DACIA SPRING 2024 Anteprima, Specifiche e Prezzi
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- La prima sua prima versione ha fatto fin da subito parlare di se imponendosi sul mercato, grazie anche agli ecoincentivi, a prezzi prima impensabili per una elettrica. Oggi Dacia rinnova la sua piccola Spring che rimane concreta, compatta, efficiente ma che si migliora e introduce tanta nuova tecnologia.
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Una delle poche elettriche sensate in circolazione, con questo restyling ha pure un bel caratterino. La cosa bella di questa macchina il prezzo, obiettivamente basso per una citycar elettrica, con gli ecoincentivi potrebbe diventare un best buy.
Pensavo un restyling più leggero, invece hanno migliorato abbastanza cose. Certo la partenza era davvero scarsa ... Rimane un auto da città. Mi sembra di notare con piacere che non ha più le ruote del triciclo, con adas di base é diventata anche più sicura.
Molto curioso di vedere la Renault 5, se mantengono le promesse sarà un'ottima auto.
Luca De meo sta facendo un lavorone con questo gruppo
Passo quantico dalla precedente sopratutto negli interni! Per l’uso di cui è nata direi che è perfetta, per esperienza personale l’ho avuta sempre come auto sostitutiva e mi sono sempre trovato molto bene in città.
Bello il rivestimento del paraurti anteriore in lega di carta di giornale!
I cinesi sono avanti
Fibra di Cartonio
Bella tutta nuova, però allora non capisco perché non abbiano ampliato anche la batteria
Sarebbe uscita fuori budget
@@francesco_c424 Però con batteria prestazioni migliori venderebbe anche di più, storia un po' strana
@@giuliopedrali4794 con prezzi superiori va fuori target
@@francesco_c424 No se hai un design migliore, batterie e prestazioni migliori non penso non trovi il target
@@giuliopedrali4794 la spring è destinata ai poveri
20k sono ancora tanti, considerando anche l'autonomia che ti da.... Di questo passo l'elettrico non decollerà mai
Magari ! Giura !
Se guardi alla Cina dove nel settore sono avanti di un decennio rispetto a noi, il mercato dovrebbe stabilizzarsi con una quota del 25% di elettrico. Questo se non te lo impongono per legge come fatto, al momento, dalla UE.
Con gli incentivi potresti portarla a casa con 7000€, autonomia pietosa a parte 😅
@@arcer_ gli incentivi al massimo arrivano a 5000€ + 2000€ di rottamazione
@@grifter25 Ce l'avete su con sta cosa dell'imposizione, in Europa non hanno imposto nulla, parlano di ZERO EMISSIONI, che possono essere veicoli elettrici, come possono essere quelli ad idrogeno o carburanti sintetici, ma se le ultime due sono al momento fallimentari, è logico che si punta all'elettrico.
Ciao Andrea come sempre video super top....a proposito...ma hai il fiatone?
migliorarla non ara poi difficile, sarebbe stato opportuno un boost di batteria anche, sarà battglia in casa francese con la ec3 che pur costando poco di più è decisamnete più a fuoco.
Possiedo il vecchio modello ed è fantastico, spendo 3€ per 100 km alta da terra per le strade bianche ed è comodissima in città.
Parlando di prezzo, ormai tutte le auto costano moltisismo, configurate una fiat panda, per quanto riguarda la sicurezza è piu sicura di panda e lancia y.
Questo nuovo modello è spettacolare e hanno colmato alcuni difettini che aveva la vecchia generazione.
In estate faccio 300 km in inverno 250km
più sicura ... per sentito dire o dati reali? quindi la Panda e Y hanno zero stelle ...?
@@mr70it38la panda è considerata l'auto meno sicura venduta in Europa secondo i dati di euroncap
@@mr70it38 sito EuroNCAP, vai a vederti i risultati con le % nelle varie categorie. Spring ha risultati migliori
ma non hai la batteria da 25 kWh per fare 300 km ?
@@totolino85 anche sul modello precedente a questo da “poco” era possibile avere la batteria più grossa. Forse è la sua
Quanto consuma, quanto si risparmia. Ma perché non diciamo quanto sia bello viaggiare con un'auto elettrica?
Ma è valido l’incentivo su questa auto?
Perché non dovrebbe?😅
L'autonomia è sempre misera ma adesso con il restyling del design esteriore e soprattutto degli interni, per non parlare dell'aggiunta/arricchimento degli ADAS, giustifica un po' di più i 20000 euro (sempre comunque un po' tantini), che saranno secondo me 23.200 se non 24000€ se vuoi quella un po' più seria come la Dacia Spring Extreme Electric 65.
ma la versione 2024 è ancora a 4 posti o 5 posti??
Io ho la versione 2021 e mi piace un sacco, ci sono andato anche in vacanza senza pensieri. quasi quasi ci fo un pensierino.
Ormai 20K euro sembrano due spiccioli nelle recensioni. Ormai l'auto sta diventando un lusso per pochi
Ma come 20K dove? dimmi dove ? quale concessionaria?
@@ercolebarrile8045 hahahah
Andrea hai fatto una bella anteprima ma sai benissimo che quel prezzo 20K non la trovi da nessuna parte neanche il vecchio modello te lo danno a quel prezzo, morale della favola l'operazione matematica 20000-13750=15000 io concessionaria faccio a modo mio, che casino, si salvi chi puo' Solo una sana e consapevole libidine
Salva il giovane dallo stress dell'auto elettrica :)
Meno di 300km e non si sa quant'è e la potenza di ricarica?
La vera auto economica ed utilizzabile ha bell'impianto GPL ...
Io ho risolto ieri i miei dilemmi, una bella y del novembre 2018 euro 6 con udite udite 9800km (veri) al suo attivo a 10000 euro a cui metterò un bel gpl (1500 euro) e con 11500 euro totali farò 100 km con 6 euro e nessuna coda a nessuna colonnina 😂
@@antoniogobbo6896faccio 100 km con 3€. Spese di manutenzione praticamente zero, per fare GPL ci dev'essere sempre un operatore, auguri.io mi sveglio la mattina con la macchina carica
Finché non aumentano il costo del GPL, aggiungi tutti i costi delle manutenzioni aggiuntive, il fatto che non puoi parcheggiare in alcuni autosilo, deve esserci un operatore per farti il pieno, la rendita del GPL che è meno della benzina. Grazie ma rimango all'elettrico
@@riccardomarinoni6733 manutenzione aggiuntiva revusione impianto dopo 10 anni pagato 550 euro lo scorso anno, i parcheggi sono vietati solo quelli inferiori al -1, il costo è una vita che è intorno ai 0,7 euro al litro ... vogliamo parlare invece dei cisti alle colonnine, si ci vuole un operatore peccato che ci inpieghi 2 minuti senza coda e non 30 quando va bene e trovi la colonnina (fast) libera e funzionante, un pieno ti dura oltre 400k veri sia estate che inverno e che i distributori li trovi quasi ovunque
Per favore se non sapete le cose ... non scrivetele, fate solo brutte figure!!!!
Scusa Riccardo perchè rispondi con le solite frasi fatte ?
I costi sono la revisione dopo 10 anni che a me lo scorso anno è costata 550 euro
Il prezzo del GPL è da una vuta che naviga intorno agli 0.7 euro al litro ... vogliamo parlare del costo dell'elettricità alle colonnine?
Autosilo sono vietatr solo dal piano -2 in giù
Ci vuole l'operatore vero, però in 2 minuti fai un pieno da 400 e oltre km, con una elettrica anche alle colonnine fast ci vogliono 25 - 30 minuti (sempre se la trovi libera e funzionante) e 400k reali quante auto li fanno col famoso 80% consigliato? E comunque qualora finisse haj l'alternatjva dj andare a benzina ... tu come alternativa hai il carro atrezzi.
Se ti piace l'elettrica ok niente da obiettare ma magari prima di scrivere pensate se quanto scrivete corrisponde al vero altrimenti rischiate brutte figure ok?
ma che padella di orologio hai, Andrea.... vedo male o è di un diametro importante?
Ma dire che stiamo tutti virando verso la follia ? "prezzo competitivo" un trabiccolo senza manco i pistoni per aprire il cofano, col baule dietro che fa il rumore di quello della Panda 750, senza luci sulle alette parasole, coi sedili fissi in altezza, con ruote da 14'' di ferraccio e pneumatici da microcar, crash test ridicoli , plasticaccia dura ovunque....oltre 20k euro ? (l'attuale supera di slancio anche i 20k eh, quindi mi aspetto ALMENO 24 questa) .
Ma dai, qua si rasenta il ridicolo, con le case produttrici che piangono sempre miseria e invocano gli incentivi...abbassassero i prezzi magari, che 8 anni fa con 24k ci compravi una Golf e ben accessoriata.
Una Opel Karl la surclassa su tutto, anche la sicurezza, ed è un'auto fuori produzione dal 2018.
Mi spiace, servizio sempre ben fatto, però sarebbe ora che si cominci a dire che pagare più di 15k per una Segmento A/B è follia.
8 anni fa il mio salario era del 24% inferiore ...
@@hygge-eller-kos_thechoise Beato te che in 8 anni hai avuto un +24% di stipendio!
@@79spike79 Non sono tanti i paesi ad avere i salari fermi .. Questo lo dovrebbe capire il governo italiano (passato, presente e futuro). Se i salari non reggono il tempo, le famiglie spendono meno, e vengono meno anche le entrate allo stato. Strano che ancora i politici italiani non hanno capito questa cosa semplice 😞
@@hygge-eller-kos_thechoise ma che c'entrano i politici con i salari?
Molto interessante
Qualcuno sa che tipo di batteria ha la spring? Intendo la chimica
per come è fatta e dimensione e poi l'autonomia che ha, a mio parere potrebbe cominciare ad avere senso solo se fosse di listino da 15mila di partenza.
20 Mila euro e neanche i vetri elettrici posteriori.. e ha senso? Oh ma potete dare un po’ di valore al denaro??
No perché a loro cade dal cielo
Sai quando sarà in concessionaria?
Ma l'accessorio v2l sarà retrocompatibile? 😮
Penso di no, perché dovrebbe anche essere predisposto tutto il sistema a bordo a cedere energia oltre a acquisirla solo
André, Complimenti per la tua conoscenza dell'Olandese sul tablet! Ma veramente non ha sedili per persone basse? 😅
Design decisamente migliorato, meglio l'anteriore del posteriore, potevano farla leggermente più grande, almeno 20 cm più lunga. E poi c'è l'autonomia, che ti dice ad alta voce di lasciarla in concessionaria 😅
20cm più lunga non sarebbe più stata una spring ma una sandero
@@ZagoDj beh, basta non farla più larga 😅, non so, magari come una hyundai i20x.
Mi sembra a tutti gli effetti un restyling e non un nuovo modello… peccato perche rimangono le evidenze di una macchina ultra low cost per mercati emergenti. Pochi cv, poca sicurezza, poca autonomia, poca insonorizzazione, poco di tutto… l’hanno solo abbellita
Stellantis con la nuova C3 e Panda l’ha azzeccata: una macchina su una piattaforma vera e che non trasudi di low cost, batterie LFP e autonomie e prestazioni piu interessanti a pochi euro in piu di questa Spring
E immagino che queste caratteristiche siano imbarazzanti per l'italiano medio che deve dimostrare di essere danaroso.
Sinceramente queste critiche non le capisco proprio. Capisco lamentarsi di un qualcosa che serve e non c'è oppure del prezzo (ancora abbastanza elevato per il popolo) ma arrivare a citare la sicurezza (senza nemmeno avere dei dati sotto mano peraltro) lo trovo abbastanza inutile.
Fosse anche per il fatto che, guarda caso, tutti parlano di sicurezza quando sono in auto e poi girano bellamente in moto come se salire in sella li rendesse virtualmente immortali e al riparo da qualsiasi incidente.
Personalmente trovo quest'auto (batteria a parte) molto più sensata e riuscita della maggioranza delle auto elettriche che altro non sono che un'accozzaglia di elettronica buttata a casaccio per suscitare un effetto wow nel classico borghese medio. Salvo poi rivelarsi un bagno di sangue quando la si porta il mezzo a fare il tagliando...
Se nella stessa macchina ci cambi il logo dacia con Mercedes o Audi vedrai che i commenti sono diversi, qua si parla solo per partito preso
Rimane un po' povera la luce nel bagagliaio potevano metterla oppure una clip per la torcia, poi manca il park sul cambio e il blocchetto di accensione è quello tradizionale, poi la regolazione in altezza del sedile. La macchina è comunque valida Io vedo in giro più Spring che Fiat 500e o Tesla
@@panzerpanzer4165 ti sbagli, io credo che tutta la attuale gamma Dacia sia a fuoco e il nuovo Duster lo comprerei anche, ma è troppo grande per me!
Ma questa Spring no, neanche a mia madre la farei comprare.. ha prestazioni euroncap imbarazzanti
E con la nuova C3 e Panda a pochi euro in piu ha poco senso di esistere!
Ha ancora una ⭐stella Euro NCAP ?
L' assicurazione sulla vita è compresa ?
brava dacia! marchio che ha ancora più senso nel mondo dell'elettrico, essendo questo un campo in cui la qualità è appiattita (le macchine elettriche necessitano tutti delle stesse componentistiche meccaniche) proporre l'essenziale quindi è la via giusta. Le vere macchine poi sono un'altra cosa. Se dovessi prendere una macchina elettrica tra questa e una premium sceglierei questa e con il budget rimanente mi comprerei una bella termica.
Ti accorgeresti così che una volta usata l'elettrica, la termica farebbe le ragnatele.
E clippettine in giro per la plancia hanno poco senso secondo me perché una volta agganciato l'accessorio che ti fa comodo poi lo lasci li, tipo il mini porta oggetti sotto in basso ad esempio, perché divrei staccarlo una volta agganciato? Anche la borsetta che si agganciato sotto l'autoradio, faccio prima ad appoggiarla sul lato passeggero Bah.... poi migliorata la portiera meno latta come dici tu Andrea ma "lattoso" concedimi il termine il baule dietro, il suono di apertura mi ha dato quella sensazione. Per un uso cittadino non male dai...
Ancora molto alto il prezzo considerando quello che offre l'auto e le dimensioni. Con questi prezzi difficilmente l'auto elettrica potrà competere con quelle a diesel, benzina e gpl
Andrea, tocca vedere se si può parlare con il vivavoce ad una certa velocità, con la precedente l'insonorizzazione era una pecca enorme
mi stai dicendo che arrivati alla velocità massima ovvero 60 Km/h non si sente niente?
Mi sembra la prova della DR1, è assurdo parlarne bene dopo che deve confrontarsi con la Citroen e-C3. Non è cambiata un granchè tranne il veicle to load, per quello che è utilizzabile con una batteria così piccola. Ci fate o ci siete? Fondamentalme è la stessa e ha perso l'aria simpatica che aveva la versione precedente. In qualsiasi voce è inferiore alla e-c3 e avrebbe senso solo se costasse 15000 euro.
concordo sul prezzo, sul peggioramento estetico dipende dai gusti, per me è migliorata
È una buona notizia pagare 20 k€ una Dacia modello base? CBF....😢
Si insomma…. Dovrebbe essere la “Uno “ elettrica di questi tempi…. Peccato che non ci abbiano pensato quelli di Fiat….. ops… Stellantis… ma forse è giusto così visto che non è più italiana
Arriva la ec3
Benissimo la modalità B, non so se hanno aggiunto la pompa di calore, però di tutte le migliorie un po' inutili che sono state fatte visto il target di clienti (vedi gli schermoni e la guida semiautonoma) avrei risparmiato qualcosina in quello per metterlo nelle curve di ricarica e nel miglioramento dell'efficienza del veicolo, perché anche solo una ventina di km in più di autonomia sarebbero stati oro. I fari che rimangono alogeni e consumano molto di più sono ulteriore prova di questa mancanza. Ok citycar, ma se una persona vuole fare una gita fuori porta è molto limitata. Visto anche il vehicle to load, che può servire soprattutto in campeggio. Bene, ma non benissimo secondo me.
Il primissimo esempio è molto ideale per chi fa tardi al lavoro!
35 mila km con la vecchia dacia spring in un anno, auto eccezionale per risparmiare, più sicura di una Panda e più grintosa.
Zero ansia da autonomia se la impari ad usare
più sicura di una Panda di che anno?
@@mr70it38i dati eurocnap dimostrano cheè più sicura dell’ultima gen di Panda
Vogliamo parlare dell'affidabilità di questa macchina?
Un consiglio: per una volta prova il modello base. Alla fine un utente che punta a questa auto cerca il risparmio. È inutile pubblicizzarla come l'auto più economica se poi come sempre bisogna aggiungere mille optional per renderla "vivibile"
Ma sarà solo elettrica?
Come sempre ottima recensione. Anche se sinceramente non mi convince l’elettrico. Una curiosità , che smartwatch indossi ? 😂
Presuma quindi ancora nessuna pompa di calore e raffreddamento delle batterie solo ad aria (che non mi pare il massimo in certe condizioni)
Vedo che ha il cassetto opzionale bianco lato passeggero.
Ma al di sotto di esso c'è già un cassetto di serie?
Tanto l'elettrico non lo vuole nessuno.
Ne siamo sicuri?
Con una batteria come quella della Zoe sarebbe perfetta
Scusa, perchè non hai provato le Smart #1 e #3?
L'unica cosa che ha apportato l'elettrico è che ha fatto aumentare a dismisura anche i prezzi del termico, complimembri!
I prezzi del termico sono iniziati ad aumentare già anni prima dell'avvento delle elettriche 🤦🏻♂️
@@TheProAndTheNoob1 Certo, ma converrà con me che dall'avvento dell'elettrico sono cresciuti in maniera esponenziale
@@MrMrzlcu assolutamente no, basta vedere l'andamento di mercato, visto che anche i prezzi delle elettriche stanno calando e si raggiungerà il pareggio nel 2025 🤷🏻♂️
Attenzione! Colpo di scena!
Continua ad essere troppo cara per ciò che offre.
Uno dei tantissimi motivi per cui l'elettrico, in Italia, non prenderà mai piede.
Di listino la versione extrime (là TOP per intenderci) 19.9k. Già ora si può andare a vedere per dei preventivi. Arriverà ai concessionari a luglio. Io aspetterei i nuovi incentivi. Con questi un pensierino ce lo farei per chi ha la possibilità di caricare a casa con o senza FV e la utilizza come auto da casa-lavoro,commissioni ecc,in città e poco oltre. Ha un senso.
All’uscita doveva spaccare il mercato, doveva essere auto dell’anno e il passaggio all’elettrico per il popolo. All’uscita sono stato tra Milano, Torino, Verona, Bologna, Roma e Napoli. Ne ho viste 4.
Chissà, magari stavolta decolla, ma dubito
forse se la lanci da un parcheggio multipiano decolla
Quelle ruote così piccole sono un po’ ridicole!
20 Mila x una macchinetta a gettoni😅
Non mi avrete mai
Faccio il vecchio bacucco della situazione: ma come può essere concepibile pagare una utilitaria di dimensioni minimali 20k? Con 20k mi devo poter comprare una berlina o una ibrida con optional base. Resta una scatola di latta la Dacia... Suvvia... Prezzi fuori di testa.
Come optional una sdraia per ricarica😂😂😂😂😂
Si con un bel caffè... spettacolo
Visto le prossime uscite di auto come c3 panda , e la prossima r4 , penso che dacia debba riconsiderare il listino prezzi , oppure pochi sceglieranno questa .
Di certo hanno lavorato molto sul design
queste ev con 25 kWh di batteria non le capisco proprio. In inverno hai 140 km di autonomia (se va bene) ; ricarichi a 30 di picco che vuol dire che se per sfiga non la tieni caricata a manetta e devi andare a trovare la zia a 60 km di distanza devi fare 30 min di sosta a colonnine che costano 70\80 cent\kWh ( che con auto che hanno consumi reali di 17 kWh\100 km sono 10 euro per fare 100 km circa...) aka : tanto vale che vai a benzina comprando un usato di 4\5 anni che paghi 12 mila euro e ti dura una vita. Chi è il cliente di queste auto? la persona con un garage che vive a ridosso o dentro una grande città che ha un'altra persona in famiglia con un auto con autonomie normali ? Se si ... capirai ! Son 4 gatti. Se questo è il piano per gli EV delle case automobilistiche mi pare evidente che la plateauizzazione delle vendite che si vede ora è destinata a rimanere ( oltre al fatto che voglio poi vedere chi se le piglia sull'usato ste auto). Ho fatto comprare a mio papà la model 3 quindi sono tutto tranne che un anti EV... ma ste robe sono inutilizzabili. l'EV massmarket non è questa roba qua
Iniziamo bene, anzi molto bene.
A cosa serve un'automobile elettrica?
- Serve a spostarci da "A" a "B"? No.
- Serve per avere un veicolo semplice da usare? No.
- Serve per avere un veicolo che potrebbe, forse, circolare anche nei giorni in cui, per il nostro bene, è vietato utilizzare le automobili endotermiche? No.
L'automobile elettrica serve soprattutto per "fare il caffè".
Non lamentatevi se un certo Sig. Greg vi prende in giro con una facilità disarmante.
ATPC.
I vetri a manetta dietro???!!!! 😂😂🤣🤣🤣
certo!!! le manovelle servono per ricaricarla intanto che vai "dai bambini giarate!!!!"
Va bene il contenimento dei costi,ma la manovella per i finestrini posteriori è un insulto.
Infatti sono elettrici 😂😂😂
Se è una versione base chissene frega dei vetri a manovella io la voglio pagare poco
Ma chissene frega di queste piccolezze, deve essere funzionale ed economica
@@panzerpanzer4165 20carte non è economica.
@@piano779 nel panorama elettrico lo è purtroppo (e vedi che sfiga)
finche ci saranno gli incentivi col cavolo che si abbesseranno i prezzi !!
È solo un aggiornamento estetico un po' più marcato rispetto al precedente.
Potrebbe essere un'ottima notizia.
Potrebbe voler dire che il veicolo è nato bene e quindi mediamente affidabile fin dalla prima versione.
Il prezzo di 20000; Euro, ovvero 40 Milioni delle vecchie Lire è il classico "specchietto per le allodole".
Sappiamo tutti molto bene che per "portarla a casa" ci vogliono da 23500 a 26500 Euro, ovvero da 47 Milioni a 53 Milioni delle vecchie Lire.
Non prendiamoci in giro, per favore.
Per tutto il resto....... ancora non ci siamo.
Se questa vettura è l'auto elettrica più economica che possiamo comprare, figuriamoci le altre.
Io la comprerò, forse, solo quando il Sindaco del Comune dove abito mi dirà che, per il mio bene e per il bene di tutti, non potrò più usare la mia attuale autovettura a benzina.
Suggerisco quindi a tutti i funzionari commerciali di contattare al più presto i Sindaci delle città italiane.
Saluti a tutti.
Se le avessero messo una batteria da 40kwh lfp a questo prezzo sbancava permetteva anche viaggi autostradali medio/lunghi, questa è solo cittadina. Quindi bho
Concordo con te, si sono persi in migliorie inutili per il target di clienti, tipo gli schermoni, quando potevano spendere in una migliore batteria, pompa di calore e magari curve di ricarica migliori. Basti vedere la 208, che cambiando di 1kw, e nella chimica della batteria e con una serie di migliorie fra motore ed altro ha guadagnato quasi 50km di autonomia... Potevano fare un lavoro simile anche qua, rinunciando a novità dettate più dalla moda.
le auto elettriche dovrebbero essere SOLO cittadine
@@marpe6317 mai guidato una tesla? C’è gente che in 3 anni ci ha fatto oltre 400mila km per lavoro.
@@stiva94 beh è sbagliato concettualmente, l'auto va ricaricata a casa utilizzando le microgrid senza sovraccaricare l'infrastruttura elettrica che va quindi adeguata oltre alle assurde perdite per effetto Joule dovute alle alte potenze di ricarica, l'aria deve essere pulita nelle città, in extraurbano vanno benissimo i biocombustibili
@@marpe6317 non tutti hanno un garage e il rendimento delle elettriche è comunque notevolmente più alto. L’inquinamento lo stiamo vedendo a Milano e non questi giorni, la prima causa è le abitazioni vecchie costruite con il deretano (geniale questo governo ad eliminare il superbonus) poi vengono le auto, basterebbero queste due accortezze cose a salvare migliaia di vite l’anno.
Ok 20..forse,poi vai in concessionaria e magicamente diventano 24..vedrete
Forse come seconda auto.......200km sono davvero pochi
Tanto entusiasmo per l ennesima elettrica prezzo si ragiona ma autonomia bassissima interni cip ....morale.ancora il termico in pol position
Sedile non regolabile in altezza ? Ho smesso di guardare il video !!!!
Autonomia ridicola e tempi di ricarica senza senso . In autostrada a 120 kmh quanti km faccio ? E poi quanto tempo per ricaricarla ? In più in autostrada un kw costa un euro . Davvero questo è il futuro ? Auto da città ok ma io non posso averne una da città e una 'altra per il resto e voi ?
spero per i futuri acquirenti, di avere la fortuna di non fare mai un incidente...
Con eco bonus, per quelli che come me utilizzano gli "sposta poveri (mezzi di trasporto pubblico)", e rottamazione puoi acquistarla davvero a poco..... maaa... anche se di certo é un veicolo valido... non convince....
Bella marchetta 👏 avanti la prossima...
Quindi ora non falliranno i concessionari anche i bar!!😔
mi piace
Ma questa ne la chiamate auto??? Per me è una lavatrice
Ma non volete farle decollare, ci vuole tanto fare un sistema di batterie estraibili, che uno può sostituire sulle pompe di benzina, porti la scarica prendi la carica? E hai 100 % di autonomia? Ci vuole tanto? Ah c'è ancora troppo petrolio e troppi interessi
Ciao Andrea complimenti per il video che hai fatto per DACIA SPRING 2024 Anteprima, Specifiche e Prezzi 😄
😂sedile non regolabile in altezza?! Galeazzi non ti preoccupare , puoi sempre mettere il seggiolino per bambini fino a 12 anni 😁😄
Bella... Molto bella. Motore 45 kwatt - batteria 27 kwatt - Solo 1000 kg di peso ...😂😂😂 80 kg di batteria - 70 di motore raffreddato ad aria e con una copertura che confeziona il vano motore senxa cambio ... autonomia 200 km ... A 130 kmh consumerà un botto di energia ... Aereodinamica zero.... 20,000 euro !?? Si è svalutato tanto l euro ultimamente..... L auto elettrica piu economica!?? Ma che state dicendo?
da possessore di dacia (diesel) posso dire che questa macchina é veramente brutta. non lo dico perché sono contro l elettrico ma perché é proprio brutta.
diciamolo chiaramente auto cinese con mascherina e loghi skoda quanto basta per raddoppiare piu' del doppio il prezzo
Con i prezzi non ci siamo una city car che costa 20000 euro
.....sempre la stessa piattaforma dongfeng?...una stella EuroNCAP???...vedo le solite maniglie......na bara viaggiante.....😂
"Volevate la macchina che facesse anche il caffè?" "Assolutamente no, non è una caratteristica che una persona sana di mente cercherebbe in un'automobile."
Per me la migliore rimane la nuova c3 elettrica e la futura panda. è troppo scarna lato power train, il motore è scarsino frutto della piccola batteria. la c3/panda avrà 113 CV.
Se fosse in vendita a 5000 euro, che sarebbe il suo giusto prezzo, forse si venderebbe.
A queste cifre e con una diffusione penosa delle colonnine di ricarica l’elettrico non decollerà mai, a meno che non ti costringano con l’uso dellla forza.
Ancora sedile non regolabile in altezza. Assurdo. Con tutti quei vani potevano mettere altre batterie
Bastava equipaggiarla con un 1.0 4 cilindri aspirato da 60 cavalli e spaccavano tutto il mercato europeo.
Piuttosto di una Auto Elettrica (che non considero neanche una automobile) mi compro una Uno usata arrugginita degli anni 90. Risparmio un casino e sono più Sicuro di arrivare a Destinazione....
Batteria NMC, niente da fare.
Infotement automotiv ?!
Plegghin !!!!!
Design praticamente in stile e-C3
giant seat 4:26
Nope, the reporter is just a little man
Macchina bella ma... decisamente fuori classifica. Ah no è Andrea ! 😂😂
Un bidone dell’umido
Curioso di sapere cosa guidi tu...
@@shamandezu8975 BMW
@@shamandezu8975 BMW
Purtroppo per chi come me aveva come budget 20k per un’unica auto, vista l’autonomia che da ho preferito le classiche termiche
Incentivi bloccati, forse a Maggio.
Fondi limitati, i quali quando termineranno in poco tempo.
Dopo di che, le auto elettriche non saranno molto appetibili.
Inoltre, problemi con le ricariche se non si ha un box auto e bisogna anche farsi controllare l' impianto elettrico visto le potenze in questione.
Infine, questa auto se andra' bene la vedremo a giugno/luglio 2024, forse a incentivi terminati.