Вау. Когда писал тот комментарий не ожидал настолько развёрнутого ответа. Огромное спасибо, ответили на все вопросы и даже намного больше рассказали. Один вопрос возник во время просмотра - насчёт 200 вы сказали что звёзды все сток, я так понимаю 180 тоже была со стоковыми звёздами, просто вы не упомянули. Если говорить о внешке, мне 200 нравится куда больше из-за будто более задранной задницы и наличия моноамортизатора в центре вместо двух амортов по сторонам. Ну так же внешку красит хаггер заднего колеса, которого у 180 нет. То же можно сказать о форме головного обтекателя, на 200 красивее. И да, соглашусь с мнением о глушителе, на 200 его не хватает По поводу цен, если брать новыми отличие на 100 т.р, стоят они 220 и 320 соответственно. Если рассматривать бу то отличие становится меньше, но всё равно заметно, пульсар 180 стоит приблизительно 150-170, нс200 190-250, вот и думай разумна ли такая переплата
У них существенная разница в крутящем моменте в 35%) 200ка с водянкой и 100-105 крейсера держит отлично, 180ка поедет 90 крейсер,не больше) для города оба пойдут,для трассы уже не вариант,сложновато будет)
У меня 180ка. Брал покататься 200. Разница есть, но не такая как описывает автор. 0-60 0-80 по ощущениям 180 едет быстрее, 0-100. 200нс пободрее. И крейсер на 10 км побольше. Я думаю дело в весе пилота. Мой вес 65
Да конечно, разница не такая большая (в цифрах), она скорее в ощущениях. 200ка хорошо раскрывается на верхах, благо 4 клапана и более крутильный мотор. Мой рост 185 и вес обычно 100-105. При весе 65 любой мот будет более скоростным )🎉
Блин, не туда написал. Проблема 180 балансирный вал без шпонки. Шестерня проворачивается на валу, и вибрация уничтожает все пластиковые детали и крепления. Даже выпускнкую трубу и дуги варить пришлось, пока не выяснил причину.
@@gadelelya9423 зажал звезду вала в тисках через деревянные дощечки, ключом на 24 повернул вал в заводское положение, сварщик обварил торец вала. Нужное (заводское) положение определял, вставляя вал в двигатель. Своим противовесом вал поворачивается вниз, при этом метка на звезде должна быть рядом с меткой на картере.
@@СергейФокин-к4р поняла принцип, а такой вопрос: на сайте продается этот балансирный вал 4к цена - будет замена, а снова ситуация( с провернутом валом ) не повторится ? или желательно на новой, тоже сделать точную сварку ? У меня пока «вроде норм» но чувствуется вибрации, похоже все таки проблема в этом . Разбирала правую крышку сцепления, но нужно снимать этот вал чтобы понять, провернут или нет.
На 200: максималка 135-140 зависит от бенза, ветра, и веса пилота. Ехал как-то по трассе часов 6 120-130 км. Никаких проблем, перегревов. Все Хорошо Минимальный расход по трассе на скорости 110-120, есть запас по ручке газа
Спасибо. Вполне развернуто.
Пожалуйста, если что спрашивайте
Вау. Когда писал тот комментарий не ожидал настолько развёрнутого ответа. Огромное спасибо, ответили на все вопросы и даже намного больше рассказали. Один вопрос возник во время просмотра - насчёт 200 вы сказали что звёзды все сток, я так понимаю 180 тоже была со стоковыми звёздами, просто вы не упомянули.
Если говорить о внешке, мне 200 нравится куда больше из-за будто более задранной задницы и наличия моноамортизатора в центре вместо двух амортов по сторонам. Ну так же внешку красит хаггер заднего колеса, которого у 180 нет. То же можно сказать о форме головного обтекателя, на 200 красивее. И да, соглашусь с мнением о глушителе, на 200 его не хватает
По поводу цен, если брать новыми отличие на 100 т.р, стоят они 220 и 320 соответственно. Если рассматривать бу то отличие становится меньше, но всё равно заметно, пульсар 180 стоит приблизительно 150-170, нс200 190-250, вот и думай разумна ли такая переплата
Спасибо! ! Отличный вопрос ещё. О цене. Да. Сделаю дополнение - потому что вопрос очень и очень правильный.
Ловите ещё Пожалуйста 2 небольших видео :) на канале🎉
У них существенная разница в крутящем моменте в 35%) 200ка с водянкой и 100-105 крейсера держит отлично, 180ка поедет 90 крейсер,не больше) для города оба пойдут,для трассы уже не вариант,сложновато будет)
@@ДмитрийКоптяев-м2н совершенно верно, так и есть
На моём 180 провернуло балансирный вал при неспешной езде, потому что он изготовлен без шпонки. Знал бы раньше, не купил.
У меня 180ка. Брал покататься 200. Разница есть, но не такая как описывает автор. 0-60 0-80 по ощущениям 180 едет быстрее, 0-100. 200нс пободрее. И крейсер на 10 км побольше. Я думаю дело в весе пилота. Мой вес 65
Да конечно, разница не такая большая (в цифрах), она скорее в ощущениях. 200ка хорошо раскрывается на верхах, благо 4 клапана и более крутильный мотор. Мой рост 185 и вес обычно 100-105. При весе 65 любой мот будет более скоростным )🎉
Не стоит 200-ка этих денег.
Японцы чекушки дорожники стоят 300-320 , можно с аукциона взять, всяко лучше и надежнее будет и долговечнее💪
Хорошо 🎉
Блин, не туда написал. Проблема 180 балансирный вал без шпонки. Шестерня проворачивается на валу, и вибрация уничтожает все пластиковые детали и крепления. Даже выпускнкую трубу и дуги варить пришлось, пока не выяснил причину.
какой-то печальный заводской брак ;(
Вопрос- как исправили проблему купили новый балансировочный вал или точечной сваркой ?
@@gadelelya9423 зажал звезду вала в тисках через деревянные дощечки, ключом на 24 повернул вал в заводское положение, сварщик обварил торец вала. Нужное (заводское) положение определял, вставляя вал в двигатель. Своим противовесом вал поворачивается вниз, при этом метка на звезде должна быть рядом с меткой на картере.
@@СергейФокин-к4р поняла принцип, а такой вопрос: на сайте продается этот балансирный вал 4к цена - будет замена, а снова ситуация( с провернутом валом ) не повторится ?
или желательно на новой, тоже сделать точную сварку ?
У меня пока «вроде норм» но чувствуется вибрации, похоже все таки проблема в этом . Разбирала правую крышку сцепления, но нужно снимать этот вал чтобы понять, провернут или нет.
Крейсер на 200 115? Бред, он в таком режиме будет ехать, но недолго 😊
На 200: максималка 135-140 зависит от бенза, ветра, и веса пилота.
Ехал как-то по трассе часов 6 120-130 км. Никаких проблем, перегревов. Все Хорошо
Минимальный расход по трассе на скорости 110-120, есть запас по ручке газа
@@wuduki ну по жпс это минимум на 10 км меньше
@@user-cv5ce8wv7qда, на 7-8 км поменьше.
У меня на 180 пульсаре крейсер 105-110 , звезда 15 , мой вес 73 , по джипиэс смотрел
@@filcher1799да, отлично! Очень похоже на правду, да❤🎉
Столько воды налил. Можно было укоротить видео наполовину
Сними свое :)😂😂
Себя показал. Свой как бы авторитет перед студентами.
@@Валерий-н9савторитеты сам знаешь где :)😂