@@ФлюрИсламов конечно хватит 😊эти амортизаторы на потоке у меня, такие же и у субару, самовыравнивающие, на них собаку съел). Пружина родная мягкая очень, на отбой соответсвенно усилие не большое. В штатном режиме задние аморты на отбой очень быстро возвращаются и не бьют, почему, сам задаюсь вопросом🤷♂️но я усиливаю отбой в разы.
@@ФлюрИсламов все верно 🙌 пружина мягкая родной амортизатор жесткий, за счет большого давления газа. Под своим весом даже не продавить амортизатор)Из-за избыточного газового подпора клиренс держится. Сейчас давления газа мало, но жесткость масленной системы выше. Клиренс пострадает. Вот чтобы вернуть первоначальное состояние по высоте необходимы проставки. Ничего не поменяется вернули родный просвет в исходное положение 😊увеличить выход штока потребовалось бы, если еще выше надо было бы поднять.
Евгений здравствуйте! Евгений почему на моиём амортизаторе нажимая вниз идёт туга,а в верх быстро никого торможения нет? Поменял всё что внутри находится и так же поставил все шайбочки как они были,но в верх не работает,менял повсякому но нет результата,немогу разобратся,может это салиник несодится потому что уплотнительное кольцо ставлю под него? Подскажите если это не секрет,я многим писал но никто толком не говорит,
Это поверхность перепускного клапана. Протирается двумя движениями по наждачка на ровной поверхности. Протираются всегда поверхности рабочего клапана и по необходимости клапана сжатия. Не надо никакой отсебятины, поскольку инженеры по подвеске на заводах не дураки.есть редко исключения. Всё тестируется на стендах.
Не вопрос. Вопрос в другом. Почему не нарезать резьбу на стойке и не мудохаться со сваркой. Что будет короче на 3 мм., ты об этом не говори, это не серьёзно. И эта полировка под сальник___ трата времени
Приветствую 👋 вообще родная система так и работает. По моему мнению работает ни как😂поэтому я и изменяю все комплектующие и делаю жестче. Если работаете с родной системой, то уберите дроссель-шайбу под поршнем со стороны гайки.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Спасибо Женек, узнаю свои стоички. Всё работает как часики. Красавчик!!!
В каком городе вы находитесь?
Добрый день.Челябинск
Какой у вас адрес, как к вам записаться и попасть? не нашел информацию.
Доброго времени 🫡89525049699
Передние аморты тоже ремонтируете?
Да конечно
👍👍👍
Женя, а можно Вам прислать какие-нибудь недорогие новые амортизаторы чтобы вы их сделали и отправили по адресу? Сколько будет стоить такая работа?
89525049699 позвоните или напишите обсудим
Хорошая, грамотная работа. Мало кто делает такой ремонт. А высота подъема авто у нас не пострадает?
Приветствую 🫡 Пострадает, проставки минимум 30мм ставить.
Привет. Тогда хватит ли выхода штока?
@@ФлюрИсламов конечно хватит 😊эти амортизаторы на потоке у меня, такие же и у субару, самовыравнивающие, на них собаку съел). Пружина родная мягкая очень, на отбой соответсвенно усилие не большое. В штатном режиме задние аморты на отбой очень быстро возвращаются и не бьют, почему, сам задаюсь вопросом🤷♂️но я усиливаю отбой в разы.
Ну так ведь вы ставите поставку в 30мм.,а ход штока остаётся неизменным?
@@ФлюрИсламов все верно 🙌 пружина мягкая родной амортизатор жесткий, за счет большого давления газа. Под своим весом даже не продавить амортизатор)Из-за избыточного газового подпора клиренс держится. Сейчас давления газа мало, но жесткость масленной системы выше. Клиренс пострадает. Вот чтобы вернуть первоначальное состояние по высоте необходимы проставки. Ничего не поменяется вернули родный просвет в исходное положение 😊увеличить выход штока потребовалось бы, если еще выше надо было бы поднять.
Евгений здравствуйте! Евгений почему на моиём амортизаторе нажимая вниз идёт туга,а в верх быстро никого торможения нет? Поменял всё что внутри находится и так же поставил все шайбочки как они были,но в верх не работает,менял повсякому но нет результата,немогу разобратся,может это салиник несодится потому что уплотнительное кольцо ставлю под него? Подскажите если это не секрет,я многим писал но никто толком не говорит,
Приветствую 👋 89525049699 набери, обсудим.
Это поверхность перепускного клапана. Протирается двумя движениями по наждачка на ровной поверхности. Протираются всегда поверхности рабочего клапана и по необходимости клапана сжатия. Не надо никакой отсебятины, поскольку инженеры по подвеске на заводах не дураки.есть редко исключения. Всё тестируется на стендах.
@@Валера-я8ц у меня другое мнение об инженерах🤭поэтому собирай, как считаешь нужным✊
Не вопрос. Вопрос в другом. Почему не нарезать резьбу на стойке и не мудохаться со сваркой. Что будет короче на 3 мм., ты об этом не говори, это не серьёзно. И эта полировка под сальник___ трата времени
Приветствую 👋 вообще родная система так и работает. По моему мнению работает ни как😂поэтому я и изменяю все комплектующие и делаю жестче. Если работаете с родной системой, то уберите дроссель-шайбу под поршнем со стороны гайки.