Tôi là người VN mong trường hải phát triển..ngành công nghiêp ôtô vn .tự làm được động cơ ,vỏ xe ..do các kỹ sư vn nghiên cứu..chứ không lắp ráp cho các hãng của nưc ngoài .
Ở VN mình thích nhất 4 doanh nghiệp là Thaco, Hòa PHát, vinamilk và Thiên Long (ngoài ra thì masan, techcombank và vietjet cũng khá thích). Từ xưa lúc bác Dương chưa vào danh sách tỷ phú là mọi người đã đồn bác sẽ sớm vào danh sách rồi, chẳng qua là thaco không lên sàn nên khó tính toán giá trị thôi. Bác làm việc có tâm, có tầm. Hy vọng là quyết định mua HNG của bác trong mảng nông nghiệp sẽ là đúng đắn. Nợ của nó nhiều quá
tôi thì kinh tởm nhất là masan. có lẽ hoà phát là ok. vingroup có nhiều điểm toi không thích nhưng được cái cách làm quyết liệt với cả nghĩ xa vì người Việt Nam.
@@NoyNoy-xb8td hòa phát kiểu rửa tiền cho Trung Quốc thôi bạn.trước thì công trong nhà máy hòa phát Dung Quất thì biết.nhà máy vật tư xây dựng toàn tháo lắp nhà máy củ của Trung Quốc Sơn lại mang sang thôi.kết cấu thì 90% mối Hàn.
Thaco và Vinfast mỗi cty có lối đi riêng. Cuối cùng chưa biết cty nào thành công hơn. Bài này có chút chủ quan khi viết về Trường Hải tán theo cảm nghĩ của tác giả.
Chúc mừng Thaco, hy vọng Việt Nam sẽ có nhiều cty như Trường Hải, tạo ra nhiều công ăn việc làm cho người dân. Tuy nhiên Trường Hải ko đủ tầm và cũng ko đủ lực để sản xuất hoàn toàn 1 chiếc ô tô. Công nghệ để sản xuất động cơ đốt trong cho chiếc ô tô là một trong những tinh hoa của nền khoa học và công nghệ của nhân loại. Các quốc gia làm chủ hoàn toàn công nghệ đốt trong chỉ đếm trên đầu ngón tay và họ đều là những siêu cường kinh tế. Ngay cả Trung Quốc sao chép giỏi như vậy cũng phải chào thua với động cơ đốt trong của phương tây do đó Trung Quốc đã đầu tư mạnh mẽ vào động cơ điện nơi mà bí quyết công nghệ lại nằm ở cục pin. Chiến lược của Trường Hải là lắp ráp và sản xuất các thiết bị phụ trợ, ko đòi hỏi nhiều hàm lượng công nghệ cao. Cái Trường Hải đang làm thì nhiều doanh nghiệp khác cũng làm được ví dụ như Thành Công, phát triển dựa vào sự bảo hộ của thị trường nội địa. Bao nhiêu năm qua Trường Hải chẳng có bằng phát minh sáng chế nào. Trong khi đó Viettel với Vingroup đang dẫn đầu Việt Nam về số lượng các bằng phát minh sáng chế được đăng ký quốc tế. Vingroup cỏ cả hệ sinh thái để nuôi công nghiệp ô tô và sẵn sàng chịu lỗ hàng tỷ USD trong giai đoạn đầu. Trường Hải ko có khả năng đó.
Đúng là chả biết j, TQ tập trung chế tạo pin xe điện hiệu suất cao nhất TG hiện nay chứ nó thèm chế tạo động cơ đốt trong trên ô tô xăng làm j. Công nghệ của Vin lại ko tập trung vào pin, chủ yếu là phát triển AI cho ô tô mà AI của Vin còn thua xa Tesla
@@emdtcknhe6017 Đọc comment của tôi mà ko hiểu hay sao vậy, chính vì bỏ qua động cơ đốt trong mà Trung Quốc đã đầu tư vào công nghệ pin từ rất sớm nên giờ họ dẫn đầu thế giới đó. Còn nói Vin ko tập trung đầu tư vào công nghệ pin thì là ngu 100%. Nhấc cái mông lên ra Hà Tĩnh mà xem nhà máy tỷ đô ở đó đang được xây dựng để làm cái gì...
1:55 chủ tịch Trần Bá Dương mỗi khi về phát biểu trong lễ khai giảng của trường đại học bách khoa TP HCM, ông luôn nói chỉ nhận mình là sv ck82 chứ ko nhận mình là sv bk (bk của năm 78 còn phải chia sẻ khuôn viên với 1 bên nữa là Viện Đại học Bách Khoa Thủ Đức (sau là đh spkt). Gọi cho đúng thì trường mà ông Dương học là Trường Đại học Chuyên nghiệp Trung cấp ( hiện thuộc khoa cơ khí)
Công ty của mình nhập khẩu Độc quyền và phân phối sản phẩm ắc quy Hyundai của Tập đoàn Hyundai tại thị trường Việt Nam, sản phẩm mới vào thị trường được 1 năm. Hy vọng sau 5 năm nữa sản phẩm cũng sẽ len lỏi đến từng con ngõ ngách tại Việt Nam và được lên kênh của SAMURICE 😂
Video chỉ có lời thoại còn hình ảnh toàn chấp vá từ những thứ không liên quan gì tới Thaco, như vậy là quá thiếu đầu tư cho video,hơi xem thường khán giả
Cơ bản là Thaco là cty chuyên sản xuất nhưng không đầu tư về mặt hình ảnh(rất nhiều cty VN như thế). Nên ko có footage về công ty nhiều. Bạn thích thì đầu tư 200tr quay làm Clip cho thaco :))
Có thế bạn coi video hơn chục phút là dài. Còn với bọn tôi video về kiến thức xem 30 40p chúng tôi vẫn thấy ngắn. Video này là quá vắn tắt và thiếu tư liệu đấy!
Ông này cũng phốt không, có hay gì đâu, mọi người tìm hiểu về 4 con đường có mấy km mà tốn mấy nghìn tỷ ở Thủ Thiêm đi. Chẳng qua lò đốt củi chưa tới thôi, chứ tới thì cũng vào lò chung với Lê Thanh Hải cựu Bí thư TP HCM rồi. Khu Thủ Thiêm này tai tiếng nhất nước kéo dài mấy chục năm mà chưa sử lý được.
Vẫn là lắp ráp thôi, tất cả mọi thứ đều phụ thuộc vào các hãng xe nước ngoài. Từng rất mong Thaco tự mình tạo ra thương hiệu xe với ngôn ngữ thiết kế riêng, nhưng với tình hình này Thaco chỉ có thế giống mấy công ty lắp ráp xe bên Thái, tiếng là "sản xuất" nhiều xe nhất Đông Nam Á nhưng thực chất là lắp ráp cho các hãng của Nhật và Tàu thôi
Khó lăm, h toàn điện khí hoá rồi. Làm 1 chiếc xe thì dễ chứ làm 1 hãng xe thì khó vô cùng ở lúc này hay là 5 năm trc. Canh tranh, điện khí hoá, marketing sp và hậu mãi, nghiên cứu và phát triển sx nữa chứ ko đơn giản. Nên có vẻ là thôi vậy.
@@phuconguyenthien6662 Thế thì tìm cách sản xuất ra hàng hóa rẻ ngang hoặc thậm chí rẻ hơn các đối thủ cạnh tranh chứ bạn. Đặc điểm của nền kinh tế phát triển là sản xuất được hàng hóa với giá cả cạnh tranh cao, xuất khẩu được đi khắp nơi trên thế giới. Như Vin còn tự sản xuất động cơ mà đây Thaco tiếng là bao năm trong nghề thì vẫn chỉ ăn sẵn nằm ngửa đi nhập
@@sonhitle4427mỗi người mỗi loại hình kinh doanh khác nhau, mày thích thì tự mở cty ra còn ngta thích nhập đó là quyền. Chỏ mõm vào mà chắc tao nghi mày giờ vẫn đang ở trọ quá 😂
Thiên Long chỉ là công ty làm bút bi, bút kim, dồ Văn phòng phẩm... Công nghệ không có gì, không, không bao giờ có tuổi so với Thaco, Vin, VietJetAir, Hòa Phát....
1. VINFAST, không phải "vinfart". Tinh thần Việt cái gì khi thương hiệu người ta ông còn ghi sai ??? Hùa theo phong trào à ? 2. Vinfast và Thaco có định hướng khác nhau và cách kinh doanh khác nhau. Và cả 2 tập đoàn đều góp phần phát triển kinh tế Việt. Còn ông ? Làm được gì rồi ? Hay chỉ vắt chân lên ngồi chê ? 😂
@@zici9481 Ủa, rứa mà lâu nay cứ tưởng là vinfart chớ. Hóa ra là vinfast hả ? Xưng là fast mà sao làm ăn theo điệu slow ạch đụi như rứa. Cái nhà máy ca rồ lìn na gì đấy đã động thổ từ thời xưa mà nay vẫn chưa ra cái hình thù chi cả là sao ? Nghe nói định lùi thêm 4 năm nữa hả ?
Quái vật của 1 nước nghèo như VN thì được còn so với châu á chứ chưa nói thế giới thì chưa là gì cả. Vả lại mới chỉ là lắp ráp theo công nghệ có sẵn thôi
@@lyfeng8171 đúng vậy, bao năm vẫn chỉ có lắp và ráp chứ có cái gì đột phá hơn đâu. Chắc đc cái khung gầm, còn đâu nhập đồ TQ về ráp. Máy thì ko làm đc vì công nghệ luyện kim ko có. Lấn sân qua BĐS thì dính quả Đại Quang Minh chết đứng mấy năm trời. Đúng là doanh nghiệp VN, thằng có kinh nghiệm làm xe thì ko lo làm nhảy qua đất, thằng làm đất thì nhảy qua đòi làm xe 🤣
@@lyfeng8171 từ đâu bạn cho rằng ở VN là nghèo? Và so sánh với ai? Người dân có thiếu ăn thiếu mặc ko? Và bạn làm được giá trị gì cho xã hội? Ở đây cty Thaco tập trung vào thứ mình làm tốt nhất, chứ ko chạy đua theo các tập đoàn cty lớn khác. Họ tập trung vào giá trị cốt lõi, để làm sao cty có thể trường tồn và phát triển đều đặng qua thời gian, trong xã hội cạnh tranh như thương trường, ngoài ra còn phải đảm bảo lợi ích đất nước. Bây giờ mà lao đầu vào sx oto chỉ có tự hủy!!
Ngoài mấy cái đồ liên doanh,nhập khẩu ,lắp ráp....ngoài ta thaco ko làm được cái thương hiệu nào ra hồn.....điển hình là xe tải,xe cont mang thương hiệu thaco cực kỳ dỡ
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
nhìn thấy Thaco ở khắp mọi nơi, thậm chí không cần biết câu chuyện của ổng cũng biết ổng giỏi rồi
Tôi là người VN mong trường hải phát triển..ngành công nghiêp ôtô vn .tự làm được động cơ ,vỏ xe ..do các kỹ sư vn nghiên cứu..chứ không lắp ráp cho các hãng của nưc ngoài .
@@banvuuc9643 Dạ xin thưa là đến Hyundai còn dùng công nghệ của Mitsubishi cả chục năm rồi mãi sau mới nội địa hóa đc đấy ạ
Muốn hóa rồng thì phải công nghiệp hóa như Nhật Hàn Đài. Chúc Thaco thành công 🎉🎉
Phải bắt tay chia sẻ lợi ích với họ để chuyển giao công nghệ từ họ chứ ta tập trung phát triển từ đầu lúc này là hết sức ngu xuẩn
Ở VN mình thích nhất 4 doanh nghiệp là Thaco, Hòa PHát, vinamilk và Thiên Long (ngoài ra thì masan, techcombank và vietjet cũng khá thích). Từ xưa lúc bác Dương chưa vào danh sách tỷ phú là mọi người đã đồn bác sẽ sớm vào danh sách rồi, chẳng qua là thaco không lên sàn nên khó tính toán giá trị thôi. Bác làm việc có tâm, có tầm. Hy vọng là quyết định mua HNG của bác trong mảng nông nghiệp sẽ là đúng đắn. Nợ của nó nhiều quá
ngon. đã kêu cả họ vào HNG. keke
@@ThanhNguyen-qx5ck con đó bầu Đức phá banh ra xong bác Dương hốt lại. Nợ như chúa chổm. Doanh thu thì cao mà tiền trả nợ muốn hết
tôi thì kinh tởm nhất là masan. có lẽ hoà phát là ok. vingroup có nhiều điểm toi không thích nhưng được cái cách làm quyết liệt với cả nghĩ xa vì người Việt Nam.
@@NoyNoy-xb8td masan có gì ghê vậy bạn. Còn Vingroup có gì nghĩ cho người Việt vậy bạn. Mình không biết thiệt
@@NoyNoy-xb8td hòa phát kiểu rửa tiền cho Trung Quốc thôi bạn.trước thì công trong nhà máy hòa phát Dung Quất thì biết.nhà máy vật tư xây dựng toàn tháo lắp nhà máy củ của Trung Quốc Sơn lại mang sang thôi.kết cấu thì 90% mối Hàn.
Thaco và Vinfast mỗi cty có lối đi riêng. Cuối cùng chưa biết cty nào thành công hơn. Bài này có chút chủ quan khi viết về Trường Hải tán theo cảm nghĩ của tác giả.
@@thiennguyenxuan4321 biết đâu trường hải có thể cũng cấp phụ tùng cho vinfast bởi nói thế nhà máy vin fast đâu cũng cấp hết đượcm ọi thứ
Chúc mừng Thaco, hy vọng Việt Nam sẽ có nhiều cty như Trường Hải, tạo ra nhiều công ăn việc làm cho người dân. Tuy nhiên Trường Hải ko đủ tầm và cũng ko đủ lực để sản xuất hoàn toàn 1 chiếc ô tô. Công nghệ để sản xuất động cơ đốt trong cho chiếc ô tô là một trong những tinh hoa của nền khoa học và công nghệ của nhân loại. Các quốc gia làm chủ hoàn toàn công nghệ đốt trong chỉ đếm trên đầu ngón tay và họ đều là những siêu cường kinh tế. Ngay cả Trung Quốc sao chép giỏi như vậy cũng phải chào thua với động cơ đốt trong của phương tây do đó Trung Quốc đã đầu tư mạnh mẽ vào động cơ điện nơi mà bí quyết công nghệ lại nằm ở cục pin. Chiến lược của Trường Hải là lắp ráp và sản xuất các thiết bị phụ trợ, ko đòi hỏi nhiều hàm lượng công nghệ cao. Cái Trường Hải đang làm thì nhiều doanh nghiệp khác cũng làm được ví dụ như Thành Công, phát triển dựa vào sự bảo hộ của thị trường nội địa. Bao nhiêu năm qua Trường Hải chẳng có bằng phát minh sáng chế nào. Trong khi đó Viettel với Vingroup đang dẫn đầu Việt Nam về số lượng các bằng phát minh sáng chế được đăng ký quốc tế. Vingroup cỏ cả hệ sinh thái để nuôi công nghiệp ô tô và sẵn sàng chịu lỗ hàng tỷ USD trong giai đoạn đầu. Trường Hải ko có khả năng đó.
Đúng là chả biết j, TQ tập trung chế tạo pin xe điện hiệu suất cao nhất TG hiện nay chứ nó thèm chế tạo động cơ đốt trong trên ô tô xăng làm j. Công nghệ của Vin lại ko tập trung vào pin, chủ yếu là phát triển AI cho ô tô mà AI của Vin còn thua xa Tesla
@@emdtcknhe6017 Đọc comment của tôi mà ko hiểu hay sao vậy, chính vì bỏ qua động cơ đốt trong mà Trung Quốc đã đầu tư vào công nghệ pin từ rất sớm nên giờ họ dẫn đầu thế giới đó. Còn nói Vin ko tập trung đầu tư vào công nghệ pin thì là ngu 100%. Nhấc cái mông lên ra Hà Tĩnh mà xem nhà máy tỷ đô ở đó đang được xây dựng để làm cái gì...
1:55 chủ tịch Trần Bá Dương mỗi khi về phát biểu trong lễ khai giảng của trường đại học bách khoa TP HCM, ông luôn nói chỉ nhận mình là sv ck82 chứ ko nhận mình là sv bk (bk của năm 78 còn phải chia sẻ khuôn viên với 1 bên nữa là Viện Đại học Bách Khoa Thủ Đức (sau là đh spkt). Gọi cho đúng thì trường mà ông Dương học là Trường Đại học Chuyên nghiệp Trung cấp ( hiện thuộc khoa cơ khí)
Công ty của mình nhập khẩu Độc quyền và phân phối sản phẩm ắc quy Hyundai của Tập đoàn Hyundai tại thị trường Việt Nam, sản phẩm mới vào thị trường được 1 năm. Hy vọng sau 5 năm nữa sản phẩm cũng sẽ len lỏi đến từng con ngõ ngách tại Việt Nam và được lên kênh của SAMURICE 😂
4:00 là xe Kinglong của Trung Quốc nha ad, tránh nhầm lẫn với hãng Kim Long trong nước
Thật sự ô dương rất giỏi. Có tâm. Có tầm
Video chỉ có lời thoại còn hình ảnh toàn chấp vá từ những thứ không liên quan gì tới Thaco, như vậy là quá thiếu đầu tư cho video,hơi xem thường khán giả
Thế là đc rồi
Xem chùa còn thắc mắc
@@tuantunguyen4915 Góp ý tăng chất lượng, và khi coi vid thì kênh cũng đc tiền từ youtbe và các nguồn quảng cáo chứ free gì ?
Thích thì donate 100tr vào rồi bạn muốn gì cũng có.
Cơ bản là Thaco là cty chuyên sản xuất nhưng không đầu tư về mặt hình ảnh(rất nhiều cty VN như thế). Nên ko có footage về công ty nhiều. Bạn thích thì đầu tư 200tr quay làm
Clip cho thaco :))
Hãy thay đổi tư duy "nội địa hóa" ám ảnh. Hãy phát triển những sản phầm mũi nhọn có sức cạnh tranh
Phải nội địa hoá mới giảm giá thành chứ. Giá giảm thì mới cạnh tranh đc, cạnh tranh đc mới có tiền tái đầu tư đx
Mấy người họ Trần Bá bá đạo như cái tên, tin tôi đi :)
ông Trần Bá Dương cũng học trường cấp 3 tôi học, hồi trước chào cờ lâu lâu thầy hiệu trưởng lại nhắc
Thaco Trường Hải mà không biết sao quảng cáo tôi cứ nghe thành Thaco Thượng Hải. Tưởng đâu đây là doanh nghiệp TQ
Hi vọng Thaco sẽ tự sản xuất được động cơ và hộp số
Thaco im im mà ác phết
Làm sao có tiền quay đầu đầu tư vào công nghệ để có thể sản xuất thay vì là lắp ráp.
Đừng mang tiền Đàu tư BĐS là đc.
Mình đã mong là clip này sẽ có nhiều hình ảnh cũng như clip về những thứ lq tới Thaco hơn, nhưng k:((, đa số là những thứ ko lq xíu nào
Mong gạo làm về futa,đơn vị vận tải đang bổi lên cực mạnh gần đây
xưa giờ vẫn thế thôi mà
Cắt cả đống tuyến mà nổi lên á @@
Tiến đến phủ thị trường phía nam hải cảng lớn
Nghe tên ông ấy đã thấy hùng mạnh rồi
giờ mới biết thaco của vn
Anh có làm về Tập Đoàn Thành Thành Công TTC với?? Thấy tập đoàn cty này cũng khá thú vị ạ😮😮😮😮😮
Nghe nói sắp toạch rồi
Làm về sự cố khủng hoảng máy tính Y2K đi Gạo ơi
Ad oi, King Long, chứ không phải Kim Long nhé
nói chuyện Thaco mà quay nhà máy nào v ông
video mô tả không sát với thực tế
@@DaNhanCach1992tại có foottage nào đâu ông
Chỉ là video minh họa thôi
cam on bau duc
Có camera hành trình,cửa tự mở
Cũng chỉ là lắp ráp cho người ta mà thôi.
XE TẢI THACO ĐI CHÁN. KHÔNG BẰNG XE TẦU NHẬP. CẦN LÀM TỐT HƠN NỮA.
Sao lại là thành phố sài gòn
Intro quá dài làm tôi phải tua qua cho lẹ. Tôi tưởng thời buổi nay người ta làm video càng ngắn càng tốt chứ.
😂😂😂 chỗ này bọn tôi cần chất lượng, k cần ngắn
Có thế bạn coi video hơn chục phút là dài. Còn với bọn tôi video về kiến thức xem 30 40p chúng tôi vẫn thấy ngắn. Video này là quá vắn tắt và thiếu tư liệu đấy!
Thứ b tưởng ko phải thứ mà thế giới ngoài kia cũng tưởng
muốn nhanh thì qa top top đi, mấy video ăn liền đấy
Qua top top để nghiên cứu nhé b
Quá lạm dụng quảng cáo
Đặt tên vid hơi quá .
No ban mat ma bay gio con tan bot mai mot no xup do thi dung keu
Ông này cũng phốt không, có hay gì đâu, mọi người tìm hiểu về 4 con đường có mấy km mà tốn mấy nghìn tỷ ở Thủ Thiêm đi. Chẳng qua lò đốt củi chưa tới thôi, chứ tới thì cũng vào lò chung với Lê Thanh Hải cựu Bí thư TP HCM rồi. Khu Thủ Thiêm này tai tiếng nhất nước kéo dài mấy chục năm mà chưa sử lý được.
Thoi dung tan bot nua nghe nhuc lam roi
Tâng bốc ghê. Thaco toàn lắp ráp cho cty trung quốc . Auman
@@quantran1430 kia với mazda của tq à😅
@@leovn7815 chấp gì bọn tự nhục ấy các doanh nghiệp VN có làm đc cái gì chúng cũng bảo của TQ
@@leovn7815trong mắt bọn này thì VN có cái gì phát triển là chúng nó auto khó chịu và phải dìm.
Nhiều hãng lắm khứa, giờ có cả BMW kìa
@@quantran1430 lắp ráp thì đã sao.
Bạn đóng được bao nhiêu thuế?
Tạo ra bao nhiêu việc làm???
Muốn 1 phát như đức mỹ nhật mới chịu.
Vẫn là lắp ráp thôi, tất cả mọi thứ đều phụ thuộc vào các hãng xe nước ngoài. Từng rất mong Thaco tự mình tạo ra thương hiệu xe với ngôn ngữ thiết kế riêng, nhưng với tình hình này Thaco chỉ có thế giống mấy công ty lắp ráp xe bên Thái, tiếng là "sản xuất" nhiều xe nhất Đông Nam Á nhưng thực chất là lắp ráp cho các hãng của Nhật và Tàu thôi
Khó lăm, h toàn điện khí hoá rồi. Làm 1 chiếc xe thì dễ chứ làm 1 hãng xe thì khó vô cùng ở lúc này hay là 5 năm trc. Canh tranh, điện khí hoá, marketing sp và hậu mãi, nghiên cứu và phát triển sx nữa chứ ko đơn giản. Nên có vẻ là thôi vậy.
làm thì làm được nhưng chi phí bỏ ra lớn hơn nhập thì tội gì phải làm hả bạn, doanh nghiệp hướng tới tối ưu hóa chi phí và tối đa hóa lợi nhuận mà.
Từng có hãng xe do vn sản xuất nhưng lại bị vùi dập một cách không thương tiếc Vinaxuki
@@phuconguyenthien6662 Thế thì tìm cách sản xuất ra hàng hóa rẻ ngang hoặc thậm chí rẻ hơn các đối thủ cạnh tranh chứ bạn. Đặc điểm của nền kinh tế phát triển là sản xuất được hàng hóa với giá cả cạnh tranh cao, xuất khẩu được đi khắp nơi trên thế giới. Như Vin còn tự sản xuất động cơ mà đây Thaco tiếng là bao năm trong nghề thì vẫn chỉ ăn sẵn nằm ngửa đi nhập
@@sonhitle4427mỗi người mỗi loại hình kinh doanh khác nhau, mày thích thì tự mở cty ra còn ngta thích nhập đó là quyền. Chỏ mõm vào mà chắc tao nghi mày giờ vẫn đang ở trọ quá 😂
Về trình tầm , tài thì Vượng Vin phét kêu THACO = ôg tổ
Kênh xem không có tí đầu tư nào hình ảnh toàn lấy vớ vẩn. Quá non
Cái thằng này không có vịn nó còn bán đăt hơn cả nước ngoài
Ngôn từ mất dạy, vô văn hoá khi nói một doanh nghiệp việt nam là " quái vật" . Có ăn có học mà giật tít câu like view.. báo cáo spam
Gia công thuê mà thôi làm gì có cái gì
Chất lượng của thaco thua xe TQ mà lại đắt
Thiên Long chỉ là công ty làm bút bi, bút kim, dồ Văn phòng phẩm... Công nghệ không có gì, không, không bao giờ có tuổi so với Thaco, Vin, VietJetAir, Hòa Phát....
Thua xa vinfart. Không thể đi đầu đột phá mạnh mẽ tinh thần Việt như vinfart được.
Chuẩn, vin’fart’
1. VINFAST, không phải "vinfart". Tinh thần Việt cái gì khi thương hiệu người ta ông còn ghi sai ??? Hùa theo phong trào à ?
2. Vinfast và Thaco có định hướng khác nhau và cách kinh doanh khác nhau. Và cả 2 tập đoàn đều góp phần phát triển kinh tế Việt. Còn ông ? Làm được gì rồi ? Hay chỉ vắt chân lên ngồi chê ? 😂
@@zici9481 Ủa, rứa mà lâu nay cứ tưởng là vinfart chớ. Hóa ra là vinfast hả ?
Xưng là fast mà sao làm ăn theo điệu slow ạch đụi như rứa. Cái nhà máy ca rồ lìn na gì đấy đã động thổ từ thời xưa mà nay vẫn chưa ra cái hình thù chi cả là sao ? Nghe nói định lùi thêm 4 năm nữa hả ?
.
Jj
Nổ quá!😂
Mỗi tội lương giảm đau đớn :(( Càng ngày lương nhân viên càng thấp
Toàn lấy ảnh linh tinh
Lắp ráp chứ cái lozzz gì 😂😂😂
Quái vật của 1 nước nghèo như VN thì được còn so với châu á chứ chưa nói thế giới thì chưa là gì cả. Vả lại mới chỉ là lắp ráp theo công nghệ có sẵn thôi
@@lyfeng8171 đúng vậy, bao năm vẫn chỉ có lắp và ráp chứ có cái gì đột phá hơn đâu. Chắc đc cái khung gầm, còn đâu nhập đồ TQ về ráp. Máy thì ko làm đc vì công nghệ luyện kim ko có.
Lấn sân qua BĐS thì dính quả Đại Quang Minh chết đứng mấy năm trời. Đúng là doanh nghiệp VN, thằng có kinh nghiệm làm xe thì ko lo làm nhảy qua đất, thằng làm đất thì nhảy qua đòi làm xe 🤣
@@lyfeng8171 từ đâu bạn cho rằng ở VN là nghèo? Và so sánh với ai? Người dân có thiếu ăn thiếu mặc ko? Và bạn làm được giá trị gì cho xã hội?
Ở đây cty Thaco tập trung vào thứ mình làm tốt nhất, chứ ko chạy đua theo các tập đoàn cty lớn khác. Họ tập trung vào giá trị cốt lõi, để làm sao cty có thể trường tồn và phát triển đều đặng qua thời gian, trong xã hội cạnh tranh như thương trường, ngoài ra còn phải đảm bảo lợi ích đất nước. Bây giờ mà lao đầu vào sx oto chỉ có tự hủy!!
Cho b 1 cục tiền thì chắc b cũng chỉ biết tiêu cho hết chứ cũng chả lắp ráp sẵn được đâu 😂
nghèo cũng ko nghèo mà kém phát triển thôi
Trung Quốc n cũng thế giờ nó trùm bán lẻ trên thế giới đấy
Ngoài mấy cái đồ liên doanh,nhập khẩu ,lắp ráp....ngoài ta thaco ko làm được cái thương hiệu nào ra hồn.....điển hình là xe tải,xe cont mang thương hiệu thaco cực kỳ dỡ
Mua đồ tàu về lắp ráp chứ làm đc gì.
Chuẩn luôn. Toàn mang tiếng liên doanh tàu
Rồi bác làm đc gì? Đóng thuế đc bao nhiêu tiền rồi?
Thế VN nào chỗ nào làm được Chassis xe tải nặng chưa? Cả 100tr dân méo làm được thì nhập thôi 😏
Nó dập được tôn vỏ xe rồi mà
@@tien-x6sbcncjdbe 1 tháng đóng khoảng 8tr hơn 10 năm nay rồi
.