My Audi S4 5 Zylinder Turbo on the hardest Dyno of Europe!
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Warum dieser Prüfstand am ehrlichsten ist und warum TME sich für diese Art Leistungsprüfstand entschieden hat, erfahrt ihr in diesem Video.
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#rd48 #20v #dynorun 
Авто/Мото
Was denkt ihr? Wieviel Leistung wird der Audi S4 am Ende mit dem 80er Jahre Turbolader auf diesem ehrlichen Prüfstand schaffen?
ich tippe auf 567ps
606
Ca. 650 maximalst mit über 2.5 Bar
555,5PS ist mein Tipp 😎
600PS
Der Audi ist als Gesamtpaket absolut top - Solange er ein Grinsen ins Gesicht zaubert, hat er genau die Leistung die er haben m,uss.
Krass was die Jungs von TME da alles auf die Beine stellen 🎉
Beim Aufbau meines eigenen 20v turbo Motors bin ich bei einigen Profis richtig aufs Maul gefallen, aber das Abstimmen hat Steffen wirklich super gemacht. Würde jederzeit wieder zum Steffen für eine Abstimmung gehen. Super wie er abliefert. 👌
Kostet bei ihm eine Abstimmung deutlich mehr als anderswo, oder hält sich das im Rahmen?
Sieht ja schon sehr komplex aus 🙈
@@MrBavaria meine Abstimmung wurde damals noch auf der Straße gemacht. Der Preis war sehr Fair wie ich finde.
Am besten fragst ihn selbst was die Abstimmung kostet. Kommt ja auf viele Faktoren an.
Der Unterboden Zustand ist ja der Hammer ❤
Echt großen Dank Männer für das Video und die Erklärung zum Unterschied zwischen Rollen- und Radnabenprüfstand! Die ganzen Feinheiten waren mir bisher nicht bewusst.
Ach und die Monotone Nordische Stimmlage hat auch was für sich. Der Inhalt der Botschaft findet mehr Beachtung als das drum herum. Macht weiter so!!!
Der Lader muss bleiben, der Sound ist Endstufe, wünsch euch was und top Video. Immer wieder ein Genuss.
Moin, wieder mal ein geniales Video. Wahnsinn was der Steffen sich dort alles erbaut hat. Riesen Respekt und danke Jungs für's zeigen. Grüße aus dem Harz
Bei so einem Projekt wie die Audi S4 Limo vom RD48 - Frohlix ist ein Fachmann wie TME echt wichtig...!
Danke für den RUclips - Beitrag!
Viel erfolg aus der Schweiz
André
Bei der Liebe die du ins Auto steckst hätte ich in so sehr auf dem Prüfstand der Halle 77 Gefühl und mit Marco unserem fünfzylieder Mann überhaupt
05:54min Rick sagt: Ich bin ehrlich,ich hätte keine Nerven dafür. Wir alle wissen was das eigentliche Problem ist, wenn Rick anfasst ist es so, als wenn zwei loslassen. :)
2 bis 3 eher 😅😅😅
Alle lassen los und gehen quasi
Was ein Leckerbissen von Audi
Die Videos von Rad48 sind einfach phantastisch.
Orginales Loch gefunden(28:45min)rein gesteckt, schön Verlegt und Fertig😜 Da fühlt man sich doch gleich wie Zuhause😁
Echt ein Traumwagen! Respekt Frolix.
Welchen Kombi Sensor für Öltemperatur und Druck habt ihr verbaut und wo genau wird er verbaut?
Danke.
at: 13:57 mit dem Keilrahmenbild...echt ne mega geile Geste.
Es gibt auch Rollenprüfstände die zusätzlich noch eine Wirbelstrombremse für Autos mit extem viel Leistung haben.
Und was auch noch extreme Unterschiede machen kann ist eine falsche oder gar nicht gemachte Anpassung/Korrektur an den Luftdruck und die Temperatur Stichwort DIN /EWG
Ich liebe eure Videos ❤
Dr. Tille bitte in den OP...Dr. Tille bitte!
Gute Leute gutes Auto weiter machen Jungs geile Nr🎉❤ grüsse aus Berlin 😮
Top Video 😊
Geiles Video Jungs
Wie heisst dieser prüfstand und was kostet sowas ?
Der Prüfstand misst doch eigentlich Drehmoment und Drehzahl, oder?
Die Leistung kann dann daraus berechnet werden.
Echt unfair von Euch, das Video an dieser Stelle abzubrechen. 🥺
ein traum der wagen!!!!
Handschuhe du weich Ei zzzzzzz😂😂😂 er wirkt leicht angepisst 😮oje Spaß super Video Jungs. Lg
Traumwagen.
Sei froh wenn es monoton geht. Wenn sich die Tonlage ändert, ist da ein Problem, das man dann anders artikuliert.
Daumen hoch 👍
Ist das Gewinnspiel vom E46 schon aufgelöst worden?
Nein, aber sobald ihre Ware erhalten haben, gehts los✌🏻
24:18 the smiles
Ab 24:20 geht der interessante Teil los
Flämmchen😍😍😍
So Prüfstand nimmt man auch gerne für Tractor Pulling. Da sind 8000- 10000 Ps an einer Achse gar kein Problem !!
Richtige Stimmungskanone, der Steffen 🤣
Alter bin abgebrochen 11.48min 😅😅😅
Ich würde ein Dachräger drauf machen , 4 Rollbretter mit Elektromotoren draufschnallen und das Moped andersrum fahren 🙈🤣🤣. Nee Frohlix, echt schön gebaut 👌. Aber die "mimimi Nr" mit den Handschuhen ........... , alttobelli 🤦♂️🤣. LG ✌🏻
Die Mimimi Nr hab ich extra dringelassen 😂
Rosa wird das Ding 😃
hauptsache es verkantet keiner bei der felgenmontage #mutlu 😅😅
Wer mir Handschuhen arbeitet... Der wichst auch mit kondom 😂😂😂❤️
👍🏼😂😂😂
Audi geil
😍👍
Elektronik oha 😮
Ich denke auch mit den setup sind 99% der Autos langsamer😅
frohlix war letztens auf der Schnellstraße neben mir.. kann bestätigen, dass Teil schiebt wie sau :D gefühlt stand ich
geiles kfz
So ein schöner sauber restaurierter Audi und dann diese Elektropolen (Stromdiebe)? Da sind die Fehler vorprogrammiert nimmt nicht mal mehr die letzte Hinterhof Werkstatt für ne Anhängerkupplung😅🤫
Ruhig bleiben😅 hab doch gesagt die sind nur provisorisch. Haben alles bei TME entfernt und ordentlich vercrimpt.✌🏻
Nicht normal wie dass hier in die Länge gezogen wird😂
Respekt an den Prüfstand. aber das was er da erzählt entspricht nicht so richtig der Wahrheit. Da fehlt evtl. son bisschen die Grundlagen für so eine Messung. Richtig erklärt: es gibt verschiedene Messverfahren. Die Rolle kann man schwer machen und rein Interial Messen. Man kann sie aber auch leicht machen und größtenteils über die Kraftmessdose messen. Aber 100% geht das eben physikalisch nicht. Weil es ja eben beschleunigt. also ist es eben der Interialanteil die Beschleunigung + die Kraft die an der Dose ankommt. Wenn man das vernachlässigt. fällt das Ergebnis natürlich keiner aus. Nächster grober Fehler: Radleistung vom Rollenprüfstand zum Dynpack vergleichen. Es heißt zwar Radleistung, aber das ist nicht so ganz wörtlich zu nehmen. denn darin enthalten sind auch die Verluste durch die Rolle. (die sich von Rolle zu Rolle wieder unterscheiden) Stellt man das Auto minimal schräg auf die Rolle, oder spannt es stark runter, ist die Radleistung natürlich kleiner. die Leistung ab Kupplung aber nicht. Vergleichbar ist immer nur die gemessene Leistung + Verlust. Also Leistung ab Kupplung. Radleistung kann man vergleichen, aber dann nur Dynopack zu Dynopack. weil das der Radleistung recht nahe kommt. Zum anderen gibt es die gleiche Technik auch im Rollenprüfstand. natürlich deutlich leichtere Rollen als Dynojet. Die brauchen das Gewicht nicht, weil es Wirbelstrombremsen hat. So habe ich es auch. Der Prüfstand ist genau so geregelt (Auch Straßensimulation usw), allerdings messe ich mit kleinerer Beschleunigung als 500m/s, weil mir die Messung sonst zu kurz ist. und die DIN Messung ist seit den 70ern weg gefallen, ab da war es EWG. Da gab es das Auto noch gar nicht. Die Norm ist schon Jahrelang öffentlich erhältlich und kann man mal rein lesen. da wird man evtl. noch etwas dazu lernen. Ansonsten geiles Auto, schönes Video. Die Norm kann ich auch auf Wunsch zur Verfügung stellen.
🤙👍
Schmeiß bitte die Stromdiebe raus, das spart dir sehr viel Ärger in der Zukunft
Уменя S6 C4 4.2 turbo 0.6bar 450+ 1bar 650+
Und ein für algo
Die Dame im Puff würde sagen: der sieht ja unten rum aus wie geleckt.
Ey Mann, Laber Laber und 25 Minuten passiert nichts !!!
400 Ps