k5 1.7 디젤 16년형 타고있는데 좋습니다. 고속도로 연비 20킬로나오고 도심은 짧은거리는 연비 별로지만 길게 10킬로씩 다니면 14킬로정도로 올라갑니다. 주행시 고속에서 별다른 떨림없고 바람에 흔들리는느낌도 없고 안정적이게 잘 나가네요. 코너에서 뒷바퀴도 잘물려서 따라오는 느낌이고. 개인적으로 자동차를 20살부터 13년간 운전한사람입장에선 가격대비 연비좋고 디젤이라 마력대비 반응좋고 크게 만족하고 타고있습니다.
솔직히 1세대만 하더라도 현대보다 기아가 디자인이 훨씬 낫다 싶었는데.. 이젠 현대가 독보적으로 디자인에서 치고 오는거 같군요. 디자인은 아무리 개인 취향이라 하지만.... 제 눈만 이상한건가요? 개인적으로 요즘 기아차 나오는거 보면 디자인 답 없네요. 특히 이번 K5 디자인은 두개의 얼굴을 밀게 아니라 하나의 얼굴이라도 제대로 만들었음이 어땠을지... YF소나타 처음 만났을때 만큼의 충격과 공포의 디자인입니다.
k5디자인은 최고 차량성능은 소나타 소나타는 승차감 정숙성 k5보다조금낫다 하지만 나는 k5로 갑니다 내 취향이 소나타 는 정말 싫다 지금 나오는 뉴 라이즈 외관 볼수록 비호감 이다 물론좋아하시는 분도있겠지만 엑센트 아반테 소나타 그랜저 앞보고는 잘모르겠고 뒤를 봐야 아 그랜저 소나타 엑센트 구별이간다 그리고 전면부보면 메기가 입 벌리고있는것같다ㅎㅎ
음...현대기아차 눈치를 보는것을 알겠지만은 그런다고 너무 칭찬 일색으로 마무리를 하니 현대기아차가 잘 하는것이 눈에 보이는것만 잘 만들려고 노력하고 눈에 들어오지 않는것은 원가절감을 심하게 하고 협력사들에게 착취로 돈 벌어서 땅 사고...정치인들에게 한국 레몬법 통과 못하게 로비하니 항상 욕하는 사람들이 많다는것 정면충돌 쇼도 미국산과 한국산 구형 4~5년전 모델로 충돌 실험했다면 수궁이 가능 실험이지만은 생산해서 운행도 없는 차량 충돌하고 변수니 뭐니 하면서 에어백 작동안하면 하는 노심초사하는 임원들을 보니 정말 최악이고 정말 오바이트가 나올것 같더군요. 자동차도 모르는 임원들이 높은 자리에 있어니 욕만 먹는 회사를 만들지요. 기술적으로 자신들이 만든 제품에 대한 자신감이 있어야 정상이지...정말 쓰레기 마인드
+김병민 오피러스 명차를 타고 계시네요 부럽습니다!! 이번에 아슬란은 제네시스계열에 합류를 못하고 현대 기함으로 남았는데 저조한 판매량이 진짜 타고 있는 오너들 입장으로 단종될까봐 불안합니다 ㅠ 현대자동차에서 내쳐지지 않길 바라고 있습니다 ㅠㅠ 그래도 아슬란을 타고 있는 저는 너무 만족스럽네요 ^^
+붕붕이 안녕하세요 영상편집자입니다. 시승기는 차를 타보고 그에대한 기자의 의견을 이야기하는 것이기 때문에 지극히 주관적인 컨텐츠입니다. 좋다 나쁘다는 해당 기자의 개인적인 그리고 주관적인 의견입니다. 저희는 어떤차량이든 의도적으로 깔이유도 커버칠 이유도 없습니다. 그동안 많은 차들을 접해본 경험을 바탕으로 좋다 나쁘다를 제약없이 자유롭게 이야기할뿐이죠. 좋다고 느낀걸 나쁘다고 이야기한다면 그것도 거짓이겠지요 ^^ 저희시승기는 다른 영상들과 달리 특별히 대본이나 시놉시스가 없습니다. 그래서 차를보면서 드는 생각과 느낌을 그대로 여과없이 이야기하게되고 그내용을 편집해서 시승기로 제작하기 때문에 시승기마다 내용이 통일되지않고 궁금해 하시는 내용들이 빠질수는 있지만 그래도 이방법이 가장 차에대한 느낌을 가장 정확하게 전달해 드릴수있는 방법이라 생각합니다. (두서없이이야기가 진행되서 편집하기는 정말 어려워요 ㅠㅠ) 소중한 의견 감사드립니다. ^^ 더좋은 컨텐츠로 보답하겠습니다.
sx모델 모두가 듀얼머플러는 아니죠. 2.0 터보 모델만 듀얼입니다. 그리고 저 차 시승해본 사람으로서 한마디 하자면 차 잘나오긴했더군요. 묵직하면서 안정감이 느껴지저라구요. 다만 요즘도 현기 qc는 복불복이라서 망설여지긴 할거 같아요. 근데 뭐 다른 메이커도 불량 많긴 매한가지일겁니다. 고로 전 뚜벅이 ㅠ
![더 뉴 K5 14,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/sfKYyT6JlAo/mqdefault.jpg)
김한용 기자님에 리뷰만 보다 전승용&김상영기자님 리뷰를 보니 신선하네요.
앞으로도 많은 활약 기대하겠습니다.
멋진리뷰 잘봤습니다.
정말 잘보고갑니다 확실히 두분이서 하시니까 더욱 집중이 잘되고 더 객관적으로 받아들여지네요 먼가 한부분 한부분에대한 토의 형식으로 진행되는게 아주 마음에 들었습니다 감사합니다.
시승기 잘봤습니다. 두분이 편안하게 대화하듯이 하는것도 좋네요. ^^
뒷자리에 앉으신 두분 기자님의 키가 어떻게 되시나요?? 키를 모르니 공간의 크기를 가늠하기가 어렵네요^^ 알려주세요.^^
뜬금포지만 옷장사하는 제 입장으로 봤을때 이번회차 전승룡기자의 룩은 엔지네요... 죄송합니다 ㅠ
이런컨텐츠좋네요 ^^ 잘보고갑니당
k5 1.7 디젤 16년형 타고있는데 좋습니다. 고속도로 연비 20킬로나오고 도심은 짧은거리는 연비 별로지만 길게 10킬로씩 다니면 14킬로정도로 올라갑니다. 주행시 고속에서 별다른 떨림없고 바람에 흔들리는느낌도 없고 안정적이게 잘 나가네요. 코너에서 뒷바퀴도 잘물려서 따라오는 느낌이고. 개인적으로 자동차를 20살부터 13년간 운전한사람입장에선 가격대비 연비좋고 디젤이라 마력대비 반응좋고 크게 만족하고 타고있습니다.
잘봤습니다! 두분 캐미가 괜찮으신듯 ㅎㅎ
k5 1.6터보 시승기는 어떻게 안될까요?? 1.6터보는 시승기가 너무 없는거 같아요. ㅠ 부탁드립니다 모터그래프기자님들~
두분이 하는게 보기 훨씬 좋네요.
저도 디자인이 살짝만 변한게 아쉽다고 느껴집니다. K5가 좀더 강력한 성능으로 제게 각인 된다면 오히려 디자인이 많이 바뀌는 걸 싫어하게 될 수 있을 겁니다. 리뷰 말에 말씀하신 것처럼 점점 많은 것을 바라는 것 같습니다만 하하.
무선충전은 무선 충전을 지원하는폰에 한해서 되는거 아닌가요?
지원 안되는 폰은 무선충전 패치같은걸 장착해서 쓴다고하던데
뭔말인지...정답이 이미 뭔지 알면서 물어보는 건가요?
전에는 김상용기자 패션이 동네 마실st던데 이번엔 그래도 격식을 차리려고 노력하네요. 다행입니다.
김상용기자가 아니라 전상용 기자입니다...
PO LICE 제송합니다...
PO LICE 전승용 김상영 기자입니다
사람들이 너무 나도 요즘들어서 수입차를 왜 구입하겠어요.
현대기아 뿐만 아니라 우리나라에서 자동차를 생산하는 회사들엑 신물이 날 정도로 당하고 못 참아서 이동하는것이라는것 국내 자동차 회사들이 잘 알고 있을지 모르겠군요.
재밌게 잘봤습니다~~ 2.0 디젤로 DCT를 달 수 없어서 출시를 안했겠죠?
저속에서 dct특유의 꿀렁거림은 없나요?
솔직히 1세대만 하더라도 현대보다 기아가 디자인이 훨씬 낫다 싶었는데.. 이젠 현대가 독보적으로 디자인에서 치고 오는거 같군요. 디자인은 아무리 개인 취향이라 하지만.... 제 눈만 이상한건가요? 개인적으로 요즘 기아차 나오는거 보면 디자인 답 없네요. 특히 이번 K5 디자인은 두개의 얼굴을 밀게 아니라 하나의 얼굴이라도 제대로 만들었음이 어땠을지... YF소나타 처음 만났을때 만큼의 충격과 공포의 디자인입니다.
현대도쫌 내부인테리어 어떻게했으면좋겠는데,, 무슨 모든급차량들이 80년대트럭내부느낌이들어가지고 ... 특히 아반떼,쏘나타 인테리어.. 차분한느낌은드는데 어딘가 모자란느낌... 국산차중에서 바꿀계획인데 이런이유때문에 현대차제외하고 알아보는중... 17년식모닝, 17년식i30 센터페시아만봐도 ... 기아가 상당히 현대보다 보기좋게 잘꾸민듯함....
직장 상사와 vs를 할 수 있다니 좋은 회사 같아요!
K5 구형은 네비게이션 위치가 이상해서 쓰지도 못하게 만들아 놓았더니 신형에는 쓸 수 있게 만들었네 ㅋㅋㅋ
MSG 없이 깔끔 담백한 리뷰. 좋다.
역시... 한국차 i45까지 한국차 디자인 괜찮은줄알았는데 몇년전부터 유럽차들이 클라스를 보여주네요
k5디자인은 최고 차량성능은 소나타 소나타는 승차감 정숙성 k5보다조금낫다 하지만 나는 k5로 갑니다 내 취향이 소나타 는 정말 싫다 지금 나오는 뉴 라이즈 외관 볼수록 비호감 이다 물론좋아하시는 분도있겠지만 엑센트 아반테
소나타 그랜저 앞보고는 잘모르겠고 뒤를 봐야 아 그랜저 소나타 엑센트 구별이간다 그리고 전면부보면 메기가 입 벌리고있는것같다ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
연비는 좋넹 출퇴근용으로 역시 디젤차군.
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음...현대기아차 눈치를 보는것을 알겠지만은 그런다고 너무 칭찬 일색으로 마무리를 하니 현대기아차가 잘 하는것이 눈에 보이는것만 잘 만들려고 노력하고 눈에 들어오지 않는것은 원가절감을 심하게 하고 협력사들에게 착취로 돈 벌어서 땅 사고...정치인들에게 한국 레몬법 통과 못하게 로비하니 항상 욕하는 사람들이 많다는것
정면충돌 쇼도 미국산과 한국산 구형 4~5년전 모델로 충돌 실험했다면 수궁이 가능 실험이지만은 생산해서 운행도 없는 차량 충돌하고 변수니 뭐니 하면서 에어백 작동안하면 하는 노심초사하는 임원들을 보니 정말 최악이고 정말 오바이트가 나올것 같더군요.
자동차도 모르는 임원들이 높은 자리에 있어니 욕만 먹는 회사를 만들지요.
기술적으로 자신들이 만든 제품에 대한 자신감이 있어야 정상이지...정말 쓰레기 마인드
승용세단보단 SUV가 헐넓고 좋치요
요즘들어 차를 바꿀때가 되었는데.. 선택의폭이 너무 좁아서 아쉽네요..ㅜ
국산차를 사자니 흔한느낌에 너무 무난하고... 값어치가 안되는것 같고 외제차를 사자니 제가 탈 환경에 안맞고 서스펜션이 딱딱해 불편.. 차가 작아서 불편.. 가솔린이라 걱정.. ㅜㅜ
아슬란 사세염 안흔함ㅎㅎ
+ms K 제가 아슬란 오너 입니다 ㅠㅠ
박건효 네ㅎㅎ 저는 SUV한대 세단 한대 이렇게 있는데요 뉴오피러스3.3이 아직 쌩쌩해서 SUV쪽 알아보고 있어요ㅎㅎ 다음세단은 아슬란 생각중입니다ㅎㅎ
+김병민 오피러스 명차를 타고 계시네요 부럽습니다!! 이번에 아슬란은 제네시스계열에 합류를 못하고 현대 기함으로 남았는데 저조한 판매량이 진짜 타고 있는 오너들 입장으로 단종될까봐 불안합니다 ㅠ 현대자동차에서 내쳐지지 않길 바라고 있습니다 ㅠㅠ 그래도 아슬란을 타고 있는 저는 너무 만족스럽네요 ^^
박건효 저는 개인적으로 왜 그렇게 인기가 없는지는 궁금할따름 입니다. 본인의 차량이 단종이 된다는것.. 참 묘한기분이죠ㅎㅎ 저도 제가 타는 차들이 전부 단종됐답니다ㅎㅎ;;;
기자님 앉은키가 큰거예요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다리가 짧거나
둘의 의견의 좀 갈리네여^^
근데 트렁크 공간은 8세데 말리부가 훨사 큰데
변속기가 스포티하다라는 말씀이 전 이해가 안되네요. 단순히 변속이 빨라서 스포티하다는 이야기인가요? 근데 문제는 변속은 빠른데 가속은 느려터졌다면 변속이 제아무리 빨라봤자 아무런 의미가 없는거 아니겠습니까?
현기DCT미션 한국에선 안 맞습니다. 믿고 거르십시오. 처음엔 좋습니다. 얼마못가서 수동느낌에 굉장한 스트레스를 받으실껍니다.
다른리뷰어들하고는다른의견들이시네요
택시택시거리면서ㅋ
신형k5 디자인은 자고로 sx 모델이 갑인데 시승차량은 다 mx네요;;
디젤모델 뭐 성능 좋고 연비 좋고 사실 가격빼곤 아쉬울께 없긴합니다
너무 칭산일색이네요..... 김상영기자는 안좋은점을 한마디도 안하고 칭찬만하고 전승용기자가 안좋은점을 말해도 커버치기에 급급하고 돈받고 시승기 쓰는줄알겠어요 안좋다는게 아닙니다 좋아진거 발전한거 인정하는데 너무 저러니까 광고하는것같네요
+붕붕이 안녕하세요 영상편집자입니다. 시승기는 차를 타보고 그에대한 기자의 의견을 이야기하는 것이기 때문에 지극히 주관적인 컨텐츠입니다. 좋다 나쁘다는 해당 기자의 개인적인 그리고 주관적인 의견입니다. 저희는 어떤차량이든 의도적으로 깔이유도 커버칠 이유도 없습니다. 그동안 많은 차들을 접해본 경험을 바탕으로 좋다 나쁘다를 제약없이 자유롭게 이야기할뿐이죠.
좋다고 느낀걸 나쁘다고 이야기한다면 그것도 거짓이겠지요 ^^ 저희시승기는 다른 영상들과 달리 특별히 대본이나 시놉시스가 없습니다. 그래서 차를보면서 드는 생각과 느낌을 그대로 여과없이 이야기하게되고 그내용을 편집해서 시승기로 제작하기 때문에 시승기마다 내용이 통일되지않고 궁금해 하시는 내용들이 빠질수는 있지만 그래도 이방법이 가장 차에대한 느낌을 가장 정확하게 전달해 드릴수있는 방법이라 생각합니다. (두서없이이야기가 진행되서 편집하기는 정말 어려워요 ㅠㅠ)
소중한 의견 감사드립니다. ^^ 더좋은 컨텐츠로 보답하겠습니다.
저는 붕붕님 의견하고 반대네요 영상 두번봤는데 기자님들 두분이서 단점 잡어내고 머를 좀 까볼까하는데 계속 부분부분 생각했던거보다 자꾸 만족적인게 물씬 느껴지는데요? ㅎㅎ 아무튼 가격대비 국산차 가성비를 따라올차가 없는거같네요 사실 차라는게 소수 유져들 빼고는 그냥 출퇴근 주말여행 용도가 삶의 대부분인건 사실이니 ㅎㅎ
누가선배임>? ㅋ
sx모델 모두가 듀얼머플러는 아니죠. 2.0 터보 모델만 듀얼입니다. 그리고 저 차 시승해본 사람으로서 한마디 하자면 차 잘나오긴했더군요. 묵직하면서 안정감이 느껴지저라구요. 다만 요즘도 현기 qc는 복불복이라서 망설여지긴 할거 같아요. 근데 뭐 다른 메이커도 불량 많긴 매한가지일겁니다. 고로 전 뚜벅이 ㅠ
솔직히 전승용 기자는 뭐함
거진 죄다 김상영기자가 다 말하네
전승용기잔 옆에서 응응 거리고
솔직히 전승용기자 의견이나 리뷰는 솔직히 집중도 안되고 별로라 다거르는데 모터그래프는 ㄹㅇ 김한용 기자 빠져나가면 급하락할듯
SX참고로 ㄹㅇ 극혐
극혐이네
리뷰 잘 봤습니다 그런데 전승용 이분은 기자란 사람이 계속 ~ 같아요 , 같아요 들어요 , 추측성 발언 자제 부탁 합니다 자가가 보고고 좋은지 나쁜지 , 모르시면 누가 알아요 , 좋으면 좋아요 , 나쁘면 나빠요 하세요 좋은것 같아요 추축하지 마시던지 국어공부좀 하세요 같아요 같아요 같아요 남말 마세요 처음 부터 끝까지 좋은것 같아요 외국인 보다 국어를 못하십니다
حقين هونداي حاطين دس لايك ههههههه
?
오 1등 잘 볼게요
모토라인 노사장 화이팅
ㄴㄷ이다
이분최소배우신분
상일전차량리뷰는 이렇게 하는거임. 많이 배우신분아..
www.motline.com/%eb%a5%b4%eb%85%b8%ec%82%bc%ec%84%b1-sm6-%ed%9b%84%eb%a6%ac%ea%b8%b0-1%eb%b6%80/
dh lee 이게 리뷰냐?
www.motline.com/%eb%a5%b4%eb%85%b8%ec%82%bc%ec%84%b1-sm6-%ed%9b%84%eb%a6%ac%ea%b8%b0-1%eb%b6%80/
이런게 리뷰다.
ㅇ 눈에는 ㅇ 가 좋아보이는거겠죠
쌍욕 하면서 리뷰하는게
그렇게 좋아보입니까? 말초신경자극해주면 잘하는 리뷰입니까?
😍😍😍😍😍😍😍😍😜😛