Спасибо Юрий.Это весной.Вот только свечные колпачки либо оригинальные Тесла ставить либо силиконовые с бронепроводами.Пока в раздумьях.В этом уходящем году я только начал нормально эксплуатировать яву а также и чезет.По полторы тысячи на каждом намотал.С наступающим вас и удачи в с наилучшими пожеланиями в наступающем.Хотя ява у меня с 2015 года а Чезет три года назад приобрел.Потрясающе красивые машины обе.В одинаковой степени.
@@АлександрПадуто-ю8н Спасибо ,Александр, желаю и Вам всего самого наилучшего.🤝 А по поводу современных колпачков «Тесла» могу сказать что у меня один через полтора года накрылся…
Добрый день, колодки работают нормально,цепь максимум 3 тысячи и растянится . Зажигания супер у меня их два ,но стоит на одном уже три года , на второй пока не ставил катаюсь на контактах, на них лучше заводиться и нет вспышки второй искры в низу, а так всё супер можно и без аккумулятора ездить. Только вам продали уже снятое или хотели установить на мотор. Заводом не комплектуется проводами для свечей и датчик не крепится на шайбу.
Добрый день.Благодарю за ответ.Какие свечные колпачки вы установили?И очень интересно как внедрили в штатную проводку в частности по подключению проводов от родного регулятора напряжения 15 й контакт и 67 который шел на плюсовую щетку.Сделайте видео.Будет очень полезно многим.
@@АлександрПадуто-ю8н Спасибо, свечи NGK для этого зажигания которые идут для двух такных двигателей. Колпачки что были в комплекте как у вас. Менять не надо всё работает. Всё реле что были раньше я убрал. У Зайцева смотрите он лучше показал.
@@jawa-bryansk В штатную проводку 638 й можно родное реле исспользовать на лампу зарядки чтоб глушить как пусковое реле.По схеме 15 контакт от регулятора напряжения подключить на 85 ю клемму реле.Иван сделали бы видео.Вы уже не раз в родную проводку подключали.
У меня тоже Рома бсз Саруман.установлен.Сам не ставил прежний владелец это делал.Но в этом есть эл.угол опережения заводской.Коммутатор в самой катушке.
@@АлександрПадуто-ю8н а где заявлено что меняется угол опережения от оборотов на CDI? Большая ошибка уходить от родного 638 генератора на CDi... Но это ваш путь, я свой уже прошёл...
@@OlegLookUp Старое зажигание это каменный век , предложи японцам перейти на кулачки и расскажи что лудьше не бывает , смешно , зачем инжектор придумали лудьше на карбюраторе ездить
Желаю Вам успехов в установке и эксплуатации этих запчастей.😎🤝
Спасибо Юрий.Это весной.Вот только свечные колпачки либо оригинальные Тесла ставить либо силиконовые с бронепроводами.Пока в раздумьях.В этом уходящем году я только начал нормально эксплуатировать яву а также и чезет.По полторы тысячи на каждом намотал.С наступающим вас и удачи в с наилучшими пожеланиями в наступающем.Хотя ява у меня с 2015 года а Чезет три года назад приобрел.Потрясающе красивые машины обе.В одинаковой степени.
@@АлександрПадуто-ю8н Спасибо ,Александр, желаю и Вам всего самого наилучшего.🤝
А по поводу современных колпачков «Тесла» могу сказать что у меня один через полтора года накрылся…
Добрый день, колодки работают нормально,цепь максимум 3 тысячи и растянится . Зажигания супер у меня их два ,но стоит на одном уже три года , на второй пока не ставил катаюсь на контактах, на них лучше заводиться и нет вспышки второй искры в низу, а так всё супер можно и без аккумулятора ездить. Только вам продали уже снятое или хотели установить на мотор. Заводом не комплектуется проводами для свечей и датчик не крепится на шайбу.
Добрый день.Благодарю за ответ.Какие свечные колпачки вы установили?И очень интересно как внедрили в штатную проводку в частности по подключению проводов от родного регулятора напряжения 15 й контакт и 67 который шел на плюсовую щетку.Сделайте видео.Будет очень полезно многим.
@@АлександрПадуто-ю8н Спасибо, свечи NGK для этого зажигания которые идут для двух такных двигателей. Колпачки что были в комплекте как у вас. Менять не надо всё работает. Всё реле что были раньше я убрал. У Зайцева смотрите он лучше показал.
Думаю установка этого генератора займет минимум полдня...у меня штатный генератор и бзс на оптическому датчику
Демонтировать старый и установить этот занимает 2-3 часа времени
@@jawa-bryansk нужно же все реле убрать,провода ,выставить зажигание... сомневаюсь, если это делать первый раз в своей жизни (устанавливать вапе)
@@_ROMSOR_ я первый раз сделал это за 3.5 часа, сейчас в 2-2.5 укладываюсь
@@jawa-bryansk В штатную проводку 638 й можно родное реле исспользовать на лампу зарядки чтоб глушить как пусковое реле.По схеме 15 контакт от регулятора напряжения подключить на 85 ю клемму реле.Иван сделали бы видео.Вы уже не раз в родную проводку подключали.
У меня тоже Рома бсз Саруман.установлен.Сам не ставил прежний владелец это делал.Но в этом есть эл.угол опережения заводской.Коммутатор в самой катушке.
Сколько денег ?
Как заказывали?
350 euro?
Почему решили перейти на cdi?
@@PCWARIT Регулируется угол опережения на высоких оборотах.Щеток нет.
@@АлександрПадуто-ю8н не дёшевое это сколько?
@@АлександрПадуто-ю8н а где заявлено что меняется угол опережения от оборотов на CDI? Большая ошибка уходить от родного 638 генератора на CDi... Но это ваш путь, я свой уже прошёл...
@@OlegLookUp Старое зажигание это каменный век , предложи японцам перейти на кулачки и расскажи что лудьше не бывает , смешно , зачем инжектор придумали лудьше на карбюраторе ездить