브레이크 패드 교환방법

[@bong2484]

특수 공구없어도 앞쪽 피스톤은 헌패드 대고 각목등으로 지렛대 원리를 이용 밀어 넣으면 되고, 뒤쪽 피스톤은 라디오펜치로 돼지코 끼우듯이 대고 돌리면서 넣으면 힘들기는 하지만 가능은 합니다.
그리고 이왕이면 고온용 브레이크 구리스를 패드 뒤쪽 shim쪽에 바르고(디스크 접촉면에 바르면 큰일납니다)
가이드핀도 빼서 다시 바르고 해서 조립하면 냉각기능,소음저하 등에 유리합니다.

[@hungryrider8418]

여보. 나 리프트하나 사야겠어.
리프트 놓을 마당도 필요해.
임팩트하고 컴프레셔도 사야겠어.

[@Dark-Nebula]

차고 짓고 싶다

[@myname3630]

그냥 차량 구매시 함께오는 기본공구랑 스패너 혹시 모를 사고를 대비한 고임목 용도로 사용할 벽돌이나 나무만 있으면 작업 가능합니다. 간단한건데 공임이 은근히 비싸서 요즘 혼자합니다

[@DIY-rv7eg]

항상 잘 보구 있어요.~~

[@taejinlee2823]

잘보고가요 생각보다 어렵지않네요~

[@jungeiseok]

인디게이트
인디케이터라고 하는게 맞지 않나요~?
정비도 중요하지만 기본용어도 중요하다고 생각합니다.

[@석산-s7d]

패드교환기만 있으면 가능한데 문제는 슈앗세이패드 교환 동영상이필요한데.기본공구는 다있을테고...

[@kirere1]

바이크도 타는데요 좀 잘하는데는 규정토크대로 조이는데 카센터는 그냥조져요 ㅋㅋ

[@dan_0420]

좋은 정보 고맙습니다

[@evericu]

잘봤습니다~

[@정진이-s3m]

잠시만.. 잠시만.. 혹시. 차종마다 틀리나요?정비소 가서 작업하는거 보면 엄청 뭔가.. 낑낑거리면서 스프링 같은걸로 재끼고 좀 복자해 보이던데...차종마다 틀려요?

[@freescho]

넴 차마다 약간씩 달라요. 기본적인 메카니즘은 같은데... 약간식 다릅니다.

[@dusnmkim6413]

타이어 너트 토크 필요없나요???

[@themaxpain]

리프트.. 갖고싶다

[@DaehyukJohnKang]

각종 너트류, 볼트류를 재조립시 토크 렌치를 이용하여 규정 토크로 조이어 주는 것이 원칙 아닌가요? 외국 동영상을 보면 혼다 시빅 9세대같은 경우 휠너트를 100 풋파운드의 토크로 죄어야 한다고 나오던데요???

[@themaxpain]

이미 임팩트에 길들여진 업계와 너트들 아니겠어요? ㅜ ㅜ

[@hungryrider8418]

Daehyuk Kang 국산이잖아요.ㅋㅋ이빠이 쪼이면 되요ㅎㅎ

[@어둠의다크-z3f]

자동차마다 스페어 타이어가 있잖아요 만약 타이어 펑크났을 경우 모든 운전자가 스페어 타이어로 교체할때 토크렌치 가지고 휠너트를 조이는건 아니죠
그냥 권장사항일 뿐이지 그렇게 안하면 큰일나거나 그런건 아니구요 그냥 풀리지 않게만 조여주면 됩니다

[@냥냥펀치-d8t]

휠캡 기스안나게 해야지 차주가 싫어한다 ㅋ

[@karizons]

이런거올려봤자 우린못함 ㅠ

[@유씨유트브]

허브링 자리 좀 맞추고 임팩으로 조지던지하지

[@화야-g9d]

피스톤 미는 공구가 우리꺼랑 틀리네 저거 존나 구닥다리 ㅇㅂㅇ