Очень оригинально .В место того чтоб снять кожух сцепления и поменять в комплекте механизм предлагаете сунуть новые кишки в старый корпус и говорите что запчасти плохие.
@@user-alekseiB10M Вот я тоже не хрена не понял почему конструкторы не могли зтот узел посадить не на шпильки а на болты чтоб можно было бы снять без проблем..Ну и в раме там что-то придумать если невылазит.Пилить кожух это плохо .Сам работал лет 10 ремонтником такой техники. Но уже пенсионер.Удачи и здоровья.
@@ДмитрийКоваленко-ж1ю Снимите полики.Отсоедините все тяги гидрошланги разкрутите тягу тормозка внутри кожуха.Выкрутите все болты крепления половинки к двигателю и к нижней части кожуха.2 болта были внутри возле маховика.Ещёмешает валик тормозов прикрученный к корпусу рычага поворотов. Мы иногда снимали и поворотный механизм.Ну и двоём вытаскиваете по тихоньку держа за педали..Не потеряйте стакан на вилке выключения сцепления.А что там была за проблема у вас.
Привет Евгений, ну во первых нужно продефектовать что именно гремит на вилке как это сделать : на заглушенном моторе вскрыть полик, лючок ослабить регулировочную вилку открутив гайки и рукой пошевелить, поболтать, потрясти саму вилку и желательно визуально увидеть где люфт это может быть в стакане тот что стоит в кожухе, на выжимном ползуне где корпус подшипника либо самое стрёмное это когда болтается сам ползун в сборе с подшипником и вилкой если это так то ползун под замену вместе с подшипником, а если это стокан в кожухе - замена самого стокана болтается вилка на ползуне то тут можно папробывать подтянуть болты крепления ( тянуть надо мощно) либо открутить нижний болт вынуть его и сделать из консервной банки шайбу (вырезать) и вставить её между вилкой и корпусом подшипника затянуть вывернутый болт ранее
Здравствуйте. Помогите разобраться гироуправлением бульдозера. Рвет шланги высокого давления. Серво привод сцепления не работает и серва фрикионов тоже. Серва фрикционов снималась но не разбиралась. Серва сцепления не троголась.
Насос я поставил нш32д -3л. Шланги поменять местами очень проблематично. Сейчас пробоволи заводить бульдозер насос не дает ему завестись. Может ли бы так что клапан на серве сцеления пускает только на серву или нагитару и нехватает пропускной способности обратки. Спасибо что ответили!!!!!!
Привет Михаил, ну временно паможет толстое резиновое кальцо между диском и муфтой но диск все равно откручивать придётся либо наваривать электрод - 2у на шайбу прежимную с внутренней стороны, а вообще можно папробывать заменить прижемные пластины может они уже с выроботкой или выгнулись
@@user-alekseiB10Mпробывал кольцо совсем не долго хватает.сейчас положил медное кольцо из под гильзы,но не под тормозок а под шайбы,пока нормально.а шайбы новые сыромятные, сразу гнутся.
@@user-alekseiB10M отвал поднимается опускается , откос отвала так же работает, но не работает сцепления пидаль колом стоит и рули управления так же не работает
Очень оригинально .В место того чтоб снять кожух сцепления и поменять в комплекте механизм предлагаете сунуть новые кишки в старый корпус и говорите что запчасти плохие.
С шушлайками более простого варианта,, 0 ,, чтобы произвести ремонт не снимая кожух, а да есть ещё спецы каторые пилят пополам кожух 😰😰😰
@@user-alekseiB10M Вот я тоже не хрена не понял почему конструкторы не могли зтот узел посадить не на шпильки а на болты чтоб можно было бы снять без проблем..Ну и в раме там что-то придумать если невылазит.Пилить кожух это плохо .Сам работал лет 10 ремонтником такой техники. Но уже пенсионер.Удачи и здоровья.
У меня кстати проблема со снятием этого кожуха...не подскажите?
@@ДмитрийКоваленко-ж1ю Снимите полики.Отсоедините все тяги гидрошланги разкрутите тягу тормозка внутри кожуха.Выкрутите все болты крепления половинки к двигателю и к нижней части кожуха.2 болта были внутри возле маховика.Ещёмешает валик тормозов прикрученный к корпусу рычага поворотов. Мы иногда снимали и поворотный механизм.Ну и двоём вытаскиваете по тихоньку держа за педали..Не потеряйте стакан на вилке выключения сцепления.А что там была за проблема у вас.
Привет! Мудренный какой то усилитель этот!! Вы когда на ремонте в гараже были, показывали двигатель в который битума залили, чем история кончилась?
Купили новый матор
Здравствуйте, Как отрегулировать муфту сцепления (вилку) при работе колдоебит стучит шум стоит копец
Привет Евгений, ну во первых нужно продефектовать что именно гремит на вилке как это сделать : на заглушенном моторе вскрыть полик, лючок ослабить регулировочную вилку открутив гайки и рукой пошевелить, поболтать, потрясти саму вилку и желательно визуально увидеть где люфт это может быть в стакане тот что стоит в кожухе, на выжимном ползуне где корпус подшипника либо самое стрёмное это когда болтается сам ползун в сборе с подшипником и вилкой если это так то ползун под замену вместе с подшипником, а если это стокан в кожухе - замена самого стокана болтается вилка на ползуне то тут можно папробывать подтянуть болты крепления ( тянуть надо мощно) либо открутить нижний болт вынуть его и сделать из консервной банки шайбу (вырезать) и вставить её между вилкой и корпусом подшипника затянуть вывернутый болт ранее
Здравствуйте. Помогите разобраться гироуправлением бульдозера. Рвет шланги высокого давления. Серво привод сцепления не работает и серва фрикионов тоже. Серва фрикционов снималась но не разбиралась. Серва сцепления не троголась.
Сергей привет, как минемум 2 варианта не по модификации насос и неправильная установка шлангов
Насос я поставил нш32д -3л. Шланги поменять местами очень проблематично. Сейчас пробоволи заводить бульдозер насос не дает ему завестись. Может ли бы так что клапан на серве сцеления пускает только на серву или нагитару и нехватает пропускной способности обратки. Спасибо что ответили!!!!!!
Что можно сделать чтобы тормозок не гремел?без замены.
Привет Михаил, ну временно паможет толстое резиновое кальцо между диском и муфтой но диск все равно откручивать придётся либо наваривать электрод - 2у на шайбу прежимную с внутренней стороны, а вообще можно папробывать заменить прижемные пластины может они уже с выроботкой или выгнулись
@@user-alekseiB10Mпробывал кольцо совсем не долго хватает.сейчас положил медное кольцо из под гильзы,но не под тормозок а под шайбы,пока нормально.а шайбы новые сыромятные, сразу гнутся.
Пластины а не шайбы.
@@user-alekseiB10M пластины а не шайбы.
Доброе утро, подскажи пожалуйста сцепление берет в самом конце,педаль до полика выжимаю ,в чем причина может быть ?сцепление отрегулировал по книге.
Привет Олег, сцепление только регулирывал?
Да ,может фиксаторы на коробке
@@патисон-ш1ю а при чём тут фиксаторы если они западут у тебя просто будет не включатся каробка и тяжело выжиматся педаль сцепление
Как поменять сервомеханизм на месте
Привет, сервомеханизм чего? Сцепления или поваротов 🤔
Привет. На моем т170, с серво механизма в кожух гонит масло. Получается снимать его надо, так не вылечишь?
Да
Непоказан сам процесс замены серво механизма, это плохо...
Помогите разобраться, не работает сцепления вообще не отжимается и не работает пилот , с чем это может быть связано
Привет, не работает насос нш-32 первое что может быть
@@user-alekseiB10M отвал поднимается опускается , откос отвала так же работает, но не работает сцепления пидаль колом стоит и рули управления так же не работает
@@Леонид-х1г4ц я же объяснил что смотрите насос, на отвал идёт нш-100
@@user-alekseiB10M спасибо
@@user-alekseiB10M да но он у меня один стоит с переди под радиатором
Не пыхтя не кряхтя пили пополам кожух
Нет