Кто умничает по поводу молотка, лучше себе по башке молотком стукните может отлетит, на тойоте никакой молоток не поможет, по этому не зная броду не суйтесь в воду, а парень молодец, удачи, я себе такой же почти делаю сейчас!!
Молотком оказывается можно снять наружный шрус прямо на авто, на хонде в крайнем случае. Чувак обманным способом поехал в Рим этой осенью, и сломал там шрус. Ни запчастей, ни инструмента, ни сервиса, но он с помощью молотка, взятого в римском автосервисе, сбил свой шрус, разобрал и вместо лопнувшего сепаратора вставил другой, от шруса, купленного на авторазборке (корпус остался от старого шруса). Читай голыми руками все сделал. Мои слова не из серии "мирдверьмяч", подкрепляю пруфом ruclips.net/video/kXlAqm2ekB4/видео.html
На Аудюхе А6С5 тоже такой сьемник не помог. Пилил балгаркой. Это было первый раз. Но на другой раз, тянули сбивали, что даже шлицы с привода содрали. Все зависит от стопорного кольца. Кстати такой сьемник сам изготавливал.
Вчера снимал наружную гранату, при правильной её установке граната сбивается с вала за 3-5 ударов пока ты ставил съемник, я бы снял старый и поставил подготовленный новый.
Я 3г назад тоже на Ниссане ад, с 3-5 ударов сбил заводскую еще гранату. Поставил новую Китай. Порвался пыльник на днях,не успел сменить- захрустела таки китайская. Сегодня долбил ее час, разломал весь сепаратор, выпали подшипники. Так и не снял. Пришлось пилить болгаркой.
Я тоже сделал такой же съемник .С пассажирской стороны снял как по маслу а с другой х.там.Еле - ели сбил маленькой кувалдой с 7раза. Это зависит от колец,их два вида.
@@user-rk9ct8qu9q Толщина,есть 2 мм или 1,6.заводское 1,6,а в магазине видимо чаще всего 2мм,но подбирают. Кто где может,даже писали,что кольца для ключей можно использовать.
Как снять ШРУС на видео всё просто типо всё откручено только сдёрнуть осталось.В реалии всё откручено а ШРУС с посадочного не выходит.Чо делать!не могу сдвинуть со ступицы.
@@user-br8eh5vx2l Незнаю откуда он, я по размерам прикинул по таблице тип/ номер и купил в автомагазине. Где он применяется я не в курсе. С подшипником намного легче - не тратится энергия на трение гайки об съёмник.
Почитал кометы и просто поражаюсь купи обратный молоток проще спилить ты то не снял это вы сам то снимите и покажите что делаете осудить всегда легче и проще нежели понять и подержать я вот например поддерживаю потому что сам мучаюсь с гранатами особенно на тайота сто пудов там обратный непоможет сидит так что и кувалда не помогла
@@user-br8eh5vx2l уже и не помню почему так написал, наверно подразумевал ,чтобы поменять пыльник придется распилить ШРУС , ну или вытащить ШРУС полностью и попробовать через внутренний
Молодцы красиво сделали а пыльник хер с ним дешевле сразу поменять чем потом ради него гранату скидывать как у меня вышло, огромный лайк и подписка и вас приглашаю к себе на канал! кстати у меня тоже есть съёмник только попроще
Как снять ШРУС на видео всё просто типо всё откручено только сдёрнуть осталось.В реалии всё откручено а ШРУС с посадочного не выходит.Чо делать!не могу сдвинуть со ступицы.
Я 1,5 месяца назад менял левый наружный съемником как у тебя,старый снял без проблем поставил новый (ящерица на красной коробке нарисована)начал затягивать ступичную гайку и от руки сорвал резьбу я в шоке гайка крутиться пальцами во все стороны толку ноль,вообщем высверливал,вырубал зубилом гайку,потом весь привод снял зажал в тисках и кувалдами,съемниками и какой-то матерью не получилось этот "новый"дерьмовый шрус снять так и отвёз в магазин с приводом,но уже поменял на более дорогой + привод пришлось покупать+оплата такси и 4дня как не бывало.Вывод хотел сэкономить 400руб.,а потратил намного больше.Вот и поговорка напрашивается.
много воды, если ты сам знаешь, что у многих есть ваз, зачем показывать въезд в бокс и съём колеса и ступицы? и тяги зря перевернул, длинные концы мешают крутить, переставлять можно было и с другой стороны, хомуты снять надо было изначально, короче, пацаны, зря вы взялись за это дело, только выставили себя, как не компетентные специалисты)))
у вас всех проблема слить масло из коробки а ещё большая это залить у меня такой проблемы нет масло заливается в две минуты даже не испачкав рук при этом машина у меня над головой на подьёмнике а на счёт сьёмников то у меня их великое множество но лучше молотка ещё никто не придумал только стучать тоже нужно куда надо и с головой
ruclips.net/video/kXlAqm2ekB4/видео.html без съемников все сделал. Авто хонда 8 поколения, чувак в Западной Европе (уехал нае*ательским способом), ни сервиса, ни частей, ни инструментов.
@@user-hg1vy4jb2f Да смотрел,вроде все стандартно,привод-граната-стопорное кольцо.Блин ну не снимает съемник ни хрена,причем я заметил только на тойотах.На ниссане снимает "НА УРА",хотя тоже япошка.
@@andrey-cz9bl значит недоразобрался. Может нужен съемник в паре с обратным молотком....? И такое бывает. Надо выбивать предварительно создав натяжение и причем не слабое. Руками не сделать такого преднатяга
@@user-hg1vy4jb2f Согласен,но пока пользуюсь тем что есть (не так часто приезжают тойоты менять шрус).На будущее конечно что нибудь придумаю с молотком.
@@andrey-cz9bl да ничего не намудрили на тойоте наружный шрус несьёмный если надо поменять только пыльник то он меняется через внутренний шрус снимаешь внутренний шрус полностью и меняешь пыльник наружный а если менять наружный шрус то даже напрягаться не надо сразу болгарка
Спасибо за проделанную работу.Еще добавлю что такой съемник удобно хранить, а так же нет сварки, любой элемент можно заменить и доработать.
Лучший вариант, самый простой в конструкции, из тех что видел, и им можно снять и новую поставить! Отлично!
Если проделал такую работу,считаю разумным снять всю полуось,и на внутренней поменять пыльник и смазку
Чертежи, 3д-модель... солидный подход, респект )
Кто умничает по поводу молотка, лучше себе по башке молотком стукните может отлетит, на тойоте никакой молоток не поможет, по этому не зная броду не суйтесь в воду, а парень молодец, удачи, я себе такой же почти делаю сейчас!!
Молотком оказывается можно снять наружный шрус прямо на авто, на хонде в крайнем случае. Чувак обманным способом поехал в Рим этой осенью, и сломал там шрус. Ни запчастей, ни инструмента, ни сервиса, но он с помощью молотка, взятого в римском автосервисе, сбил свой шрус, разобрал и вместо лопнувшего сепаратора вставил другой, от шруса, купленного на авторазборке (корпус остался от старого шруса). Читай голыми руками все сделал. Мои слова не из серии "мирдверьмяч", подкрепляю пруфом ruclips.net/video/kXlAqm2ekB4/видео.html
На Аудюхе А6С5 тоже такой сьемник не помог. Пилил балгаркой. Это было первый раз. Но на другой раз, тянули сбивали, что даже шлицы с привода содрали. Все зависит от стопорного кольца. Кстати такой сьемник сам изготавливал.
Пыльник же можно снять в сторону полуоси, хотя лучше поставить новый, если ставишь новый шрус.
молодец простое решение.
Благодарю за видео 👍
За трещётку лайк поставил .
Решение понравилось.Молодцы.
Saludos desde Venezuela, excelente video y trabajo
По моему такой съемки проще и удобнее. Молодцы
в основном молодцы.просто доработайте и всё окей.завтра пойду свой делать
Спасибо большое, удачи вам )
@@zhizn_zheleza68а чертежи можете скинуть?
Не надо доробатывать,надо развернуть планки с отверстиями к основной гайки.
Exelente ideas amigo,saludos desde Honduras Tegucigalpa C.A.
Вчера снимал наружную гранату, при правильной её установке граната сбивается с вала за 3-5 ударов пока ты ставил съемник, я бы снял старый и поставил подготовленный новый.
Я даже в тисах не мог сбить,хотя заводская установка.пришлось разбирать внутренний ШРУС и пыльник протягивать с того конца.на калине.
Я 3г назад тоже на Ниссане ад, с 3-5 ударов сбил заводскую еще гранату. Поставил новую Китай. Порвался пыльник на днях,не успел сменить- захрустела таки китайская. Сегодня долбил ее час, разломал весь сепаратор, выпали подшипники. Так и не снял. Пришлось пилить болгаркой.
4.35, а не судьба Пыльник отодвинуть дальше?
Вот вы заморочились!!!👍👍👍
Молодчик!Следующий съёмник сделаешь получше
Молодцы!!!
Спасибо!)
Я тоже сделал такой же съемник .С пассажирской стороны снял как по маслу а с другой х.там.Еле - ели сбил маленькой кувалдой с 7раза. Это зависит от колец,их два вида.
Здравствуйте а сможете мне чертежи отправить буду рад ??
Какие 2 вида?
@@user-rk9ct8qu9q Толщина,есть 2 мм или 1,6.заводское 1,6,а в магазине видимо чаще всего 2мм,но подбирают. Кто где может,даже писали,что кольца для ключей можно использовать.
Молодцы.
Все понятно показав молодець!
Молодцы ребята! И без мата.
Спасибо!
Класс 👍👍👍👍
Как снять ШРУС на видео всё просто типо всё откручено только сдёрнуть осталось.В реалии всё откручено а ШРУС с посадочного не выходит.Чо делать!не могу сдвинуть со ступицы.
а сдвинуть пыльник в другой конец не было возможности чтоб не рвать?
Молодцы!!!)))
Hla amigo, muy buena esa herramienta y muy útil!...
Gracias amigo!
а сдвинуть пыльник не судьба
Купил за пятьсот наших съемник , и никаких проблем .
Я еще докупил под гайку упорный подшипник 8106 (51106) - так крутить намного легче.
@@minimuk это что за подшипники такие,не со шкворней?
@@user-br8eh5vx2l Незнаю откуда он, я по размерам прикинул по таблице тип/ номер и купил в автомагазине. Где он применяется я не в курсе. С подшипником намного легче - не тратится энергия на трение гайки об съёмник.
Почитал кометы и просто поражаюсь купи обратный молоток проще спилить ты то не снял это вы сам то снимите и покажите что делаете осудить всегда легче и проще нежели понять и подержать я вот например поддерживаю потому что сам мучаюсь с гранатами особенно на тайота сто пудов там обратный непоможет сидит так что и кувалда не помогла
Зачёт за съёмник. У меня нет ни дрели ни болгарки, ни металла. А шрус сбить не получается. Придется потратиться 1400 руб на покупку пыльника
Это что же за пыльник такой?золотой?
@@user-br8eh5vx2l уже и не помню почему так написал, наверно подразумевал ,чтобы поменять пыльник придется распилить ШРУС , ну или вытащить ШРУС полностью и попробовать через внутренний
Вазовские просто с одним ударом снимается попробуй тойетовские
Если голова на плечах и руки не из жопы растут, не нужно лепить причуду.
👍👍👍👏👏👏
Good
молодчаги
Клевенько
Здравствуйте можно чертеже ?
Тошо снимаете на видео - лайк.. но снимать надо рабочие решения, а не недоделки..
Молодцы красиво сделали а пыльник хер с ним дешевле сразу поменять чем потом ради него гранату скидывать как у меня вышло, огромный лайк и подписка и вас приглашаю к себе на канал! кстати у меня тоже есть съёмник только попроще
Как снять ШРУС на видео всё просто типо всё откручено только сдёрнуть осталось.В реалии всё откручено а ШРУС с посадочного не выходит.Чо делать!не могу сдвинуть со ступицы.
Не забудь запатентовать!
Долго и трудно , сделай обратный молоток. Давно работаю , очень даволен.
Это что получается всё это за шарики тянется и толкается.
Точно так же как и кувалдой,только съёмником плавно без ударов
Я 1,5 месяца назад менял левый наружный съемником как у тебя,старый снял без проблем поставил новый (ящерица на красной коробке нарисована)начал затягивать ступичную гайку и от руки сорвал резьбу я в шоке гайка крутиться пальцами во все стороны толку ноль,вообщем высверливал,вырубал зубилом гайку,потом весь привод снял зажал в тисках и кувалдами,съемниками и какой-то матерью не получилось этот "новый"дерьмовый шрус снять так и отвёз в магазин с приводом,но уже поменял на более дорогой + привод пришлось покупать+оплата такси и 4дня как не бывало.Вывод хотел сэкономить 400руб.,а потратил намного больше.Вот и поговорка напрашивается.
много воды, если ты сам знаешь, что у многих есть ваз, зачем показывать въезд в бокс и съём колеса и ступицы? и тяги зря перевернул, длинные концы мешают крутить, переставлять можно было и с другой стороны, хомуты снять надо было изначально, короче, пацаны, зря вы взялись за это дело, только выставили себя, как не компетентные специалисты)))
Наебавшись от души... Наконец-то 😌
Да сколько смотрю видео с такой конструкцией съемника - никто не догадался под гайку поставить упорный подшипник! С ним крутить намного легче!
Быстрей и проще бабкой на крутил на гранату один удар и вышла и так же в обратную сторону поставил.
Отлично! Мы предложили свой вариант
Короче ты кадр,ты знаешь что одного удара хватает чтоб снять гранату?))))))
Бывает этого удара хватает, что бы и вал выдернуть с коробки.
у вас всех проблема слить масло из коробки а ещё большая это залить у меня такой проблемы нет масло заливается в две минуты даже не испачкав рук при этом машина у меня над головой на подьёмнике а на счёт сьёмников то у меня их великое множество но лучше молотка ещё никто не придумал только стучать тоже нужно куда надо и с головой
А если где нибудь в поле вам нужно будет заменить?
@@zhizn_zheleza68 а я живу в цивилизованной части бывшего советского союза и по полям не езжу
за это время я бы выдернул полуось и на верстаке в тисках всё бы сделал и на место поставил
слей масло с коробки , и имей хороший сьемник, тогда без проблем, мы не против. Мы предложили свой вариант, решать вам.
Масло сливать не надо достаточно затянуть чистой тряпкой, масло теряется от силы грамм 50
@@lexa1214не на всех авто. У меня слилось прилично, грам 350-400.
Есть косяк у данного съёмника, я дела подобный и он умудрился чутка слизать шлицы на гранате где гайка
не нужная вундервафля. есть более простые съемники шрусов для ваз.
А по поводу съемак не все спилберги
Дак сними хамут и подтяните пыльник🤦♂️ вася!!!!!!
Это слишком долго. Намного быстрее вкрутить на гранату обратный молоток и выбить её одним ударом.
Проще обратный молоток сделать
Phiro Pont
Проще, только можно вытащить внутреннюю.
Если что обращайся
ruclips.net/video/kXlAqm2ekB4/видео.html без съемников все сделал. Авто хонда 8 поколения, чувак в Западной Европе (уехал нае*ательским способом), ни сервиса, ни частей, ни инструментов.
Нехрена он у меня не снял.толькл болгарка спасла
Какая у вас машина ?
Тойота спринтер
@@evgenydovin7775 так на тойоте наружный шрус несьёмный
Соорудил.да по мощнее.нихрена он не снял.на Тойоте.хотелось бы посмотреть как обратным молотком сняли бы умники
@@andrey-cz9bl а когда болгаркой снял не удосужился посмотреть что и как там намудрили японцы???
@@user-hg1vy4jb2f Да смотрел,вроде все стандартно,привод-граната-стопорное кольцо.Блин ну не снимает съемник ни хрена,причем я заметил только на тойотах.На ниссане снимает "НА УРА",хотя тоже япошка.
@@andrey-cz9bl значит недоразобрался. Может нужен съемник в паре с обратным молотком....? И такое бывает. Надо выбивать предварительно создав натяжение и причем не слабое. Руками не сделать такого преднатяга
@@user-hg1vy4jb2f Согласен,но пока пользуюсь тем что есть (не так часто приезжают тойоты менять шрус).На будущее конечно что нибудь придумаю с молотком.
@@andrey-cz9bl да ничего не намудрили на тойоте наружный шрус несьёмный если надо поменять только пыльник то он меняется через внутренний шрус снимаешь внутренний шрус полностью и меняешь пыльник наружный а если менять наружный шрус то даже напрягаться не надо сразу болгарка
Все намного проще делается, а это заморочки, были всякие машины, быстро и просто максимум 3 удара молотком