En su época fue una joya yo no tengo carnet de moto 🏍 pero desde que la vi me quede alucinando es preciosa viva ducati para mi las 🏍 🏍 mas bonitas del mundo 🌎 ❤️❤️❤️❤️❤️🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍👍
Es una de las motos más bonitas , con la 900 ss ,yo tuve una, en 1990, y es muy fiable, lo que pasa es que mucha gente habla, por no estar callada, tenía cosillas, pero nada grave , que tiempos
Lo de pasp se lo pusieron por un piloto de carreras pero mas bien por que fue un pasp adelante de ducati en cuanto a diseño y modernidad. Su estampa tan exclusiva se perdió porque cagiva la popularizó adoptandola para motos mas pequeñas y populares como la cagiva freccia y la morini dart.
La moto es preciosa, pero su dudosa fiabilidad, fue su mayor "losa", un buen amigo sufrió una durante un par de años, y a pesar de ser "ducatista" hasta la médula quedó quemadísimo de ella...La llanta 16 buf....muy impredecible y no apta para principiantes. Ráfagas y gracias por el vídeo.
Si lo es, para mas que dudosa fiabilidad, el mantenimiento se tiene que hacer con los mecánicos apropiados, ya que no todo el mundo sabe ponerla bien a punto. Eso si necesita más mantenimiento que una japonesa. Gracias a ti y ráfagas !!!
Me resulta curioso que lo que comentas de la llanta de 16 es exactamente al contrario de la extrema agilidad que dan en motos japonesas, FJ1100 y 1200 las primeras, VF750, CBX 750, VF1000F
Pues será por llevar sobremedida fijo, pq las FJ1100 y 1200 primeras, con 2 llantas de 16", de serie son mucho más ágiles q las posteriores, se llevan de lado a lado genial. Y tú has llevado de las últimas y te pareció un juguete. Pues imagina
Hualá, mítico maquinón... me disparó la patata una que vi en Albacete la última vez que dió el mundial de SBK... gracias por compartir 👍🏽
Gracias a ti !!!
En su época fue una joya yo no tengo carnet de moto 🏍 pero desde que la vi me quede alucinando es preciosa viva ducati para mi las 🏍 🏍 mas bonitas del mundo 🌎 ❤️❤️❤️❤️❤️🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍👍
Muchas gracias Juan Manuel
Qué sonido tan brutal y bonito!
Es una de las motos más bonitas , con la 900 ss ,yo tuve una, en 1990, y es muy fiable, lo que pasa es que mucha gente habla, por no estar callada, tenía cosillas, pero nada grave , que tiempos
Lo de pasp se lo pusieron por un piloto de carreras pero mas bien por que fue un pasp adelante de ducati en cuanto a diseño y modernidad. Su estampa tan exclusiva se perdió porque cagiva la popularizó adoptandola para motos mas pequeñas y populares como la cagiva freccia y la morini dart.
La moto es preciosa, pero su dudosa fiabilidad, fue su mayor "losa", un buen amigo sufrió una durante un par de años, y a pesar de ser "ducatista" hasta la médula quedó quemadísimo de ella...La llanta 16 buf....muy impredecible y no apta para principiantes. Ráfagas y gracias por el vídeo.
Si lo es, para mas que dudosa fiabilidad, el mantenimiento se tiene que hacer con los mecánicos apropiados, ya que no todo el mundo sabe ponerla bien a punto. Eso si necesita más mantenimiento que una japonesa. Gracias a ti y ráfagas !!!
Me resulta curioso que lo que comentas de la llanta de 16 es exactamente al contrario de la extrema agilidad que dan en motos japonesas, FJ1100 y 1200 las primeras, VF750, CBX 750, VF1000F
Hola Alf, no se si tiene que ver por llevar dos llantas de 16" o por llevar neumáticos demasiado anchos para este tipo de llantas
Pues será por llevar sobremedida fijo, pq las FJ1100 y 1200 primeras, con 2 llantas de 16", de serie son mucho más ágiles q las posteriores, se llevan de lado a lado genial. Y tú has llevado de las últimas y te pareció un juguete. Pues imagina
Y tambien la habia de 900cc.