Llevo 3 dias con estas chulada es un sueño de camioneta. Que bárbaro era lo q yo quería una SUV en pickup. Bajita no brinca nada con caja y caben Perfectamente mi dos chavos adolescentes. Se las recomiendo. La compré exactamente igual al video Saludos
La version XL de 20,000 dolares trae asientos de tela, rines de acero, caja sin bedliner, clima basico, medallon sin ventanita, techo sin quema coco, y plasticos oscuros en vez de color cobre o naranjas. Pero eso sí, viene con el motor 2.5l hybrid y transmision ECVT que da más de 17 km/l en consumo.
Tristemente esa versión no llego a México, y llegó la versión menos competitiva con motor normal y mucho más caro, si hubiera llegado la de 20 mil dólares hubiera sido un éxito
@@karlozJP si esa vale mas la pena por ser mas barata, hibrida y con un rendimiento muy bueno, yo le sacaria por la cvt (en lo personal no me gusta, prefiero una comevncional) pero para el que no le interese eso esta excelente
... lo interesante y atractivo es que se FABRICA en nuestro México en la planta de HERMOSILLO SONORA,,, pero no logro entender el $$$ precio no le ayuda y ademas el diseño del interior como , que como no cuadra, pero en fin para muchos la estarán comprando y otros la pensaran...
Yo en verdad la compraría si no es por la gran desconfianza que me genera Ford , gastar 750 para que después empieze a dar problemas de motor transmisión eléctricos etc etc como buen Ford
Don Sergio... Ayer 22 de agosto de 2022 compré mi FORD MAVERICK LARIAT, me la entregarán en Noviembre, soy de Hermosillo Sonora y vecino de la planta Ford donde producen esas belleza de pick ups la LARIAT y la XLT y también la BONCO SPORT. Saludos.
Sergio q buen artículo felicidades comonsiempre.clarony consizo pero lamduda q queda es si es de mayor tamaño q la ranger o en q categoría quedan cada una ya q pensé q la maverick seria para competir con la oroch
Mi estimado Serghiño.. no ubico a Maverick como camioneta sino como un auto semisport... Pero te sigo desde Tixuz.. tus opiniones son importantes cuando quiero comprar un auto.. ahorita tengo ganas de una Jeep para estar cerca del mar (por el calor) ..saludos...
Master, estaría perfecto que trajeran las versión XL, nos ayudaría bastante a los emprendedores de hacernos un buen vehículo, y si lo comparo con la NP300 o la Hilux supongo que sería al menos unos 20,000 o 40,000 más económica. Además del ahorro de gasolina que en el centro del país está en $20 el litro, la podemos usar todos los días en la CDMX y no pagaríamos tenencia.
@@kanastleone8248 Así es no carga tanto volumen o peso que aún así es una diferencia de 300kg a lo mucho. La cuestión es que Np300, Hilux, etc. Ya existe mucha oferta en México. Y sinceramente yo creo que la versión Híbrida de la Maverick sería un superventas debido a la comodidad y ahorro de combustible, seguro y la compra del vehículo. Además muchos emprendedores que estamos empezando y no tenemos la opción de tener dos vehículos, el personal y el de trabajo. Por lo que la versión XT Híbrida suena bastante bien ya que tiene el mismo equipo que un Jetta Básico.
Siento que los primeros años estará bien pero el problema es el precio y que ya viene la nueva Ford Ranger no estoy tan convencido de esta "camioneta".
@@joaquindeveze5002 Ni mas ni menos, Ranger siempre fue utilitaria, rasurada en equipo con excepción de la actual generación y con un aire menos "gringo" y mas cercana a Hilux y L200. Maverick es un producto mas primer mundista que Ranger aunque anden parejeando en precios, y es la respuesta de Ford a Honda Ridgeline que si bien no es una superventas en EUA, a los gringos les ha encantado por su versatilidad y su manejo estilo crossover
Si también me parece bonita y cómoda para una familia. Me gustaría que los contenidos digas el valor en dólares para no estar haciendo las conversiones. Bien precentado el vídeo vomo es tu costumbre. Gracias y muchos éxitos en tus proxkk Kin mos vídeos
A como va el mercado creo que está a buen precio para mismas fechas próximo año va a estar unos 100 mil pesos más cara y siendo la misma camioneta. Saludos
@@gravamz jajajaj we, ¿no has visto los precios de la frontier platinum LE? cuesta menos que esta, ¿no has visto la versión sr de la hilux? Jajajaja y quieres una camioneta más chica y mas cara jajaja
@@emilio6117 y el problema es que también existe algo de sobre precio de las marcas, lamentablemente el mexicano es "novedoso" y las marcas hacen provecho de esto, si, el desabasto de chips es parte de, pero una vez recuperado todo estoy seguro que el precio se quedará, incluso va a aumentar
@@batistaferrando Buen día, si tubieras mi estatura y mis necesidades laborales pensarias distinto, entiendo que cada cabeza es un mundo por lo tanto respetable, un auto convencional como dices no cubre mis espectativas y necesidades, estamos¡ ten un buen dia , saludos...
@@jorgeduenas5596 de acuerdo, alguien bien informado sabe perfecto que un habitáculo de un Suzuki Ignis es perfecto para alguien alto y delgado, o una suv (real) para alguien ancho o una pickup para alguien que vive en el campo o entorno rural. Productos como este no me cuadran porque están diseñados con comodidades propias de la ciudad y jamás pisarán el barro o jamás usará el bedliner. Si la gente le dice indirectamente a las marcas necesidades equivocadas ofrecerán productos equivocados. Ese es el poder del consumidor. Hoy en día abundan las suvs en detrimento de autos más convencionales porque la gente “demanda” suvs, lo chistoso es que la mayoría de esas suvs ni son más seguras, ni son más espaciosas ni se manejan mejor que un auto convencional. Pero en estos tiempos donde todo es apariencia…
No sé, si la Ranger llega con precio similar, aunque tenga menos equipo, la verdad no me la pensaría dos veces y la compraría por sobre ésta sin pedos. Mejor una Pick up a una SUV con batea.
Excelente presentación. Solo le faltó mostrar el compartimiento de carga debajo de la banqueta trasera. El Maverick es en realidad un SUV con caja, pensado para el uso urbano. Un saludo desde París, Francia.
Solo Dios sabra que pasa por la mente de los ejecutivos al planificar las estrategias en cada mercado pero no traer la híbrida desde el comienzo me parece un error, sin mencionar que los precios son los más altos mientras gracias a las redes sabemos que pueden ser más económicos (con los sacrificios de lujo que eso conlleva claro)...
es por el tamaño de la producción, primero se atiende al que paga más y mejor, luego se revisa si la oferta mínima se cumplió, si nones así, entonces es cuando se empieza a exportar a otros mercados... entre otras razones, si le piensan y un chingo.
Excelente video máster. Veo esta pickup como una versión lujosa de duster, claro al doble del precio. La L200 automática, diesel 4x4 sería una opción a un precio similar con muchas más capacidades
@@joaquindeveze5002 exacto, la L200 puede ser de recreación y de trabajo, la Maveric está más limitada en sus capacidades tanto de carga como offroad, con la única ventaja de ser más cómoda
Esta misma versión en más cara en eua Y es marketing normalmente llegan siempre las versiones más equipadas para hacerlas deseables y luego llegan la versiones bases para que la gente las compre
Fui a un evento que Ford hizo en mi localidad, al probarla y al manejarla sentí la ligereza que tiene como vehículo, a pesar que uno busca con todas las necesidades veo que me gustó bastante, no es lo mismo que verla a que sentirla, que el producto hable. Además quiero agregar algo Sergio esta camioneta es muy útil para muchas cosas de uso personal hasta el pequeño negocio, no le pide más. Ford hizo un buen producto, ya que otras compañías les hace falta por hacer, ciertamente las otras marcas les hace falta este tipo de vehículo como uso personal, y si la mazda trae la pickup que hace falta yo creo que ese es el segmento que hizo mazda en hacer como algo personal. Solo Ford trajo este modelo. Y creo que van a traer más el segmento de este tipo de vehículo. 250 Hp tiene la potencia de un wrx suficientes por lo que tiene, y al probar la Bronco muy pesada, si es de la misma plataforma pero me convenció más la Maverick. Saludos Sergio. Fue la Lariat mucha seguridad.
Buen producto, precio alto, 750 mil por la versión lariat ya te acercas y superas eb precio a camionetas más capaces (La misma Ranger, Frontier Diesel) y si eres algo más paciente hasta una versión de entrada de la Tacoma. Pero si, definitivamente esta les gana en consumo y practicidad al uso citadino a todas las demás.
En EUA la versión mas equipada está en $25,490 (unos 540 mil pesos). Aquí en México esa versión te cuesta 750 mil... Y eso que se produce aquí en México y aparte hay libre comercio. Ford siempre eleva sus precios sin justificación. Y si no les convence, vean otras marcas que se producen aquí... por ejemplo el Jetta es mas barato en México (aun que no trae todo el equipamiento, pero es mas barato). Sale mas barato ir a comprar un Ford en EUA e importarlo.
Para importar tiene que tener más de 5 años y tener titulo Salvage osea haber estado chocada en USA y no ser candidata a aseguransa, Si la importas del año y nueva el Flamante gobierno Mexicano y el SAT te sacaran un ojo de la cara, No es factible espera hasta el 2027 y la vas agarrar fronteriza super barata...
Está fuera de precio no compite en fuerza, presencia, robustes que las pickup medianas si ofrecen, está es una SUV con batea, no compite ni con la Ranger , está cuesta lo mismo que la Ranger diesel , más motor más torque más presencia contra la maverick que solo trae asistencias y botoncitos, las personas que buscamos una pickup no lo vamos a encontrar en esta SUV
Me hubiera gustado una versión con cabina simple (o regular), en mi caso por ejm. ocupo pickups pequeñas (saveiro, montana) para transportar fardos de paja, estos tienen mucho volumen pero poco peso.
La hilux de 1 cabina es la solucion. De hecho la mejor camioneta de carga por mucho es la Hilux. Pero a la gente no le gusta por que es medio fea y poquito austera. Le sigue la np300. Yo tambien manejo Saveiro porque carga 750kg, para una camioneta pequeña es buena carga. Pero es mas austera que nada. Mi problema con VW es que la Saveiro que trae equipo venia con doble cabina y aunque cargaba el mismo peso, cosas voluminosas no se podian cargar, asi que tienes que comprar la robust para tener caja larga.
@@indetok5524 Exacto, pero la Hilux es de 1 tonelada, me interesa de 700 kilos solamente (por impuestos). La Saveiro es espectacular, el unico problema es que con suerte trae asientos jajaja.
@@nicolasvargas5275 Muy interesante tu comentario respecto a la relación de carga-deducción de impuestos ¿declaras en México? Si es así ¿Podrías ampliar el comentario al respecto? Ya que no tenía conocimiento respecto a esa relación.
@@FernandoAlonso-is1oo Soy de Chile, no creo que te sirva, pero te explico resumido. Acá hay mucho impuesto medioambiental, por ejemplo, al comprar un vehículo nuevo debes pagar un "Sello Verde" que depende del tamaño del motor y tonelaje (ya sea gasolina o diésel), por ejem. la Saveiro paga aprox. $US 120, mientras que una Hilux arriba de los $US 1.500. El permiso de circulación adopta la misma modalidad, Saveiro 150 dólares c/12 meses, Hilux $600. También está el financiamiento de flota pero depende del banco, la Saveiro (700 kilos) es considerada auto, mientras que la Hilux (1 tonelada) pickup. Saludos.
Me parece que es muy buen producto pero el precio no me aparece nada atractivo, desde mi punto de vista es más negocio irte por la Ranger o ya de plano brincarte a las otras marcas más económicas
Jajajaja no tiene comparación, preferible la Toro que está Explorer cuadrada!! Ni potencia ni torque !!🤣🤣🤣😂😂 casi convencen a los expertos con tu inexperiencia!!
Amigo, en dos años lo tradicional será del recuerdo, que no tenga chasis de escalera típico, no señala que no esté pensada para sus especificaciones, no es un juguete, está enfocado a un propósito diferente, para lo que más del 80% de los usuarios la usará. Lo que si es de criticar que los fabricantes cada vez fabrican productos caros para lo que ofrecen. Saludos .
Me quedo con la ranger el chasis es necesario para la carga, sobre todo si la necesitas en un rancho donde no sabes de momento que le vas a meter a la caja y como dicen si no tiene chasis no sirve para la carga, es mi comentario
Si le hubieran puesto palanca en vez de esa rueda fea para las velocidades y una pantalla un poco más grande como la nueva Ranger, tendría sentido el precio... La regaron muy feo con esos dos puntos, por el precio
Alguien sabe que ahí de cierto de que los motores ecoboost de ford no salieron buenos? Ya que he visto muchas quejas de ese motor en camionetas grandes y no se si en este caso de la maverik sea el mismo problema lo he visto en Internet y en videos de youtube que no lo recomiendan por ser poco durable, alguien que ya haya tenido experiencia con ese motor que me diga que tal le fue
Pues es mi familia tenemos 1 raptor 2017 con ecoboost 3.5, 1 explorer sport 2017 con ecoboost 3.5 y 2 Escape una 2014 y otra 2017 con ecoboost 2.0 y no hemos tenido ningún problema con ninguna.
Con el precio de esa camioneta mejor me compro una oroch (más barata ), una frontier LE platinum como 15 mil más barata o sino la LE que es casi 100 mil pesos más económica, una hilux sr más amplia y mucho más economica, más cómodas, cargan más
Esta camioneta debe ser mía el próximo año.. Después de hacer un esfuerzo sobre humano de reemplazar la perdida total del auto de mi esposa y este año salir del crédito hipotecario, me va a dejar cabida para estrenar
Muy bonita y todo amigo pero pues no hay, yo ocupo una porque es mi herramienta de trabajo y pues no hay ni el Tlalnepantla ni en vallejo osea, No Hay!
Jajaja es casi del tamaño de la range no compite contra la oroch jajajaja su competencia directa seriaa hyundai santa cruz y la ram 1000 pero ninguna se vende ne mexico
Авто/Мото
Llevo 3 dias con estas chulada es un sueño de camioneta. Que bárbaro era lo q yo quería una SUV en pickup. Bajita no brinca nada con caja y caben Perfectamente mi dos chavos adolescentes. Se las recomiendo. La compré exactamente igual al video Saludos
Hola cuanto están durando en entregar !?
Que Rendimiento te da??
Que rendimiento
Influyo mucho los precios de entrada que dieron en Estados unidos. para desanimarme con el Sobrecosto en Mexico
La version XL de 20,000 dolares trae asientos de tela, rines de acero, caja sin bedliner, clima basico, medallon sin ventanita, techo sin quema coco, y plasticos oscuros en vez de color cobre o naranjas. Pero eso sí, viene con el motor 2.5l hybrid y transmision ECVT que da más de 17 km/l en consumo.
Esos 17 km compensan lo que le falta.
Tristemente esa versión no llego a México, y llegó la versión menos competitiva con motor normal y mucho más caro, si hubiera llegado la de 20 mil dólares hubiera sido un éxito
@@karlozJP Pues llegara, es que no llego por la alta demanda de esta en EUA
@@BorgWarnerKP39 ojalá, porque era la que me interesaba 😁
@@karlozJP si esa vale mas la pena por ser mas barata, hibrida y con un rendimiento muy bueno, yo le sacaria por la cvt (en lo personal no me gusta, prefiero una comevncional) pero para el que no le interese eso esta excelente
Gracias por el video
Estaba pensando seriamente en comprar una
Pero viendola asi
Descarto la idea definitivamente
Qué no te convenció?
Excelente cómo siempre. Saludos desde Querétaro
Una reseña objetiva como casi siempre master!
Justo lo que estaba esperando.
Excelente video felicitaciones Don sergio
... lo interesante y atractivo es que se FABRICA en nuestro México en la planta de HERMOSILLO SONORA,,, pero no logro entender el $$$ precio no le ayuda y ademas el diseño del interior como , que como no cuadra, pero en fin para muchos la estarán comprando y otros la pensaran...
Es la versión equipada deja que traigan la versión base con motor hibrido
@@luisromeroarriaga7767 sobre esa voy
Falta que llegue la versión base aunque esta misma versión en eua esta más cara
Yo en verdad la compraría si no es por la gran desconfianza que me genera Ford , gastar 750 para que después empieze a dar problemas de motor transmisión eléctricos etc etc como buen Ford
Sergio , el modelo es 2.0 T ecoboost de 253hp , el motor 2.5 es en la version Hibrida,,,
Toda la razón
Don Sergio... Ayer 22 de agosto de 2022 compré mi FORD MAVERICK LARIAT, me la entregarán en Noviembre, soy de Hermosillo Sonora y vecino de la planta Ford donde producen esas belleza de pick ups la LARIAT y la XLT y también la BONCO SPORT.
Saludos.
Te felicito por tu programa ✅✅✅
Master gran vídeo. Entre maverick y bronco sport con cuál se queda? (incluyendo versiones de 3 cilindros)
Ufff Master espere este video meses!!!
y la version Hibrida es la que me había llamado la atención
ten cuidado con la tranmision
Sergio q buen artículo felicidades comonsiempre.clarony consizo pero lamduda q queda es si es de mayor tamaño q la ranger o en q categoría quedan cada una ya q pensé q la maverick seria para competir con la oroch
Mi estimado Serghiño.. no ubico a Maverick como camioneta sino como un auto semisport... Pero te sigo desde Tixuz.. tus opiniones son importantes cuando quiero comprar un auto.. ahorita tengo ganas de una Jeep para estar cerca del mar (por el calor)
..saludos...
Es un buen producto me gustó la camioneta. muy buena, buen video 👍
Carismo . .
es la misma linea pero renovada de lo que fue la explorer doble cabina, pareciera una continuacion de aquella
Esta hermosa la Maverick, pero es costosa, muchos se irán por otras camionetas más accesibles, pero realmente si está muy buena la Maverick.
Esta troca es sin dudarlo la FORD EXPLORER SPORT TRAC 🤑🤑🤑
el frente (faros) es similar a la bronco, lo cual es lógico ya q es la misma plataforma, una versión pick-up de la bronco💁🏽♂️ buen video máster!👍🏻
Master, estaría perfecto que trajeran las versión XL, nos ayudaría bastante a los emprendedores de hacernos un buen vehículo, y si lo comparo con la NP300 o la Hilux supongo que sería al menos unos 20,000 o 40,000 más económica. Además del ahorro de gasolina que en el centro del país está en $20 el litro, la podemos usar todos los días en la CDMX y no pagaríamos tenencia.
Sergio casi nunca trae versiones mas baratas, hay canales que si lo hacen, especialmente en ingles.
Está barata la gasolina a 20 pesos el litro
Esta camioneta es más inútil que la np300 porque carga peso pero no volumen a menos que le pongas redilas
@@kanastleone8248 Así es no carga tanto volumen o peso que aún así es una diferencia de 300kg a lo mucho. La cuestión es que Np300, Hilux, etc. Ya existe mucha oferta en México. Y sinceramente yo creo que la versión Híbrida de la Maverick sería un superventas debido a la comodidad y ahorro de combustible, seguro y la compra del vehículo.
Además muchos emprendedores que estamos empezando y no tenemos la opción de tener dos vehículos, el personal y el de trabajo. Por lo que la versión XT Híbrida suena bastante bien ya que tiene el mismo equipo que un Jetta Básico.
@@burriocolazavala2038 Yo le pongo de la de limón compa, la de Jamaica ya se me hace bastante cara.
Muy chida lo malo el precio: ojalá algún día metan la versión a más baja seria el top en México
También la versión básica de la bronco y cada quien que le ponga lo que quiera
Siento que los primeros años estará bien pero el problema es el precio y que ya viene la nueva Ford Ranger no estoy tan convencido de esta "camioneta".
Es que son enfoques distintos, esta es mas recreacional y la Ranger siempre ha sido mas de trabajo
@@joaquindeveze5002 y las versiones recreativas de ranger van a rondar los precios de la frontier v6 arriba de 900
@@joaquindeveze5002 Ni mas ni menos, Ranger siempre fue utilitaria, rasurada en equipo con excepción de la actual generación y con un aire menos "gringo" y mas cercana a Hilux y L200. Maverick es un producto mas primer mundista que Ranger aunque anden parejeando en precios, y es la respuesta de Ford a Honda Ridgeline que si bien no es una superventas en EUA, a los gringos les ha encantado por su versatilidad y su manejo estilo crossover
La nueva ranger mas equipada estará en 1,1 M
Está muy bonita la camioneta la bronca es el precio para México muy cara
Si también me parece bonita y cómoda para una familia. Me gustaría que los contenidos digas el valor en dólares para no estar haciendo las conversiones. Bien precentado el vídeo vomo es tu costumbre. Gracias y muchos éxitos en tus proxkk Kin mos vídeos
Que bonita camioneta se me figura a la sport track pero ya mejor versión
La cara de Sergio cuando acelera no tiene precio jejeje
No explicaste porque la versión Lariant tiene más espacio atrás que la de entrada. Saludos
El diseño de las unidades frontales me recordó el logo de Cummins
PERFECTA PARA MÉXICO, UN PAÍS DE MILLONARIOS.
Y brutos
Esta casi al precio de la Ranger 2021 cuál conviene mas ?
Muy bonita, Ford hace buenas camionetas, pero muy cara.
A como va el mercado creo que está a buen precio para mismas fechas próximo año va a estar unos 100 mil pesos más cara y siendo la misma camioneta. Saludos
Está mejor la ranger y más barata.
la gente pobretona solamente se basa en el precio. Ford es de las mejores marcas por su durabilidad.
@@alienlighter pues no compite con las japonesas ni en durabilidad, calidad y reventa y la Ranger no es mala pero no es mejor que Hilux o Frontier
@@ivanloya1018 jajajaja tú crees que ford o chevrolet necesitan competir? obviamente nunca has tenido un ford por eso ladras.
Muy padre, la cosa es el precio, porque a México no llego la versión de entrada de 500 mil aprox.
Es lo que yo digo.. una charchina, rines de acero, vidrios manuales, transmisión manual, motor del figo, solo stereo fm, dos bolsas de aire..
Me gusta, pero el precio es alto al menos para mí, si ya es difícil comprar un Nissan una Frontier pues más esta camioneta =o
Si la verdad la carretera a Tapalpa es tan chidas las curvas
Muy muy cara. La esperábamosentre 450 y 500 xlt hibrida. Debería estar debajo del precio de la Ranger
jajaj, we, la Kia Niro cuesta 600,000 y ahora quieres una Pickup Híbrida en 450,000? Nememes... te quedaste en 1995 con esos precios
@@gravamz vale 19,000 dolares en USA la más básica e HIBRIDA
@@gravamz jajajaj we, ¿no has visto los precios de la frontier platinum LE? cuesta menos que esta, ¿no has visto la versión sr de la hilux? Jajajaja y quieres una camioneta más chica y mas cara jajaja
Lamentablemente la inflación, el dólar y el tema de los chips han ocasionado que los precios se disparen.
@@emilio6117 y el problema es que también existe algo de sobre precio de las marcas, lamentablemente el mexicano es "novedoso" y las marcas hacen provecho de esto, si, el desabasto de chips es parte de, pero una vez recuperado todo estoy seguro que el precio se quedará, incluso va a aumentar
Tio Oliveira, esta seria una pick up pequeña o entra en el segmento de medianas?
Es como la nueva Generación de la Explorer Sport Track
Muy bajita , pregunto se podra levantar unos cm del piso muy petiza. Me va tocar en las esquina los bache.
Me agrada por ser diferente, las pretaciones del motor son buenas, bien dices Master uso personal me parace bien¡
Para uso “personal” nada mejor que un auto convencional. Pero hay gente que paga por simular estilos de vida… mundo triste y enfermo
@@batistaferrando Buen día, si tubieras mi estatura y mis necesidades laborales pensarias distinto, entiendo que cada cabeza es un mundo por lo tanto respetable, un auto convencional como dices no cubre mis espectativas y necesidades, estamos¡ ten un buen dia , saludos...
@@jorgeduenas5596 de acuerdo, alguien bien informado sabe perfecto que un habitáculo de un Suzuki Ignis es perfecto para alguien alto y delgado, o una suv (real) para alguien ancho o una pickup para alguien que vive en el campo o entorno rural. Productos como este no me cuadran porque están diseñados con comodidades propias de la ciudad y jamás pisarán el barro o jamás usará el bedliner. Si la gente le dice indirectamente a las marcas necesidades equivocadas ofrecerán productos equivocados. Ese es el poder del consumidor. Hoy en día abundan las suvs en detrimento de autos más convencionales porque la gente “demanda” suvs, lo chistoso es que la mayoría de esas suvs ni son más seguras, ni son más espaciosas ni se manejan mejor que un auto convencional. Pero en estos tiempos donde todo es apariencia…
Muy bonita
Está muy padre, y de una de estas a una tacoma , cual te comprarías master ?
No sé, si la Ranger llega con precio similar, aunque tenga menos equipo, la verdad no me la pensaría dos veces y la compraría por sobre ésta sin pedos. Mejor una Pick up a una SUV con batea.
Para cuándo la Hyundai Santa Cruz ???
Muy bonita SUV con batea.
Excelente presentación. Solo le faltó mostrar el compartimiento de carga debajo de la banqueta trasera. El Maverick es en realidad un SUV con caja, pensado para el uso urbano. Un saludo desde París, Francia.
Por qué en USA no hay esas opciones de camioneta de carga como NP300 Hilux LS200 Ranger??? Vi que comentaron en el video
Solo Dios sabra que pasa por la mente de los ejecutivos al planificar las estrategias en cada mercado pero no traer la híbrida desde el comienzo me parece un error, sin mencionar que los precios son los más altos mientras gracias a las redes sabemos que pueden ser más económicos (con los sacrificios de lujo que eso conlleva claro)...
es por el tamaño de la producción, primero se atiende al que paga más y mejor, luego se revisa si la oferta mínima se cumplió, si nones así, entonces es cuando se empieza a exportar a otros mercados... entre otras razones, si le piensan y un chingo.
Excelente video máster. Veo esta pickup como una versión lujosa de duster, claro al doble del precio. La L200 automática, diesel 4x4 sería una opción a un precio similar con muchas más capacidades
La cosa es que no van para lo mismo ,es de recreación ,no de trabajo como la L200, ya que no puede cargar demasiado
@@joaquindeveze5002 exacto, la L200 puede ser de recreación y de trabajo, la Maveric está más limitada en sus capacidades tanto de carga como offroad, con la única ventaja de ser más cómoda
La hacen en México y sale más cara que en Estados Unidos.. y lo peor no venden la más económica
Imposible que sea mas cara que en Estados Unidos, fíjate bien y compara precios de manera correcta.
Esta misma versión en más cara en eua
Y es marketing normalmente llegan siempre las versiones más equipadas para hacerlas deseables y luego llegan la versiones bases para que la gente las compre
@@TheFandere4 si es mucho mas cara en USA anda un poco mas de 25 mil dlls la Lariat
25k sin impuestos
entonces ford maverick lariat o bronco sport?
Hola buenas tardes cuando la podríamos tener en Colombia
Fui a un evento que Ford hizo en mi localidad, al probarla y al manejarla sentí la ligereza que tiene como vehículo, a pesar que uno busca con todas las necesidades veo que me gustó bastante, no es lo mismo que verla a que sentirla, que el producto hable. Además quiero agregar algo Sergio esta camioneta es muy útil para muchas cosas de uso personal hasta el pequeño negocio, no le pide más. Ford hizo un buen producto, ya que otras compañías les hace falta por hacer, ciertamente las otras marcas les hace falta este tipo de vehículo como uso personal, y si la mazda trae la pickup que hace falta yo creo que ese es el segmento que hizo mazda en hacer como algo personal. Solo Ford trajo este modelo. Y creo que van a traer más el segmento de este tipo de vehículo. 250 Hp tiene la potencia de un wrx suficientes por lo que tiene, y al probar la Bronco muy pesada, si es de la misma plataforma pero me convenció más la Maverick. Saludos Sergio. Fue la Lariat mucha seguridad.
Buen producto, precio alto, 750 mil por la versión lariat ya te acercas y superas eb precio a camionetas más capaces (La misma Ranger, Frontier Diesel) y si eres algo más paciente hasta una versión de entrada de la Tacoma.
Pero si, definitivamente esta les gana en consumo y practicidad al uso citadino a todas las demás.
Quien sabe en.consumo..no te creas q esta 2.0 vaya a ser muy económica va a ser poca la diferencia
sin chasis ..y cuanto dura ...???
En EUA la versión mas equipada está en $25,490 (unos 540 mil pesos). Aquí en México esa versión te cuesta 750 mil...
Y eso que se produce aquí en México y aparte hay libre comercio.
Ford siempre eleva sus precios sin justificación.
Y si no les convence, vean otras marcas que se producen aquí... por ejemplo el Jetta es mas barato en México (aun que no trae todo el equipamiento, pero es mas barato).
Sale mas barato ir a comprar un Ford en EUA e importarlo.
Cuesta lo mismo. Si la configuras como la que traen a Mexico, está igual.
Para importar tiene que tener más de 5 años y tener titulo Salvage osea haber estado chocada en USA y no ser candidata a aseguransa, Si la importas del año y nueva el Flamante gobierno Mexicano y el SAT te sacaran un ojo de la cara, No es factible espera hasta el 2027 y la vas agarrar fronteriza super barata...
No trae navegador GPS?
Estara a la Venta en España y q precio
16:30 Pobre el de la moto jajajaja
Sergio, deberías hacer algunas tomas de los coches con luces encendidas como faros, calaveras, direccionales, etc
Gracias Sergio yo ya pagué una lariat en color igual a esta; el prox lunes 6/12 me la entregan. Tan pronto la maneje les comento
Hermosa camioneta
Hay un error, el motor no es 2,5 l es 2,0 litros turbo.
Tienes razón,se equivocó el master,si trae turbo es 2.0
Muy cara para lo que ofrece, si hubiera llegado la híbrida de 20 mil Dlls hubiera sido un éxito, pero esa será un fracaso
Fracaso no creo es todo un éxito en ventas, toda la producción de este año ya está vendida por la alta demanda.
Me recuerda y se parece a mi sport trac 2007, solo que la mía esta mucho mejor equipada, con todo y sus años
¿Porqué no llega la híbrida a México?
Está fuera de precio no compite en fuerza, presencia, robustes que las pickup medianas si ofrecen, está es una SUV con batea, no compite ni con la Ranger , está cuesta lo mismo que la Ranger diesel , más motor más torque más presencia contra la maverick que solo trae asistencias y botoncitos, las personas que buscamos una pickup no lo vamos a encontrar en esta SUV
Me hubiera gustado una versión con cabina simple (o regular), en mi caso por ejm. ocupo pickups pequeñas (saveiro, montana) para transportar fardos de paja, estos tienen mucho volumen pero poco peso.
La hilux de 1 cabina es la solucion. De hecho la mejor camioneta de carga por mucho es la Hilux. Pero a la gente no le gusta por que es medio fea y poquito austera. Le sigue la np300. Yo tambien manejo Saveiro porque carga 750kg, para una camioneta pequeña es buena carga. Pero es mas austera que nada. Mi problema con VW es que la Saveiro que trae equipo venia con doble cabina y aunque cargaba el mismo peso, cosas voluminosas no se podian cargar, asi que tienes que comprar la robust para tener caja larga.
@@indetok5524 Exacto, pero la Hilux es de 1 tonelada, me interesa de 700 kilos solamente (por impuestos). La Saveiro es espectacular, el unico problema es que con suerte trae asientos jajaja.
@@nicolasvargas5275 Muy interesante tu comentario respecto a la relación de carga-deducción de impuestos ¿declaras en México? Si es así ¿Podrías ampliar el comentario al respecto? Ya que no tenía conocimiento respecto a esa relación.
@@FernandoAlonso-is1oo Soy de Chile, no creo que te sirva, pero te explico resumido. Acá hay mucho impuesto medioambiental, por ejemplo, al comprar un vehículo nuevo debes pagar un "Sello Verde" que depende del tamaño del motor y tonelaje (ya sea gasolina o diésel), por ejem. la Saveiro paga aprox. $US 120, mientras que una Hilux arriba de los $US 1.500. El permiso de circulación adopta la misma modalidad, Saveiro 150 dólares c/12 meses, Hilux $600. También está el financiamiento de flota pero depende del banco, la Saveiro (700 kilos) es considerada auto, mientras que la Hilux (1 tonelada) pickup. Saludos.
@@nicolasvargas5275 Agradezco y valoro en todo lo que vale tu tiempo para explicarlo, aunque efectivamente no aplica a México. Saludos
Me parece que es muy buen producto pero el precio no me aparece nada atractivo, desde mi punto de vista es más negocio irte por la Ranger o ya de plano brincarte a las otras marcas más económicas
Muchas gracias por tu review! Esperando a que llegue a Argentina para que compita con la Fiat Toro, será una dura pelea entre ambas.
Si, durisima... lol
Jajajaja no tiene comparación, preferible la Toro que está Explorer cuadrada!! Ni potencia ni torque !!🤣🤣🤣😂😂 casi convencen a los expertos con tu inexperiencia!!
@@josefrancisconavarrogonzal8500 Todo depende del precio final de cada una...
Muy cara, y un diseño muy desechable, podría catalogarse como obsoleto, máximo 2 años para una nueva línea
Excelente opción.
Aunque visualmente no me gusta, pudiera mecánicamente ser atractiva pero 150 hp por $750,000 pesos pienso que no es costosa… es cara jejeje
ecoboost 2.0 250hp 0 60millas entre 6 y 7 segundos
Amigo, en dos años lo tradicional será del recuerdo, que no tenga chasis de escalera típico, no señala que no esté pensada para sus especificaciones, no es un juguete, está enfocado a un propósito diferente, para lo que más del 80% de los usuarios la usará. Lo que si es de criticar que los fabricantes cada vez fabrican productos caros para lo que ofrecen. Saludos .
Me quedo con la ranger el chasis es necesario para la carga, sobre todo si la necesitas en un rancho donde no sabes de momento que le vas a meter a la caja y como dicen si no tiene chasis no sirve para la carga, es mi comentario
No hay nada como un Maverick 1970
Si le hubieran puesto palanca en vez de esa rueda fea para las velocidades y una pantalla un poco más grande como la nueva Ranger, tendría sentido el precio... La regaron muy feo con esos dos puntos, por el precio
Nice
En su opinión que conviene más para un uso personal y eventualmente de carga está Maverik o la Ranger?
Ranger porque es mejor tener espacio demás y no ocuparlo
Americana modelo resiente la bersion mas equipada con todos los asesorios de lujo y con la tapadera de arriba de la caja cuanto bale
Sergio, la tapa de la batea, donde la puedo conseguir?
En la misma agencia amigo la deben vender
Muy cara, si esta fregona pero deberían tener algo más accesible con ese precio compro una lobo
Si alguien busca una camioneta más grande como la tacoma pero que sea cómoda y citadina esta la Ridgeline
Por ese precio me compraría una Frontier platinum o una Hilux srv
Parece una ford flex con caja por su aspecto muy cuadrado y su altura muy baja es una recopilación de varios modelos
Muy bonita pero muy cara
Me gusta mucho pero es un completo robo el precio, y la hacen en Hermosillo …
Viene saliendo casi lo mismo que Estados Unidos nada más que aquí todavía no llega las versiones base ni opcion al motor más chico
No la compres.
De echo es la misma que se vende en eua y allá es más cara
@@yavel87 allá creo cuesta 25 mil la más equipada
👍👍👍
Alguien sabe que ahí de cierto de que los motores ecoboost de ford no salieron buenos? Ya que he visto muchas quejas de ese motor en camionetas grandes y no se si en este caso de la maverik sea el mismo problema lo he visto en Internet y en videos de youtube que no lo recomiendan por ser poco durable, alguien que ya haya tenido experiencia con ese motor que me diga que tal le fue
Pues es mi familia tenemos 1 raptor 2017 con ecoboost 3.5, 1 explorer sport 2017 con ecoboost 3.5 y 2 Escape una 2014 y otra 2017 con ecoboost 2.0 y no hemos tenido ningún problema con ninguna.
Honestamente creo que no vale la pena considerando que ya viene la Rangee 2022 y siento que es mas eficiente en todo aspecto
Con el precio de esa camioneta mejor me compro una oroch (más barata ), una frontier LE platinum como 15 mil más barata o sino la LE que es casi 100 mil pesos más económica, una hilux sr más amplia y mucho más economica, más cómodas, cargan más
Esta camioneta debe ser mía el próximo año..
Después de hacer un esfuerzo sobre humano de reemplazar la perdida total del auto de mi esposa y este año salir del crédito hipotecario, me va a dejar cabida para estrenar
Entonces aquí en México no hay una competencia directa?
Viene Hyundai Santa Cruz
@@irvingmorales374 cuando ????
Muy bonita y todo amigo pero pues no hay, yo ocupo una porque es mi herramienta de trabajo y pues no hay ni el Tlalnepantla ni en vallejo osea, No Hay!
esa va contra la nissan np 300 frontier? o es mas grande
Es más chica amigo, Se podría decir que en tamaño compite con oroch.
Jajaja es casi del tamaño de la range no compite contra la oroch jajajaja su competencia directa seriaa hyundai santa cruz y la ram 1000 pero ninguna se vende ne mexico
Es mas de una Ram 500 y igual o menos de una Oroch +-
@@mileniofederz mmmno la ram 500 compite contra la oroch esta es más gde casi una ranger competiría contra las ram 1000
Minuto 16:02 el carro de atrás cambia de color 🤯
Y la híbrida, apa? Che Ford
Se fueron de paseo con su precio!! Por ese precio tienes mucha más variedad de otras marcas