промыл форсунка и появилась ошибка р2096, долгосрочька -5 ,машина шевроле круз 18.

  • @Maxximka2402
    @Maxximka2402 7 месяцев назад +1

    Так вы меняли сеточки на новые?

    • @t-g
      @t-g  7 месяцев назад

      Нет. Не увидел этом необходимости. По крайней мере пока.

  • @CreagGF
    @CreagGF 6 месяцев назад

    ГУР долей😄

  • @ВладимирКарасев-х6ы
    @ВладимирКарасев-х6ы 7 месяцев назад

    добрый вечер. падает тяга при нагреве двигателя и поддергивает.

  • @ks-ek4of
    @ks-ek4of 7 месяцев назад

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @АндрейПономарёв-п2ъ
    @АндрейПономарёв-п2ъ 7 месяцев назад +1

    Осциллограф Посталовского решит проблему с оценкой качества работы форсунок и поиском любого дефекта ДВС .

  • @GrixaGA
    @GrixaGA 7 месяцев назад +2

    Как это форсунка может не работать в определенном диапазоне оборотов? Как я понимаю форсунка это простейший электромагнит у которого два положения -открыт и закрыт, все. Если она не работает то это проблема в чем- то другом как мне думается.

    • @Tehnik_1
      @Tehnik_1 3 месяца назад

      Это далеко не простейший электромагнит (в России технология производства этих высокоточных устройств до сих пор не разработана), ты неправильно себе представляешь что это и как это работает на самом деле. Зависание форсунки может быть как и по механической, так и по электрической причине, а так же по электромеханической.

    • @GrixaGA
      @GrixaGA 3 месяца назад

      @@Tehnik_1 может конечно, но это не отменяет тот факт что никаких промежуточных положений (открыта на 50%, 70% и. т.п.) у форсунки нет. Есть только два- открыта и закрыта. Об этом я и написал выше.

    • @Tehnik_1
      @Tehnik_1 3 месяца назад

      @@GrixaGA не успевает закрываться или открываться - вот тебе и те самые "50,70 и т.д."
      не просто так заместо MPI придумали и начали применять пьезо-форсы.

    • @GrixaGA
      @GrixaGA 3 месяца назад

      @@Tehnik_1 электрический ток это скорость света, он или доходит до форсунки или нет, может быть обрыв в самой форсунке или в проводке, также могут быть и проблемы механические (загрязнение, заклинивание и.т.п.) или сумма этих проблем (вы все это правильно написали выше). Но как может быть работа форсунки в определенном диапазоне оборотов а в другом нет - мне не понятно.

    • @Tehnik_1
      @Tehnik_1 3 месяца назад

      @@GrixaGA ЭДС самоиндукции катушки форсунки 70-80Вольт - хоть этот факт известен? Как проходят ток и напряжение через электромагнитную катушку, как возникает и гаснет магнитное поле, что вообще происходит при коммутации таких катушек на таких скоростях (частотах впрыска) - поизучайте сами, я вам тут не учебник.

  • @СергейМурончик-ъ7и
    @СергейМурончик-ъ7и 7 месяцев назад

    А где номинальные значения впрыска? Сравнить с чем то надо. Ролик называется впендюрить в дупло. Но благодарность за то что заморочился и сеял!

  • @vik_757
    @vik_757 7 месяцев назад

    Ммм, я одолел столь сложный видос 😂

  • @G110-e4w
    @G110-e4w 7 месяцев назад +1

    сам не разобрался, получился так себе ролик, так себе реклама

  • @762Evgeniy
    @762Evgeniy 7 месяцев назад +1

    Зачем это барахло(скорее всего чина). Русский Иван берет полторашку или двушку.после опустошения вставляет туда нос форсунки и запускает двигло(да троит)и смотрит на форму сопла и на предмет подтекания. Всё 😅

  • @Tehnik_1
    @Tehnik_1 3 месяца назад

    Поставил на паузу.
    Паш, Христа ради, не советуй мыть УЗ.
    Чистые, без твёрдых микрочастиц в смолянистых отложениях и задиров на паре игла/седло и в чистом растворе можно) но не нужно. А смолянистые отложения отмываются и без УЗ.
    Основноя масса считает, что в УЗ нельзя мыть потому, что они мол "хрупкие" по своей конструкции. Но это не так.
    Они нормальные, и твёрдость/прочность иглы и седла выверены как надо и не просто так.
    Твёрдые микрочастицы песка(считай стекла) и металлов (нечистые бензины, уставшие/дырявые фильтры, частицы износа из бензонасоса, а ещё и перемешанные конденсатами и водой) запечатанные в олифе/смолах на поверхностях игл/сёдел при зубодробильной обработке УЗ набивают новые микрориски, а застарелые патчи из застарелых рисок отваливаются, и пятно контакта теряет в качестве затвора. У нас, в среднем по России, фильтра на заправках не меняются, бензовозы не моются, хранилища не моются - "экономически не выгодно".
    Стенд видит затвор только на холодную, на горячуюю он не видит, хотя большинство случаев "недержания" идёт на горячую, т.к. с него и начинается всё. Недержание на горячую, помимо всего прочего, каждый раз при глушении мотора кончается сливом бензина из рампы во впуск и котлы. У меня за год после УЗ это кончилось обрастанием нагарами, подзалеганием колец, съёмом головы и полной заменой клапанов, хотя на стенде мне показывали фокусы, и не раз - "вот, видишь, затвор держит. гуляй вася"
    УЗ не повредит только относительно чистые форсы.
    пс: ..и то не факт.

    • @246alfa
      @246alfa 2 месяца назад

      Наверное на рээфии ты самый умный. А загуглить ролики про ультразвуковую кавитацию и гидродинамическую? Как возникает шарик пара и его взрыв. Мы выгнали с форума топливщиков всю руцню, и они отстали навсегда. три года, сеть дней в неделю по 3-5 комплектов в день мою форсунки FSI. Не имея УЗ ванны, но имея сотни едениц разного оборудования и насосных станций о которых если снимать на показ, это как дать какцапам у себя украсть. УЗ повредит и чистые, всем советую даже подогревать растворы, что они и делают. ))))))))

    • @Tehnik_1
      @Tehnik_1 2 месяца назад

      @246alfa про кавитацию загуглено давным-давно

    • @246alfa
      @246alfa 2 месяца назад

      @@Tehnik_1 У мну в обиходе нет слов даже про гидродинамическую, т.к. ее невозможно сделать при низких потоках в форсунке, причем в нужных мне местах. Да и растворы бывают разной плотности, а с грязью превращаются в гель. Приходится при мойке менять давление и через сопла выдавливать кашу. Сейчас не стенды моют, а технологии. Стенды это инструмент, который надо уметь настроить, а после играть. А на китаицком ланче, да еще с УЗ, играть не получится, даже под фанеру. Кто был в теме и я видел их ролики, и один не выложил ни одного с начала 22-года. В основном одни клоуны про размагничивание которое оооочень помогает.))) Как ни крути,а санкции работают, технологии отключены. Спорим что афтары не знают, что большинсво современных тачек на бензинках свежих с послойными впрысками, а БМВ на В сериях моторов давке подняло до 350 бар. А ГЕН-3 стартует от 120, да и лексус вернулся к шелевым.

    • @Tehnik_1
      @Tehnik_1 2 месяца назад

      @@246alfa не могу спорить, т.к. автотема - это не моя профессия, я другим зарабатываю.
      просто , благодаря нашим автосервисам и вообще всему, приходится самому набивать эти шишки, и самому проходить через это всё дерьмо. и производятелы в этом нихера не помогают, всю нужную инфу они, видите ли, в "коммерческой тайне" держут.

    • @246alfa
      @246alfa 2 месяца назад

      @Tehnik_1 Все просто, если в месяц капает на карту эквивалент 3-4 тыс дол, то будет желание снимать тупые ролики для ютюба?. Технологии если продаются, то очень дорого. Афтар на ящике китаицком плодит неучей)))

  • @ЧакушняЧака
    @ЧакушняЧака Месяц назад

    Не один мастер не даст гарантию на то что помыв форсунки ультразвуком,она не умрёт!
    А знаете почему?😂
    Потому что УЗ их мыть нельзя!
    Мыть надо их на стенде, гидродинамической ковитацией!
    И на этом стенде уже можно с легкостью дать гарантию,что хуже точно не будет!
    Уж вы то должны знать,так как варитесь в этом деле.

  • @246alfa
    @246alfa 2 месяца назад

    Я обалдеваю насколько глуп народ . Посмотреть опыты на ютюбе с ультразвуковой кавитацией, попробовать в ванну всунуть фольгу, почитать об гидродинамической кавитации. За 15 лет работы с форсунками и за три года по пять комплектов в день FSI много чего видел. Убивают в ухнарь целыми комплектами. Ладно там магнети-марели с САХА, так мициковские GDI валят в ваннах лаунчей. Самые вумныя не понимая энергию взрыва шарика пара от ультразвука стараются купить ванну с подогревом или кипятильник. Я не против если это мокшане так делали, но они снимают ролики и нарот это видит и мне парит про обязательное размагничивание)))))

    • @АлександрКарпов-в8щ
      @АлександрКарпов-в8щ Месяц назад

      Ты объясни что хотел сказать 😅 ни куя не понятно 🤔 но очень интересно 🧐

    • @246alfa
      @246alfa Месяц назад

      @@АлександрКарпов-в8щ Патаму што ты ваня.. Лаунчи все давно уже выкинули, это только для аленей, и никто не моет ничего в ультразвуке. Хотя откуда знать пацакам, их выгнали с форума топливщиков и закрыли информацию. У пацаков китайские машины, китайские стенды и китайские мозги)))).