Чтобы гайки не откручивались там стоять должны пластины с краями с загибом, сам устал их подтягивать, пока не сделал по заводскому, граверы там не могут работать
Ахринеть))))Мы машину делаем только в сервисе(((Если сами залезем,то все детали станут лишними))))3 лайк за "Золотые руки"Есть такой анекдот.Женщина приходит в авто сервис и говорит:"Мне надо сделать ТО. Поменять масло в двигателе, коробке,трамблере и карбюраторе")))
Первый раз на старой шниве покупал латунные гайки- вроде не откручивались, но гровера ставил. Второй раз решил поставить такие же гайки на новой шниве, - устал подтягивать, одну гайку даже проглядел, убежала. Короче убрал я их, и вернул родные на место, проблема решилась. Потом по-внимательнее разглядел латунные гайки, которые стояли, - они от температуры плющатся, геометрия уходит, от этого и натяг ослабевает.
Приветствую тёзка! Предстоит тоже самое делать в деревне, на земле, а кругом снегу поколено! Как назад ставил каробас? Вес не маленький, на прямых ногах это одно дело в верх тянуть, а вот снизу вверх да ещё попасть первичным валом в коленвал?
Привет Саня! Залезаешь под машину вперёд ногами, затягиваеш коробас на коленки и поднимаешь сгиная ноги, руками направляеш. Две минуты и коробка дома! Единственное, кулису неудобно ставить, руки хреново пролезают!)))
На своей располовинел кронштейн кулисы, намертво закрепил к кузову и отвязал от кпп, теперь рычаг вытаскивать не надо только сам вал ослабить и сдернуть
Я сегодня в мороз минус 24 .сперва думал передний мост .отцепил передний кардан .поезжу на заднем ....хуй там .......а масло до этого ручьем побежало .ладно до дома метров 150 .доехал главное ......Спасибо за пятак ....... КЛАСС И ПОДПИСКА .
@@Balamut36. наверное вжаривали некисло))) А я вот сегодня собрался менять, терпеть болше не модет, холодно ❄ в семилуцких выселках. Буду курочить без гаража и ямы, думаю не сложнее чем радиатор менять. Видос есть если интересно )))
Отказался я от этой затеи, просто не нашёл старый комплект самопальный (упорный шар на вилку длиннее наваренный, шток на рабочий сцепления тоже наваренный был вот тогда это работает) Поставил как положено, пластиковый!
да. за звенело,думаю ,вытекло масло. залез, смотрю,пятак выдавило,снял кронштейн кпп, убрал заглушку эту. иии..выпали последняя пара роликов от подшипника, зуб от шестерни, вытащил болт этот, а он не открутился, его обрезало,прямо в промежуточном валу.снял кпп, и половина ее внутренностей под замену..
Толково и поучительно, браво
Не первый раз, правда кулису лень было откручивать!
Чтобы гайки не откручивались там стоять должны пластины с краями с загибом, сам устал их подтягивать, пока не сделал по заводскому, граверы там не могут работать
Все удобства,мне тоже предстоит КПП снимать болт обломило в пятой передачи
Оооо, знакомая тема, проходил!👌🤝
💪 браво👍 маэстро🤝
Кто если не я?)))
Ахринеть))))Мы машину делаем только в сервисе(((Если сами залезем,то все детали станут лишними))))3 лайк за "Золотые руки"Есть такой анекдот.Женщина приходит в авто сервис и говорит:"Мне надо сделать ТО. Поменять масло в двигателе, коробке,трамблере и карбюраторе")))
Пока найдёшь нормальный сервис, быстрее сам сделаешь!)))
Первый раз на старой шниве покупал латунные гайки- вроде не откручивались, но гровера ставил. Второй раз решил поставить такие же гайки на новой шниве, - устал подтягивать, одну гайку даже проглядел, убежала. Короче убрал я их, и вернул родные на место, проблема решилась. Потом по-внимательнее разглядел латунные гайки, которые стояли, - они от температуры плющатся, геометрия уходит, от этого и натяг ослабевает.
Есть такое дело, но родных я уже не найду!
@@Balamut36. а что если поставить самые обычные стальные гайки? Для перестраховки их и законтрогаить можно...
@@АлександрРязанов-т1м Пришкварятся насмерть!
Приветствую тёзка! Предстоит тоже самое делать в деревне, на земле, а кругом снегу поколено!
Как назад ставил каробас? Вес не маленький, на прямых ногах это одно дело в верх тянуть, а вот снизу вверх да ещё попасть первичным валом в коленвал?
Привет Саня! Залезаешь под машину вперёд ногами, затягиваеш коробас на коленки и поднимаешь сгиная ноги, руками направляеш. Две минуты и коробка дома! Единственное, кулису неудобно ставить, руки хреново пролезают!)))
Ну мужик у тебя получилось
На своей располовинел кронштейн кулисы, намертво закрепил к кузову и отвязал от кпп, теперь рычаг вытаскивать не надо только сам вал ослабить и сдернуть
Мужик сила! Нива вещь! Но,кулису надо было открутить сразу с КПП😃
Есть такое дело!!!
Я сегодня в мороз минус 24 .сперва думал передний мост .отцепил передний кардан .поезжу на заднем ....хуй там .......а масло до этого ручьем побежало .ладно до дома метров 150 .доехал главное ......Спасибо за пятак ....... КЛАСС И ПОДПИСКА .
Значит Уже не зря снимал видос. помогает!!! Удачи! С Новым Годом!!!
Гровера с колокола старой кпп взял, там они нормальные, результат положительный)))
Приветствую, от перегрева вугнутся как проволока.
@@Balamut36. наверное вжаривали некисло)))
А я вот сегодня собрался менять, терпеть болше не модет, холодно ❄ в семилуцких выселках.
Буду курочить без гаража и ямы, думаю не сложнее чем радиатор менять. Видос есть если интересно )))
@@Balamut36. подписка на землика🤝
Пошел смотреть гайку ради интереса ...не переживай нас уже двое ...
Классический выжимной? а как? Корзину от классики что-ли? 👍
Отказался я от этой затеи, просто не нашёл старый комплект самопальный (упорный шар на вилку длиннее наваренный, шток на рабочий сцепления тоже наваренный был вот тогда это работает) Поставил как положено, пластиковый!
👍👍👍
да. за звенело,думаю ,вытекло масло. залез, смотрю,пятак выдавило,снял кронштейн кпп, убрал заглушку эту. иии..выпали последняя пара роликов от подшипника, зуб от шестерни, вытащил болт этот, а он не открутился, его обрезало,прямо в промежуточном валу.снял кпп, и половина ее внутренностей под замену..
Знакомая ситуёвина, огрызок болта выкрутился легко, валик пятой и задней откололись зубья, тоже мучался с переборкой.
Вот и мне предстоит этот болт достать, хотел так крышку снять с пятой передачи но что-то не получается
Две гаики попроваите закрутит.