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正直軽バカにしてたけど、このN-WGNcustom乗ってから見る目変わった。ほんとHONDAすごい！
ムーブとの比較も含めとても参考になりました！
ホンダの軽は良く作り込まれてますね。普通車と同じように作ってるらしいですから。ただ、ホンダのNシリーズはエンジン作動したら勝手にEconが作動するするので切るのをおすすめします。軽とは思えない走りになります(笑)
（3:32～）（9:18～）・・・NAエンジンで しかも4WDと、2WDと比べ 50kg重いので 2人乗車でも 実質３人乗車の重量ということで 加速時は少し厳しいのかもですね。その分 4WDのメリットもあるわけで、（7:26～）（9:22～）（3:03～）・・・もしかして、この点も 2WDと比べ 違いがあったんでしょうか？ どちらにしても、個人的には 軽自動車 買うなら 「ターボ１択」です。 NAエンジンでは 業界トップクラス？とも言われるホンダでも 、特に そこそこの勾配の坂道ではパワー不足を感じます。「ほぼ平地限定」というなら NAエンジンで問題ないと思いますが、地元は 市街地でも 坂道があるので。 尾道市・神戸市・長野市・・・等等、市街地でも 坂道 多い街は 日本全国 結構ありますよね。 日本列島 全体が 山脈みたいなものですから。
ホンダ車はECONモードoff必須だね 軽でも運転楽しくなるよ
デザインは断トツで旧型の方が好き新型はコストダウン感すごい
N-WGNめちゃくちゃ良い走りしてますね
加速した時に遅いって言う人多いけど、普段から2.5リッター以上の大きめの車を乗っている人は軽なんか鈍足に思うかもしれないけど、660ccでこの加速はどの軽よりも凄い。
N-WGN乗ってます以前ワゴンR乗ってて、乗り替えた時に感じたのですが…N-WGNのシートって尻が沈まないって言うかすっぽりハマらないんですよね。だから座面が高く感じるしドラポジが合わせにくい。慣れればどうにでもなるレベルですけどね
乗り心地は良くないけど、安定はしてるしターボの出だしは、すごくいい！
ECON解除するとかなり変わりますよ！
Nワゴンは昔憧れの車だったが、普通車乗ったからもう軽に戻れない。
これが、ダイハツみたいな不正のない軽自動車なんですよ。ちゃんとまともに作られたものは違うんですよ。
走行安定性野重要差やっぱり走行安定性は大事ですね。安心にも繋がりますよね。目線が高いのも伝わりました！
カスタムムーヴ8年乗ってます今は普通車と交互に乗ってるけど ムーヴはほんと高速怖い 一般道でも道路の継ぎ目でハンドル取られるし安定感が無いデザインは好きだけどね
全体的にバランス取れてますよね！
Nワゴンは、操縦性が安定しているようですね。ムーヴより、いいかもね。
次ゼストスパークお願いします！
やっぱデザイン好きだなぁ笑
ちょうどNWGNの広告流れとったw
広島県民でしたっけ？僕も広島県民です。三次の方ですね！そこで自分は18歳なんですがカムリWSレザーパッケージを購入しました！どこかの道で会えないかな？(笑)
トヨタは、TNGAという新しいプラットフォームで自動車ジャーナリストの方々は生まれ変わった。TNGAで作られた車にハズレはないという評価をされているのをよく見ます！同じく、ダイハツもDNGAという新しいプラットフォームで作られた車、代表される車で言うと、ロッキー、ライズ、タントなどあります！みな、評価高いです！是非、スペーシアと、タント比べてみて下さい！タントの骨格は、普通車と兼用のもので作られており、完成度が高い！とよく聞きますので。
中古車でこの車を買ったのですが(納車待ちです) アクセルの重さが不安でした。でも安定性にも繋がってると知って安心しました(^^)
サングラスと手袋姿ww
そう❗ なんで❓️って思った。それも変なサングラス😩
初期の頃のアナ社長は良く掛けてましたよね！
N-WGNハンドル重たいです💧
三菱アウトランダーのレビューお願いします！
おそらく、宮島SAですね。普段の下道の動画は、大体何処の地域ですかぁ？🤔
ソリオのレビューして欲しいです！！
ソリオの乗りやすさは異常。
ホンダの N WGN でナンバー無しと車検無しで57万円なんですけど もし車検とナンバーフルート入れたらいくらになりますか？教えてください。
お店によります。
新型になってダサくなったよねwwww
安っぽくなった。プレスラインも減り、テールランプも一体型になった。ホンダセンシングは好き嫌いありだろうけど、充実している。私のは初代ノンターボカスタムGLAパッケージ。大きな不満はない。
スタイルで選ぶのは良くはない
次はゼストスポーツを紹介してください
たぶん昔～ホンダレンタカー.ホンダエブリゴーにもありましたねー
現行ムーヴのターボで高速や長距離ドライブをするけど不安感はほぼ感じないので今回のレビューであれ？って思ったけどNAとカスタムのターボは足回り違うからその影響かな…
NISSAN ティアナを見てみたいです。
加速は頼りなかったなぁwあと静粛性・遮音性に欠けるから車内に騒音（ロードノイズ）がめっちゃ入るから売っちゃった🤗
N WGNは2人が言うにはレスポンスが良くてスポーティだって言ってたけど、逆に言ってしまえば女性やお年寄りが運転するには怖いと思う人もいると思う
普通のN WGN買えば解決すると思います。これはエンジンが違うので。
目覚まし時計 ありがとうございます😊 でも普通のN WGNだとつかない安全装備って無かったりしないんですか？
軽自動車のドラポジってハンドル頂点に合わせると足元ペダルが近すぎるし、ハンドル、ブレーキ合わせるとシートが直角過ぎるしで！リアの荷室広げるとリアシート前過ぎてリアの乗り降り時にBピラーで入れないしで、やはり無理した寸法の中での苦肉の策なんですよね！でも日本の傑作では有るよね！でもやはりセカンドカーの立場は変わらない。行楽地に居る軽自動車見ると哀れだし高速道路をキチガイみたいに飛ばす軽自動車見ると恐ろしいよ！
0:28 キングクリムゾンかよ笑
社長かっこいい⸜(●˙꒳˙●)⸝
ターボ乗って欲しいですね!!
うち、ターボですよ！
ヤーマン言ってること分かるなぁー自分はLa150sのムーヴカスタム乗ってるけど柔らかいけど段差で跳ねるてとこよく分かるダイハツはサスのセッティングが下手ですね
ホンダ N-WGNカスタムダイハツ ムーヴカスタム日産 デイズハイウェイスタースズキ ワゴンRこのライバル車４台で順位決めてほしいです
総合的にはワゴンRですかね！乗ってて楽しいのはN WGNカスタムターボ！自分は普段はもうすぐ11万キロ走行しているekカスタム ターボに乗ってます！
マツダは俺は１番嫌いなメ―カ―！あのグリルが嫌！
四駆でもターボはじゃじゃ馬な車w
誰もが運転しやすいのは断然ムーヴ！！！今度はムーヴのレビューを
イチコメ
正直軽バカにしてたけど、このN-WGNcustom乗ってから見る目変わった。
ほんとHONDAすごい！
ムーブとの比較も含めとても参考になりました！
ホンダの軽は良く作り込まれてますね。
普通車と同じように作ってるらしいですから。
ただ、ホンダのNシリーズはエンジン作動したら勝手にEconが作動するするので切るのをおすすめします。
軽とは思えない走りになります(笑)
（3:32～）（9:18～）・・・NAエンジンで しかも4WDと、2WDと比べ 50kg重いので 2人乗車でも 実質３人乗車の重量ということで 加速時は少し厳しいのかもですね。
その分 4WDのメリットもあるわけで、（7:26～）（9:22～）（3:03～）・・・もしかして、この点も 2WDと比べ 違いがあったんでしょうか？
どちらにしても、個人的には 軽自動車 買うなら 「ターボ１択」です。 NAエンジンでは 業界トップクラス？とも言われるホンダでも 、特に そこそこの勾配の坂道では
パワー不足を感じます。
「ほぼ平地限定」というなら NAエンジンで問題ないと思いますが、地元は 市街地でも 坂道があるので。 尾道市・神戸市・長野市・・・等等、市街地でも 坂道 多い街は
日本全国 結構ありますよね。 日本列島 全体が 山脈みたいなものですから。
ホンダ車はECONモードoff必須だね 軽でも運転楽しくなるよ
デザインは断トツで旧型の方が好き
新型はコストダウン感すごい
N-WGNめちゃくちゃ良い走りしてますね
加速した時に遅いって言う人多いけど、普段から2.5リッター以上の大きめの車を
乗っている人は軽なんか鈍足に思うかもしれないけど、
660ccでこの加速はどの軽よりも凄い。
N-WGN乗ってます
以前ワゴンR乗ってて、乗り替えた時に感じたのですが…N-WGNのシートって尻が沈まないって言うかすっぽりハマらないんですよね。
だから座面が高く感じるしドラポジが合わせにくい。
慣れればどうにでもなるレベルですけどね
乗り心地は良くないけど、安定はしてるしターボの出だしは、すごくいい！
ECON解除するとかなり変わりますよ！
Nワゴンは昔憧れの車だったが、普通車乗ったからもう軽に戻れない。
これが、ダイハツみたいな不正のない軽自動車なんですよ。ちゃんとまともに作られたものは違うんですよ。
走行安定性野重要差
やっぱり走行安定性は大事ですね。
安心にも繋がりますよね。
目線が高いのも伝わりました！
カスタムムーヴ8年乗ってます
今は普通車と交互に乗ってるけど ムーヴはほんと高速怖い 一般道でも道路の継ぎ目でハンドル取られるし安定感が無い
デザインは好きだけどね
全体的にバランス取れてますよね！
Nワゴンは、操縦性が安定しているようですね。ムーヴより、いいかもね。
次ゼストスパークお願いします！
やっぱデザイン好きだなぁ笑
ちょうどNWGNの広告流れとったw
広島県民でしたっけ？僕も広島県民です。三次の方ですね！そこで自分は18歳なんですがカムリWSレザーパッケージを購入しました！どこかの道で会えないかな？(笑)
トヨタは、TNGAという新しいプラットフォームで自動車ジャーナリストの方々は生まれ変わった。
TNGAで作られた車にハズレはないという評価をされているのをよく見ます！
同じく、ダイハツもDNGAという新しいプラットフォームで作られた車、
代表される車で言うと、ロッキー、ライズ、タントなどあります！
みな、評価高いです！
是非、スペーシアと、タント比べてみて下さい！
タントの骨格は、普通車と兼用のもので作られており、完成度が高い！とよく聞きますので。
中古車でこの車を買ったのですが(納車待ちです) アクセルの重さが不安でした。でも安定性にも繋がってると知って安心しました(^^)
サングラスと手袋姿ww
そう❗ なんで❓️って思った。
それも変なサングラス😩
初期の頃のアナ社長は良く掛けてましたよね！
N-WGNハンドル重たいです💧
三菱アウトランダーのレビューお願いします！
おそらく、宮島SAですね。
普段の下道の動画は、大体何処の地域ですかぁ？🤔
ソリオのレビューして欲しいです！！
ソリオの乗りやすさは異常。
ホンダの N WGN でナンバー無しと車検無しで57万円なんですけど もし車検とナンバーフルート入れたらいくらになりますか？教えてください。
お店によります。
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スタイルで選ぶのは良くはない
次はゼストスポーツを紹介してください
たぶん昔～ホンダレンタカー.ホンダエブリゴーにもありましたねー
現行ムーヴのターボで高速や長距離ドライブをするけど不安感はほぼ感じないので今回のレビューであれ？って思ったけどNAとカスタムのターボは足回り違うからその影響かな…
NISSAN ティアナを見てみたいです。
加速は頼りなかったなぁw
あと静粛性・遮音性に欠けるから車内に騒音（ロードノイズ）がめっちゃ入るから売っちゃった🤗
N WGNは2人が言うにはレスポンスが良くてスポーティだって言ってたけど、逆に言ってしまえば女性やお年寄りが運転するには怖いと思う人もいると思う
普通のN WGN買えば解決すると思います。これはエンジンが違うので。
目覚まし時計 ありがとうございます😊 でも普通のN WGNだとつかない安全装備って無かったりしないんですか？
軽自動車のドラポジってハンドル頂点に合わせると足元ペダルが近すぎるし、ハンドル、ブレーキ合わせるとシートが直角過ぎるしで！
リアの荷室広げるとリアシート前過ぎてリアの乗り降り時にBピラーで入れないしで、やはり無理した寸法の中での苦肉の策なんですよね！
でも日本の傑作では有るよね！
でもやはりセカンドカーの立場は変わらない。行楽地に居る軽自動車見ると哀れだし高速道路をキチガイみたいに飛ばす軽自動車見ると恐ろしいよ！
0:28 キングクリムゾンかよ笑
社長かっこいい⸜(●˙꒳˙●)⸝
ターボ乗って欲しいですね!!
うち、ターボですよ！
ヤーマン言ってること分かるなぁー
自分はLa150sのムーヴカスタム乗ってるけど柔らかいけど段差で跳ねるてとこよく分かる
ダイハツはサスのセッティングが下手ですね
ホンダ N-WGNカスタム
ダイハツ ムーヴカスタム
日産 デイズハイウェイスター
スズキ ワゴンR
このライバル車４台で順位決めてほしいです
総合的にはワゴンRですかね！
乗ってて楽しいのはN WGNカスタムターボ！
自分は普段はもうすぐ11万キロ走行している
ekカスタム ターボに乗ってます！
マツダは俺は１番嫌いなメ―カ―！あのグリルが嫌！
四駆でもターボはじゃじゃ馬な車w
誰もが運転しやすいのは断然ムーヴ！！！
今度はムーヴのレビューを
イチコメ