Grazie del Feedback Novantasei! nelle prossime auto spero di ricordarmeli ahahaha, comunque l'OBD della spring 2024 è stato spostato dal portaoggetti alla classica posizione "sotto" il piantone sterzo #GInger
Ginger sempre molto piacevole da seguire. Se uno si toglie dalla testa tutte le sovrastrutture mentali per cui un’auto al 50% è una cosa da mostrare anziché da utilizzare questa Dacia, nel corto/medio raggio è davvero valida.
Recensione come sempre molto ben fatta. L’auto è davvero molto interessante e ben studiata. Il prezzo è veramente centrato. Ideale per chi fa casa-lavoro entro distanze medio piccole. Egidio
La Dacia Spring si compra soprattutto per il prezzo e se badate solo a questo l'Expression da 45 CV è la più conveniente e ha un completo corredo di sistemi di sicurezza. Tuttavia, la Extreme non costa eccessivamente di più e ha una dotazione completa, soprattutto in fatto di multimedialità. Fra gli optional, è vivamente consigliato il caricatore a corrente continua: velocizza la rigenerazione della batteria.
E' proprio una bella macchinetta, la versione precendente era proprio bruttina e gli interni erano di un povero ma questa è un'altra storia. Incredibile che abbia cose che la mia Corsa-e non ha, tipo la possibilità di impostare la % di carica massima, Carplay wireless e la memoria per la modalità Brake 😅. Peccato per la carica DC a soli 30 kw, se fosse stata almeno 50 kw si poteva sfruttare più agevolmente per qualche breve viaggetto.
ehi, non toccarmi la mia mitica Spring 2020! 🤣🤣 però è vero questa recensione mi sta facendo pentire di aver rifinanziato la mia Spring e di non essere passato alla nuova versione Sig! 😅 tanta roba per una city car!
Grazie del commento e del supporto ottavio! bhe devo dire che ci ho fatto qualche strada bianca con la spring, però effettivamente un po di altezza manca... #GInger
Bella recensione. Peccato che tutte le recensioni che ho trovato riguardino la versione più "alta", non ho trovato nulla sulla versione base. Comunque complimenti.
Per quanto riguarda il video: ottima recensione! Per quanto riguarda l'auto: macchine di questo tipo sono il classico esercizio "a togliere", ovvero prendere un'auto che ha "tutto" e scegliere cosa togliere e cosa lasciare per raggiungere il prezzo di vendita, che è il vero obiettivo. In questi casi è impossibile accontentare tutti, perché ci sarà sempre quello che avrebbe preferito avere qualcosa che non c'è e quell'altro che avrebbe risparmiato su qualcos'altro che invece è presente. Nello specifico del video, gli alzacristalli elettrici posteriori: se non ci fossero stati, sicuramente si sarebbe detto "peccato i vetri manuali dietro". Difficile accontentare tutti, ma nel complesso il mercato ha bisogno di queste auto come il pane e il risultato mi sembra di tutto rispetto. Brava Dacia!
Non vorrei averlo mancato, nel video, ma mi sembra di aver visto che non ci sia la posizione "P" sul cambio. Potresti spiegare come viene sostituita questa funzione? Non posso credere che l'unico sistema per non far muovere l'auto in pendenza una vlta parcheggiata sia il freno di emergenza, per di più meccanico.
@@gabrielegiove può darsi....ma non costano come la spring. qui si sono voluti contenere i costi, la scelta è perfetta. per chi vuole più cose ci sono altre auto più costose...
Grazie Ginger per il video, pensavo a questa per mia madre che ha una macchina vecchia e vedendola è meglio di come mi aspettavo. Penso anch'io che sarebbe stata meglio posteriore, ma non essendo su piattaforma elettrica non di può, Renault dovrebbe sviluppare meglio una piattaforma per queste piccole...
La Dacia Spring è una citycar elettrica low-cost in stile crossover. In questa edizione aggiornata ha mantenuto la stessa meccanica, ma è migliorata dove serviva: nella dotazione di sicurezza (di serie la frenata automatica), negli interni e nell'estetica.
Non so se è una se è un'impressione mia ma se prendiamo il logo frontale di dacia con i due fanali e tutta la grafica che li divide io ci vedo due missili che si incontrano in centro cofano 😊
È un auto che per un certo tipo di utilizzo ha assolutamente senso. Infatti l'abbiamo ordinata. Terza auto di famiglia per la città. Per tutte le commissioni e abbiamo il fotovoltaico a casa per noi penso sarà un ottima scelta. Per poi andare a prendere un modello (100%EV) molto più elevato per prestazioni e qualità più avanti sperando anche con incentivi ma anche senza se i prezzi si abbassano di un 10% circa...
Grz x la rece! Ci sto facendo un pensierino !! Ma riesco ad andare in montagna tipo ad asiago ? E che velocità raggiunge ? Non vorrei salire ai 30 l'ora creando poi una colonna !!
Grazie a te del commento! ho avuto questa spring pochi giorni ma l'ho usata molto nelle mie zone, quindi non mi sono fatto mancare Passo del tonale, passo aprica, passo mortirolo, foppa etc.. devo dire che non ho avuto alcun problema e che è decisamente presente e superiore ad auto termiche dello stesso prezzo in termini di prestazioni in quelle condizioni #Ginger
Ciao. Ieri ho finalmente testato la nuova dacia Spring 2024 (prenotata a fine aprile e che arriverà tra un mese). Extreme pagata 8000 con gli incentivi. Ho da segnalare che il display grande centrale si è subito surriscaldato, anche se ha funzionato bene🤞. Inoltre in un occasione la portiera guidatore non si apriva nonostante le altre si fossero aperte. Per il resto molto gradita da guidare💪
Secondo te ad esempio a parità di prezzo, tra questa dacia ad esempio inventivata a 10000€, e una Renault Zoe a 11/12000€ usata ovviamente con pochi chilometri,tu quale sceglieresti Ginger?
ok per la buona recensione ma ho una domanda ... visti i post tutti extrapositivi come mai la spring non è prima nelle vendite in Italia ma è solo all'11 posto fra le elettriche nel 2024 con sole 1400 auto vendute in 9 mesi?
@@fabiocrippa149 perchè secondo te quella vecchia faceva "schifo" e questa farà sfracelli? scusa ma sono parecchio scettico si questa visione idilliaca della cosa
Ciao Antonio! secondo me per due motivi: 1) chi è interessato aspetta il restyling 2) la gente gira in macchina da sola e fa 20km al giorno ma vuole auto a 7 posti lunghe 9 metri alte 2 e larghe 3 per farsi vedere, ma poi non sanno nemmeno parcheggiarle. #Ginger
@@elettronauti per il restyling ok posso credere che qualcuno non abbia fretta e aspetti il nuovo modello, invece per l'altro punto direi proprio di no, basta vedere qyali sono le macchine più vendute ... panda. C3, lancua y, yaris, sandero, ecc ecc prima di trovare auto a 4.5 metri e oktre devj scendere un belbpo un clasdifica ... per cui direi che questa ipotesi è decisamente da scartare.
@@antoniogobbo6896 no, quella 'vecchia' non faceva schifo. Questa sembra molto migliorata: linea più moderna e pratica, volante regolabile almeno in altezza, bagagliaio più capiente. All'atto pratico questa 'moderna' in comune con quella 'vecchia' ha il powertrain e il parabrezza, tutto il resto è nuovo.
Ginger domandina: Dove vivo per uscire da casa devo fare una rampetta con una bella pendenza intorno al 35/40% e con la mia vecchia Grande Punto 1.2cc a benzina si fa fatica. Qiesta come se la cava a spunto?
Stessa potenza 65cv ma una decina di Nm di coppia in più per la spring. La punto pesa almeno 100kg in più e avendo il motore termico non ha lo stesso spunto in partenza. Credo che in qualsiasi salita la spring se la cavi meglio della punto.
Ciao Gabriele! Con la spring ho conquistato molti passi di montagna senza problemi, quindi ti direi di andare tranquillo e di fidarti della coppia elettrica! #Ginger
Lo è. Ma è un pregio nel senso che il peso leggero la rende efficiente nei consumi. Certo non è fatta per l'autostrada (al massimo qualche breve tratto tipo 30/40km) ma è assolutamente da città e qualcosina di extraurbano (provinciali-statali-e qualcosa di tangenziali).
La Dacia Spring 2024 è davvero una sorpresa nel mondo delle auto elettriche! Un design compatto e moderno, perfetto per la città, con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Le prestazioni sono adeguate per l'uso quotidiano, e l'autonomia è buona per una city car elettrica. L'interno è semplice ma funzionale, con tutte le caratteristiche essenziali per una guida comoda. Dacia ha creato un'auto elettrica accessibile, senza rinunciare alla praticità. È una scelta perfetta per chi cerca un'auto economica, ecologica e facile da manovrare in città
RAGAZZI Un Quesito: Se nel bagagliaio della spring elettrica metto n. 4 Batterie Litio Lipo4 da 12 Volt cabalate 2+2 da 24 V e inverter up 220 V. Posso ricaricare la mia Spring (io penso di sì) ma, soprattutto: QUALE AUTONOMIA AGGIUNTIVA POTREI DARE in caso di "Scarica delle Batterie" dell'Auto? Ai Tecnici le risposte. Grazie.
Solitamente le elettriche sulla neve si comportano bene grazie al tipo naturale di traction control, ma con queste gomme sottili non saprei, da provare! #Ginger
Non sono un fan dacia, ma la Spring mi e' sempre piaciuta. Ero molto indeciso, ma alla fine ho preso una Tesla 😂. Pero' la spring e' la scelta migliore, sia dal punto di vista ecologico che finanziario. Nel mio caso, ha vinto lo stomaco 😂
Dice una cazzata gigantesca, la 45 è assolutamente inadeguata. Inoltre con 2000€ in più non si ha solo il motore più potente ma anche una serie di accessori in più.
Considerata l'estrema semplicita' (ed economicita') del propulsore elettrico rispetto al termico e che 27kWh di batterie LFP si trovano ormai a 2,5k€ al dettaglio (all'ingrosso molto meno) questa macchinina dovrebbe costare non piu' di 12k€. E pensare che questa e' la meno costosa... Le altre sono totalmente fuori mercato. La gente non e' stupida e i conti li sa fare... Hai voglia a dire che l'elettrico non sfonda, con questi prezzi, l'usato termico continuera' a rivalutarsi di anno in anno!
ok... però l'auto più venduta al mondo è elettrica. Grazie comunque del commento! presto dovrebbero arrivare dei tagli di listino su spring, o almeno, così si dice. #Ginger
Io preferisco nettamente la linea precedente. Doveva essere migliorata meccanicamente , come potenza e autonomia, non certo come linea. La prima sembrava un simpatico piccolo SUV. Oggi gli preferisco 8 a 2 la Leap Motor T03.
Bella recensione, la machina pero e cinese di scarsa qualità, non ha niente di Renault e nemmeno della Dacia rumore gomme per strada, insicura,quando saranno prodotte in Europa ci faro un pensiero..
Grazie del commento! Capisco, io l'ho trovata comunque di buona qualità, alla fine Dacia, Renault, Nissan etc.. producono tutte nello stesso posto #Ginger
Pacco batteria NMC con una capienza di 25kW non ha senso. Auto comunque interessane per il prezzo ma non la comprerei mai per due motivi. 1) non ha il P ma solo il freno a mano che se non tirato bene può creare problemi perché l’auto è parcheggiata in folle (male per chi vive in città con forti pendenze come me o in montagna). 2) Euroncap una sola stella, grandissimo no.
Peccato non sia al livello della Skoda CitiGo che è fantastica x la città e fuori porta: 81CV, one pedal fino all'arresto, P sulla marcia, 32kWh netti batteria, 45kW DC e 7.4kW trifase AC (e 3 stelle NCAP). Questa ha un bel po più di spazio dalla sua, se quella costava 19.9k questa con una LFP di pari capacità sarebbe potuta costare benissimo 17.9k o qualcosa meno. Resta comunque meglio della Panda a 16k!
poco? hai una piccola utilitaria. le auto che hai citato sono di un altro segmento...e giustamente sono più accessoriate, grandi, comode o rifinite. la spring è invece azzeccata perchè ha capito che tante persone vogliono una seconda auto ECONOMICA. come fosse la vecchia panda o punto.
La vedo diversamente, la dacia spring non è "pochezza" ma è a mio parere l'espressione massima di versatilità su questo mercato attuale composto da barconi da 20 metri quadri #Ginger
@@elettronauti Il punto non sono i metri quadri, ma la pochezza del drivetrain elettrico. Potevano almeno metterci quello della Zoe ZE40 2016-19. Cioe' gia' vecchiotto, ed ampiamente ammortizzato. Ed invece hanno voluto limare tutto all'osso. Meno male che stanno per arrivare auto tipo la T03, che li costringera' a proporre qualcosa di piu' decoroso
P.s. non voglio offendere ma chiedo: sai cos'è la dinamica? Ti consiglio di cominciare dalla punteggiatura ( esiste anche nel parlato ), non fare come se dovessi finire entro un dato termine. Non parlare come se stessi leggendo mentre corri. Si fatica a seguirti. Bastano 30 secondi in più su 15 minuti di video per avere un parlato e un ascolto gradevole.
@@elettronauti Comincia dalla musica, vedi la differenza tra i metallari da 4 soldi e i Dire Straits. La chitarra di Mark Knopller con gli alti e i successivi bassi volume o silenzi, da l'esatta percezione della dinamica. Le pause, i silenzi e i bassi volume fanno apprezzare i successivi crescendi ad alto volume. Così è anche nel parlato. Il suono mono-tono (non intendo monotono) fa distrarre e non attira l'attenzione. Su youtube chi parla di chitarre spiega meglio di me questo fenomeno.
@@elettronautinon è semplice fornire dei punti di miglioramento attraverso un commento sotto un post ma il ragazzo non ha tutti i torti. Quello che intende è la dinamica nel parlato, i cambi di tono che mantengono alto l'interesse ad esempio in una conferenza, la punteggiatura con le soste per dare enfasi ad una frase. Matteo Valenza è una bomba in questo, prova a prendere spunto. Lo so che non è semplice, essere disinvolti davanti la telecamera non è semplice ma si può imparare. Dai che sei bravo ❤
@@dariozamboni916prendetela bianca altrimenti l'estate spremete la già risicata batteria per raffrescare l'abitacolo. Comunque molto interessante ma vorrei provarla.
Perché mi uscito sto canale? Nelle home? Vi piacciono le Auto elettriche Unione Europea Dittatura Democratica vero? Auto elettriche mi piacciono solo quando esplodono. Vi pagano bene vero? 😂
Il grande Ginger hai fatto una recensione precisa e completa... Grande. Bravo
Grazie Leon!
#Ginger
Bella prova Ginger, Grazie per la tua recensione
Grazie!
#GInger
continua cosi
Ciao Ginger... bella la recensione... sei sempre bravo.
Ti sei scordato di leggere il libretto per kW e peso... e la OBD.
Mi spiace per i tappini.
Grazie del Feedback Novantasei! nelle prossime auto spero di ricordarmeli ahahaha, comunque l'OBD della spring 2024 è stato spostato dal portaoggetti alla classica posizione "sotto" il piantone sterzo
#GInger
Finalmente una elettrica che ha un senso logico. Ginger sempre al Top. Saluti a Donato.
Contraccambio i saluti grazie
Grazie PresaG del supporto!
#GInger
Ottima auto!
Ottimo video!
Ottimo ginger!
Super
Ottimo Giuseppe!
#Ginger
Ginger sempre molto piacevole da seguire. Se uno si toglie dalla testa tutte le sovrastrutture mentali per cui un’auto al 50% è una cosa da mostrare anziché da utilizzare questa Dacia, nel corto/medio raggio è davvero valida.
Concordo Paolo! Grazie del commento!
#GInger
Recensione come sempre molto ben fatta. L’auto è davvero molto interessante e ben studiata. Il prezzo è veramente centrato. Ideale per chi fa casa-lavoro entro distanze medio piccole. Egidio
ottimo
Concordo su tutto Egidio! Grazie del commento e del supporto!
#GInger
La Dacia Spring si compra soprattutto per il prezzo e se badate solo a questo l'Expression da 45 CV è la più conveniente e ha un completo corredo di sistemi di sicurezza. Tuttavia, la Extreme non costa eccessivamente di più e ha una dotazione completa, soprattutto in fatto di multimedialità. Fra gli optional, è vivamente consigliato il caricatore a corrente continua: velocizza la rigenerazione della batteria.
E' proprio una bella macchinetta, la versione precendente era proprio bruttina e gli interni erano di un povero ma questa è un'altra storia. Incredibile che abbia cose che la mia Corsa-e non ha, tipo la possibilità di impostare la % di carica massima, Carplay wireless e la memoria per la modalità Brake 😅. Peccato per la carica DC a soli 30 kw, se fosse stata almeno 50 kw si poteva sfruttare più agevolmente per qualche breve viaggetto.
Concordo IMKatar! Grazie del feedback da possessore!
#GInger
ehi, non toccarmi la mia mitica Spring 2020! 🤣🤣 però è vero questa recensione mi sta facendo pentire di aver rifinanziato la mia Spring e di non essere passato alla nuova versione Sig! 😅 tanta roba per una city car!
Bellissimo video Ginger , peccato manchi una versione un po offroad per poter sostituire la mia Pandina cross 4x4 !
Grazie del commento e del supporto ottavio! bhe devo dire che ci ho fatto qualche strada bianca con la spring, però effettivamente un po di altezza manca...
#GInger
sarebbe ideale
Quante cose si possono stampare? complimenti per il video
interessante questa cosa
Infinite Angelo! il limite è la fantasia ahhahah
#GInger
Bella recensione. Peccato che tutte le recensioni che ho trovato riguardino la versione più "alta", non ho trovato nulla sulla versione base. Comunque complimenti.
Sarebbe bello fare un video paragone tra vecchia e nuova
Si può fare Giorgio!
#GInger
Per quanto riguarda il video: ottima recensione!
Per quanto riguarda l'auto: macchine di questo tipo sono il classico esercizio "a togliere", ovvero prendere un'auto che ha "tutto" e scegliere cosa togliere e cosa lasciare per raggiungere il prezzo di vendita, che è il vero obiettivo. In questi casi è impossibile accontentare tutti, perché ci sarà sempre quello che avrebbe preferito avere qualcosa che non c'è e quell'altro che avrebbe risparmiato su qualcos'altro che invece è presente. Nello specifico del video, gli alzacristalli elettrici posteriori: se non ci fossero stati, sicuramente si sarebbe detto "peccato i vetri manuali dietro". Difficile accontentare tutti, ma nel complesso il mercato ha bisogno di queste auto come il pane e il risultato mi sembra di tutto rispetto. Brava Dacia!
Concordo Pienamente Marco! Grazie del commento!
#Ginger
Ginger sarebbe bello vederti in pista con quest'auto con casco
😁
ahahahahahahaha sarebbe sicuramente un video divertente!
#GInger
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Grazie, ottima presentazione.
Non vorrei averlo mancato, nel video, ma mi sembra di aver visto che non ci sia la posizione "P" sul cambio. Potresti spiegare come viene sostituita questa funzione? Non posso credere che l'unico sistema per non far muovere l'auto in pendenza una vlta parcheggiata sia il freno di emergenza, per di più meccanico.
non c’è la P ma c’è buon vecchio freno a mano. #Matteo
@@elettronautiil freno a mano non è il massimo se si parcheggia con forti pendenze. Soprattutto con climi molto rigidi.
@@gabrielegiove non può avere la P in quanto non ha il cambio.
@@athxp le altre auto elettriche le modalità parking ce l'hanno.
@@gabrielegiove può darsi....ma non costano come la spring. qui si sono voluti contenere i costi, la scelta è perfetta. per chi vuole più cose ci sono altre auto più costose...
Grazie Ginger per il video, pensavo a questa per mia madre che ha una macchina vecchia e vedendola è meglio di come mi aspettavo. Penso anch'io che sarebbe stata meglio posteriore, ma non essendo su piattaforma elettrica non di può, Renault dovrebbe sviluppare meglio una piattaforma per queste piccole...
Grazie del commento Gomez! concordo a pieno con ciò che hai scritto, però comunque al prezzo attuale non è niente male l'offerta!
#Ginger
@@elettronauti si, concordo, con l prezzo attuale riescono a competere ache con le city a benza
La Dacia Spring è una citycar elettrica low-cost in stile crossover. In questa edizione aggiornata ha mantenuto la stessa meccanica, ma è migliorata dove serviva: nella dotazione di sicurezza (di serie la frenata automatica), negli interni e nell'estetica.
Concordo Gennaro!
#Ginger
Non so se è una se è un'impressione mia ma se prendiamo il logo frontale di dacia con i due fanali e tutta la grafica che li divide io ci vedo due missili che si incontrano in centro cofano 😊
hahahahah Vero!
#GInger
Grandissimo ginger come al solito
Grazie Antonino!
#Ginger
È un auto che per un certo tipo di utilizzo ha assolutamente senso. Infatti l'abbiamo ordinata. Terza auto di famiglia per la città. Per tutte le commissioni e abbiamo il fotovoltaico a casa per noi penso sarà un ottima scelta. Per poi andare a prendere un modello (100%EV) molto più elevato per prestazioni e qualità più avanti sperando anche con incentivi ma anche senza se i prezzi si abbassano di un 10% circa...
Top Dario! Complimenti per l'acquisto!
#GInger
bella recensione
Ciao GINGER secondo te la carica frontale è un grande problema? grazie e complimenti per il video
Secondo me è più un difetto che un problema, andrebbe corretto in fase di restyling, cosa che dacia ahimè non ha fatto.
#Ginger
La pianificazione delle mappe sarebbe molto interessante se inseribile
Concordo! sicuramente qualcuno riuscirà ad installare qualche APK come ABRP
#GInger
Ciao, una info: nel selettore del cambio, è stata aggiunta la posizione P? Grazie
Ciao Giacomo! no, il freno a mano è rimasto manuale.
#Ginger
Grz x la rece! Ci sto facendo un pensierino !! Ma riesco ad andare in montagna tipo ad asiago ? E che velocità raggiunge ? Non vorrei salire ai 30 l'ora creando poi una colonna !!
Grazie a te del commento! ho avuto questa spring pochi giorni ma l'ho usata molto nelle mie zone, quindi non mi sono fatto mancare Passo del tonale, passo aprica, passo mortirolo, foppa etc.. devo dire che non ho avuto alcun problema e che è decisamente presente e superiore ad auto termiche dello stesso prezzo in termini di prestazioni in quelle condizioni
#Ginger
Ciao. Ieri ho finalmente testato la nuova dacia Spring 2024 (prenotata a fine aprile e che arriverà tra un mese).
Extreme pagata 8000 con gli incentivi.
Ho da segnalare che il display grande centrale si è subito surriscaldato, anche se ha funzionato bene🤞.
Inoltre in un occasione la portiera guidatore non si apriva nonostante le altre si fossero aperte.
Per il resto molto gradita da guidare💪
Grazie del Feedback Mariano! quella che ho avuto io in prova era perfetta.
#Ginger
Secondo te ad esempio a parità di prezzo, tra questa dacia ad esempio inventivata a 10000€, e una Renault Zoe a 11/12000€ usata ovviamente con pochi chilometri,tu quale sceglieresti Ginger?
Ciao Genzo! se non rientri negli incentivi e se la zoe è il restyling ti direi di andare sulla Zoe, altrimenti sceglierei Spring.
#Ginger
Ottima recensione, ma alcuni accessori che dai tuoi commenti pensavo fossero di serie, invece si pagano.
Grazie del feedback Giacomo
#GInger
Si esatto. Diciamo che di serie ci sono i sistemi di sicurezza e i sensori di parcheggio posteriori e la retrocamera.
Per il resto si paga tutto.
buon veicolo abbastanza alta da terra possibile fare qualche off road
Esatto! l'ho provata su qualche strada bianca
#Ginger
Ma il video della Spring portata allo zero% quando esce?? Ginger dicevi una settimana ma son passate 2 settimane... 😅
ha molto senso per il costo!!!!!!
concordo pienamente
con gli incentivi diventa molto appetibile
@@forestisamuelecon gli incentivi esauriti era da prendere al volo
Sottoscrivo Davide! Grazie del commento!
#GInger
ok per la buona recensione ma ho una domanda ... visti i post tutti extrapositivi come mai la spring non è prima nelle vendite in Italia ma è solo all'11 posto fra le elettriche nel 2024 con sole 1400 auto vendute in 9 mesi?
Semplicemente perché questa nuova versione, incominciano a consegnarla giusto in questi giorni.
@@fabiocrippa149 perchè secondo te quella vecchia faceva "schifo" e questa farà sfracelli? scusa ma sono parecchio scettico si questa visione idilliaca della cosa
Ciao Antonio! secondo me per due motivi:
1) chi è interessato aspetta il restyling
2) la gente gira in macchina da sola e fa 20km al giorno ma vuole auto a 7 posti lunghe 9 metri alte 2 e larghe 3 per farsi vedere, ma poi non sanno nemmeno parcheggiarle.
#Ginger
@@elettronauti per il restyling ok posso credere che qualcuno non abbia fretta e aspetti il nuovo modello, invece per l'altro punto direi proprio di no, basta vedere qyali sono le macchine più vendute ... panda. C3, lancua y, yaris, sandero, ecc ecc prima di trovare auto a 4.5 metri e oktre devj scendere un belbpo un clasdifica ... per cui direi che questa ipotesi è decisamente da scartare.
@@antoniogobbo6896 no, quella 'vecchia' non faceva schifo. Questa sembra molto migliorata: linea più moderna e pratica, volante regolabile almeno in altezza, bagagliaio più capiente. All'atto pratico questa 'moderna' in comune con quella 'vecchia' ha il powertrain e il parabrezza, tutto il resto è nuovo.
Vetro manuale posteriore è troppo retrò Ginger........
Vero ma secondo me sottovalutato!
#GInger
Costa meno, non si rompe, non consuma elettricità e si può "azionare" anche ad auto spenta. Per me è il top.
questo arancio sgargiante mi piace!!!!!!!
Decisamente unico!
#Ginger
Fatta veramente bene, ci sta un sacco!😁
Concordo! Grazie del commento!
#Ginger
Bella recensione portaci altre auto
Grazie! Sarà fatto!
#Ginger
Ginger domandina:
Dove vivo per uscire da casa devo fare una rampetta con una bella pendenza intorno al 35/40% e con la mia vecchia Grande Punto 1.2cc a benzina si fa fatica.
Qiesta come se la cava a spunto?
Stessa potenza 65cv ma una decina di Nm di coppia in più per la spring. La punto pesa almeno 100kg in più e avendo il motore termico non ha lo stesso spunto in partenza. Credo che in qualsiasi salita la spring se la cavi meglio della punto.
@@SMS-p7q grazie mille per la risposta
Ciao Gabriele! Con la spring ho conquistato molti passi di montagna senza problemi, quindi ti direi di andare tranquillo e di fidarti della coppia elettrica!
#Ginger
auto veramente alla portata di molte tasche
Eh si, costa praticamente meno della panda!
#Ginger
Mi piace ma mi sembra un pochino leggera
Lo è. Ma è un pregio nel senso che il peso leggero la rende efficiente nei consumi. Certo non è fatta per l'autostrada (al massimo qualche breve tratto tipo 30/40km) ma è assolutamente da città e qualcosina di extraurbano (provinciali-statali-e qualcosa di tangenziali).
Si effettivamente è leggera, ma quello è uno dei suoi punti di forza
#GInger
La Dacia Spring 2024 è davvero una sorpresa nel mondo delle auto elettriche! Un design compatto e moderno, perfetto per la città, con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Le prestazioni sono adeguate per l'uso quotidiano, e l'autonomia è buona per una city car elettrica. L'interno è semplice ma funzionale, con tutte le caratteristiche essenziali per una guida comoda. Dacia ha creato un'auto elettrica accessibile, senza rinunciare alla praticità. È una scelta perfetta per chi cerca un'auto economica, ecologica e facile da manovrare in città
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Grazie del commento Celestina!
#GInger
RAGAZZI Un Quesito: Se nel bagagliaio della spring elettrica metto n. 4 Batterie Litio Lipo4 da 12 Volt cabalate 2+2 da 24 V e inverter up 220 V. Posso ricaricare la mia Spring (io penso di sì) ma, soprattutto: QUALE AUTONOMIA AGGIUNTIVA POTREI DARE in caso di "Scarica delle Batterie" dell'Auto? Ai Tecnici le risposte. Grazie.
uno scricciolo ma ha tutto quello che serve
Su neve come va ?
Solitamente le elettriche sulla neve si comportano bene grazie al tipo naturale di traction control, ma con queste gomme sottili non saprei, da provare!
#Ginger
Non capisco le piantine delle città davanti e dietro. Elettrica non la vuole nessuno.
Ciao ginger quando farai lo 0 %
Ciao GIuseppe! Arriverà presto il video 100% --> 0% ! Grazie del commento!
#Ginger
Il pannello porta posteriore ha i cablaggi anche per la centralizzata
Ok! Grazie del feedback Alessandro!
#Ginger
Non sono un fan dacia, ma la Spring mi e' sempre piaciuta. Ero molto indeciso, ma alla fine ho preso una Tesla 😂. Pero' la spring e' la scelta migliore, sia dal punto di vista ecologico che finanziario. Nel mio caso, ha vinto lo stomaco 😂
Concordo a pieno! Grazie del feedback!
#GInger
Tooooooooop
Trop!
#GInger
Dice una cazzata gigantesca, la 45 è assolutamente inadeguata. Inoltre con 2000€ in più non si ha solo il motore più potente ma anche una serie di accessori in più.
ok, io comprerei comunque la 45, grazie del commento.
#Ginger
Considerata l'estrema semplicita' (ed economicita') del propulsore elettrico rispetto al termico e che 27kWh di batterie LFP si trovano ormai a 2,5k€ al dettaglio (all'ingrosso molto meno) questa macchinina dovrebbe costare non piu' di 12k€. E pensare che questa e' la meno costosa... Le altre sono totalmente fuori mercato. La gente non e' stupida e i conti li sa fare... Hai voglia a dire che l'elettrico non sfonda, con questi prezzi, l'usato termico continuera' a rivalutarsi di anno in anno!
ok... però l'auto più venduta al mondo è elettrica. Grazie comunque del commento! presto dovrebbero arrivare dei tagli di listino su spring, o almeno, così si dice.
#Ginger
@@elettronauti Ci sono paesi (Cina in primis) dove le elettriche costano il giusto e loro fanno il grosso della statistica sulle vendite mondiali.
Dacia Spring è l’auto elettrica cittadina e abbordabile per antonomasia
Concordo Ellen!
#Ginger
Super Ginger sempre nei boschi
Hahahahahahah Vero Gianni!
#Ginger
Leggera piccola ed economica😁
Esatto Carla!
#Ginger
spieghi ma non tutto. dovresti spiegare anche vari problematiche. tipo dispey navigator vari bip ecc..
GINGER, L'UNICO L'INIMITABILE
seeeeeeh.... si fa il possibile Alessandro!
#Ginger
Io preferisco nettamente la linea precedente. Doveva essere migliorata meccanicamente , come potenza e autonomia, non certo come linea. La prima sembrava un simpatico piccolo SUV. Oggi gli preferisco 8 a 2 la Leap Motor T03.
Grazie del feedback Armando! sono curioso di metterci mano non appena arriva da noi!
#GInger
finalmente un auto umanamente comprabile
Concordo Salvo.
#Ginger
Bella recensione, la machina pero e cinese di scarsa qualità, non ha niente di Renault e nemmeno della Dacia rumore gomme per strada, insicura,quando saranno prodotte in Europa ci faro un pensiero..
Grazie del commento! Capisco, io l'ho trovata comunque di buona qualità, alla fine Dacia, Renault, Nissan etc.. producono tutte nello stesso posto
#Ginger
Pacco batteria NMC con una capienza di 25kW non ha senso. Auto comunque interessane per il prezzo ma non la comprerei mai per due motivi. 1) non ha il P ma solo il freno a mano che se non tirato bene può creare problemi perché l’auto è parcheggiata in folle (male per chi vive in città con forti pendenze come me o in montagna). 2) Euroncap una sola stella, grandissimo no.
Grazie del commento! non sapevo dell'euro NCAP, peccato! comunque meglio della panda dai... ahhahahah
#GInger
Peccato non sia al livello della Skoda CitiGo che è fantastica x la città e fuori porta: 81CV, one pedal fino all'arresto, P sulla marcia, 32kWh netti batteria, 45kW DC e 7.4kW trifase AC (e 3 stelle NCAP). Questa ha un bel po più di spazio dalla sua, se quella costava 19.9k questa con una LFP di pari capacità sarebbe potuta costare benissimo 17.9k o qualcosa meno. Resta comunque meglio della Panda a 16k!
🎉😂😂😂 se va be
ahahhahahahahaha
#Ginger
paghi poco, per avere molto poco
piuttosto una i3 94Ah, o corsaE usata
perlomeno, l'hanno resa esteticamente piacevole
poco? hai una piccola utilitaria. le auto che hai citato sono di un altro segmento...e giustamente sono più accessoriate, grandi, comode o rifinite. la spring è invece azzeccata perchè ha capito che tante persone vogliono una seconda auto ECONOMICA. come fosse la vecchia panda o punto.
La vedo diversamente, la dacia spring non è "pochezza" ma è a mio parere l'espressione massima di versatilità su questo mercato attuale composto da barconi da 20 metri quadri
#Ginger
@@elettronauti Il punto non sono i metri quadri, ma la pochezza del drivetrain elettrico. Potevano almeno metterci quello della Zoe ZE40 2016-19. Cioe' gia' vecchiotto, ed ampiamente ammortizzato. Ed invece hanno voluto limare tutto all'osso. Meno male che stanno per arrivare auto tipo la T03, che li costringera' a proporre qualcosa di piu' decoroso
P.s. non voglio offendere ma chiedo: sai cos'è la dinamica? Ti consiglio di cominciare dalla punteggiatura ( esiste anche nel parlato ), non fare come se dovessi finire entro un dato termine. Non parlare come se stessi leggendo mentre corri. Si fatica a seguirti. Bastano 30 secondi in più su 15 minuti di video per avere un parlato e un ascolto gradevole.
Ditta con sede in Pompei cerca professionisti della lingua anche prima esperienza, astenersi perditempo
😂😂😂@@delia-c9x
no armando, non so cosa sia la dinamica, grazie comunque del feedback
#GInger
@@elettronauti Comincia dalla musica, vedi la differenza tra i metallari da 4 soldi e i Dire Straits. La chitarra di Mark Knopller con gli alti e i successivi bassi volume o silenzi, da l'esatta percezione della dinamica. Le pause, i silenzi e i bassi volume fanno apprezzare i successivi crescendi ad alto volume. Così è anche nel parlato. Il suono mono-tono (non intendo monotono) fa distrarre e non attira l'attenzione. Su youtube chi parla di chitarre spiega meglio di me questo fenomeno.
@@elettronautinon è semplice fornire dei punti di miglioramento attraverso un commento sotto un post ma il ragazzo non ha tutti i torti.
Quello che intende è la dinamica nel parlato, i cambi di tono che mantengono alto l'interesse ad esempio in una conferenza, la punteggiatura con le soste per dare enfasi ad una frase.
Matteo Valenza è una bomba in questo, prova a prendere spunto.
Lo so che non è semplice, essere disinvolti davanti la telecamera non è semplice ma si può imparare.
Dai che sei bravo ❤
quante colorazioni esistono?, a me non dispiace!
è disponibile in diversi colori, vedi il configuratore per le opzioni attuali
#GInger
6 colorazioni.
Quella bianca è gratis. Le altre si pagano.
@@dariozamboni916prendetela bianca altrimenti l'estate spremete la già risicata batteria per raffrescare l'abitacolo.
Comunque molto interessante ma vorrei provarla.
cattivissima e pessima idea non parlare dell'autonomia e costringere a chi vuol sapere solo questa informazione a vedere un altro video...
Ok, Grazie del feedback e del commento!
#Ginger
Secondo me ne venderanno parecchie
Concordo Tigerman!
#Ginger
Il muletto della ditta va più veloce e ci mette meno a ricaricarsi...e comunque non è dacia ad aver fatto un buon lavoro..ma i cinesi ...
Grazie Marco del commento e della visual !
#Ginger
La facessero con un bel tre cilindri, 1000 gpl la vado a comprare domani mattina
ahhahahahaahah in india mi pare ci sia!
#Ginger
Batteria ridicola.
ok, grazie del commento
#Ginger
Le auto sono sporche 🤔
Sempre Leonardo! è per provarvi che le utilizzo realmente hahahahh
#GInger
Perché mi uscito sto canale? Nelle home? Vi piacciono le Auto elettriche Unione Europea Dittatura Democratica vero? Auto elettriche mi piacciono solo quando esplodono. Vi pagano bene vero? 😂