Я так понимаю сливых теперь в порогах нет, а это значит после дождя в них по литру воды минимум будет (слив с люка в пороги). Надо шланг выводить за брызговик. И все же надо спереди и сзади сделать технологические отверстия (чтобы пушсало заливать потом).
Дренаж в поргах остался, т.к он находиться на внутренней стороне порога, я менял только наружнюю часть, и частично внутри... И отверстия остались на внутренней стороне порога под резинку, смотрите внимательнее, так что всё будет стекать хорошо
@@user-TemS777 ну Вам однозначно лайк за работу. А вот хозяину диз, за отсутствие любви к своему коню, ведь можно же хоть раз в год пушсалом или мовилем пороги заливать. 🤝
@@user-rs5nm8sr8e а тут тоже не поймешь, чья вина)) Я вот взял тоже старого крузачка с гнилыми деталями, но за дёшево. Тип один посоветовал просто зачистить снаружи и покрасить пороги и все)))) Теперь стоит у другого костоправа, кап ремонт по юбке делаем)) Но возьму на заметку, что мавиль иногда нужно заливать в порог, я о таких вещах не знал.
@@Westyyy пороги лучше мовилить хотя-бы раз в 2 года. На одну сторону уходит как раз баллончик. Беру с трубочкой, снимаю через одну сливные заглушки и в них заливаю. Можно ещё сверху накладки отстегнуть и туда забрызгать.
Ну, если готов платить тебе сделают все как надо. 100к за работу и 100к за пороги с распила, тогда можно и полностью от ржавчины избавиться. Вот и посмотрим, что ты выберешь, когда время придет, ремонт за 40к или за 200к
@@jeckhet8805потому что 20 лет пороги и арки ни кто не промывал и не обслуживал, думают купили крузак и всё! За эти деньги он сам делать себя будет! На наших дорогах нужно своевременно заниматься техникой, особенно касаемо арок и порогов!
Я так понимаю сливых теперь в порогах нет, а это значит после дождя в них по литру воды минимум будет (слив с люка в пороги). Надо шланг выводить за брызговик. И все же надо спереди и сзади сделать технологические отверстия (чтобы пушсало заливать потом).
Дренаж в поргах остался, т.к он находиться на внутренней стороне порога, я менял только наружнюю часть, и частично внутри...
И отверстия остались на внутренней стороне порога под резинку, смотрите внимательнее, так что всё будет стекать хорошо
@@user-TemS777 ну Вам однозначно лайк за работу. А вот хозяину диз, за отсутствие любви к своему коню, ведь можно же хоть раз в год пушсалом или мовилем пороги заливать.
🤝
@@user-rs5nm8sr8e а тут тоже не поймешь, чья вина)) Я вот взял тоже старого крузачка с гнилыми деталями, но за дёшево. Тип один посоветовал просто зачистить снаружи и покрасить пороги и все)))) Теперь стоит у другого костоправа, кап ремонт по юбке делаем)) Но возьму на заметку, что мавиль иногда нужно заливать в порог, я о таких вещах не знал.
@@Westyyy пороги лучше мовилить хотя-бы раз в 2 года. На одну сторону уходит как раз баллончик. Беру с трубочкой, снимаю через одну сливные заглушки и в них заливаю. Можно ещё сверху накладки отстегнуть и туда забрызгать.
@@user-rs5nm8sr8e спасибо! Будем делать)
А можно было купить штампы klokkerholm и не ипаца так сильно)
Я так и сделал.
Снятые подножки продаются?
Они сгнили очень сильно, их выкинули!
Пациент больше мёртв, чем жив😂
Живее всех жывых, есть и по хуже
это фигня а не ремонт честно говоря
там менять полностью надо
Ну, если готов платить тебе сделают все как надо. 100к за работу и 100к за пороги с распила, тогда можно и полностью от ржавчины избавиться. Вот и посмотрим, что ты выберешь, когда время придет, ремонт за 40к или за 200к
@@jeckhet8805 да там не ремонт а хрень, и че за это вам еще и 40к отдали))))) ну так можно тяп ляп делать)))))
Всё это временно
Живем мы тоже временно
Твой вариант, просто забить?
Силëн силëн👍и по ценнику одекватно...
Заводские пороги тоже получается временные были, вон через 20 лет менять пришлось
@@jeckhet8805потому что 20 лет пороги и арки ни кто не промывал и не обслуживал, думают купили крузак и всё! За эти деньги он сам делать себя будет! На наших дорогах нужно своевременно заниматься техникой, особенно касаемо арок и порогов!