J'ai 31 ans et j'en suis à ma 3ème Harley. Je suis passionné par cette marque et ce mode de vie depuis que je suis petit. Rien à foutre de ce que les gens pensent. Les autres ne peuvent pas comprendre ce que cette marque peut nous faire ressentir, c'est dans les tripes cette merde.. Alors oui il y a toujours des bikers du dimanche qui n'ont pas vraiment la passion HD mais on s'en fout. Harley-Davidson, c'est comme une drogue, tu y goûtes un jour et tu ne peux plus t'en passer
Effectivement. J'ai le même âge que toi, mais c'est ma 1ere Harley. Je pense qu'avant d'avoir essayé, on ne peut pas comprendre que ce que ce genre de moto offre, aucune autre ne peut le faire. Il ne s'agit pas de performance ou de technologie, c'est bien moins superficiel que ça, et c'est probablement le plus beau dans cette histoire. Tu roules en quoi aujourd'hui?
Je suis passé par le motocross l’enduro le roadster la super sportive le trail et je comprends pas le délire de critiquer le type de moto des autres comme tu dit s’est un kiff et beaucoup oublient l’esprit motard qui est unique
Bonjour, merci pour cette vidéo très sympa....je roule en HD depuis plus de 20ans, j'ai eu quasi tous les modèles ( sportster dyna, touring (street glide, ,roadking)...Je n'adhère pas du tout aux groupes, ( j'ai essayé, ( pas longtemps), mais trop difficile pour moi de rouler en groupe, et surtout, surtout... supporter les caractères, et ego démesurés de certains ( es), qui se la racontent....et être dirigé, par des soi-disant " biker" qui ont besoin de reconnaissances........je roule donc en solitaire, et je fais ce que je veux, rien ne m'est imposé, pour moi , c'est la liberté, et l'esprit motard.....La HD, est effectivement très perfectible ( chaleur du pot par exemple ), mais ses imperfections , en font un charme, que les autres motos n'ont pas, tu peux la modifier a souhait, ou la laisser telle quelle, j'ai récupéré il y a quelques années, un Dyna low rider de 2006, que j'ai kité a l'éthanol, et resté dans son jus ,( j'ai aussi une vielle RE 500, qui est dans le même esprit que HD...) Ce type de moto ont une âme quoiqu'on dise, je parle pas des nouvelles HD, qui sont belles, mais (pour moi) sans caractère, trop linéaire niveau moteur, et aseptisé.....Comme les Indian ( euro 5 oblige )
Merci pour ton partage d'expérience. Je partage ton point de vue sur le groupe et l'esprit de liberté de la moto. Comme tu le dis, aujourd'hui beaucoup de motos sont devenues "lisses", pas de gros défauts mais sans réelle personnalité non plus. Ma moto vibre, chauffe et fait du bruit, mais elle m'apporte des sensations que jamais une autre moto ne m'a donné, et ça, c'est ce que je cherchais. ✌️
Je conduis une Harley depuis la passage de mon permis le 4 juillet (Fourth of July!) 1997. Un Sportster 883 pendant 25.000 km, une Electra Standard pendant 30.000 km, une Electra Classic pendant 67.00 km et maintenant un Fatboy 2003 carbu qui a 98.500 km. Je voulais une H-D, cette moto c'est moi, elle vibre, elle me parle, elle n'est pas stérile, aseptisée comme les motos modernes. J'ai acheté une Royal Enfield Himalayan en plus et l'ai revendue deux ans plus tard. J'ai maintenant une Transalp de 1998 en plus du Fatboy. Je suis HOG Life Member mais ne me retrouve pas dans un Chapter. Je participe à des rassemblements H-D (Morzine, Montalivet les Bains, Grimaud), chose que l'on ne retrouve pas avec les autres marques moto (sauf peut-être BMW avec son rassemblement annuel à Garmisch-Partenkirchen). Je salue TOUS les motards, je n'adhère pas à l'esprit des jeunes motards avec les machines de course (avions de chasse) qui bombardent comme des fadas (et qui sont suivis de véhicules réfrigérés pour récupérer les organes en cas d'accident!) et qui enfreignent les règles de Code de la Route. Je roule peinard et fais une voire deux grandes virées annuelles (Espagne, Portugal, Italie, Belgique, Allemagne, Autriche, Slovénie, ...). Le prix? C'est quoi, le prix? Vois la cote de revente de ta moto lorsque tu la remplace par une moto neuve ou plus récente. J'ai revendu mon XL883 au même prix que je l'ai acheté neuf! Alors c'est quoi le prix? Est-ce tu retrouves cela avec une Dragstar, une Royal Star, ...?
Quand tu roule en Harley y aura toujours des gens pour venir te taunt en te disant que c'est un tracteur, que ca avance pas, et 2000 reproches. Le mieux c'est juste de les ignorer. Pas qu'ils soient spécifiquement con ou quoi, mais 9 fois sur 10 ils ne comprennent pas l'attachement qu'on a pour ces machines et le plaisir qu'on y trouve, depuis quelques années maintenant c'est une bataille que j'abandonne. Y a pas plus sourd que celui qui ne veut pas entendre. Et après ce qui est amusant, c'est que les mêmes personnes vont nous "reprocher" d'être isolationnistes dans notre marque. C'est asse évident a comprendre, Je n'aime pas ce genre de "jeu" a s'envoyer des vannes jusqu'à mauvaise foi ou mauvais humour, donc je suis mieux avec des gens avec qui je partage la passion de ma vie. Le HoG mérite sa petit vidéo pour ceux qui ne les connaissent pas, j'ai choisit de ne pas en être mais j'ai d'excellents rapports avec ceux de mon pays et de ma région.
C'est certain que l'on roule avec ces motos pour des raisons totalement différentes des motos plus "classiques". L' important ça reste d'aimer sa moto et aimer la rouler. Comme tu dis, ce que les gens disent, bon, ça ne nous concerne pas vraiment. Je vais essayer de faire une vidéo avec le Chapter au Pays Basque !
Bonjour, je n'ai jamais eu de Harley mais ca commence à me plaire. Effectivement je trouve ça cher .. j'hésite entre une 883 ou une forty eight également. Je ne sais pas à partir de quel année regarder pour pas mettre trop trop chère non plus ..
@@matteoeg7169 personnellement j’aime prendre mes occasions dans des motos qui ont 10 ans plus ou moins, il y a souvent de bonnes offres et des motos en très bons états à ces tarifs là. Je te conseille davantage le 1200 oui, plus coupleux que le 883 qui peut te laisse assez rapidement ✌️
Salut l’ami, Cela fait un mois que j’ai acheté ma 1ère Harley (Fat Bob 114 de 2018), j’ai 55 ans et ma dernière moto une Super Duke 1290 R de 2023 (rien à voir 😁). Je compare un peu une Harley avec une boîte automatique, tu dis que t’es trop jeune pour en avoir une mais quand tu l’as essayé tu ne peux plus t’en passer 😁 Mon seul regret est de ne pas être venu chez Harley plus tôt 😉 PS : j’adore la Réunion, hier j’ai fait un rougail saucisses de dingue 😁
Bonjour à toute et tous, déjà merci pour tes vidéos ta bécane est magnifique! J'ai 30 ans et je commence mon permis moto en suisse et je possède une 883 de 2013 et j'aimerais avoir des avis pour savoir si c'est dur de faire le permis avec une harley ? Merci d'avance à ceux qui me répondront. T'es vidéos sont génial
@@swiss5414 salut ! Alors je ne sais pas comment ça se passe le permis en Suisse, mais en France dans les motos écoles en général on apprend tous sur des roadsters (z650, mt07…). Tu auras pas de mal à passer de l’un à l’autre. Les motos se conduisent d’une manière très différente mais en une sortie tu seras totalement à ton aise dessus. Profite bien de ta machine ✌️
@BikerDistingue Je te remercie pour ta réponse, je vais faire mes 12 heures obligatoires en iron et un cours + l'examen avec une mt de location. A plus Merci pour ton contenu 🤘
Salut salut ! Pour le prix, il faut savoir qu’Harley utilise uniquement de l’acier qui a été produit aux US dans ses usines qui sont aussi aux US donc je pense que ça doit avoir son coût mine de rien, et puis tu es bien placé pour le savoir mais niveau plastique sur une Harley il y en a pas des masses ^^. Pour le bruit, j’ai l’impression que 90% des proprios font monter des échappements pour justement augmenter la « musique » du v-twin, d’origine les motos ne font pas plus de bruit que les autres.
C'est vrai qu'avec les nouvelles normes, les lignes d'origine font vraiment peu de bruit. Le fait est que le bruit sur une Harley, le fameux "potato" que l'on peut avoir avec cette moto fait partie intégrante de l'expérience de conduite. Et oui il n''y a pas beaucoup de plastique ! D'ailleurs c'est grâce aux pièces en acier que l'on peut voir le soleil se refléter aussi bien dans la vidéo. Une vraie belle machine je trouve ^^
salut l'ami j'ai 49ans j'ai acheté ma 1ere harley l'année derniere un fatbob de 2009 ,j'en suis super content ce couple c'est trop génial!il est monté en stage 2 et ca depote!!!c'est ma3 e moto avec pas mal d'interruption entre chaques j'ai eu un gsr suzuk,un monster ducat,et mon fat , niveau sensation le fat est au dessus ! apres le delire communautaire hog et cie , c'est pas mon truc ! je roule solo et ca me vas bien je kiffe c'est tout !les commentaires a la "hd c'est une daube ca avance pas "etc...j'en rigole bien ce qu'il y a de sur c'est que quand je vais chez un daffy ou maxxes j'en passe et des meilleurs ,quand je demarre, les autres motard qui aiment tant critiquer cette marque se retourne toujours et me regarde passer ....envieux ou blasé je ne sais pas ! et je m'en tape! alors profite un max de ta machine qui est magnifique soit dit en passant !!! tchuss !
La philosophie de la moto, c’est la liberté. Je me revendique comme « free biker ». Adhérer à un club, ou une communauté, c’est se lié à une forme de hiérarchie, avec des règles, quelquefois strictes. Il y a des gens qui ont besoin de repère, mais pour ma part, rejoindre un groupe, c’est casser ma liberté. Harley-Davidson demeure une légende, avec tout ce qui l’accompagne. Le bien et le mal. Mais s’il y a le côté « bad boy », il y a aussi l’esprit rebelle et le la face cool, à la Easy Rider. Celui qui adopte ce type de machine rentre de toute façon dans une catégorie qui ne plaira pas au commun des mortels C’est un mode vie, on y adhère ou pas, tant pis pour ceux qui n’adhère pas, ils ne font pas partie du même monde, alors, je n’en ai que faire. Nos sociétés nous privent d’autonomie, et avec la moto, on retrouve une partie de cette liberté perdue…
Exactement, la moto est synonyme de liberté. Je pense que l'appartenance à un groupe est quand même grisante et que c'est la principale raison qui pousse à rejoindre une chapter. J'essayerais de découvrir ça pendant mon séjour au Pays Basque avec le club local ✌️
je viens de tomber sur cette vidéo, sans doute recommandé par youtube car je suis aussi reunionnais et à cause des extraits et des vidéos sur terminator 2 que je regarde en se moment. Trés bonne vidéo, vu que je m'intéresse seulement depuis quelques mois aux motos et que j'ai une petite affection pour les harley.
Ah super ! Si même Terminator recommande mes vidéos ! Je t'invite à t'abonner à ma chaine alors, tu y verras des vidéos Harley avec un beau son, des paysages magnifiques. Bientôt on ira à la rencontre de passionnés en tout genre alors n'hésite pas à rejoindre l'équipe !
Chacun ses goûts et chacun son point de vue mais personnellement je ne pensais jamais acheter une HD malgré mon esprit rock n roll et puis j’ai essayé un sportglide en bridé A2 et bien j’ai kiffé. Donc il faut essayer avant de juger et surtout, il faut respecter la liberté de chacun car un des critères inhérents à la moto c’est la liberté.
Exactement. Avant d'essayer la mienne, le bruit des Harley Davidson m'attirait beaucoup, comme d'autres (le 4 cylindres des 1000 cc par exemple), mais je n'aurais jamais pensé que je prendrais autant de plaisir à rouler avec et à quel point cette moto allait changer ma façon de rouler sur route. Comme tu dis, l'important c'est d'avoir une moto qui nous fait plaisir et qui nous donne ce sentiment de liberté !
Vrai motard, faux motard, le discours revient toujours, il faudrait peut être arrêter avec ça, la définition d‘un motard c’est quelqu’un qui roule en moto. Je roule en Harley tout les jours et chez moi ceux qui me saluent le plus c’est les sportives et les super mot, plus que les Harley, mt et autres. À méditer ✌️
Perso je ne suis pas Harley, même si j'en trouve certaines magnifiques. Mais j'aime bien tes vidéos juste pour me refaire une petite balade sur l'île 😉 ça serait sympa de revoir la route de la plaine des palmistes, ou la route des laves (ma préférée). Mais je me rends compte avec l'âge que mes goûts ont beaucoup changés, et je me surprends à regarder les Harley ou indian style bobber, peut être un jour 😊😊
C'est vrai que l'on a des routes et un cadre pour rouler exceptionnel ici. C'est peut être l'âge comme tu dis. Moi je n'ai "que" 32 ans, mais je dois être en avance (pour une fois ! 😂). Je te souhaite de pouvoir rouler avec la moto de tes rêves sur ces routes !
Salut,le sport glide me fait de l’œil… Tu dit dans l’autre vidéo que certaines peuvent prendre en cote?? Acheté une à 20milles qui prend 10milles en 5 ans sa m’intéresse ms la quelle ??? Cordialement
Bonsoir, perso je roule en Harley depuis des années en plus de mes autres motos qui étaient en majorité des sportives, du coup je me suis orienté vers un V rod 😅 ! Chapter Côte Basque 👍 !
@@BikerDistingue slt ... si tu passe pas loin de pau je te conseille une adresse ...143 Rue de l'Aubisque 64121 Serres-Castet Association passionné harley ouvert à tous Et quelques 300m2 de pièces (que harley) Ouvert les après-midi de 14h à 18h du jeudi au dimanche (Bebop sur face book )
Moi c'est justement l'aspect communautaire qui me rebute chez Harley, les chapters, les MC... On a déjà assez de règles dans la vie pour ne pas s'en rajouter en rejoignant ce genre d'organisation. Du coup, je me suis tourné vers Indian qui est une marque beaucoup plus chaleureuse de mon point de vue. J'ai eu une scout bobber et aujourd'hui je suis en Roadmaster 2019... à 29 ans 😆
Une sacrée moto aussi ! C'est un point que je peux comprendre. J'aimerais faire une vidéo avec un chapter pour comprendre exactement comment ça fonctionne, car la liberté de rouler à moto dans une structure ultra cadrée, j'ai un peu du mal à voir comment ça fonctionne.
Une Harley c'est "cher" mais si tu regardes les autres marques sur des modèles de même cylindrées, à moins de regarder chez les Chinois de CF Moto, c'est kifkif ... moi j'ai payé ma Honda NT1100 16k euros par exemple. Une Harley ne fait du bruit que si tu trafique ses collecteurs d'origine ou que tu les change, exactement comme tes "Akrapopovitch" sur ton roadster ! La "communauté" Harley est une vaste communauté mais c'est la seule qui possède une "identité' typique, tout simplement parce que cette marque y a imprimé une partie du "Way of Life" américain, moi j'appelle ça plutôt du folklore, et personne n'est obligé d'y adhérer ou de se déguiser ! Maintenant soyons honnêtes, vraiment honnêtes ... si j'ai une Honda NT1100 c'est que je voyage, que je roule toute l'année et que je fais plus de 12 000 kms par an (ouais, le reste du temps je travaille, certains font 25k par an mais sont à la retraite ! hahaha) et que je suis désolé, mais une Harley, c'est tape cul, ça n'a pas de bagagerie digne de ce nom et c'est pas du tout confort ! Je vous vois venir et me parler des modèles "Touring", ouais ... mais là on est sur du cher, très cher et ma meule, à 16k ne pèse pas 400 bombes, possède une garde au sol une bagagerie d'enfer et coûte quand même 10 à 20k euros de moins ! (ça en fait des semaines de roadtrip avec ces économies !) PS: Petit précision, quand même, j'ai fait tout le panel Harley du Sportster au Touring, 22 motos depuis 2011, donc ... je sais de quoi je parle, sans pour autant être le seul avis, ça n'engage que moi, bien sûr !
Je comprends tout à fait oui. Si je devais utiliser ma moto tous les jours, toute l'année avec un vrai hiver comme en métropole, je n'aurais certainement acheté une forty eight. Disons qu'entre nos gouts, nos besoins, nos budgets, nous devons trouver un juste milieu. J'imagine que le jour où mes envies ou besoins changeront, alors ma moto changera aussi. Merci pour ton partage d'expérience, c'est toujours très intéressant à lire !
La Harley, moto de beaufs...probablement un truc qui vient de l´imaginaire des gens, qui imaginent Johnny, des franges en cuir partout, des têtes d´aigle et des cranes dans toutes les directions. Quand j´ai acheté la mienne, j´ai aussi eu droit à une de ces remarques: "ah ben tu seras beau avec tes franges en cuir au vent" 😂. En fait, le coté beauf et le mauvais gout qui va avec, ben on le retrouve sur d´autre motos, même sur des sportives, et l´automobile, j´en parle même pas (le fameux Jacky tuning)
Bonjour, j aime bien vos vidéos, nous partageons les mêmes goûts et notamment pour l ile de la réunion 😊. Concernant les harley, j en ai rêvé depuis mon enfance, mais maintenant que j y ai goûté, je ne veux plus en entendre parler. Même si c est de l acier US, une enclume reste une enclume. La légende de ces motos est totalement surfaite selon moi, et je ne parle pas du carnaval qui va avec( communauté, HOG ) c est surtout une histoire de gros porte monnaie....pour l entreprise HD. Je ne trouve pas beaucoup de qualités à ces machines, même si je les trouve plutôt belles. C est lourd, c est bruyant , ça ne freine pas....bref pour une moto, c est plutôt embêtant. Après, chacun ses goûts et je respecte, mais pour moi, une moto de qualité à toutes les caractéristiques inverses d une harley ( poids, freins, performances). Je ne parle pas du prix qui ne me choque pas, certaines européennes et japonaises coûtent aussi cher. Par contre, je trouve qu à tarif égal, on en a plus pour son argent avec une européenne ou une japonaise. Que les mecs en Harley ne saluent pas, parce qu'ils ne sont pas du même monde ne m intéresse pas, qu ils continuent de rouler sur leur tas de ferraille et bonne route à tous. Perso j ai roulé 2 ans sur une dyna superglide 1584 en état neuf, je n'ai jamais pu apprécier cette machine pour les raisons ci dessus développées. Je suis revenu à mes Triumph et ma Honda et je ne regrette vraiment rien. Je roule depuis 45 ans, j ai goûté à tout, mais Harley......basta ! Bonne route à tous, même à ceux qui ne saluent pas.
Merci pour ton partage d'expérience. Ca se comprend, tu as absolument raison sur les qualités dynamiques et technologiques de ces motos. On est loin de ce qui se fait ailleurs, mais dans ce qui se fait ailleurs, rien ne peut apporter ce qu'une Harley apporte. Mais je suis d'accord, pour avoir eu plusieurs Triumph, je comprends complètement ta décision. Ils font d'excellentes motos, avec le style et la classe britannique en prime. Bonne route à toi !
J'ai commencé la moto en 1972, j'étais considéré par les "purs" comme un minet parce que j'avais 16 ans,et une japonaise au lieu d'une Norton ou BSA qui supposaient de bonnes connaissances mécaniques.Aujourd'hui si je roulais en Harley je me ferai traiter de beauf? Je m'en fiche je roule Indian, mais ces mentalités communautaristes ça interpelle quand-même 🤔
J'aime bien le côté " rebelle " des harleyistes ..... tous avec le même déguisement obligatoire et estampillé HD . Perso, mes motos roulaient tous les jours pour aller au taf ( et pas à la côte d'Azur ) , les balades avec deux ou trois potes et pas en troupeau et en duo pour les vacances avec des étapes de 1000 km dans la journée . Et une bête question : Pourquoi rouler avec des échappements " tout à l'égout " Si ce n'est pour frimer . Ne dites pas que c'est pour prévenir les automobilistes qui vont être dépasser, c'est prouvé que c'est une connerie .
L'aspect communautaire effectivement, ça rebute pas mal de monde. Je comprends très bien ton point de vue. Quand j'étais au Pays Basque, on roulait toujours à 2 ou 3 dans les cols, et c'était génial ! Concernant le bruit, ça fait partie intégrante de l'expérience de conduite d'une Harley. Tout comme le bruit d'un GSXR 1000 qui sans lui ne serait pas la légende que l'on connait aujourd'hui. Je trouve le bruit un peu trop fort avec mes shortshots, mais il faut trouver un juste milieu. Rouler à moto sans en avoir les vibrations et le bruit, c'est dommage je trouve (sauf pour ceux qui en font de l'utilitaire).✌️
Sympa ta vidéo! Plusieurs points: Clivant, HD? Oui, et alors? La moto est déjà clivante par elle-même. On est toujours le beauf ou le c.. de quelqu'un. Un peu de respect aussi pour des gens qui ne pensent pas comme nous... Il y a des attitudes nazes dans tous les groupes de motards... Et s'il le faut, bah, j'assume d'être le beauf de quelqu'un. Par contre, merci de me le dire entre 4 yeux et d'argumenter, hein? Le bruit... Il existe des systèmes, couteux il est vrai, de pots à valve mobiles qui permettent de profiter du son plein de ta moto lorsque tu es seul sur la route et aussi de décoller à 5h du mat sans réveiller le voisinage. C'est pour ceux-ci que j'ai opté. Ensuite, ton problème vient du fait que tes sorties d'échappement sont grosso-modo au même niveau que tes oreilles... Essaie comme je te le suggérais précédemment des bouchons et tu verras que tu gagneras en confort. Tu entendras toujours ta moto mais moins fort et surtout, sans le bruit du vent qui lui, peut te rendre sourd. Le CT? En 2024, la mesure du bruit n'est pas faite... Donc, si tu passes ton CT avant fin décembre, tu auras une bécane contrôlée avec son bruit short shots de chez V&H 😉 La communauté HD? Ou pas. La moto c'est la liberté. Tu es libre d'adhérer à un chapter ou pas. Je n'ai pas voulu le faire parce que ce n'est pas du tout mon kif. Moi, c'est "no club". Rien n'empêche de participer à des "runs" pour collecter des jouets de Noël pour les enfants des hôpitaux ou autres trucs du même genre. Et cela ne m'empêche pas de respecter les gens qui sont dans les chapters tout comme ils me respectent et respectent mon choix. Alors, avant les mots définitifs de "beaufs", de "c---ard" ou autre joyeusetés, pensons "respect". Et le monde sera meilleur. Merci à toi et un ✌à tous.
Tu as l'air d'être un motard avec un très bon état d'esprit, j'aime beaucoup tes différents commentaires. Oui on sera toujours le beauf de quelqu'un. Il y a toujours des clichés sur tout, les sportives c'est pour les kékés, les roadsters c'est des motos de jeunes pour faire les c*ns etc... Alors qu'on a tous la même passion. Le bruit oui j'ai pas essayé encore les bouchons d'oreilles ! Je vais profiter d'être au Pays Basque pour commander ceux que tu m'as conseillé. Le CT je le ferais avant la fin d'année je pense oui. Ca sera l'occasion de le filmer et de la faire passer, je serais bon pour 3 ans il me semble. Merci pour tes interventions, toujours un avis très constructif et pertinent ! Bonne route à toi ✌️
Tu as raison, @@BikerDistingue, je ne comprends pas plus ce besoin qu'on certains de critiquer alors que nous devrions faire montre d'une unité... J'essaie d'être constructif, apporter du plus et pas du négatif. Bienveillance et respect, le plus possible - mais attention, chez moi non plus, "bon" ne s'écrit pas avec un C majuscule 😁 Pour le CT, chacun est libre de penser ce qu'il veut. J'ai passé la Milwaukee Belle et j'ai été super bien accueilli. Le contrôleur est nécessairement un motard! Ensuite, tu es OK pour 3 ans. So? Merci à toi ✌
Une des formules qui me paraît évident sur l intérêt de tes vidéos c est aussi ca...on taille la rte, sur la Réunion, donc.on.voit du pays....ça me fait penser à une youtubeuese japonaise j ai oublié le.nom mais elle est connue Bref. Harley moto de riche....toute japonaises haute performance ou hdg est tout aussi chère...."avant" harley était exclusif. Plus de nos jours C est avant tout un.choix d image et de style plus que de moyens financiers. Même une petite harley ne côte pas plus cher qu une bonne petite japonaise Idem si on prend une bonne sportive ou une bonne gt ou une bonne grosse routière genre Goldwing ou K serie de BmW Sur le bruit....la aussi ne pas perdre de vue que ce bruit est breveté par harley en raison de sa propre histoire. Les frères Davidson n étant mécanicienne a la base ils.ont finis par réussir à trouver un calage de distribution décalée à 45 degré...cette spécificité mécanique est resté (brevet)....au même titre que la.tour de Eiffel qui était considéré à son époque comme une.horreur....inimaginable de nos jours de la démonter. Idem pour la sonorité du crossplane Yamaha. L échec du piston rectangulaire de Honda. Leur réussite face à Ducati en SBK lors de l époque de la RC51 feu VTR SP....le.fait que Ferrari est contesté la viabilité du moteur rotatif de Mazda issue des recherches de Wankel et ayant tuer dans l œuf la 787 B pour le Mans après leur première victoire....le.fait que Honda et Renault aient innover en F1 avec des moteurs turbo de 1.5 l architecture v8 face aux gros 5 l de l époque pour finalement être obligé de rester sur de l atmosphérique et d innover grâce au vtec....etc etc etc...la liste est longue....mais l idée est que une marque, au même titre que l immobilier que vous recherchez, à plus de charme lorsque il y a une Histoire derrière...et c est ça Harley....ou autres.....on s'identifie en fonction d histoire perso
Merci pour ton commentaire très instructif. Comme tu le dis, le bien que l'on recherche à toujours plus de charme lorsqu'il y a une Histoire derrière. (Oui je vois la youtubeuse japonaise dont tu parles !)
Merci pour ton retour d'expérience. La valeur de ces motos n'est pas la même selon les motards, c'est aussi ce qui en fait de beaux objets. L'important c'est d'avoir une moto qui te fait plaisir ✌️
Perso j’aime bien les anciennes HD après je n’aime ce monde de beaufs tatoués gras du bide qui se laisse pousser la barbe pour afficher un air de faux rebelles avec leurs pots full barouff… je n’ai jamais salué un mec en HD
Des motos qui ont une âme comme on dit. Après l'aspect communautaire et la communauté peuvent rebuter, c'est un point qui revient souvent quand on parle de Harley Davidson.
J'ai 31 ans et j'en suis à ma 3ème Harley. Je suis passionné par cette marque et ce mode de vie depuis que je suis petit. Rien à foutre de ce que les gens pensent. Les autres ne peuvent pas comprendre ce que cette marque peut nous faire ressentir, c'est dans les tripes cette merde.. Alors oui il y a toujours des bikers du dimanche qui n'ont pas vraiment la passion HD mais on s'en fout. Harley-Davidson, c'est comme une drogue, tu y goûtes un jour et tu ne peux plus t'en passer
Effectivement. J'ai le même âge que toi, mais c'est ma 1ere Harley. Je pense qu'avant d'avoir essayé, on ne peut pas comprendre que ce que ce genre de moto offre, aucune autre ne peut le faire. Il ne s'agit pas de performance ou de technologie, c'est bien moins superficiel que ça, et c'est probablement le plus beau dans cette histoire.
Tu roules en quoi aujourd'hui?
Je suis passé par le motocross l’enduro le roadster la super sportive le trail et je comprends pas le délire de critiquer le type de moto des autres comme tu dit s’est un kiff et beaucoup oublient l’esprit motard qui est unique
@@skyblazzr1159 j'ai en aucun cas critiqué le style de moto des autres
@@clemjnn117 je parle pas de toi mais des autres personnes
Bonjour, merci pour cette vidéo très sympa....je roule en HD depuis plus de 20ans, j'ai eu quasi tous les modèles ( sportster dyna, touring (street glide, ,roadking)...Je n'adhère pas du tout aux groupes, ( j'ai essayé, ( pas longtemps), mais trop difficile pour moi de rouler en groupe, et surtout, surtout... supporter les caractères, et ego démesurés de certains ( es), qui se la racontent....et être dirigé, par des soi-disant " biker" qui ont besoin de reconnaissances........je roule donc en solitaire, et je fais ce que je veux, rien ne m'est imposé, pour moi , c'est la liberté, et l'esprit motard.....La HD, est effectivement très perfectible ( chaleur du pot par exemple ), mais ses imperfections , en font un charme, que les autres motos n'ont pas, tu peux la modifier a souhait, ou la laisser telle quelle, j'ai récupéré il y a quelques années, un Dyna low rider de 2006, que j'ai kité a l'éthanol, et resté dans son jus ,( j'ai aussi une vielle RE 500, qui est dans le même esprit que HD...) Ce type de moto ont une âme quoiqu'on dise, je parle pas des nouvelles HD, qui sont belles, mais (pour moi) sans caractère, trop linéaire niveau moteur, et aseptisé.....Comme les Indian ( euro 5 oblige )
Merci pour ton partage d'expérience. Je partage ton point de vue sur le groupe et l'esprit de liberté de la moto. Comme tu le dis, aujourd'hui beaucoup de motos sont devenues "lisses", pas de gros défauts mais sans réelle personnalité non plus. Ma moto vibre, chauffe et fait du bruit, mais elle m'apporte des sensations que jamais une autre moto ne m'a donné, et ça, c'est ce que je cherchais. ✌️
Merci pour le partage, les paysages, la sonorité enivrante et la passion ❤
Avec plaisir ✌️
Je conduis une Harley depuis la passage de mon permis le 4 juillet (Fourth of July!) 1997. Un Sportster 883 pendant 25.000 km, une Electra Standard pendant 30.000 km, une Electra Classic pendant 67.00 km et maintenant un Fatboy 2003 carbu qui a 98.500 km. Je voulais une H-D, cette moto c'est moi, elle vibre, elle me parle, elle n'est pas stérile, aseptisée comme les motos modernes. J'ai acheté une Royal Enfield Himalayan en plus et l'ai revendue deux ans plus tard. J'ai maintenant une Transalp de 1998 en plus du Fatboy. Je suis HOG Life Member mais ne me retrouve pas dans un Chapter. Je participe à des rassemblements H-D (Morzine, Montalivet les Bains, Grimaud), chose que l'on ne retrouve pas avec les autres marques moto (sauf peut-être BMW avec son rassemblement annuel à Garmisch-Partenkirchen). Je salue TOUS les motards, je n'adhère pas à l'esprit des jeunes motards avec les machines de course (avions de chasse) qui bombardent comme des fadas (et qui sont suivis de véhicules réfrigérés pour récupérer les organes en cas d'accident!) et qui enfreignent les règles de Code de la Route. Je roule peinard et fais une voire deux grandes virées annuelles (Espagne, Portugal, Italie, Belgique, Allemagne, Autriche, Slovénie, ...). Le prix? C'est quoi, le prix? Vois la cote de revente de ta moto lorsque tu la remplace par une moto neuve ou plus récente. J'ai revendu mon XL883 au même prix que je l'ai acheté neuf! Alors c'est quoi le prix? Est-ce tu retrouves cela avec une Dragstar, une Royal Star, ...?
Merci pour ce retour d'expérience. Une bonne philosophie de motard dans laquelle beaucoup se retrouveront ✌️
Super contenu de qualité 👌🏻🔥
Merci à toi !
Quand tu roule en Harley y aura toujours des gens pour venir te taunt en te disant que c'est un tracteur, que ca avance pas, et 2000 reproches.
Le mieux c'est juste de les ignorer. Pas qu'ils soient spécifiquement con ou quoi, mais 9 fois sur 10 ils ne comprennent pas l'attachement qu'on a pour ces machines et le plaisir qu'on y trouve, depuis quelques années maintenant c'est une bataille que j'abandonne. Y a pas plus sourd que celui qui ne veut pas entendre.
Et après ce qui est amusant, c'est que les mêmes personnes vont nous "reprocher" d'être isolationnistes dans notre marque. C'est asse évident a comprendre, Je n'aime pas ce genre de "jeu" a s'envoyer des vannes jusqu'à mauvaise foi ou mauvais humour, donc je suis mieux avec des gens avec qui je partage la passion de ma vie.
Le HoG mérite sa petit vidéo pour ceux qui ne les connaissent pas, j'ai choisit de ne pas en être mais j'ai d'excellents rapports avec ceux de mon pays et de ma région.
bonjour c'est comme ceux qui critique la 750 , c'est pourtant pas marqué honda ou autre dessus. pour se promener c'est top
@@francisgerard9691 tant que tu kiff avec ta machine, fais le. Les remarques des autres on s en fous.
C'est certain que l'on roule avec ces motos pour des raisons totalement différentes des motos plus "classiques". L' important ça reste d'aimer sa moto et aimer la rouler. Comme tu dis, ce que les gens disent, bon, ça ne nous concerne pas vraiment.
Je vais essayer de faire une vidéo avec le Chapter au Pays Basque !
Bonjour, je n'ai jamais eu de Harley mais ca commence à me plaire. Effectivement je trouve ça cher .. j'hésite entre une 883 ou une forty eight également. Je ne sais pas à partir de quel année regarder pour pas mettre trop trop chère non plus ..
@@matteoeg7169 personnellement j’aime prendre mes occasions dans des motos qui ont 10 ans plus ou moins, il y a souvent de bonnes offres et des motos en très bons états à ces tarifs là. Je te conseille davantage le 1200 oui, plus coupleux que le 883 qui peut te laisse assez rapidement ✌️
@@BikerDistingue merci à. Toi 😊
Salut l’ami,
Cela fait un mois que j’ai acheté ma 1ère Harley (Fat Bob 114 de 2018), j’ai 55 ans et ma dernière moto une Super Duke 1290 R de 2023 (rien à voir 😁).
Je compare un peu une Harley avec une boîte automatique, tu dis que t’es trop jeune pour en avoir une mais quand tu l’as essayé tu ne peux plus t’en passer 😁
Mon seul regret est de ne pas être venu chez Harley plus tôt 😉
PS : j’adore la Réunion, hier j’ai fait un rougail saucisses de dingue 😁
Je confirme, je suis toujours aussi heureux et surpris avec cette machine !✌️
Bonjour à toute et tous, déjà merci pour tes vidéos ta bécane est magnifique! J'ai 30 ans et je commence mon permis moto en suisse et je possède une 883 de 2013 et j'aimerais avoir des avis pour savoir si c'est dur de faire le permis avec une harley ? Merci d'avance à ceux qui me répondront. T'es vidéos sont génial
@@swiss5414 salut ! Alors je ne sais pas comment ça se passe le permis en Suisse, mais en France dans les motos écoles en général on apprend tous sur des roadsters (z650, mt07…). Tu auras pas de mal à passer de l’un à l’autre. Les motos se conduisent d’une manière très différente mais en une sortie tu seras totalement à ton aise dessus. Profite bien de ta machine ✌️
@BikerDistingue Je te remercie pour ta réponse, je vais faire mes 12 heures obligatoires en iron et un cours + l'examen avec une mt de location. A plus Merci pour ton contenu 🤘
Très belle cette route. En fin de journée c’est sympa.
Un vrai plaisir à rouler avec le coucher de soleil sur l'océan indien en prime ✌️
Salut salut ! Pour le prix, il faut savoir qu’Harley utilise uniquement de l’acier qui a été produit aux US dans ses usines qui sont aussi aux US donc je pense que ça doit avoir son coût mine de rien, et puis tu es bien placé pour le savoir mais niveau plastique sur une Harley il y en a pas des masses ^^. Pour le bruit, j’ai l’impression que 90% des proprios font monter des échappements pour justement augmenter la « musique » du v-twin, d’origine les motos ne font pas plus de bruit que les autres.
C'est vrai qu'avec les nouvelles normes, les lignes d'origine font vraiment peu de bruit. Le fait est que le bruit sur une Harley, le fameux "potato" que l'on peut avoir avec cette moto fait partie intégrante de l'expérience de conduite.
Et oui il n''y a pas beaucoup de plastique ! D'ailleurs c'est grâce aux pièces en acier que l'on peut voir le soleil se refléter aussi bien dans la vidéo. Une vraie belle machine je trouve ^^
salut l'ami j'ai 49ans j'ai acheté ma 1ere harley l'année derniere un fatbob de 2009 ,j'en suis super content ce couple c'est trop génial!il est monté en stage 2 et ca depote!!!c'est ma3 e moto avec pas mal d'interruption entre chaques j'ai eu un gsr suzuk,un monster ducat,et mon fat , niveau sensation le fat est au dessus ! apres le delire communautaire hog et cie , c'est pas mon truc ! je roule solo et ca me vas bien je kiffe c'est tout !les commentaires a la "hd c'est une daube ca avance pas "etc...j'en rigole bien ce qu'il y a de sur c'est que quand je vais chez un daffy ou maxxes j'en passe et des meilleurs ,quand je demarre, les autres motard qui aiment tant critiquer cette marque se retourne toujours et me regarde passer ....envieux ou blasé je ne sais pas ! et je m'en tape! alors profite un max de ta machine qui est magnifique soit dit en passant !!! tchuss !
C'est clair qu'un fatbob stage 2 ça ne laisse personne indifférent ! Tu as bien raison, le plus important c'est d'avoir le plaisir à rouler sa moto.
La philosophie de la moto, c’est la liberté. Je me revendique comme « free biker ». Adhérer à un club, ou une communauté, c’est se lié à une forme de hiérarchie, avec des règles, quelquefois strictes.
Il y a des gens qui ont besoin de repère, mais pour ma part, rejoindre un groupe, c’est casser ma liberté. Harley-Davidson demeure une légende, avec tout ce qui l’accompagne. Le bien et le mal.
Mais s’il y a le côté « bad boy », il y a aussi l’esprit rebelle et le la face cool, à la Easy Rider. Celui qui adopte ce type de machine rentre de toute façon dans une catégorie qui ne plaira pas au commun des mortels
C’est un mode vie, on y adhère ou pas, tant pis pour ceux qui n’adhère pas, ils ne font pas partie du même monde, alors, je n’en ai que faire. Nos sociétés nous privent d’autonomie, et avec la moto, on retrouve une partie de cette liberté perdue…
Exactement, la moto est synonyme de liberté. Je pense que l'appartenance à un groupe est quand même grisante et que c'est la principale raison qui pousse à rejoindre une chapter. J'essayerais de découvrir ça pendant mon séjour au Pays Basque avec le club local ✌️
je viens de tomber sur cette vidéo, sans doute recommandé par youtube car je suis aussi reunionnais et à cause des extraits et des vidéos sur terminator 2 que je regarde en se moment. Trés bonne vidéo, vu que je m'intéresse seulement depuis quelques mois aux motos et que j'ai une petite affection pour les harley.
Ah super ! Si même Terminator recommande mes vidéos ! Je t'invite à t'abonner à ma chaine alors, tu y verras des vidéos Harley avec un beau son, des paysages magnifiques. Bientôt on ira à la rencontre de passionnés en tout genre alors n'hésite pas à rejoindre l'équipe !
@@BikerDistingue oué pk pas !
J ai le meme avis que toi 🙏🏻👍🏼 vraiment une marque de becane pour les beaufs !!!!
Et bien félicitation, tu fais partie du public visé par la vidéo alors ! ^^
Chacun ses goûts et chacun son point de vue mais personnellement je ne pensais jamais acheter une HD malgré mon esprit rock n roll et puis j’ai essayé un sportglide en bridé A2 et bien j’ai kiffé. Donc il faut essayer avant de juger et surtout, il faut respecter la liberté de chacun car un des critères inhérents à la moto c’est la liberté.
Exactement. Avant d'essayer la mienne, le bruit des Harley Davidson m'attirait beaucoup, comme d'autres (le 4 cylindres des 1000 cc par exemple), mais je n'aurais jamais pensé que je prendrais autant de plaisir à rouler avec et à quel point cette moto allait changer ma façon de rouler sur route. Comme tu dis, l'important c'est d'avoir une moto qui nous fait plaisir et qui nous donne ce sentiment de liberté !
Vrai motard, faux motard, le discours revient toujours, il faudrait peut être arrêter avec ça, la définition d‘un motard c’est quelqu’un qui roule en moto.
Je roule en Harley tout les jours et chez moi ceux qui me saluent le plus c’est les sportives et les super mot, plus que les Harley, mt et autres.
À méditer ✌️
Perso je ne suis pas Harley, même si j'en trouve certaines magnifiques. Mais j'aime bien tes vidéos juste pour me refaire une petite balade sur l'île 😉 ça serait sympa de revoir la route de la plaine des palmistes, ou la route des laves (ma préférée). Mais je me rends compte avec l'âge que mes goûts ont beaucoup changés, et je me surprends à regarder les Harley ou indian style bobber, peut être un jour 😊😊
C'est vrai que l'on a des routes et un cadre pour rouler exceptionnel ici. C'est peut être l'âge comme tu dis. Moi je n'ai "que" 32 ans, mais je dois être en avance (pour une fois ! 😂).
Je te souhaite de pouvoir rouler avec la moto de tes rêves sur ces routes !
Salut,le sport glide me fait de l’œil…
Tu dit dans l’autre vidéo que certaines peuvent prendre en cote?? Acheté une à 20milles qui prend 10milles en 5 ans sa m’intéresse ms la quelle ???
Cordialement
vue la direction que prend Harley Davidson aujourd'hui, tu ne perdras pas d'argent en tout cas
Bonsoir, perso je roule en Harley depuis des années en plus de mes autres motos qui étaient en majorité des sportives, du coup je me suis orienté vers un V rod 😅 !
Chapter Côte Basque 👍 !
Le combo idéal ! Avoir une Harley et une sportive quand on veut arsouiller. Tu es au Chapter à Anglet ?
Salut tu va ou dans le pays Basque
Bonjour ! Je rentre à Bayonne et j'en profiterais pour aller rouler du coté d'Ispeguy !
@@BikerDistingue slt ... si tu passe pas loin de pau je te conseille une adresse ...143 Rue de l'Aubisque 64121 Serres-Castet
Association passionné harley ouvert à tous
Et quelques 300m2 de pièces (que harley)
Ouvert les après-midi de 14h à 18h du jeudi au dimanche (Bebop sur face book )
Moi c'est justement l'aspect communautaire qui me rebute chez Harley, les chapters, les MC...
On a déjà assez de règles dans la vie pour ne pas s'en rajouter en rejoignant ce genre d'organisation.
Du coup, je me suis tourné vers Indian qui est une marque beaucoup plus chaleureuse de mon point de vue.
J'ai eu une scout bobber et aujourd'hui je suis en Roadmaster 2019... à 29 ans 😆
Une sacrée moto aussi ! C'est un point que je peux comprendre. J'aimerais faire une vidéo avec un chapter pour comprendre exactement comment ça fonctionne, car la liberté de rouler à moto dans une structure ultra cadrée, j'ai un peu du mal à voir comment ça fonctionne.
Une Harley c'est "cher" mais si tu regardes les autres marques sur des modèles de même cylindrées, à moins de regarder chez les Chinois de CF Moto, c'est kifkif ... moi j'ai payé ma Honda NT1100 16k euros par exemple.
Une Harley ne fait du bruit que si tu trafique ses collecteurs d'origine ou que tu les change, exactement comme tes "Akrapopovitch" sur ton roadster !
La "communauté" Harley est une vaste communauté mais c'est la seule qui possède une "identité' typique, tout simplement parce que cette marque y a imprimé une partie du "Way of Life" américain, moi j'appelle ça plutôt du folklore, et personne n'est obligé d'y adhérer ou de se déguiser !
Maintenant soyons honnêtes, vraiment honnêtes ... si j'ai une Honda NT1100 c'est que je voyage, que je roule toute l'année et que je fais plus de 12 000 kms par an (ouais, le reste du temps je travaille, certains font 25k par an mais sont à la retraite ! hahaha) et que je suis désolé, mais une Harley, c'est tape cul, ça n'a pas de bagagerie digne de ce nom et c'est pas du tout confort !
Je vous vois venir et me parler des modèles "Touring", ouais ... mais là on est sur du cher, très cher et ma meule, à 16k ne pèse pas 400 bombes, possède une garde au sol une bagagerie d'enfer et coûte quand même 10 à 20k euros de moins ! (ça en fait des semaines de roadtrip avec ces économies !)
PS: Petit précision, quand même, j'ai fait tout le panel Harley du Sportster au Touring, 22 motos depuis 2011, donc ... je sais de quoi je parle, sans pour autant être le seul avis, ça n'engage que moi, bien sûr !
Je comprends tout à fait oui. Si je devais utiliser ma moto tous les jours, toute l'année avec un vrai hiver comme en métropole, je n'aurais certainement acheté une forty eight. Disons qu'entre nos gouts, nos besoins, nos budgets, nous devons trouver un juste milieu. J'imagine que le jour où mes envies ou besoins changeront, alors ma moto changera aussi. Merci pour ton partage d'expérience, c'est toujours très intéressant à lire !
La Harley, moto de beaufs...probablement un truc qui vient de l´imaginaire des gens, qui imaginent Johnny, des franges en cuir partout, des têtes d´aigle et des cranes dans toutes les directions. Quand j´ai acheté la mienne, j´ai aussi eu droit à une de ces remarques: "ah ben tu seras beau avec tes franges en cuir au vent" 😂. En fait, le coté beauf et le mauvais gout qui va avec, ben on le retrouve sur d´autre motos, même sur des sportives, et l´automobile, j´en parle même pas (le fameux Jacky tuning)
C'est exactement ça ! Depuis que j'ai la mienne, mon grand père me dit toujours "Salut Johnny !!!" avec une voix rock 😂
C’est pour les beaufs ! J’en suis un et j’assume et pas question de rouler en autre chose qu’en HD 😂
Bonjour, j aime bien vos vidéos, nous partageons les mêmes goûts et notamment pour l ile de la réunion 😊. Concernant les harley, j en ai rêvé depuis mon enfance, mais maintenant que j y ai goûté, je ne veux plus en entendre parler. Même si c est de l acier US, une enclume reste une enclume. La légende de ces motos est totalement surfaite selon moi, et je ne parle pas du carnaval qui va avec( communauté, HOG ) c est surtout une histoire de gros porte monnaie....pour l entreprise HD.
Je ne trouve pas beaucoup de qualités à ces machines, même si je les trouve plutôt belles. C est lourd, c est bruyant , ça ne freine pas....bref pour une moto, c est plutôt embêtant. Après, chacun ses goûts et je respecte, mais pour moi, une moto de qualité à toutes les caractéristiques inverses d une harley ( poids, freins, performances). Je ne parle pas du prix qui ne me choque pas, certaines européennes et japonaises coûtent aussi cher. Par contre, je trouve qu à tarif égal, on en a plus pour son argent avec une européenne ou une japonaise. Que les mecs en Harley ne saluent pas, parce qu'ils ne sont pas du même monde ne m intéresse pas, qu ils continuent de rouler sur leur tas de ferraille et bonne route à tous. Perso j ai roulé 2 ans sur une dyna superglide 1584 en état neuf, je n'ai jamais pu apprécier cette machine pour les raisons ci dessus développées. Je suis revenu à mes Triumph et ma Honda et je ne regrette vraiment rien. Je roule depuis 45 ans, j ai goûté à tout, mais Harley......basta !
Bonne route à tous, même à ceux qui ne saluent pas.
Merci pour ton partage d'expérience. Ca se comprend, tu as absolument raison sur les qualités dynamiques et technologiques de ces motos. On est loin de ce qui se fait ailleurs, mais dans ce qui se fait ailleurs, rien ne peut apporter ce qu'une Harley apporte. Mais je suis d'accord, pour avoir eu plusieurs Triumph, je comprends complètement ta décision. Ils font d'excellentes motos, avec le style et la classe britannique en prime. Bonne route à toi !
Le temps s'arrête en Harley-Davidson c'est aussi simple que ça !
Je ne peux pas dire mieux ✌️
J'ai commencé la moto en 1972, j'étais considéré par les "purs" comme un minet parce que j'avais 16 ans,et une japonaise au lieu d'une Norton ou BSA qui supposaient de bonnes connaissances mécaniques.Aujourd'hui si je roulais en Harley je me ferai traiter de beauf? Je m'en fiche je roule Indian, mais ces mentalités communautaristes ça interpelle quand-même 🤔
Oui, le monde de la moto juge énormément
J'aime bien le côté " rebelle " des harleyistes ..... tous avec le même déguisement obligatoire et estampillé HD . Perso, mes motos roulaient tous les jours pour aller au taf ( et pas à la côte d'Azur ) , les balades avec deux ou trois potes et pas en troupeau et en duo pour les vacances avec des étapes de 1000 km dans la journée . Et une bête question : Pourquoi rouler avec des échappements " tout à l'égout " Si ce n'est pour frimer . Ne dites pas que c'est pour prévenir les automobilistes qui vont être dépasser, c'est prouvé que c'est une connerie .
L'aspect communautaire effectivement, ça rebute pas mal de monde. Je comprends très bien ton point de vue. Quand j'étais au Pays Basque, on roulait toujours à 2 ou 3 dans les cols, et c'était génial !
Concernant le bruit, ça fait partie intégrante de l'expérience de conduite d'une Harley. Tout comme le bruit d'un GSXR 1000 qui sans lui ne serait pas la légende que l'on connait aujourd'hui.
Je trouve le bruit un peu trop fort avec mes shortshots, mais il faut trouver un juste milieu. Rouler à moto sans en avoir les vibrations et le bruit, c'est dommage je trouve (sauf pour ceux qui en font de l'utilitaire).✌️
Ce sont les beaufs qui disent que les Harley sont pour les beaufs
contre uno !
Sympa ta vidéo! Plusieurs points:
Clivant, HD? Oui, et alors? La moto est déjà clivante par elle-même. On est toujours le beauf ou le c.. de quelqu'un. Un peu de respect aussi pour des gens qui ne pensent pas comme nous... Il y a des attitudes nazes dans tous les groupes de motards... Et s'il le faut, bah, j'assume d'être le beauf de quelqu'un. Par contre, merci de me le dire entre 4 yeux et d'argumenter, hein?
Le bruit... Il existe des systèmes, couteux il est vrai, de pots à valve mobiles qui permettent de profiter du son plein de ta moto lorsque tu es seul sur la route et aussi de décoller à 5h du mat sans réveiller le voisinage. C'est pour ceux-ci que j'ai opté. Ensuite, ton problème vient du fait que tes sorties d'échappement sont grosso-modo au même niveau que tes oreilles... Essaie comme je te le suggérais précédemment des bouchons et tu verras que tu gagneras en confort. Tu entendras toujours ta moto mais moins fort et surtout, sans le bruit du vent qui lui, peut te rendre sourd. Le CT? En 2024, la mesure du bruit n'est pas faite... Donc, si tu passes ton CT avant fin décembre, tu auras une bécane contrôlée avec son bruit short shots de chez V&H 😉
La communauté HD? Ou pas. La moto c'est la liberté. Tu es libre d'adhérer à un chapter ou pas. Je n'ai pas voulu le faire parce que ce n'est pas du tout mon kif. Moi, c'est "no club". Rien n'empêche de participer à des "runs" pour collecter des jouets de Noël pour les enfants des hôpitaux ou autres trucs du même genre. Et cela ne m'empêche pas de respecter les gens qui sont dans les chapters tout comme ils me respectent et respectent mon choix.
Alors, avant les mots définitifs de "beaufs", de "c---ard" ou autre joyeusetés, pensons "respect". Et le monde sera meilleur.
Merci à toi et un ✌à tous.
Tu as l'air d'être un motard avec un très bon état d'esprit, j'aime beaucoup tes différents commentaires.
Oui on sera toujours le beauf de quelqu'un. Il y a toujours des clichés sur tout, les sportives c'est pour les kékés, les roadsters c'est des motos de jeunes pour faire les c*ns etc... Alors qu'on a tous la même passion.
Le bruit oui j'ai pas essayé encore les bouchons d'oreilles ! Je vais profiter d'être au Pays Basque pour commander ceux que tu m'as conseillé.
Le CT je le ferais avant la fin d'année je pense oui. Ca sera l'occasion de le filmer et de la faire passer, je serais bon pour 3 ans il me semble.
Merci pour tes interventions, toujours un avis très constructif et pertinent !
Bonne route à toi ✌️
Tu as raison, @@BikerDistingue, je ne comprends pas plus ce besoin qu'on certains de critiquer alors que nous devrions faire montre d'une unité...
J'essaie d'être constructif, apporter du plus et pas du négatif. Bienveillance et respect, le plus possible - mais attention, chez moi non plus, "bon" ne s'écrit pas avec un C majuscule 😁
Pour le CT, chacun est libre de penser ce qu'il veut. J'ai passé la Milwaukee Belle et j'ai été super bien accueilli. Le contrôleur est nécessairement un motard! Ensuite, tu es OK pour 3 ans. So?
Merci à toi ✌
Une des formules qui me paraît évident sur l intérêt de tes vidéos c est aussi ca...on taille la rte, sur la Réunion, donc.on.voit du pays....ça me fait penser à une youtubeuese japonaise j ai oublié le.nom mais elle est connue
Bref. Harley moto de riche....toute japonaises haute performance ou hdg est tout aussi chère...."avant" harley était exclusif. Plus de nos jours
C est avant tout un.choix d image et de style plus que de moyens financiers. Même une petite harley ne côte pas plus cher qu une bonne petite japonaise
Idem si on prend une bonne sportive ou une bonne gt ou une bonne grosse routière genre Goldwing ou K serie de BmW
Sur le bruit....la aussi ne pas perdre de vue que ce bruit est breveté par harley en raison de sa propre histoire. Les frères Davidson n étant mécanicienne a la base ils.ont finis par réussir à trouver un calage de distribution décalée à 45 degré...cette spécificité mécanique est resté (brevet)....au même titre que la.tour de Eiffel qui était considéré à son époque comme une.horreur....inimaginable de nos jours de la démonter. Idem pour la sonorité du crossplane Yamaha. L échec du piston rectangulaire de Honda. Leur réussite face à Ducati en SBK lors de l époque de la RC51 feu VTR SP....le.fait que Ferrari est contesté la viabilité du moteur rotatif de Mazda issue des recherches de Wankel et ayant tuer dans l œuf la 787 B pour le Mans après leur première victoire....le.fait que Honda et Renault aient innover en F1 avec des moteurs turbo de 1.5 l architecture v8 face aux gros 5 l de l époque pour finalement être obligé de rester sur de l atmosphérique et d innover grâce au vtec....etc etc etc...la liste est longue....mais l idée est que une marque, au même titre que l immobilier que vous recherchez, à plus de charme lorsque il y a une Histoire derrière...et c est ça Harley....ou autres.....on s'identifie en fonction d histoire perso
Merci pour ton commentaire très instructif. Comme tu le dis, le bien que l'on recherche à toujours plus de charme lorsqu'il y a une Histoire derrière.
(Oui je vois la youtubeuse japonaise dont tu parles !)
J'ai essayé et c'est pas pour moi ..😅 je comprends qu'on puisse aimer. Je trouve que comme bcp d'autres marques "premium" c'est tres surfait ..
Merci pour ton retour d'expérience. La valeur de ces motos n'est pas la même selon les motards, c'est aussi ce qui en fait de beaux objets. L'important c'est d'avoir une moto qui te fait plaisir ✌️
Perso j’aime bien les anciennes HD après je n’aime ce monde de beaufs tatoués gras du bide qui se laisse pousser la barbe pour afficher un air de faux rebelles avec leurs pots full barouff… je n’ai jamais salué un mec en HD
Des motos qui ont une âme comme on dit. Après l'aspect communautaire et la communauté peuvent rebuter, c'est un point qui revient souvent quand on parle de Harley Davidson.
Bonsoir, dire que c’est des gras du bide et ne pas saluer des motards en HD en voilà une réflexion assez étrange !
N'importe quoi le gars !