致命的な欠陥により、遊園地が閉園になる前に廃線となった悲劇の「小田急向ヶ丘遊園モノレール」を徹底解説！【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 27 июл 2024
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目次
00:00 オープニング
00:39 向ヶ丘遊園の歴史
02:27 向ヶ丘遊園モノレール線の始まり
05:13 ○○式モノレール
09:46 ○○式モノレール採用の経緯
12:20 小田急向ヶ丘遊園モノレール線の最後
14:08 向ヶ丘遊園やモノレール線のその後
16:20 エンディング
ツイッター始めたのでフォローしてくれると嬉しいです！
/ yukkuri_museum
権利表記
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BGM
OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説 
Авто/Мото
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ツッコミますが、藤子F先生は川崎市出身ではなく、富山県高岡市出身で川崎市にはトキワ荘を出て多摩区生田地区に亡くなるまで長い間住んでいたのである。
もっというと、向ヶ丘遊園の裏に住んでいたようで。
藤子不二雄Aとはお隣同士でした。
なるほど!
貴重な情報ありがとうm(_ _)mございます!
そして、小田急線で新宿まで通勤していた。
「オバケのQ太郎」は、略語の「オバQ」が「小田急」をもじったのが最初らしい。
ワタクシ、戸籍原本登録地が東大阪市で、
現在の住所が、京都市左京区百万遍交差点のすぐ近所の、
バリバリの関西人ですので、
こういった、首都圏のフィールドワーク情報は、
すんごく、貴重です!
@@honnjyukudo 藤子・F・不二雄ミュージアムが当地に出来た由来になりますね。
ちなみに、藤子不二雄両先生が態々向ヶ丘遊園から新宿まで小田急線で電車通勤していたのは、人間観察をするという目的も有ったみたいです（昨年（2022年）亡くなられたA先生が仰ってました）
懐かしいですねー。昔、学生の頃登戸〜百合ヶ丘の駅で駅員のバイトをやってましたが、土日はモノレールのお手伝いをすることもありましたね。駅構内の放送や改札業務のほか、モノレールのテープ放送が故障している時は、車内アナウンスもやってました。本線とは違ったのんびりした時の流れが良かったですねー。
向ケ丘遊園の近くにある専修大学の学生だったものです。学生時代からこのモノレールは気になっていましたが、身近に存在するものだから次の機会にと思っていたらいつの間にか廃線になっていました。これが大学生時代に唯一後悔していることです。
このモノレールは、小田急の普通の電車の運転士と車掌が、乗務を担当していました。
ロマンスカーの運転資格を持つ運転手も、仕業によってはモノレールの運転を担当していました。
当時社内で「主任運転士」の資格が必要だったから、普通の運転士ではダメだった。
15:01 藤子・F・不二雄さんの出身地は川崎市じゃなくて富山県高岡市ですよ。
川崎は人気漫画家になってから移り住んだだけ。出身地の縁で高岡市の路面電車にドラえもんトラムが10年以上運行しているのに、鉄道系RUclipsrにすら知られていないというのはちょっと悲しい。
なるほど!
貴重な情報ありがとうm(_ _)mございます!
この動画主は不勉強だから知らないだけ（普通なら、鉄道系RUclipsrにとっては「常識」で有る）
このモノレールは自分の大好きなやつでした。遊園地自体には用はないのに、このモノレールだけに乗りに行ったことが何度もありました。
今ではモノレールと遊園地が無くなり、特急ロマンスカーも停車しなくなったので向ヶ丘遊園駅が寂しくなった感じがします。
生まれも育ちも新百合ヶ丘で現在50代のオヤジなので子供のころ向ヶ丘遊園にはよく行きました
特にプールはウォータースライダーのはしりというような大きな滑り台があり、近くのよみうりランドよりも安かったため好きでした
モノレールに関しては子供だけで行く場合はケチって歩きましたが、親同伴の時ほよく乗りました
車内に流れていた音楽が口笛のような音楽だった記憶があります
向ヶ丘遊園で冬スケートリンクってありましたっけ?読売だったか?
@@user-ic3bj4rx6l
遊園もスケート場ありましたよ、ただランドの方が整氷が良かったので滑りやすかったです
モノレールの最期を教えて頂いてありがとうございました。大学受験で上京して向ヶ丘遊園駅南口に降り立って、上の方から轟音と共に巨体がのっそりやって来るには驚いたものでした。そして、大学に無事入学して勤務としてこのモノレールの業務に携わることにもなりました。ディズニーランドが開園する前の1982年頃が最盛期かな？GWなんてなると、もうホームに人があふれて凄かったですよ。見晴らしもよくてね。雨になると来園者が少なくて途中で閑散で返された。小田急の皆さんには本当お世話になりました。厚く御礼申し上げます。
名からのコメントありがとう
地元の話を豆汽車の歴史まで掘り下げて頂いてありがたいです。
母にねだってウルトラマン仕様のに乗せてもらったのを思い出します。
現在も残っていれば藤子・F・不二雄ミュージアムへのアクセスに多大に貢献したでしょうね。
モノレールといえば、近隣のよみうりランドも開園当初は敷地を周遊するモノレールを運行しており、読売ランド前駅まで延伸する計画があったとか…。
さよなら展示会、小学生の頃でしたが行きました。
子供ながらにどうして最後に運転されないのかと思っていましたが、そんな致命傷を負っていたとは…
紙の回数券を記念に買って帰ってきたのはよい思い出です。
(末期の頃だったので向ヶ丘遊園はウルトラマンよりブースカのイメージです)
本当の欠陥だらけはほとんど運行できないで廃止された横浜ドリームランドのモノレールです、動いてるのを見た事がある人はあまりいないと思います、それに比べれば鉄道営業を行っている小田急モノレールは輸送力は小さいものの交通機関としての役目をしっかり果たしていました。一度だけ利用したことが有りますが路面電車みたいにゴロゴロ走る感じでした。
走るときにものすごい音と揺れが感じたとのこと…
車両設計時３０トン
ところが実測４６トン
その為定員を半減運転本数削減等
対策したものの
橋脚に亀裂が見つかり
１年半もしないうちに運行休止
@@choiwaru-oyajiそれは横浜ドリームランドの方ですね。
ここで言われている｢ロッキード式の欠陥｣は欠陥じゃ無くて欠点だし致命的では無い。
代車の亀裂は致命的だが、それは欠陥と言うよりも経年劣化に対するメンテナンスが運行会社の負担ではまかなえなくなったと言うことだよね。だから｢致命的欠陥で廃線｣と言う言い方は誤りだと思う。
レールも現在は生産されていないサイズで、小田急ではレールを削って適正サイズにするなどの努力もしていた。流石に亀裂までは手に負えないと言うことになったのだろう。
向ヶ丘遊園は、
夏にプール、
冬にアイススケート、
よく行っていました...
幼年、青年期に最も通った遊園地でした。
モノレールにも何回も乗りました。
同じく今は無き、
多摩川園、二子玉川園、多摩テック、
寂しいものです。
がんばれ、よみうりランド!!
ネズミさんがいるアメリカ資本のあのテーマパークが出来てから古き良き遊園地はどんどん淘汰されていった。憎いよあのテーマパーク…
@@user-fe5fh2ln7m
花やしきはまだありましたっけ？。
豊島園は廃園になりましたけど。
鷺沼のプールももう無い😢
@@hajime7382023年現在、健在ですよ。
@@hajime738 花やしきはバッチリ健在ですよ。
地元です
向ヶ丘遊園懐かしいな
致命的な欠点と言っても
じゃあ当時50年後も見越してメーカーを選べばたかと言えば、それは難しいと思う
当時ロッキードは旅客機の売り込みに熱心だったから、モノレールもその一戦略だった。
向ヶ丘遊園は夏はプール冬はスケートできたな
向ヶ丘遊園、読売ランド、多摩テック、サマーランドなど多摩地域には遊園地が結構ありました
まあ千葉デズニーランドが出来たのが決定的でしたね
読売ランドは読売新聞と巨人軍が資金注ぎ込んでいるのでなんとか。。
登戸の再開発で向ヶ丘遊園も期待されてますが、
ダイエー解体した後、タワマンかと思ったら通常のマンション＋店舗のようです
15:05
藤子・F・不二雄さんは富山県高岡市出身です。上京した時に川崎市に住んでいたから、川崎市出身ではありません。
藤子 F 不二雄さんは、上京して最初は両国で、その後は豊島区のトキワ荘。
最終的には川崎市多摩区に居住だと思います。
ですよね。
高岡市の万葉線には、ドラえもん電車がありまた、氷見線・城端線にはハットリくん列車もありますね。
ハットリくんはＡ先生です
確か小田急電鉄にドラえもんの電車があったはず。バスだと川崎市バスに…
@@user-el7by9go7p ついでに言うと、藤子不二雄Aこと安孫子素雄先生の地元が富山県氷見市なので、氷見線に「ハットリくん列車」が走っている。
ロッキードモノレール社解散により、姫路モノレールは保守難が生じ乗客も激減したことから8年で休止(13年で正式廃止)されましたが、向ケ丘遊園モノレールは普通鉄道技術の応用により小田急が自社で部品製造を行い2000年代初期まで長く運行できました。
姫路市営は割高な運賃(山陽電車で手柄〜姫路乗る方が3〜4分の1の運賃で済んだ)もあり駅位置も不便で乗客は殆どいなくなり、小田急にメンテナンスを依頼するのも莫大な経費が掛かるため廃線に追い込まれました。
他の動画で見たけど、姫路モノレールは行楽路線ではないにも関わらず、営業時間が朝9時から夕方5時台までと、通勤や通学には殆ど使えない営業形態だった事も、利用者ご増えなかった＝廃止を早めた要因の一つだったとか。
欠陥だらけという程ではないと思うけど…短所は目立つけど😁
ドリーム交通、姫路市交通局と同じ年に開業して「モノレール3人娘」的な存在でした。このモノレールだけリアルタイムで走っているのを見たことがあります。いつか乗ってみようと思ったら、この路線も不具合で休止となり、休止延長となって嫌な予感がしたと思ったら案の定廃止されてしまった。結局乗ることはできなかった、残念…
「モノレール3人娘」って（麦茶吹いたわ…）
ガラガラと大きな音を立てて走っていたのが印象的でした。
昭和61年頃の話。
まあ、30年間も運航していたのだし、欠陥だらけってのは言い過ぎでしょう。当時は川崎に住んでいたので実際に何度も乗りましたが、ゴトゴト音はするものの、ほのぼのした列車（モノレール）だなあって思っていました。悪い印象はありませんでした。むしろ好きだったかも。
よみうりランドにも
モノレールがあった。
(跨座式で開業当時は東洋一長い2㌔
後に3.4㌔に延伸)
小田急 読売ランド前まで
延伸構想もあったが
実現されないまま廃止。
古い鉄ピクによると、最終日も人が少なく寂しい最後だったそうです…
15:01
藤本弘（藤子･Ｆ･不二雄）先生は富山県高岡市の出身で
川崎市には長い間、最期まで住まわれていたからだと思いますよ。
#15:02
藤子・F・不二雄先生の出身地は富山県高岡市です。現在のミュージアムのあたりは、藤子F先生が上京してから住んでいた場所からほど近い場所です。
ドリームランドのモノレールの方が欠陥だらけでしたよね～
遊園のモノレールは実際、普通に運行されていたんですから、まだ優秀かとｗ
マンション計画の時、モノレールがアクセス用で復活を期待していたのに、いつの間にか撤去されていたのにびっくりしました。
何度か復活話があって、リニモのような方式も検討されましたが、結局実現ならず。あのマンションに引っ越してきた人たちにとっては｢話が違うじゃないか｣と…
向ヶ丘遊園モノレールは家庭用ビデオカメラが普及した後に廃止されたことと遊園地線ということでビデオカメラ持って乗った人も多かったようで当時の動画が複数RUclipsに上がってる
このモノレールとドリームランド線、姫路モノレールの車両ってどこかもの悲しい表情なんだよね。
姫路モノレールは奇跡的にも車両2両と、手柄山駅は資料館になりました。解体されたもう2両も、向ヶ丘遊園モノレール線車両解体よりあとまで残ってました…
向ヶ丘のそれはウルトラマンフェイスのマスクを付けていた時期がある筈です。
@@user-lw9nl8bn6z ありましたね。写真で見たことがあります…
小さい時に載った記憶がほのかにありましたが、それ以降乗る機会に恵まれず廃線の知らせを受けた時には時すでに遅しという状態でした。
短い距離、時間でしたが、これから遊園地に行くという非日常感をとてもよく演出してくれてた思い出です。
東京に住んでいる時に1回だけ乗った事があります。
そんなに高速ではなかったものの、結構面白かった記憶が。
（行きも帰りも前方の席で風景を楽しんでました）
懐かしい…このモノレールが走ってる頃、新宿発の各駅停車はほぼ向ヶ丘遊園止まりだったな
遊園サバー懐かし。
小田急のモノレールって 当時のロマンスカー 3000や3100と 車体色が一緒なんですね
あのモノレール車両、カットボディでもいいから保存してあとにロマンスカーミュージアムに展示してほしかった…
そうですね。
もう20年以上経つのですね。
遊園地🎡 モノレール🚝
知らない人が多数となるのも
悲しいことです。
小田急線とモノレールの運賃🎫と入場券がセット（当時は小田急線の各駅で販売されていた）になったチケットで遊びに行きました〜もう閉園から20年以上経つのですね
向ヶ丘遊園駅といえば、かつて当駅から南武線の宿河原駅に延びる連絡線があったよね。
その連絡線を介して自社と国鉄の車両をやりとりしていた時期があったそうな。
階段が大きかった事くらいしか覚えてないなぁ
南部連絡線ですね。
昭和12年に建設され中津川の砂利を本厚木で積み込み、川崎川岸方面に出荷した記録があります。
また小田急と南武の電気機関車のやり取りもありました。
昭和42年に廃止され現在は面影すらありません。
ダイエーも閉店になったけどね。
え？。そうなんだ～。
このダイエーでテレビ買ったな
跡地はマンションになるとか。
マジで！！！？
遊園のダイエーが！！？
俺の幼少期の思い出の場所が…
ガキの頃、遊園地へ行くのによく乗ったな
ただ、ボロい故に落ちたりしないかなって不安は少しだけあったけど
あと、藤子・F・不二雄先生は、川崎市に住んでいたことはあるが川崎市出身ではないよ（富山県出身）
ちなみに、代表作の一つである「オバケのＱ太郎」（略称：オバＱ）は、小田急線からネーミングを連想したとかしてないとか
昔の（今も走ってる白と青のがオバQカラーとかいわれてましたねぇ
藤子先生は小田急線で通勤していたので、小田急でオバQという略語が先に浮かんだらしいです。
@@user-zzzzzz Q太郎に青い部分って有りましたっけ？
14:50
藤子F不二雄ミュージアムはモノレールの駅やボーリング場といった向ヶ丘遊園の正門の外の跡地に作られています。
アクセスは登戸駅から直通バスがあるので、向ヶ丘遊園駅の地位がさらに下がりましたね。
時期によっては遊園から歩くのも楽しいですけどね。バラ園と同じルートで歩きながら藤子・F・不二雄先生のキャラクターを探せたりするので。
特急も止まらなくなった
さがみ号でしたつけ？
新宿～向ヶ丘遊園～本厚木～新松田～小田原といった運転系統だったと記憶しています。新宿からいくらも走らないで停車駅があるので、「向ヶ丘遊園へのアクセス様かな」と思っていました。
1989年、この駅から乗りました…
藤子不二雄の両氏は富山県出身です。
小田急唯一のワンマン運転を行っていた路線
向ヶ丘遊園跡は、バラ園が残って、宅地開発事業を始める計画があったが、断念した。
正門駅の跡地には藤子不二雄ミュージアムができたとか…
14:52 藤子・F・不二雄ミュージアムが向ヶ丘遊園跡地にあるのは、F先生（藤本さん）が川崎市多摩区に長年住まわれていたからです。
ご出身は富山県高岡市で、10歳の時に出会ったA先生（安孫子さん）と一緒に富山で活動し、20歳の時に上京しています。
「相方」の安孫子先生も藤本先生同様、向ヶ丘遊園に住んでいて、一緒に電車通勤してました。
00:00オープニング
00:38向ヶ丘遊園の歴史
02:25向ケ丘遊園モノレール線の始まり
05:11ロッキード式モノレール
09:44ロッキード式モノレール採用の経緯
12:18小田急向ケ丘遊園モノレール線の最後
14:07向ケ丘遊園やモノレール線のその後
16:19エンディング
スカイレール、廃止は2024年4月末になりました。
代替のEVバスが間に合わなかったためだそうです。
藤子不二雄の出身地は二人とも富山県のはずだが。
昔 向ヶ丘遊園駅の近くの学生寮で生活してた時に
モノレールが走行しているのを何度か見た事ありますが、
走行音がギシギシ うるさかったですね。
向ヶ丘遊園には、学生寮のみんなと遊びに行きました。懐かしい。
同じ鉄輪の姫路市モノレールも走行中うるさかったとか。ドイツウェッパタールの懸垂式モノレールもうるさいらしい…
今だったら、豆電車自体がアトラクションだったわな。
豆電車は遊園地内のアトラクションになっていて実際乗りました…
懐かしい❗️
幼い頃一度だけ乗った記憶がありますが、すごい揺れてゆっくりしたスピードだった印象があります
同じ川崎市にあった東芝科学館には、東芝式の跨座式モノレールが飾ってありました
なつかしいです😊 40年前に 小田急線沿いに住んでて 遊びに行きましたよ。廃線になってたんですね。遊園地大好きな自分は 向ヶ丘遊園地・横浜ドリームランド・御殿場ファミリーランド今では ほんとになつかしいばかりです。歳とりました😅
15:01
あっ、おい待てい
藤子先生の出身は富山で、晩年に住んでたのがミュージアムがある川崎市多摩区だゾ
子どもの頃によく遊園のモノレールを見たけど音が印象的でした
姫路市営モノレールは大失敗もいいところだったけどな…
車両はその後も残されて、土木遺産になった…
小田急がモノレールを運行していたとは。
欠陥ではなく老朽化が理由。誤解を招く表現は訂正すべき。
この路線、西武豊島線のように当初から通常の支線で敷設されていたら、また違った未来になっていたでしょうね。
モノレール好きなのに何故かこいつが絡むと決まっていろんな所にミソが付くのがつらい。
2年前まで近くに住んでいました。
あの駐輪場がモノレール跡地とは知りませんでした。
楽しく観られて勉強にもなりました。
ばら園はとても綺麗ですが、駅から結構離れていて不便なのが玉に瑕ですね💦
このモノレールの存在は知っていましたが乗る事は叶わずでした
廃線跡を巡って、当時どんな感じだったのかを、想像してみたいです
大学時代に鶴川駅が最寄りでしたので、向ヶ丘遊園駅は馴染みがありますし、表示などでモノレール線がらあったのも知ってましたが、遊園地もモノレールも利用せずに大学卒業してしまったので、一度は行っておけば良かったなぁ、と思います。
車体が大きくなりがちなのに爆走する東京モノレールはなかなか面白いのかな。
遊園地絡みでもう記憶の彼方だが、昔あった宝塚ファミリーランドで走ってたモノレールが小さい割になかなかしっかりした造りで、車体更新も定期的にしていたような覚えがある。
あのモノレールに乗りました。大地真央さんがタカラジェンヌ時代にあのモノレールに乗っておどけて見せたとか、テレビ番組で言ってましたね…
遊園地が計画された歴史を遡ると、本来は小田急は向ヶ丘遊園駅近くの枡形山の辺りに遊園地を作りたかったそうです。
しかし用地買収で難航し、妥協して駅から離れた場所に作ったそうです。
豆汽車が誕生したのはそういった経緯からですね。
姫路モノレールはロッキード式じゃなくても廃線になってたよ。
この小田急線のモノレール小田急の資料で見た事があります。そして向ヶ丘遊園地跡地に商業施設の建設とは初耳で楽しみです😃因みに
遊園地アクセスのモノレールと言いますと、今から１５年前に廃止となった名鉄グループが運営する遊園地にアクセスするモノレールもありました。
子供の頃は相模原に住んでいて遊園地の選択肢がよみうりランドか向ヶ丘遊園地かドリームランドで、モノレールに乗りたいが為にほとんど向ヶ丘に行ってましたね。
最初の頃は完全にアトラクション扱いで遊園地行く前にもっと乗るとわがまま言って、一度着いてから往復していたくらいお気に入りだったみたいで、笑い話で度々持ち出されて恥ずかしかったです（笑）
ドリームランドモノレール、地元でしたが生まれる前に消えてしまいました。復活する話があって、そのときは乗ってやろうと思ったけど、結局復活ならず…
保育園時代か小学生の時に一回だけ向ヶ丘遊園にウルトラマンショーで連れてってもらった時に乗れたなぁ
いつの間にか廃線になったのを知ってショックだったのなぁ
解説していただきありがとうございます!
小田急線沿線出身のものとしては、向ヶ丘遊園の閉園は淋しいし、なんといってもモノレールはロマンスカーとともに外せない記憶ですね。モノレールのカラーリングはロマンスカーと似ていたし・・・。
確かに、移動時の音は大きかったですが、それも子供の心躍るものの一つだった気がします。
向ヶ丘遊園のバラ園の上の方には小田急博物館みたいな小さい建物があって、無くなることは無いだろうと思っていましたが、やはりネズミーランドや関西の映画パークなどで関東・関西での遊園地は厳しい状況になったのでしょうか。
実は近隣にある生田緑地にもビックリハウスなどの遊戯施設があった記憶があります。
大規模施設もいいですが、昔ながらの遊園地もいいものじゃないかと思ったりします。花やしきはまだあるのかな。
ロマンスカーも、先頭の展望車両の一番前に乗った記憶は忘れられません。走行中のオルゴールも・・・。
見た事も乗車した事もありマジ懐かしいです❗
ラストランイベントも勿論行きました❗
読みゆりランドモノレールも紹介お願いします❗
「よみうりランド」でしょう。
姫路モノレールなつかしいですね。子供の頃、1度乗ったことがあります。手柄山公園という公園(遊園地ではない普通の公園)と姫路駅前を結んでいました。線路が途中、マンションを突っきっていて、そこに途中駅がありました。向ヶ丘遊園のモノレールと同じ方式とは知りませんでした。音が大きかったかどうかは、さすがに覚えていません。
向ヶ丘遊園には子供の頃、何度か行った事がありますし、モノレールにも乗車した事があります。懐かしいね。
幼稚園の遠足で行きましたが、貸切バスで行ったので、乗ることはありませんでした。ただ走っている姿は何度か見たことがあります。遠足で行ったときは階段の部分にリフトがありました…
モノレールといえば姫路のも客数減のほかに致命的欠陥があったときく。
営業キロが短く、運賃が高かった。しかも大きな観光スポットがない、市営だったので維持に税金が投入され、ネガティブなハコモノだったらしい…
@@user-fe5fh2ln7m 製造販売者のロッキードが早くから生産を打ち切り、補修用部品とかも入手不可となったらしいですな姫路モノレール
やっぱし関東も東京ディズニーランドが圧倒的に強いから、鉄道系遊園地の斜陽化が目立ちますね。関西もUSJのせいで、鉄道系遊園地が、近鉄の生駒山上遊園地と、京阪のひらパーことひらかたパーク以外廃業もしくは公営公園化されてしまいました。
生駒山上遊園地は不動産収入（敷地内に関西広域に電波を飛ばすテレビ中継局がある）があるので、入場無料（遊具利用料のみ）で成り立っている。
ミスがひとつ。藤子・F・不二雄先生は川崎在住でしたが、出身は富山県高岡市です。
一度でいいから乗りたかった。
向ヶ丘遊園、跡地の再開発はどうなるのか、まだ未知数。
その「藤子・F・不二雄ミュージアム」は、旧 向ヶ丘遊園跡地の一部に建っているんだけどな。
なるほど！ 京王線から小田急線への休日散歩で一度乗ったことがあります。なんとなく、大船のドリーム交通モノレールを思い出してしまいました。
向ヶ丘遊園のモノレールは確かに音がとてもうるさかったと子供の頃思っていました。
自分の想い出は遊園駅にあった遊園ボウルですね。
昨年秋のばら苑展示の際、ばら苑に上る急坂、つまり旧向ヶ丘遊園跡地の一角で、大きめの工事をしている様子が見えました。小田急の敷地のため入らないように、という看板と、そこにトラックが入って行き、奥で何らかの工事をしている様子でした。おそらくばら苑展示の時しか入れない場所にあるので、この春の展示のときに進捗があったかは気になります。いずれにせよ、何らかの開発計画があることには違いなさそうですね。
子供の頃、祖母と向ヶ丘遊園に行くのに、2回ほど乗った記憶があります。
動画の通り、あっという間に終点に着いてしまうし、あまり乗り心地の良いものではなかったと記憶しています。
ただ、「致命的な欠陥」はちょっと違うような気がします。
どんな鉄道車両でも永遠に使い続ける訳には行かないから、更新したり、新しい車両を入れるなどしなければならないのに、納入業者は撤退し保守の限界、利用者数の減少により資金投入が難しいと言った経緯だったのでは？と思います。
あと、少し余談ですが、向ヶ丘遊園駅南口を一旦出て、若干歩いてモノレール駅についてから、また階段を上がってモノレールに乗ると言うのは少々手間なので、小田急向ヶ丘遊園駅の跨線橋から直接繋がった通路があれば、さらに良かったのにと思いました。
懐かしいです😌
かなり前ですが、向ヶ丘遊園にプールがあった時やスケート場もあり何利用してました🙂
当時を思い出すと道路の真上をモノレールが通っていましたね！
結構有名な企業の運動会等を向ヶ丘遊園の敷地内で行っていたりしてましたね😊
ただ割りと近くに「よみうりランド」があり、よみうりランドの方が利用する回数が増えて向ヶ丘遊園にはあまり行かなくなりましたね😅
西部警察で向ヶ丘遊園は良く出てきましたねw
過去に廃線巡りをしたことがありましたが、小さい柱のモニュメントが3つと他の柱があった場所は記念プレートがあります。しかし一部は外れていたりなくなっています。
ちなみに地元でよくばら苑にいきます。
よくわからんけど大体40年で壊れるなんて耐用年数設計うまいね。
昔 TVドラマで このモノレールの登場シーンを見たことがあります。斬新なスタイルが印象に残っています
90年代初頭から時々運休していた記憶あります。閉園する３年前には張り紙で老朽化の為廃止と書かれていました。
よみうりランドと向ケ丘遊園は親に連れて行ってもらったので印象深いです。あの姫路モノレールと同式のロッキード社製とは知りませんでした。
遊園地 列車 つながりで今度西武山口線 おとぎ電車を紹介してください
あの列車、乗ったことがあります。当時は西武園のアトラクションかと思いましたが、れっきとした西武の路線だったと。私が唯一乗ったSLでした…
去年交流戦の帰りに全線のり倒したなぁ（数駅ですが）
そんな貴重なモノレールだったのですね・・・僕は子供の頃【ダッサー】【臭い】とか言いたい放題でした・・・小田急さんごめんなさいね。何十回も乗せて貰って【幸運】でした。なんか車内毎回同じ匂いしました。あれはなんだったのか？塗料なのか？消毒なのか？良く覚えてます。配信有難う御座います。
90年代はカメラメーカーやカメラ雑誌がよく向ヶ丘遊園でモデル大撮影会を催していて、それで何度か乗りました。
結構混んでた覚えがありますが、
致命的な欠陥は駅から遊園は「徒歩で歩けてしまう距離」だったことだと思います。
乗車の列に並ぶのが面倒で、友達としゃべりながら歩くとすぐに駅に着いてしまう。
内装がよく言うとレトロで、
ラジオの構成をしていた時の女のコのCDジャケットが確かこのモノレールの車内でした。
懐かしい話をありがとうございます。
小田急モノレールといえば、私が車で信号待ちをしていると、ものすごい轟音がして上空を見上げると、モノレールがゆっくり通過していった経験があります。
モノレールの橋脚はほとんど撤去されましたが、橋脚があった場所には地下埋設物を示すマーカーが埋め込んでありました。
また、豆電車は廃止後園内の遊戯鉄道として走っていましたが、SL型の「汽車」に代わってから遊園地閉園まで車庫に眠っていましたが、今はどこかの収集家に引き取られと思います。
モノレールに乗って小田急遊園地のバラフェステバルに行ったのを思い出した。
モノレール自体が遊園地の遊具みたいな感じだった。
そういえば上野のモノレールも休止から廃止で小型の新しいやつになるって話でしたね…
電気バスが走るという話もあったけど、中止になったのかな…
ドラマのロケ地としてもお馴染みでしたね。
私も何度か向ヶ丘遊園モノレールに乗りました 片道100円だったので 土日祝日の夕方は向ヶ丘遊園地の前の道がよく渋滞していたので 遊園地の前のバスを降りモノレールに乗り換え向ヶ丘遊園駅に向かったのも良い思い出です
向ヶ丘遊園モノレールが廃止になったのは 台車部分の亀裂でしたね もしあの頃に姫路市営モノレールの車両の部品を小田急が姫路市から購入したら 向ヶ丘遊園地の閉園日まで走れたのかな？と思ってしまいました 結局 車両の問題が解決しても設備の老朽化での改善の問題が残ってしまい 廃止は免れなかったかもしれませんね
姫路モノレールみたいと思ったら同じ方式の兄弟分だったのか
向ヶ丘遊園のビックリハウス、懐かしいな。知ってる方、いるかな？
覚えてますよ！ぐるぐる回転してましたよね！
え、あれ、欠陥だったのか。
懐かしいなぁ、無効が丘遊園地。
子供の頃は良く、家族でアイススケートしに行ったり、学校の遠足で行ったりしてたな。
モノレールには乗ったことがないけどな。
幼少期から大人になるまで小田急のスタンプラリーにめちゃくちゃ行きまくっていた小田急オタクなので、そもそも小田急が大好きです。
改札で鋏を入れなくなる記念のスタンプラリーとかやってたよなぁ。
ごく一部で有名な姫路モノレールの同輩かぁ
ごく一部で有名なピンチライナーの同輩は今でも元気に走ってるのに……
向ヶ丘遊園地に行くのはいつも車で行っていたのででモノレールに乗れずいつも乗りたいと思ってました。どうしても乗りたくて1度だけ乗せてもらいました。
小さい頃向ヶ丘遊園行く時にモノレール乗りましたよ😊
向ヶ丘遊園というと、ケンちゃんシリーズによく出てきた遊園地なので、あのころを思い出してしまいます。
40年前くらい沿線に住んでいて数回乗ったな。
走ってる時は車内でずっと陽気なメロディーが流れていた記憶がある。
映像で確認すると、車幅が大きい事に驚きです。
調べたところ、車両の全幅3050mmでしたか。