De nuevo mil gracias por mostrar tu trabajo. Se aprende mucho viendo al que sabe más y no es que no se quiera pagar por la ensñanza sino que a veces no alcanza. Hay que seguir haciendo para poder ir a los cursos contigo. Saludos !
Gracias por compartir tu conocimiento y quisiera q muchos entiendan q la parte más complicada de tu trabajo es trabajar bajo presión de tiempo y de cámara en lo particular yo no puedo trabajar así por eso te admiro yo hago el mismo trabajo pero en la comodidad de mi taller sin presión de tiempo ni de cámara es decir q todos me están observando no es lo mismo trabajar en el taller q a domicilio así el nivel de complicación es mayor
como siempre sus videos buenos para tener mas nociones espero pronto poder comprar tu curso es logico que la humedad generan muchas fallas incoherentes en los modulos de carrocerias me a susedido el agua o la humedad es conductora y muchas veses no generan cortos sino proboca que se activen accesorios un leve corto pudo desprogramar el modulo por causar bajo voltage en este
Muy buena explicacion paso a paso,,,🤔🤔🤔🤔saco en conclucion por mis experiencias con la linea completa gmc,que el problema principal es:,la bateria con poca reserva,,,ya sea por edad,o daño al pasar erroneamente corriente de este vehiculo a otro,,,que paso aqui,?!!,,pues al dar marcha el motor de arranque con poca potencia de la bateria le sustrae al SISTEMA(aunque protejido a esto)voltaje,ocacionando algo asi como en este caso desprogramacion del BCM,,,,,en mi caso la gran mayoria de vehiculos de gmc los he avilitado con una buena bateria,y un poco de paciencia para que el bcm se "reorganice" y pueda encender,,,,muchos de estas fallas vienen acompañados del FAMOSO PERDIDA DE POTENCIA EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,,,,causado por UNA ABRUPTA PERDIDA DE VOLTAGE/AMPERAGE AL ARRANCAR,,,,, RECOMENDACION PERSONAL : REVISAR ESTADO DE BATERIA Y HARNESES A TIERRRA Y POSITIVOS PRINCIPALES,,,,pasando el recorrido avitual de fusibles y pocicion de relays,,,👍🏾👽👽👍🏾
Muy buen diagnostico amigo me gusta como aces tus trabajos muy bien saludos desde Jersey city yo trabajo en una compañía de buses escolares diesel y gasolina a prendo de ti
Exelente información me llamo un amigo de un taller con un 2007 Equinox con problema similar de no arranqué la llave no salía los controles no trabaja.la marca en el tablero de paking de la transmisión no salía bueno el caso que revise bien y me di cuenta que el bcm estaba malo le dije que lo cambiará y lo programara y asunto resuelto este amigo lo e sacado de muchas broncas pero no quiere estudiar el creé que con leer código y cambiar partes que no son necesarios por no capacitación yo lo que tú dices en los vídeos es verdad pero no todos están disponibles a invertir tiempo.dinero.y esfuerzo gracias saludos desde San Antonio texas
Jahaziel gracias es un gran video muchas personas llaman a eléctricos después salen hablando que no hicieron nada .lo que pasa en mi opinión la tecnología está avanzada que tienes que ser mecatrónic. Conocimiento.transmission.redes.imo.scanavanzado.ociloscopio ect.ect tienes qué capacitarte día día para no tirarla de adivino
Por fin cuando la tecnología y la mecánica automotriz se presentan en plena acción!!!! esto lo vi hace como 15 cuando estaba cursando 1 año de bachillerato pero de manera muy superficial solo lo basico de programación pero a nivel pc decían que no serviría en la vida y mira gran sorpresa!!! buscaré a ese profesor y se lo enseñare en plena practica de campo lo que se hace hoy en dia!!! por que es si pura teoría pocas prácticas!!!
Ese problema exactamente tuve en una Tahoe 2007. vinieron tres eléctricos y no hicieron nada, solo trataban de adivinar. Total se pago al dealer $1900 dolares por esa reparación. Saludos desde San Jose California.
Gracias por compartir bendiciones amigo realmente que do asombrado con el conocimiento que tienes a trabes de las señales de comunicación una pregunta en una urvan dicel no arranca por motivo de que no ai alimentación y pulsos en los inyectores cres que sea por pérdida de comunicación de antemano gracias
Es un excelente caso de diagnostico usted esta muy preparado, lo unico es que los detalles del software que usa en la PC no es claro ademas no dices donde conectas esa PC si en el conector DLC o directamente a las salidas de la BCM entre otras cosas. Un poquito mas de atencion a los detalles ayudaria mucho! Gracias por los tutoriales
Te voy a dar un diez...solo porque el scaner está en ingles y bien que lo traduces ..a tu manera ...pero lo entiendes que es lo importante...xelente carnal.
Como siempre un excelente diagnóstico gracias por tus conocimientos algún libro que me recomiendas para el uso de osiliscopio y a si como la información para las conferencias gracias
Exelente video. Y exelente informacion. Me puedes acesorar con un codigo U1000 es de una camioneta 2006 equinox. Se refierea a class 2 link malfunction.
Hola colega! Primero felicitarte por tu profesionalismo en tus trabajos, tus videos son de mucha ayuda...y muchas gracias por compartir... Te quiero hacer una consulta cómo pudiste acceder a SPS TIS2WEB de GM porque estoy en Chile y me pide pago con una tarjeta de USA para poder programar unidades... Cómo se puede ? Saludos!
Cuando subirás vídeos de diagnóstico con transductores de presión sería interesante porque ese tema es poco conocido en Latinoamérica y en you tube casi no hay información en español aunque no está relacionado con programación pero es importante en el diagnóstico fuel injection
Buen día quería pedirle dentro de su posibilidades de tiempo si puede hacer un vídeo de cómo trabajar la interface monguse GM ME Parece muy interesante ese herramienta de diagnóstico gracias por su tiempo saludos cordiales desde Reynosa Tamaulipas México
Excelente video hermano 👌 Sabes que tengo un problema con una tahoe 2007 y es que el control de mando de la puerta del chófer hizo un corto, le reemplacé por uno nuevo pero ahora solo manda señal al elevador de la ventana de esa puerta y no a las otras, tampoco mueve los espejos ni cierra las puertas. Esta nueva pieza requiere alguna programación??
Saludos en el video se indica que el BCM envia los datos al tablero, mi consulta es porque si lo hace con el inmovilizador y no con la caja de cambios.
sin duda el equipo y capacitación son esenciales.... tengo un silverado 2007 5.3. puedo entrar al todos los módulos y el tcm me dice u0073. la red esta en 60.9 de resistencia... algún tip de que pueda revisar
Saludos colega por favor quisiera saber si me puedes orientarme con cual equipo puedo usar para reprogramar una FORD TRANSIT que le estoy cambiando el panel de instrumentos
Excelente. El servidor te cobra por realizar el reflash, o sea la carga al bcm. Desde ya perdon por mi ignorancia. Gracias como siempre. Saludos de Argentina. Estoy muy lejos sino te aseguro que asistiria a tus cursos.
amigo, lo que no entiendo es que porque después de una lavada con vapor se va a desprogramar un BCM... si he visto que se dañan pero, yo en lo personal nunca vi que se desprogramen. bueno, todo los días se aprende algo nuevo. saludos!!!!
Buenas noches Haziel oye y porque se desprogramaria? Fué coincidencia con el trabajo que le hicieron o pudiera ser por una batería baja, ya que logré escuchar que la batería estaba un poco baja
Excelente video, yo tengo un problema con mi avalanche 2007, de ir caminando se prendieron todos los pilotos del tablero, se apagaron y se quedaron encendidos el check y el control de traccion se apago, el motor tmb inicio con un ruido extraño y me pide servicio al stabilitrack que podra ser?
Efrain Ramos Hola efrain, soy jahaziel...MS908P es el escaner, pero utilce sps de Gm para calibrar! Saludos, cuando gustes te apoyamos +52 1 624 113 4431
Acabo de cambiar alternador a mi suburban 2007 y dejo de prender. Prende y luego luego se apaga. Pareciera estar en corto, noto la luces ocupas. Crees que tenga algo que ver con dicho modulo
Tengo una 2008 ALT 4x2 tubo 3 años sin prender le puse bujías cables inyectores cambio de aceite. Prendio pero no marca temperatura ni precion de aceite
Disculpa mi tahoe 2007 tarda mucho para prender tengo q deslaquearlo con el control remoto muchas veces hasta que al tratar varias veces prende pero no estarea nada cuando no quiere prender será lo mismo
Es decir que la luz de inmo puede estar apagada al poner llave y aún así no enciende ????? Me está pasando lo mismo con una frontier 2010 de 6 cilindros tengo un mes de tenerla y no arranca y ya no sé que hacer
oiga profesor nunca le ha pasado con unan 07 tahoe que esta la ecm y bcm bien y el inmobilizador y no tiene codigos de comunicacion todo marca bien en el tablero y el theft nunca se apaga pero no quiere programar la llaves usadas ni nuevas con error b3060
Авто/Мото
Excelente, gracias por el servicio y profesionalismo. Saludos.
Muy bien siga subiendo videos me gusta mucho la mecánica y me da gusto que aya trabajadores mexicanos de calidad y que compartan su conocimiento
La verdad da gusto verlo trabajar y descubrir los verdaderos problemas de estos vehiculos. saludos desde argentina
De nuevo mil gracias por mostrar tu trabajo. Se aprende mucho viendo al que sabe más y no es que no se quiera pagar por la ensñanza sino que a veces no alcanza. Hay que seguir haciendo para poder ir a los cursos contigo.
Saludos !
Gracias maestro no conozco de tu especialidad y sin embargo le estoy entendiendo gracias por la buena disposición.
Dios le bendiga
como siempre excelente aporte , se aprende algo nuevo cada dia
Muy buen diagnostico siempre se aprende algo nuevo saludos y bendiciones
Excelente diagnóstico gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos maestro, un gran vídeo y muy muy muy bien explicado, Saludos desde Nevada USA.
excelente equipo de trabajó amigo Saludos y bendiciones.
Gracias Jahaziel por compartir este tipo de videos
Excelente, gracias por compartir tus conocimientos.
exelente video todos los dias se aprende algo nuevo
muchisimas gracias. Me ayudó a resolver mi problema. saludos desde Guatemala.
Gracias por compartir tu conocimiento y quisiera q muchos entiendan q la parte más complicada de tu trabajo es trabajar bajo presión de tiempo y de cámara en lo particular yo no puedo trabajar así por eso te admiro yo hago el mismo trabajo pero en la comodidad de mi taller sin presión de tiempo ni de cámara es decir q todos me están observando no es lo mismo trabajar en el taller q a domicilio así el nivel de complicación es mayor
como siempre sus videos buenos para tener mas nociones espero pronto poder comprar tu curso es logico que la humedad generan muchas fallas incoherentes en los modulos de carrocerias me a susedido el agua o la humedad es conductora y muchas veses no generan cortos sino proboca que se activen accesorios un leve corto pudo desprogramar el modulo por causar bajo voltage en este
mis saludos compañero, gracias por compartir sus conocimientos.
Mis respetos para usted maestro es un genio de la electrónica automotriz
Exelente diagnóstico, muchas bendiciones 👍💯
EXCELENTE!!!!! UN GRAN ABRAZO!!!
Muy buena explicacion paso a paso,,,🤔🤔🤔🤔saco en conclucion por mis experiencias con la linea completa gmc,que el problema principal es:,la bateria con poca reserva,,,ya sea por edad,o daño al pasar erroneamente corriente de este vehiculo a otro,,,que paso aqui,?!!,,pues al dar marcha el motor de arranque con poca potencia de la bateria le sustrae al SISTEMA(aunque protejido a esto)voltaje,ocacionando algo asi como en este caso desprogramacion del BCM,,,,,en mi caso la gran mayoria de vehiculos de gmc los he avilitado con una buena bateria,y un poco de paciencia para que el bcm se "reorganice" y pueda encender,,,,muchos de estas fallas vienen acompañados del FAMOSO PERDIDA DE POTENCIA EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,,,,causado por UNA ABRUPTA PERDIDA DE VOLTAGE/AMPERAGE AL ARRANCAR,,,,,
RECOMENDACION PERSONAL : REVISAR ESTADO DE BATERIA Y HARNESES A TIERRRA Y POSITIVOS PRINCIPALES,,,,pasando el recorrido avitual de fusibles y pocicion de relays,,,👍🏾👽👽👍🏾
Tiene WhatsApp estimado?
muy bien colega siempre trabajando con logica. lo felicito
Saludos de culiacan jahaziel siempre pendientes de los videos 👍🏼
+buen diagnostico jahaziel eres el#1 master saludos gracias por compartir
Muy buen diagnostico amigo me gusta como aces tus trabajos muy bien saludos desde Jersey city yo trabajo en una compañía de buses escolares diesel y gasolina a prendo de ti
Excelente amigo muy buena explicacion
Muy buenos videos y bien explicados
Exelente información me llamo un amigo de un taller con un 2007 Equinox con problema similar de no arranqué la llave no salía los controles no trabaja.la marca en el tablero de paking de la transmisión no salía bueno el caso que revise bien y me di cuenta que el bcm estaba malo le dije que lo cambiará y lo programara y asunto resuelto este amigo lo e sacado de muchas broncas pero no quiere estudiar el creé que con leer código y cambiar partes que no son necesarios por no capacitación yo lo que tú dices en los vídeos es verdad pero no todos están disponibles a invertir tiempo.dinero.y esfuerzo gracias saludos desde San Antonio texas
Jahaziel gracias es un gran video muchas personas llaman a eléctricos después salen hablando que no hicieron nada .lo que pasa en mi opinión la tecnología está avanzada que tienes que ser mecatrónic. Conocimiento.transmission.redes.imo.scanavanzado.ociloscopio ect.ect tienes qué capacitarte día día para no tirarla de adivino
Muy buen diagnóstico. Un saludo
como siempre el mejor amigo... ;)
Muchos mas exitos mas colega.
Muy buen diagnóstico máster
Inge buen video.. Tengo problemas con una Ranger 2.3 no tengo activación de bomba ni pulsos pero ya revice y no tiene inmovilizador
Hermano eres lo maximo
Eres un crack genio, excelente
amigo saludos porque se pudo desprogramar el modulo bcm gracias por compartirnos sus experiencias es realmente de gran ayuda
Por fin cuando la tecnología y la mecánica automotriz se presentan en plena acción!!!! esto lo vi hace como 15 cuando estaba cursando 1 año de bachillerato pero de manera muy superficial solo lo basico de programación pero a nivel pc decían que no serviría en la vida y mira gran sorpresa!!! buscaré a ese profesor y se lo enseñare en plena practica de campo lo que se hace hoy en dia!!! por que es si pura teoría pocas prácticas!!!
Calidad de servicio muy buen video
Ese problema exactamente tuve en una Tahoe 2007. vinieron tres eléctricos y no hicieron nada, solo trataban de adivinar. Total se pago al dealer $1900 dolares por esa reparación.
Saludos desde San Jose California.
Disculpe atu tahoe le tienes q desbloquear con el control primero para q prenda
Gracias a lo mejor me sirve ya que a la Tahoe de mi hermano le pasó lo mismo y no damos con el problema
Gracias por compartir bendiciones amigo realmente que do asombrado con el conocimiento que tienes a trabes de las señales de comunicación una pregunta en una urvan dicel no arranca por motivo de que no ai alimentación y pulsos en los inyectores cres que sea por pérdida de comunicación de antemano gracias
muy bien maestro, excelente
Es un excelente caso de diagnostico usted esta muy preparado, lo unico es que los detalles del software que usa en la PC no es claro ademas no dices donde conectas esa PC si en el conector DLC o directamente a las salidas de la BCM entre otras cosas. Un poquito mas de atencion a los detalles ayudaria mucho! Gracias por los tutoriales
Exelente video
Excelente informacion
Buen video amigo
Te voy a dar un diez...solo porque el scaner está en ingles y bien que lo traduces ..a tu manera ...pero lo entiendes que es lo importante...xelente carnal.
Excelente vídeo hermano porque paso eso es la pregunta
Como siempre un excelente diagnóstico gracias por tus conocimientos algún libro que me recomiendas para el uso de osiliscopio y a si como la información para las conferencias gracias
Exelente video. Y exelente informacion. Me puedes acesorar con un codigo U1000 es de una camioneta 2006 equinox. Se refierea a class 2 link malfunction.
Eres el mejor cuanto el curso de inmo
Gracias BENDICIONES
Animo profe buenos bideos mean serbido bastantes los tip uno ase el rresto
Excelente broder
Eres una máquina
Buen video
Eres mi idolo
Gracias jahaziel saludos
Me acaba de pasar con una que se daño bcm y habia humedad en caja de fusibles al parecer eso lo daño
Oye amigo gracias 😊 vale mañana voy tengo caso igualito
Hola colega! Primero felicitarte por tu profesionalismo en tus trabajos, tus videos son de mucha ayuda...y muchas gracias por compartir... Te quiero hacer una consulta cómo pudiste acceder a SPS TIS2WEB de GM porque estoy en Chile y me pide pago con una tarjeta de USA para poder programar unidades... Cómo se puede ? Saludos!
Cuando subirás vídeos de diagnóstico con transductores de presión sería interesante porque ese tema es poco conocido en Latinoamérica y en you tube casi no hay información en español aunque no está relacionado con programación pero es importante en el diagnóstico fuel injection
Ah perro! Te la rifas
te felicito ,el q sabe sabe cualquiera ubiera cambiado primero el sensor TR y pues no era esa la falla
Bendición mrk q bueno eres en esta vaina
Buen día quería pedirle dentro de su posibilidades de tiempo si puede hacer un vídeo de cómo trabajar la interface monguse GM ME Parece muy interesante ese herramienta de diagnóstico gracias por su tiempo saludos cordiales desde Reynosa Tamaulipas México
May buen trabajo
Si used puede subir un video por fabor done no ay communication en el escaner y por que?
Saludos de guatemala exelente diagnostico cual fue la causa que que sedesprogramo la bcm tengo esa duda mepodra aclara inge
Excelente video hermano 👌
Sabes que tengo un problema con una tahoe 2007 y es que el control de mando de la puerta del chófer hizo un corto, le reemplacé por uno nuevo pero ahora solo manda señal al elevador de la ventana de esa puerta y no a las otras, tampoco mueve los espejos ni cierra las puertas. Esta nueva pieza requiere alguna programación??
Gracias
Los que disen que no los ensiendes. Quedo demostrado
Exelente video. Una pregunta que programa usas con la interfase mongoose
Saludos en el video se indica que el BCM envia los datos al tablero, mi consulta es porque si lo hace con el inmovilizador y no con la caja de cambios.
sin duda el equipo y capacitación son esenciales....
tengo un silverado 2007 5.3. puedo entrar al todos los módulos y el tcm me dice u0073.
la red esta en 60.9 de resistencia... algún tip de que pueda revisar
Saludos colega por favor quisiera saber si me puedes orientarme con cual equipo puedo usar para reprogramar una FORD TRANSIT que le estoy cambiando el panel de instrumentos
Excelente. El servidor te cobra por realizar el reflash, o sea la carga al bcm. Desde ya perdon por mi ignorancia. Gracias como siempre. Saludos de Argentina. Estoy muy lejos sino te aseguro que asistiria a tus cursos.
Es interesante esto
amigo, lo que no entiendo es que porque después de una lavada con vapor se va a desprogramar un BCM... si he visto que se dañan pero, yo en lo personal nunca vi que se desprogramen. bueno, todo los días se aprende algo nuevo. saludos!!!!
Autodiagnostico Detroit es que dije la historia que nos dijo el cliente, creo que eso no afecto en nada...
Es correcto estamos igual yo nunca e sabido que se desprograma un módulo por lavar el motor y siendo Chevrolet camioneta
@@Yoamolosdiagnosticos a Yucatán vendrá algún día??
@@arturomoreno40 al parecer antes de la lavada ya tenía el síntoma que no lo dejaba botar los seguros.
ok. perfecto! entendido. saludos!!!
Saludos con que programa programastes el bcm...yo quiero saber de chevy es mi meta espero conoserte ...pronto
Exelente trabajo, como lo puedo contactar para una acesoria referente a un Renault Fluence 2013 el scanner no detecta bcm
Buenas noches Haziel oye y porque se desprogramaria? Fué coincidencia con el trabajo que le hicieron o pudiera ser por una batería baja, ya que logré escuchar que la batería estaba un poco baja
Excelente video, yo tengo un problema con mi avalanche 2007, de ir caminando se prendieron todos los pilotos del tablero, se apagaron y se quedaron encendidos el check y el control de traccion se apago, el motor tmb inicio con un ruido extraño y me pide servicio al stabilitrack que podra ser?
Buen video amigo eres uno de los mejores buen explicado una pregunta amigo k scaner usas en este diamnotico
Efrain Ramos Hola efrain, soy jahaziel...MS908P es el escaner, pero utilce sps de Gm para calibrar! Saludos, cuando gustes te apoyamos +52 1 624 113 4431
diagnósticos gracias amigo ya te agregue a mi wuashap
Saludos cordiales, con una programación por tiempo puedo hacer reflash también?.. me explico: Dejar switch en on Durante 30 minutos por tres veces?
Que tipo de interfaz ocupaste es para todos los carros o solo para esta
buenas tardes cuando vendrán a la cd de puebla pué a dar cursos
Buen video, pero al inicio nunca le diste arranque, saludos
Yo tengo ese problema en una GNC Yukón 2008
Acabo de cambiar alternador a mi suburban 2007 y dejo de prender. Prende y luego luego se apaga. Pareciera estar en corto, noto la luces ocupas. Crees que tenga algo que ver con dicho modulo
Amigo una pregunta que computadora usaste para calibrar el bcm?
entonces ke paso ahi porque se desprogramo la bcm o se necesitara cambiar por completo el bcm o con el reflash ya esta bien
Cuando biene a puerto bayarta asen falta cursos por aca
Tengo una 2008 ALT 4x2 tubo 3 años sin prender le puse bujías cables inyectores cambio de aceite. Prendio pero no marca temperatura ni precion de aceite
Disculpa mi tahoe 2007 tarda mucho para prender tengo q deslaquearlo con el control remoto muchas veces hasta que al tratar varias veces prende pero no estarea nada cuando no quiere prender será lo mismo
Buen procedimiento.
Pero alcance a ver que los indicadores del tablero titiliaban ...creo que hay otro problema muy a parte del reflasheo del modulo
Investiga sobre frecuencias de luz mi estimado
Tengo un tema parecido en una Suburban 2004. La tengo en Tijuana, algún taller que le sepa?
Es decir que la luz de inmo puede estar apagada al poner llave y aún así no enciende ????? Me está pasando lo mismo con una frontier 2010 de 6 cilindros tengo un mes de tenerla y no arranca y ya no sé que hacer
Buena tarde cuando viene a dar curso a Mérida yucatan
oiga profesor nunca le ha pasado con unan 07 tahoe que esta la ecm y bcm bien y el inmobilizador y no tiene codigos de comunicacion todo marca bien en el tablero y el theft nunca se apaga pero no quiere programar la llaves usadas ni nuevas con error b3060
Como podría conseguir su ayuda?
Tengo una tahoe 2007 con ese problema