国鉄＆ＪＲ北海道の廃線路線シリーズ「夕張支線」Japan's Abandoned Rail (The Yubari Branch Line)【鉄道チャンネルＨＴＢ】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 新夕張-夕張間を2019年3月に空撮した映像です。
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#夕張#廃線#国鉄#JR北海道
これはまた最近の廃線の映像ですね。
80年代の廃線映像は知らない世界の懐かしさ、一方で夕張支線のようなここ数年の廃線はリアルタイムで見てた懐かしさ。両方好きです
石勝線の夕張支線、雪景色。
懐かしい景色をありがとうございます。
今日は鉄道の日、でしたね。
石炭の時代が終わった平成生まれのものですが、ある時古地図を見ていて「夕張鉄道って夕張本町から札幌への良い近道になるじゃん」と思ったことがありました(夕張鉄道が実際は多くのスイッチバックを有する、高速化が不可能な山岳路線であることは後の勉強で分かったことです)。当時イケイケだったスーパーおおぞらなどの活況を目にしていた身としては、「石勝線を鹿ノ谷経由で造れば夕張市の活性化と総所要時間を短縮、両方出来て一石二鳥だ！」と思い込み、架空のダイヤや車輌などを妄想した「夕張鉄道が廃止を免れJR北海道と共闘関係を築けた世界」を頭の中で繰り広げたものでした。特急が新千歳空港を経由出来なくなることや、交通アクセス改善で夕張市の経済が救われるかといった突っ込みどころはありますが、北海道でも由緒ある歴史を持つ線路が活況を取り戻す光景を想像するのは実に魅力的でした。夕張支線の結末は夕張線が石勝線に進化する過程で夕張本町が取り残され、本線がメインから切り離された支線となった瞬間から決まったのだと思います。
攻めの廃止してホテルは売るわで、結局夕張市長やめて知事になった現知事。
夕張はいつしか街がなくなってしまいそう。
通学需要もあったから全く夕張線が、機能していなかった訳ではないけど一般利用者は少なかったですね、昔は千歳経由と岩見沢経由の札幌行の列車も有りましたよ、夕張線の攻め廃止をした市長は道庁へ行き残された夕張市は夕鉄バスも新札幌乗入れ廃止に、かつては夕鉄バスも札幌大通まて多数の便が乗入れました、大夕張からも美鉄バスが札幌大通まで乗入れました、夕張の姿は近未来の北海道だと思った方がいいと思います。
実際に体験することが難しい上空からの映像。鉄道ファンとしてはとても興味深く楽しい。ありがとうございました。
ただ、並走する除雪?雪の無い道路。交通手段に対する費用配分とは? ローカル線が生き残る為には何が必要なのかを考えさせられました。
どうせ廃線にするなら駅壊して作り直して線路引き直すことしなくて良かったでつよ🐼