2016 현대 쏘나타 1.7 디젤 간단 시승 - 2015.07.09

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 68

  • @cepheiii
    @cepheiii 9 лет назад +1

    1.7디젤 지난주에 뽑아서 잠시 타본 느낌은 디젤이지만 정숙하다는 것 가속력 및 언덕길 주행에 좋았습니다. 제차 옵션에서는 오토홀드가 없어서 isg기능사용시 약간 경사진 언덕에서 출발할 때 뒤로 밀리는 현상이 있어서 잠깐 당황하기도 했습니다. 그래서 약한 경사로에서 isg작동시 N을 두었다가 출발전 D로 두면 시동이 걸리는 방법을 사용하고 있습니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад +1

      곽희영 차가 벌써 출고가 되는군요. 시내에서 오토 홀드가 참 편하죠.

  • @crow3846
    @crow3846 4 года назад

    2.0 터보는 어떻게 생각하시나요? 터보 엔진 수리시 수리비가 많이 나간다는데 살만할까요?

  • @TV-uq3rq
    @TV-uq3rq 8 лет назад

    노면소리 화면 에선 시끄러운거 같은데요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  8 лет назад

      저는 이정도면 조용하다고 느꼈습니다

    • @석마니
      @석마니 8 лет назад

      한상기 Han Sang Ki 기자님 k5디젤하고 lf디젤하고 소음정도는 비슷하던가요? 궁금합니다

  • @jjg2372
    @jjg2372 7 лет назад +2

    독일 갔을때 성능이나 디자인이나 현대랑 비슷하게 비빌만한 브랜드가 스페인 세아트인거 같네요...뭐 우리나라에 들어오지는 않겠지만 디자인 언어가 상당히 현대랑 유사한 부분이 있어요 센터페시아도 그렇고...

  • @로또일등-p3z
    @로또일등-p3z 9 лет назад

    공항다리 의외로 연비가 안나오는 도로입니다.

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      김영욱 네 거기가 바람도 많이 불고, 평지가 없어서 연비 측정하기에는 적당하지 않더라구요. 감안하고 봐주세요.

  • @이영기-h7n
    @이영기-h7n 9 лет назад

    마지막에 타이어 끼긱 소리나면서 멈추면서 끝나는거 뭐죠???????

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      +이영기 배터리 없어서 더 이상 못 찍은 건데요

    • @이영기-h7n
      @이영기-h7n 9 лет назад

      +Han Sang Ki한상기 10분 12초쯤에 끼기긱 소리 나면서 주행이 불안해지는듯하게 보여요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      +이영기 빨리 돌았으니까요. 저때는 여름이라 속도 많이 높여서 돌았죠. 요즘은 겨울이라 속도 낮춰서 돕니다

  • @Sonbadak
    @Sonbadak 8 лет назад

    정말 정숙성은 대단하다고 느껴집니다 ㅎㅎ 골프 2.0디젤보다 정말 정숙하지요 ㅎㅎ
    정차시 진동도 거의 없고 소리는 약간있지만요 ㅎㅎ

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  8 лет назад

      정숙성 좋은 편이죠

  • @두바위
    @두바위 9 лет назад

    요즘 현대차가 많이 좋아지는것이 눈에 보이네요^-^ 짧은 기간에 이정도면ㅎㅎ
    저는 현재 액티언스포츠 2.0 과 뉴오피러스3.3 타는데요. 오피러스야 문제없이 나가지만 2.0에 145마력인 액티언스포츠가 언덕길에서 빌빌거리고 거의 걸어가는 수준인데..
    쏘나타 디젤은 어떤가요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      +김병민 (버스시뮬 병민) 동력 성능은 사람마다 다 달라서 뭐라 말씀드리기가 힘들 것 같습니다. 저는 1.7 배기량 생각하면 그럭저럭 동력 성능은 괜찮다고 생각했습니다. 올해 나온 현대차는 좋아진 게 눈에 보이더군요.

    • @두바위
      @두바위 9 лет назад

      ***** 답변 감사함다~ㅎㅎ 즐하루되시길

    • @오승환-r1m
      @오승환-r1m 9 лет назад

      제가 쏘나타 디젤을타는데 부산에삽니다 그래서 언덕을자주접하는데 힘이좋습니다 새차인것도 있겠지만.. 언덕에서 80까지 도 문제없이 쭉쭉나갑니다 내리막에선 미션이약간 멍청하긴한데 평지에선 진짜 왠만한차 쨋기쨋기입니다ㅋㅋ
      토크감은 어우 거짓말안하고 몸이 뒤로 쏠립니다 많이 처음으로 쏘나타를타고 재밌다는생각도가져보았고요ㅎㅎ 일단 저한텐 최고입니다 다음풀체인지때는 아마 수입차못지않은 그런차가되있을것이라고전 생각합니당

    • @오승환-r1m
      @오승환-r1m 9 лет назад

      +오승환 그리고 편의시스템도 제차가풀옵인데 차선이탈방지 시스템은..도움이 되..나??소리만 거슬리고ㅋㅋ 진동이더나을것같넴..디젤에만있는 ISG 제가사는데도 지하철공사덕분에ㅎ 정말막히는데 걸거침없이 잘작동하고 한번씩ISG가 자기마음대로 시동켜질때가있는데 그건배터리 소모때문에그렇다고 잘은모르지만 그렇다고합니다
      오토홀드기능도굿

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      +오승환 그건 배터리 방전 때문인 거 맞아요. 안 그러면 방전되죠.

  • @menemenemenemen
    @menemenemenemen 9 лет назад

    차가 아주 잘나온거 같군요..
    이번 1.6 가솔린터보랑 1.7 디젤은 아주 마음에 드네요
    현대는 동력성능 다 최소 이 정도를 미니멈으로 하고 여기에 더 고성능 모델을
    내놓는 방식으로 가야될듯합니다..
    쏘나타 처음 내놓을때 이 정도로 냈으면 욕 덜 먹었죠..
    차 안나간다고 욕 엄청 먹었는데..

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      menemene mene 2.0 가솔린도 일반 운전자가 타기에는 크게 부족하지 않습니다. 앞으로 고성능 모델이 많이 나올 것이라고 하네요. 첫 차는 i30이 될 예정입니다.

    • @두바위
      @두바위 9 лет назад

      +Han Sang Ki한상기
      좋은 생각이네요~벤츠에도 B클인지..생각이 잘안나는데 작은차에도 45AMG가 적용된것 처럼 I30도 그랬으면 좋겠어요~

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      +김병민 (버스시뮬 병민) 첫 고성능 모델이 아이30이라고 합니다. 지금 뉘르부르크링에서 활발히 테스트를 진행 중이라고 들었습니다. 현대 고성능 부서에서 공을 많이 들이는 것 같아요.

    • @조성민-b3c
      @조성민-b3c 9 лет назад

      +김병민 (버스시뮬 병민) a45amg입니당

  • @파머-s7m
    @파머-s7m 9 лет назад +3

    1.7디젤 하고 1.6터보 하고 고민입니다...
    연비 소음 진동 같은거 다 신경않쓰고 그냥 성능으로 봤을때 평상시에 운전하기 편하고 고속에선 지르기도 하는데요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад +1

      조대현 그럼 1.6 터보가 더 적합한 차라고 생각됩니다.

    • @파머-s7m
      @파머-s7m 9 лет назад

      ***** 답변해주셔서 감사합니다

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      조대현 아닙니다. 여러가지를 볼 때 쏘나타에서는 1.6 터보가 가장 매력적인 엔진으로 보입니다. 저도 꼭 쏘나타를 사야 한다면 1.6 터보를 선택하겠습니다.

    • @파머-s7m
      @파머-s7m 9 лет назад

      ***** 아무래도 코너 돌때나 민첩하게 움직이기에는 1.6터보가 더 좋겠죠?? 1.7디젤은 엔진이 더 무거워서...

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад +1

      조대현 당연하죠. 가속력에서도 1.6 터보와 디젤은 차이가 큽니다. 동영상으로 비교해보니까 200까지 가속 시간이 못해도 13초 정도 나네요.

  • @이균태-n6i
    @이균태-n6i 9 лет назад

    다듣고 보고나니 귀에 남는건 어 어 어.....

  • @엄기택-v7f
    @엄기택-v7f 9 лет назад +1

    마지막에 차미끄러지네ㄷㄷ

  • @오태경-p9g
    @오태경-p9g 9 лет назад +3

    어떤기자 투산이었나 싼타페였나 암튼 현다이 디젤 시승기때 차에서 나온 "기자 시승차량. 충진재 보충" 이라고 써진 종이 쪼가리가 나왔었지? 그래서 현다이 디젤차 시승기는 적어도 소음부분에선 불신이감. 또 모르지 않음!? 시승기 차는 ECU 도 장난 쳐 놓을지.. 현다이는 참 마케팅전력이 사기치는 수준까지 가 있구나 라고 생각함.

    • @stephanos0128
      @stephanos0128 8 лет назад +1

      모터그래프 김한용 기자의 싼타페 였던거 같습니다. 분명 문제가 되는것은 맞지만, 실제로 현기가 잘하고있는것은 N.V.H입니다. 써브차량으로 맥스크루즈 운행중입니다만, 저속구간은 독일 프리미엄차대비 월등한 수준입니다.(고속도 괜찮습니다) 두루두루 모든사람의 선택을 받기위한 몸부림으로 평가되지만, 그것치고 너무너무 우수하다고 생각될수있습니다. 모든 기자들도 현기의 N.V.H 능력만큼은 실내 넓게뽑아내는 능력만큼 우수하게 평가하고있는것도, 실제 운전하는 오너입장에서도 N.V.H만큼은 잘하고있습니다. (N.V.H만큼이라고 했지 모든걸 잘한다고 이야기하지는 않았습니다)

  • @queenstara8562
    @queenstara8562 7 лет назад +1

    신호위반

  • @kiddbrother3
    @kiddbrother3 9 лет назад

    ??????????????????????????????

  • @davekim989
    @davekim989 9 лет назад +4

    2~3년정도 지나면 소음 작살에 여기저기 녹 올라오는 쓰레기차 현대차.

    • @ESS1437
      @ESS1437 9 лет назад

      언더코팅안해요? 소음은 그렇다쳐도

    • @두바위
      @두바위 9 лет назад

      꼭 저렇게 지껄이는것들이 똥차타드라

    • @두바위
      @두바위 9 лет назад

      +모기 잘 아시네요ㅎㅎ

    • @sww789456
      @sww789456 9 лет назад

      스포알 3년 반 탔는데 언더코팅안해도 하부랑 그런데 녹 안쓸었어요 ㅋㅋㅋ

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  9 лет назад

      +강대인 혹시 매일 운행 하셨나요. 자주 운행하는 차는 녹 안 나는 경우가 많더라구요. 제 친구 투싼도 12년 될 때까지 녹이 없었어요. 거의 매일 운행했거든요.

  • @queenstara8562
    @queenstara8562 7 лет назад +1

    신호위반