Salut méca, perso j'aurait passé le bidule bleu avec la poulie de pompe hydro ( plus de place et pas le risque de faire sauté le capteur PMH et tu te t'emmerde pas avec la durite) 😊😊 Mais je préfère avec les rislant c'est moi chiant! 😂😂
Sur les 207 1.6 vti avec moteurs essence , il faut mettre le galet tendeur en position relâché , et il y a aussi une petite tirette qui permet de reculer le galet de pompe à eau , mais il est souvent cassé .
J'ai déjà flingué des courroies neuve rien que pour la mettre avec ce système de merde.... alors qu'avec un tendeur ça se fait tout seul....et pas moyen de la retendre quand elle commence a fatiguer...
@@matthieuhdn2793 j'en ai fait des centaines. Si tu suit toujours les méthodes officiel, tu es mal barré. Même sur un moteur essence à chaîne avec dephaseurs, si tu déverrouille les dephaseurs en sens inverse, c'est qu'il était en fin de vie. Sur un Diesel aucun risque du sens inverse
Salut méca, perso j'aurait passé le bidule bleu avec la poulie de pompe hydro ( plus de place et pas le risque de faire sauté le capteur PMH et tu te t'emmerde pas avec la durite) 😊😊 Mais je préfère avec les rislant c'est moi chiant! 😂😂
!!! il y a un tendeur a ressort sur le 1.4 hdi manipulable avec une clef de 15 ou 16 , 3 minute montre en main 🔧🔧
Coucou l ami ça fait plaisir de te revoir
Merci à toi aussi
Sur les 207 1.6 vti avec moteurs essence , il faut mettre le galet tendeur en position relâché , et il y a aussi une petite tirette qui permet de reculer le galet de pompe à eau , mais il est souvent cassé .
Ta patience est à toute épreuve :)
Avant tu avais un réglage manuel plus pratique et pour nous emmerder il complique la vie des mécanos.
J'ai déjà flingué des courroies neuve rien que pour la mettre avec ce système de merde.... alors qu'avec un tendeur ça se fait tout seul....et pas moyen de la retendre quand elle commence a fatiguer...
Tu t'y prends comme un manche.
Il faut tourner le moteur en sens inverse
C'est pas conseillé avec la distribution
@matthieuhdn2793 aucun risque
@marrtin44 vérifiez la mta et tu verras que si ya des risque
@@matthieuhdn2793 j'en ai fait des centaines.
Si tu suit toujours les méthodes officiel, tu es mal barré.
Même sur un moteur essence à chaîne avec dephaseurs, si tu déverrouille les dephaseurs en sens inverse, c'est qu'il était en fin de vie.
Sur un Diesel aucun risque du sens inverse
J’ai aussi eu des soucis à faire tourner les moteur à l’inverse donc je ne fait plus
C est quoi ce système de merde😮😮😮.