Pozdrav care pratim te stalno i mogu reč da sve sto pricas je jako poucno hvala ti na svim vrlo korisnim savjetima. Zelim ti puno sretnih kilometara i mirne i čiste puteve .Pozdrav od Romea iz mjesta Pleš kroz kpju često prolazis.
7-8 sati ujutro milano ili torino telepass, 500 kamiona , 1000 auta, idu ako treba i ispod prikolice, sizilia, villa san giovanni, e kad to prezivis, mozes reci da si prezivio italiju....boookkk
Također Pozdrav. Mnogo Vrjedno A I Džaba.I Ima Komitenta A Ime Komitenta Jeste. Brzo Predavanje.Edukativno A I Skraćeno. Meštre Dakle Skrati i Bez Primj. Sretan Put. 😁
Taksisti su taksisti a i ovi sa skupim kolima kao ovaj sa ovim serponenom su uvek u prednosti . Sta da ti kazem sve poznato samo lagano drug krece jesen kisa . Cisti putevi
Skroz pogrešno - zipper merge iliti spajanje iz dvije trake u jednu je puno efikasnije od vožnje u jednoj traci. Naravno, to funkcionira ako su svi u prometu normalni u glavu, što je danas teško nać.
Istina, ali to nitko ne postuje kao sto si i sam rekao... Sa druge strane treba osigurati zipper barem kilometar prije radova a ne na samom ulazu u radove...
Tako je letve za osiguranje tereta ne sluze nicemu one sluze samo da cerada ne landara prema unutra prema prikolici i da stoji koliko toliko cerada ispeglana zategnuta a teret se osigurava spanerima i gurtnama
Brate Emile ovaj tvoj video i mnogi drugi ima poentu i razuman je, ali samo za one koji razume u shvate saobraćaj i vožnju kolima i kamiona. Taksista nije majmun, on je govno jel da u glavi ima malo mozga on ne bi doveo u opasnost ni sebe ni tebe u opasnosti, ali kad je neko glup on je glup. Ovaj tvoj video trebalo bi pustiti u mnogim auto školama na balkanu gde se govori jezik bivše države da budući vozači B kategorije i vozači C i E kategorije nauče nešto što možda ne znaju. Pozdrav iz Niša čisti putevi
Profesionalni vozaci nkad culi za sistem ciferslusa? Koristis obje trake do suzenja i onda jedan po jedan...Za onog kolegu koji serifuje bezveze okolo.
Culi smo mi, ne brini za to... Problem je sto vozaci osobnih automobila to ne postuju i gura se njih 10 ispred kamiona, autobusa itd... Zato u jednom trenu moras pistati bezobrazan jel ako nisi mozec ostati na mjestu zauvijek.
Pozdrav care pratim te stalno i mogu reč da sve sto pricas je jako poucno hvala ti na svim vrlo korisnim savjetima. Zelim ti puno sretnih kilometara i mirne i čiste puteve .Pozdrav od Romea iz mjesta Pleš kroz kpju često prolazis.
pozdrav u svemu si u pravu i ja sam bijo vozac malog jumper citroen prevoz auta i razumijem vozace kamiona i najveci neprijatelj vozaca je umor 😉
Vučiteli nisu samo vu školi već i na kojtačim…. Zato je još interesantnije gledat zgode i neugode koje proživljavaš … hvala ti za saki video🫶🏻🍺🫶🏻
7-8 sati ujutro milano ili torino telepass, 500 kamiona , 1000 auta, idu ako treba i ispod prikolice, sizilia, villa san giovanni, e kad to prezivis, mozes reci da si prezivio italiju....boookkk
Koliko puta sam bas to prezivio, zna biti jako interesantno...
Također Pozdrav. Mnogo Vrjedno A I Džaba.I Ima Komitenta A Ime Komitenta Jeste. Brzo Predavanje.Edukativno A I Skraćeno. Meštre Dakle Skrati i Bez Primj. Sretan Put. 😁
Taksisti su taksisti a i ovi sa skupim kolima kao ovaj sa ovim serponenom su uvek u prednosti . Sta da ti kazem sve poznato samo lagano drug krece jesen kisa . Cisti putevi
Skroz pogrešno - zipper merge iliti spajanje iz dvije trake u jednu je puno efikasnije od vožnje u jednoj traci. Naravno, to funkcionira ako su svi u prometu normalni u glavu, što je danas teško nać.
Istina, ali to nitko ne postuje kao sto si i sam rekao...
Sa druge strane treba osigurati zipper barem kilometar prije radova a ne na samom ulazu u radove...
Čiste ceste i pune pune gume! Pozdrav iz Pule.
Tako je letve za osiguranje tereta ne sluze nicemu one sluze samo da cerada ne landara prema unutra prema prikolici i da stoji koliko toliko cerada ispeglana zategnuta a teret se osigurava spanerima i gurtnama
Brate Emile ovaj tvoj video i mnogi drugi ima poentu i razuman je, ali samo za one koji razume u shvate saobraćaj i vožnju kolima i kamiona. Taksista nije majmun, on je govno jel da u glavi ima malo mozga on ne bi doveo u opasnost ni sebe ni tebe u opasnosti, ali kad je neko glup on je glup. Ovaj tvoj video trebalo bi pustiti u mnogim auto školama na balkanu gde se govori jezik bivše države da budući vozači B kategorije i vozači C i E kategorije nauče nešto što možda ne znaju. Pozdrav iz Niša čisti putevi
Master martini, bas super ulaz😂😂
Hrvatskite vozači se užas....
Ok
Potrefil sam moment za zvat HAHAHA 😂😂
✌️💪
Profesionalni vozaci nkad culi za sistem ciferslusa? Koristis obje trake do suzenja i onda jedan po jedan...Za onog kolegu koji serifuje bezveze okolo.
Tako je…jedan lijevi jedan desni i ide to….jos kad je drzava u redu I to pravilo je potkovano i kaznama onda jos bolje funkcionise😂
Culi smo mi, ne brini za to...
Problem je sto vozaci osobnih automobila to ne postuju i gura se njih 10 ispred kamiona, autobusa itd...
Zato u jednom trenu moras pistati bezobrazan jel ako nisi mozec ostati na mjestu zauvijek.
Pozdrav kolega,trebalo bi da imaš ugradjen kompresor na kamionu,treba da kupiš crevo I nema problema. Pozdrav,ja vozim u Kanadi
Ima kamion svoj kompresor i prikljucak, treba samo crijevo nabavit i miran si
Ima kompresor ali nisam imao crijevo...
poz legendo kad ce video novi
Pozdrav. Kako zavežeš te daske kad su ti tako visoko do krova. Msm kako provučeš spaner u tako malom prostoru?
Jao, jako tesko...
Budem pokazao u jednom od sljedecih videa.
👍👍👍🍻
👍
Veliki pozdrav kolega.
Malo pitanjce, tko ti stampa mjace, ako mi mozes dati neki kontakt, primjetio sam da ti na majci pise pilot.
Pozdrav...
Majca je poklon tako ne znam tko ju je radio i stampao.
@@kamionpilot Hvala brate po volanu
Kako bi,ovde bi stradala ograda.