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4:12 スパイダー乗りです。後ろを走っていたXJRの友達からこの動画を教えてもらいました‼️いつか一緒に走ってみたいです😆
原付って加速はともかく速度が乗ったときの粘りっぷりがスゴいよね。400乗ってた時に80~90で追走してくる知人のRZ50の迫力にはタジタジでした。普通にツーリングも一緒に行ってたし。
高校時代このバイクで通学してましたリミッターカットして90キロ位出ますんで全開でスピード出してたら白バイに捕まって60キロオーバーの3ヶ月間の免停プラス保護観付きの家庭裁判所行きになりました(ﾉД`)
懐かしい。私も同じ内容でやらかしました。ピュアな16才、初めてのネズミ取りで64キロオーバー(笑)
高校時代RGγで53kmオーバーで3ヶ月間の免停プラス保護観付きの家庭裁判所行き+免停中に自動車学校通ってた。２スト最高
20年以上前の地元なら高校の制服着ていたら赤キップ寸前で止めるか注意で終わったが。
50Fあるあるですね。これで制限速度30km/h厳守なんて無理(*_*)設計からして原付じゃないし。ほぼいやがらせとしか思えない(-_-#)
自分が高1の時に初めて買ったバイクです！それから2台乗りました。それにしても、2ストミッションで30km/h制限はきつい笑パワーバンド入れられん。ホンダさん、これ巡航速度何キロの予定で開発したんですか？
当時は２ｓｔが当たり前でしたから特に思う事もありませんでしたが、今は排ガスやら燃費やらとこのクラスのバイクがすっかり大人しくなってしまったので、今の時代にこそ輝くバイクなのだなと再認識しますねましてやバブル全盛期でもありましたので、割と作りも贅沢だったりします
原付の30km/h制限は見直すべきです。
逆に危ないよね笑笑
あと二段階右折も必要無いと思います。
そうだそうだ 数台で制限速度守り二段階右折 白バイ隊員に模範を見せてもらいたいもんだわ
金を巻き上げるためにやってるので無理です。
@@user-na19 岸田のマネー
6:15〜新しい笑い方発動
ここでも発動してるぞ 9:51
NS50Fって原付1種じゃ乗れませんか？
乗れるゾー普通は50CCだからね動画の5Fはボアアップ(排気量上げ)してるから小型免許があれば乗れるゾ
6:166:166:166:166:166:166:166:166:16
@@珍珍-h3l ナンバー白色じゃない？
原付乗ってる高校生ですが半年以上探しまくってやっと見つけたns50f なので今ではどこにでも行く相棒です！
細かく言うと NS50Fの前期はMBX50のエンジンと一緒で後期はNS-1と同じエンジンです😊ちなみに見分け方はメーターの色がオレンジっぽいのが前期で、白い方が後期です😊5Fはいいぞ〜〜〜
ライトが シングルが 初期デュアルライトが 後期違ったっけ❔
5F買ったばっかだからわかんないけどメーターはオレンジ、ライトはデュアルなのはどっちなのか
@@-it-540 フロントディスクブレーキの穴28個なら 前期や
田仲てろりん 28でした、ありがとうございました！
@@-it-540 シングルライトでも ディスクブレーキの穴 28じゃないのもある(￣▽￣;)多分 本当の初期のNSやと思うで(^o^)大切にしてくださいね(^o^)
ns50f乗ってる高校生です。ねこかずさんの動画に自分が乗ってるバイクと同じバイクが出ていてとても嬉しいです‼︎
高校何年生で買いましたか？
@@bot-ft6xu さん高1になり免許取ったらすぐ乗り始めました、ちなみに兄のお下がりでした笑
こりゃまた懐かしいｗｗ88年の高校生のころ学校に内緒で免許取って初めて乗ったバイクだった速いけど原付なので白バイの格好の餌で良く捕まってました
当時新車で買って初めて乗ったバイクです。懐かしいな。
懐かしいなぁ フルチューンしたら すごい楽しいよ チャンバーはBRDカートコース NSR80ccのエンジンボアアップしてMAX140km位は出てたかな??? ３０年前だからな・・・
@team ACBW 黙って乗ります。
N1より人気ないけど5Fの性能やばいよね🙄
Jav and
自分もNs50fに、乗ってました。ns-1のカウルをつけて、リミッターカットはせずに、CDI交換で100キロオーバーでした。(エンジンはノーマル)
5Fは軽いので峠攻めるのめっちゃ楽しいです そしてパワーバンド入れた時の加速が気持ちいいわいも乗ってます:3
たぶん、同じくらいの速さでは初期 RZ50 もそこそこ早いと思います。何故なら原付にしてスピードメーターは 120km/h までありますしそこまでスピードがでました、それも見た目はノーマルです！それと、初期 RZ50 のステップはノーマルでも逆チェンジができるように設計されてるようです！
懐かしい！初めて新車で買ったバイク
9:52なにがあった、、、
バケモン
9:52 9:529:52 9:529:52 9:529:52 9:529:52 9:529:52 9:52
ぶっこわれた
ゴエフはフルノーマルで乗ってます。バランスが良いバイクなんですよね。部品が出ないのがキツいですけど・・
9:52
怖すぎて草
ここかなり好き
引き笑いがパワーバンド入ってるw
原付免許取ろうとしている16歳です免許取れたらNS50FかNS-1に乗るのを夢見ております！2stの音とか匂い（伝われ）が大好きで絶対納車してやる！と意気込んでますww
ねこかずさん 161cmだったのか…全然 気づかんかったわw4ストしか知らないが故に2ストのバイクに乗ってみたい…
来週に5f届くから楽しみすぎてもうこの動画3回目
懐かしい〜初めて買った原チャリがNS50Fだったわ〜めっちゃ楽しそうに走ってくれてなんか嬉しくなってきた😆
大学時代にMBX50に乗ってましたわ。今から35年前か・・・平気で90kmオーバーしますからね・・・
16~20位までNS-1乗ってましたけど、楽しかったですねぇ！リアタイヤ120にして、TZR50のラジエター流用、水温計、スピードメーター、社外フルカウル、スプロケ、ゼロチャンバーなどやってました！今もまた乗りたい1台です！！RS50も乗りたい1台ですけどw
ns1買いました！楽しみだ〜
メーター真ん中の速度警告灯が泣かせるぜw
俺大昔TZR50R乗ってたけどリミッターカットのCDIユニット付けたら速度警告ランプ信号待ちのニュートラルの停止状態でも常に点滅しっぱなしになるんだよな。
アッパーカウル付いててこんなに綺麗なのは珍しいかなゼロハン乗って楽しいけど維持が大変だった記憶
昔母親がこれに乗ってたみたいです。いずれは5F探して乗らせてあげたいなぁなんて思ってます。
この当時の原チャリは造りがしっかりしていてスクーターでさえ安心して乗れました。先日、代車で「現代の」原チャリに乗ったらヤワくて死ぬかと思いました…ＮＳやＮＳＲ・ＹＳＲなど、リミッターカットするだけで１００km出せる「原チャリ」が溢れていたとても幸福な時代だったですねぇ…
小さくて程よくパワフルな昔の原付バイクの現代のポジションは125クラスになっちまったな。今の125クラスは安い、速い、丈夫でハイパワー時代の昔の原付50より楽しい。50クラスは終わったな。店にタイヤ交換でキグナス125を預けてる間の代車にホンダのトゥデイ借りて乗ったんだけど非力さと遅さに驚いたわ。大昔の俺の初愛車のGダッシュは全身に電気走ったんだけどなぁ。
30年前乗ってた。馬力規制7.2馬力の2ストだったからめちゃくちゃ速かったエンジンもよく回った
懐かしいです。1989年、これでミニバイクレースに出てて、北九州選手権全５戦優勝でシリーズチャンピオン、HSR九州であったし九州ブロック選手権で優勝、九州ブロックのチャンピオンになりました。まだ、エンジンとタンク、カウル、シート、ホイールはありますが、フロントフォークとフレーム、スイングアームは捨てました💦この動画見たらまた欲しくなりましたよ。
デイトナの温度計ずっと100℃だなぁって思ってたら新品のシール貼りっぱなしなのは草生えた
同じSEEDカラー乗ってました！リミッター解除して白バイに捕まって家庭裁判所に行ってきました～チャンチャン♪
NSシリーズ欲しいなぁ個人的には4ストが欲しいです
30年前に納車三日目で事故って廃車にしたバイクです。そのまま僕は入院しました。しかも誕生日の前日でした(>
2stいいなぁ親父のRZV500R直して乗ろうかなぁ
高1の頃、原付免許取って初めて買ったバイクがNS50Fでした。懐かしい。
27年前に乗ってました。カラーリングもおなじ！懐かし過ぎて感動です。CDI変え前後スプロケ変えエアクリ剥き出しで雨の日かぶって吹けなくて。。。晴れの日はクォンクォンいわせてました！あの頃本当に思い出しました！
懐かしい～。約30年前に乗ってました。初めてのギア付きのバイクでした。
CRM50もNSエンジンやったよね？
私も乗っていました。単独事故を起こし、上腕骨を骨折してしまいましたが❗確かに速い！今も昔を思いヤマハミントと言う小型スクーターに乗っていますが、ツーストバイクは、音がバタバタと懐しさを感じます。今現在でもツーストオイルは、販売されているので、未だにツーストに乗ってます。ただし今は若い頃とは違い、安全運転に心掛けています。この動画を見ている方でツーストに興味があればぜひ！中古車両になるとは思いますが、乗ってみて下さい❗
10年位まえに乗っていた時に50のままでリミッターカット、フロント16Tにして友人の車と併走で最高速を試してみたけれど実測で95キロは出ましたね。今の原付じゃありえない速さ。ボアアップして65ccキャブレターやチャンバーも交換すれば120キロも夢ではなさそうなポテンシャルの高さです。 今や程度のよい個体はプレミア価格。20万以上するんだね。
初めて乗ったバイクです。私はＮチビのsp12使用でレースしてましたが今でもレースで現役でイケますね。
5Fが良いバイクなのは私が保証します🙇♂️
ns50f僕も現在乗っています。 峠攻めすぎてここまで綺麗では無いし、こんな吹き上がらないです😢 羨ましい。
大学時代の愛車でしたが、100m走る間に6速位までギアチェンしてくので足が忙しかった。結局大型バイクに乗り換えたが当時には戻れないなあ
この動画を参考にNS50F買ってしまいました…バイク屋さんで整備品を購入しました。かなりの気分屋さんですが、楽しいバイクです。
おめ！！！いい色買ったな！
@@nekokazu ありがとうございます！バイク初心者が旧車に手を出すのは勇気が要りましたが、動画に背中を押してもらいました！
あら、ねこかずさんの古い動画見てたら、私の1stバイクも乗ってまちゅねぇ～50fはイイバイクでしたわ～
この動画が1番すき😊
16歳になったらすぐに免許とってNS-1に乗りたいです♪あと2年！
NS50Fには乗ったことないですが、レーサーとしてNSR50は所有していました。パワーすごいですよね。1速でスタートするとフロント浮いてしまっていつも2速でスタートしてました。最近125の4stスクーター買ったのですが、全然大人しくてガッカリしました。
ヤバッ！30年前に色違いで新車で乗ってた！めちゃくちゃ懐かしい、涙出てきた！
何か見覚えあるなと思ったら、このバイク最寄り駅に毎朝停まってるバイクだった
懐かし！私はTZR50乗ってました。左右一本づつ出るチャンバー付けてたな。昔の原チャリは普通にリミッターカットとキャブレター変えれば125キロは出ますね。
2007年位まで実は発売されてた(名前変えてレーシング用)そして、ヤフオクでしか見たことないけど、フルカウルキットもあったとか昨今のレプリカブーム考えるとフルカウルキットの再販は売れそうな気もする
凄いな。面白かった。
高1の時学校に内緒で原付取ってNSR50乗ってましたw暴走族のツレがセカンドバイクにとNS50買ったんですがえらく気にいったみたいで族車は手離して、走り屋に転向したので一緒に岡山の種松山(通称タネマン)に走りに行ってました！NS50は速いし燃費良いし本当良い単車です💕✌️☺️
いいですねぇ✨僕の5Fもこの前フルOHしてキック1発始動になりました！2スト50ccはエンジンも小さくて軽く構造も簡単なので勉強にもってこいですね！BRDチャンバーでバリバリ響かせながら走ってる時は本当に楽しいですw
400cc乗ってるけどmtの50ccっておもちゃ感あっていいよなぁ。乗ってみたい
ホンダではMBX50の前にMB-5と言うバイクが有りました。因みに僕が初めて買ったバイクはRGガンマ50でした。
このバイクはリミッター外しただけの無改造の状態でも80キロでネズミ捕りに捕まる事が出来ますｗ
僕がNS50Fを乗るきっかけになった動画です！
私も５Ｆユーザーですが、リヤホイール、サスとフロント一式をmbx50 にして、18インチにしました。コーナーで攻める走りをしなければツーリングではオススメです。サス、フォークは、ほんの少し寸法が違いますが無加工で換装出来ます。直進の安定感は18インチ、良いですよ。子供用に買ったけど、私ばっかり乗ってます。
原付ていわれなかったらわからない音がたまらなくいい乗ってて楽しそう
N1はカウルチャッチイけど、これは特にフロントカウルが豪華
青春のバイク速度警告灯は邪魔なんでシール貼ってましたね
RS50乗って欲しいなぁ
純正オプションのアンダーカウルがまたかっこいいんですよね…速い上に自転車みたいに軽くて楽しいです
Rz50もお願いします😊
RZ50は、90km出たね！
うわぁ懐かしいNS1の廉価盤やったか人生初ミッション車でしたわ音と良いほんと懐かしい‼️
懐かしいなぁ私が原付免許取得して初めて買ったバイク。バイクの知識皆無だったのでノーマルのままだったけど思い出深いなぁ。
これ欲しいは原付で一番いい音出してる初心者でも乗れるバイクだなぁ。
Привет ! Я в Хабаровске катался на таком ! Хороший байк,разгонялся до 70 км/ч. !
У нас такая ХондА нс50ф)))))))))
NS50Fは原付の名前を被った原付二種。2スト全盛期に学生だったの幸運でした。
NS50Fの後継車がNS1らしいです！
ワタシはオフ派だったのでNS50Fに乗った事は無いのですが、同じエンジンの水冷MTX50Rに乗ってました。ノーマルでもリミッター切ればフツーに80㎞出ましたもん！もう一台空冷のMTX50にも乗ってましたが、規制前だったのでスピードメーター90㎞まで刻んである！両車とも信頼のホンダエンジンで信頼性抜群！1日で東京～静岡360㎞往復したり富士山スバルラインを気圧の低さでエンジンがヒイヒイ言いながら5合目まで登りました！
リミッターが付く前の原付は９０km/hくらい出すことが可能でした。ノーヘルでも良かった時代も長かったし。と書いてみましたが、安全運転をしましょう。免停だけで終わらないこともありますので。
ええ音しとるねーー😍
スポーツレプリカもいいけどDT50はサイドバックリアキャリアタンクバッグ全て装備してもかっこいい原付旅行に最適の50CCです！おすすめします！
DT50 オンロードタイヤに変えて乗ってました。ホント楽しい単車でした☺️だけどキックがスカスカで毎度 押しがけしてました(笑)
原付きNS3兄弟の中で一番真面目に作られてますからね。
高校生の時に発売開始。カッコ良かったから欲しがったですねーNチビもよかったけど、こいつは新車価格が少し安くて大きかったから乗りやすそうだった。しかし、高校生だったからカネもなく、中古のRZ50規制前を五万で買った。まぁそれでも面白かったけど。阿蘇の大観望が近くにあったからよく走りに行ったな。欲しいと思いつつ、結局大学に入って当時の中型免許（普通自動二輪）を取ってNS400RとVガンマの2台ラインナップに。なお、NSのスタイルですが、あの頃のホンダ２輪車はエアロスタイルにこだわっていて、NS50Fはそのシリーズの末っ子的な立ち位置にあったかと思います。福岡出身者ならKBCテレビのドゥオーモを知っているかと思いますが、取材先で山本かよさんがNS50Fを走らせていました。ノーマルマフラーのビーンっという排気音が特徴的。アンダーカウルとマフラー上の荷物載せでスタイリッシュに。カタログには国内ホンダ２輪のエース、田口ますみつさんがいました。タンクに身をふせて、あの小さなシールドから前を見たかったですね。しばらくして原付ギア車はデカくなっていきますが、このサイズが一番乗りやすいかと。あんまりデカくなると横風がこわいな。
最初買ったバイクが８８年式NS５０F 黒/金に乗ってた!リミッター解除のみで110キロ出た!いわゆる当たりエンジン。普通１００キロ位しか出んのよ。登りのコーナーで４００ccと並んで斜め４５度４速全開１１０００回転で榛名乗り！しなやかでしっかりしたスチールフレームが良い。それから88&89NS５０F、92NSR５０、92NSR２５０R SE、90NS５０F、96NS-１と乗り継ぎ、今は８８NSR２５０Rに乗っています!１８歳から４８歳まで通勤スクーター以外は、NS〜NSR系外は乗った事が無い!
重量俺より軽くて草
えぇ...(困惑)
オートマのＮＳ-１どうなりました?
自分は高2ですけど88年式の5F乗ってます！ 通学にも使ってるんですけどみんな4ストのスクーターばっかなのでまぁ目立つ目立つ🤣
高校生の時、初めて乗ったバイクがNS50Fでした。良いバイクでしたね。
うちに初期型MBX50あるので、寒いけど乗ろうかと思えました(*´ﾉ∀`*)
んだよこれ！最高かよ裏山🎉
うわー5Fだ！なつかしぃ！！高校から大学までお世話になりましたよ（笑）リップスのチャンバー入れて乗ってました
crm50ていうのもあります
高校の時に乗ってました。懐かしい
水谷しんいち 原付免許で乗れますか？
555 nunber 乗れますよ。
乗れます
NS兄弟なのでnチビの社外のCDIでリミッター切れます
水谷しんいち ありがとうございます❗️
昔ns-50fに乗った事はあるので、映像見てて、まんま当時の記憶のフィーリングは伝わって来ます！もう後継機がないのが残念ですねぇ(;´д｀)
後継機種がNS-1ですよ
高校生の時に初めて免許取って買ったバイクです😃リミッターカットしただけで90km以上楽に出てました😃
今じゃ30万以上しちゃうnチビシリーズ
懐かしいな〜！16歳の時初めて自分で買ったバイク😊😊
おれもRZ50の1HKって型乗ってますけど楽しいですよね！！
学生時代に乗ってたなぁ…。志賀島はバイクで走ると気持ちイイよね。楽しいのが伝わってくる。しかも90ccなら超速いでしょう。
I think when I move to Japan next year, I’ll find some jdm fairings for my German model nsr. 😍😍
4:12 スパイダー乗りです。
後ろを走っていたXJRの友達からこの動画を教えてもらいました‼️
いつか一緒に走ってみたいです😆
原付って加速はともかく速度が乗ったときの粘りっぷりがスゴいよね。400乗ってた時に80~90で追走してくる知人のRZ50の迫力にはタジタジでした。普通にツーリングも一緒に行ってたし。
高校時代このバイクで通学してました
リミッターカットして90キロ位出ますんで全開でスピード出してたら白バイに捕まって60キロオーバーの3ヶ月間の免停プラス保護観付きの家庭裁判所行きになりました(ﾉД`)
懐かしい。
私も同じ内容でやらかしました。
ピュアな16才、初めてのネズミ取りで64キロオーバー(笑)
高校時代RGγで53kmオーバーで3ヶ月間の免停プラス保護観付きの家庭裁判所行き+免停中に自動車学校通ってた。２スト最高
20年以上前の地元なら高校の制服着ていたら赤キップ寸前で止めるか注意で終わったが。
50Fあるあるですね。これで制限速度30km/h厳守なんて無理(*_*)
設計からして原付じゃないし。
ほぼいやがらせとしか思えない(-_-#)
自分が高1の時に初めて買ったバイクです！
それから2台乗りました。
それにしても、2ストミッションで30km/h制限はきつい笑
パワーバンド入れられん。
ホンダさん、これ巡航速度何キロの予定で開発したんですか？
当時は２ｓｔが当たり前でしたから特に思う事もありませんでしたが、今は排ガスやら燃費やらとこのクラスのバイクがすっかり大人しくなってしまったので、今の時代にこそ輝くバイクなのだなと再認識しますね
ましてやバブル全盛期でもありましたので、割と作りも贅沢だったりします
原付の30km/h制限は見直すべきです。
逆に危ないよね笑笑
あと二段階右折も必要無いと思います。
そうだそうだ 数台で制限速度守り二段階右折 白バイ隊員に模範を見せてもらいたいもんだわ
金を巻き上げるためにやってるので
無理です。
@@user-na19 岸田のマネー
6:15〜新しい笑い方発動
ここでも発動してるぞ 9:51
NS50Fって原付1種じゃ乗れませんか？
乗れるゾー普通は50CCだからね
動画の5Fはボアアップ(排気量上げ)してるから小型免許があれば乗れるゾ
6:166:166:16
6:166:166:16
6:166:166:16
@@珍珍-h3l ナンバー白色じゃない？
原付乗ってる高校生ですが半年以上探しまくってやっと見つけたns50f なので今ではどこにでも行く相棒です！
細かく言うと
NS50Fの前期はMBX50のエンジンと一緒で
後期はNS-1と同じエンジンです😊
ちなみに見分け方はメーターの色がオレンジっぽいのが前期で、白い方が後期です😊
5Fはいいぞ〜〜〜
ライトが シングルが 初期
デュアルライトが 後期
違ったっけ❔
5F買ったばっかだからわかんないけどメーターはオレンジ、ライトはデュアルなのはどっちなのか
@@-it-540
フロントディスクブレーキの穴
28個なら 前期や
田仲てろりん 28でした、ありがとうございました！
@@-it-540
シングルライトでも ディスクブレーキの穴 28じゃないのもある(￣▽￣;)
多分 本当の初期のNSやと思うで(^o^)
大切にしてくださいね(^o^)
ns50f乗ってる高校生です。
ねこかずさんの動画に自分が乗ってるバイクと同じバイクが出ていてとても嬉しいです‼︎
高校何年生で買いましたか？
@@bot-ft6xu さん
高1になり免許取ったらすぐ乗り始めました、ちなみに兄のお下がりでした笑
こりゃまた懐かしいｗｗ
88年の高校生のころ学校に内緒で免許取って初めて乗ったバイクだった
速いけど原付なので白バイの格好の餌で良く捕まってました
当時新車で買って初めて乗ったバイクです。
懐かしいな。
懐かしいなぁ フルチューンしたら すごい楽しいよ チャンバーはBRDカートコース NSR80ccのエンジンボアアップしてMAX140km位は出てたかな??? ３０年前だからな・・・
@team ACBW 黙って乗ります。
N1より人気ないけど5Fの性能やばいよね🙄
Jav and
自分もNs50fに、乗ってました。
ns-1のカウルをつけて、リミッターカットはせずに、CDI交換で100キロオーバーでした。(エンジンはノーマル)
5Fは軽いので峠攻めるのめっちゃ楽しいです そしてパワーバンド入れた時の加速が気持ちいい
わいも乗ってます:3
たぶん、同じくらいの速さでは初期 RZ50 もそこそこ早いと思います。何故なら原付にしてスピードメーターは 120km/h までありますしそこまでスピードがでました、それも見た目はノーマルです！それと、初期 RZ50 のステップはノーマルでも逆チェンジができるように設計されてるようです！
懐かしい！初めて新車で買ったバイク
9:52なにがあった、、、
バケモン
9:52 9:529:52 9:529:52 9:52
9:52 9:529:52 9:529:52 9:52
ぶっこわれた
ゴエフはフルノーマルで乗ってます。バランスが良いバイクなんですよね。部品が出ないのがキツいですけど・・
9:52
怖すぎて草
ここかなり好き
引き笑いがパワーバンド入ってるw
原付免許取ろうとしている16歳です
免許取れたらNS50FかNS-1に乗るのを夢見ております！
2stの音とか匂い（伝われ）が大好きで絶対納車してやる！と意気込んでますww
ねこかずさん 161cmだったのか…
全然 気づかんかったわw
4ストしか知らないが故に
2ストのバイクに乗ってみたい…
来週に5f届くから楽しみすぎて
もうこの動画3回目
懐かしい〜
初めて買った原チャリがNS50Fだったわ〜
めっちゃ楽しそうに走ってくれて
なんか嬉しくなってきた😆
大学時代にMBX50に乗ってましたわ。今から35年前か・・・平気で90kmオーバーしますからね・・・
16~20位までNS-1乗ってましたけど、楽しかったですねぇ！
リアタイヤ120にして、TZR50のラジエター流用、水温計、スピードメーター、社外フルカウル、スプロケ、ゼロチャンバーなどやってました！
今もまた乗りたい1台です！！
RS50も乗りたい1台ですけどw
ns1買いました！
楽しみだ〜
メーター真ん中の速度警告灯が泣かせるぜw
俺大昔TZR50R乗ってたけどリミッターカットのCDIユニット付けたら速度警告ランプ信号待ちのニュートラルの停止状態でも常に点滅しっぱなしになるんだよな。
アッパーカウル付いててこんなに綺麗なのは珍しいかな
ゼロハン乗って楽しいけど維持が大変だった記憶
昔母親がこれに乗ってたみたいです。いずれは5F探して乗らせてあげたいなぁなんて思ってます。
この当時の原チャリは造りがしっかりしていてスクーターでさえ安心して乗れました。
先日、代車で「現代の」原チャリに乗ったらヤワくて死ぬかと思いました…
ＮＳやＮＳＲ・ＹＳＲなど、リミッターカットするだけで１００km出せる「原チャリ」が溢れていたとても幸福な時代だったですねぇ…
小さくて程よくパワフルな昔の原付バイクの現代のポジションは125クラスになっちまったな。今の125クラスは安い、速い、丈夫でハイパワー時代の昔の原付50より楽しい。50クラスは終わったな。店にタイヤ交換でキグナス125を預けてる間の代車にホンダのトゥデイ借りて乗ったんだけど非力さと遅さに驚いたわ。大昔の俺の初愛車のGダッシュは全身に電気走ったんだけどなぁ。
30年前乗ってた。馬力規制7.2馬力の2ストだったからめちゃくちゃ速かったエンジンもよく回った
懐かしいです。
1989年、これでミニバイクレースに出てて、北九州選手権全５戦優勝でシリーズチャンピオン、HSR九州であったし九州ブロック選手権で優勝、九州ブロックのチャンピオンになりました。
まだ、エンジンとタンク、カウル、シート、ホイールはありますが、フロントフォークとフレーム、スイングアームは捨てました💦
この動画見たらまた欲しくなりましたよ。
デイトナの温度計
ずっと100℃だなぁって思ってたら
新品のシール貼りっぱなしなのは草生えた
同じSEEDカラー乗ってました！リミッター解除して白バイに捕まって家庭裁判所に行ってきました～チャンチャン♪
NSシリーズ欲しいなぁ個人的には4ストが欲しいです
30年前に納車三日目で事故って廃車にしたバイクです。
そのまま僕は入院しました。
しかも誕生日の前日でした(>
2stいいなぁ親父のRZV500R直して乗ろうかなぁ
高1の頃、原付免許取って初めて買ったバイクがNS50Fでした。
懐かしい。
27年前に乗ってました。カラーリングもおなじ！懐かし過ぎて感動です。CDI変え前後スプロケ変えエアクリ剥き出しで雨の日かぶって吹けなくて。。。晴れの日はクォンクォンいわせてました！あの頃本当に思い出しました！
懐かしい～。約30年前に乗ってました。初めてのギア付きのバイクでした。
CRM50もNSエンジンやったよね？
私も乗っていました。単独事故を起こし、上腕骨を骨折してしまいましたが❗確かに速い！今も昔を思いヤマハミントと言う小型スクーターに乗っていますが、ツーストバイクは、音がバタバタと懐しさを感じます。今現在でもツーストオイルは、販売されているので、未だにツーストに乗ってます。ただし今は若い頃とは違い、安全運転に心掛けています。この動画を見ている方でツーストに興味があればぜひ！中古車両になるとは思いますが、乗ってみて下さい❗
10年位まえに乗っていた時に50のままでリミッターカット、フロント16Tにして友人の車と併走で最高速を試してみたけれど
実測で95キロは出ましたね。今の原付じゃありえない速さ。ボアアップして65ccキャブレターやチャンバーも交換すれば
120キロも夢ではなさそうなポテンシャルの高さです。 今や程度のよい個体はプレミア価格。20万以上するんだね。
初めて乗ったバイクです。私はＮチビのsp12使用でレースしてましたが今でもレースで現役でイケますね。
5Fが良いバイクなのは私が保証します🙇♂️
ns50f僕も現在乗っています。 峠攻めすぎてここまで綺麗では無いし、こんな吹き上がらないです😢 羨ましい。
大学時代の愛車でしたが、100m走る間に6速位までギアチェンしてくので足が忙しかった。結局大型バイクに乗り換えたが当時には戻れないなあ
この動画を参考にNS50F買ってしまいました…
バイク屋さんで整備品を購入しました。かなりの気分屋さんですが、楽しいバイクです。
おめ！！！いい色買ったな！
@@nekokazu
ありがとうございます！
バイク初心者が旧車に手を出すのは勇気が要りましたが、動画に背中を押してもらいました！
あら、ねこかずさんの古い動画見てたら、私の1stバイクも乗ってまちゅねぇ～
50fはイイバイクでしたわ～
この動画が1番すき😊
16歳になったらすぐに免許とってNS-1に乗りたいです♪あと2年！
NS50Fには乗ったことないですが、レーサーとしてNSR50は所有していました。パワーすごいですよね。1速でスタートするとフロント浮いてしまっていつも2速でスタートしてました。
最近125の4stスクーター買ったのですが、全然大人しくてガッカリしました。
ヤバッ！
30年前に色違いで新車で乗ってた！
めちゃくちゃ懐かしい、涙出てきた！
何か見覚えあるなと思ったら、このバイク最寄り駅に毎朝停まってるバイクだった
懐かし！私はTZR50乗ってました。左右一本づつ出るチャンバー付けてたな。昔の原チャリは普通にリミッターカットとキャブレター変えれば125キロは出ますね。
2007年位まで実は発売されてた(名前変えてレーシング用)
そして、ヤフオクでしか見たことないけど、フルカウルキットもあったとか
昨今のレプリカブーム考えるとフルカウルキットの再販は売れそうな気もする
凄いな。面白かった。
高1の時学校に内緒で原付取ってNSR50乗ってましたw
暴走族のツレがセカンドバイクにとNS50買ったんですが
えらく気にいったみたいで族車は手離して、走り屋に転向したので
一緒に岡山の種松山(通称タネマン)に走りに行ってました！
NS50は速いし燃費良いし本当良い単車です💕✌️☺️
いいですねぇ✨
僕の5Fもこの前
フルOHしてキック1発始動になりました！
2スト50ccはエンジンも小さくて軽く
構造も簡単なので勉強にもってこいですね！
BRDチャンバーでバリバリ響かせながら
走ってる時は本当に楽しいですw
400cc乗ってるけどmtの50ccっておもちゃ感あっていいよなぁ。
乗ってみたい
ホンダではMBX50の前にMB-5と言うバイクが有りました。因みに僕が初めて買ったバイクはRGガンマ50でした。
このバイクはリミッター外しただけの無改造の状態でも
80キロでネズミ捕りに捕まる事が出来ますｗ
僕がNS50Fを乗るきっかけになった動画です！
私も５Ｆユーザーですが、リヤホイール、サスとフロント一式をmbx50 にして、18インチにしました。コーナーで攻める走りをしなければツーリングではオススメです。サス、フォークは、ほんの少し寸法が違いますが無加工で換装出来ます。直進の安定感は18インチ、良いですよ。子供用に買ったけど、私ばっかり乗ってます。
原付ていわれなかったらわからない音がたまらなくいい乗ってて楽しそう
N1はカウルチャッチイけど、これは特にフロントカウルが豪華
青春のバイク
速度警告灯は邪魔なんでシール貼ってましたね
RS50乗って欲しいなぁ
純正オプションのアンダーカウルがまたかっこいいんですよね…速い上に自転車みたいに軽くて楽しいです
Rz50もお願いします😊
RZ50は、90km出たね！
うわぁ懐かしいNS1の廉価盤やったか
人生初ミッション車でしたわ
音と良いほんと懐かしい‼️
懐かしいなぁ私が原付免許取得して初めて買ったバイク。バイクの知識皆無だったのでノーマルのままだったけど
思い出深いなぁ。
これ欲しいは原付で一番いい音出してる初心者でも乗れるバイクだなぁ。
Привет ! Я в Хабаровске катался на таком ! Хороший байк,разгонялся до 70 км/ч. !
У нас такая ХондА нс50ф)))))))))
NS50Fは原付の名前を被った原付二種。
2スト全盛期に学生だったの幸運でした。
NS50Fの後継車がNS1らしいです！
ワタシはオフ派だったのでNS50Fに乗った事は無いのですが、同じエンジンの水冷MTX50Rに乗ってました。
ノーマルでもリミッター切ればフツーに80㎞出ましたもん！もう一台空冷のMTX50にも乗ってましたが、規制前だったのでスピードメーター90㎞まで刻んである！
両車とも信頼のホンダエンジンで信頼性抜群！1日で東京～静岡360㎞往復したり富士山スバルラインを気圧の低さでエンジンがヒイヒイ言いながら5合目まで登りました！
リミッターが付く前の原付は９０km/hくらい出すことが可能でした。
ノーヘルでも良かった時代も長かったし。
と書いてみましたが、安全運転をしましょう。
免停だけで終わらないこともありますので。
ええ音しとるねーー😍
スポーツレプリカもいいけど
DT50は
サイドバック
リアキャリア
タンクバッグ
全て装備してもかっこいい
原付旅行に最適の50CCです！
おすすめします！
DT50 オンロードタイヤに変えて乗ってました。ホント楽しい単車でした☺️だけどキックがスカスカで毎度 押しがけしてました(笑)
原付きNS3兄弟の中で一番真面目に作られてますからね。
高校生の時に発売開始。カッコ良かったから欲しがったですねー
Nチビもよかったけど、こいつは新車価格が少し安くて大きかったから乗りやすそうだった。
しかし、高校生だったからカネもなく、中古のRZ50規制前を五万で買った。まぁそれでも面白かったけど。阿蘇の大観望が近くにあったからよく走りに行ったな。
欲しいと思いつつ、結局大学に入って当時の中型免許（普通自動二輪）を取ってNS400RとVガンマの2台ラインナップに。なお、NSのスタイルですが、あの頃のホンダ２輪車はエアロスタイルにこだわっていて、NS50Fはそのシリーズの末っ子的な立ち位置にあったかと思います。
福岡出身者ならKBCテレビのドゥオーモを知っているかと思いますが、取材先で山本かよさんがNS50Fを走らせていました。
ノーマルマフラーのビーンっという排気音が特徴的。アンダーカウルとマフラー上の荷物載せでスタイリッシュに。カタログには国内ホンダ２輪のエース、田口ますみつさんがいました。
タンクに身をふせて、あの小さなシールドから前を見たかったですね。しばらくして原付ギア車はデカくなっていきますが、このサイズが一番乗りやすいかと。あんまりデカくなると横風がこわいな。
最初買ったバイクが８８年式NS５０F 黒/金に乗ってた!リミッター解除のみで110キロ出た!いわゆる当たりエンジン。普通１００キロ位しか出んのよ。登りのコーナーで４００ccと並んで斜め４５度４速全開１１０００回転で榛名乗り！しなやかでしっかりしたスチールフレームが良い。それから88&89NS５０F、92NSR５０、92NSR２５０R SE、90NS５０F、96NS-１と乗り継ぎ、今は８８NSR２５０Rに乗っています!１８歳から４８歳まで通勤スクーター以外は、NS〜NSR系外は乗った事が無い!
重量俺より軽くて草
えぇ...(困惑)
オートマのＮＳ-１どうなりました?
自分は高2ですけど88年式の5F乗ってます！ 通学にも使ってるんですけどみんな4ストのスクーターばっかなのでまぁ目立つ目立つ🤣
高校生の時、初めて乗ったバイクがNS50Fでした。良いバイクでしたね。
うちに初期型MBX50あるので、寒いけど乗ろうかと思えました(*´ﾉ∀`*)
んだよこれ！
最高かよ
裏山🎉
うわー5Fだ！
なつかしぃ！！
高校から大学までお世話になりましたよ（笑）
リップスのチャンバー入れて乗ってました
crm50ていうのもあります
高校の時に乗ってました。懐かしい
水谷しんいち 原付免許で乗れますか？
555 nunber 乗れますよ。
乗れます
NS兄弟なのでnチビの社外のCDIでリミッター切れます
水谷しんいち ありがとうございます❗️
昔ns-50fに乗った事はあるので、映像見てて、まんま当時の記憶のフィーリングは伝わって来ます！もう後継機がないのが残念ですねぇ(;´д｀)
後継機種がNS-1ですよ
高校生の時に初めて免許取って買ったバイクです😃リミッターカットしただけで90km以上楽に出てました😃
今じゃ30万以上しちゃうnチビシリーズ
懐かしいな〜！16歳の時初めて自分で買ったバイク😊😊
おれもRZ50の1HKって型乗ってますけど楽しいですよね！！
学生時代に乗ってたなぁ…。志賀島はバイクで走ると気持ちイイよね。楽しいのが伝わってくる。しかも90ccなら超速いでしょう。
I think when I move to Japan next year, I’ll find some jdm fairings for my German model nsr. 😍😍