PPL vol n°17 - Mon LÂCHÉ SOLO! (DR400-120+ATC)
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- © HWings Aviation
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N.B: Les actions vues dans cette vidéo (mais aussi instructions, conseils...) ne sont pas valables pour des vols réels. Si vous utilisez cette vidéo à des fins pédagogiques, ce n'est QUE POUR LA SIMULATION!
Cette vidéo à été tournée au lendemain des attentats de Paris du 13/11/2015, j'espère qu'aucun de vos proches n'a été touché par cette tragédie, mais si c'est le cas, je vous présente mes plus sincères condoléances.
Caméra : PNJ AEE SD100
Son : Adaptateur PA90 + dictaphone Sony
© HerpaWings0002
Bonjour,
ça remonte à deux ans maintenant, mais félicitations et merci pour ce partage d'expérience. Très pro dans les checks, la phraséologie, et les manœuvres dans leur ensemble on sent quelqu'un de passionné. Tu enregistrais tous tes vols ? Le souci de l'autonomie de la gopro t'a ajouté un paramètre supplémentaire pour ce solo, alors qu'il y en a déjà tant...
J'ai été laché... hier, sur DR400 120cv, par une météo bien grise. mais que de joie !
Une leçon comme une autre ? Non. Après quelques TDP et basses hauteur, pannes simulées et RDG avec mon F.I., nous avons fait un complet, sommes allés au roulage vers la tour. J'ai tout de suite compris.
- T'es prêt ?
- Ouais
- Poignée de main et fermeture de la verrière. Seul. Cet instant restera gravé à jamais.
Grande inspiration, la voix un peu voilée à la radio pour annoncer le décollage, et en avant pour 3 tours de piste, avec une montée plus rapide car... plus personne à droite :)
Bons vols à toi, bon lâcher à tous !
C'est sûr que c'est une expérience marquante ! La GoPro n'a jamais été un souci dans ce sens du terme pour moi. J'ai filmé la totalité de mes vols, à l'exception de l'exam BB. Mon problème avec la GP (plus précisément, ici, la PNJ), est que je l'oublie régulièrement, soit sur la verrière en ventouse soit parfois même sur ma tête (pendant que je fais le plein ^^).
Le risque que tout le monde pense omniprésent en aviation est que le pilote, surtout élève, soit accaparé par sa caméra, mais le professionnalisme est de savoir quand se focaliser sur quoi. Installer puis oublier sa caméra est primordial. Éventuellement vérifier si elle tourne et si elle a de la batterie pendant une section d'une dizaine de minutes d'une nav n'est pas non plus un problème si l'on sait où on se situe et que l'avion n'a pas de souci. ^^
C'est tellement vrai, j'ai eu du mal à atterrir à cause du poids, d'où l'atterrissage violent mais sinon c'est que du plaisir
Juste pour vous dire que je suis admiratif. Ça fais des mois que je regarde des vidéos sur RUclips et toujours pas eu encore le courage de passer mon PPL.
Le mieux est de rendre visite à un aéroclub près de chez vous. Dites-leur que vous êtes intéressé pour le passer, mais intimidé. Ils sauront vous rassurer et vous renseigner
maintenant sur A350 stp....
Magnifique ta vidéo! ce qui est drôle c'est que j'ai regarder ta vidéo hier soir et aujourd'hui...? mon premier lâcher solo sur dr420
Haha félicitations !
Félicitations ! :D
très pro... moi qui hesite a me lancer dans un PPL, ca motive l'envie de regarder tes videos
Merci, c'est flatteur!
Tout simplement magnifique ! Bravo
Bonne vidéo
félicitations pour ton lâché
moi j'suis au début de l'aventure avec le BIA
+VirtualSimFR Profite ce sont les meilleurs moments ;)
Bonjour M. HerpaWings.
Félicitation (encore une fois) pour ton laché. Vous verrez rapidement, je pense, qu'au bout d'une heure seul dans l'avion, on se fait vite chier XD #Triangulaire de 3h.
Continu comme ça et attaques bien les NAV.
+Victor Naudin Cimer Victor pour ton "soutien" qui m'est (askip) très "précieux"! ;)
Bravo ! J’ai fais mon lâcher solo aujourd’hui avec 13 heures de vols😁
Félicitations !
HWings0002 merci beaucoup ! Maintenant en route pour le PPL !
Amuse toi bien ;)
J'aimerais devenir pilote mais dis-moi est-ce que ça coûte cher les études
CONTINUE! SVP😍
T'inquiète :p
Étant élève PPL, j'apprécie beaucoup tes vidéos d'autant plus que tu.es rigoureux dans tes procédures et cela permet de réviser !
Te rappelles tu au bout de combien d'heures as tu été lâché solo?
Merci et continue !
Merci pour ton commentaire ! Je l'ai fait à 17h
@@HWingsAviation je vais essayer de me caler sur ton parcours car de toutes les vidéos que j'ai vues, c'est toi que j'ai trouvé le plus pro !:)
aujourd'hui 8h de vol avec décrochage !
@@ethanor81 C'est gentil, mais garde à l'esprit que je ne suis pas pro non plus
bravo ! je suis en train de passer mon PPL, pas encore lâché mais j'ai hâte !
Superbe vidéo.
Il était censé ne pas me le dire, mais mon instructeur m'a dit que suivant le temps il me lâcherai ce week-end. Donc je stresse un peu...
Tu n'as vraiment pas à t'inquiéter x) Si je peux te donner un conseil, c'est de bien en profiter !
J'adore tes vidéos ... Tu m'as donné envie de reprendre les cours de pilotage! Thank's bro
Avec plaisir!
Super! Félicitations!
GG!!!
+james ça Thanks! ;)
Juste génial bravo à toi. C'est bientôt mon tour à moi aussi de faire mon lâché ;)
Tu est mon youtuber préféré :D j'adore le style des vidéos podcast aéro bonne continuation ^^
+X gamer Merci c'est gentil! :D Bonne chance à toi! :)
Bravo à toi , voilà une étape de franchie encore et bon vols a toi ;)
+geoff DBM Merci! :D
Pour un lâché solo tu était extrêmement calme . Incroyable ! Ta de l avenir tu finira sur 777 mdrr
Merci :P
Ça c'est de la surprise !! Bravo à toi !
+Buck Danny C'est sûr! :P Merci!
Bravo a toi !! :D et çà motive en plus moi je vais voir çà sur Toulouse bientôt
Bonne continuation à toi.
+LOULOU31 Merci bonne chance à toi!
Très bel vidéo; si je ne me trompe pas tu n'as par rappelé en finale et tu n'avais pas la clairance d'atterrissage explicite? J'ai mal compris? (j'ai des difficulté avec la radio et je recherche de comprendre)
Merci, à quel moment dans la vidéo?
Justement, à aucun moment on entend ton appel en final et la clairance d'atterrissage, mais en regardant le vidéo une deuxième fois j'ai remarqué que il y a une coupure de montage, évidemment le message en final était là, désolé pour la questionne erroné, je suis que a ma 12ème heure de formation et la radio me pose pas mal de problème. Merci pour ta réponse.
Pas de problème ^^ Si tu veux un petit conseil, si tu vole sur DR400, voici un bon mémo pour te rappeler si tu as la clairance ou pas :
- Au sol, non clairé au décollage, phares d'atterrissage et de roulage OFF ;
- En vol, non clairé à l' atterrissage ou au touché, phare d'atterrissage sur ON et de roulage sur OFF ;
- Lorsque autorisé à décollage, atterrissage ou touché, phares d'atterrissage et de roulage ON.
En gros, t'allumes ton phare de roulage que lorsque tu as une clairance, et tu l'éteins à 400ft/sol après le décollage.
Un grand bravo! C'est précis, tu sais ce que tu fais. C'est exactement ce qu'il faut ! Et bravo pour ce joli kiss ;)
Au passage, j'ai mis moi aussi une vidéo d'un de mes vols solo sur ma chaine, si tu veux jeter un petit coup d'œil. À bientôt et encore bravo!
+Clémentine Cazaly Merci! Et j'ai déjà vu ta vidéo, félicitations à toi aussi! :)
+HerpaWings0002 Ah super! Merci à toi de l'avoir déjà vu alors :)
Clémentine Cazaly ;)
Bravo à toi
J'aime trop la vidéo 😎😎 j'aime tout tes vidéo ♥️
Trés sympa ! Félicitation !
+PPL - Giant SkyZs Merci! ;)
super pro di donc :)
Merci ^^
Très pro, bien joué.
Super merci grace à toi je vais être pilote a coup sûr
Bravo à vous merci pour cette vidéo.
Merci! ;)
Bravo poto !
Super ta chaine.
Merci
Waaa tu es trop fort bravo
Je trouve que ta fais un super landing👍👍👍
Merci ! ;)
Superbe vidéo et félicitations ! J'ai également effectué mon solo il y a 3 semaines sur un cessna 150, tu as quel âge ? (-:
+Chateauroux Airport Spotters Merci! ;) J'ai 16 ans
GG ! Et beau TDP
+89foxecho Hehe merci ;)
cool
C ou ton terrain d'aviation j'aimerais venir avec à pote avec un dr400 on vient d'Alençon
LFBP
Sympa :-) . Quel est le carnet que tu utilises (celui avec les check-lists et autres) ?
Merci, c'est une tablette de vol de chez Boutique Aero
Ce bien que tu commentes ce que tu fais--renders you conscious. Tes check lists sont lemorisees :) ? Je viens de commencer lessons en lfbr, j imagine pas etre capable de parler si rapidement avec mon mauvais francais!! Bon vols! PS comment tu attaches la cam, avec une banderolle?
+hallobaaaby Salut, oui j'utilise un bandeau pour la fixation, mais que veux-tu dire par "lemorisees"?
Oh, desolee, j ai tappe mal et les mots sont jointes, je voudrais dire quelquechose comme "et les check-lists est que tu les a memorisees" :D Merci pour tip pour la cam!
hallobaaaby Avec plaisir ;) Et oui la plupart sont mémorisées comme ça ta checklist n'est là qu'en confirmation d'actions effectuées, ça te donne une sécurité au cas où tu saute accidentellement un item dans ta checklist si tu ne la connais pas :)
+HerpaWings0002 J'ai fait mes premiers atteriassages depuis (regrde vids pour rire si tu as de temps :P ) merci encore pour gentilles responses! Est que tu vises les ifr markers sur la piste, il me semble que c'est le memme methode comme ici pour landing--moi en ce momment je travaille sur fait de laisser le roux avant plus longtemps dans l'air express...ps ches nous in haute garonne souvent trop du vent aaargh :D
hallobaaaby Les points d'aboutissement sont différents en fonction des conditions du jour
Superbe vidéo ! :)
Avec quoi tu enregistres tes com's ?
+Thomas Bechamp Merci ;) J'enregistre avec un adaptateur PA90 couplé à un dictaphone Sony
+HerpaWings0002 Ok merci ! :)
Salut est ce que sur ce genre d’avion ya des essuie glaces ? Et est ce que c’est nécessaire ? Merci
Salut, non à cause de la forme de la verrière
Vivement que se soit mon tour :)
Profites-en bien ;)
Ho que oui :)
t'as été lâché méga vite, j'ai 16h et c'est pas pour tout de suite
Salut ! Super vidéo ! C'est quoi ton casque ?
Merci, c'est un AKG AV100
HerpaWings0002 OK merci beaucoup !
HerpaWings0002 Tu te l'ai acheté toi même où c'est ton club te l'as fourni ?
Non, c'est moi qui me le suis acheté ^^
C'est encore moi, il faudrait modifié quelque chose dans la description qui me choque, je te laisse deviner quoi.
Bon ok, bien parce que je suis sympas:
"N.B: Les actions vues dans cette vidéo (mais aussi instructions, conseils...) ne sont pas valables pour des vols réels. Si vous utilisez cette vidéo à des fins pédagogiques, ce n'est QUE POUR LA SIMULATION!" alors que c'est un VOL REEL.
Enfin voilà, ça sent la description copiée-collée sur toutes les vidéos :)
+MitchTV4 Normal, C'EST du copié-collé. Les indications dans cette vidéo sont valables et de qualité aéronautique UNIQUEMENT au moment de l'enregistrement de ces prises. Raison pour laquelle je me protège de toute accusation provenant d'une bêtise pouvant être commise par quelqu'un qui ne s'est pas tenu à jour en précisent de n'utiliser ces données que pour la simulation.
Ah ok
bonne continuation ;)
J'ai une question stop
Pour la visite médicale Classe 2 , tu peux me dire la vue nécessaire pour pouvoir piloter ..
On m'a dit que tant qu'on a 10/10 avec les lunettes c bon
Senozia Zenox oui ça suffit la seul condition c'est d'avoir une place dioptrie entre 5 et -5 .
nnn qa Et donc moi qui est 6/10 a l'oeil gauche et 6,5/10 a l'oeil droit .
C'est bon ça ?
Merci pour ta réponse nnn qa et désolé Senozia, je n'avais pas vu ton commentaire.. :/
Concernant la vue, je ne m'y connais qu'au niveau du daltonisme, désolé
J'ai comme toi zenox enfin sans mes lunettes. Mais pour avoir le certificat classe 2 il a bien d'autre test qui sont d'ailleurs très facile. Donc oui ç'est bon mais cette sans tes lunettes?
Vue c'est *
je suis entrain de bosser le theorique sur pau aussi, on se verra surement , mercu pr ta video elle est geniale merci de me repondre si tu le veux bien. je tente le petit prince apres un bia tb , tu pense que j ai une chance d y arriver si je suis passioné?
Oui, sans problème. Qui est ton instructeur ?
HWings0002 je n en ai pas encore je suis un bia tb qui s inscrit au petit prince, on est 6 cette anee j ai une chanve sur 3 et je suis vriment passioné du coup mes parents m ont inscrit au theorique. si j ai pas la petit prince ca sera bcp plus compliqué pr moi de devenir pilote.
HWings0002 tu es un petit prince toi?
HWings0002 en tout cas gg car ca se voit que tu maitrise
Merci, je ne suis pas PP mais j'ai un ami qui l'est, je t'aurai recommandé d'attendre ton inscription au club pour acheter le matos du théorique, mais il te faudra simplement une attestation de début de formation délivrée par le club pour que tu passe l'exam, donc rien ne presse ^^ Tu as l'air bien intéressé, je pense qu'ils valoriseront ta motivation !
combient d'heures de vol au total avant d'avoir été lâché ??
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@@HWingsAviation merci pour ta réponse
Mec, GG bon ah moi j'attend on laché a moi...
Ah bonne chance à toi
Merci
Thabites ou exactement???
Bah... Pau xD
t’était pas autoriser a atterrissage mais bon bonne vidéo quand même :)
+MrKerak Bien sûr que j'étais autorisé, mais je n'ai pas inclut la clairance dans la vidéo ;)
+HerpaWings0002 ha ok ;)
Impossible d' oublier son premier vol solo même 35 ans plus tard !
La succion à un problème ?! xD
Hum... Certaines choses doivent rester dans l'avion xD
Ah oui au faite tu a combien d'hdv ? :)
+X gamer Maintenant, 17 :)
Quel age pour le ppl
17
salut jai 14 ans je veut devenir pilote de ligne je voulais savoir se que je devais faire pour devenir
Renseigne toi sur google! ;)
Si tu es bon à l'école, tu peux envisager de faire l'ENAC
passe aussi sur le forum aeronet :)
A partir de combien d’heures de vols on peut faire des solo avec des amis ?
Il faut avoir le PPL
sa fait rever
Quand le moteur est chaud normalement ces une injection sur Robin sinon bon vol commandant 👨✈️👌
BROKEN VIDEO nop 2 injections et 1cm en avant !
Une, il va avoir du mal à s’allumer mdr
Darth PeckZz Non 1 seule suffit largement si il est bien chaud
aïe le son
La voix m'a éclater mes cellules ciliés au début mdr.
Rasure-moi, ça fait pas ça dans les oreilles, c'est avec la vidéo, hein ? XD