Ese avión es muy bueno, de lo mejor que ha adquirido la FAC a Embraer, es sin dudas actualmente el mejor avión COIN del mundo. Señores salvadoreños compren esa plataforma y no tendrán dolores de cabeza en unos 20 años.
Quem critica não entende as capacidades do Super Tucano e para quê o mesmo foi fabricado. Um avião barato, cheio de tecnologia e bastante confiável. Os EUA utilizaram os super tucanos no Afeganistão, ao invés de caças com hora de vôo muito mais caras, como o F16, F18 Super Hornet e até mesmo os A10 Thunderbolt!
USA lo compro para afganistan en florida dónde se fabrica lo hizo para qué los trabajos de esa fabrica tengan empleo porque no los compró e fabrica de brasil
Capitán piloto aviador en estado de retiro,pero mi opinión es muy simple hay mejores aparatos más rápidos y avanzados por muy poco más que el super tucano, no al super tucano.
@@juangracias7676 igual cae el dilema de, ¿Nos convienen realmente eso aviones y son un gasto que podremos soportar medio y largo plazo? Y ahí el Super Tucano puede superar esos dilemas de forma perfecta al pais, que hay mejores opciones si puede ser, pero por ahora no nos conviene y no podemos adquirílas
@@The-Alex77se nota que está circulado del avioncito o enculado de algún brasileño porque sí que te encanta defender ese avión Cuándo hay mejores opciones para el país
@@juangracias7676por fin por fin Alguien que sabe y defiende lo que Muchos decimos que el avión no es malo pero no nos conviene a nosotros a nuestro país por como avión principal o como avión interceptor no nos sirve tal vez como para reemplazar los Sky Master pero yo preferiría el avión Texas 2
El problema no es que sea malo el avión y entiendo que muchos opinen en contra y a favor ,pero como salvadoreño yo quiero que el país tenga una transferencia tecnología de lo que compre por qué la idea es podamos crear nuestra pequeña industria y para poder hacerlo el súper Tucano no nos da esa opción y claro es opinión personal,pero la industria militar es la que más beneficios deja y hay que empezar por algo.
el problema hermano es que aun estamos muy muy muy muy lejos para eso, ademas en este caso la transferencia tecnológica no viene al caso del tema, de hecho la transferencia tecnológica para el rubro militar no se ve ni ahora ni en el futuro junto con un todavía presupuesto nacional muy bajo para andar con esos temas, espero que los salvadoreños habran los ojos y se den cuenta que la realidad esta muy lejos de este tipo de sueños
@@The-Alex77 yo entiendo lo que dices ,pero hay que empezar con algo y tienes razón con el presupuesto es muy bajo ,pero lo dices teniendo en cuenta que el país no tuviera pedidos del extranjero y ojo tienes razón y claro soñar es gratis.
@@bryanxdpaz5073 poco a poco hermano, una vez mejorada la economia y la sociedad a un nivel decente ya podemos empezar a algo mucho mas grande entre ellos industria armamentistica
El tema del intercambio de tecnología es algo complejo, para que tengas esto primero necesitas un contrato que compense al fabricante por compartir su tecnología, no sería comprar 5 o 10 Súper Tucanos, que tendrían un intercambio de tecnología, es No es interesante para el país fabricante y el vendedor. Por ejemplo, Brasil hizo una compra con intercambio de tecnología de Cazas Gripen E (4++), 36 aviones, pudiendo adquirirse más unidades bajo un nuevo contrato, y de esos 36, 15 están siendo fabricados aquí en Brasil, por Embraer, empresa que fabrica el Super Tucano, el KC-390 y varios otros aviones civiles. Brasil optó por intercambiar tecnología, porque en Brasil ya tenemos experiencia en construcción aeroespacial, ahora imaginemos un país que no tiene industria aeroespacial, empezar de cero es un costo alto que a veces puede alcanzar valores iguales o mayores que el lote de aviones adquiridos, por lo que esto exige mucho dinero y el intercambio de tecnología no siempre es interesante.
O Brasil comprou os F39 Gripens com transferência de tecnologia. Saiu por um preço absurdo por unidade. Obviamente a Embraer está neste consórcio, fabricando 14 unidades das compradas. O problema é que, mesmo com a transferência de tecnologia realizada para uma empresa já estabelecida e com estrutura, não há ainda, previsão de desenvolvimento de um caça nacional. O custo é altíssimo, e em geral, as forças aéreas latino americanas, não tem orçamento para adquirir ou número de unidades suficientes para que o desenvolvimento seja viável economicamente.
*Muchos creen por ser un AVIÓN de hélice es ANTIGUO o de malas Prestaciones 😅* Chile es el segundo país después de Brasil que tiene mayor cantidad de A-29 en servicio *Saludos desde 🇨🇱💪🏻*
Pues.... Hay varias opciones q todos quisiéramos para nuestra Fuerza Aérea. Sin embargo, el presupuesto a largo plazo es algo a tomar en cuenta... El retiro de los Dragonfly, no será inmediato, y con la adquisición de aparatos nuevos, será una Fuerza Aérea decente... Si son los Súper Tucano, está bien, pero me gustaría q complementen dicha fuerza con la adquisición de material antiaéreo de calidad para efecto disuasorio... Cada quien piensa en su ideal... Al final, las Autoridades de la FAES sabrán lo mejor....
La mayoria de jets y aviónes de combate son costosos, bajo ciertas condiciónes y limitaciones, Me conformaría con una flota de; Textron Scorpion, AT-6E Wolverine, Bronco II, Para el grupo caza-bombardero, así se tendría una flota mejor organizada y equipada, Esos DragonFly ya cumplieron más de 60 años contando el país qué los operó primero, Todavía para algo sirven cómo entrenamiento y reconocimiento, Esos los darán de baja hasta qué Cessna ya no tenga más repuestos y la FAS se vea en la necesidad de deshacerse de ellos, Además no veo necesario la idea de un sistema antiaéreo nuevo, El país no tiene ninguna amenaza y no tendría ninguna utilidad específica de sólo defender a la base aérea.
Este avión es de reconocimiento y contra insurgencia no es interceptor ni casa no les podría hacer frente a los f5 de Honduras ni los mig 21 de Nicaragua serían ataúdes voladores al enfrentarse a ellos el salvador necesita aviones que puedan defender nuestra soberanía nacional..
Críticas de crianças que no intende nadie de aviacion....los Super Tucano es un avion consagrado en mundo intero.... muchas naciones tiene, desde potencias globales a países chicos....la opinion de ninos es insignificante.
Los qué son inteligentes o saben del tema, reconocen qué un avión no es anticuado sólo por la "hélice" lo importante es su calidad y tecnología moderna, también sí su mantenimiento es económico, así qué la gente qué critiqué este tema, no entiende y no sabe para opinar.
Una de las cuestiones más importantes a la hora de comprar un avión de guerra son los costos operativos, en este apartado no tiene rival, es más barato de operar y mantener, en cuanto a su desempeño este puede efectuar casi cualquier misión de un caza bombardero de reacción con un costo operativo muy inferior, las tareas que puede desempeñar son variadas, se puede utilizar como interceptor, como avión de ataque a tierra y como avión de entrenamiento básico como avanzado, es un todo terreno.
pe-pero es de helices como los aviones de la segunda guerra mundial y no reactores como los de hoy en dia😭( me alegra saber que aun hay gente que entiende de aeronautica militar en internet😄)
Hablemos mas claro para los que supuesta mente saben de aviones. Pregunta seri que oportunidades tendría un súper Tucson contra un F5 hondureño o contra uno a reaccion ruso que son los que tiene el Nicaragua. Seamos serios el Tucson puede cumplir con muchas misiones pero no nos daría supremacía aérea es más imagínense a un super Tucano queriendo interseptar a un a37. El avión es muy bueno pero no serviría para ponernos de tu a tu ni siquiera con países de la región en un eventual conflicto
yo te respondo amigo 1) El tucano en si en si no puede contra un F5 PORQUE nunca fue diseñado para avion caza, de hecho aunque si tenga capacidad Aire-Aire, es una funcion de mision secuendaria, pero seamos honestos, aun asi los F5 no son amenazas ni nadas mas que ya son modelos y celulas muertas que honduras trata de mantener como puede pero en si sus dias de lucha ya terminaron, de hecho con una buena combinacion de Super Tucanos + MANPADS ya eliminariamos la capacidad aerea de los F5 y de forma mas barata que con aviones a reaccion y lo que nos permitiria eliminar tambien toda capacidad aerea Hondureña. 2) No se que wikipedias tienen pero Nicaragua no tiene aviones a reaccion rusos, de hecho esos rumores llevan como desde 2014 pero nunca llega a nada, la unica arma aerea que tienen son MIl MI 24 los cuales el tucano podria acabar sin problemas, asi que con nicaragua ya tenemos la superioridad aerea. 3) En si el Super Tucano si podria, en la teoria, interceptar un A37 mas que este ultimo no posee tanta diferencia de velocidad, de hecho con estos la capacidad Aire-Aire del Super Tucano si tendria efecto ya que los misiles aire-aire y el posible equipo del tucano le darian un gran rango de ataque, mas que los misiles son mas rapidos que cualquier reactor y sin contar que el A-37 es solo de Ataque y no posee capacidades Aire-Aire por lo que no seria un peligro para los Super Tucanos
@@rodriguezmartinez7005 ahhh no se publico el comentario, perdon no se pero ultimamente los mensajes que escribo en celular no se suelen mandar y me toca volver a enviarlos, bueno lo que te resumo era esto: 1) si el F-5 en la teoria es superior al Super Tucano, pero la realidad es que esta es una celula ya caducada y muy dificil de mantener, y que se puede vencer con MANPADS sin la necesidad de requerir de costosos cazas a reaccion con su respectivo armamento lo que haria innecesaria la comparacion de capacidades entre estos 2 aviones totalmente diferentes ya que por obvias razones no se usarian para enfrentar uno al otro, asi que una combinacion de MANPADS para los F5 ya permitira a El Salvador una superioridad contra los reactores de honduras sin necesidad de costosos cazas y sin exponer de forma ilogica el Super Tucano 2) Nicaragua no tiene aviones a reaccion ni cazas, de hecho eso solo viene de un rumor que comenzo como por 2014 pero que nunca se hizo realidad por lo que carece de aviones de combate teniendo solo unos helicopteros de ataque que el Super Tucano bien puede vencer, por lo que la superioridad aerea con nicaragua ya existe 3) en teoria el super tucano si podria enfrentar el rol de interceptor contra aviones a reaccion, obviamente no todos pero si una parte y la mayoria es de uso comun por los narcos, ya que la intercepcion no necesariamente tiene que haber velocidad igual, a veces una cercana junto con sistemas y equipo de gran rango ya permite a los tucanos ejecutar dicha mision, de hecho segun lei los T-6 Texan de mexico por esto mismo carecen de esta capacidad no por su velocidad sino por la escacez de equipo optimo para tales misiones y que si posee el super tucano Espero esto te de una idea mas amplia.. PD: casi lo olvido tambien de todas formas no se ve a futuro una agresion de Honduras por lo que la amenaza de los F-5 es literalmente nula ahorita, y de igual manera parece que El Salvador Posee MANPADS Rusos 9K32 Strela-2 y Estadounidenses FIM-43 Redeye asi que en teoria tendriamos capacidad para contrarestarlos
Buenas noches desde Costa Rica pero soy salvadoreño siempre eh compartido y me emociona todo lo militar en esta ocasión con la fuerza aérea creo que el avión es recomendado para el salvador . Pero eso no significa estancarse y ponerlos como primer lanza de la tecnología pero aveses lo tecnológico tiene su deficiencia con la velocidad . En este punto me gustaría que mi país contará con esos super ticanos pero a laves uviera otro tipo de a viun a reacción y velocidad me explico y tener como primer lugar tecnología velocidad me llama mucho la a tención el escorpión . Lo único que caemos en lo mismo no cuenta con radar peroooooo me inmajono que pueden incluirlo en un pedido especial me entiendes sabemos que eso tendría un costo adicional pero pienso que el salvador estaría dispuesto a pagar
la verdad verdad amigo, hoy en dia ya no es necesario fijarse en la velocidad, de hecho ya ni las potencias se fijan en ese factor, asi que eso seria un factor de gasto y con pocos beneficios, de hecho con unos MANPADS ya el factor de velocidad queda muerto... y el scorpion tambien hay un problema, por lo visto ha quedado en el limbo y su desarrollo parece que sigue sin llegar ha nada mas que no ha recibido clientes, asi que esa seria una apuesta ha ganar o perder, pero no es mala opcion eso si
Tiene el doble de velocidad que los mejores helicópteros del mundo , puede subir al doble prácticamente y creo ....que el coste y el mantenimiento es mucho menor , un gran producto !!!!!
Antes de que Republica Dominicana comprara los Super Tucano Estados Unidos les ofrecio una 8 cessna a-37 dragonfly a muy buen precio pero Republica Dominicana los rechazo por que vieron las ventajas del S .Tucano
Creo que estás equivocado. Los A-37B fueron los últimos aviones a reacción que tuvo RD. EEUU no ofreció ese avión, al contrario las últimas turbinas en buen estado la vendieron a un país que aún tiene un escuadrón de esto aviones. Los Estados Unidos ofrecen el Beechcraft T-6 Texan II pero no sé acepta y se compran los Super Tucanos.
Ningún país de Centroamérica está preparado para tener aviones a reacción en sus FFFAA. Honduras se las está viendo difíciles para mantener sus F-5, y la situación de presupuesto de los demás países no es diferente.
Hola, nuevamente pienso que el Super Tucano es uno de los mejores aviones en su categoria, pero sera lo que mas necesita El Salvador? . Me gustaria hicieras un video analizando estas necesidades. Yo soy piloto aviador y entre mis experiencias comparti horas de vuelo con otro piloto que era corresponsal para la reviata Defensa en latinoamerica. Y el decia que muchas veces los pilotos escogemos lo que mas nos gustaria volar, y no necesariamente lo que mas necesitamos. Coin ya casi no aplica en El Salvador, ese control se puede hacer con dos o tres UAV que sera el arma del futuro en esta aplicacion. Aunque el super Tucano es muy bueno en esta fusión.
¿No sabes de la existencia de los UAV's de la base aérea de Comalapa? hacen operaciones en conjunto con el comando sur de EE.UU contra el narcotrafico regional, para tareas territoriales nacionales sí se emplean drones de vigilancia y helicópteros, Pero la FAS no tiene interés en drones, Si es qué te refieres a drones de combate cómo los turcos por ahí así.
@@verdaderopatriotista1824Realmente si tienen intereses en drones, solo que obvio hay que ver qué pueden comprar porque aún tenemos muchas limitaciones.
Correcto, me refería a aeronaves no tripuladas como el Anka o similar. Un UAV puede mantenerse sobre el sitio problemático por casi 24 horas, realizar tareas de patrullaje marítimo y ataques de precisión evitando en los mínimo daños colaterales, y su costo de vuelo por hora tampoco es alto. Pero me gustaría que alguien se tomara el tiempo para ver esas necesidades reales sin pasiones mostrar todo con cabeza fría.
@@verdaderopatriotista1824 Los UAV en comalapa son por períodos temporales según el comando Sur y la DEA lo consideren necesario, y son para las labores de interacción de droga , no se si se prestan para labores de seguridad interna nacional.
@@josedenys8690 Aunque sean prestados por el Comando Sur, Siempre tienen la tarea de vigilancia regional, mientras permanezca la cooperación con EE.UU, Aún así sin esos UAV'S norteaméricanos, el país dispone de sus helicópteros, mini drones y RQ-20 Puma qué igualmente emplean esa tarea a nivel nacional, No soy muy interesado de los UAV/Drones, Pero se que son muy útiles para vigilancia aérea por más tiempo y económicos de operar qué un helicóptero, Pero recuerda qué el país y su espacio aéreo es pequeño y fácil de administrar, ante cualquier objetivo, No lo miraría muy necesario a comparación de actualizar a la Fuerza Aérea, Por algo Bukele en la aeronáutica turca no mostró interés en un UAV debido a las dificultades y falta de presupuesto, Por eso mejor se optó por los mini drones, De mi parte prefiero mejor qué se modernice a la FAS en calidad de helicópteros y aeronaves aunque sea más costoso, pero para un futuro confiable, El país no necesitaría de ese tipo de drones porqué los aviónes, helicópteros y drones del país ya cubren mejor esa tarea qué esos tales drones turcos etc...
Para esa gente, no pueden subestimar una aeronave por su diseño, Lo importante es su calidad, Cómo para darse la respuesta qué el Supertucano y Wolverine de ser turbohélices tienen aviónica más moderna, eficaz y son económicos de mantener y operar qué el DragonFly qué este sea un jet con 60 años de existencia y operación.
@@verdaderopatriotista1824 mentira .... son 6 0km mas 6 reacondicionado a nuevo mas el simulador mas las armas y repuesto para 4 años , además que brasil le construye las instalaciones para los 12 aviones ( se los regalo practimante no cubre ni el costo de fábrica del paquete ) por un total de 120 .... pero rechazaron el regalo .... ellos lo comparan con la donación de brasil a uruguay de 12 supertucanos reacondicionados (finalmente uruguay no tenía plata para traerlos) creo que eran 12 a vione a 30 millones
Realmente el avión como tal tiene buenas prestaciones y es una opción económica y barata para países como Guatemala El Salvador países centroamericanos en el caso de Guatemala vería yo muy difícil la compra de el embraer súper tucano Por qué en el año en el año 2014 durante el gobierno de Otto Pérez Molina si mal no recuerdo sabía que se iba a concretar la compra de estos aparatos cosas que Guatemala canceló el contrato Y tuvo que pagar más de 5 millones de dólares de indemnización a la empresa por rompimiento de contrato y esto deja a Guatemala en una posición vulnerable en su fuerza aérea y recuperación de capacidades y por la falta de voluntad política en la modernización de las fuerzas armadas de Guatemala ya que Guatemala ha sido lugar de paso el crimen organizado narcotráfico y crimen transnacional buena opción para Guatemala Pero esperemos que pasara un futuro no muy lejano.
Hola camarada excelente video tienes mucha razón y lo que sería mejor para complementa si sería bueno que quieran también unos 3 avión es reacción mínimo algo como los Pampa IIy los super tucano que muchos como dices ignora la estrategia y que estos cumpliría acabalidad las funciones descritas y de reacción para apoyo en las op de a los Super Tucsnos en op propias de sus funciones
Al fin un comentario usando de forma sensata el Pampa, igual se preferiría un mejor reactor, aunque eso si por ahora no tenemos la infraestructura para tenerlos aun
260 kilometros es mas o menos el largo del pais, y quieren un f16 o rafale??? Solo acelerando salen del territorio😂😂😂😂😂 el supertucano es la mejor opcion, y la segunda el pampa
Nadie quire eso, sólo los locos pero si un avion mejor que esta carcacha, brasileña, y tampoco el pompas ese es un gran error comprar esos 2 aviones que bukele aproveche la relación con los turkos o aun mejor con los gringos por el Scorpions de textron.
no se usa eso , pero es que esta en uso en paises mas grandes , pero el salvador es pais de 21 mil kilometros cuadrados , solo despegar un avion veloz ya salio de espacio aereo le sirve mas un avion capacidad permanecer en aire
No neceaariamente, la velocidad de crucero en la mayoria de. Los aviones a reaccion es de 800 km/h, solo vuelas supersonico con posquemador y en periodos cortos, pero los patrullajes se hacen a la misma velocidad que u A37B. Tomas aprox 20 min en atravesar El Salvador.
Me gustaría saber si los países centroamericanos son capaces de mantener un avión de combate subsónico o supersónico. Lo que salva hoy es el propio México con el F-5 Tiger II, Honduras, que alguna vez operó el F-5 Tiger II y el Dragonfly, hoy no está en condiciones de mantener aviones de este tamaño por varias razones. Y luego incluyes M-346 Yak-130 F/A-50 donde su operación es costosa, etc... Sin mencionar que estos aviones no son opciones para realizar interceptaciones a baja altitud donde la fuerza aérea está en constante fricción sin Decir que estos aviones no son aptos para realizar siempre ataques en tierra debido a su coste. Lo único que tiene el Dragonfly es que tiene motor Jet, aparte de eso no añade ninguna tecnología actual. Si se pregunta a los países centroamericanos qué lanzar bombas inteligentes como la GBU-12 y los misiles Ar-Air de última generación, sólo República Dominicana responderá Los cazas Yak-130 M-346 F/A-50 T/A-7 Red Hawker son aviones con funciones completamente diferentes a las de los aviones de contrainsurgencia y entrenamiento avanzado. Sí, efectivamente, estos aviones que te mencioné tienen capacidad de entrenamiento avanzado, sin embargo, es un entrenamiento avanzado para volar otro tipo de cazas que son mucho más rápidos, más ágiles y más potentes. Con el valor de 10 aviones de este tipo en el aire, operan 15 A-29 Super Tucano Con las mismas armas Muchos dirán entonces compre el AT-6 Wolverine o el Texan II ya que tienen aviónica compatible con el F-16 Sí, de hecho puede serlo, pero estos aviones no tienen plena capacidad como el A-29 Super Tucano, un ejemplo de esto fue Colombia, que compró 25 AT-6 Wolverines, creyendo que podría Dispara armas inteligentes como AGM-65 Maverick o AGM-114 Y miren lo que pasó, Colombia casi pierde su capacidad de ataque terrestre, pero no fue peor porque luego Colombia compró otros 20 A-29 Super Tucano, totalizando 45 Muy obvio las críticas al A-29 Super Tucano son bastante grandes porque es un avión turbohélice y tiene el mismo precio que un avión, la reacción es que lo que muchos tampoco toman en consideración es que Exactamente este precio, este valor incluye repuestos, entrenamiento, soporte de armas, etc... En el caso de los aviones LIFT, como te comenté antes, para que puedas tener el mismo soporte que el A-29 Super Tucano. Tendrás que gastar el doble o el triple según las circunstancias
Colombia no adquirió AT-6 Wolverine, esos eran T-6C Texan II, Aunque los actuales pilotos vuelen en aviónes deficientes, aún así se mejoran las capacidades de los pilotos, nuestro último caza-bombardero fue el Dassault Ouragan, sí nunca se vera un caza supersonicos es más probable ver un avión más actualizado cómo el Textron Scorpion, AT-6 Wolverine/Supertucano u Bronco II, siendo lo único aceptable y moderno para las necesidades actuales.
Colombia adquirió en el 2021 un pequeño lote de 24 Texan II, para entrenamiento de los pilotos de la FAC, pero estos aviones no se compraron para hacer ataque ligero a tierra, o bombardeos de precisión, porque para eso están los Supertucanos, los Dragón Fly que están de salida y los Kfir que quedan con horas de vuelo disponibles.
Facilmente se podria apostar x el pucara fenix y desrrollos q estan en avances ya q la celula pucara esta mas probada incluso en combate..... Ya q las unidades estan en actualizaciom y prontas a volar...... Ya demostrado q se puso en servicio dos en menos de 48 hs..... Y hay opciones a reaccion tambien probadas..... Pero el ST, no es para nada mal aparato si lo comparas con los YA vejestorios dragonfly,
de hecho el Super Tucano tiene igual experiancia en combate y creo que hasta esta mejor probado que el pucara, pero al menos el pucara no tienen falta de esta como el pampa
@@The-Alex77 al ST no le dispararon con sidewinder, ni armamento de primero a lo sumo talibanes con AK, q es como querer derribar aviones con guidantes..... No compares q te humillas.....
@@csim_moroni4972 no es necesario que le disparen sidewinder para probar la eficiencia de un avion de hecho a muchos aviones ni les dispararon sidewinder y demostraron ser eficientes ademas que irónicamente el super tucano se ha adaptado a múltiples entornos y ambientes algo en lo que el pucara en cierta forma fallo y lo que hizo que fuera puesto fuera de servicio hace tiempo mientras el super tucano parece que a futuro va a conseguir nuevos cliente o renovar contratos... asi que no digas que me humille solo por no opinar igual a ti a y casi lo olvidada el pucara fenix por lo visto solo quedo como un prototipo para pruebas que nunca se realizo por lo que seria una apuesta muy arriesgada para el pais que no le conviene, por lo que ironicamente la balanza sigue para el Super Tucano, y otra cosa, segun me puse a revisar, al pucara nunca los derribaron Sidewinder sino MANPADS britanicos y otros medios por lo que realmente estos nunca se enfrentaron, segun lo que lei
El fénix solo es un prototipo de repotenciar un avión viejo ya sacado de servicio, el Super Tucano tiene mucha más experiencia en misiones de ataque que el pucara eso sin mencionar toda la tecnología y avionica moderna que tiene el Super Tucano superior hasta al pucara el pampa y el A37 juntos
El súper Tucano es un buen avion y es capaz de ser utilizado contra un enemigo que carezca de medios de defensa aerea avanzados. Tiene una gran relación precio/capacidad ya que aunque es un turbohelice puede usar armamento guiado, lo que le permite atacar blancos terrestres con precisión a un costo mucho menor que un caza. El problema del avion es la interceptación aerea, cosa que no es un problema en si porque nunca se diseño para eso. Es un avion que tiene una velocidad limitada para perseguir otros aviones a helice, y una velocidad insuficiente cuando se trata de aviones a reaccion. Y teniendo en cuenta que el rol principal que deberá cumplir es la interceptación creo que hay otras opciones mas razonables de aviones a reaccion, además de darle a la fuerza aerea un gran salto tecnologico y preparandolos para quizas en el futuro la adquisición de un caza, aunque todo depende el presupuesto.
me alegra ver que aun hay gente que sabe conocer lo bueno y lo malo del avión y los beneficios de el avión junto a sus limitaciones :) Una cosa, me parece que aun asi el super tucano si puede hacer intercepciones de aviones a reacción, pero eso si, eso dependería del equipo que posea la maquina y tambien creo de la propia misma velocidad del reactor, pero como dices hay opciones que pueden hacer mejor ese rol de intercepcion con reactores
@@aguscorrea8283 si la verdad es que también para intercepción hay opciones mejores pero más limitadas en función, así que si, ahí lo que el gobierno le convenga mejor
la mejor opción Ya que es un pais que no tiene mucho presupuesto además una economía que no llega ni a 50 mil $$ Dólares no se puede quejar de eso aviones
Los críticos del super tucano lamentablemente creen saber y no saben de aviación militar, yo no soy un experto pero trato de informarme mi país República Dominicana tiene de estas aeronaves y son muy buenas, lo que pasa es que muchas personas se apoyan en aviones a reacción pero no entienden que el super tucano es más conveniente para los países latinoamericanos, y que un A10 Thinderbolt tiene las prestaciones de un super tucano lo único que es un avión a reaacion pero nadie entiende eso, pero el super tucano es un avión que hasta los Estados Unidos utilizan actualmente. Pero los críticos de la aeronave no entienden eso.
correcto, no saben que literal el Super Tucano bien puede hacer lo del A-10 que tanto piden pero de forma mas barata y con una avionica mas sencilla pero moderna
Y eso qué? No me digas qué sigue siendo bueno el "sobrevalorado" A-37, Hasta los aviónes turbohélice tienen aviónica más moderna qué todas las aeronaves de la FAS.
Quien en su sano juicio critica un avión con prestaciones tan buenas como el Super Tucano? Es un excelente avión militar para Fuerzas Aéreas emergentes.
Sí es buena opción, Pero me quedó con el AT-6 Wolverine qué es casi igual al Supertucano, con la diferencia qué se tiene más cercanía con sus aeronáuticas y su país de origen (EE.UU) Además viéndolo bien, el DragonFly es muy anticuado y desactualizado ante el Supertucano, Un avión turbohélice así sólo se integraría a flotilla aérea, Sí vamos a remplazar a el DragonFly por otro jet ese tendría qué ser el Textron Scorpion qué se encuentra en desarrollo y producción, Pero por ahora el gobierno no muestra interés y planes de modernizar a la Fuerza Aérea, de ser así ya se hubieran tenido aviónes cómo Supertucanos o T-6 Texan II hace una década atrás.
Como dije en el vídeo anterior el coro el de la fuerza aérea Pablo Alberto Soriano confirmó el interés de la fuerza aérea salvadoreña por el súper tucano
@@templomilitar Que mamda acabaste de decir? Que la hoja de coca biene de peru jajajajaj nmms wey. Y que en mexico se hace la coca jajajaj nmms compa primero lee e informate antes de hacer tus videos.. La coca no se hace en mexico no seas p3dj ya viene en cuadros de 1 hasta 5kg desde colombia que es el PRINCIPAL PRODUCTOR DE LA HOJA DE COCA. usa la logística jajajajaja
@@templomilitar Que mamda acabaste de decir? Que la hoja de coca biene de peru jajajajaj nmms wey. Y que en mexico se hace la coca jajajaj nmms compa primero lee e informate antes de hacer tus videos.. La coca no se hace en mexico no seas p3dj ya viene en cuadros de 1 hasta 5kg desde colombia que es el PRINCIPAL PRODUCTOR DE LA HOJA DE COCA. usa la logística jajajajaja
El Supertucano, es un excelente avión de ataque terrestre, y sirve para interdiccion aérea marítima x q tienen muy buen alcance, y es muy económico US$500. Los q critican no saben nada de cazas.😂😂😂😂
El Salvador no es in pais de conflictos bélicos, por lo tanto no es necesario una aviacion supersonica , mas bien la gerra ahoea es el narco trafico , y esa gente no opera aviones cazas sino cessnas , por lo tanto un super tucano viene exnelente
Los aviones Leonardo ò escorpion son la mejor opción el escorpion cuenta con 2 turbines es mas rapido. El tucano con helices por supuesto va à ser mas lentes. En un avión la velocidad mas tiempo. Puede salvador las vidas de los pilotos. Saludos.
Bueno para ser realistas por un lado, A la FAS le convendría operar aeronaves más económicas, Ya qué el precio por hora de vuelo de un Textron Scorpion oscila entre los $3,000, por lo cuál no es qué un jet cómo el Scorpion se estaría empleando diariamente en la FAS, Es evidente qué estaría reservado para ciertas ocasiones, Los pilotos entrenarian y rendirían más de una vez con aeronaves cómo el AT-6 Wolverine y Bronco II qué de mi parte sí me convence y lo veo más adecuado para la FAS.
El Leonardo y el Scorpion son excesivamente más costoso tanto en compra como en mantenimiento o y operación El Super Tucano es la mejor opción para El Salvador
El Supertucano, además de económico y probado, no requiere de una infraestructura muy avanzada. Cualquier caza a reacción no sólo consume más combustible, también requiere de más horas hombre y tecnología en mantenimiento (radar, turbina con posquemador, etc ). La única razón por la que se mantuvo tanto tiempo en servicio al A-37 era lo simple y barato. El Supertucano hace más o menos lo mismo que el A-37, que era un avión contra guerrilla, no un interceptor o un avión de superioridad aérea. El Salvador no perdería capacidades pasando del A-37 al Supertucano. Las mantendría, ganando en economía, seguridad y disponibilidad logística. Las alternativas al Supertucano son otros aviones similares, como el Texan II, no un jet.
Estos críticos probablemente piensen ingenuamente que todos los aviones turbohélice son anticuados. Es como pensar que todo cartero debe repartir cartas con un Ferrari a 250 km/h. Además de ser más económicos y fáciles de mantener, los Super Tucanos son modernos y enfocados a trabajos de defensa y ataques ligeros.
Si nos ponemos a comparar el A- 37 con el super tucano ,ppr supuesto que este es mucho mejor ,pero si se quiere tener superioridad en ataque aereo ,mucho mejor que los paices vecinos ,se deberia pensar en algo mejor aun que pudieran comprar menos unidades. Me gustaria que compararas el F-5( que aun opera Honduras )con el super tucano . Y tambien me gustaria ,(que en mi opiniòn el scorpion es mejor que el super tucano)que compares el super tucano ,con el scorpion de 🇺🇸,,que en lo personal me gustaria que fuera wl scorpion que el salvador adquiriera en vez del super tucano.
el problema con el Scorpion amigo es que ya nunca salio noticias y parece que ha quedado en el limbo, asi que este avion seria una apuesta ha ganar o perder, aunque eso si de todos los aviones ha reaccion es una de las mejores opciones o la mejor simplemente por sus capacidades y por su bajo coste de mantenimiento a comparacion de otros reactores, pero tambien el Super Tucano ya tiene experiencia y es una celula ya mas madura por lo que esta es una inversion mas segura que el Scorpion y sin contar que ya es un avion conocido con capacidades conocidas
1) No se puede comparar un F-5 con un Supertucano, aún así qué tenga tecnología más actual y misiles aire-aire, El Supertucano no lo podría enfrentar, 2) No hay ningún motivo o conflicto para qué habrá una guerra en la región, no hay problema con los gobiernos/ naciones, El principal objetivo de la FAS es la vigilancia, seguridad del espacio aéreo salvadoreño, Incluyendo el adiestramientos y reconocimientos para los pilotos del país, 3) El Textron Scorpion es un avión en vías desarrollo, por lo cuál no está disponible en el mercado militar, eso ya seria hasta un futuro. 4) La FAS a pesar qué tiene cómo elegido al Textron Scorpion cómo el único Jet en la lista de futuros intereses, la verdad la FAS podría necesitar mucho y le conviene aeronaves más económicas de operar, Cómo el Bronco II y AT-6E Wolverine qué tienen un precio de hora de vuelo menor al del Scorpion por ser un Jet, Sería evidente qué la FAS no lo emplearía para muchas ocasiones.
@@The-Alex77 No hay indicios qué el Textron Scorpion haya sido cancelado, Qué no hayan revelado datos es porqué todavía sigue en desarrollo y producción, no habría mucho qué ver, comparado a algo más interesante cómo por ejemplo (El Textron Scorpion ya tiene unidades disponibles para exportar) De ser verdad lo qué piensas, el mismo personal de Textron hubiera confirmado qué el proyecto del Scorpion fue cancelado, Pero nadie a dicho o confirmado nada, así qué eso es tema para el futuro, Cómo parte de otro tema, concuerdo qué la FAS necesita aeronaves más económicas de operar, en otro comentario lo aclaró mejor.
@@verdaderopatriotista1824 nunca dije que fue cancelado, ahí leistes y suponiste mal amigo, solo dije que ha estado en un limbo del que ya nunca se supo nada, desde 2017, aun puede haber esperanzas pero ya muchos años y ningun cliente, asi que abre la posibilidad de que termine como el F-20 y Mirage 4000... Aviones ya listos para vender y exportar pero que al final nadie compro o mostró interés, aunque al menos el Textron si tuvo usuarios interesados, pero todos han declinado... Por eso tengo dudas, un proyecto que hasta ahorita no ha tenido nada de actualizaciónes(un proyecto en desarrollo actualizaría datos, los últimos son de 2017-2018) y sin clientes me dan sospecha de que no va muy bien el proyecto... Pero a futuro veremos qué pasa, haber si el pais se digna a ser el primero y adquirirlo, estrenarlo y conocer sus verdaderas capacidades.
@@verdaderopatriotista1824Yo nunca dije que el Textron había sido cancelado, leiste mal, dije que estaba en un estado de Limbo desde 2017 y que desde entonces no ha habido una actualización del desarrollo, así que puede que termine como el F-20 y Mirage 4000... Aviones de inversión privada ya listos para vender y exportar pero que no mostraron interés a nadie y fueron cancelados, esa son mis sospechas con el Textron un avión en desarrollo tendría una actualización de informacion, la cual no ha habido desde 2017, aunque al menos este tuvo usuarios interesados, por lo que le depara un futuro incierto, habría que esperar y ver como termina y tambien haber si el pais se anima a ser su primer usuario y dar a conocer sus capacidades.
Veo que mucha gente critica y critica pero la verdad ni es dinero de ellos sino que de El Salvador, otra buena opción creo que sería el AT-6E Wolverine pero eso queda a cuestión del presupuesto de la FAS, a parte que ni amenazas externas hay cercanas hay. Un reactor es demasiado costoso y turbohélice es más que suficiente para un país como El Salvador. Y si se va a hacer pues que sea lo más pronto posible porque lastimosamente una fuente que tengo en la FAS me asegura que apenas 10 A-37 están a full uso por lo cual ya van requiriendo el cambio por unos 8-12 súper tucanos
al fin alguien que si entiende y analiza... y interesante dato mano pero no es de extraar, de hecho ya muchos sospechabamos que a lo mas eran uno 10 como maximo maximo mas que ya son celulas muertas y de segunda mano
@@The-Alex77 lastimosamente si ya están muy dañadas las células, por mucho repuesto que tengan para aún mantenerlos activos pero ya van necesitando ser cambiados. Es de analizar también que otras necesidades posee la FAS como los helicópteros o algún que otro transporte medio. Poco a poco la fas será moderna y económica
@@Renegon11 si esperemos que se tomen mas en serio eso, porque ha este paso vamos a terminar como nicaragua, sin aviones de ataque o combate y solo helicopteros que cumplen un rol de ataque
no son criticas tan injustas, por que ya se quiso comprar el avion antes y no se concreto nada por que brasil no quizo, y eso nos da a entender que las relaciones siguen iguales por una razon, de comprarse se usaria de intermediaro a estados unidos (que de por si con el gobierno del disociado decrepito de biden no tiene buenas relaciones con el salvador) nos saldria mas caro y tambien que hay mas aviones incluso uno muy similar que es turco y de paso el salvador tiene un convenio con industrias TAI podria ser un turbo helice turco, o el textron scorpion que ha sido la alternativa a reaccion mas cercana a escogerse o el T-6 texan II y es normal las criticas, muchas vienen por que brasil ya se nego una vez y no seria extrano que se volviera a negar ya paso una vez y volveria ha ser asi
es un excelentísimo avion es verdad y a el salvador le viene como anillo al dedo en tema de costo/calidad, pero para mi es un avion para complementar y no para tenerlo como avion principal de combate, seria una gran lastima que varias generaciones de pilotos pierdan la experiencia del uso de jets de combate, es algo que no deberia suceder
El Slavdor no tiene experiencia piloteando aviones de combate, El super Tucano tiene tecnología y aviones más moderna y de echo incluso es un entrenador para llevar a los pilotos a tener mejor experiencia para pilotear aviones de combate modernos
El Hürkus no lo considero opción para la FAS, La FAS y el MD pueden hablar del Supertucano o el Wolverine, pero menos del Hürkus, Ese avión es muy caro y TAI no ofrecería las mismas transferencias qué ofrecen Embraer y Beechcraft con sus respectivos aviónes, Además el precio del Hürkus ronda los $40-50 millones según información pública, no lo veo conveniente para la FAS.
Yo no soy un perito pero silo que se quiere es combatir alos narcos , estos pasan a cientos de kilometros de la costa, por logica si los quieres interceptar,necesitas aviones a reaccion,tambien USA nos deberia dar una ayuda en eso por que la droga va para su consumo, si para uso contrinsurgente los quieren los supertucanos son los adecuados
segun entiendo puede ejecutar misiones de interceptor, obviamente no fue hecho para eso pero aun tiene capacidad para eso, ademas tambien funciona para ataque a tierra, contrainsurgencia, entrenamiento y vigilancia y reconocimiento, asi que tampoco es que este limitado de capacidades para el siglo XXI
Con una flotilla de aeronaves cómo el Textron Scorpion, AT-6E Wolverine, Bronco II, La FAS tendría un equipo decente y más efectivo para el grupo caza y bombardero, Por lo cuál se necesitaría una buena inversión o sí la situación del país lo permite.
@@verdaderopatriotista1824con el Super Tucano es más que suficiente en lugar de operar 3 tipos de aeronaves que al final solo hacen lo mismo que 1 solo super tucano
@@N_A275 Creó en el Wolverine y Bronco, en el Supertucano no creó mucho por la distancia y la poca cercanía con Brasil y Embraer, a diferencia de EE.UU y Beechcraft/Textron qué adjudicarian más sencillo a el Wolverine, mientras el Bronco al a ver escasa información, sólo se sabe qué es un proyecto de EE.UU dónde se sabe qué Boeing coopera con su desarrollo.
@@verdaderopatriotista1824 la distancia no tiene nada que ver, la capacidad de mantenimiento y servicios de Embraer llega hasta filipinas sin problemas, además de las mejores condiciones sin limitaciones ni condiciones de uso por parte de Brasil a diferencia de cualquier avión estadounidense
Por un lado es verdad qué no tiene nada qué ver la distancia sabiendo qué también Beechcraft y Textron exportaron con éxito su aeronáutica (Texans y Wolverines) hasta Tailandia, Además, ¿porqué discutir? cuándo el gobierno de este país no tienen ningún mínimo interés en modernizar a la ala de defensa de la FAS, Nisiquiera no pudieron adquirir a un Texan II, Las exportaciónes desde EE.UU siguen siendo fundamental para país, yo no desacredito a el Supertucano, es lo mismo qué el Wolverine pero los talleres y aeronáuticas del país ya tienen experiencias con las aeronaves de Cessna/Textron y Beechcraft.
Los que critican suelen ser los mismos que suelen hablar de adquirir Su57, Su 35, mig35, alguno incluso pide adquirir F35 e incluso F22, cuando ni siquiera pueden ver las necesidades y requerimientos de una fuerza aérea de ese tamaño, mucho tiene que ver la financiación y las funciones, no todas las fuerzas aéreas se preparan para combatir la tercera guerra mundial
en si el super tucano esta mejor hecho para esas misiones y tiene mas experiencia en conflictos, ahora por cuestiones politicas si se nos hace mejor oferta y la mas facil de adquirir los AT-6
@@Anubis-zu7wt Pues si no estoy mal, los pilotos de la USAF en el 2017 dentro del Programa LAS, escogieron al avión brasilero, al AT6 Wolverine de Beechcraft Textron empresa estadounidense, para equipar a los Afganos, creo que, algo debe tener el avión de Embraer que lo hacen mejor que el de Textron.
Talvez amigo, quizas no sepamos mucho de aviacion militar, pero tenemos mucha intuicion sobre el armamento que ingresa al pais, ultimamente se a estado cambiando todo el armamento obseleto con el que contábamos poco a poco, si le doy la razon, el siper tucano es muy buen avión y quizas suficiente para nuestro pequeño territorio, pero, El Salvador siempre a buscado lo mas proximo avanzado tecnologicamente que se pueda tener, una razon muy primordial porque siempre hemos tratado de tener un poquito de superioridad aerea, y es que en nuestra historia siempre hemos sido vistos como pais fragil y fácil de vencer, pero lee nuestra historia y no ha sido facil, solo nuestro vecino y hermano Honduras, siempre nos pasa sentenciando con sus aviones F5, no se que tan oponente es el super tucano a ese tipo de avion, no se si me doy a entender, por eso la gente pide aviones a reaccion y no de helices, y creo que ahi radica tu no apreacion de parte del pueblo a esta aeronave, has comparativos de como "x" avion podria ponerse de tu a tu con los F5 de Honduras y ahi estara la clave del avion que hoy por hoy nos defiende el dragon fly, saludos amigo desde San Salvador Este, El Salvador
El problema es que, eso sonara feo, pero el pueblo nos sabe un bolado de armas ni de mundo militar de hecho en eso son muy ignorantes, cualquiera sabe que sin un presupuesto grande o decente ningun reactos seria util de hecho cuando menos se den cuenta eso terminaria dando gasto a casi bancarrota y como siempre le darian culpa al gobierno, por eso ese factor de "no apreciacion al pueblo" yo lo descarto porque simplemento ellos no saben que todo el mundo militar radica con dinero y eso es algo que aun no tenemos de hecho yo por eso digo que mejor seria comprar misiles Stinger o cualquier otro tipo de MANPADS en una gran cantidad y asi podriamos generar una capacidad antiaerea mas movil y versatil y con la capacidad de anular los F-5 y los A-37 de cualquier pais de la region y sin necesidad de gastan tanto por un reactor junto a sus misiles Aire-Aire
Quires que cometa el mismo error que hizo mexico, Colombia de dar de baja sus entrenadores a reacción y sustituirlos por aviones de turbóhelice. No son malos pero deberian de comprar algo mejor. Como los Leonardo m3, jack130, pampaIII , KAIFA50, l159 alca
@@manuelalmonte7818 donación de quien? Ridículo si Guatemala si pudiera comprar el pampaIII sin problema no digo que el tucano sea mal avión claro que no pero considero que para la sustitución del a37 tendría que ser otra avión a reacción. Ve mexico dionde baja a más de 50 t33 y nunca los a podido sustituir por otro avión a reacción
Es porqué son opciones económicas, Además qué el Supertucano tiene capacidad para transportar cohetes aire-aire, Así le convence a la institución, Demás qué los F-5s y Kfirs aunque todavía dan guerra, pero son muy costosos de operarlos, Realmente aviónes cómo el T-6 Texan II son bastante buenos con su artillería, Demás qué México es un país pacifista qué no necesita una flota de cazas y Colombia todavía no se decide en opción de cazas, Créeme qué la FAS le irían mejor los Texans qué los DragonFly, Ningún avión qué mencionas son buenas ideas en mantenimientos y garantías.
@@verdaderopatriotista1824 el que seamos un país pacífico no quiere decir que tengamos que descuidar la seguridad nacional. Hay que decir las cosas como son la única y real amenaza para nuestros países son los narcosjets cargados de droga y necesitamos un avión que nos permita interceptar y de ser necesario derribarlos. Mi principal argumento es la velocidad ya que cada día se ven más aviones jets en las filas de los carteles y con los aviones turbóhelice se quedan corto en velocidad
@@antoniovillasenor2453 Es por costos de vuelos los a 37 consumen muchos combustible por horas ademas el mantenimiento Las piezas son difíciles de conseguir pero si quieres quedarte en la década de los 50 Y 60 quedate ahi ademas no creo que un pais con presupuesto tan bajo pueda conprar 30 aviones de éso
Bueno ya hablando de aviones para la fuerza aerea de El Salvador podemos decir que sí, los super tucanos son buenos aviones y con buen desempeño en sus labores. Pero para mi... Pensar en remodelar las fuerzas armadas Salvadoreñas hoy en dia no es en lo mas limitado que debemos pensar. Mas bien como dijo Mi presi.. Para ser un pais como desarrollado tenemos que pensar como ustedes pero no hacer lo que ustedes nos digan. Asi de clarito está. Por ende pensaremos como un Rafale dassault, un f-16 , un yak 1-30 , Su 35 o un Jas 39 Gripen. Pues asi es hablar en grande si queremos ser grandes. Ahora si llegan los A 29 seran bien venidos.
@@N_A275 estimad@.. Sólo los gorgojos se quedaron con la mente chiquita. Si Nayib se hubiese quedado con esa mentalidad tan chiquita no hubiera lo que hoy hay.. Cuando nadie se lo roba alcansa para todo!
@@kalyngarcia1306 solo los que tienen bajo conocimiento de los temas básicos fantaseando al punto de ser alucinaciones, hay que ser realistas para alcanzar objetivos y metas reales eso es lo que hizo Bukele, pero ya venir y creer que por simples alucinaciones la economía de El Salvador se podrá costear operar y mantener aviones excesivamente costosos solo es de ineptos
@@kalyngarcia1306 Bukele es el único con cerebro que tiene El Salvador por lo que se ve, ojalá la educación sea su siguiente objetivo y milagro a ver si así mejoran su conocimiento de la realidad y tienen metas realistas
El avión súper Tucano es muy bueno, pero el precio es de unos 25 millones de dólares cada uno, en cambio el avión AT 6 Wolverine tiene mejores prestaciones que el súper Tucano y vale unos 18 millones de dólares cada uno, así que cualquiera de los 2 serían muy buenos para el Salvador
Estoy de acuerdo contigo, Veo más factible el Wolverine qué el Supertucano por la cercanía con EE.UU Destacando qué Textron y Beechcraft tienen base de operación en Ilopango, junto a los talleres aeronáuticos del país, tendrían buena expectativa en el país, promoviendo así garantías y piezas para el mantenimientos de las aeronaves procedentes de la aeronáutica, Para darte un ejemplo; La real fuerza aérea tailandesa incorporó 12 aviónes T-6C Texan II, y 8 aviónes de la variante Wolverine por $143 millones adjudicados por la empresa Textron, no estaría mal probar lo mismo de Tailandia, así se tendría una flota decente en la FAS.
Ese avión párese avioneta fumigadora de cultivos con sus aletas rectas para los lados, deberían de darle otro estilo como un avión de combate , ese estilo era en el siglo pasado.
Pero con mucha más tecnología que cualquier otro avión más caro con experiencia en guerra real contra insurgentes y utilizado hasta por EEUU y Reino Unido
Ahi es q el gobierno del salvador estudie la compra y no le pase lo q nos paso a nosotros, que brazil nos estaba vendiendo el super tucano en un precio sobrevalorado, q no valia la pena
Brasil y Embraer no ofrecieron nada, Sólo mauricio funes con munguía querían financiar los Supertucanos con un préstamo de $100 millones, qué la asamblea se los terminó rechazando, no fue porqué Brasil/Embraer no les quisieron vender.
@@verdaderopatriotista1824 no, aqui lo q paso fue q nos estaban vendiendo el super tucano a un precio eccesibo, con ese mismo dinero se podria adquirir un avion superior a super tucano, de capacidad turbet
Sin duda es un buen avión, sin embargo, no se podría comparar a un F5 hondureño. No existiría la superioridad aérea salvadoreña. Aunque hay que adaptarse a la realidad, la economía no da para algo mejor.
igual no es necesario comprar aviones cazas, unos buenos misiles Stinger montados en Humvee y ya tenemos capacidades contra los F-5 mas que suficientes
¿Y eso qué? Nisiquiera nos importa sus F-5s suministrados por EE.UU, Las FF.AA de El Salvador desde la guerra de las cien horas, los superó en tierra pesé a la decadente aviación qué se tenía, no aguantaron nada al llamar a la oea para qué los defendiera, El ejército salvadoreño con artillería pesada montada en vehículos les baja sus aviónes en tierra sí se atreven a volar bajo, En la región se busca más retener al crimen, narcotrafico/contrabando no luchar entre países, Aún así honduras no es ningúna significa amenaza para El Salvador.
Ya aburren con la jalada del F-5 hay medios más baratos para neutralizarlos, aunque ya USA los neutraliza por nosotros al mantenerlos con uso restringido
esa chatarra es mas moderna, actual, barata e util que todos los aviones a reaccion que andan pidiendo.. ademas de donde sacarian el dinero para comprar y mantener en funcionamiento de los aviones y donde los tendriamos si nuestra infraestructura no es la adecuada para esos equipos
El Salvador necesita 4 no más esos aviones están sobre valorados hay mejores aviones por ese dinero el salvador tiene dinero para comprar mejores el salvador. Tien pillan chileno de elises
@@The-Alex77 el gobierno te lo dijo se robaron 35,000 millones en 30 años tenían para comprar buenos aviones de transporte y. de combate como tenía en los 70 y 80
si.... entre 1977 y 1984 ya que en ese tiempo fue que se fabrico, asi que ademas que desde los 80 ya no se fabrican y la empresa que los fabricaba cerro, muy posiblemente con la inflaccion que hubo esten costando unos 35 millones MINIMO MINIMO
En el video cuando se dice que ningun avión a reaccion del tipo entrenador avanzado o de ataque ligero nuevo cuesta menos de 14 millones es una desinformación, como ejemplo cuando Guatemala firmo su contrato original por el Pampa III era un precio de 13 millones por avion incluidos sistemas correspondientes, repuestos por 10 años y adiestramiento de pilotos y personal tecnico. Otro error es la cifra que se da por hora de vuelo del avion, no son 500 dolares, son 1500. Sigue siendo bajo pero aproximada a algunos jets. Y en cuanto a que la velocidad de intercepción no importa, bueno yo lo pondria bastante en duda..
La compra del pampa fue en 2019, 5 años después seguirá costando 13 millones con la inflación? Realmente el coste de hora de vuelo oscila entre esas cifras si bien yo utilicé la mínima.
solo unas cosas manito: 1) El Pampa si es barato pero ha la hora segun entiendo es un avión muy muy limitado en capacidades y para la fuerza aérea seria mas una apuesta, de hecho su ultima actualización fue hace unos años y no atrajo el interés siendo nada mas su misma fuerza aérea su usuario. 2) El Precio fue hace años, como dice el tipo de abajo, ¿segura costando el mismo precio por 14 millones? ejemplo, el super tucano aumento de precio junto a otros muchos aviones militares ¿no bajo esa lógica tambien el pampa debería subir de precio? 3) el coste de hora tambien segun recuerdo oscila realmente entre 800-1500 masomenos como dices pero de todas formas su mantenimiento sigue siendo mas barato y sencillo por lo que tomando en cuenta los otros precios junto con el costo de hora por vuelo no vendría afectar ni cambiar el panorama a favor del super tucano En resumen no estas mal realmente manito pero aun asi tu info esta medio desactualizada y en parte a medias
El Pampa valía eso porque si tecnología y capacidades son muy limitadas básicamente es el entrenador avanzado a reacción con peores capacidades del mercado y lo comprar contra el mejor avión contra insurgencia
Los super Tucano son muy buenos aviones pero no es una buena garantía para defensa aérea el Salvador debería aspirar ha aviones cazas como los gripen ya que en Brasil hay ensambladoras de los aviones suecos
El Gripen y cualquier avión de combate hasta ligero es demasiado costoso para El Salvador El A29 es buena garantía de seguridad aérea para El Salvador ya que en si no tienen ninguna amenaza significante más que el narcotrafico
@@elmerduarte6856 El Salvador no tiene ninguna opción viable en aviones de combate, nisiquiera un avión de combate ligero como el FA50 es viable para El Salvador por sus elevados costos falta de infraestructura mantenimiento y costos de operación demasiado superiores El A29 Super Tucano o el Textron son los únicos aviones viables de buena calidad a los que un país como El Salvador puede considerar adquirir tanto así que con lo que cuesta volar un Gripen se puede tener en vuelo de 4 a 6 Super Tucano o de 3 a 5 Textron
Ese avión es muy bueno, de lo mejor que ha adquirido la FAC a Embraer, es sin dudas actualmente el mejor avión COIN del mundo. Señores salvadoreños compren esa plataforma y no tendrán dolores de cabeza en unos 20 años.
não tem e dinheiro pra comprar e fica criticando a maior potência do mundo comprou o super tucano quanto mais um país fracote desse
Jajajajajaja pura paja dale paja a valija
Eso es normal, en RD paso lo mismo cuando se compraron y ha salido un buen aparato
Quem critica não entende as capacidades do Super Tucano e para quê o mesmo foi fabricado. Um avião barato, cheio de tecnologia e bastante confiável. Os EUA utilizaram os super tucanos no Afeganistão, ao invés de caças com hora de vôo muito mais caras, como o F16, F18 Super Hornet e até mesmo os A10 Thunderbolt!
juro por dios que los brasileños en comentarios son alérgicos al traductor, pueden estar en un video que hablan en checo y ellos comentan en portugués
USA lo compro para afganistan en florida dónde se fabrica lo hizo para qué los trabajos de esa fabrica tengan empleo porque no los compró e fabrica de brasil
Los críticos del avion no saben de aviación absolutamente nada piensan que por ser de hélice ya es un avión obsoleto y están muy equivocado
lamentablemente ni con datos entienden
Capitán piloto aviador en estado de retiro,pero mi opinión es muy simple hay mejores aparatos más rápidos y avanzados por muy poco más que el super tucano, no al super tucano.
@@juangracias7676 igual cae el dilema de, ¿Nos convienen realmente eso aviones y son un gasto que podremos soportar medio y largo plazo?
Y ahí el Super Tucano puede superar esos dilemas de forma perfecta al pais, que hay mejores opciones si puede ser, pero por ahora no nos conviene y no podemos adquirílas
@@The-Alex77se nota que está circulado del avioncito o enculado de algún brasileño porque sí que te encanta defender ese avión Cuándo hay mejores opciones para el país
@@juangracias7676por fin por fin Alguien que sabe y defiende lo que Muchos decimos que el avión no es malo pero no nos conviene a nosotros a nuestro país por como avión principal o como avión interceptor no nos sirve tal vez como para reemplazar los Sky Master pero yo preferiría el avión Texas 2
Imagina un vuelo conjunto de los tucanos de todo latam 😍😍
El problema no es que sea malo el avión y entiendo que muchos opinen en contra y a favor ,pero como salvadoreño yo quiero que el país tenga una transferencia tecnología de lo que compre por qué la idea es podamos crear nuestra pequeña industria y para poder hacerlo el súper Tucano no nos da esa opción y claro es opinión personal,pero la industria militar es la que más beneficios deja y hay que empezar por algo.
el problema hermano es que aun estamos muy muy muy muy lejos para eso, ademas en este caso la transferencia tecnológica no viene al caso del tema, de hecho la transferencia tecnológica para el rubro militar no se ve ni ahora ni en el futuro junto con un todavía presupuesto nacional muy bajo para andar con esos temas, espero que los salvadoreños habran los ojos y se den cuenta que la realidad esta muy lejos de este tipo de sueños
@@The-Alex77 yo entiendo lo que dices ,pero hay que empezar con algo y tienes razón con el presupuesto es muy bajo ,pero lo dices teniendo en cuenta que el país no tuviera pedidos del extranjero y ojo tienes razón y claro soñar es gratis.
@@bryanxdpaz5073 poco a poco hermano, una vez mejorada la economia y la sociedad a un nivel decente ya podemos empezar a algo mucho mas grande entre ellos industria armamentistica
El tema del intercambio de tecnología es algo complejo, para que tengas esto primero necesitas un contrato que compense al fabricante por compartir su tecnología, no sería comprar 5 o 10 Súper Tucanos, que tendrían un intercambio de tecnología, es No es interesante para el país fabricante y el vendedor. Por ejemplo, Brasil hizo una compra con intercambio de tecnología de Cazas Gripen E (4++), 36 aviones, pudiendo adquirirse más unidades bajo un nuevo contrato, y de esos 36, 15 están siendo fabricados aquí en Brasil, por Embraer, empresa que fabrica el Super Tucano, el KC-390 y varios otros aviones civiles. Brasil optó por intercambiar tecnología, porque en Brasil ya tenemos experiencia en construcción aeroespacial, ahora imaginemos un país que no tiene industria aeroespacial, empezar de cero es un costo alto que a veces puede alcanzar valores iguales o mayores que el lote de aviones adquiridos, por lo que esto exige mucho dinero y el intercambio de tecnología no siempre es interesante.
O Brasil comprou os F39 Gripens com transferência de tecnologia. Saiu por um preço absurdo por unidade. Obviamente a Embraer está neste consórcio, fabricando 14 unidades das compradas. O problema é que, mesmo com a transferência de tecnologia realizada para uma empresa já estabelecida e com estrutura, não há ainda, previsão de desenvolvimento de um caça nacional. O custo é altíssimo, e em geral, as forças aéreas latino americanas, não tem orçamento para adquirir ou número de unidades suficientes para que o desenvolvimento seja viável economicamente.
Saludos desde El Salvador 👍
El súper Tucano es execelente colombia ópera 24 de ellos 💪
*Muchos creen por ser un AVIÓN de hélice es ANTIGUO o de malas Prestaciones 😅*
Chile es el segundo país después de Brasil que tiene mayor cantidad de A-29 en servicio
*Saludos desde 🇨🇱💪🏻*
tienen 24 , misma cantidad que colombia , supongo son 24 chile , si hubo otra compra y son mas de 24 si seria correcto dice , son 24?
Son 24 en Chile y 24 en Colombia aunque Estados Unidos llegó a comprar 26
Cuánto te pagan por propagar ese avión y si se
@@juandomingo1936 que argumento mas pésimo.
@@juandomingo1936Que triste el nivel de argumentación de algunos.
Pues.... Hay varias opciones q todos quisiéramos para nuestra Fuerza Aérea. Sin embargo, el presupuesto a largo plazo es algo a tomar en cuenta... El retiro de los Dragonfly, no será inmediato, y con la adquisición de aparatos nuevos, será una Fuerza Aérea decente... Si son los Súper Tucano, está bien, pero me gustaría q complementen dicha fuerza con la adquisición de material antiaéreo de calidad para efecto disuasorio... Cada quien piensa en su ideal... Al final, las Autoridades de la FAES sabrán lo mejor....
tambien pienso eso, seria mejor literal adquirir muchos MANPADS a que comprar aviones caza y misiles aire-aire
La mayoria de jets y aviónes de combate son costosos,
bajo ciertas condiciónes y limitaciones,
Me conformaría con una flota de;
Textron Scorpion,
AT-6E Wolverine,
Bronco II,
Para el grupo caza-bombardero, así se tendría una flota mejor organizada y equipada,
Esos DragonFly ya cumplieron más de 60 años contando el país qué los operó primero,
Todavía para algo sirven cómo entrenamiento y reconocimiento,
Esos los darán de baja hasta qué Cessna ya no tenga más repuestos y la FAS se vea en la necesidad de deshacerse de ellos,
Además no veo necesario la idea de un sistema antiaéreo nuevo,
El país no tiene ninguna amenaza y no tendría ninguna utilidad específica de sólo defender a la base aérea.
México Necesita un escuadrón de 24 Supertucanos más 60 SuperHornes F-18.
Los F18 para que servirian ??
Saludos scre16 desde RD
Este avión es de reconocimiento y contra insurgencia no es interceptor ni casa no les podría hacer frente a los f5 de Honduras ni los mig 21 de Nicaragua serían ataúdes voladores al enfrentarse a ellos el salvador necesita aviones que puedan defender nuestra soberanía nacional..
Asi es no es un avion de 1 línea, es un avion para ser de vigilancia
Críticas de crianças que no intende nadie de aviacion....los Super Tucano es un avion consagrado en mundo intero.... muchas naciones tiene, desde potencias globales a países chicos....la opinion de ninos es insignificante.
XD esque estos niños sueñan con f22 y f16 😂😂.
Los qué son inteligentes o saben del tema,
reconocen qué un avión no es anticuado sólo por la "hélice" lo importante es su calidad y tecnología moderna,
también sí su mantenimiento es económico,
así qué la gente qué critiqué este tema,
no entiende y no sabe para opinar.
Una de las cuestiones más importantes a la hora de comprar un avión de guerra son los costos operativos, en este apartado no tiene rival, es más barato de operar y mantener, en cuanto a su desempeño este puede efectuar casi cualquier misión de un caza bombardero de reacción con un costo operativo muy inferior, las tareas que puede desempeñar son variadas, se puede utilizar como interceptor, como avión de ataque a tierra y como avión de entrenamiento básico como avanzado, es un todo terreno.
pe-pero es de helices como los aviones de la segunda guerra mundial y no reactores como los de hoy en dia😭( me alegra saber que aun hay gente que entiende de aeronautica militar en internet😄)
Muy buena explicación y me parece que es el avión perfecto para países centroamericanos.
Hablemos mas claro para los que supuesta mente saben de aviones. Pregunta seri que oportunidades tendría un súper Tucson contra un F5 hondureño o contra uno a reaccion ruso que son los que tiene el Nicaragua. Seamos serios el Tucson puede cumplir con muchas misiones pero no nos daría supremacía aérea es más imagínense a un super Tucano queriendo interseptar a un a37. El avión es muy bueno pero no serviría para ponernos de tu a tu ni siquiera con países de la región en un eventual conflicto
Exactly eso es lo que yo critico tambien
yo te respondo amigo
1) El tucano en si en si no puede contra un F5 PORQUE nunca fue diseñado para avion caza, de hecho aunque si tenga capacidad Aire-Aire, es una funcion de mision secuendaria, pero seamos honestos, aun asi los F5 no son amenazas ni nadas mas que ya son modelos y celulas muertas que honduras trata de mantener como puede pero en si sus dias de lucha ya terminaron, de hecho con una buena combinacion de Super Tucanos + MANPADS ya eliminariamos la capacidad aerea de los F5 y de forma mas barata que con aviones a reaccion y lo que nos permitiria eliminar tambien toda capacidad aerea Hondureña.
2) No se que wikipedias tienen pero Nicaragua no tiene aviones a reaccion rusos, de hecho esos rumores llevan como desde 2014 pero nunca llega a nada, la unica arma aerea que tienen son MIl MI 24 los cuales el tucano podria acabar sin problemas, asi que con nicaragua ya tenemos la superioridad aerea.
3) En si el Super Tucano si podria, en la teoria, interceptar un A37 mas que este ultimo no posee tanta diferencia de velocidad, de hecho con estos la capacidad Aire-Aire del Super Tucano si tendria efecto ya que los misiles aire-aire y el posible equipo del tucano le darian un gran rango de ataque, mas que los misiles son mas rapidos que cualquier reactor y sin contar que el A-37 es solo de Ataque y no posee capacidades Aire-Aire por lo que no seria un peligro para los Super Tucanos
@@lobosolitario7168 deje un comentario de porque ese pensar esta totalmente equivocado
@@The-Alex77por que es equivocado?
@@rodriguezmartinez7005 ahhh no se publico el comentario, perdon no se pero ultimamente los mensajes que escribo en celular no se suelen mandar y me toca volver a enviarlos, bueno lo que te resumo era esto:
1) si el F-5 en la teoria es superior al Super Tucano, pero la realidad es que esta es una celula ya caducada y muy dificil de mantener, y que se puede vencer con MANPADS sin la necesidad de requerir de costosos cazas a reaccion con su respectivo armamento lo que haria innecesaria la comparacion de capacidades entre estos 2 aviones totalmente diferentes ya que por obvias razones no se usarian para enfrentar uno al otro, asi que una combinacion de MANPADS para los F5 ya permitira a El Salvador una superioridad contra los reactores de honduras sin necesidad de costosos cazas y sin exponer de forma ilogica el Super Tucano
2) Nicaragua no tiene aviones a reaccion ni cazas, de hecho eso solo viene de un rumor que comenzo como por 2014 pero que nunca se hizo realidad por lo que carece de aviones de combate teniendo solo unos helicopteros de ataque que el Super Tucano bien puede vencer, por lo que la superioridad aerea con nicaragua ya existe
3) en teoria el super tucano si podria enfrentar el rol de interceptor contra aviones a reaccion, obviamente no todos pero si una parte y la mayoria es de uso comun por los narcos, ya que la intercepcion no necesariamente tiene que haber velocidad igual, a veces una cercana junto con sistemas y equipo de gran rango ya permite a los tucanos ejecutar dicha mision, de hecho segun lei los T-6 Texan de mexico por esto mismo carecen de esta capacidad no por su velocidad sino por la escacez de equipo optimo para tales misiones y que si posee el super tucano
Espero esto te de una idea mas amplia..
PD: casi lo olvido tambien de todas formas no se ve a futuro una agresion de Honduras por lo que la amenaza de los F-5 es literalmente nula ahorita, y de igual manera parece que El Salvador Posee MANPADS Rusos 9K32 Strela-2 y Estadounidenses FIM-43 Redeye asi que en teoria tendriamos capacidad para contrarestarlos
Buenas noches desde Costa Rica pero soy salvadoreño siempre eh compartido y me emociona todo lo militar en esta ocasión con la fuerza aérea creo que el avión es recomendado para el salvador . Pero eso no significa estancarse y ponerlos como primer lanza de la tecnología pero aveses lo tecnológico tiene su deficiencia con la velocidad . En este punto me gustaría que mi país contará con esos super ticanos pero a laves uviera otro tipo de a viun a reacción y velocidad me explico y tener como primer lugar tecnología velocidad me llama mucho la a tención el escorpión . Lo único que caemos en lo mismo no cuenta con radar peroooooo me inmajono que pueden incluirlo en un pedido especial me entiendes sabemos que eso tendría un costo adicional pero pienso que el salvador estaría dispuesto a pagar
la verdad verdad amigo, hoy en dia ya no es necesario fijarse en la velocidad, de hecho ya ni las potencias se fijan en ese factor, asi que eso seria un factor de gasto y con pocos beneficios, de hecho con unos MANPADS ya el factor de velocidad queda muerto... y el scorpion tambien hay un problema, por lo visto ha quedado en el limbo y su desarrollo parece que sigue sin llegar ha nada mas que no ha recibido clientes, asi que esa seria una apuesta ha ganar o perder, pero no es mala opcion eso si
Tiene el doble de velocidad que los mejores helicópteros del mundo , puede subir al doble prácticamente y creo ....que el coste y el mantenimiento es mucho menor , un gran producto !!!!!
Antes de que Republica Dominicana comprara los Super Tucano Estados Unidos les ofrecio una 8 cessna a-37 dragonfly a muy buen precio pero Republica Dominicana los rechazo por que vieron las ventajas del S .Tucano
Creo que estás equivocado. Los A-37B fueron los últimos aviones a reacción que tuvo RD. EEUU no ofreció ese avión, al contrario las últimas turbinas en buen estado la vendieron a un país que aún tiene un escuadrón de esto aviones. Los Estados Unidos ofrecen el Beechcraft T-6 Texan II pero no sé acepta y se compran los Super Tucanos.
Ningún país de Centroamérica está preparado para tener aviones a reacción en sus FFFAA.
Honduras se las está viendo difíciles para mantener sus F-5, y la situación de presupuesto de los demás países no es diferente.
Hola, nuevamente pienso que el Super Tucano es uno de los mejores aviones en su categoria, pero sera lo que mas necesita El Salvador? . Me gustaria hicieras un video analizando estas necesidades. Yo soy piloto aviador y entre mis experiencias comparti horas de vuelo con otro piloto que era corresponsal para la reviata Defensa en latinoamerica. Y el decia que muchas veces los pilotos escogemos lo que mas nos gustaria volar, y no necesariamente lo que mas necesitamos. Coin ya casi no aplica en El Salvador, ese control se puede hacer con dos o tres UAV que sera el arma del futuro en esta aplicacion. Aunque el super Tucano es muy bueno en esta fusión.
¿No sabes de la existencia de los UAV's de la base aérea de Comalapa?
hacen operaciones en conjunto con el comando sur de EE.UU contra el narcotrafico regional,
para tareas territoriales nacionales sí se emplean drones de vigilancia y helicópteros,
Pero la FAS no tiene interés en drones,
Si es qué te refieres a drones de combate cómo los turcos por ahí así.
@@verdaderopatriotista1824Realmente si tienen intereses en drones, solo que obvio hay que ver qué pueden comprar porque aún tenemos muchas limitaciones.
Correcto, me refería a aeronaves no tripuladas como el Anka o similar. Un UAV puede mantenerse sobre el sitio problemático por casi 24 horas, realizar tareas de patrullaje marítimo y ataques de precisión evitando en los mínimo daños colaterales, y su costo de vuelo por hora tampoco es alto. Pero me gustaría que alguien se tomara el tiempo para ver esas necesidades reales sin pasiones mostrar todo con cabeza fría.
@@verdaderopatriotista1824 Los UAV en comalapa son por períodos temporales según el comando Sur y la DEA lo consideren necesario, y son para las labores de interacción de droga , no se si se prestan para labores de seguridad interna nacional.
@@josedenys8690
Aunque sean prestados por el Comando Sur,
Siempre tienen la tarea de vigilancia regional, mientras permanezca la cooperación con EE.UU,
Aún así sin esos UAV'S norteaméricanos,
el país dispone de sus helicópteros, mini drones y RQ-20 Puma qué igualmente emplean esa tarea a nivel nacional,
No soy muy interesado de los UAV/Drones,
Pero se que son muy útiles para vigilancia aérea por más tiempo y económicos de operar qué un helicóptero,
Pero recuerda qué el país y su espacio aéreo es pequeño y fácil de administrar,
ante cualquier objetivo,
No lo miraría muy necesario a comparación de actualizar a la Fuerza Aérea,
Por algo Bukele en la aeronáutica turca no mostró interés en un UAV debido a las dificultades y falta de presupuesto,
Por eso mejor se optó por los mini drones,
De mi parte prefiero mejor qué se modernice a la FAS en calidad de helicópteros y aeronaves aunque sea más costoso, pero para un futuro confiable,
El país no necesitaría de ese tipo de drones porqué los aviónes, helicópteros y drones del país ya cubren mejor esa tarea qué esos tales drones turcos etc...
Otra opción seria los kT1 que son de instruccion primario pero también se pueden servir de ataque
Son mejores las avionetas Cirrus GTS SR22T también destacando los T-6C Texan II.
Para esa gente,
no pueden subestimar una aeronave por su diseño,
Lo importante es su calidad,
Cómo para darse la respuesta qué el Supertucano y Wolverine de ser turbohélices tienen aviónica más moderna, eficaz y son económicos de mantener y operar qué el DragonFly qué este sea un jet con 60 años de existencia y operación.
Paraguay también tiene la intención de comprar los Supertucanos, 6 unidades a un costo estimado de USD 20 millones cada uno.
¿$20 millones de dólares cada uno?
Cuesta lo mismo qué un jet cómo el Aermacchi M-346.
@@verdaderopatriotista1824M346 es más caro y más costoso de operar y mantener
@@verdaderopatriotista1824habria que buscar los datos porque he entendido que todas las armas han tenido un aumento de precio por la inflación.
@@verdaderopatriotista1824 habría que actualizar info, así como el super tucano creo que el M-346 ha subido de precio.
@@verdaderopatriotista1824 mentira .... son 6 0km mas 6 reacondicionado a nuevo mas el simulador mas las armas y repuesto para 4 años , además que brasil le construye las instalaciones para los 12 aviones ( se los regalo practimante no cubre ni el costo de fábrica del paquete ) por un total de 120 .... pero rechazaron el regalo .... ellos lo comparan con la donación de brasil a uruguay de 12 supertucanos reacondicionados (finalmente uruguay no tenía plata para traerlos) creo que eran 12 a vione a 30 millones
Hermano Español,,l el que no sabe de aeronáutica militar nunca entenderá digo una frase que dijo Jesús no le Heche las perlas a los cerdos...
¿Qué si es bueno el Tucano? Miren lo que esa belleza hace en Colombia, es más que bueno.
Habrá gente que ni siquiera dibujando entenderá el uso de este tipo de aviones, el Super Tucano.
Hay mejores opciones como los t6 mejor que lo compren en tu país.
Es un excelente avión,si se pudiera untizar desde un portaviones sería muy interesante
me gusta el diseño del avión parece un messerschmitt me 262 de lado y un p51 mustang de frentre pero modernizado como si mesclaron junto con un f-21.
lo de radar externo aun no esta en uso , pero muy pronto segun embrager estara disponible esa actualisacion
Realmente el avión como tal tiene buenas prestaciones y es una opción económica y barata para países como Guatemala El Salvador países centroamericanos en el caso de Guatemala vería yo muy difícil la compra de el embraer súper tucano Por qué en el año en el año 2014 durante el gobierno de Otto Pérez Molina si mal no recuerdo sabía que se iba a concretar la compra de estos aparatos cosas que Guatemala canceló el contrato Y tuvo que pagar más de 5 millones de dólares de indemnización a la empresa por rompimiento de contrato y esto deja a Guatemala en una posición vulnerable en su fuerza aérea y recuperación de capacidades y por la falta de voluntad política en la modernización de las fuerzas armadas de Guatemala ya que Guatemala ha sido lugar de paso el crimen organizado narcotráfico y crimen transnacional buena opción para Guatemala Pero esperemos que pasara un futuro no muy lejano.
Hola camarada excelente video tienes mucha razón y lo que sería mejor para complementa si sería bueno que quieran también unos 3 avión es reacción mínimo algo como los Pampa IIy los super tucano que muchos como dices ignora la estrategia y que estos cumpliría acabalidad las funciones descritas y de reacción para apoyo en las op de a los Super Tucsnos en op propias de sus funciones
Al fin un comentario usando de forma sensata el Pampa, igual se preferiría un mejor reactor, aunque eso si por ahora no tenemos la infraestructura para tenerlos aun
El Pampa el pan parece no por favor ese peso sería el peor avión a comprar
260 kilometros es mas o menos el largo del pais, y quieren un f16 o rafale??? Solo acelerando salen del territorio😂😂😂😂😂 el supertucano es la mejor opcion, y la segunda el pampa
Nadie quire eso, sólo los locos pero si un avion mejor que esta carcacha, brasileña, y tampoco el pompas ese es un gran error comprar esos 2 aviones que bukele aproveche la relación con los turkos o aun mejor con los gringos por el Scorpions de textron.
La velocidad te parece adecuada para interceptacion.
no se usa eso , pero es que esta en uso en paises mas grandes , pero el salvador es pais de 21 mil kilometros cuadrados , solo despegar un avion veloz ya salio de espacio aereo le sirve mas un avion capacidad permanecer en aire
No neceaariamente, la velocidad de crucero en la mayoria de. Los aviones a reaccion es de 800 km/h, solo vuelas supersonico con posquemador y en periodos cortos, pero los patrullajes se hacen a la misma velocidad que u A37B. Tomas aprox 20 min en atravesar El Salvador.
sirve para interceptar avioncitos de mentira ..pero los jet ni los ve ..jaja
@@Anubis-zu7wt when no le sabes
@@josedenys8690 al fin alguien que si sabe usar de forma decente los datos
Me gustaría saber si los países centroamericanos son capaces de mantener un avión de combate subsónico o supersónico. Lo que salva hoy es el propio México con el F-5 Tiger II, Honduras, que alguna vez operó el F-5 Tiger II y el Dragonfly, hoy no está en condiciones de mantener aviones de este tamaño por varias razones.
Y luego incluyes M-346 Yak-130 F/A-50 donde su operación es costosa, etc... Sin mencionar que estos aviones no son opciones para realizar interceptaciones a baja altitud donde la fuerza aérea está en constante fricción sin Decir que estos aviones no son aptos para realizar siempre ataques en tierra debido a su coste.
Lo único que tiene el Dragonfly es que tiene motor Jet, aparte de eso no añade ninguna tecnología actual. Si se pregunta a los países centroamericanos qué lanzar bombas inteligentes como la GBU-12 y los misiles Ar-Air de última generación, sólo República Dominicana responderá Los cazas Yak-130 M-346 F/A-50 T/A-7 Red Hawker son aviones con funciones completamente diferentes a las de los aviones de contrainsurgencia y entrenamiento avanzado. Sí, efectivamente, estos aviones que te mencioné tienen capacidad de entrenamiento avanzado, sin embargo, es un entrenamiento avanzado para volar otro tipo de cazas que son mucho más rápidos, más ágiles y más potentes.
Con el valor de 10 aviones de este tipo en el aire, operan 15 A-29 Super Tucano Con las mismas armas
Muchos dirán entonces compre el AT-6 Wolverine o el Texan II ya que tienen aviónica compatible con el F-16 Sí, de hecho puede serlo, pero estos aviones no tienen plena capacidad como el A-29 Super Tucano, un ejemplo de esto fue Colombia, que compró 25 AT-6 Wolverines, creyendo que podría Dispara armas inteligentes como AGM-65 Maverick o AGM-114 Y miren lo que pasó, Colombia casi pierde su capacidad de ataque terrestre, pero no fue peor porque luego Colombia compró otros 20 A-29 Super Tucano, totalizando 45
Muy obvio las críticas al A-29 Super Tucano son bastante grandes porque es un avión turbohélice y tiene el mismo precio que un avión, la reacción es que lo que muchos tampoco toman en consideración es que Exactamente este precio, este valor incluye repuestos, entrenamiento, soporte de armas, etc... En el caso de los aviones LIFT, como te comenté antes, para que puedas tener el mismo soporte que el A-29 Super Tucano. Tendrás que gastar el doble o el triple según las circunstancias
Desde mi punto de vista tu comentario es bastante acertado
Colombia no adquirió AT-6 Wolverine,
esos eran T-6C Texan II,
Aunque los actuales pilotos vuelen en aviónes deficientes,
aún así se mejoran las capacidades de los pilotos,
nuestro último caza-bombardero fue el Dassault Ouragan, sí nunca se vera un caza supersonicos es más probable ver un avión más actualizado cómo el Textron Scorpion, AT-6 Wolverine/Supertucano u Bronco II, siendo lo único aceptable y moderno para las necesidades actuales.
Bien se nota que tu si sabes mano
@@verdaderopatriotista1824
Sí, lo confundí con AT-6.
Colombia adquirió en el 2021 un pequeño lote de 24 Texan II, para entrenamiento de los pilotos de la FAC, pero estos aviones no se compraron para hacer ataque ligero a tierra, o bombardeos de precisión, porque para eso están los Supertucanos, los Dragón Fly que están de salida y los Kfir que quedan con horas de vuelo disponibles.
Facilmente se podria apostar x el pucara fenix y desrrollos q estan en avances ya q la celula pucara esta mas probada incluso en combate..... Ya q las unidades estan en actualizaciom y prontas a volar...... Ya demostrado q se puso en servicio dos en menos de 48 hs..... Y hay opciones a reaccion tambien probadas..... Pero el ST, no es para nada mal aparato si lo comparas con los YA vejestorios dragonfly,
de hecho el Super Tucano tiene igual experiancia en combate y creo que hasta esta mejor probado que el pucara, pero al menos el pucara no tienen falta de esta como el pampa
@@The-Alex77 al ST no le dispararon con sidewinder, ni armamento de primero a lo sumo talibanes con AK, q es como querer derribar aviones con guidantes..... No compares q te humillas.....
@@csim_moroni4972 no es necesario que le disparen sidewinder para probar la eficiencia de un avion de hecho a muchos aviones ni les dispararon sidewinder y demostraron ser eficientes ademas que irónicamente el super tucano se ha adaptado a múltiples entornos y ambientes algo en lo que el pucara en cierta forma fallo y lo que hizo que fuera puesto fuera de servicio hace tiempo mientras el super tucano parece que a futuro va a conseguir nuevos cliente o renovar contratos... asi que no digas que me humille solo por no opinar igual a ti
a y casi lo olvidada el pucara fenix por lo visto solo quedo como un prototipo para pruebas que nunca se realizo por lo que seria una apuesta muy arriesgada para el pais que no le conviene, por lo que ironicamente la balanza sigue para el Super Tucano, y otra cosa, segun me puse a revisar, al pucara nunca los derribaron Sidewinder sino MANPADS britanicos y otros medios por lo que realmente estos nunca se enfrentaron, segun lo que lei
El fénix solo es un prototipo de repotenciar un avión viejo ya sacado de servicio, el Super Tucano tiene mucha más experiencia en misiones de ataque que el pucara eso sin mencionar toda la tecnología y avionica moderna que tiene el Super Tucano superior hasta al pucara el pampa y el A37 juntos
@@N_A275 me sorprende que el tipo no te hacha comentado que el Pucara se enfrento a sidewinders y que por eso es superior al tucano en experiencia
El súper Tucano es un buen avion y es capaz de ser utilizado contra un enemigo que carezca de medios de defensa aerea avanzados. Tiene una gran relación precio/capacidad ya que aunque es un turbohelice puede usar armamento guiado, lo que le permite atacar blancos terrestres con precisión a un costo mucho menor que un caza. El problema del avion es la interceptación aerea, cosa que no es un problema en si porque nunca se diseño para eso. Es un avion que tiene una velocidad limitada para perseguir otros aviones a helice, y una velocidad insuficiente cuando se trata de aviones a reaccion. Y teniendo en cuenta que el rol principal que deberá cumplir es la interceptación creo que hay otras opciones mas razonables de aviones a reaccion, además de darle a la fuerza aerea un gran salto tecnologico y preparandolos para quizas en el futuro la adquisición de un caza, aunque todo depende el presupuesto.
me alegra ver que aun hay gente que sabe conocer lo bueno y lo malo del avión y los beneficios de el avión junto a sus limitaciones :)
Una cosa, me parece que aun asi el super tucano si puede hacer intercepciones de aviones a reacción, pero eso si, eso dependería del equipo que posea la maquina y tambien creo de la propia misma velocidad del reactor, pero como dices hay opciones que pueden hacer mejor ese rol de intercepcion con reactores
@@The-Alex77 Gracias. Quizas si lo que se busca es un interceptor el camino sea otro, pero lo que ofrece el súper Tucano no está mal, saludos
@@aguscorrea8283 si la verdad es que también para intercepción hay opciones mejores pero más limitadas en función, así que si, ahí lo que el gobierno le convenga mejor
el tucano esta ya probado en guerra en irak ya no es un recluta es todo un fuerza especial felicidades
El Supertucano fue probado en Afganistán no en Iraq.
🇨🇴 Colombia si los uso en la guerra. Son muy efectivos..
Vamos produzir discos voadores em breve
la mejor opción Ya que es un pais que no tiene mucho presupuesto además una economía que no llega ni a 50 mil $$ Dólares no se puede quejar de eso aviones
Para um país tão pequeno e com uma economia tão pequena também, esse avião militar seria a melhor opção.
Los críticos del super tucano lamentablemente creen saber y no saben de aviación militar, yo no soy un experto pero trato de informarme mi país República Dominicana tiene de estas aeronaves y son muy buenas, lo que pasa es que muchas personas se apoyan en aviones a reacción pero no entienden que el super tucano es más conveniente para los países latinoamericanos, y que un A10 Thinderbolt tiene las prestaciones de un super tucano lo único que es un avión a reaacion pero nadie entiende eso, pero el super tucano es un avión que hasta los Estados Unidos utilizan actualmente.
Pero los críticos de la aeronave no entienden eso.
lamentablemente no entienden eso y piden aguebo F-16
correcto, no saben que literal el Super Tucano bien puede hacer lo del A-10 que tanto piden pero de forma mas barata y con una avionica mas sencilla pero moderna
@@The-Alex77 así mismo es
@@luisa.5999 y para rematarles el argumento el A-10 no se fabrica y para colmo de males la empresa cerro en 2008
@@The-Alex77 claroo
Buen avion lo mejor es la hora de vuelo solo de 500 dólares
lo mejor es que son blindados para combate, usan muchos tipos de misiles !!!!
Y eso qué?
No me digas qué sigue siendo bueno el "sobrevalorado" A-37,
Hasta los aviónes turbohélice tienen aviónica más moderna qué todas las aeronaves de la FAS.
Quien en su sano juicio critica un avión con prestaciones tan buenas como el Super Tucano? Es un excelente avión militar para Fuerzas Aéreas emergentes.
Sí es buena opción,
Pero me quedó con el AT-6 Wolverine qué es casi igual al Supertucano,
con la diferencia qué se tiene más cercanía con sus aeronáuticas y su país de origen (EE.UU)
Además viéndolo bien, el DragonFly es muy anticuado y desactualizado ante el Supertucano,
Un avión turbohélice así sólo se integraría a flotilla aérea,
Sí vamos a remplazar a el DragonFly por otro jet ese tendría qué ser el Textron Scorpion qué se encuentra en desarrollo y producción,
Pero por ahora el gobierno no muestra interés y planes de modernizar a la Fuerza Aérea, de ser así ya se hubieran tenido aviónes cómo Supertucanos o T-6 Texan II hace una década atrás.
Como dije en el vídeo anterior el coro el de la fuerza aérea Pablo Alberto Soriano confirmó el interés de la fuerza aérea salvadoreña por el súper tucano
@@templomilitar Que mamda acabaste de decir? Que la hoja de coca biene de peru jajajajaj nmms wey.
Y que en mexico se hace la coca jajajaj nmms compa primero lee e informate antes de hacer tus videos..
La coca no se hace en mexico no seas p3dj ya viene en cuadros de 1 hasta 5kg desde colombia que es el PRINCIPAL PRODUCTOR DE LA HOJA DE COCA. usa la logística jajajajaja
@@templomilitar Que mamda acabaste de decir? Que la hoja de coca biene de peru jajajajaj nmms wey.
Y que en mexico se hace la coca jajajaj nmms compa primero lee e informate antes de hacer tus videos..
La coca no se hace en mexico no seas p3dj ya viene en cuadros de 1 hasta 5kg desde colombia que es el PRINCIPAL PRODUCTOR DE LA HOJA DE COCA. usa la logística jajajajaja
El Supertucano, es un excelente avión de ataque terrestre, y sirve para interdiccion aérea marítima x q tienen muy buen alcance, y es muy económico US$500. Los q critican no saben nada de cazas.😂😂😂😂
@@templomilitar porque borras mis comentarios no te gusta que te encaren por las mentiras que dices? 🤔 o porque los borras
El Salvador no es in pais de conflictos bélicos, por lo tanto no es necesario una aviacion supersonica , mas bien la gerra ahoea es el narco trafico , y esa gente no opera aviones cazas sino cessnas , por lo tanto un super tucano viene exnelente
Los aviones Leonardo ò escorpion son la mejor opción el escorpion cuenta con 2 turbines es mas rapido. El tucano con helices por supuesto va à ser mas lentes. En un avión la velocidad mas tiempo. Puede salvador las vidas de los pilotos. Saludos.
Bueno para ser realistas por un lado,
A la FAS le convendría operar aeronaves más económicas,
Ya qué el precio por hora de vuelo de un Textron Scorpion oscila entre los $3,000, por lo cuál no es qué un jet cómo el Scorpion se estaría empleando diariamente en la FAS,
Es evidente qué estaría reservado para ciertas ocasiones,
Los pilotos entrenarian y rendirían más de una vez con aeronaves cómo el AT-6 Wolverine y Bronco II qué de mi parte sí me convence y lo veo más adecuado para la FAS.
El Leonardo y el Scorpion son excesivamente más costoso tanto en compra como en mantenimiento o y operación
El Super Tucano es la mejor opción para El Salvador
Por que mentioned el Grasonville flight si lo que el salvador busca es mejoramiento sl lado del obtenido
yo creo que en ataque de aire a tierra debe ser bueno, pero para ataque aire a aire no creo o como interceptor tampoco,
Para interceptar avionetas con droga es ideal. Para pelear con otro pais...olvidenlo 😂
Si me en canta los super tu año don unos de los mejores aviones casas para El Salvador sería una buena comprar para El Salvador
El Supertucano, además de económico y probado, no requiere de una infraestructura muy avanzada. Cualquier caza a reacción no sólo consume más combustible, también requiere de más horas hombre y tecnología en mantenimiento (radar, turbina con posquemador, etc ). La única razón por la que se mantuvo tanto tiempo en servicio al A-37 era lo simple y barato. El Supertucano hace más o menos lo mismo que el A-37, que era un avión contra guerrilla, no un interceptor o un avión de superioridad aérea. El Salvador no perdería capacidades pasando del A-37 al Supertucano. Las mantendría, ganando en economía, seguridad y disponibilidad logística.
Las alternativas al Supertucano son otros aviones similares, como el Texan II, no un jet.
AL FIN ALGUIEN QUE SI ENTIENDE... una cosa del modelo del Texan II creo que seria el llamado Wolverine AT-6
@@The-Alex77 efectivamente, el AT-6 es la versión con más armas y sensores del Texan II.
@@georgeseal8463 creo que ese seria para mí la segunda opción al super tucano y la que políticamente tenemos más accesibilidad
Creo que es una buena opcion Como para despues pasar a obtener un avion Mas avanzado Como El avion entrenador Italiano
Para poder pasar a adquirir aeronave más costosas El Salvador tendría por lo menos que duplicar su PIB
Estos críticos probablemente piensen ingenuamente que todos los aviones turbohélice son anticuados. Es como pensar que todo cartero debe repartir cartas con un Ferrari a 250 km/h. Además de ser más económicos y fáciles de mantener, los Super Tucanos son modernos y enfocados a trabajos de defensa y ataques ligeros.
Claro🎉
Si nos ponemos a comparar el A- 37 con el super tucano ,ppr supuesto que este es mucho mejor ,pero si se quiere tener superioridad en ataque aereo ,mucho mejor que los paices vecinos ,se deberia pensar en algo mejor aun que pudieran comprar menos unidades. Me gustaria que compararas el F-5( que aun opera Honduras )con el super tucano . Y tambien me gustaria ,(que en mi opiniòn el scorpion es mejor que el super tucano)que compares el super tucano ,con el scorpion de 🇺🇸,,que en lo personal me gustaria que fuera wl scorpion que el salvador adquiriera en vez del super tucano.
el problema con el Scorpion amigo es que ya nunca salio noticias y parece que ha quedado en el limbo, asi que este avion seria una apuesta ha ganar o perder, aunque eso si de todos los aviones ha reaccion es una de las mejores opciones o la mejor simplemente por sus capacidades y por su bajo coste de mantenimiento a comparacion de otros reactores, pero tambien el Super Tucano ya tiene experiencia y es una celula ya mas madura por lo que esta es una inversion mas segura que el Scorpion y sin contar que ya es un avion conocido con capacidades conocidas
1) No se puede comparar un F-5 con un Supertucano,
aún así qué tenga tecnología más actual y misiles aire-aire,
El Supertucano no lo podría enfrentar,
2) No hay ningún motivo o conflicto para qué habrá una guerra en la región,
no hay problema con los gobiernos/ naciones,
El principal objetivo de la FAS es la vigilancia, seguridad del espacio aéreo salvadoreño,
Incluyendo el adiestramientos y reconocimientos para los pilotos del país,
3) El Textron Scorpion es un avión en vías desarrollo, por lo cuál no está disponible en el mercado militar,
eso ya seria hasta un futuro.
4) La FAS a pesar qué tiene cómo elegido al Textron Scorpion cómo el único Jet en la lista de futuros intereses,
la verdad la FAS podría necesitar mucho y le conviene aeronaves más económicas de operar,
Cómo el Bronco II y AT-6E Wolverine qué tienen un precio de hora de vuelo menor al del Scorpion por ser un Jet,
Sería evidente qué la FAS no lo emplearía para muchas ocasiones.
@@The-Alex77
No hay indicios qué el Textron Scorpion haya sido cancelado,
Qué no hayan revelado datos es porqué todavía sigue en desarrollo y producción,
no habría mucho qué ver, comparado a algo más interesante cómo por ejemplo (El Textron Scorpion ya tiene unidades disponibles para exportar)
De ser verdad lo qué piensas,
el mismo personal de Textron hubiera confirmado qué el proyecto del Scorpion fue cancelado,
Pero nadie a dicho o confirmado nada,
así qué eso es tema para el futuro,
Cómo parte de otro tema,
concuerdo qué la FAS necesita aeronaves más económicas de operar, en otro comentario lo aclaró mejor.
@@verdaderopatriotista1824 nunca dije que fue cancelado, ahí leistes y suponiste mal amigo, solo dije que ha estado en un limbo del que ya nunca se supo nada, desde 2017, aun puede haber esperanzas pero ya muchos años y ningun cliente, asi que abre la posibilidad de que termine como el F-20 y Mirage 4000... Aviones ya listos para vender y exportar pero que al final nadie compro o mostró interés, aunque al menos el Textron si tuvo usuarios interesados, pero todos han declinado... Por eso tengo dudas, un proyecto que hasta ahorita no ha tenido nada de actualizaciónes(un proyecto en desarrollo actualizaría datos, los últimos son de 2017-2018) y sin clientes me dan sospecha de que no va muy bien el proyecto... Pero a futuro veremos qué pasa, haber si el pais se digna a ser el primero y adquirirlo, estrenarlo y conocer sus verdaderas capacidades.
@@verdaderopatriotista1824Yo nunca dije que el Textron había sido cancelado, leiste mal, dije que estaba en un estado de Limbo desde 2017 y que desde entonces no ha habido una actualización del desarrollo, así que puede que termine como el F-20 y Mirage 4000... Aviones de inversión privada ya listos para vender y exportar pero que no mostraron interés a nadie y fueron cancelados, esa son mis sospechas con el Textron un avión en desarrollo tendría una actualización de informacion, la cual no ha habido desde 2017, aunque al menos este tuvo usuarios interesados, por lo que le depara un futuro incierto, habría que esperar y ver como termina y tambien haber si el pais se anima a ser su primer usuario y dar a conocer sus capacidades.
Veo que mucha gente critica y critica pero la verdad ni es dinero de ellos sino que de El Salvador, otra buena opción creo que sería el AT-6E Wolverine pero eso queda a cuestión del presupuesto de la FAS, a parte que ni amenazas externas hay cercanas hay. Un reactor es demasiado costoso y turbohélice es más que suficiente para un país como El Salvador. Y si se va a hacer pues que sea lo más pronto posible porque lastimosamente una fuente que tengo en la FAS me asegura que apenas 10 A-37 están a full uso por lo cual ya van requiriendo el cambio por unos 8-12 súper tucanos
al fin alguien que si entiende y analiza... y interesante dato mano pero no es de extraar, de hecho ya muchos sospechabamos que a lo mas eran uno 10 como maximo maximo mas que ya son celulas muertas y de segunda mano
@@The-Alex77 lastimosamente si ya están muy dañadas las células, por mucho repuesto que tengan para aún mantenerlos activos pero ya van necesitando ser cambiados. Es de analizar también que otras necesidades posee la FAS como los helicópteros o algún que otro transporte medio. Poco a poco la fas será moderna y económica
@@Renegon11 si esperemos que se tomen mas en serio eso, porque ha este paso vamos a terminar como nicaragua, sin aviones de ataque o combate y solo helicopteros que cumplen un rol de ataque
no son criticas tan injustas, por que ya se quiso comprar el avion antes y no se concreto nada por que brasil no quizo, y eso nos da a entender que las relaciones siguen iguales por una razon, de comprarse se usaria de intermediaro a estados unidos (que de por si con el gobierno del disociado decrepito de biden no tiene buenas relaciones con el salvador) nos saldria mas caro y tambien que hay mas aviones incluso uno muy similar que es turco y de paso el salvador tiene un convenio con industrias TAI podria ser un turbo helice turco, o el textron scorpion que ha sido la alternativa a reaccion mas cercana a escogerse o el T-6 texan II y es normal las criticas, muchas vienen por que brasil ya se nego una vez y no seria extrano que se volviera a negar ya paso una vez y volveria ha ser asi
Asi es , ojalá que se de la compra entre textron o los turkos
@@ErnestoMartinez-gp3do esperemos
Unos 6 de estos seria suficiente y luego unos 10 yets seria exelente para mi pais
São Paulo parabéns!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
es un excelentísimo avion es verdad y a el salvador le viene como anillo al dedo en tema de costo/calidad, pero para mi es un avion para complementar y no para tenerlo como avion principal de combate, seria una gran lastima que varias generaciones de pilotos pierdan la experiencia del uso de jets de combate, es algo que no deberia suceder
El Slavdor no tiene experiencia piloteando aviones de combate, El super Tucano tiene tecnología y aviones más moderna y de echo incluso es un entrenador para llevar a los pilotos a tener mejor experiencia para pilotear aviones de combate modernos
Holis Señor Screw
es la mejor opción junto con la contrparte del hurkus c aga uno del avion turco
El Hürkus no lo considero opción para la FAS,
La FAS y el MD pueden hablar del Supertucano o el Wolverine,
pero menos del Hürkus,
Ese avión es muy caro y TAI no ofrecería las mismas transferencias qué ofrecen Embraer y Beechcraft con sus respectivos aviónes,
Además el precio del Hürkus ronda los $40-50 millones según información pública,
no lo veo conveniente para la FAS.
Yo no soy un perito pero silo que se quiere es combatir alos narcos , estos pasan a cientos de kilometros de la costa, por logica si los quieres interceptar,necesitas aviones a reaccion,tambien USA nos deberia dar una ayuda en eso por que la droga va para su consumo, si para uso contrinsurgente los quieren los supertucanos son los adecuados
Sres. Estamos en el siglo XXI. Es un avión de entrenamiento. Nada más. Interceptor no es.
segun entiendo puede ejecutar misiones de interceptor, obviamente no fue hecho para eso pero aun tiene capacidad para eso, ademas tambien funciona para ataque a tierra, contrainsurgencia, entrenamiento y vigilancia y reconocimiento, asi que tampoco es que este limitado de capacidades para el siglo XXI
Estamos en el siglo XXI y aún hay personas como usted que quiere dar su opinión en temas de los cuales no sabe nada jajajahaha
@@N_A275 la ignorancia abunda en todo mundo amigo
@@N_A275 la ignorancia abunda en todo mundo bro
Pienso que el salvador nesesita unos cuantos tucanes y tambien unos a reaccion para cuidar la soberania
Con una flotilla de aeronaves cómo el
Textron Scorpion,
AT-6E Wolverine,
Bronco II,
La FAS tendría un equipo decente y más efectivo para el grupo caza y bombardero,
Por lo cuál se necesitaría una buena inversión o sí la situación del país lo permite.
@@verdaderopatriotista1824con el Super Tucano es más que suficiente en lugar de operar 3 tipos de aeronaves que al final solo hacen lo mismo que 1 solo super tucano
@@N_A275 Creó en el Wolverine y Bronco, en el Supertucano no creó mucho por la distancia y la poca cercanía con Brasil y Embraer, a diferencia de EE.UU y Beechcraft/Textron qué adjudicarian más sencillo a el Wolverine, mientras el Bronco al a ver escasa información, sólo se sabe qué es un proyecto de EE.UU dónde se sabe qué Boeing coopera con su desarrollo.
@@verdaderopatriotista1824 la distancia no tiene nada que ver, la capacidad de mantenimiento y servicios de Embraer llega hasta filipinas sin problemas, además de las mejores condiciones sin limitaciones ni condiciones de uso por parte de Brasil a diferencia de cualquier avión estadounidense
Por un lado es verdad qué no tiene nada qué ver la distancia sabiendo qué también Beechcraft y Textron exportaron con éxito su aeronáutica (Texans y Wolverines) hasta Tailandia,
Además, ¿porqué discutir? cuándo el gobierno de este país no tienen ningún mínimo interés en modernizar a la ala de defensa de la FAS,
Nisiquiera no pudieron adquirir a un Texan II,
Las exportaciónes desde EE.UU siguen siendo fundamental para país, yo no desacredito a el Supertucano, es lo mismo qué el Wolverine pero los talleres y aeronáuticas del país ya tienen experiencias con las aeronaves de Cessna/Textron y Beechcraft.
Los que critican suelen ser los mismos que suelen hablar de adquirir Su57, Su 35, mig35, alguno incluso pide adquirir F35 e incluso F22, cuando ni siquiera pueden ver las necesidades y requerimientos de una fuerza aérea de ese tamaño, mucho tiene que ver la financiación y las funciones, no todas las fuerzas aéreas se preparan para combatir la tercera guerra mundial
No entenderán tu avanzado idioma
😍😍Super Tucano 😍😍
En mi humilde opinión, si El salvador quiere adquirir un avión a reacción y turbo elice. ¿Porque no adquirir, los texan T-6?
El súper Tucano es mejor que el Texan II
El Texan II es un avión parecido, pero los mismos pilotos de la USAF, prefirieron el.Super Tucano al Texan II, para Afganistán.
en si el super tucano esta mejor hecho para esas misiones y tiene mas experiencia en conflictos, ahora por cuestiones politicas si se nos hace mejor oferta y la mas facil de adquirir los AT-6
@@benjaminvillota5552 todo es negocio y política, lo que les pongan a los pilotos van a decir que está bien...
@@Anubis-zu7wt Pues si no estoy mal, los pilotos de la USAF en el 2017 dentro del Programa LAS, escogieron al avión brasilero, al AT6 Wolverine de Beechcraft Textron empresa estadounidense, para equipar a los Afganos, creo que, algo debe tener el avión de Embraer que lo hacen mejor que el de Textron.
Talvez amigo, quizas no sepamos mucho de aviacion militar, pero tenemos mucha intuicion sobre el armamento que ingresa al pais, ultimamente se a estado cambiando todo el armamento obseleto con el que contábamos poco a poco, si le doy la razon, el siper tucano es muy buen avión y quizas suficiente para nuestro pequeño territorio, pero, El Salvador siempre a buscado lo mas proximo avanzado tecnologicamente que se pueda tener, una razon muy primordial porque siempre hemos tratado de tener un poquito de superioridad aerea, y es que en nuestra historia siempre hemos sido vistos como pais fragil y fácil de vencer, pero lee nuestra historia y no ha sido facil, solo nuestro vecino y hermano Honduras, siempre nos pasa sentenciando con sus aviones F5, no se que tan oponente es el super tucano a ese tipo de avion, no se si me doy a entender, por eso la gente pide aviones a reaccion y no de helices, y creo que ahi radica tu no apreacion de parte del pueblo a esta aeronave, has comparativos de como "x" avion podria ponerse de tu a tu con los F5 de Honduras y ahi estara la clave del avion que hoy por hoy nos defiende el dragon fly, saludos amigo desde San Salvador Este, El Salvador
El problema es que, eso sonara feo, pero el pueblo nos sabe un bolado de armas ni de mundo militar de hecho en eso son muy ignorantes, cualquiera sabe que sin un presupuesto grande o decente ningun reactos seria util de hecho cuando menos se den cuenta eso terminaria dando gasto a casi bancarrota y como siempre le darian culpa al gobierno, por eso ese factor de "no apreciacion al pueblo" yo lo descarto porque simplemento ellos no saben que todo el mundo militar radica con dinero y eso es algo que aun no tenemos
de hecho yo por eso digo que mejor seria comprar misiles Stinger o cualquier otro tipo de MANPADS en una gran cantidad y asi podriamos generar una capacidad antiaerea mas movil y versatil y con la capacidad de anular los F-5 y los A-37 de cualquier pais de la region y sin necesidad de gastan tanto por un reactor junto a sus misiles Aire-Aire
Quires que cometa el mismo error que hizo mexico, Colombia de dar de baja sus entrenadores a reacción y sustituirlos por aviones de turbóhelice. No son malos pero deberian de comprar algo mejor.
Como los Leonardo m3, jack130, pampaIII , KAIFA50, l159 alca
🤣🤣 si claro Cuando le hagan una Donación
@@manuelalmonte7818 donación de quien? Ridículo si Guatemala si pudiera comprar el pampaIII sin problema no digo que el tucano sea mal avión claro que no pero considero que para la sustitución del a37 tendría que ser otra avión a reacción. Ve mexico dionde baja a más de 50 t33 y nunca los a podido sustituir por otro avión a reacción
Es porqué son opciones económicas,
Además qué el Supertucano tiene capacidad para transportar cohetes aire-aire,
Así le convence a la institución,
Demás qué los F-5s y Kfirs aunque todavía dan guerra, pero son muy costosos de operarlos,
Realmente aviónes cómo el T-6 Texan II son bastante buenos con su artillería,
Demás qué México es un país pacifista qué no necesita una flota de cazas y Colombia todavía no se decide en opción de cazas,
Créeme qué la FAS le irían mejor los Texans qué los DragonFly,
Ningún avión qué mencionas son buenas ideas en mantenimientos y garantías.
@@verdaderopatriotista1824 el que seamos un país pacífico no quiere decir que tengamos que descuidar la seguridad nacional. Hay que decir las cosas como son la única y real amenaza para nuestros países son los narcosjets cargados de droga y necesitamos un avión que nos permita interceptar y de ser necesario derribarlos. Mi principal argumento es la velocidad ya que cada día se ven más aviones jets en las filas de los carteles y con los aviones turbóhelice se quedan corto en velocidad
@@antoniovillasenor2453 Es por costos de vuelos los a 37 consumen muchos combustible por horas ademas el mantenimiento Las piezas son difíciles de conseguir pero si quieres quedarte en la década de los 50 Y 60 quedate ahi ademas no creo que un pais con presupuesto tan bajo pueda conprar 30 aviones de éso
Si fueran buenos los tuvieran países desarrollados el salvador merece algo mejor
Lo tiene EEUU Reino Unido etc
Bueno ya hablando de aviones para la fuerza aerea de El Salvador podemos decir que sí, los super tucanos son buenos aviones y con buen desempeño en sus labores. Pero para mi... Pensar en remodelar las fuerzas armadas Salvadoreñas hoy en dia no es en lo mas limitado que debemos pensar. Mas bien como dijo Mi presi.. Para ser un pais como desarrollado tenemos que pensar como ustedes pero no hacer lo que ustedes nos digan. Asi de clarito está. Por ende pensaremos como un Rafale dassault, un f-16 , un yak 1-30 , Su 35 o un Jas 39 Gripen. Pues asi es hablar en grande si queremos ser grandes. Ahora si llegan los A 29 seran bien venidos.
Por pensar tan en grande quedarán en quiebra hahahaha no es alucinar en grande, es pensar en lo más lógico
@@N_A275 estimad@.. Sólo los gorgojos se quedaron con la mente chiquita. Si Nayib se hubiese quedado con esa mentalidad tan chiquita no hubiera lo que hoy hay.. Cuando nadie se lo roba alcansa para todo!
@@kalyngarcia1306 solo los que tienen bajo conocimiento de los temas básicos fantaseando al punto de ser alucinaciones, hay que ser realistas para alcanzar objetivos y metas reales eso es lo que hizo Bukele, pero ya venir y creer que por simples alucinaciones la economía de El Salvador se podrá costear operar y mantener aviones excesivamente costosos solo es de ineptos
@@N_A275 Estaba pachito el rio y me doy cuenta que los gorgojos aún estan dolidos, Arríva Nayib Bukele100 %💯💯💪
@@kalyngarcia1306 Bukele es el único con cerebro que tiene El Salvador por lo que se ve, ojalá la educación sea su siguiente objetivo y milagro a ver si así mejoran su conocimiento de la realidad y tienen metas realistas
El avión súper Tucano es muy bueno, pero el precio es de unos 25 millones de dólares cada uno, en cambio el avión AT 6 Wolverine tiene mejores prestaciones que el súper Tucano y vale unos 18 millones de dólares cada uno, así que cualquiera de los 2 serían muy buenos para el Salvador
La neta si cualquier de los 2 estaria bien para el pais
Estoy de acuerdo contigo,
Veo más factible el Wolverine qué el Supertucano por la cercanía con EE.UU
Destacando qué Textron y Beechcraft tienen base de operación en Ilopango,
junto a los talleres aeronáuticos del país,
tendrían buena expectativa en el país,
promoviendo así garantías y piezas para el mantenimientos de las aeronaves procedentes de la aeronáutica,
Para darte un ejemplo;
La real fuerza aérea tailandesa incorporó 12 aviónes T-6C Texan II,
y 8 aviónes de la variante Wolverine por $143 millones adjudicados por la empresa Textron,
no estaría mal probar lo mismo de Tailandia,
así se tendría una flota decente en la FAS.
En Paraguay compraron 6 y reparando 6 tucanos, pero no me gustan
👍👍👍
Ok pero lo estas comparando con el a37 no con las opciones q pelean el contrato. Pero está bien te apoyo
Ese avión párese avioneta fumigadora de cultivos con sus aletas rectas para los lados, deberían de darle otro estilo como un avión de combate , ese estilo era en el siglo pasado.
Mi pana el que no sabe nada y Reprobo Física:
JAJAJAJAJAJA IGUALES A LOS AÑOS 20 Y CON ELISES 😂😂😂😂
Pero con mucha más tecnología que cualquier otro avión más caro con experiencia en guerra real contra insurgentes y utilizado hasta por EEUU y Reino Unido
YO OPINO QUE EL SALVADORE DEBERIA DE COMPRAR 12 RAFALES TRANCHE III
esta bien para república dominicana, no tiene ni enemigos y su único rival haiti a las justas tiene pistolas
Ahi es q el gobierno del salvador estudie la compra y no le pase lo q nos paso a nosotros, que brazil nos estaba vendiendo el super tucano en un precio sobrevalorado, q no valia la pena
Exactamente
Brasil y Embraer no ofrecieron nada,
Sólo mauricio funes con munguía querían financiar los Supertucanos con un préstamo de $100 millones, qué la asamblea se los terminó rechazando, no fue porqué Brasil/Embraer no les quisieron vender.
@@verdaderopatriotista1824 no, aqui lo q paso fue q nos estaban vendiendo el super tucano a un precio eccesibo, con ese mismo dinero se podria adquirir un avion superior a super tucano, de capacidad turbet
@@verdaderopatriotista1824 turbo jet *
@@merainramirez6966 en otras palabras una estafa por precios inflados
Sin duda es un buen avión, sin embargo, no se podría comparar a un F5 hondureño. No existiría la superioridad aérea salvadoreña.
Aunque hay que adaptarse a la realidad, la economía no da para algo mejor.
La verdad yo dudo que se vaya a dar otra guerra entre nosotros, estos aviones serían más para detener la aviación que transporten sustancias ilegales
igual no es necesario comprar aviones cazas, unos buenos misiles Stinger montados en Humvee y ya tenemos capacidades contra los F-5 mas que suficientes
¿Y eso qué?
Nisiquiera nos importa sus F-5s suministrados por EE.UU,
Las FF.AA de El Salvador desde la guerra de las cien horas, los superó en tierra pesé a la decadente aviación qué se tenía,
no aguantaron nada al llamar a la oea para qué los defendiera,
El ejército salvadoreño con artillería pesada montada en vehículos les baja sus aviónes en tierra sí se atreven a volar bajo,
En la región se busca más retener al crimen, narcotrafico/contrabando no luchar entre países,
Aún así honduras no es ningúna significa amenaza para El Salvador.
Porqué España no los compró?
Hola🎉
Bonito para tiempos de paz pero honduras con su f5 tiger es una amenaza que hay que disuadir 🐰
Los F5 de Honduras no es ninguna amenaza, comenzando con el echo que EEUU le tiene vetado su uso y hasta actualización
Ya aburren con la jalada del F-5 hay medios más baratos para neutralizarlos, aunque ya USA los neutraliza por nosotros al mantenerlos con uso restringido
Por andar sobrevolando el espacio aéreo salvadoreño, EE.UU se los vetó, ca brones.
@@verdaderopatriotista1824 interesante dato papi USA nos protege
@@The-Alex77 mandpads ?
Sinduda el super tucano es el mejor avión a hélice del mundos
No por algo ha ganado concurso incluso en la USAF
Los tiempos ya no están para chatarras.se debe pensar en grande aunque todos los salvadoreños ponemos.
Los tiempos ya no están para que gente sin conocimiento como usted estén por ahí mostrando lo mal que está El Salvador en conocimiento jajajaja
esa chatarra es mas moderna, actual, barata e util que todos los aviones a reaccion que andan pidiendo.. ademas de donde sacarian el dinero para comprar y mantener en funcionamiento de los aviones y donde los tendriamos si nuestra infraestructura no es la adecuada para esos equipos
@@N_A275 realmente top gun vino a dañar la mente de la gente con el tema de los aviones militares
De ninguna manera es de comprar este tipo de avión ocupamos unos cazas no compremos tecnología vieja 1:56
en el salvador no queremos vazura eso es un yonke..queremos lo mas nuevo.😂
El Salvador necesita 4 no más esos aviones están sobre valorados hay mejores aviones por ese dinero el salvador tiene dinero para comprar mejores el salvador. Tien pillan chileno de elises
de hecho no, no tenemos dinero, por eso el Super Tucano cae como anillo al dedo, un avion que hace mucho por poco dinero
@@The-Alex77 el gobierno te lo dijo se robaron 35,000 millones en 30 años tenían para comprar buenos aviones de transporte y. de combate como tenía en los 70 y 80
@@jhosepriver499 igual amigo, con robo o sin robo por el presupuesto y economia actual esas opciones "más avanzadas" son mas que erroneas
Es mejor un avión a reacción
Por qué?
Ni con peras y manzanas entienden
Solo los quiero hacer enojar 🤣🤣😈😈
por supollo! XD
@@Lucifugo652 when dices que es bait
Seria la mejor opción para El Salvador
De 9 a 14 mollones? Creo que es mas barato de ahí, un A-10 cuesta 10millones
Jajajajajajajajjaja un A10 a 10 millones de dólares? Con eso deja ver que no sabe nada del mundo militar
si.... entre 1977 y 1984 ya que en ese tiempo fue que se fabrico, asi que ademas que desde los 80 ya no se fabrican y la empresa que los fabricaba cerro, muy posiblemente con la inflaccion que hubo esten costando unos 35 millones MINIMO MINIMO
@@N_A275 realmente costaban entre 11 y 12 millones.... pero entre 1977 a 1984 años en los que se fabricaba, mira nomas esa inflacion actual
@@N_A275 Revisa la lista de precio, el asunto que el avion cuesta 50K la hora de vuelo.
Es que el salvador lo quiere para recorrer centro america hasta beice
No para nada.
En el video cuando se dice que ningun avión a reaccion del tipo entrenador avanzado o de ataque ligero nuevo cuesta menos de 14 millones es una desinformación, como ejemplo cuando Guatemala firmo su contrato original por el Pampa III era un precio de 13 millones por avion incluidos sistemas correspondientes, repuestos por 10 años y adiestramiento de pilotos y personal tecnico.
Otro error es la cifra que se da por hora de vuelo del avion, no son 500 dolares, son 1500. Sigue siendo bajo pero aproximada a algunos jets. Y en cuanto a que la velocidad de intercepción no importa, bueno yo lo pondria bastante en duda..
La compra del pampa fue en 2019, 5 años después seguirá costando 13 millones con la inflación? Realmente el coste de hora de vuelo oscila entre esas cifras si bien yo utilicé la mínima.
solo unas cosas manito:
1) El Pampa si es barato pero ha la hora segun entiendo es un avión muy muy limitado en capacidades y para la fuerza aérea seria mas una apuesta, de hecho su ultima actualización fue hace unos años y no atrajo el interés siendo nada mas su misma fuerza aérea su usuario.
2) El Precio fue hace años, como dice el tipo de abajo, ¿segura costando el mismo precio por 14 millones? ejemplo, el super tucano aumento de precio junto a otros muchos aviones militares ¿no bajo esa lógica tambien el pampa debería subir de precio?
3) el coste de hora tambien segun recuerdo oscila realmente entre 800-1500 masomenos como dices pero de todas formas su mantenimiento sigue siendo mas barato y sencillo por lo que tomando en cuenta los otros precios junto con el costo de hora por vuelo no vendría afectar ni cambiar el panorama a favor del super tucano
En resumen no estas mal realmente manito pero aun asi tu info esta medio desactualizada y en parte a medias
El Pampa valía eso porque si tecnología y capacidades son muy limitadas básicamente es el entrenador avanzado a reacción con peores capacidades del mercado y lo comprar contra el mejor avión contra insurgencia
@@N_A275 tu si sabes hermano, mis felicitaciones
Are acción
Los super Tucano son muy buenos aviones pero no es una buena garantía para defensa aérea el Salvador debería aspirar ha aviones cazas como los gripen ya que en Brasil hay ensambladoras de los aviones suecos
El Gripen y cualquier avión de combate hasta ligero es demasiado costoso para El Salvador
El A29 es buena garantía de seguridad aérea para El Salvador ya que en si no tienen ninguna amenaza significante más que el narcotrafico
@@N_A275el saab gripen es costoso pero igual sería la mejor opción de aviones a reacción para el Salvador
@@elmerduarte6856 El Salvador no tiene ninguna opción viable en aviones de combate, nisiquiera un avión de combate ligero como el FA50 es viable para El Salvador por sus elevados costos falta de infraestructura mantenimiento y costos de operación demasiado superiores
El A29 Super Tucano o el Textron son los únicos aviones viables de buena calidad a los que un país como El Salvador puede considerar adquirir tanto así que con lo que cuesta volar un Gripen se puede tener en vuelo de 4 a 6 Super Tucano o de 3 a 5 Textron
Ni aun asi te entenderan