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クモハ113、112 の 3800番台（「サンパチ」）は、500万円以内で改造した。普通の運転台取り付け改造の半額でできた。JRの採算性重視の行き過ぎの代表例だった。あと500万円稼ぐには、廃車時期を1週間でも延ばせば、そのぐらい以上は稼げるのに！
今現在は、岡山に所属しB-07編成として活躍しています。朝夕に姫路まで来ることもあります。
トイレの解説で「撤去していないじゃないか」が面白かった。ドアノブを無くすとは斬新な。。今やキレイに客室スペース化して良かった。
湖西線では未だによく見かける
@@ayamimi918 これはもう廃車まで手を加えられることは無さそうですね。
「シートビッチ」ってなんだよw
現在、183系800番台は運用終了し、日根野から転属してきた381系に、そして2015年に特急しらさぎから転属した289系に置き換えられ、287系と289系、近郊型電車は223系6000番台と225系6000番台、223系5500番台となっている。通勤車は207系と321系の2形式と変わらない
使えないトイレとか目の前で絶望して失禁するわ。
京都駅の電光掲示板の行先に青森とか魚津とかあるの草
113系の台車って確か最高速度100㎞/hで開発されたから、100㎞/h以上で走ると乗り心地が悪化するらしいですね。475系などの急行型電車の台車は名実ともにペデスタルバネの空気バネ台車なので、あちらは221系と同じ120㎞/h対応されてますし、あれに履き替えることは出来なかったのかしら。
設計速度110km/hと聞いたことがありますが…
あくまで223系増備までの繋ぎの改造ですからそこまで手を加えてコストをかけたくなかったのでしょうね。どうせすぐに山陽地区へ転用して高速化を解除する事になってたでしょうし。
後半のこの灰色っぽい色大好きw色が白っぽい感じだからなんか落ち着く。見たことないけど......。岡山行ったら見れますかね？
色違うけど福知山電車区にいる
大改造ビフォーアフターの電車版を やってのけるのがJR西...？いいなぁ...うらやましいです！
10:13 ガムテじゃないんかい
今も、廣島で活躍し、岡山よりの先頭車で活躍しています。
415系800のラストランこの色で走ってほしい
2011年に287系デビューしてたのかよ
マイクロエースが出しそうww
流石に不謹慎だからやらないと思う…
人身事故で何が一番かわいそうかって言われたら車両だよな。後遺症をおって一時的に醜い姿になっちまった…
東急8007Fの8008の貫通扉も同じ理由で8500系のものに一時的に交換されてますtwitter.com/MC2_1182/status/1266185791153139713?s=19
こういう奴広島にも居たような気が…
BGMがビフォーアフターの件、最高(´・∀・｀)ﾍｯw
今は広島で253として活躍してます
変わり者113系www
岡山でまだまだ元気に走っていますね！
更に連コメ......この、クハ111-5253は現在、高速化を解除し、廣島のP-6編成の下関寄りに組み込まれてます。
大阪向きでは？
この車両見たことがあるような、、
福知山線に乗り事件の爪痕を見に行かなアカンなぁ…と思っているが行く暇がない！
1998年の223系はこれから増えていく頃ですねwww221系が新快速を追い出されて増えていくんじゃない？
赤鼻のクハ111
セキG-02よりすごい説
クハ111―253に良く乗ります
今は京都で活躍しています
@@youyouyouUUU 岡山やろ
5:28湘南色⇒阪和色になったwww
5:28
陥没チクビームwwwwwww
サンパチ君wwwww
EF65 2127がカラシならこっちは紅ショウガかなw
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
クモハ113、112 の 3800番台（「サンパチ」）は、500万円以内で改造した。普通の運転台取り付け改造の半額でできた。JRの採算性重視の行き過ぎの代表例だった。
あと500万円稼ぐには、廃車時期を1週間でも延ばせば、そのぐらい以上は稼げるのに！
今現在は、岡山に所属しB-07編成として活躍しています。
朝夕に姫路まで来ることもあります。
トイレの解説で「撤去していないじゃないか」が面白かった。
ドアノブを無くすとは斬新な。。今やキレイに客室スペース化して良かった。
湖西線では未だによく見かける
@@ayamimi918
これはもう廃車まで手を加えられることは無さそうですね。
「シートビッチ」ってなんだよw
現在、183系800番台は運用終了し、日根野から転属してきた381系に、そして2015年に特急しらさぎから転属した289系に置き換えられ、287系と289系、近郊型電車は223系6000番台と225系6000番台、223系5500番台となっている。
通勤車は207系と321系の2形式と変わらない
使えないトイレとか目の前で絶望して失禁するわ。
京都駅の電光掲示板の行先に青森とか魚津とかあるの草
113系の台車って確か最高速度100㎞/hで開発されたから、100㎞/h以上で走ると乗り心地が悪化するらしいですね。475系などの急行型電車の台車は名実ともにペデスタルバネの空気バネ台車なので、あちらは221系と同じ120㎞/h対応されてますし、あれに履き替えることは出来なかったのかしら。
設計速度110km/hと聞いたことがありますが…
あくまで223系増備までの繋ぎの改造ですからそこまで手を加えてコストをかけたくなかったのでしょうね。どうせすぐに山陽地区へ転用して高速化を解除する事になってたでしょうし。
後半のこの灰色っぽい色大好きw
色が白っぽい感じだからなんか落ち着く。見たことないけど......。岡山行ったら見れますかね？
色違うけど福知山電車区にいる
大改造ビフォーアフターの電車版を
やってのけるのがJR西...？
いいなぁ...うらやましいです！
10:13 ガムテじゃないんかい
今も、廣島で活躍し、岡山よりの先頭車で活躍しています。
415系800のラストランこの色で走ってほしい
2011年に287系デビューしてたのかよ
マイクロエースが出しそうww
流石に不謹慎だからやらないと思う…
人身事故で何が一番かわいそうかって言われたら車両だよな。
後遺症をおって一時的に醜い姿になっちまった…
東急8007Fの8008の貫通扉も同じ理由で8500系のものに一時的に交換されてます
twitter.com/MC2_1182/status/1266185791153139713?s=19
こういう奴広島にも居たような気が…
BGMがビフォーアフターの件、最高(´・∀・｀)ﾍｯw
今は広島で253として活躍してます
変わり者113系www
岡山でまだまだ元気に走っていますね！
更に連コメ......この、クハ111-5253は現在、高速化を解除し、廣島のP-6編成の下関寄りに組み込まれてます。
大阪向きでは？
この車両見たことがあるような、、
福知山線に乗り事件の爪痕を見に行かなアカンなぁ…と思っているが行く暇がない！
1998年の223系はこれから増えていく頃ですねwww
221系が新快速を追い出されて増えていくんじゃない？
赤鼻のクハ111
セキG-02よりすごい説
クハ111―253に良く乗ります
今は京都で活躍しています
@@youyouyouUUU 岡山やろ
5:28湘南色⇒阪和色になったwww
5:28
陥没チクビームwwwwwww
サンパチ君wwwww
EF65 2127がカラシならこっちは紅ショウガかなw