Per Mini prova a fare la strategia di fare 2 giri out in qualifica che magari gli da fiducia (Forse sto dicendo una cavolata, però se Mini continua a fare qualifiche così bisogna trovare un alternativa)
1)Gestione meccanici nelle scuderie di metà classifica, meglio un direttore sportivo ben preparato? 2)Gestione gara aggressivo o meglio Gestione gomma? La tecnica di evitare ii cordoli pericolosi funziona? 3)Strutture meglio avere il numero massimo di ingegneri? O meglio avere meno persone ma strutture di livello massimo?
Domanda per la sezione Q&A: hai notato anche tu che nel gioco già dalla scorsa edizione è più facile fare una gara con sorpassi a Montecarlo che a Spa? In questo aspetto il gioco secondo me è davvero molto lontano da quello che accade nella realtà (va detto però che anche nella vita reale a SPA si supera prevalentemente a fine zona drs dopo eau rouge - radillion)
Per il Q&A: avendo una piccola scuderia (la Williams) ed essendo alla seconda stagione dove lotto per 2/3 punti ogni weekend, mi conviene veramente investire nelle strutture o non sono troppo importanti?
Dipende cosa vuoi ristrutturare, ho fatto anch'io una carriera con la Williams e mi sono divertito tantissimo. Prova a cambiare pilota se per caso uno dei due che hai non ti porta risultati. Io avevo Bottas e Leclerc preso senza contratto.
Se hai qualcosa da dare, fallo negli ultimi 3 giri e non all' ultimo giro. Perché nel terzultimo giro rimane dietro e negli ultimi due prova il sorpasso
ciao Xander, io non riesco ad allenare i meccanici con un metodo valido, il video che tu hai fatto purtroppo non tiene conto della patch, puoi aiutarmi per favore? grazie mille❤❤❤
Ciao Xander, perdo spesso la fiducia del consiglio. Che consiglio mi daresti per non perderla? Non sono mai riuscito a fare due stagioni di fila con la stessa scuderia.
Ciao Xander, io per F1 Manager 2023,continuo ad avere difficoltà per l'allenamento dei meccanici (ad esempio non non riesco a selezionare la strategia giusta per fare dei tempi di sosta veloci)
Ciao xander. Perché fai i video così corti adesso, 12 minuti 2 gare neanche quando facevi 4 gare in un solo video. Prima facevo vedere sempre qualcosa in più dello sviluppo e del resto del gioco. Ormai fai solo gara. Io ovviamente parlo per me ma a me piacerebbe vedere un po’ di più anche le altre dinamiche di gioco, non dico tanto ma almeno 5 minuti a video ( se ovviamente c’è qualcosa da fare) per il resto continua così, ti seguo dall’anno scorso, cartiera con mick, e da li guardo sempre i tuoi video. Buona giornata
La lunghezza dei video video(in termini di minuti) dipende solo e soltanto da quello che succede o non succede in pista e tra una gara e l'altra. Se le gare filano via lisce senza intoppi o imprevisti il video dura meno e quando si passa direttamente da una gara all'altra è perché tra le due gare non ho fatto niente che fosse degno di nota. Il mio modo di editare non è cambiato di una virgola e se guardi la playlist ti rendi conto che ci sono video che durano mezz'ora e altri che a stento arrivano ai 15 minuti, ma sono SEMPRE due gare per video. Dipende dagli eventi, non da me e penso che lasciare dei momenti morti e noiosi solo per allungare il brodo sia anche una mancanza di rispetto nei confronti del vostro tempo 😉
Xander, Mini fa male in qualifica anche perché tu lo mandi in pista quasi sempre facendogli trovare traffico. Nell'ultimo tentativo della Q2 di Imola lo hai mandato in pista a circa 5 min dalla fine della sessione, è ovvio che poi quando parte per il giro veloce si ritrova davanti tutti quelli che si sono lanciati nel momento giusto (cioè circa 3 minuti/2,5 prima della fine della sessione)
In realtà è esattamente il contrario: se ci fai caso c'è un grafico nell'interfaccia che ti indica la previsione di traffico e faccio uscire sempre i piloti nel momento in cui le previsioni indicano che la pista è meno trafficata. Chiaramente si tratta di previsioni, ma poi basta anche UN SOLO pilota in mezzo nel momento sbagliato e butti il giro
@@XanderRacing_ io ti parlo per esperienza e non previsioni. Prova a fare così, che ti costa? Nota durante il primo tentativo di Q1 quanto tempo ci mette il pilota a fare il giro di rientro (ad es se tempo da pole 1:30 ci metterà circa 2 min) e poi aggiungici 20 secondi per stare tranquillo. Nell'ultimo tentativo della sessione inizia a guardare quando escono tutte le altre auto (circa 3 min prima della sessione) e decidi se accodarti alle ultime uscite (ad esempio se ti rimane poco margine o se la scia è importante) altrimenti prenditi una decina di secondi di margine dall'ultima uscita per evitare di essere danneggiato dalle bandiere gialle sapendo che comunque non puoi fare uscire i tuoi piloti entro un certo tempo limite residuo (nell'esempio sopra 2 min e 20). Poi ovviamente questa strategia può variare leggermente o di molto in base al meteo, ma di solito faccio così e i miei piloti fanno sempre prestazioni monstre (ovviamente rapportate al valore del pilota e dell'auto) in qualifica e non subiscono quasi mai traffico: roba che in FM22 con la williams al secondo anno e con zhou come pilota mi ritrovavo abbastanza spesso in top 10. Alla fin fine F1 Manager è un gioco molto semplice perché l'IA non è ancora in grado di fare scelte sagge e furbe come il giocatore umano. C'è uno script per cui le auto di norma (nella maggior parte decuiti) escono nell'ultimo tentativo con 1 minuto o più di anticipo e nessuno dei team gestiti dall'IA sfrutta questo buco che si crea con lo script. L'umano che riconosce lo schema e non lo sfrutta a suo favore fa lo stesso identico errore dell'IA
Ciao xander domanda molto importante. Sapresti spiegarmi perché giocando alla difficoltà massima e con la ferrari, alla quinta gara della prima stagione ho già vinto una gara? Ps se te lo stessi chiedendo è stato un gran premio normalissimo senza bandiere rosse o safety car che abbiano influenzato la gara, eppure sono riuscito a far la pole e vincere la gara
Domanda per la Q&A: Come faccio a sviluppare la macchina meglio degli altri e perchè quando inizio una nuova stagione la mia macchina faccia schifo e faccio sviluppo intensivo durante la stagione
Theo non male sto vedendo nella tua carriera...io sono alla season 3, ne vale la pena metterlo primo/secondo pilota per la prossima season? ora da riserva è 83
@@XanderRacing_ io intendevo le strategie da utilizzare con le gomme in gara, il consumo gomme e carburante alla partenza e durante la gara, insomma la gestione della gara in se
Verstappen inizia ad essere infastidito per i favoreggiamenti del Team nei confronti di Minì 😂😂😂 Anche io ho una domanda per questo gioco, Sviluppare componenti per il raffreddamento motore e per il raffreddamento dei freni dà prestazioni migliori poi in gara?
In realtà non particolarmente. giusto il raffreddamento freni è importante perché ti aiuta ad evitare bloccaggi ed errori in frenata, ma se devi proprio sacrificare qualcosa allora sacrifica il raffreddamento (sia motore che freni)
Comunque sono al 2028 difficoltà Difficile con Aston , ocon e pourchaire vinco facile peggio del 22 tutte doppiette non c'è gusto ho tutto al massimo mi sono portato Balbo e wache, prossima stagione vado in Haas o Williams per avere un po' di sfida
Mi sa che Verstappen sì è stancato di far passare Mini😅😅
E c'avrebbe pure ragione! 😂
Per Mini prova a fare la strategia di fare 2 giri out in qualifica che magari gli da fiducia (Forse sto dicendo una cavolata, però se Mini continua a fare qualifiche così bisogna trovare un alternativa)
A Minì faccio sempre fare 3 giri prima del giro lanciato, proprio per portare la fiducia al massimo, ma a quanto pare non sempre è sufficiente
1)Gestione meccanici nelle scuderie di metà classifica, meglio un direttore sportivo ben preparato?
2)Gestione gara aggressivo o meglio Gestione gomma? La tecnica di evitare ii cordoli pericolosi funziona?
3)Strutture meglio avere il numero massimo di ingegneri? O meglio avere meno persone ma strutture di livello massimo?
Domanda per la sezione Q&A: hai notato anche tu che nel gioco già dalla scorsa edizione è più facile fare una gara con sorpassi a Montecarlo che a Spa? In questo aspetto il gioco secondo me è davvero molto lontano da quello che accade nella realtà (va detto però che anche nella vita reale a SPA si supera prevalentemente a fine zona drs dopo eau rouge - radillion)
Ho notato anche io a Spa molto difficoltoso
Questo è il primo video della stagione che vedo con red bull, mi fa strano tsunoda alla Mercedes
Per il Q&A: avendo una piccola scuderia (la Williams) ed essendo alla seconda stagione dove lotto per 2/3 punti ogni weekend, mi conviene veramente investire nelle strutture o non sono troppo importanti?
Dipende cosa vuoi ristrutturare, ho fatto anch'io una carriera con la Williams e mi sono divertito tantissimo. Prova a cambiare pilota se per caso uno dei due che hai non ti porta risultati. Io avevo Bottas e Leclerc preso senza contratto.
Ciao Xander ma se le mescole salgono di temperatura (diventando di colore rosso) perdono prestazioni ? Se no cosa succede?
Ciao Xander! Non riesco a trovare un allenamento per i meccanici adeguato.. fanno sempre un errore a gara.. consigli?
Se hai qualcosa da dare, fallo negli ultimi 3 giri e non all' ultimo giro.
Perché nel terzultimo giro rimane dietro e negli ultimi due prova il sorpasso
Proverò 🤗
ciao Xander, io non riesco ad allenare i meccanici con un metodo valido, il video che tu hai fatto purtroppo non tiene conto della patch, puoi aiutarmi per favore? grazie mille❤❤❤
Ho lo stesso problema😢
Ciao Xander, perdo spesso la fiducia del consiglio. Che consiglio mi daresti per non perderla? Non sono mai riuscito a fare due stagioni di fila con la stessa scuderia.
Ciao Xander, io per F1 Manager 2023,continuo ad avere difficoltà per l'allenamento dei meccanici (ad esempio non non riesco a selezionare la strategia giusta per fare dei tempi di sosta veloci)
Ciao Xander, come migliorare la macchina al meglio per la stagione successiva??
ciao xander potresti andare nel consiglio e vedere le vittorie di verstappen quante gare vinte e altro
Ciao xander. Perché fai i video così corti adesso, 12 minuti 2 gare neanche quando facevi 4 gare in un solo video. Prima facevo vedere sempre qualcosa in più dello sviluppo e del resto del gioco. Ormai fai solo gara. Io ovviamente parlo per me ma a me piacerebbe vedere un po’ di più anche le altre dinamiche di gioco, non dico tanto ma almeno 5 minuti a video ( se ovviamente c’è qualcosa da fare) per il resto continua così, ti seguo dall’anno scorso, cartiera con mick, e da li guardo sempre i tuoi video. Buona giornata
La lunghezza dei video video(in termini di minuti) dipende solo e soltanto da quello che succede o non succede in pista e tra una gara e l'altra. Se le gare filano via lisce senza intoppi o imprevisti il video dura meno e quando si passa direttamente da una gara all'altra è perché tra le due gare non ho fatto niente che fosse degno di nota. Il mio modo di editare non è cambiato di una virgola e se guardi la playlist ti rendi conto che ci sono video che durano mezz'ora e altri che a stento arrivano ai 15 minuti, ma sono SEMPRE due gare per video. Dipende dagli eventi, non da me e penso che lasciare dei momenti morti e noiosi solo per allungare il brodo sia anche una mancanza di rispetto nei confronti del vostro tempo 😉
Xander, Mini fa male in qualifica anche perché tu lo mandi in pista quasi sempre facendogli trovare traffico. Nell'ultimo tentativo della Q2 di Imola lo hai mandato in pista a circa 5 min dalla fine della sessione, è ovvio che poi quando parte per il giro veloce si ritrova davanti tutti quelli che si sono lanciati nel momento giusto (cioè circa 3 minuti/2,5 prima della fine della sessione)
In realtà è esattamente il contrario: se ci fai caso c'è un grafico nell'interfaccia che ti indica la previsione di traffico e faccio uscire sempre i piloti nel momento in cui le previsioni indicano che la pista è meno trafficata. Chiaramente si tratta di previsioni, ma poi basta anche UN SOLO pilota in mezzo nel momento sbagliato e butti il giro
@@XanderRacing_ io ti parlo per esperienza e non previsioni. Prova a fare così, che ti costa? Nota durante il primo tentativo di Q1 quanto tempo ci mette il pilota a fare il giro di rientro (ad es se tempo da pole 1:30 ci metterà circa 2 min) e poi aggiungici 20 secondi per stare tranquillo. Nell'ultimo tentativo della sessione inizia a guardare quando escono tutte le altre auto (circa 3 min prima della sessione) e decidi se accodarti alle ultime uscite (ad esempio se ti rimane poco margine o se la scia è importante) altrimenti prenditi una decina di secondi di margine dall'ultima uscita per evitare di essere danneggiato dalle bandiere gialle sapendo che comunque non puoi fare uscire i tuoi piloti entro un certo tempo limite residuo (nell'esempio sopra 2 min e 20). Poi ovviamente questa strategia può variare leggermente o di molto in base al meteo, ma di solito faccio così e i miei piloti fanno sempre prestazioni monstre (ovviamente rapportate al valore del pilota e dell'auto) in qualifica e non subiscono quasi mai traffico: roba che in FM22 con la williams al secondo anno e con zhou come pilota mi ritrovavo abbastanza spesso in top 10.
Alla fin fine F1 Manager è un gioco molto semplice perché l'IA non è ancora in grado di fare scelte sagge e furbe come il giocatore umano. C'è uno script per cui le auto di norma (nella maggior parte decuiti) escono nell'ultimo tentativo con 1 minuto o più di anticipo e nessuno dei team gestiti dall'IA sfrutta questo buco che si crea con lo script. L'umano che riconosce lo schema e non lo sfrutta a suo favore fa lo stesso identico errore dell'IA
Ciao xander domanda molto importante. Sapresti spiegarmi perché giocando alla difficoltà massima e con la ferrari, alla quinta gara della prima stagione ho già vinto una gara? Ps se te lo stessi chiedendo è stato un gran premio normalissimo senza bandiere rosse o safety car che abbiano influenzato la gara, eppure sono riuscito a far la pole e vincere la gara
Io: leggo il titolo
Sempre io: strano
🤣🤣🤣
Domanda per la Q&A: Come faccio a sviluppare la macchina meglio degli altri e perchè quando inizio una nuova stagione la mia macchina faccia schifo e faccio sviluppo intensivo durante la stagione
Theo non male sto vedendo nella tua carriera...io sono alla season 3, ne vale la pena metterlo primo/secondo pilota per la prossima season? ora da riserva è 83
Diventa una bestia, dagli un sedile!
Una guida sulla gestione e preparazione della gara?
Sulla preparazione trovi già due guide sul canale: una per trovare il setup ideale e una per massimizzare la fiducia
@@XanderRacing_ io intendevo le strategie da utilizzare con le gomme in gara, il consumo gomme e carburante alla partenza e durante la gara, insomma la gestione della gara in se
Che serie❤😍
Grazie! ♥
DOMANDA: il miglior modo per allenare i meccanici rimane quello del video che hai fatto?
Si c'è anche un video in inglese, io senza allenamenti vinco ugualmente, anche i pit , allenamento palestra/riposo
Verstappen inizia ad essere infastidito per i favoreggiamenti del Team nei confronti di Minì 😂😂😂
Anche io ho una domanda per questo gioco, Sviluppare componenti per il raffreddamento motore e per il raffreddamento dei freni dà prestazioni migliori poi in gara?
In realtà non particolarmente. giusto il raffreddamento freni è importante perché ti aiuta ad evitare bloccaggi ed errori in frenata, ma se devi proprio sacrificare qualcosa allora sacrifica il raffreddamento (sia motore che freni)
Puoi modificare il potenziale di mini e farlo 99 ??
Certo! Posso anche trasformare l'acqua in vino e resuscitare i morti se vuoi!
Grande Xander ❤
🤗♥️
Comunque sono al 2028 difficoltà Difficile con Aston , ocon e pourchaire vinco facile peggio del 22 tutte doppiette non c'è gusto ho tutto al massimo mi sono portato Balbo e wache, prossima stagione vado in Haas o Williams per avere un po' di sfida
è possibile guidare su f1 manager?
Se lo fosse non sarebbe un gioco manageriale
Anche a me vorrei sapere come fare