Hỏi Kiên Giang land cao tốc lộ tẻ rạch sỏi không có đường dân sinh xe máy chạy đi làm ruộng và làm khổ người nông dân làm ruộng sản xuất thất thu Phải làm đường dân sinh xe máy hai bên đi làm ruộng cần thơ xuống Kiên Giang
Xd cầu cạn giảm đc diện tích GPMB, VN giờ cũng nắm đc công nghệ xd cầu rồi nên nếu làm sẽ nhanh hơn làm đc vì ko phải chờ lún hay gia cố nền ở đồng bằng sông Cửu Long
Ngân sách đầu tư khác nhau. Quốc lộ thì Cục đường bộ quản lý. Đường ven biển thì tỉnh đầu tư xây dựng. Đâu muốn lấy tiền đầu tư chỗ này chỗ kia là đc đâu.
Nhìn cao tốc rạch sỏi lộ tẻ lưu lượng xe chạy ít vậy thì cũng nên nghiên cứu cao tốc trục ngang ở miền tây,lượng hàng hóa trao đổi giữa bạc liêu với kiên giang có nhiều đâu mà xd cao tốc,hay thâý tỉnh người ta có cao tốc cũng đua đòi xin nhà nước đầu tư cho bằng tỉnh bạn
Vậy chắc bạn hay nữa rồi. Về xem đường QL80, với đường về Bạc Liêu có đường kết nối chưa. Xin gì đâu? Quy hoạch 6 trục cao tốc đã đc Chính phủ phê duyệt. Các tỉnh ở miền Tây làm gì có đủ vốn xây cao tốc. Bạn nói phải tìm hiểu thông tin nhé.
@@sauau9531 tính cho tương lai 20-30 năm à bạn?trong khi nhiều tuyến cao tốc đã sữ dụng quá tải rất nhiều như TP HCM Trung lương hay TP HCM long thành dầu giây-phan thiết,mình thấy mấy tuyến trục ngang từ nam trung bộ lên tây nguyên lưu lượng hàng hóa xe cộ nhiều cần xd hơn là miền tây, tuyến châu đốc cần thơ sóc Trăng xong mình nghĩ cũng ko nhiều xe đâu,dân cũng cứ theo ql91 chạy thôi vì chi phí thấp
@@ĐứcVũ-x7v vậy thì bạn không phải dân bản địa kiên giang rồi, trục đường quốc lộ đi từ rạch giá lên hà tiên rất chen chúc lưu lượng xe rất lớn, xây cao tốc này mục đích thông tuyến từ hà tiên thẳng xuống bạc liêu do đường đi từ rạch giá xuống bạc liêu rất khó khăn phải đi đường vòng...suy nghĩ xa xíu đi phát biểu là biết dân ngoại tỉnh r
Làm chi tùm lum .. trong khi đó hạ tầng giao thông của miền Tây cơ bản đả có .. nên tăng cường những cái dự án còn đang treo . và cấp thiết nhất là mỡ rộng và năng cấp những con đang bị xuống cấp của miền tây .. ví dụ quốc 80 quốc lộ 91 quốc lộ 63 .. và những con đường liên tỉnh liên huyện của các huyện. Các xã ở vùng sâu vùng xa . .. đi ra vũng tàu hay bình dương thấy cái đường về cái tủi thân con đường ở quê tui ...
Hỏi Kiên Giang land cao tốc lộ tẻ rạch sỏi không có đường dân sinh xe máy chạy đi làm ruộng và làm khổ người nông dân làm ruộng sản xuất thất thu
Phải làm đường dân sinh xe máy hai bên đi làm ruộng cần thơ xuống Kiên Giang
Xây bằg cầu cạn là 1 biện pháp tuyệt vời vì nó giải quyết được những vấn đề mà các cao tốc khác đag gặp phải hiện nay…chỉ có điều chi phí cao
Cũng k biết mấy trục CT35 CT36 và CT33 xây dựng như thế nào nè hjhj
@@KIENGIANGLAND đường sau này khởi công thì may ra có làm kiểu cầu cạn…
Xd cầu cạn giảm đc diện tích GPMB, VN giờ cũng nắm đc công nghệ xd cầu rồi nên nếu làm sẽ nhanh hơn làm đc vì ko phải chờ lún hay gia cố nền ở đồng bằng sông Cửu Long
Qua huyện Long Mỹ vị trí nào vậy bạn
Bạn mở bản đồ quy hoạch chi tiết của Hậu Giang xem nhé. Mình k tìm hiểu kỹ nưa
đoạn này đi qua gần nhà mình
thuyết minh , quay flycam , nhạc nền , chọn nhạc ....rất hay❤
Cảm ơn a đã xem
👍📽️ like
Tks bạn 😍😍😍
Hay b
Cảm ơn bạn nè
like ủng hộ kênh
Cảm ơn cô nhé
Xây cầu cạn đỡ mất đất trồng lúa rất nhiều.
Hiện tại đã thử nghiệm thành công cầu cạn btct kỹ thuật mới nữa đấy.
Kh bt khi nào cao tốc Lộ tẻ - rạch sỏi mới nâng cấp nhỉ, đợi lâu qá trời rồi
Đấu thầu xog rồi. Chắc 1 2 tháng tới nè
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận trả lời trên báo là cho làm ngày trong tháng 6 này. Do dự án nhóm B nên không có lễ khởi công á bạn.
@voucthuantran9482 đúng nhé, đoạn Cao Lãnh - Lộ Tẻ đang làm. Có dịp mình cập nhật tiến độ
Đang làm
👍👍👍👍
🤗🤗🤗😍😍😍
Xây cầu cạn có lm luôn cả 2 giai đoạn phân kỳ cùng 1 lúc ko.
Khó lắm bạn làm cầu cạn đã rất tốn chi phí rồi mình nghĩ vẫn phải phân kì đầu tư thôi
Đúng vậy, xây cầu cạn là sẽ làm hoàn thành dự án luôn. Nhưng chi phí sẽ cao hơn
Vậy vẫn sử dụng cát đắp nền. ☺
Cao tốc Lộ Tẻ sửa chữa cho chạy được 80km chưa chủ kênh
Đường đẹp chắc chạy 80km/h bình thường nè hjhj
nghe 6 trục đường mà nghe lộn qua 60 đường 😂
Hết hồn chưa kkkk
Dẹp cái dự án này đi chỉ cần chi 500 tỉ đổ nhựa tuyến đường ql 80 rạch giá kl ngay lập tức, nữa cộng với đường ven biển là đủ,
Ngân sách đầu tư khác nhau. Quốc lộ thì Cục đường bộ quản lý. Đường ven biển thì tỉnh đầu tư xây dựng. Đâu muốn lấy tiền đầu tư chỗ này chỗ kia là đc đâu.
Bạn k hiểu để mình nói cho hiểu. Ví dụ tiền bên Sở Y tế có lấy đi cho bên Sở giao thông vận tải làm đường k. Vậy là đủ hiểu 😊
Anh. Đăng video về cao tốc , châu đốc , cần thơ , sóc Trăng đi anh
Chưa đi quay video mới. Để rãnh a quay rồi đăng nhé
Hai vấy héng... heng
Ok cảm ơn heng heng
hay quá
Nhìn cao tốc rạch sỏi lộ tẻ lưu lượng xe chạy ít vậy thì cũng nên nghiên cứu cao tốc trục ngang ở miền tây,lượng hàng hóa trao đổi giữa bạc liêu với kiên giang có nhiều đâu mà xd cao tốc,hay thâý tỉnh người ta có cao tốc cũng đua đòi xin nhà nước đầu tư cho bằng tỉnh bạn
Vậy chắc bạn hay nữa rồi. Về xem đường QL80, với đường về Bạc Liêu có đường kết nối chưa. Xin gì đâu? Quy hoạch 6 trục cao tốc đã đc Chính phủ phê duyệt. Các tỉnh ở miền Tây làm gì có đủ vốn xây cao tốc. Bạn nói phải tìm hiểu thông tin nhé.
Cao tốc trục ngang Miền Tây là cao tốc Châu Đốc Cần Thơ Sóc Trăng đang xây dựng đấy. 😃
tính là tính cho tương lai suy nghĩ ngắn ngạn như bạn làm gì hiểu
@@sauau9531 tính cho tương lai 20-30 năm à bạn?trong khi nhiều tuyến cao tốc đã sữ dụng quá tải rất nhiều như TP HCM Trung lương hay TP HCM long thành dầu giây-phan thiết,mình thấy mấy tuyến trục ngang từ nam trung bộ lên tây nguyên lưu lượng hàng hóa xe cộ nhiều cần xd hơn là miền tây, tuyến châu đốc cần thơ sóc Trăng xong mình nghĩ cũng ko nhiều xe đâu,dân cũng cứ theo ql91 chạy thôi vì chi phí thấp
@@ĐứcVũ-x7v vậy thì bạn không phải dân bản địa kiên giang rồi, trục đường quốc lộ đi từ rạch giá lên hà tiên rất chen chúc lưu lượng xe rất lớn, xây cao tốc này mục đích thông tuyến từ hà tiên thẳng xuống bạc liêu do đường đi từ rạch giá xuống bạc liêu rất khó khăn phải đi đường vòng...suy nghĩ xa xíu đi phát biểu là biết dân ngoại tỉnh r
Làm chi tùm lum .. trong khi đó hạ tầng giao thông của miền Tây cơ bản đả có .. nên tăng cường những cái dự án còn đang treo . và cấp thiết nhất là mỡ rộng và năng cấp những con đang bị xuống cấp của miền tây .. ví dụ quốc 80 quốc lộ 91 quốc lộ 63 .. và những con đường liên tỉnh liên huyện của các huyện. Các xã ở vùng sâu vùng xa . .. đi ra vũng tàu hay bình dương thấy cái đường về cái tủi thân con đường ở quê tui ...