da kann ich nur zustimmen,versteh das schlecht gerede langsam auch nicht mehr.. finde gerade die noch mal schmaler gezeichneten Scheinwerfer zum 7er aggresiver.. aber abwarten bis die ersten rumfahren.. dan jeder wieder so ``oh geil, kommt doch ganz geil rüber``
Die meisten leute die ihn haten sind eh leute die sich das ding niemals gekauft hätten weil sie andere marken bevorzugen. Dieses Markenbashing gerade bei VW nervt einfach nur noch😄 ist mir aber eig auch wayne, fahre ihn momentan im leasing und feier das auto mega.
Ich finde die Bedienung nach kurzer Eingewöhnung echt sehr einfach und intuitiv. Bin jetzt knapp 3000km mit dem Golf 8 gefahren und bin insgesamt positiv überrascht. Ich denke der GTI wird sich da einreihen und der Clubsport wird nochmal ein richtiges Highlight
Ich komme von einem 7er R und habe seit ein paar Monaten den 8er . Was soll ich sagen? Der 8er macht den 7er platt wie ne Briefmarke in allen sportlichen Dingen und im Komfort (hab DCC). Der 7er ist dagegen ein Opa-auto. Mit dem Infotainement habe ich mich arrangiert und komme gut damit klar. Auch funktionniert bei mir die Software. Dass manche Kunststoffe nicht mehr so hochwertig aussehen geschenkt. Wer sowas als Kaufhindernis sieht wollte schon vorher keinen 8er. Fuer mich zaehlt dass nix klappert. Die Verarbeitung an sich ist top und sorgfaeltig wie immer.
6:30 Das würde ich so nicht bestätigen. Hatte 4 Jahre (60k km) den 7er GTI mit DCC. Hab das DCC in erster Linie wegen dem höheren Comfort gewählt. Da macht es aus meiner Sicht fast mehr Sinn, als für eine sportlichere Abstimmung.....
Das Display spiegelt im Video dermaßen, dass sich die Dame von Welt leicht die Augenbrauen während der Fahrt nachziehen könnte. Hoffentlich ist das für den Fahrer anders. P.s. wieder sehr gutes Video. Danke dafür.
Ich habe heute Golf 8 GTI Clubsport 2021 gekauft und gibt bei mir kein Nürburgrings Modus . Wissen Sie wie ich aktivieren kann? , oder muss ich vielleicht bei VW programmieren? Danke
Hat der aktuell präsentierte 245 PS nur die elektronische Sperre (keine mechanische) - bekommt der 245ps GTI die große oder kleine Bremse (hinten innenbelüftet)?
Als Golf 7 GTI Fahrer muss ich ehrlich sagen, dass ich mir eher das 7er Facelift kaufen würde als den 8er. Ich kann vor allem dem Heck nichts abgewinnen. Optisch deutlich schöner sind auch der Kia Proceed GT und der neue Cupra Leon.
@@neicou2612 Der 6er hatte aber keine schönen Rückleuchten. Hab beim 7er Vorfacelift zwar hinten Voll-LED bis aufs Rückwärtslicht, beim Facelift sieht alles deutlich schöner aus. Vor allem der laufende Blinker, der damals noch ein Alleinstellungsmerkmal war. Mit den ganzen neuen VW AG Modellen vom Frühjahr jetzt aber nicht mehr.
Erst einmal danke für eure sachlichen Berichte. Leider ist noch kein Golf 8 GTI in meiner Region verfügbar. Daher meine Frage zu den Stoff in der Türverkleidung. Ist der Stoff entsprechend der Sitzwangen in Alcantara Nachbildung? Vielen Dank für die Info.
@Motoreport 5:56 Gibt es diesen Punkt "Motor-Sound" auch beim GTD? Der GTI lohnt sich für mich wirtschaftlich leider nicht, da ich einen langen Arbeitsweg habe. Wie sieht es bei GTD/(GTI/GTE) denn mit den Assistenzpaketen aus?! Ich habe eben dein Video zum Ateca geschaut. Hat der Golf dieses "Aktive Lenken" nicht? Oder das "Prädiktive ACC"? Oder muss man, wenn man das haben will, tatsache auf den Golf 8,5 warten?
@Motoreport Ist nicht bei anderen Autoherstellern eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung schon lange Standard? Also ist es eigentlich nichts außergewöhnliches... Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege. Ansonsten Top Video wie immer
Geschwindigkeitsabhängig ja, aber die Progressivlenkung geht da nach eigener Erfahrung etwas weiter, da zusätzlich der Lenkwinkel deutlich reduziert wird
Stimm ich dir zu... Zumal der 8er GTI mit allem drum und dran wieder 40-45k kosten wird. Dann lieber nen gebrauchten 7er gti für 20k. Fahre selbst nen Clubsport und bin mehr als zufrieden und noch schön ohne OPF :)
Kein Haubenlifter? Sichtbarer Schließzylinder? Hartplastik wohin man schaut? Softtouch statt Knöpfe wohin man schaut? Klavierlack wohin man schaut? Kleines AID als beim Golf 7? Dafür deutlich teurer? Wow, die Marketingabteilung hat ordentlich Arbeit das wieder hinzubiegen.
MainAuto Naja, da allein schon Deine Aussage „Hattplastik, wohin man schaut“ totaler Quatsch ist. Und welche Knöpfe sind denn schon groß weggefallen? Die für die Klima und Sitzheizung. Den Lichttaster stelle ich einmal auf „Auto“ und das Thema ist erledigt. Als ob man während der Fahrt ständig an irgendwelchen Knöpfen rumspielt. Teilweise stellen sich die „Motorjournalisten“ auch wirklich dämlich an. Und deutlich teurer steht wo?
@@alexklemme Na der Klavierlack ist Harplastik, die Mittelkonsole ist Hartplastig. Knöpfe fehlen für Klima, Sitzheizung, für Assistenten und natürlich die am Lenkrad. Wer mit Fahrerandschuhen fährt, wird hier seine Freude haben. Dazu natürlich die ganzen Fingerabdrücke. Mir reicht es schon, das Discover Pro täglich reinigen zu müssen. Aber dann auch noch Lenkrad und alle anderen "Knöpfe"? Nein, das ist für mich überhaupt nichts. Lichtschalter würde ich als Einziges akzeptieren den auf Auto zu machen, wobei wenn ich manuell Licht einschalten muss, ich den Blick wieder von der Straße nehmen muss, da ich es nicht erfühlen kann. Bei plötzlichem Nebel, ist das ebenfalls sehr gefährlich.
MainAuto Vorab. Das ist kein Klavierlack, sondern hochglänzender Kunststoff. Und auf dem Rahmen vom Navi und dem digitalen Cockpit wirst Du ja wohl kaum rumtatschen. Hartplastik hast Du im unteren Bereich der Türen. Klima und Sitzheizung sind per Sprache steuerbar und es reicht „Klima auf 21°“ zu sagen. Mehr nicht. Wo sind die Knöpfe für Klima und Sitzheizung im Golf 7? Unterhalb vom Navi. Ohne den Blick von der Strasse zu wenden auch nicht bedienbar. Und da fummelt man öfter rum, als alle paar Jubeljahre mal die Nebler ein- oder auszuschalten. Die „Knöpfe“ für die Assistenten sind im Golf 8 noch genau da, wo die auch schon im Golf 7 waren. Am Lenkrad. Besser als ein separater Hebel im Audi. Sorry, aber dieses ständige Gemecker aufgrund irgendwelcher Aussagen in einem Video und ohne das System mal persönlich über einen längeren Zeitraum kennengelernt zu haben ist schon recht schwach. Als ob man permanent während der Fahrt an irgendwelchen Knöpfen rumfummelt.
Äußerlich finde ich den GTI wirklich gelungen aber innen komme ich auf den neuen Golf generell nicht klar... schade das diese Touchscreen Geschichten immer mehr Einzug halten. Wird bald schwierig werden noch "normale" Autos zu bekommen.
@@marvinmeins Das ist in der Tag eine sehr spannende Sache gerade, dass könnte noch für ein Umdenken sorgen. Verstehe aber auch nicht wie man als Hersteller solch relevanten Funktionen in einem Menü verstecken kann. Muss aber zugeben noch nie Tesla gefahren zu sein so das ich nicht weiß ob es da andere Möglichkeiten gegeben hätte das umzustellen.
Gerade bei der Entwicklung vom Golf 8 müsste man doch eher Wert darauf legen, dass alles simpel aufgebaut und selbsterklärend ist, so wie es bei den vorherigen Modellen war! Auch die Sprachbedienung ist sehr ausbaufähig. Aber trotzdem muss ich sagen, dass mir der gti optisch sowohl innen als auch außen sehr gefällt.
Die Vorderachsquersperre ist kein digitales System sondern eine geregelte mechanische Sperre. Im Grunde eine Haldexkupplung für die Vorderachse. XDS+ ist auch dabei, aber eher für die „leichten“ Einsätze über die Bremse geregelt.
Also von aussen geht er ja fit, aber von innen ist es einfach nur ein Trauerspiel. Was soll das Digital Cockpit mit diesem Hochglanz plastik rand drum herum? Macht den rahmen weg und dafür mehr display, dann sieht es besser aus.
Naja der 8er wird mein Hit werden, vergeht kaum ne Woche. Wo nicht 2-3 Fahrzeuge in die Werkstatt kommen. Wo mal wieder die SW Probleme macht. Damit hat sich VAG keinen Gefallen getan. Verarbeitung war beim 7er auch besser. Aktuelle ist die SW noch Thema Nummer eins. Da werden sich noch einige Kunden ärgern. Zum Teil hat VAG noch keine Lösungen gefunden. Unser Meister verflucht die Kisten ( Golf 8, Octavia 4). Beim Leon das gleiche Trauerspiel.
Wir hatten, wie auch im ID.3 gezeigt, auch jetzt wieder viele Software und Navi Fehler während der Fahrt. Bei unserem Test zum 1.5 eTSI hat die Technik dagegen über 14 Tage super funktioniert.
wie ist denn da mit der "tieferlegung"? lt. konfigurator sportfahrwerk 15 mm tiefer, bei dcc auch? oder, wie ich anderswo in einem forum gelesen habe, "nur" 10 mm?
Ich finde den Golf 8 GTI mit 19 richtig schick von außen. Leider gefällt er mir von innen überhaupt nicht. Warum macht VW von innen einen auf billig Plastik. Hat das einen Grund. Finde den T Roc schon schrecklich billig von innen.
Was soll man dazu sagen ... Auto schiebt und is geil, gefällt mir sehr gut. Und an alle 7er Fanboys: Nein, der 7er ist nicht besser, mag sein, dass er für manche besser aussieht. Aber er ist nicht besser,... warum sollte er auch?
Wenn wir mal alle ehrlich sind; die GTIs (ob 7er oder 8er) können mehr, als wir auf den Landstraßen fahren dürfen. Eigentlich reicht auch ein Golf mit ca. 100 PS. Warum? Dieses Auto ist so perfekt, dass wir Otto-Normal-Fahrer das Potential dieses GTI eigentlich niemals ausreizen können. Das geht mir mit meinem TT Roadster auch so - ich kann die 230 PS mit quattro eigentlich nie ausnutzen...
Marc Langentepe Marc Langentepe Sehe ich anders. Ich finde den Golf VIII auch leider gar nicht so perfekt, wie seinen Vorgänger etwa. Fahrerisch sind die Grenzen eines vorderradgetriebenen Autos doch recht schnell erreicht (Untersteuern), wenngleich zumindest der 7er das mit Sperre an der Vorderachse sehr gut gemacht hat. Und auf der Autobahn braucht man die Leistung dann auf jeden Fall - da können 100 PS wirklich nerven, zumindest aus meiner persönlichen Erfahrung.
@@lfd1826 Naja, meine Autos haben 150 PS TDI Passat Variant und 230 PS TT Roadster - beide 2016er. Aber es ging mir nicht um die PS-Zahlen. Wir brauchen alle nicht diese großen und starken Motoren - ja, sie machen Spaß. Aber mal ehrlich: Auf dem Weg von HH nach H stehen wir auf der A7 immer im Stau. Da würden selbst 54 PS wie mein erster Golf reichen - nur das wollte ich ausdrücken!
Marc Langentepe Das ist auch nachvollziehbar und sicher richtig. Notwendig ist es nicht, das stimmt schon. Aber was ist schon notwendig? In der Sache haben Sie Recht. Manch einer möchte aber einfach nur Spaß haben, so lange das noch nicht überreglementiert ist - oder auch mal auf die Rennstrecke fahren; geht mit dem TT ja durchaus auch. Ich bin selbst lange Zeit mit recht wenig Leistung gefahren und mein Ding ist es nicht (mehr) - nur das ist mein Punkt ;-).
Wenigstens sieht der GTI nicht mehr ganz so kacke aus wie der normale Golf 8, aber ich denke das ich mich nochmal für einen Golf der siebten Generation entscheiden werde. Diese nicht wirklich intuitive digitalisierung in den Autos ist zwar ne nette Spielerei, aber ich will mit einem Knopfdruck während der Fahrt den fahrmodus wechseln und nicht 2 Minuten auf ein Display glotzen.
bei Minute 2:02 wie gezeigt bei dem Lenkwinkel bei einer Einfahrtsgeschwindigkeit 60 km/h wäre es schon schwach wenn da Traktionsverlust herrschen würde genau so an der Stelle Minute 4:40 man sieht deutlich das es eine langgezogene Kurve ist alleine schon bei dem Lenkwinkel das wäre schon etwas traurig. Die Display rahmen sehen einfach furchtbar aus wie ein alter Röhrenfernseher dazu kommt diese echt miserable Menüführung , Touch schön und gut es muss auch die Menüführung passen. Diese Nebelscheinwerfer sind nur schlecht kopiert vom Megane R.S. . Dazu kommt was leider mittlerweile bei jedem Hersteller ist dieser ganze Assistenz Schwachsinn in einem "Sportmodell" . Preislich überteuert im ganzen VW Konzern wie üblich bei immer schlechterer Qualität. Das einzige gute an der Karre ist das man ihn als Handschalter bekommt und nicht nur mit dem Deppenschaltgetriebe = DSG. Ja ich werde mir mit diesen Aussagen keine Freunde machen bei den VAG fanboy's und ich war nie wirklich begeistert von den VAG Autos aber der letzte schöne Golf ist halt wirklich die 7te Generation. Mittlerweile gibt's ja auch schon Bilder und aufnahmen vom S3 der sieht aus wie ein Q3 aber immerhin schöner als der Golf. Achja und wegen dem verbrauch wer mit 6,3 L fährt der schleicht dan richtig durch die Gegend 8,7 - 9,4 L ist realistisch für so ein Auto wenn man normal Fährt außer man fährt täglich mehrere hunderte km auf der Autobahn was aber die wenigsten machen werden´. Verbrauchstests sind so uninteressant weil sowas alles nur Theoretische werte sind , das auto soll brauchen was es braucht solange es nicht übertrieben viel ist.
Oh shit, wie bei den letzten Golf R Bildern schon befürchtet (da noch mit Tape kaschiert). Die 8er haben mit großen Rädern jetzt KBA-Ecken an den Kotflügeln. Das toppt mein bisheriges lowlight, den indiskutablen Innenraum. Möge mein 7,5er GTI lange halten... Positiv: Klingt gut und in Fahrt wirkt er ganz nett.
Ich z.b. der GTI macht mir mit Schalter mehr Spaß. DSG ist für mich nur langweiliges stumpfes Gas geben, dass kann jedes Kind. Diese sinnlosen Geräusche von DSG brauche ich auch nicht.
@@miKaKaLaSniKoV Dann wird das mein traurigster Tag 😄 Hat halt jeder seine Präferenzen. Mir ist es halt zu langweilig, daher hoffe ich das meiner mit Handschaltung noch lange hält.
Jeder das was er will aber nur weil jeder Jugendliche die Gänge der Handschaltung reinballern kann heißt das nicht das du einen Schalter gut fährst 😂...
Verstehe nicht warum VW ihn überhaupt als Handschaltung zum review zur Verfügung stellt, realistisch gesehen werden 95% das DSG kaufen und das auch zu recht, da meiner Meinung nach dies dem Auto etwas mehr Sportlichkeit auf der Landstraße und deutlich mehr Komfort im Alltag verleit. Warum traut man sich nicht wieder etwas mehr mit dem Auspuff so wie Hyundai oder Ford mit dem neuen ST. An den Innenraum wird man sich sicherlich gewöhnen, aber versteh im allgemeinen nicht warum VW so viel einspart im vergleich zum letzten GTI Performance. Angefangen bei einer elektronischen statt mechanischen Vorderachsdifferentialsperre, die nicht Gas gefederte Motorhaube usw. Mit starken Konkurrenten wie dem i30N, welche auch Preislich mehr überzeugen finde ich alles in allem das Auto etwas hinter den Erwartungen geblieben.
Optisch langweilig, von hinten wirkt er sehr billig (Diffusor sieht billigst aus) und von vorne (für meinem Geschmack) eine optische Katastrophe. Touch Lenkrad ist unnötig und schlimm zu bedienen (man muß viel öfters aus Lenkrad schauen). Für mich ist mein 7er GTI TCR vorerst mein letzter Golf, die 8er Generation ist für mich nix (genau wie damals der 5er).
Schönen Gruß von mysimplecooking RUclips cooking channel. 😁 Habe mir den GTI Clubsport bestellt 🙂 ich freue mich auf den der wird noch sportlicher sein als der GTI. Schaut gerne euch mein Kanal an
Früher sagte man " du bist paranoid " Heute wird das ganze, einfach besser verpackt und man sagt "kann es eventuell sein,dass dir der 8 GTI sehr gut gefällt?"..💀
Ich weis nicht was alle haben, nach ein paar Wochen gewöhnungsphase gefällt mir der golf 8 von vorne echt gut
Du hast absolut Recht
da kann ich nur zustimmen,versteh das schlecht gerede langsam auch nicht mehr.. finde gerade die noch mal schmaler gezeichneten Scheinwerfer zum 7er aggresiver.. aber abwarten bis die ersten rumfahren.. dan jeder wieder so ``oh geil, kommt doch ganz geil rüber``
Ich fand ihn von vorne immer gut aber hinten finde ich sieht er aus wie so ein golf plus aufgrund von den Rückleuchten die so hoch sind
zur Zeit auch ein attraktives Leasingangebot für 199€ monatlich mit guter Ausstattung
Die meisten leute die ihn haten sind eh leute die sich das ding niemals gekauft hätten weil sie andere marken bevorzugen. Dieses Markenbashing gerade bei VW nervt einfach nur noch😄 ist mir aber eig auch wayne, fahre ihn momentan im leasing und feier das auto mega.
Der neue Golf gefällt mir immer besser, je öfter ich ihn auf der Straße sehe. Der GTI ist schon Klasse.
Momentan, sieht man den so gut wie garn nicht auf der Straße, zumindest nicht als GTI...💀
Ich finde die Bedienung nach kurzer Eingewöhnung echt sehr einfach und intuitiv. Bin jetzt knapp 3000km mit dem Golf 8 gefahren und bin insgesamt positiv überrascht. Ich denke der GTI wird sich da einreihen und der Clubsport wird nochmal ein richtiges Highlight
Wie läuft das mit der Ecco „ Funktion „ Freilauf ? Kann man die ausstellen? Oder ist sie in jedem fahrmodus an?
Sebastian Paschke Die Freilauffunktion sollte nur im ECO Mode aktiv sein
@@TWOBster4507 freilauf ist definitiv auch im komfort aktiv, sport weiß ich nicht
DerDampflok Wurde dann wohl geändert, beim 7er TCR war es nur in Eco.
Ich komme von einem 7er R und habe seit ein paar Monaten den 8er . Was soll ich sagen? Der 8er macht den 7er platt wie ne Briefmarke in allen sportlichen Dingen und im Komfort (hab DCC). Der 7er ist dagegen ein Opa-auto. Mit dem Infotainement habe ich mich arrangiert und komme gut damit klar. Auch funktionniert bei mir die Software. Dass manche Kunststoffe nicht mehr so hochwertig aussehen geschenkt. Wer sowas als Kaufhindernis sieht wollte schon vorher keinen 8er. Fuer mich zaehlt dass nix klappert. Die Verarbeitung an sich ist top und sorgfaeltig wie immer.
6:30 Das würde ich so nicht bestätigen. Hatte 4 Jahre (60k km) den 7er GTI mit DCC. Hab das DCC in erster Linie wegen dem höheren Comfort gewählt.
Da macht es aus meiner Sicht fast mehr Sinn, als für eine sportlichere Abstimmung.....
Wie lange halten? 100k und dann müssen ausgetauscht werden oder packen sie heute schon mehr?
Macht doch einen guten Eindruck!
Das Display spiegelt im Video dermaßen, dass sich die Dame von Welt leicht die Augenbrauen während der Fahrt nachziehen könnte.
Hoffentlich ist das für den Fahrer anders.
P.s. wieder sehr gutes Video. Danke dafür.
Danke! Ja, der viele Pianolack hätte echt nicht sein müssen. Ist beim Leon viel matter und besser gelöst.
gefällt mir gut in der Farbe und mit den Felgen.
Farbe, Felgen und Video sind super! 👍🏻
Christian Jakob danke!;)
Top Berichtet..top Auto 🚗 weiter so..👍👍
Tolles Video. Kommt auch noch ein Test zu GTD und GTE?
Demnächst!:)
Sehr cool, danke 😄
Ich habe heute Golf 8 GTI Clubsport 2021 gekauft und gibt bei mir kein Nürburgrings Modus .
Wissen Sie wie ich aktivieren kann? , oder muss ich vielleicht bei VW programmieren? Danke
Hat der aktuell präsentierte 245 PS nur die elektronische Sperre (keine mechanische) - bekommt der 245ps GTI die große oder kleine Bremse (hinten innenbelüftet)?
Wie läuft das beim Golf 8 mit der Ecco „ Freilauf „ Funktion ? Ist es überall aktiv?
Als Golf 7 GTI Fahrer muss ich ehrlich sagen, dass ich mir eher das 7er Facelift kaufen würde als den 8er. Ich kann vor allem dem Heck nichts abgewinnen. Optisch deutlich schöner sind auch der Kia Proceed GT und der neue Cupra Leon.
Das Heck find ich beim 7er viel zu bauchig irgendwie. Da hat mir der 6er besser gefallen 🤷🏻♂️
@@neicou2612 Der 6er hatte aber keine schönen Rückleuchten. Hab beim 7er Vorfacelift zwar hinten Voll-LED bis aufs Rückwärtslicht, beim Facelift sieht alles deutlich schöner aus. Vor allem der laufende Blinker, der damals noch ein Alleinstellungsmerkmal war. Mit den ganzen neuen VW AG Modellen vom Frühjahr jetzt aber nicht mehr.
@@marvinmeins Stimmt, der Laufblinker ist echt toll. Aber zum Glück sind Geschmäcker ja verschieden 😄
Hat der GTI mehr Sound mit der adaptiven Fahrwerksregelung DCC?
Nein!
Ab wann ist er bestell/konfigurierbar?
Beim 7er kann man ESP aus machen Kupplung treten und gas geben und der Soft Limiter ist weg! Geht das beim 8er auch
Erst einmal danke für eure sachlichen Berichte.
Leider ist noch kein Golf 8 GTI in meiner Region verfügbar.
Daher meine Frage zu den Stoff in der Türverkleidung.
Ist der Stoff entsprechend der Sitzwangen in Alcantara Nachbildung?
Vielen Dank für die Info.
Soweit wir uns erinnern, ja! Mehr Details siehst du auch in unserem Detail Video zum Innenraum: ruclips.net/video/0s0BFkPIRY4/видео.html
Wie immer ein sachkundiges Video! Hat VW denn bei der Presse-Präsentation kundgetan, ab wann der Handschalter bestellbar ist?
Wissen wir leider noch gar nicht!
Ok, danke, schade.
@Motoreport
5:56 Gibt es diesen Punkt "Motor-Sound" auch beim GTD? Der GTI lohnt sich für mich wirtschaftlich leider nicht, da ich einen langen Arbeitsweg habe.
Wie sieht es bei GTD/(GTI/GTE) denn mit den Assistenzpaketen aus?! Ich habe eben dein Video zum Ateca geschaut. Hat der Golf dieses "Aktive Lenken" nicht? Oder das "Prädiktive ACC"?
Oder muss man, wenn man das haben will, tatsache auf den Golf 8,5 warten?
es gibt auf dem Kanal auch Videos zum Travel Assist im Golf
@Motoreport Ist nicht bei anderen Autoherstellern eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung schon lange Standard?
Also ist es eigentlich nichts außergewöhnliches...
Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Ansonsten Top Video wie immer
Geschwindigkeitsabhängig ja, aber die Progressivlenkung geht da nach eigener Erfahrung etwas weiter, da zusätzlich der Lenkwinkel deutlich reduziert wird
Kann man den Golf 8 gti auch im konfigurator konfigurieren???
Noch nicht aber bald
Denke in 3-4 Wochen.
Endlich kommt der GTI ! Danke vielmals. Ist der Schalter der selbe wie im Standard Golf 8 ? Also abgesehen von der Golfball Umhüllung?
Ja, aus meiner Sicht genau gleich. fühlt sich leider wesentlich billiger an als vorher.
Da hat VW wieder was gefunden um zu sparen
6:06 umständlich wenn ich das immer höre man hätte auch einfach oben rechts
auf den Pfeil gehen können.
Irgendwie sieht der GTI vorne besser aus als der normale
Finde ich auch. Das Wabenmuster gefällt mir richtig gut.
Und dann wurde der Caddy vorgestellt und hatte die Waben sogar lackiert 😂. Würde beim Golf auch gut aussehen.
@@marvinmeins Der Caddy sieht tatsächlich nicht schlecht aus. Nur mit dem Heck lässt es sich streiten.
Das war schon immer so das GTI und R besser als die Brot und Butter Modelle ausgesehen haben.
Was ist denn ein "normaler" GTI?
Top 👍
ESP bleibt abschaltbar ? Sowas gibt es nicht beim GTI 7.
Ja, wobei der Front Assist es im Notfall reaktiviert.
Hatte den Golf 8 mehrere Tage als Mietwagen. Die Optik gefällt mir immer noch nicht und an die Bedienung hab ich mich auch nicht gewöhnen können
Also da hol ich mir lieber nen 7er Facelift. Sieht besser aus, Licht ist auch vernünftig und die Bedienung ist deutlich entspannter.
Stimm ich dir zu... Zumal der 8er GTI mit allem drum und dran wieder 40-45k kosten wird. Dann lieber nen gebrauchten 7er gti für 20k. Fahre selbst nen Clubsport und bin mehr als zufrieden und noch schön ohne OPF :)
Kein Haubenlifter? Sichtbarer Schließzylinder? Hartplastik wohin man schaut? Softtouch statt Knöpfe wohin man schaut? Klavierlack wohin man schaut? Kleines AID als beim Golf 7? Dafür deutlich teurer? Wow, die Marketingabteilung hat ordentlich Arbeit das wieder hinzubiegen.
MainAuto Noch nie dringesessen, stimmt‘s?
@@alexklemme Selbstverständlich, sonst würde ich das ja nicht schreiben.
MainAuto Naja, da allein schon Deine Aussage „Hattplastik, wohin man schaut“ totaler Quatsch ist. Und welche Knöpfe sind denn schon groß weggefallen? Die für die Klima und Sitzheizung. Den Lichttaster stelle ich einmal auf „Auto“ und das Thema ist erledigt. Als ob man während der Fahrt ständig an irgendwelchen Knöpfen rumspielt. Teilweise stellen sich die „Motorjournalisten“ auch wirklich dämlich an. Und deutlich teurer steht wo?
@@alexklemme Na der Klavierlack ist Harplastik, die Mittelkonsole ist Hartplastig. Knöpfe fehlen für Klima, Sitzheizung, für Assistenten und natürlich die am Lenkrad. Wer mit Fahrerandschuhen fährt, wird hier seine Freude haben. Dazu natürlich die ganzen Fingerabdrücke. Mir reicht es schon, das Discover Pro täglich reinigen zu müssen. Aber dann auch noch Lenkrad und alle anderen "Knöpfe"? Nein, das ist für mich überhaupt nichts. Lichtschalter würde ich als Einziges akzeptieren den auf Auto zu machen, wobei wenn ich manuell Licht einschalten muss, ich den Blick wieder von der Straße nehmen muss, da ich es nicht erfühlen kann. Bei plötzlichem Nebel, ist das ebenfalls sehr gefährlich.
MainAuto Vorab. Das ist kein Klavierlack, sondern hochglänzender Kunststoff. Und auf dem Rahmen vom Navi und dem digitalen Cockpit wirst Du ja wohl kaum rumtatschen. Hartplastik hast Du im unteren Bereich der Türen. Klima und Sitzheizung sind per Sprache steuerbar und es reicht „Klima auf 21°“ zu sagen. Mehr nicht. Wo sind die Knöpfe für Klima und Sitzheizung im Golf 7? Unterhalb vom Navi. Ohne den Blick von der Strasse zu wenden auch nicht bedienbar. Und da fummelt man öfter rum, als alle paar Jubeljahre mal die Nebler ein- oder auszuschalten.
Die „Knöpfe“ für die Assistenten sind im Golf 8 noch genau da, wo die auch schon im Golf 7 waren. Am Lenkrad. Besser als ein separater Hebel im Audi.
Sorry, aber dieses ständige Gemecker aufgrund irgendwelcher Aussagen in einem Video und ohne das System mal persönlich über einen längeren Zeitraum kennengelernt zu haben ist schon recht schwach. Als ob man permanent während der Fahrt an irgendwelchen Knöpfen rumfummelt.
Äußerlich finde ich den GTI wirklich gelungen aber innen komme ich auf den neuen Golf generell nicht klar... schade das diese Touchscreen Geschichten immer mehr Einzug halten. Wird bald schwierig werden noch "normale" Autos zu bekommen.
Gerade mit dem Tesla Urteil von dieser Woche hätte ich lieber Schalter.
@@marvinmeins Das ist in der Tag eine sehr spannende Sache gerade, dass könnte noch für ein Umdenken sorgen. Verstehe aber auch nicht wie man als Hersteller solch relevanten Funktionen in einem Menü verstecken kann. Muss aber zugeben noch nie Tesla gefahren zu sein so das ich nicht weiß ob es da andere Möglichkeiten gegeben hätte das umzustellen.
Gerade bei der Entwicklung vom Golf 8 müsste man doch eher Wert darauf legen, dass alles simpel aufgebaut und selbsterklärend ist, so wie es bei den vorherigen Modellen war! Auch die Sprachbedienung ist sehr ausbaufähig. Aber trotzdem muss ich sagen, dass mir der gti optisch sowohl innen als auch außen sehr gefällt.
Die Vorderachsquersperre ist kein digitales System sondern eine geregelte mechanische Sperre. Im Grunde eine Haldexkupplung für die Vorderachse. XDS+ ist auch dabei, aber eher für die „leichten“ Einsätze über die Bremse geregelt.
Bei. Performance mechanisch, beim normalen GTI elektronisch
Stimmt schon es ist hier jetzt durchaus (zum Glück) die Mechanische aus dem Golf 7 Performance, sondern eben digitalen geregelt, so war es gemeint;)
Marcus O. Zwei Varianten wird es nicht mehr geben.
Also von aussen geht er ja fit, aber von innen ist es einfach nur ein Trauerspiel. Was soll das Digital Cockpit mit diesem Hochglanz plastik rand drum herum? Macht den rahmen weg und dafür mehr display, dann sieht es besser aus.
geiles auto
Naja der 8er wird mein Hit werden, vergeht kaum ne Woche. Wo nicht 2-3 Fahrzeuge in die Werkstatt kommen. Wo mal wieder die SW Probleme macht. Damit hat sich VAG keinen Gefallen getan. Verarbeitung war beim
7er auch besser. Aktuelle ist die SW noch Thema Nummer eins. Da werden sich noch einige Kunden ärgern. Zum Teil hat VAG noch keine Lösungen gefunden. Unser Meister verflucht die Kisten ( Golf 8, Octavia 4). Beim
Leon das gleiche Trauerspiel.
Wir hatten, wie auch im ID.3 gezeigt, auch jetzt wieder viele Software und Navi Fehler während der Fahrt. Bei unserem Test zum 1.5 eTSI hat die Technik dagegen über 14 Tage super funktioniert.
wie ist denn da mit der "tieferlegung"? lt. konfigurator sportfahrwerk 15 mm tiefer, bei dcc auch? oder, wie ich anderswo in einem forum gelesen habe, "nur" 10 mm?
Ich finde den Golf 8 GTI mit 19 richtig schick von außen. Leider gefällt er mir von innen überhaupt nicht. Warum macht VW von innen einen auf billig Plastik. Hat das einen Grund. Finde den T Roc schon schrecklich billig von innen.
Was soll man dazu sagen ... Auto schiebt und is geil, gefällt mir sehr gut.
Und an alle 7er Fanboys: Nein, der 7er ist nicht besser, mag sein, dass er für manche besser aussieht. Aber er ist nicht besser,... warum sollte er auch?
Ganz klar manuelle Schaltung 😀😍
Wenn wir mal alle ehrlich sind; die GTIs (ob 7er oder 8er) können mehr, als wir auf den Landstraßen fahren dürfen. Eigentlich reicht auch ein Golf mit ca. 100 PS. Warum?
Dieses Auto ist so perfekt, dass wir Otto-Normal-Fahrer das Potential dieses GTI eigentlich niemals ausreizen können.
Das geht mir mit meinem TT Roadster auch so - ich kann die 230 PS mit quattro eigentlich nie ausnutzen...
Stimme ich zu!
Marc Langentepe Marc Langentepe Sehe ich anders. Ich finde den Golf VIII auch leider gar nicht so perfekt, wie seinen Vorgänger etwa. Fahrerisch sind die Grenzen eines vorderradgetriebenen Autos doch recht schnell erreicht (Untersteuern), wenngleich zumindest der 7er das mit Sperre an der Vorderachse sehr gut gemacht hat. Und auf der Autobahn braucht man die Leistung dann auf jeden Fall - da können 100 PS wirklich nerven, zumindest aus meiner persönlichen Erfahrung.
@@lfd1826 Naja, meine Autos haben 150 PS TDI Passat Variant und 230 PS TT Roadster - beide 2016er.
Aber es ging mir nicht um die PS-Zahlen. Wir brauchen alle nicht diese großen und starken Motoren - ja, sie machen Spaß. Aber mal ehrlich: Auf dem Weg von HH nach H stehen wir auf der A7 immer im Stau. Da würden selbst 54 PS wie mein erster Golf reichen - nur das wollte ich ausdrücken!
Marc Langentepe Das ist auch nachvollziehbar und sicher richtig. Notwendig ist es nicht, das stimmt schon. Aber was ist schon notwendig? In der Sache haben Sie Recht. Manch einer möchte aber einfach nur Spaß haben, so lange das noch nicht überreglementiert ist - oder auch mal auf die Rennstrecke fahren; geht mit dem TT ja durchaus auch. Ich bin selbst lange Zeit mit recht wenig Leistung gefahren und mein Ding ist es nicht (mehr) - nur das ist mein Punkt ;-).
Wenn schon Technik-freak Matthias mit dem Menu "rumhadert", dann stimmt mit der Technik etwas nicht :-)
Wenigstens sieht der GTI nicht mehr ganz so kacke aus wie der normale Golf 8, aber ich denke das ich mich nochmal für einen Golf der siebten Generation entscheiden werde. Diese nicht wirklich intuitive digitalisierung in den Autos ist zwar ne nette Spielerei, aber ich will mit einem Knopfdruck während der Fahrt den fahrmodus wechseln und nicht 2 Minuten auf ein Display glotzen.
Den Fahrmodus änderst du mit 2 Klicks, 1 mal Knopf drücken und 1 mal Display betätigen und gut is
bei Minute 2:02 wie gezeigt bei dem Lenkwinkel bei einer Einfahrtsgeschwindigkeit 60 km/h wäre es schon schwach wenn da Traktionsverlust herrschen würde genau so an der Stelle Minute 4:40 man sieht deutlich das es eine langgezogene Kurve ist alleine schon bei dem Lenkwinkel das wäre schon etwas traurig.
Die Display rahmen sehen einfach furchtbar aus wie ein alter Röhrenfernseher dazu kommt diese echt miserable Menüführung , Touch schön und gut es muss auch die Menüführung passen.
Diese Nebelscheinwerfer sind nur schlecht kopiert vom Megane R.S. .
Dazu kommt was leider mittlerweile bei jedem Hersteller ist dieser ganze Assistenz Schwachsinn in einem "Sportmodell" .
Preislich überteuert im ganzen VW Konzern wie üblich bei immer schlechterer Qualität. Das einzige gute an der Karre ist das man ihn als Handschalter bekommt und nicht nur mit dem Deppenschaltgetriebe = DSG.
Ja ich werde mir mit diesen Aussagen keine Freunde machen bei den VAG fanboy's und ich war nie wirklich begeistert von den VAG Autos aber der letzte schöne Golf ist halt wirklich die 7te Generation. Mittlerweile gibt's ja auch schon Bilder und aufnahmen vom S3 der sieht aus wie ein Q3 aber immerhin schöner als der Golf.
Achja und wegen dem verbrauch wer mit 6,3 L fährt der schleicht dan richtig durch die Gegend 8,7 - 9,4 L ist realistisch für so ein Auto wenn man normal Fährt außer man fährt täglich mehrere hunderte km auf der Autobahn was aber die wenigsten machen werden´. Verbrauchstests sind so uninteressant weil sowas alles nur Theoretische werte sind , das auto soll brauchen was es braucht solange es nicht übertrieben viel ist.
Oh shit, wie bei den letzten Golf R Bildern schon befürchtet (da noch mit Tape kaschiert). Die 8er haben mit großen Rädern jetzt KBA-Ecken an den Kotflügeln.
Das toppt mein bisheriges lowlight, den indiskutablen Innenraum. Möge mein 7,5er GTI lange halten...
Positiv: Klingt gut und in Fahrt wirkt er ganz nett.
Es gibt ja auch einen Golf GTI TCR mit 290 PS
Der wird nicht mehr gebaut. Vom Golf soll aber auch ein TCR mit 300 PS kommen
Ich liebe meinen Clubsport, der neue Gti ist zahmer geworden.Soll denke ich eine noch grössere Klientel bedienen.
Wer will denn heute noch manuell schalten
Ich z.b. der GTI macht mir mit Schalter mehr Spaß. DSG ist für mich nur langweiliges stumpfes Gas geben, dass kann jedes Kind.
Diese sinnlosen Geräusche von DSG brauche ich auch nicht.
Marcel S jeder 17 jährige kann Schaltung fahren, ich freu mich auf die Zukunft, wenn keine manuelle Schaltung mehr gebaut wird!
@@miKaKaLaSniKoV Dann wird das mein traurigster Tag 😄
Hat halt jeder seine Präferenzen.
Mir ist es halt zu langweilig, daher hoffe ich das meiner mit Handschaltung noch lange hält.
Jeder das was er will aber nur weil jeder Jugendliche die Gänge der Handschaltung reinballern kann heißt das nicht das du einen Schalter gut fährst 😂...
jo wahrscheinlich man lernt es in der Fahrschule, jedes Mädel ab 17 kann das 😂
Verstehe nicht warum VW ihn überhaupt als Handschaltung zum review zur Verfügung stellt, realistisch gesehen werden 95% das DSG kaufen und das auch zu recht, da meiner Meinung nach dies dem Auto etwas mehr Sportlichkeit auf der Landstraße und deutlich mehr Komfort im Alltag verleit. Warum traut man sich nicht wieder etwas mehr mit dem Auspuff so wie Hyundai oder Ford mit dem neuen ST. An den Innenraum wird man sich sicherlich gewöhnen, aber versteh im allgemeinen nicht warum VW so viel einspart im vergleich zum letzten GTI Performance. Angefangen bei einer elektronischen statt mechanischen Vorderachsdifferentialsperre, die nicht Gas gefederte Motorhaube usw. Mit starken Konkurrenten wie dem i30N, welche auch Preislich mehr überzeugen finde ich alles in allem das Auto etwas hinter den Erwartungen geblieben.
S..gang Schaltung 😀🙈
Optisch langweilig, von hinten wirkt er sehr billig (Diffusor sieht billigst aus) und von vorne (für meinem Geschmack) eine optische Katastrophe.
Touch Lenkrad ist unnötig und schlimm zu bedienen (man muß viel öfters aus Lenkrad schauen).
Für mich ist mein 7er GTI TCR vorerst mein letzter Golf, die 8er Generation ist für mich nix (genau wie damals der 5er).
Schönen Gruß von mysimplecooking RUclips cooking channel. 😁 Habe mir den GTI Clubsport bestellt 🙂 ich freue mich auf den der wird noch sportlicher sein als der GTI. Schaut gerne euch mein Kanal an
sieht aus wie der passat der zusammengeschrumpft wurde und dann zum gti wurde LUL
Die untere Frontschürze sieht vorne aus wie bei KIA.
LED-Tagfahrlicht im Ice-Cube-Design!
Da ist was dran!;)
Renault hat das ja auch. Nur mit drei Lampen.
Früher sagte man " du bist paranoid " Heute wird das ganze, einfach besser verpackt und man sagt "kann es eventuell sein,dass dir der 8 GTI sehr gut gefällt?"..💀
Ein GTI und nur 15mm tiefer🤮. So eine Verarschung. Hatte meine Golf 35mm tiefer. Sollte eigentlich bei einem GTI Serie sein🙄🙄
Matthias Schörghofer Soll ja Leute geben, denen das nicht gefällt und nicht der tiefer-breiter-schneller-Fraktion angehören. 😉
Für mich der hässligste GTI.. Was hat VW sich bei der Front gedacht?
Langweilig, unspektakulär und null Sportliche Optik.
Sehr Schade
DixiGames brauchst ihn ja nicht kaufen
@@TheLaynos genau, hauptsache nörgeln
dreg