모터그래프 제네시스는 왜 직진을 못하나...신차의 MDPS 품질문제
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- Опубликовано: 25 окт 2024
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1분 넘어야 꺾이는게 나옵니다.
MDPS 모듈 전체를 교체해서 지금은 고쳐졌습니다.
그럼 문제가 없는거냐? 그건 아니고 초기 얼라인먼트 품질 수준을 높일 방안을 만들어주시기 바랍니다.
*시승기 영상은 케이블TV VOD로도 볼 수 있습니다.
![써보기 전에는 절대 모르는 개뿔 쓸모없는 옵션ㅋㅋㅋㅋ [자동차 옵션 2부]](http://i.ytimg.com/vi/L9rsJCxOg2I/mqdefault.jpg)
![써보기 전에는 절대 모르는 개뿔 쓸모없는 옵션ㅋㅋㅋㅋ [자동차 옵션 2부]](/img/tr.png)
현기차의 졸음방지 기술입니다. 절대로 핸들을 놓지못하도록 하는 아주 고난도의 테크놀리지죠.
웃었다 ㅋㅋ
테크니제스죠 ㅎㅎㅎ
유용해요
유용해요
신기술 ㅋㅋㅋ
현대차는 원래 그렇게 타는겁니다...제 차도 제네시스 인데 다음엔 수입으로 갈껍니다. 고속운전에는 상당한 조타를 해야하고 코너에서 불안합니다...하체 강성에 문제가 있는지...전문가는 아니라서 전문적인 댓글은 못달지만...
myoung sik Hwang 현대 기아차 핸들링 최악인건
여러 회사차 타본 사람이면 다 알고 있죠
외국에서는 현대 기아차 핸들링을 완더링 핸들링이라고 부릅니다
wan·der·ing
(정처 없이) 돌아다니는, 방랑하는, 헤매는; 종잡을 수 없는
조타는 배에서 쓰는말이구요;;보타에요 보정한다는 의미의 보타;;
외제차 탑니다 외제차도 원래 그런거라 합니다. 도로에 빗물 빠지게 구배가 져서 한쪽으로 간답니다. bmw 센터에서... 신차 구매 2주만에 멘붕입니다
거의 대부분의 현기차가 c타입 mdps 쓰는데에 반해서 제네시스는 r타입을 쓰는데 직진이나 보타수준이 이 정도라면 현대가 세팅 자체를 잘못하는거나 다름없다;; 진심 핸들링의 기본기 자체를 모르는 브랜드 어휴
현대차는 그렇게 타는겁니다.
현대 세타엔진 불량, 디젤엔진 엔진오일 증가, MDPS문제, 수타페, 녹시트, 박병일 명장 수차례 고소하며 갑질, 갈수록 품질 저하. 하긴 황제노조와 부동산 투기에 돈이 많이 들어가긴 하지.
지속적인 보타 문제 잘 지적해주셨네요.
저도 국산차만 탈 때는 원래 이런건가 싶었는데 독일차들은 안 그렇더라구요.
그래서 저도 독일차 구매했어요.
캬.. 운전중 졸리지말라고 긴장감 가지라는 무료 옵션 인듯 ..프레젠트 담보는 목숨걸어라는게 함정이긴한데.. 저 정도면 고속에선 속도비례 타각으로 변수가 엄청 크것네 프리미엄 이라고 이미지 포장만 한거지 비슷한 가격주고 수입 프리미엄 이미지로 가도 호구수준에선 손해는 안보니 수입이 잘 팔리는게지..
남은 호구는 실상 법인/렌트나 리스밖에 안남은게 현실이고 그 마저 자차로 생돈 꼽으면 호구인증 제대로 하는꼴
음...... 여러가지를 생각하게 만드네요. 저도 현대차 운행 합니다. 핸들을 항상 움직이고 마치 자전거 안넘어지게 계속 조종하는 것처럼 타는데요. 항상 정신 바짝 차리고 타라는 정주영 회장님의 깊은 철학이 담겨 있지 않을까 생각 해 봅니다. 졸음운전 방지 이지요. 그리고 조향장치나 타이어 마모현상이 난다면 그건 동내 카센터 경제 부흥의 깊은 뜻이 있구요. 직업도 별로 없고 보통의 직장 들어가도 죽도록 일해야 하는 보통 국민과 현기 대기업 직원과의 괴리감은 슬프지만요.
첫차로 아반떼 MD 타고있는데 고속도로 탈 때마다 MDPS 때문에 정말 피곤합니다. 첨엔 아베오 중고를 찾다가 마땅한 매물이 없어 MD를 선택했는데, 조향 성능에선 아베오랑 정말 비교됩니다.(아베오는 미국 놀러갔을 때 일부러 아베오를 렌트해서 끌어봤거든요)
이번에 아버지께서 준중형SUV 한 대 구입하려 하시는데, 타사 차량 중 마땅한 대안이 없어 어쩔 수 없이 스포티지R이나 투싼을 고민 중인데, 이놈의 MDPS가 크게 실망시킬까봐 정말 걱정입니다. 현기차가 고객에 대응하는 방식도 정말 별로이지만, 차량만 놓고 보면 일단 이 MDPS가 가장 걸림돌이라 봅니다. 하나 더 꼽자면 브레이크.
고갱님 졸음운전 방지용 옵션입니다만
맨유 크크크ㅡㅋㅋㅋㅋ
정보 감사합니다.
덕분에 다른 회사 차량으로 알아보게 됐어요
미완성 MDPS...
근데 저건 그냥 불량 아닌가요 ㅎㄷㄷ; 쏠리는 거 수준이 그냥 차선 변경인데 ㄷㄷ...
이 정도의 불량이 생산 단계에서 안 걸러진다는 건 심각한 문제가 있죠...한두푼짜리 차도 아니고 쩝...
Jordan Kwon MDPS 다 완성입니다. 미완성이라면 수출이 안되는데요.
역시 다시 봐도 여러가지가 생각이 떠오르게 만드는 자료들 입니다. 방금 뉴스 보니까 북한 미사일발사로 여러가지 뉴스들이 나오네요. 현대 기아차 문제는 가격이 비싸다는 겁니다. 국내차라면 차 답게 좀 싸게 나와야 하는데, 그렇게 싸지가 않다는 것이지요. 솔직히 같은 가격이면 정식 듀얼클러치 방식이나 최고수준 핸들 조향 감각 장치들 사지 저렇게 계속 흔들리는 핸들을 사겠습니까? 하지만, 그럼에도 불구하고 현대 기아는 사랑해야하는 우리 기업입니다. 물론 너무 사랑해서 저런 문제도 지적 안하면 점점 썩어들어가서 나중엔 국제무대에서 완전히 죽어 버릴수도 있는 것이지요. 아뭍튼, 사랑해 줘야하는 현대 기아 차 입니다. 저는 대한민국을 사랑합니다. 좋은나라 대한민국 맞습니다. 맞고요. 하지만, 돈이 된다면 포르쉐, 그리고 데일리카로는 폭스바겐을 살겁니다. 현대 기아는 가격을 수입차 대비 1/2 수준으로 낮춰야 살것 같아요.
k7 3년 사용햇는데...우리나라차는 문제점이 참 많지만 정말 밸런스 문제는 심각합니다....영상에 나오는 주행중 핸들 문제뿐만 아니라....그리빠르지 않은 저속중에 브레이크 밟아도 갑자기 핸들이 살짝 꺽이는 경우가 다반사 입니다. 고속에서 급브레이크를 밟는다면 어떨지 정말 걱정되더군요.
이거 TV프로그램 2580에나오던데요. 김한용기자많은곳에서 추천하는기자인것같습니다. 앞으로더욱더 까다롭고좋은 영상부탁드립니다.
현대의 MDPS유격은 정말 심하더라구요. LF소나타 몰때는 그나마 덜했는데 MD K3 그리고 가장최신모델로 타본 올뉴투싼까지 꾸준한 보타가필요하더군요. 다른부분에있어서 아쉬움은없는데 조향장치와 제동장치는 개선이 필요해보입니다
제가 현기차를 절대 타지 않는 이유를 꼭 꼬집어 말씀해주시네요
실제 현대차의 가장 큰 문제점이라고 느껴왔던점이고 주변지인들도 모두 같은 말을 하죠. 요즘 신형들은 개선되었을줄 알았는데 여전하네요.
제네시스 외에 다른 차들도 그런가 보군요 ㄷㄷㄷ 외국 수출품들도 이러면 외국서 문제 심각하게 될거 같은데 왜 조용하지
제네시스g380오너입니다. 유독 피곤하고 조향성이 이상한거 맞습니다. 또한 차선이탈방지를 키고 달리면 더 피곤해집니다.
음,,, 그래서 내가 항상 피곤하구나,, 전 렌터카에서 근무를 합니다,,,
가끔 지방도 가는데요,, 수입차 타고 지방 다녀 오면 덜 피곤한 이유를 알겠네요,,,
예전 NF소나타를 탔을때는 핸들 놔도 직직으로 갔었는데,, 점점 안좋아 지는듯,,
내 싼타페가 이상한게 아니었군요 현대라서 원래 그런것이군요
제차는 05년 tg 3.3 인데 엔진 람다라 그런지 아직까지 무난합니다. 보타도 직진성으로 편한하구요. 차 바꿀때가되서 hg 제네 이번에 ig 타봤는데 확실히 핸들이 엄청나게 가볍고 직진성이 약합니다. 휴... tg타고 다음모델 기다리는데 이건뭐... 신기술이라고 들어간게 죄다.. 구형보다도 못하니. 정숙성이나 쇼바셋팅도 맘에 안들더군요. 현기차는 아무래도 계속 발전하는게 아니라 퇴화하는 듯한... ㅠㅠ 몇년 더 타다 그래도 변화 없으면 차라리 외산 가려고 생각중입니다.
저도 그래요ㅠ 아반떼MD인데 직진으로 가는데 핸들이 쏠려있음요... 공업사 가보니 얼라이먼트 맞춰보래요 ㅋㅋㅋ 맞추고 타면 또 저래요 ㅋㅋㅋ 보증수리 3년 넘어가니 이제는 알아서 고쳐서 타랍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사람들이 현기차 현기차 까는 이유를 당하보니 알겠어요 ㅜㅜ
요번에 mbc인가? 한 미디어에서 다뤘습니다.
현기차의 치명적인 결함입니다
전 맥스크루즈 운행중인데
똑같은 현상이에요.
직진하다보면 어느순간 왼쪽이든 오른쪽이든
직진을 못합니다. 그래서 반대방향으로 핸들을
약간 움직여서 직진하면 얼마못가서 또 다른
한 방향으로 움직입니다.
처음엔 몰랐는데 차는 좋은거같은데
왜 피곤할까라는 생각에 주의를 기울였더니
저도 모르는 사이에 운전대를 일정간격으로
보타를 하고 있더군요..
북부사업소에선 이 차에 적응해야한다고만 하니
답답하기만하구요..
그랜져도 그러는데... 고속도로 운전하면 항상 피곤하죠.
차알못으로 노가다업에 종사하는 사람인데요. 일반적으로 도로는 배수를 고려해 평지로 시공하지는않습니다.
갓길쪽으로 배수되게 경사지게 시공되는데요. 이런특성을 기술적으로 어떻게 해결하는지 의문이네요....
mdps는 그게 문제가 아닙니다 요즘 신형들은 많이 좋아졌다고 합니다만 mdps 초기 모델은 어떠한 도로라도 직진을 할 수가 없습니다 주행중에 핸들에서 손을 놓으면 핸들은 정 중앙으로 맞춰지고 직진을 하게 됩니다 그런데 현대에서 만든 mdps는 손을 놓아도 중앙으로 오지 않습니다 운전자가 중앙으로 맞춰 주어야 합니다 잠시 운전 하는건 문제가 안되지만 몇시간동안 쉬지않고 계속 핸들을 중앙으로 맞춰야 한다면 얼마나 피곤하겠습니까 예를들어 오른쪽으로 살짝 굽은 도로에서 핸들을 놓으면 차는 왼쪽으로 흐르겠죠? 하지만 현대 초기 mdps는 그 굽은길에서 핸들을 잡지 않고도 갈 정도입니다 핸들이 좌우로 10도 정도는 유격이 생기는거 같습니다 장거리 직진에선 정말 피곤한 일이죠 그런데도 현대에서는 정상이라고 합니다 그게 가장 큰 문제죠 문제를 알고도 모른척 한다는거... 그게 현대가 욕먹는 이유이기도 합니다
.
김한준 그렇군요...
Han sung Lee 그건알고있는데..
평균도로상태를 고려해
바퀴는 살짝 바깥으로 누워있습니다
아무리.. 노면이 배수를위해 약간의 비탈지게 만들었다해도..
농구공을 놓아도 굴러가지 않을정도의 경도3도미만으로 알고있습니다.
저정도로 직진성이없다는건..
결함입니다..
이 동영상 예전에 봤었는데 그냥 그런가보다 하고 무심히 지나쳤었어요. 어차피 현기차 안타니까. 그런데 이번에 제주도 놀러 가서 아반떼MD렌트 하고(성수기라 그나마 이거라도 비싼 값에 겨우 빌림) 깜짝 놀랐어요. 그 말많던 C-MDPS의 진면목을 봤습니다. 직진이 안되는 건 기본, 회전각은 지멋대로, 핸들은 흔들흔들...2박3일 동안 운전하면서 1시간에 한번은 욕했습니다. "현기는 이런 차를 만들어 팔았나?" 하면서 말입니다. 현기만 몰면 핸들이 원래 그런줄 아는 사람 꽤 많을겁니다. A/S나 유지비 등으로 현기차를 사야하는 현실에서 그래도 자국기업인 현기가 이따위로 하면 안되죠. 좀 더 제대로 된 차를 만들어 팔면 좋겠습니다.
댓글을 쭉 보니 현기차가 아직 잘 팔리는 이율 알겠어요. 거의 종교수준이네요. ㅋㅋㅋ 명백히 문제가 있는데 이렇게 보고도 후빨을 해주니 ㅋㅋ 뽑기를 잘못 했다한들 저런 차가 만들어지고 팔리는 건 문제죠. 타이어가 닳았을 거다, 저 차가이상하게 관리가 엉망이다, 내 찬 안 그렇다(사실 그리 믿고싶지), 도로가 기운 거다 ㅋㅋㅋㅋ 현기차교야 현기차교! 국뽕 많이 맞고 애국소비 계속 하셔요. 나라발전에 도움 하나 안 되고 니 돈은 외국으로 잘 쓰일겁니다. ㅎㅎ
두달전 제네시스3.3(4륜) 구입하고 운행하고있는데 지금동영상보고는 정말 급공감합니다 포항-서울 고속도로 운전할때는 정신바짝차리고있지 않으면 한쪽으로 쏠려있어 깜짝놀랄때가 있습니다 특히 차선이 좁은구간은 더욱 긴장하며 조타에 더욱 신경써야하죠(정말 베테랑운전 아님 고민하셔야 함ㅋㅋ) 반드시 고쳐져야할 부분입니다 샀으니어쩔수없이 타겠지만 다음엔 조금 무리해서라도 벤츠나 BMW 아우디로 갈아타야될것같네요
스티어링 휠은 집에 있는 로지텍 G27 이 더 좋습니다.
bestrok76 g27핸들 꺽으면 가온데로 돌아옴?
오버제로 7 ㅇㅇ
제네시스 살돈은 있냐??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 K5타지만 요즘엔 운전하는거 자체가 피곤하네요
얼마전 얼라이봤지만 달라진게 없는데
원래 그렇게 타야한다니 참...
동영상을 올릴때 소리를 좀 더 키워서 올려줬으면 좋겠네요 다른 동영상 보다가 모터그래프 보면 소리가 너무 작아요
내 차도 그랬음. 직진 중 핸들 가만히 있으면 오른쪽으로 슬슬 기어나감. 직진 할려면 핸들을 좌우로 살짝살짝 움직여줘야됐음. 현기가 차를 참 잘 만들어 ㅋㅋㅋ 제차는 기아 스포티지R이었음. 지금은 팔아버림
예전 대우차는 안그랬는데 지금 아반떼가 그래요.. 전 원래 그런가보다 했는데 정상이 아니었군요..ㅡㅡ;
대우자동차가 살아 있다면 지금 현기와는 비교가 안 되었을걸요.. 마티즈나 메그너스 보면 확실히 대단한 차에요.. 폴란드에서는 FSO 브랜드 까지 만들만큼으로 대단한 차였죠.. 쌍용자동차는 일본 욕이나 하며 일본 카피본이나 기술제휴로 큰 타 한국 자동차 회사와는 다르게 꽤나 새로운 모습을 보여줬지만.. 지금은 마힌드라공업에 있죠.. 황금알 2개나 공중분해가 되었으니 답답하죠
제네시스는 아니지만, 전에 기아 카니발 탈때도 동일한 문제로 고생했습니다. 휠얼라이먼트를 조정해도 얼마못가고 못가고 해서 결국 포기했지요. 기아서비스 엔지니어도 답이없다고 인정했었습니다. 그런데 최근 몰고있는 벤츠 E220 차량은 1년반이 되가는데 위와같은 문제는 없습니다.
현대기아차도 장점이 많은건 분명하지만, 이런 비판을 겸허히 받아들이고 지속적으로 노력하는 자세는 필요하다 봅니다.
저렇게해서 운전에 집중해서 졸지말라는 현기차의 엄청난 생각인거져ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 충돌각이란것도 마찬가지임. 에어백잘안터니까 안전운전을 유도하는겁니다. 허허
그게 현기차 입니다 많은 국산차 타봤지만 역시 현기차는 뭔가 플린듯한 뭔가 빠진듯한 ~ 뭐 아시는 분은 알거라 생각이 듭니다
저렴한 토요타 아반자 타고 있지만 완벽한 eps 방식인데 저런거 없습니다. 핸들 유격, 보타 때문에 국산차 타면 불안하고 겁납니다. 이걸 뭐라 하는가 했더니 유격과 보타 였군요.
에쿠스vi차량인데 갑자기 위같은 증상으로 너무나 고생중입니다ㅠㅠ 2달째 하체 수리중인데 정말 mdps빼곤 다 쌔걸로 갈앗거든요 그래도 증상이 안없어지네요 ㅠㅠ
핸들 설계한 기술자분은 10초만에 핸들 조향감문제라고 대번알아맞췄는데 현대 직영점은 2시간이 넘도록 점검했으면서 문제가없다? 말이 안된다고 생각이드네요 그럼 머하러 직영점가나요 본사 시다바리도 아니고 모르는게 아니라 모른척한거지 기사나올까바
09년식 포르테.. 똑같네요 제차랑 증상이 첨에 이거보고 핸들 틀어진줄.. 옆에 sm3타는사람이 왜그렇게 안절부절못하냐고하던데 이거때문이었구나..
제차도 자꾸 왼쪽으로 가더라고요. 자꾸 우측으로 조향을 해야합니다.직진도 못하는 차를 팔아먹다니...TT 수리하면 괜찮아지나요?
운전중 딴짓을 못하도록 하기위한 현기의 배려입니다....
그런 깊은뜻을 이해해주길 바랍니다.
제가 아반떼 사면서(2015년형) 설마햇는데..열에 일곱번은 직진을 못합니다. 얼라이 문제도 아니고 타이어문제도 아니고 ..정비소 직영소 다가봣지만 이게 정상이라고 하더군요보타를 끝도 없이 해줘야 하니 운전 자체가 피곤해집니다.한쪽만으로 쏠리는 경우도 아니고 좌 우측 다 쏠립니다.도로문제도 아니고요... 여기저기 정보를 알아보니까 현대차 c-mdps의 고질적인 문제라더군요.. 손해보고 팔자니 돈아깝고..정말 환장하겟읍니다...플렉스스티어링도 달아봣는데 별반 도움도 안됩니다.. 이런상태로 차를 판다는게 정말 지금도 황당하기 이를데 없네요...
MDPS좀 버렸으면 좋겠다..
11년식 벨로스터에서도 느껴지는 그느낌이 4년지난 15년에도 마찬가지 현상이 나타나니;;
국내차를 몰면 피곤한 이유가 핸들 유격이 심해서 그렇군요
형수차가 bmw 3인데 핸들이 묵직해서 핸들 유격이 거의 없더라고요
그래서 덜 피곤한거구나 ㅎㅎ
이건 머 차산 사람만 봉이네 ㅋㅋㅋ
열심히 하는 모습 보기좋으세요앞으로도 좋은영상 부탁드리겠습니다
전에 아반떼HD탔을때 왼쪽쏠림이 심해 센터가서 정비했드랬죠~ 차 뽑은지 한달도 안되서 센터들어갈 일이 생기니 어이가 없었는데 ㅋㅋㅋㅋ 현기차 전 차종 고질병인갑네요~~ ㅋㅋ현기차는 그렇게 타는건가 봅니다 ㅋㅋㅋ
링크에 관련기사1 읽어보니 현기 배짱이 ㅋㅋ 알만합니다. 호갱님!!
돈 주고 사기 아까울 정도네요...
"내 차는 문제없는데, 왜 모든 현기차가 저런것처럼 말하냐?"고 하시는분들
미국은 똑같은 사례몇개만 나와도 리콜조치해야합니다~~
현기차가 좋은차를만들고, 많이 팔리면좋다고 생각하지만.. 기본도안된 차를 만들고있어 세컨카는 현기차를 생각하다 접게되네요.
그래도 제네시스는 양호한편입니다.
아반떼급으로오면 보타는 정말 슬라럼수준입니다 ㅠㅠ 에휴 ㅠㅠ
정말 현대는 인체공학적인 차령설계를하나봐요 고객들의 목숨까지걱정햐주는가봐요 ㅠㅠ
아날로그식 졸음방지기능을 탑재하고잇으니 현기의 배려가아닐까요? ;;ㅠ
전에 알페온 시절 대리기사가 제 차를 운전할 때 좌우 핸들링을 심하게 해서 왜 그러냐고 물으니 습관이랍니다. (아마도 현대 계열 차량 택시였나 봅니다.) 그래서 이 차는 그럴 필요없이 똑바로 운전하시라고 했죠. 제네시스도 그럴줄은... 알페온의 r-dps ? 꽤 훌륭했던 기억이 있습니다. 아 제네 심각하게 구입 고려 중인데!
현기차 MDPS는 실차에 적용하기에 너무 시기상조였다고 봅니다.
결국 마루타란 얘기지요.
고속도로 운전하면 보타는 쉼없이 해야하고
그렇다고 차가 직진으로 가지는것도 아니고.
차라리 예전 유압방식이 그립습니다.
다른 회사들은 안이렇고 현기차 다른 차들도 이런가요
언제부터 언제까지 이런가요
현기차 다른 차들도 이렇단 글 본거 같은데 국회청문회 감인데
어라...이 영상을 제가 몇 개월 전에 보았던 건데, 다시 올리셨나?
그리고 밑의 제 댓글도 3개월 전꺼고......제 3개월전 코멘트가 제일 위에 있고....
뭔가 신기한 일이...^^
노면의 기울기,타이어공기압,얼라인먼트,브레이크실린더상태 등 직진성에 영향을 미치는 요소가 많다.이도저도 아니면 운전석에 돼지가 앉았거나...ㅋ..
04년 그랜져 구입후에 여행 중 고속도로 탔는데 차가 오른쪽으로 가길래 중간에 다시 돌아 서비스센터에 갔더니 간부가 직원에게 앞타이어 좌우로 교체하라 시킨 후 동승해서
시운전 해본 결과 직원 왈 "멀쩡한데요~" 저는 이렇게 말했죠."타이어 좌우 바꿨잖아요~" 영상을 보니 딱 저랬습니다. 타이어 좌우 바꾸고도 저러면 큰 하자죠.
우리나라차의 MDPS완성도가 문제인듯... 저 정도면 휠얼라이먼트를 맞춰 놓아도 안맞은 것이나 진배없다고 봅니다.
올뉴k7타고나서 뼈저리게 후회합니다. 제네시스살걸. 근데 이젠 현기는 머릿속에서 지워야할듯. 말리부는 저런걸로는 스트레스안받아봤는데.
올뉴도 직진못하나요??
현기차 원래 그런거 아닌가요 포르테타봤는데 동일 현상 있었고 신차로 뽑았던 회사업무용 기아봉고도 아주 심함
이놈의 현대는 뭔 품질이나 올리지 편의사양 한두개만 붙여서 "이 차는 최신입니다 고갱님" 현대가 정몽구 닮아가는군
제네시스 결함문제는 셀수 없을 정도로 많아서 결함차로 유명하죠;;;
현대 2008년식 유압식 핸들 차량...약 7년 가량 탔고 8만킬로 가까이 타는 동안 휠 얼라이먼트 한번도 안하고 이상없이 타다가 중고차로 팔았습니다. 핸들이 좀 무겁긴 했지만 직진성도 좋았고, 이상한 유격도 없었습니다. 새로산 2013년도 출고된 현대차량, 동영상의 차량 정도의 삐딱이는 아니지만.. 과거의 차에 비해서 보타를 좀더 많이 해줘야 하는건 분명합니다. 기타 운전해봤던 현대차량.. 뉴스타렉스, 아반떼..기타등등에 비해서 정말 뽑기를 잘했다고 생각될 정도로 핸들링이 좋긴 하지만.. 2008년식 유압식핸들에 비하면 별로라는 생각이 듭니다..
천천히 쏠리는것도 아니고 빠르게 쏠리네
EPS 적용한지 얼추 10여년 된거 같은데도 기술이 안되는 걸까요..
아님 부품 제작이나 조립의 문제이려나요...
현대차가 세계적으로 좀 팔리다 다시 안 팔리는거 보니 기본기가 영 아닌가 봅니다.
포르테쿱 타는데 현기차 mdps 진짜 쓰레기다
내차도 직진으로 놨을때 핸들 아주 살짝 왼쪽으로 틀어져 있다
직진도 유격있어서 아주 살짝 돌려 놓고 손 놓아도 그 방향으로 계속 간다 직진으로 안돌아온다
친구차 i30도 마찮가지로 쓰레기고
솔직히 어머니차 스파크가 핸들감 훨 좋다
uj05292 말을 곱게하셔야죠
***** 글쓰신분은 현기차라고 칭하였고 대부분의 차종이 부품공유입니다.
***** 난독증 이라고 하죠;;
쉐슬람 여기잇엇네 ㅋㅋㅋㅋ 엔진결함 미션결함 배보다배꼽이크다 쉐보레 줘도안탄다 ㅋㅋㅋ 쉐슬람들이 하는말 에어백안터지잖아 쿠킹호일이러는데 사고나기위해타는놈들같음 너무미개하다진짜
윤동호 너도 난독이구나 찬찬히 잘읽어봐....... 이게 현대차를 쉐보레를 그 무엇도 옹호하는 글이 아니야..
백날 이래말해도 사는 호구들은 계속 있습니다. 다수의 소비자 수준이 높아져야 될텐데요
현대차가 다 그렇죠 ㅋ
그나마 많이 좋아진거라는;;;;;;;;;;;;;
국산차들은 대체로 그런데 특히 현기차가 심하고
나머지 차들은 개발이 외국에서 되서 국내생산이면 덜하고
국내 개발이면 심한 .......역시 아무래도 기술 축적의 차이라;;;;;;
일본이 아직도 독일차 못따라 가는데 가장 큰게 엔진과 서스펜션이죠
이 조향을 책임지는 기관은 엄청난 기술이 필요한거라
아직 일본도 조향기관에 영향을 주는 서스가 독일차를 못따라간다고 하네요
일본차 업체들도 인정 하는 내용인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 꼭 아니라는 분들이 있네요
서스 부분은 기술력도 기술력인데 오랜 경험이 필요해서 아직 일본이 독일차 따라가기 힘들다는게 전문가들 입장이고 실제로 일본차 업체에서도 상당부분 인정합니다
물론 그 차이가 크지는 않죠
엔진도 앞서는 부분이 있긴 한데
대부분은 아직은 독일쪽이 좀더 앞섭니다
디젤부분은 월등하고
가솔린부분도 아직은 밀립니다
어쩔수 없는게
빠르게 따라 잡고는 있지만 그 역사라는게 그렇게 쉽게 잡고 그런거 아니죠
닛산 GTR 이 1억대 차인데 5억짜리 슈퍼카를 재끼는 건 뭐임? ㅋㅋ
그것도 v8/v10도 아닌 V6 엔진이더만
일본 그리 무시 할 기술력은 아님
실제 그런 걸 뭐.. 아직 독일이 우위에 있지.
실제 닛산 gtr 타보시고 동일가격대 독일차들 타보심 독일차가 무조건 앞선다는 그런 말씀 못하실텐데...ㅎㅎ
GT-R등 몇대는 제외죠 그건 괴물이라 ㅋ
포르쉐911하고 비견될 정도니
저렇게해서 운전에 집중해서 졸지말라는 현기차의 엄청난 생각인거져ㅋ 충돌각이란것도 마찬가지임. 에어백잘안터니까 안전운전을 유도하는겁니다.
직진못한다는것 공감못하시는분들은 다른회사차 안타보셔서 그런겁니다 평생 빨간색못보고 사신분들에게 빨간색을설명해봐야 확와닫을리가없지요 얼마전까지 현대스티어링이 이상한것을 이해못하던 동생이 렉서스로바꾸고 아... 차가 무한직진 할꺼 같다고 하더군요
저렇게해서 운전에 집중해서 졸지말라는 현기차의 엄청난 생각임
아무리 욕을 해도 현실은 현대기아차 점유율 장난아닙니다.수입차도 as잘되고정비부품도저렴해서 누구나저렴하게탈수있다며현대쓰레기을안타는ㄷㅔ,현실은 타야 한다는것슬픈현실이죵
속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고 속도 또 속고
bh도 이렇다던데 이딴게 명차인 한국 자동차산업 수준
외국이면 리콜각 아닌가 정부도 언론도 정치권도 다 한패거리고 답이 업네
핸들이 조금씩 저절로 움직이길래 난 차선 맞춰주는 최첨단 기술인줄 알았는데
저렇게해서 운전에 집중해서 졸지말라는 현기차의 엄청난 생각인거져ㅋ 충돌각이란것도 마찬가지임. 에어백잘안터니까 안전운전을 유도하는겁니다. 허허
해외에서 소형차 2015년형 마쯔다2 타고있습니다. 소형차라 기대도 안 하고 출퇴근만하면 되지 하고 구매한 찬데 깜짝 놀랐습니다. 한국에서 몰던 현기차에 익숙해져서 그런지 조향감각은 거의 충격수준... 상당히 반응이 정확해서 PS4로 오락하는 기분이 들 정도입니다. 한국서는 코너를 똑바로 돌려면 계속 휠을 조정해 줬어야 하는데, 이건 뭐 오락하듯이 딱 꺽으면 딱 그대로 가네요.
09년식 라프도 보타없이 가더라 ㅋㅋ 심지어 에쿠스도 엄청보타해줘야함. 얼라이 조금만 틀어줘도 뒤에서 탈탈탈탈탈탈탍랕랕랕라탍랕라탈 ㅡㅡ 쓰레기같음. 에쿠스도 저러는데 더 싸구려 차들은 오죽하겠음
라프란차량이 있나요??
+정대엽 라세티프리미어 요
신댕이 아~
옆르고 기우는거는 여러가지 이유가 있음. 첫째, 한쪽 타이어가 더 닳았을때, 어라인먼트가 필요할때, 발란스가 필요할때. 이정도 이유가 있는데, 타이어 다 새로갈고, 어라인,발란스 다하고도 안고쳐지면 독일차 타야지
사실 제차도 기아차인데 사서 십개월만에 교체했는데 물론보증기간내라 무상교체 받았는데 지금도 항상 마음한구석은 찜 찜해요 운전중에 고장이나서 사고당할지 ~~
차는 큰돈이 들어가고 결함이 발생한 상태로 판매가 되면 당연히 안됩니다. 생명을 좌우하는 물건이죠. 그렇기때문에 문제에대해서 모두가 심각하게 생가하도록 경각심을 주기위해 제목을 직설적으로 넣은거고 물론 그렇다고 현대 전체가 나쁜거냐 그건 아니고;; 이 기자님이 강조하는건 조향장치의 중요성인데 솔직히 물리적으로 도로의 선과 평행하게 완벽한 직선 주행은 없지 당연히 조향을 조금씩 하는건 국산차 외제차 어느 세계의 자동차나 다똑같지 근데 그 정도가 심하다는걸 기자님은 말하는거 잖아 비속어 함부로 뱉는 입에 걸레문 일부 댓글러 들아;; 도데체 차는 타보고 얘기하는건가 면허증은 있는지도 모르겠다;; 부디 기자님과 모터그래프관련자분들 모두 영상에 심한욕부터하는 악플러들 다 고소처리해주시길 바랍니다. 앞으로라도 그렇게 해주셨으면 하네요. 진짜 한심하고 하다하다 어이가없어서 댓글을 다네요;; 니네랑 같은 나라에 산다는게 수치다;; 악플러 다 고소해주셈 비판과 비난을 구분못하는 멍청한ㅉㅉ;; 그리고 니네가 현대차대변하냐? 제목이나 영상내용부터 문제가 있으면 현대차 측에서 알아서 조치 취하니까 유치원생도 아니고 자꾸 쓸데없는거 가지고 꼬투리 잡지마라 제발 부탁이다;; 진짜 고소처리했으면 좋겠네요. 모터그래프 기자님부터 모든 분들 다 좋은 정보 주시고 구매자 입장에서 대변도 해주시려고 질좋은 영상 올려주셔서 감사합니다. 화이팅하세요!
실제로 현대차를 몇년 타봤다고 하는사람들,
자신들이 외제차 운전해봐서 안다는 사람들
둘의 의견이 서로 상반되는데
우린 현대차를 타본 사람의 말을 믿어야할까?
아니면,
외제치도 그렇다는 사람의 말을 믿어야할까?
아니 왜 댓글이 하나도 없지????
제 차(그랑죠TG)만 그런게 아니었군요..
저도 보타를 계속 해야만 해서, 내 차만 그런 증상이 있다고 생각했었는데..
원래 그런거였어...
이게 차인지 뭔지..휴...
jjshim1 제 그랜저 TG는 안 그렇던데... 가스 2.7이랑 기름 3.3 둘다 보타 안해도 잘 가던데 말입니다... 참고로 전 초기형 티지라서 그런거일수도 있습니다
이가람 제 차만 그런게 아니고 작년에 장인어른의 투산을 몰아 본 적이 있었는데, 서울에서 대전까지 고속도로 주행을 했었지요. 투산은 더 심하더라구요. 직전을 하지 못해서 계속해서 핸들을 조작하는데 정말 짜증이 날 지경이었죠.
시내주행을 하거나 단거리 주행을 하신 분들은 잘 느끼지 못할 수도 있지만, 장거리 고속도로 주행을 해 보면 확연히 느껴집니다.
물론 차량마다 그렇지 않은 차도 있겠지만, 적어도 제 차와 제 주변인 차를 보면 그런 경우가 흔합니다.
이게 문제 있는 것 아닌가요?
유압식에서 전자식 넘어오고
지속적으로 생기는 고질병입니다
현대뿐만아니고 쌍용도 그럽니다
전자식으로 핸들잡을때 힘은 덜들어가지만
보타의 피곤성은 상당하죠
쌍용은 정비소에서 일부러 얼라이 먼트를
왼쪽으로 꺽어넣는 기사도 있습니다
차를 20년탄 제가 조심스레 말해보는건
차량의 설계시 안전과 운전자의 몸무게 차이로
차량 오른쪽이 조금더 무겁게 설계되는데
이전방식의 유압식은 핸들이 전자식보다 무거운대신 무게차이를 극복했지만
전자식의 장점인 가벼움에 맞게 셋팅한
점이 유독 오른쪽으로만 휘게만든다는
결론입니다.
여기서 현대는 그 무게차이의 기술발전보다
(아주쉬움,정위치의 무게 배분만 높여주면되니까), 차팔이의 돈 감성으로
차서이탈방지의 옵션으로 차값을 높였죠
참...슈퍼카들의 그 가벼운 무게로도
잡을수있는 결함인데....
그놈의 돈이 몬지.....
분명 핸들은 수평인데 기우는거 엄청크네요. 유격이 보통큰게 아닌가싶네요..무슨 차선 바꾸는것마냥 들어가네..
와 역시나 정직원들이 업무시간에 이런거 찾아서 댓글달고 있다는 말이 사실인듯...
솔직히 우리나라는 대우가 좋지 가격좋지 성능좋지 걍 현기 차들과는다르게 외제차냄시 흩뿌림
요즘도 제네시스 쏠림 나오는거보면 한숨...eq900 사신 아버지차 몰아보고 차가 게처럼 간다고 느꼈는데..이게 요즘도 안 고쳐지고 이 보타도 문제 타이어 편마모도 문제임
여러분 문제가 뭔지 아세요? 여기서 이런 문제점을 파악하고 현기차 개쓰레기구나..라고 생각하는 사람은 소수라는거죠. 대부분의 사람들의 뇌 속에는 "현대차 짱" 이렇게 세뇌되어있어요. 그런 다수의 호구가 존재하는한 현기는 건재할겁니다.
무.식.해
기아 트럭도 브레이크밟으면 옆으로 꺽어진데요 핸들도 안꺽었는데...
모터그래프 김한용 기자님이니까 관계자 만나서 mdps고장이라고 인정했겠죠? 일반인이라면... 제네시스는 원래 그렇게 타는겁니다 라고 했을 듯...
이곳 성지가 될듯하군요 ㅎㅎ 2580에 나오던데요.
아반떼MD도 비슷한 증상이 있는거 같은데 서비스 대상이 아니라고 하더군요.. (서비스 주재원? 회신에 따르면...)
dh차량뽑은지 이주정도 되가는데 똑같은증상입니다.
어떻게해야하나요?
현대사업소가야되는거죠?
제조상 결함인지 기술수준인건진 몰라도 저정도로 쏠리는건 문제가 있네요
졸음운전 방지용으로 만들었나봐요
역시 현대 운전자를 위해 힘써주네요
ㅋㅋㅋ