马斯克的失败，全人类的胜利？星舰发展历程深度回顾！
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Starship星舰二次发射虽然失败，但对于SpaceX来说已经是巨大的进步。本期视频，我们一起回顾下星舰的发展历程。
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Наука
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
全网讲星舰最好的视频👍🏻👍🏻，不吹不贬，客观评价！
也沒有刻意拖觀看時間
这一期公正公平客观，值得表扬
非常感謝主持人的深入解析。受益良多。😊😊
好事多磨
期待下次
thanks.
能看直播就很爽。
有熱淚盈眶的感覺
？？
必须支持人类的不断探索！！！
刚关注你的时候，播放量平均只有三四千，现在已经翻了十倍。
果然干货视频总会起来。
希望以后能多出 星舰 话题的视频
*中国🇨🇳万岁*
*祖国💪加油*
*_点赞👍大刘💝👏_*
这才是真正的遥遥领先。
让我想起了电灯，一次又一次材料的实验。
点赞漂亮，必须买特斯拉支持一下
結果意料之中，spaceX當然有期待一次成功，但這就是科學，一步步來吧！
不锈钢便宜相对宜加工，钣金工电焊工随便找，可任意切割焊接，铝和复合材料难以做这些
而且碳纤维和很多复合材料的天生缺陷就注定了这玩意不适合用在可复用火箭上，复合材料探伤一直是工业界的一大难题，一旦有轻微损伤必须全体更换，再加上成本高，这与spacex的高效高可靠和低成本的理念是背道而驰的。相比起来不锈钢除了重，其余全是优点。
同意，钣金工电焊工（人工便宜）可以随心所欲加工不绣钢，用铝合金或复合材料，你试一试，贵的要命。
我希望10年内可以成功。
NASA 跟SpaceX 的發展理念不一樣，一個提倡安全性，另一個提倡效率，資源投放的重點不一樣，兩者是互補的
若要测试安全，就必须多测试，才能排除众多的失败可能性。没有任何测试，等待完美是不切实际。所以SLS 就是如此。一艘SLS 可以让Spacex 测试一百次。若星艦能测试100次，其安全性绝对比SLS 来得高。
差别不在理念 Nasa是政府机构 拿纳税人的钱 政治裹挟 不紧不慢
@@mengkit7884 从不检讨失败原因的测试，是无效的测试。星舰失败率如此之高，是冷战结束以来从未有过的。
而长征5B的失败，却用了2年半时间查找原因，使得空间站建设、月球取样返回和火星探测任务都推迟了2年半。
星舰平时不归NASA管，所以才可以这么任性，但隐患的积累，将给未来的载人任务带来灾难性的后果，可以肯定，这种结果是注定的，不久的将来就会发生。
我也認同實際測試比較正確，NASA的紙上說安全，有時候還是得高密度的壓力測試才能驗證。
一个是保下线。一个提高上限。目的不一样。
用小一点的火箭，分批次太空对接组装会不会更容易实现
成本更高吧，一辆大卡车拉100吨 两辆小卡车拉50吨 ，成本高了至少50%
可以再详细
12:52大刘，吹得太过了唉。不过学习马斯克，吹得可能还不够😄😄
是的，朝令夕改，就像 Tesla 車上的 USS 一樣
朝令夕改说的是政令，在人际政治领域不宜朝令夕，因为指令更改时间比指令传达时间还要短就改容易造成混乱。但在科技领域，一个技术路线被物理定律验证是行不通的，还愣要一根筋坚持下去，那就是自讨苦吃了。对于有隐患的技术路线敢于及时推翻，不被沉默成本绑架，不是一件坏事。
@@alexyoung6418 兄弟我只知道我車上沒有USS, 視覺方案偵測穩定性跟廢物一樣，FSD 跟我其他有USS的車功能也沒有對齊，使用上非常痛苦。
家裡總共4台，就這台沒有USS的最差勁，花這麼多錢支持老馬，應該還有點話語權？
@@hik0301当然有这话语权 ，我哪有那资格让别人闭嘴。而且我说的是Starship原理样机的验证技术路线，你的complaint是Tesla已交付的产品，这两个之间也不矛盾。已交付的产品已经不仅仅涉及技术路线了，造成了用户手里的东西不好用就是老马的锅。Tesla方面我挺你。
Elon 才不傻 他只会把别人送上火星 自己却在地球上收钱 哈哈哈
别人傻不傻不好说，你老人家这留言.........
Spacex 过去五年已经运送40人去国际太空站。0失败率。反观Boeing 。。。
猎鹰走的顺是因为技术成熟。个人看法星舰都是新技术这才哪到哪？下面还的返回，能不能重复利用，安全性，在谈载人。还是先给隔热瓦贴上看看返回后能不能重复利用在谈下一步吧。
我只希望尽快开始登月
无论他怎么折腾，终归只是火箭，在基础物理理论实现突破之前都是量变。
嘴炮侠。人家折腾，你嘴炮
你這種說法像極了豐田為了固態電池讓特斯拉一骑絕塵的感覺
所以你别吃饭了，等人类发展到晒太阳就可以补充能量的时候。再去晒太阳就好了。
私营机构, 可以“试错”
两个字：科学
按：技术突破了, 就可以在中国商业化了（华为的低軌衛星纲络/商业化的太空站/月球旅游基地）
前題是中國有商業火箭.....
@@user-dm4kn9uj9t
白痴
@@user-dm4kn9uj9t中國的確是有商業火箭這點是無庸置疑的。但是吸金能力未知就是。
@@alexchang2712 那不是商業火箭，甚至都不能說火箭，那些是退役導彈改裝的固體火箭，運載量低也到不了高軌道，而且這些公司與解放軍有關系基本不會被當成民企看待
中國的結構和發達國家不一樣，基本不會開放這種利益壟斷的市場給民企，都是國企包辦
@@user-dm4kn9uj9t 我的意思是中國航太局有在幫人發射衛星。
总觉得星舰这种方式有点不靠谱，燃料重量太大了，个人觉得将来最靠谱的方式是电磁弹射+燃料+霍尔推进。
听起来就载重小，液氧甲烷一级+二级核动力发动机才优秀
炸了？我们认为是失败·人家官网说这次是成功的·
這是能夠承受到失敗, 不斷更新迭代的進步。原型機測試挺好。🎉🎉😊
政府的錢是公家錢, 需要謹慎理財。在沒有必要需求下，公家錢不能做這樣的革命性測試。需要交到私人企業去做冒險創新。😊😊
现在这个世界，有梦想的资本家太少了，马斯克绝对是一个。
比房叔叨叨叨那位博主不知道客观了多少倍！ 大刘威武！！！
大刘，有个问题，马斯克的SpaceX还要多少年才能赶上咱们中国的长征火箭？
这事大刘不行，得问吴京
遥遥领先！怎么能赶上？
两个火箭用途不一样。中国还得努力。。。所以按部就班。。做技术储备。。人家的技术已经很成熟了。但是前往火星用space是有去无回。
spacex的猎鹰重型火箭6年前就超越长征火箭了
发射是成功还是失败，
那要看人家的计划任务，这些都是提前公布的。
如果计划是能飞起来那就是成功
如果计划直接到火星那就是失败
我造一把宝剑，任务是切碎豆腐就算成功✌️
@@user-xu4zb4gj2m 那就是成功。其餘沒什麼好說的。
@@user-vq9dd6qc5n 是的，那就是成功，值5分钱
美国的人才储备太惊人了
美国不靠教育，可以考移民
火星牌上帝之杖.....。
我们会继续摸着鹰酱过河，这是众所周知的秘密。
总之，我不敢坐。
推力是7600噸，下級燃料重量已經5500噸了😅
地球引力太强了😂
技术创新首先要和大国崛起划清界限
我在研究怎么在火星上种土豆
引擎正常全開動，看火尾已覺相當穩健，分離發射又是穩健，失聯是電腦問題，解決輕易，發射台損毀不大。成功了九成九了。
二级分离的时候把一级烧坏了,以后怎么解决? 需要多么强的耐火材料才能保护一级,好像不一定是个简单的问题
@@feifeishuishui哪裡顯示把一級燒壞了？看慢鏡應該是發動機無法重新點燃導致自毀程序啟動了。
那不就是烧坏了，难道是自己坏的？岂不更糟？@@chunchiuau-yeung4905
這東西如果成功了,火星不敢說,美國建一個長期有幾百人在勤的月球基地已經可以實現了
问题是火星不适合人类生存，去改造也希望渺茫。
人類除了地球是還有哪裡適合生存😂 就算是地球限制也可多了
@@user-ko3db3vs1o 有那精力去火星还不如改造地球。 地球上的不毛之地多了去了，沙漠，戈壁，沼泽地。
可是，问题是，这样的设计出问题的概率难道不会太高吗？
所以才要不断的测试。
一艘SLS 造价上百亿，星艦一亿。星艦能测试100次。
你会觉得哪一个比较安全？
@@mengkit7884 跟测试没关系啊，打个比方，一个设备只有一个零件的MTBF肯定要比有10000个零件的设备的MTBF要低。
@@milkoowen6800 你放心好了，Spacex 拥有顶尖人才，你担心的问题，难道他们不知道吗？
看看猛禽发动机的发展史。从原先复杂的设计，经过测试证明可行后，才慢慢简化设计。事实上星艦设计都是如此。Best part is no part, 这是马斯克的口头禅。
@@milkoowen6800 那你可以算一下。一種是一個發動機成功率99%，第二种是30台發動機每台成功都是99%，但是可以允許任意3台失敗。兩種哪個成功率更高
你打比方干嘛？？比方惹你了嘛？@@milkoowen6800
马斯克的汽车能装上翅膀飞到月亮上去就好了
汽車飛起來時不實際我不知道但是馬賽克的汽車最遠到火星軌道已經是事實了。
😂不管怎么样 大烟花还是好看的😂 祝美国人多多发射烟花😂
我更期待能在火星看到党支部。和碧桂园的项目。
這是繼特斯拉之後的現代科技狂人，有幸能同生於同時代來感受…
马云：“去火星很容易。”
中美顶级富豪的差距还是很大的。
确实啊，中国已经去了火星。马斯克还不能。
别你觉得了. spaceX造火箭什么时候由外界来定义是否成功?
真正玩過SAFe的都知道SpaceX是怎樣玩這遊戲的。
建议改下你的youtube主页吧，否则还是没人来看你的视频。打开主页，全是1年前的视频，没有一个是近期的视频，需要看最新视频还要点击视频文件夹，一般人进来后，很少会再点击其他文件夹。一看视频都是1年前的，都会离开的。
有AI可以對話，有像科幻片的火箭降落反覆使用，如果拿到15年前，甚至十年前，可能完全就像個白日夢，無法想像，我記得馬斯克在2019年貼那個大型火箭的3D圖片時，我第一直覺竟然是無法相信，無論現在怎樣，他就是讓一個一百米長的物體飛上去了，無法想像。
不過說真的，人類自己可能才是絆腳石，看了一些資料才知道美國環評糟糕到的極致，有很多簡單的數學問題都無法計算，只知道官僚做法。
记不记得N1
制造水平和控制水平进步了很多
那個代表共產主義卻已經被Starship踩在腳下的火箭？
马斯克不在这个5年内登月，这个10年内到火星地球人肯定相信是天朝万户先到达月球的了
阿尔忒弥斯是政治任务。
马斯克一旦成功，几百亿美元拿到手是没任何问题。
就是我造了一把大宝剑，虽然切不动钢铁，但切碎了豆腐，所以还是成功的😂
然后没有大宝剑的人笑话他人的大宝剑只能切碎豆腐。
@@m18hellcat20 只能切碎豆腐的大宝剑家家都有，别内涵了
@@user-xu4zb4gj2m这种大宝剑还真不是家家都有 有也没人家是大 人家150米 其他人才10米
@@joezhang6214 你这个智商堪忧啊，能切豆腐的是菜刀，不是大宝剑，一把镶金嵌银的菜刀还是菜刀；自嗨这把菜刀不是家家有，它就不是菜刀了？
@@user-xu4zb4gj2m 内涵别人 √
别人内涵你 ×
中国先看看能否搞定全流量燃烧发动机再说吧
大呲花：爆一爆内个爆一爆，爆的内个月亮🌜笑弯了腰～哈哈哈活该失败！
人类对太空的探索，做出的所有努力，我都觉得值得赞扬，即使是暂时失败，都是未来成功的基础。无论马斯克还是印度的登月，都是令人欢喜鼓舞的尝试。但是非常讨厌那些尬吹，特别还要捧一踩一的SB。也就是无论如何都要黑中国，无论如何也要贬低中国的航天，无论如何都说中国不如美国，连一个私人企业都比不过。这种不是SB是什么。
你想的太多了。应该去医院看一看。
你不把中國拿出來就沒人黑中國了，人家舉行選美，你走上台說參加選美的都很醜，不如你媽媽，那你和你媽媽被台下取笑不是活該？
這叫「自取其辱」，怪不得人
😅你好意思说? 逼站不是抹黑外国的视频根本发不出来
@@user-lide573 知乎和B站這都還叫好的，至少有高學歷高水平的網民在維持言論，抖音、微信、貼吧才是道德淪陷的重災區，毫無保留地展示人的下限，活像一家道德博物館
有幸美國出現了個馬斯克 人類的幸運
从爱迪生开始，美国人的名字在这个名单上占据了前面的一大串
搞笑，马斯克是南非人。
首先给大刘的播报点个赞！
现在我们回到正题：
我有几个问题，想请大刘思考？大家也可以思考一下！
第一，是什么力量支持马斯克这样匪气十足的试错的？
第二，马斯克为什么要搞星舰这么大的火箭？
现在我来回答这俩个问题：
第一个问题的答案是：马斯克占有三个方面的力量的支撑！
第一方面的支撑：宽裕的资金支撑。
试问一下，如果是其他国家或者个人公司，有哪一个可以像这样疯狂烧钱的？完全不可能嘛！那么马斯克的钱又是从什么地方来的呢？准确地说是三个渠道：第一，NASA的订单和投资，正是由于NASA之前推行的商业化运作，相当于是找了马斯克这么一个代理人来替NASA办事，所以才成就了马斯克的嘛！第二个渠道是美国军方的订单和投资。大家可以在网上随便搜搜就知道，美国军方早已和马斯克签下合同，发展诸如星链等太空项目，作为美国军方的一个代理人，当然有美国政府的资金支持了嘛！第三个渠道是金融市场融资，大量股民的钱，花着不心疼的。
第二方面的支撑：成熟的技术支撑。
世界上的富翁很多，但要想搞航天的富翁就很少了，马斯克也不例外，正是由于NASA搞的商业化，使得NASA原有的大量技术人员直接就到了马斯克旗下的公司去服务了，不仅人过去了，技术也带着过去了，正是这些原有的技术精英成就了马斯克这个代理人的航太事业，因此，马斯克并不神奇。让马斯克去代替NASA发展本来就是美国的国策，这很正常。
第三方面的支撑：跪舔式的舆论支撑。
纵观世界上的任何一个搞航天的国家，都没有马斯克有这样好的舆论环境支撑。马斯克成功了，说他是高科技神仙，拉的屎都是高科技屎，不臭！马斯克失败了，说失败也是成功的，因为失败是成功他妈的。已经到了跪舔式的舆论支持。而其他国家呢？完全没有这样的舆论环境。尤其是我们中国，几乎是逢中必反，中国成功了，全世界默不作声，装没有看见和听见，中国失败了，铺天盖地的口诛笔伐，一下说你制度不行，一下说你乱花钱，一下说你技术不行，反正有一万种说你不行的原因在等着你。试想一下，在这样的舆论环境下研发，谁敢这样炸几十次？还不要说炸几十次，炸一次，都把你骂死了。
因此，大家包括大刘，都平下心来动动脑筋，想想看，是不是这个样子！说实话，有了上述三者（资金，技术，舆论）的支撑，就是来个傻子，你都可以说他是神仙的。难道不是吗？
第二个问题，马斯克为什么搞星舰这么大个火箭？为什么这么激进？
这牵涉到大国博弈，至于说什么移民火星？拉倒吧！那都是鬼扯！你就是把一群人送到撒哈拉大沙漠中去，就算是在地球上，也要死一堆人，更何况没有氧气和救援的火星。因此，什么火星殖民，那都是鬼扯！好好想想吧！真正的目的是大国博弈！这一点我不多赘述了，留给聪明的大刘博主去思考吧！！！
还是抖音适合你
真的去看看Space X的歷史就知道你多可笑。
马斯克支持中国统一台湾，跪舔派多是台独反中，会很伤心的😅
说得太对了👍👍🙏🙏难道去月球不比去火星容易几十倍甚至几百倍吗？马斯克为什么提都不敢提月球？不就是有个中国参照系嘛😁😁
@@johnwang176 不是馬斯克不敢提月球，而是你瞎了。Space X的時間表是公開資料去看了再來真丟臉。
ET Go Home 回到火星
马斯克去验证吧，中国还有个参考，挺好
猎鹰可以成功，不代表星舰也可以！
同理長八可以成功不代表長九可以成功。真是神邏輯。
失敗才能更成功
哈哈，马斯克不愧是圈钱高手😂
马斯克的一家公司发射的火箭次数比整个中国都多，发射的载荷质量更是中国的两倍以上，不得不佩服马斯克是个科技狂人
制造了大量太空垃圾。
失败就是失败，成功了才是进步。别洗了！
无言
马斯克牛逼
希望将来中国人探索太空有失败的时候，舆论还是这么宽容
接地气，干实事。对这种人啥时候不宽容了？自己考了80分，硬要吹100分的牛，还得让别人鼓掌配合。这样的人谁不讨厌？
理论从来没改变过。就是把屁股绑在高科技的煤气桶上然后点火。😂😂😂😂😂
單單是片主內容,已經勝過不少酸民
當年中學聽聞NANS的Space Launch System「SLS」,現在我生兒育女它還在研發中
可想而知, Space X 短短四年能把星艦放上太空是多強大
而長征五號B由2012年研發到2020年首發,到走了八年
星艦是2002年的構想，獵鷹也是星艦的發展項目，是用來驗證技術
SpaceX從零到超越中國花了幾年？😂
@@alexchang2712 就像柴夫的故事，路人看到柴夫一斧把樹砍斷以為柴夫力大無窮，但他不知道在他看見柴夫前柴夫已經砍了很久很久，他只是看見最後一下
提醒一下，还没上太空。
@@jameshe2023 但已超越中國
想成为多星球物种，首先得改造肉体：除了大脑，其它的都换成非碳基的才可以。😂
過了卡門線就太空了，這次星艦已經成功進入太空，再來他們做的是測試不是實際發射，本來就會引爆，差在那時爆
一级不是要回收吗？为啥也爆了？
@@atehe9589 這次是採用熱分離技術，不同於過去冷分離，在分離的同時會為一級帶來巨大壓力，一級會爆是預料之內，重點是收集數據以實現熱分離回收
@@atehe9589沒有要回收。預計是軟降落在海上後報廢處理。
嗯，跟蓝色羽毛一个水平。
如果大国重器可以由私人企业完成，那么富可敌国的私人企业将对国家有操控的威胁，除非世界已是人类命运共同体，国界已成历史。
怎么可能 除非中文一统
忧国忧民的你，不合适看星舰科技的发展。
就算有辦法把人類送到火星，也沒辦法讓人類長時間在那邊生活
說老實話，如果人類可以在更險惡的太空中長時間生活（ISS國際太空站），沒道理在資源更豐富（至少有水，有水很多東西問題就好解決）的火星上生存。星艦就是為了要把物資大量便宜（相對）的運送到火星而設計的。人過去之前，早不知道屯積多少必要物資在火星軌道了吧？
@@kevinlantw 有水只是基本，沒有氧氣如何長時間生活，長時間食物單調營養可能失調，還有一堆問題難以解決，去玩個幾天還可以，地球住得好好的幹嘛要跑去那邊住，如果地球真的毀滅，剩下一些人活下來去火星也沒太大意義，也維持不了幾個月時間
@@JEFF-vh7dn 水是H2O，所以只要有水，有電，就會有氫跟氧了。氧可以呼吸跟做火箭燃料，氫就是火箭燃料。而這些都是就地取材的東西。太空站裏所有東西都要從地球上送進去。另外如何在火星上生存，已經有很多科學家在研究了，也認為是可行的。人類殖民火星之後會開始進行地球化（terraforming)，最簡單的例子就是引入植物來轉換氣體為氧氣，還有「溫室化」火星，讓火星慢慢變得適合人類居住。
至於為什麼特別要去火星住？這就好像為什麼有人要去爬聖母峰，去南極北極探險（事實上這些地方除了有空氣可以呼吸之外，環境惡劣程度跟火星有得拼），就是一個人類跟其它地球上物種不一樣的冒險精神，挑戰未知的事物而已。對老馬來說，就是完成人類是「跨星球物種」這樣的歷史成就。
另外火星可能有很多稀有礦物，這是有生意可以做的。
火箭发射本来就是一个概率性的事件，大体积，大推力，大质量的火箭尤其风险高。取上得中，取中得下，本着多物质火星计划的目标来研发，地球轨道本来就属于中。按这样的研发和迭代速度，成功只是时间问题。有幸见证😀
对美国政府支持 SpaceX 公司发展的初步分析
www.cmse.gov.cn/dmt/cbw/zrhtdt/2018nzrhtdt/201804/P020200313002056733546.pdf
没见哪个国家发展火箭靠的是一路爆发展的。
@@atehe9589 现在讨论事情已经滑坡到了诉诸个人见识的层次了？
成功了再吹不迟。
现在没成，但有之前的经验，人们习惯性的思维。@@jameshe2023
總是失敗，建議投資者別投資馬斯克了
马斯克的每一步都是人类抵达过的最前沿。
。。。苏联都实验过不稳定的技术，他是没办法拿来用的 还最前沿
@@CzPlaN 你说天宫空间站跟ISS空间站那个更先进？此时非彼时。
对对对，你说的对。@@CzPlaN
成功的算最前沿，失败的怎么能算前沿？等成功了再说吧
说每一步都是前沿真是言过其实了。谁不是从娘胎里爬出来的？
只不过后来他们确实做到了他有，我们没有。液体发动机变推力可回收技术目前大陆最前沿就是双曲线二号测试机。这玩意论成熟度与Falcon就是没法比。
意犹未尽
量产了订单发到中国来代工
这种力大飞砖的，玩不转冷分离干脆继承大伊万精神直接搞热分离，没有逃逸系统，全不锈钢，载入大气时的热障全凭信念，希望马斯克同志能身体力行，首航一定要带着他。
你这么厉害怎么没弄个出来？或者让马斯克聘请你担任首席技术官？难道你能想到的事情，几千几万人专业人士想不到？不如你？没觉得自己自以为是吗
中国要加油咯！
30年后火星移民有可能。但是更可能是兔子😊
啥意思？马斯克三十年后会葬于火星？😜
火星一定有高价值的矿物，值得去移民发掘，会是什么呢？就像过去大航海时代发现南美洲，带回了很多黄金，让西班牙葡萄牙很富有。😮
SB，那是烧杀抢的
@@justbekilledbyvoidtoo4354 cao，投入都要回报，你丫懂不懂啊！美国探索了火星20年，一定有发现没有公开。
台灣人做不到
中國要加油啊！
工程越复杂，可靠性越低，作为外行的小白，不是很懂老马为啥要这么多台发动机来驱动火箭。
我们能不能稍微站得高一点来看这个问题？第一，火箭工程是一个集成工程，我是说随着各种技术的进步，火箭工程也会得利，随之自动进步。第二，我们是不是急着要搬家去火星，如果不在最近几十年到达火星人类有可能遭受灭顶之灾？第一点我是想说我们可能不需要在火箭这个事上硬钢，它的技术水平会不断地进步而且不需要一天到晚的爆炸。第二点我想说的是如果我们没有那么急迫，我们能不能稍微停一下脚步算算账，毕竟火箭爆炸是在烧钱，而这些钱还可以烧在某些更关键的地方。如果老马自己急着去，死也要死在火星上，那就是他自己的事了，不过别忘了他在花别人的钱
你忘了他还有很多公司？例如 Tesla？Neural Link? X corp? The Boring Company? 他在花谁的钱？大部分都是他的钱和投资者的钱。都是相信他的执行力和实践力才投给他的。他比世界上任何人管理的钱都发挥极致。
不要把实验室里的方式和真实世界的实验混为一谈。很多东西不是你用电脑模拟就代表安全。很多东西你必须不断的尝试和试验，才知道问题出在哪里。这是几乎所有搞工程的人都知道。再怎么完美的模拟，也比不上真实世界测试。
spaceX是美国政府nasa意识到美国本身资本官僚制度的制约后，进行的公私合作，以私人资本为主的开发尝试之一。马斯克正好是个合适人选。spaceX目前的成功，完全是基于nasa以前打好的基础。由于马斯克摒弃了官僚管理，凭自己的眼光结合真正懂技术的工程师们的努力，造就了猎鹰系列火箭的成功。但是，真正高风险，颠覆性创新的东西，至少在航天这事上私人资本不可能完成，因为毕竟私人资本需要回报，否则没持续可能。我不相信马斯克这种富有幻想的人没想到过空天飞机这种更make sense的天地运输系统，但是nasa没有技术基础的支持，星舰+超重也就是spaceX的极限了。。。
每年NASA的单子都接不完 特斯拉套现几次了
@@joezhang6214 本质上spaceX的存在是马斯克看到了航天工业的商机，利用nasa为自己星链提供发射服务，其他的只是愿景和附带利益而已。马斯克不用现在在spaceX上套现，不算spaceX，他都可以是首富。。。实际上，为了星链，星舰必须成功，否则即使有可回收猎鹰，还是代价太高。。。马斯克早就直白说了，只有星舰成功了，星链才是financially viable的。否则没可能跟地面基站网竞争的。星链这种服务，在资本主义国家几乎是全国覆盖的唯一机会！马斯克的目的就是垄断这市场，从而达到高收益比，正好也符合美国政府利益，所以才受美国政府大力支持。。。
化学发动机的极限了，能不能质变就要看核发或者更好的发动机了
@@wakeovo4889 这明显不对，照目前高超音速飞行器的发展，化学发动机在大气层中还远远未到极限。。。目前火箭发动机的比冲和推力是不计燃料的，明显不符合大气层内的情况。。。真正空天飞机至少第一级必须是吸气试的。
其实spacex的发展得益于奥巴马时代对于美国航天事业的远景规划，冷战后美国航天计划就面临着因为开发成本屡屡超支而腰斩的问题，这种被腰斩的项目多不胜数，特别是国际空间站严重超支，航天飞机又面临退役，重新设计一套载人运载系统成本非常高昂，以至于国会都不肯通过NASA的预算，所以后期宁可买俄罗斯的发射合同也不愿自己开发，而且冷战后美国的航天计划基本上是没有了发展的迫切性，也没有发展的方向，所以基本上是停滞不前的状态。后来到了奥巴马时代才定下了基调，NASA负责深空探索，而将近地轨道的发射和国际空间站以及下一代空间站开发交由私人企业来负责，这其实也是无奈之举，因为按照当时的估计即使是私人企业要达到NASA规划中的业务能力也要很长一段时间，而且交易成本也不低。没想到突然出了马斯克这么一号人物打开了局面，现在美国的私人航天可谓是风生水起。前面有位朋友说spacex如果来到中国，发射的成功率会更高，进展会更快，可能会是这样，但作为私营企业的发展空间以及未来航天业务规模来说，美国肯定是更大的市场，因为不仅仅在民用领域，未来在军用领域，spacex肯定是航天最大的玩家。
最后的尬吹给负分！马斯克去不了火星，30年内，美国都不存在了！
人家可是先驅 誰都可以嘴 就中共國 不行
提高自己的知识水平，太年轻太幼稚lol
其實關鍵的問題並不在博主絮絮叨叨的說了一堆時間節點，關鍵的問題是馬斯克是怎樣利用有限的資金，這麼快的搞出兩次失敗的。這才是關鍵。從技術層面上，沒太大的特色。力大飛磚而已。問題是怎樣讓這個力大起來的。他的路徑和中國，俄羅斯，乃至美國波音差異點在哪裡，投入的差一點在哪裡。
即使有限的资金，放在任何其他回家都玩不起，这还是美元霸权带来的好处
事實上F9 FH賺翻了SpaceX的規模根本跟不上訂單數量，現在就是處於忙不過來的狀態。
到目前为止，殖民火星是不可能。火星没有支持动植物生存的必要条件。简单来说，耗尽现有的地球资源，都未必能把火星改造成适宜人类生存的环境。
星舰最可能的用途是地月运输。在月球建设永久的人类基地，实现商业化月球旅行。
计划定100朝百分百的目标努力，那么即使我最终只实现了50%也比计划只订到50%实现百分百的人得到的更多。何况大概率能实现50%以上