Tenho um Prisma 2007 1.4, na velocidade 2 consegui entre 6.8° e 7.5°, temperatura ambiente de mais ou menos 32.5 °, subiu para velocidade 3 já foi para entre 10.5° e 11.2° acho normal pela idade do veículo, claro que os componentes não irão atender mais 100%, mas pra mim fica um conforto bacana dentro do veículo, moro no RN, região bem quente.
Ótimo apresentação, só tenho uma dúvida, meu carro é celta 2007, ele esfria bem quando fortaleza está mais frio tipo 28grau, embaça o vidro e diminuo até velocidade,mais quando em tempo muito quente parace perder a eficiência, não me agrada, principalmente parado no sol.
Que explicação clara e objetiva, parabéns professor. Se eu morasse ai por perto eu gostaria muito de participar de seu treinamento presencial. obrigado e parabéns.
Meu amigo meu Civic 2008, hoje temperatura externa na sombra, carro na sombra. No AC fica entre 5 e 7 graus, no botão MAX AC 6 e 9 graus. Aí fica gelado só na frente, atrás fica fresco normal. O Siena 2007 do meu pai fica entre 4,6 e 8 no difusor. Mas já medi aqui nos carros temperatura 35 graus e já vi Palio 2005 e celta saindo 0.1 ou até -2 no difusor, ontem mesmo peguei uma S10 nova e saia gelado mesmo. bem mais gelado que meu Civic. Será que usar o ar condicionado constante ou de vez em quando influencia também em gelar mais? Eu só uso o ar pra refrescar o carro uns 10 minutos pra refrescar depois abro as janelas.
Fiz um teste na minha ranger,sem ver seu video,ela estava no sol,com o painel quente,deu 10,2 com o termometro de caneta,estava 34°c quando fiz o teste,ela esta gelando com eficiência?
Muita boa explicação, só fiquei com uma dúvida. Se puder me ajudar … Na tabela, fala para colocar na Velocidade 1, porém no vídeo você fala para colocar na última velocidade, qual é o correto ?
Na última velocidade, qnd tem o maior fluxo de ar, é o momento que mais exige do sistema. Se o sistema atender os requisitos nesse momento, imagine nas demais velocidades....
professor tenho um HB20 levei num técnico ele colocou o manifud e acusou que ó sistema está normal só que o compressor arma e desarma ele disse que é normal só que pra não está gelando muito o Sr poderia me dizer se é normal Carlos de Londrina pr obrigado
No meu carro fiz o mesmo procedimento, mas um detalhe coloquei o ar no numero 2 , e a temperatura caiu 1.9 grau Fiz tambem no numero 4 e a temperatura subiu pra 8 grau
O insulflamento de ar no evaporador faz variar a troca de calor. Por isso o teste deve ser realizado na maior rotação, que é qnd o sistema é mais exigido...
Bom dia Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Mas fiquei com uma dúvida! Na tabela fica oscilando a sobre a velocidade para fazer o teste é na velocidade 1 ou na velocidade 4?
Qnt maior a velocidade menos tempo para a troca térmica. Essa condição é mais crítica. Sendo assim, se o sistema atingir o valor de temperatura nessa condição, ele atenderá nas demais...
Excelente conteúdo, parabens.. agradeço se puder me responder a uma pergunta: é normal a temperatura do ar ficar oscilando entre 6 e 13 graus? Quando ligo o ar do meu carro ele gela até uns 5 ou 6 graus, depois de um tempo começa a subir, atingindo ate 13 graus... fica um tempão, depois vai caindo ate 9, sobe denovo pra 13, cai novamente e assim vai oscilando.. é normal esse comportamento?
Opa, Gustavo! Tudo bom? Na minha opinião, todo e qlqr produto que não seja expressamente recomendado pelo fabricante do sistema deve ter seu uso evitado. Mesmo que esse produto traga um benefício ao sistema, não se sabe ao certo as consequências a médio e longo prazo ...
Amigo, no meu carro Nissan Sentra, tô achando baixa a eficiência. Antes de trocarem a bobina e o selo do compressor, ele gelava muuuuito. Depois que retiraram o gás original ainda, e recolocaram 500 gramas, passou a não gelar como antes. O cara tb colocou uma quantia de óleo no compressor. Depois disso, o cano de retorno passou a suar (antes só ficava geladinho). O que pode ter acontecido?
Tenho um Palio 2002 o ar está fraco caso eu queira adicionar mais gás e ver a temperatura o ventilador tem de ficar no 1 ou no máximo pa fazer este teste ?
@@professor_belo Tenho um fiesta 97 com todo o sistema de ar condicionado novo e a temperatura no duto é alterada quando o capô está fechado, passando dos 19 graus Celsius mesmo com a recirculação fechada. Com o capô aberto fica em 12 graus. O que acha que pode ser o problema? Agradeço a ajuda.
Provavelmente vc está com um ponto de entrada de ar quente vindo do cofre do motor. Alguma borracha ou vedação do painel corta fogo está desacoplado...
Na última velocidade, o sistema terá maior insuflamento de ar no evaporador e , consequentemente, maior carga térmica, sendo assim, a situação mais crítica. Se o sistema for eficiente nesse momento, ele será em qlqr outro...
Olá amigo, segui as instruções do vídeo, a temperatura externa estava 32.4°C , no interior do veículo a temperatura marcou 7.6°C , está funcionando tudo certo?
A última velocidade é onde vc tem maior fluxo de ar, o que determina uma maior troca térmica, ou seja, a situação de maior esforço. Se o sistema tiver rendimento numa situação dessas, com certeza ele terá nas demais
Amigo, vi o professor que disponibilizou essa tabela que vc compartilhou e a velocidade indicada é (low) ou seja velocidade 1 não no máximo. Vou colocar o link aqui pra vc ver... ruclips.net/video/NcaW5pRqixw/видео.html
Tenho um Prisma 2007 1.4, na velocidade 2 consegui entre 6.8° e 7.5°, temperatura ambiente de mais ou menos 32.5 °, subiu para velocidade 3 já foi para entre 10.5° e 11.2° acho normal pela idade do veículo, claro que os componentes não irão atender mais 100%, mas pra mim fica um conforto bacana dentro do veículo, moro no RN, região bem quente.
Ótimo apresentação, só tenho uma dúvida, meu carro é celta 2007, ele esfria bem quando fortaleza está mais frio tipo 28grau, embaça o vidro e diminuo até velocidade,mais quando em tempo muito quente parace perder a eficiência, não me agrada, principalmente parado no sol.
Precisa de manutenção
Que explicação clara e objetiva, parabéns professor. Se eu morasse ai por perto eu gostaria muito de participar de seu treinamento presencial. obrigado e parabéns.
Vix aqui tava 46 graus semana passada , tive que deichar no número 3 pra vencer gelar de tão quente que estáva.
Parabéns professor, acabei de fazer o teste no grand siena, estava marcado 27,7 na temperatura externa e no difusor 8,3 acho que está bom.
Valeu
Uso essa ferramenta professor,muito útil esse termômetro
É muito bom mesmo
Muito Obrigado Sou Osasco um Ótimo Trabalho e muito Sucesso pra vc 🎉🎉🎉🎉🎉
Vlw! Obrigado
Otimo vedio pacero 👏👏👏👏
Que show em professor, top de mais, forte abraço obrigado por transmitir conhecimento, parabéns TD de bommmm.
Vlw! Obrigado
Top
Vlw
Dica show já vou fazer aqui no meu realmente tenho essa duvida
Meu amigo meu Civic 2008, hoje temperatura externa na sombra, carro na sombra. No AC fica entre 5 e 7 graus, no botão MAX AC 6 e 9 graus. Aí fica gelado só na frente, atrás fica fresco normal. O Siena 2007 do meu pai fica entre 4,6 e 8 no difusor. Mas já medi aqui nos carros temperatura 35 graus e já vi Palio 2005 e celta saindo 0.1 ou até -2 no difusor, ontem mesmo peguei uma S10 nova e saia gelado mesmo. bem mais gelado que meu Civic. Será que usar o ar condicionado constante ou de vez em quando influencia também em gelar mais? Eu só uso o ar pra refrescar o carro uns 10 minutos pra refrescar depois abro as janelas.
Fiz um teste na minha ranger,sem ver seu video,ela estava no sol,com o painel quente,deu 10,2 com o termometro de caneta,estava 34°c quando fiz o teste,ela esta gelando com eficiência?
Obrigado!
Ótimo vídeo, parabéns .
Vlw Alberto!
Prof belo é top seis conteúdos, acompanho e aprendo sempre. Meu link garantido.
Muito obrigado e sucesso!
Excelente explicação
Obrigado Jorge!
Bem explicado amigo , me ajudou muito 🙏🙏🤝🤝
Ótima dica obrigado
Vlw!
Muita boa explicação, só fiquei com uma dúvida. Se puder me ajudar … Na tabela, fala para colocar na Velocidade 1, porém no vídeo você fala para colocar na última velocidade, qual é o correto ?
Na última velocidade, qnd tem o maior fluxo de ar, é o momento que mais exige do sistema. Se o sistema atender os requisitos nesse momento, imagine nas demais velocidades....
Obrigado amigo
Vlw
professor tenho um HB20 levei num técnico ele colocou o manifud e acusou que ó sistema está normal só que o compressor arma e desarma ele disse que é normal só que pra não está gelando muito o Sr poderia me dizer se é normal Carlos de Londrina pr obrigado
Preciso dessa tabela
Na descrição do vídeo tem.um link. Clica nele...
Ar do carro demora gelar e colocando o termômetro o mínimo que chega é 16 graus na velocidade 2 fiesta 2005 oque pode ser?
A mesma tabela também se aplica para compressores automotivo 100% elétrico ?
Sim! Independente do tipo de compressor, se o sistema não atinge a eficiência da tabela ou o sistema está com problema ou foi mal dimensionado.
Mais vídeo show
Vlw meu amigo! Obrigado pelo feedback
Que aula top, vou fazer isso no meu carro
Show Luiz!
No meu carro fiz o mesmo procedimento, mas um detalhe coloquei o ar no numero 2 , e a temperatura caiu 1.9 grau
Fiz tambem no numero 4 e a temperatura subiu pra 8 grau
O insulflamento de ar no evaporador faz variar a troca de calor. Por isso o teste deve ser realizado na maior rotação, que é qnd o sistema é mais exigido...
bom dia prof Belo
Opa! Bom dia
No caso da eficiência alta, como proceder? Retirar um pouco de fluido?
Desligue a recirculação, a temperatura vai elevar, pois entrará ar externo.
boa noite professor . top demais so uma duvida isto vale para maquinas agricolas
Sim! O princípio é o mesmo.
Bom dia
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Mas fiquei com uma dúvida!
Na tabela fica oscilando a sobre a velocidade para fazer o teste é na velocidade 1 ou na velocidade 4?
Qnt maior a velocidade menos tempo para a troca térmica. Essa condição é mais crítica. Sendo assim, se o sistema atingir o valor de temperatura nessa condição, ele atenderá nas demais...
Show
Vlw! Obrigado pelo comentário.
Excelente conteúdo, parabens.. agradeço se puder me responder a uma pergunta: é normal a temperatura do ar ficar oscilando entre 6 e 13 graus? Quando ligo o ar do meu carro ele gela até uns 5 ou 6 graus, depois de um tempo começa a subir, atingindo ate 13 graus... fica um tempão, depois vai caindo ate 9, sobe denovo pra 13, cai novamente e assim vai oscilando.. é normal esse comportamento?
Depende! No veiculos antigos, comandados por termostato, essa oscilação existe. Nós veículos atuais o controle é bem melhor
@@professor_belo obrigado pela resposta.. o carro é uma ix35 2016
Por que esse teste e feito na sombra, e não sol? Tem alguma norma que diz que é assim?
A temperatura interna depende da externa. Ppr isso vc tem que medir a temperatura externa e verificar na tabela .
Meu gol g6 quando chove ta congelando o evaporador a valvula torre de ta com problema
Fala meu amigo, parabéns pelo vídeo! Qual a sua opinião sobre o uso de militec no compressor do ar condicionado?
Opa, Gustavo! Tudo bom? Na minha opinião, todo e qlqr produto que não seja expressamente recomendado pelo fabricante do sistema deve ter seu uso evitado. Mesmo que esse produto traga um benefício ao sistema, não se sabe ao certo as consequências a médio e longo prazo ...
O ventilador é na velocidade 1 ou max?.
Na tabela está na velocidade 1.
Você é de Nanuque eu tô precisando mexer no ar condicionado do carro
Sou de Fortaleza/CE.
Usar isolamente termico nos dutos frios dentro do motor, prejudica o sistema de ar condificonado?
Não
O compressor do meu gol g4 deu problema. Qual marca você me indica para comprar? Só achei até agora com marca denso ou paralelo. Gol g4 1.0 2008
Denso
Amigo, no meu carro Nissan Sentra, tô achando baixa a eficiência. Antes de trocarem a bobina e o selo do compressor, ele gelava muuuuito. Depois que retiraram o gás original ainda, e recolocaram 500 gramas, passou a não gelar como antes. O cara tb colocou uma quantia de óleo no compressor. Depois disso, o cano de retorno passou a suar (antes só ficava geladinho). O que pode ter acontecido?
O certo e fazer a troca com maquina q faz tudo automático
A qualidade do gás conta muito, no mínimo a marca RLX, fuja de gás chinês, não recomendo.
Tenho um Palio 2002 o ar está fraco caso eu queira adicionar mais gás e ver a temperatura o ventilador tem de ficar no 1 ou no máximo pa fazer este teste ?
Oi Luiz! Bom dia. A condição mais severa para o sistema é na velocidade máxima.
Onde fica sua loja em Fortaleza. Me passa o endereço?
Não estou mais com oficina.
Mestre! como se a correção da alta eficiência.
grato
Oi Sérgio! Tudo bom?
Não entendi sua pergunta, mah! Rsrsr
Pode ser termômetro normal de medir febre?
Sim. Sem problemas
Bom dia. O teste de eficiência leva em consideração o capô aberto ou fechado?
Opa! Bom dia. Essa condição não influencia no teste pois o recirculo estará fechado.
@@professor_belo Tenho um fiesta 97 com todo o sistema de ar condicionado novo e a temperatura no duto é alterada quando o capô está fechado, passando dos 19 graus Celsius mesmo com a recirculação fechada. Com o capô aberto fica em 12 graus. O que acha que pode ser o problema? Agradeço a ajuda.
Provavelmente vc está com um ponto de entrada de ar quente vindo do cofre do motor. Alguma borracha ou vedação do painel corta fogo está desacoplado...
Valeu! Vou dar uma olhada atrás da manta nesse painel pra ver se tem algo fora do lugar. Obrigado.
E e se a temperatura tiver em 21 graus?
Se vc observar no gráfico, abaixo de 24°C de temperatura externa a eficiência do sistema não altera.
Coloca de baixou do sol quente pra ver se é a mesma coisa 😢
A temperatura interna depende da externa. No gráfico da pra acompanhar essa dependência.
Toppp Toppp....
Vlw! Obrigado
I meu fox fica com 4 graus.. ta bom?
Tá ótimo, qual ano o seu mano? É 1.6?
@@Myfriend8727 2005 1.6
Pq na última velocidade? Se no 4 gela menos dentro do carro?
Na última velocidade, o sistema terá maior insuflamento de ar no evaporador e , consequentemente, maior carga térmica, sendo assim, a situação mais crítica. Se o sistema for eficiente nesse momento, ele será em qlqr outro...
Kennedy Farias
Qual o endereço da sua oficina em Fortaleza?
Opa Evaldo! Tudo bem? No momento estou temporariamente fechado devido a uma reforma no prédio.
Amigo vc mora em bairro
Olá amigo, segui as instruções do vídeo, a temperatura externa estava 32.4°C , no interior do veículo a temperatura marcou 7.6°C , está funcionando tudo certo?
Sim! Tudo ok
@@professor_belo só mais uma dúvida, no vídeo a circulação está no máximo, mais na tabela tá marcando velocidade 1, eu deixei na velocidade máxima
AMIGÃO SEGUNDO A TABELA,A VELOCIDADE FICA É NA 1 E NAO NA ÚLTIMA, TODAS AS TABELAS É NA VELOCIDADE 1
A última velocidade é onde vc tem maior fluxo de ar, o que determina uma maior troca térmica, ou seja, a situação de maior esforço. Se o sistema tiver rendimento numa situação dessas, com certeza ele terá nas demais
Onde fica sua oficina?
Estamos temporariamente fechados pra uma reforma ....
Amigo, vi o professor que disponibilizou essa tabela que vc compartilhou e a velocidade indicada é (low) ou seja velocidade 1 não no máximo.
Vou colocar o link aqui pra vc ver...
ruclips.net/video/NcaW5pRqixw/видео.html
👌👌👌👏👏👏👏
Vlw!
Ai na tabela que a velocidade deve ser no 1 e nao 5😂