Waalaikumsalam, coba cek busi dulu hitam semua atau tidak, kalau iya timing di tepatkan dan cek karburator setelan antara primer jet dan sekunder jet terbalik ndak om
@@herlan20 lewat lubang busi no 1 kalau cek piston posisi diatas dan klep in dan ex bebas berarti top 1 om, trus sekali kasih tanda dipuli saat sejajar nol
@@darmawanoto7904 makasih om nanti aku coba lagi om soalnya aku tinggal aja om belum aku perbaiki lagi om makasih ya om besok aku coba lagi om mau ke bengkel jauh om
Assalamualaikum... maaf ada yg sy mau tanyakan diseputaran delco kijang super th.90 5k. Stelan platina 0,45(dikontak poin), as delco normal, per sentrivugal normal, vacum delco normal, pengapian stel di 5°(waktu mesin off). Tp setingan delco kok masih mentok ke kiri(berlawanan arah jarum jam) nggeh pak? Mohon pencerahan nggeh pak, krn sy msh pemula ingin belajar perkijangn. Terima kasih🙏.
Coba setting di octan selector vacum yg ada kaca plastiknya kalau masih standart pasti ada, kalau dah sesuai setting ulang pemasangan delco pas posisi top 1, tp meskipun mentok delconya kalau mesin enak di suara dan tenaga aku rasa gak pa2 om, setelan delco dibuat untuk toleransi penyetelan saja om, di titik manapun kalau enak gak pa2
@@machfurrozikin4119 saya belum coba setel yg pakai tci, coba disesuaikan standart dulu enak gak om kali belum enak rapatkan sedikit atau longgar kan dikit om
Iya itu untuk setting pegas octan selector pada as vacum delco om, kalau setelan pegas terlalu keras efek vacum jd berat untuk memajukan bukaan platina om, saat accelerasi lemot
@@zulhamharyanto7365 kalau dirasa perubahannya gak signifikan gpp om, cek harus pakai alat kalau ikutin tutorial diatas kyaknya gpp geser dikit penting timing di 5 derajad om
Waalaikumsalam, kalau masangnya persis seperti semula gak masalah om, yg dirasakan sekarang mesin enak gak, untuk pastinya cek di posisi top 1 atau 4 bisa om
Maaf pak sayabertanya,kijang 5k klo clah platina 45 titik api ada dihampir mentok kiri klo clah platina 50 titik api ada hampir tengahnya ,bagaimna baiknya trimaksih
Sebenernya setelan itu untuk toleransi om, selama enak mesinnya di titik manapun sebenarnya tidak maslah om, kalau pengin ditengah ya harus cabut delco disetel ulang om, itu karena saat pasang delco belum top om
Permisi om mau tanya🙏. Sy Bongkar delco cdi kijang 5k, waktu pelepasan & pemasangan sdh di top 1, Tp pas waktu pemasangan hidupnya mesin minta delco di setelan mentok ke kiri(berlawanan arah jarum jam) & putaran oktan selektornya mentok masuk, ukuran celah 0,70mm br bisa ktemu enaknya. apakah sudah lemah dipulser CDI nya om? Mohon pencerahannya. Terima kasih🙏
Mau tanya pak, kijang 1,8 lx di rpm kisaran 40km bawah disaat di gas mesin serada tidak ada pengapian dan serasa tidak ada bensin yang masuk. Itu penyebabnya apa ya pak?
@@darmawanoto7904 kurang tau pa, dulu lupa saya cabut delco, terus saya cari top 1 ,ga ngikutin coakan pa,, buka tutup liat silinder. Setting delco mesin malah overheat sampe kabel di bawah dasbor meleleh, pas jalan sekitar 2km.
Timing di usahakan standart om dimaksudkan supaya pas kompresi bener2x maksimal buat pembakaran, untuk 7 K di 8 serajad . Kalau di nol nanti power loss om
@@IrawanWan-m3w pada saat disetting rotor mengarah ke coakan nomer 1 lanjut putar poros engkol ke angka derajat yang diinginkan misal 8 derajad, lalu kontak di on kan geser pelan pelan delco sampai mercik api di kabel teg tinggi pd koil om
mau nanya nih om. saya pasang delco sudah pada topnya, kenapa ya pada posisi delco tengah si rotor tidak bisa pas dengan coakan delconya, malah posisi rotor berada sbelum coakan ? trus saya cari sudut pengapian 5° , api tidak mau mercik. meski stelan delco sudah mentok kiri. (tapi mesin hidup normal) trus saya lepas lagi delconya, mau coba lagi mencari posisi rotor agar pas coakan, dengan segala upaya, posisi rotor malah lebih stelah coakan. intinya tidak bisa pas sama coakan. trus saya coba cari pengapian 5°, stelan delco malah mentok sekali ke kanan. dan mesin hidup brebet mohon solusinya om. trims
Kalau sudah pas top tp gak pas coakan gpp om yg penting jangan melebihi coakan, mendekati coakan gpp ntar di atur disetelan delconya, ditambah setelah octan selectornya, kalau gak mercik mungkin platina kotor atau celah platina lom sesuai om
@@darmawanoto7904 platina sudah saya ganti baru om, stelan delco sudah mentok kiri, celah platina 0,45 mm om. tapi api belum mercik. kalo hidup normal, tarikan oke pake nanjak bagus kuat sekali. cuma kadang2 knalpot nembak2 saat lepas pedal gas. msalahnya delco punya saya 7K ga ada octan selectornya om, jadi ga bisa cari pengapian 5° biar mercik. klo stel platina biar mercik 5°. gap platinanya jadi longgar sekali om.
@@juniarjana3016 dari diskripsi om mesinnya kerja normal dan bagus apakah pas nyari percikan pully poros engkol digeser ke 5° om, cek packing knalpot ada yg bocor gak om bisa menyebabkan nembak2 juga
iya om pas cari percikan api saya sudah geser puly ke 5 °, tapi tidak mercik. kalo pas top 0° api mau mercik. intinya yang bikin pusing di 5° api ga mau mercik itu om, tkutnya nanti ada efek samping di mesin. pdahal mesin normal, tarikan bagus ringan. lain hal klo delconya ada octan selector, kan lebih mudah saya stel cari api di 5°. sayangnya punya saya ga isi om.
@@juniarjana3016 kalau kondisi vacum.bagus ntar saat mesin nyala timing berubah om karena di majukan.oleh vacum advancernya itu. Coba cek speeling nok delco kocak banget gak om, sama gigi delconya.
@@darmawanoto7904 oh, kalau sebaliknya 7k disetel 5° derajat gimana pak ? Ad efeknya ? Karena sy baca ditulisan dalam deksel ada tulisan bahasa inggris dan angka 5° hnya sja sy kurang mngerti artinya
@@rilvinad1625 kalau diesel waktu penginjeksian di 5 derajat kalau di majuin ke 7 efek berat menurut saya enakan malah di mundurin tp harus stel injektor biar pembayaran dan tenaga bagus menurut saya gitu om
Subhanallah,saat ilmu di bagikan, dngn keikhlasan, dan itu bermanfaat, menjadi amalan yg luar biasa.
Aamiin terimakasih om doa 🙏 dan supportnya
Alhamdulillah...telah di bagikan ilmu tentang otomotip trims.
Sama2 semoga bermanfaat Aamiin
@@darmawanoto7904 Bekasi Timur Mas
Terimakasi Ilmunya Boskuuu luar Biasa....salam dr makassar
Siap om semoga bermanfaat, salam dari Jateng om
Terima kasih om sangat bermanfaat sekali
Terima Kasih Support nya om
Mantap penjelasan ny
Siap om
Makasih pak mudah di pahami
Terimaksih semoga bermanfaat om
Asalamualaikum pa.mau nanya punya kijang saya kijang 5k.asap pedih .bbm boros apa yg harus d ck.minta masikan nu terima ks.
Waalaikumsalam, coba cek busi dulu hitam semua atau tidak, kalau iya timing di tepatkan dan cek karburator setelan antara primer jet dan sekunder jet terbalik ndak om
Jika coakan di pulley sdh tdk ada, apakah ada cara utk mencari top 1 nya pak,?
@@herlan20 lewat lubang busi no 1 kalau cek piston posisi diatas dan klep in dan ex bebas berarti top 1 om, trus sekali kasih tanda dipuli saat sejajar nol
Om kalau kijang kapsul 7k sudah ganti cdi di berapa derajat om?.
Dikasih ke kisaran 8 derajat pak
Sore om bagai mana kalo kijang lgx 1.8 sfi om
Masih sama om antara 5 sd 20 derajad, geser pelan2 saat mesin nyala delconya digas sampai enak dan stasioner langsam
@@darmawanoto7904 makasih om nanti aku coba lagi om soalnya aku tinggal aja om belum aku perbaiki lagi om makasih ya om besok aku coba lagi om mau ke bengkel jauh om
Assalamualaikum...
maaf ada yg sy mau tanyakan diseputaran delco kijang super th.90 5k. Stelan platina 0,45(dikontak poin), as delco normal, per sentrivugal normal, vacum delco normal, pengapian stel di 5°(waktu mesin off). Tp setingan delco kok masih mentok ke kiri(berlawanan arah jarum jam) nggeh pak?
Mohon pencerahan nggeh pak, krn sy msh pemula ingin belajar perkijangn.
Terima kasih🙏.
Coba setting di octan selector vacum yg ada kaca plastiknya kalau masih standart pasti ada, kalau dah sesuai setting ulang pemasangan delco pas posisi top 1, tp meskipun mentok delconya kalau mesin enak di suara dan tenaga aku rasa gak pa2 om, setelan delco dibuat untuk toleransi penyetelan saja om, di titik manapun kalau enak gak pa2
@@darmawanoto7904 nggeh om,🙏. Kijang sy sudah pakai TCI om, untuk penyetelan diplatina(kontak poin) sebaiknya di brapa mili nggeh om?
@@machfurrozikin4119 saya belum coba setel yg pakai tci, coba disesuaikan standart dulu enak gak om kali belum enak rapatkan sedikit atau longgar kan dikit om
@@darmawanoto7904 siap om, coba sy stel lg delco kijang sy.
Semoga njenengan & sekelurga sehat & berkah selalu.
Terima kasih atas saran & informasinya om🙏
@@machfurrozikin4119 aamiin terimakasih om
Izin tanya pakguru. Apalah delco 5k bisa dipasanh di mesin 7k ?
Bisa juga om paling atur timing saja, kalau 5 k di 5 derajad yg 7 k di 8 derajad
Numpang tanya om.. Kalo buat mesin 7K apakah sama cara nya? Dengan Delco sudah di rubah jadi CDI
Secara teknis sama om, paling hanya geser dikit beberapa derajat setelah dipasang untuk cari performa maksimalnya om
Mantaf
Mkasih support nya om
Kalau vacum sudah rusak. Di angka brp drjt pak pada pulli
Tanya pak ..di dlm vakum delco ada mur ukuran 11..kmrin milikku berubah itu bagaimana pak
Iya itu untuk setting pegas octan selector pada as vacum delco om, kalau setelan pegas terlalu keras efek vacum jd berat untuk memajukan bukaan platina om, saat accelerasi lemot
@@darmawanoto7904 trus enak nya dsetel gimana pak
@@zulhamharyanto7365 kalau dirasa perubahannya gak signifikan gpp om, cek harus pakai alat kalau ikutin tutorial diatas kyaknya gpp geser dikit penting timing di 5 derajad om
@@darmawanoto7904 siap pak nanti sy coba
Assalammu Alaikum
Saya mau tanya kalau mobil espass 1,3 kemarin saya cabut distributor nya tapi hk saya setel lagi top nya bermasalah gak itu
Waalaikumsalam, kalau masangnya persis seperti semula gak masalah om, yg dirasakan sekarang mesin enak gak, untuk pastinya cek di posisi top 1 atau 4 bisa om
Saya pengen belajar di mana ya mas lokasinya
@@SyarifudinSyarifudin-l4u om lokasinya mana
@@darmawanoto7904 Bekasi Timur Mas
Maaf pak sayabertanya,kijang 5k klo clah platina 45 titik api ada dihampir mentok kiri klo clah platina 50 titik api ada hampir tengahnya ,bagaimna baiknya trimaksih
Sebenernya setelan itu untuk toleransi om, selama enak mesinnya di titik manapun sebenarnya tidak maslah om, kalau pengin ditengah ya harus cabut delco disetel ulang om, itu karena saat pasang delco belum top om
Trimksih,jdi saat ini posisi lotornya TDK pas coakn top satu TPI pas dengan kabel busi nomor satu,
Posisi kabel busi nomor satu tidak pas dengan coakan top satu apa karena kw, jadimestinya bgaimna mohon pencerahannya
@@KijangKolot-d8i yg kw delconya ya om
@@KijangKolot-d8i siap mantap om
Untuk pengapian L300 bensin tahun 1996 pengapian nya ada di berapa om?
Kasih di 8 derajad om
bagaimana kalau kijang 7 K apa sama caranya seperti 5k ?
@@Alfirafood sama saja om cuma beda timing pengapian saja
jadi posisi pemasangan delco di 0 derajad,setalah itu
posisi nyari pengapian di geser ke 5 derajad .utk kijang 5k .koreksi klo salah pak .
@@jonajoni642 sippp begitu om
Permisi om mau tanya🙏.
Sy Bongkar delco cdi kijang 5k, waktu pelepasan & pemasangan sdh di top 1, Tp pas waktu pemasangan hidupnya mesin minta delco di setelan mentok ke kiri(berlawanan arah jarum jam) & putaran oktan selektornya mentok masuk, ukuran celah 0,70mm br bisa ktemu enaknya.
apakah sudah lemah dipulser CDI nya om?
Mohon pencerahannya.
Terima kasih🙏
Coba puly di geser 5 derjat-7 derajat
Mau tanya pak, kijang 1,8 lx di rpm kisaran 40km bawah disaat di gas mesin serada tidak ada pengapian dan serasa tidak ada bensin yang masuk. Itu penyebabnya apa ya pak?
Dipastikan saja om saat rpm 4000 ya, biasanya setingan karburator om kurang boros dikit atau stel anginnya biar pas
kalau delco mentok kiri itu knp ya pak tp klau delco geser agak ke tengah tidak keluar percikan ap?
Bisa saja saat pasang delco tidak posisi top di tambah celah platina terlalu lebar om
Punyaku setelane dilko kokmentok kekanan yo mas
@@bangayubcs5474 tp mesin enak gak om putaran dan tenaganya
@@darmawanoto7904setelan mesin stabil tadinya setrlan dilkonya ditengah kayak nya agak boros mas
@@bangayubcs5474 pas pasang delco kurang pas giginya om
@@bangayubcs5474 dicari yg paling enak saja om
Om, mau tanya kalau seandainya sudah di ganti dengan delco CDI apakan bisa terlihat percikan apinya..??? Mohon pencerahannya om, terima kasih 🙏
Percikan yg dimana pak
@@darmawanoto7904 di kabel coilnya seperti dalam vedio postingan om.
Dicoba saja pak tp butuh agak cepet muternya
Lokasi dmn
Klaten jateng om
@@darmawanoto7904
Klaten.e pundi om
Assalamu'alaikum, mau tanya pa, saya setting puly di 0 derajat tp bukan top 1 - 4, itu gimana pa?
Wa'alaikumsallam om, punyanya mesin brapa silinder om
@@darmawanoto7904 kijang 5k pa.
Lha dapatnya top brapa om
@@darmawanoto7904 kurang tau pa, dulu lupa saya cabut delco, terus saya cari top 1 ,ga ngikutin coakan pa,, buka tutup liat silinder. Setting delco mesin malah overheat sampe kabel di bawah dasbor meleleh, pas jalan sekitar 2km.
@@JeanFamily10 coba ikutin langkah divideo pak
Ijin tanya om,?
kalau teming pengapian di 0' apa yg akan terjadi(kisup 7k)
Dan berapa derajat untuk teming pengapian mobil kijang super 7k.
Mksh om.
Timing di usahakan standart om dimaksudkan supaya pas kompresi bener2x maksimal buat pembakaran, untuk 7 K di 8 serajad . Kalau di nol nanti power loss om
@@darmawanoto7904 ,kalau rotor mengarah ke coakan/busi no 1,apakah teming pengapian mengarah ke nol derajat apa tidak.
@@IrawanWan-m3w pada saat disetting rotor mengarah ke coakan nomer 1 lanjut putar poros engkol ke angka derajat yang diinginkan misal 8 derajad, lalu kontak di on kan geser pelan pelan delco sampai mercik api di kabel teg tinggi pd koil om
@@darmawanoto7904 bila api tertinggi Sudah mercik,lalu kita kencangkan baut stelan delco ny,dan pencarian titik api selesai.
Apakah sepert itu om..
@@IrawanWan-m3w iya awal mercik om
Bang kabel kabel yang dari Delco CDI masing masing nyambungnya kemana ya? Trimakasih
@@KreasiHobby-us5kj cek video ada om yg cdi
mau nanya nih om.
saya pasang delco sudah pada topnya, kenapa ya pada posisi delco tengah si rotor tidak bisa pas dengan coakan delconya, malah posisi rotor berada sbelum coakan ?
trus saya cari sudut pengapian 5° , api tidak mau mercik. meski stelan delco sudah mentok kiri. (tapi mesin hidup normal)
trus saya lepas lagi delconya, mau coba lagi mencari posisi rotor agar pas coakan, dengan segala upaya, posisi rotor malah lebih stelah coakan. intinya tidak bisa pas sama coakan.
trus saya coba cari pengapian 5°, stelan delco malah mentok sekali ke kanan. dan mesin hidup brebet
mohon solusinya om. trims
Kalau sudah pas top tp gak pas coakan gpp om yg penting jangan melebihi coakan, mendekati coakan gpp ntar di atur disetelan delconya, ditambah setelah octan selectornya, kalau gak mercik mungkin platina kotor atau celah platina lom sesuai om
@@darmawanoto7904 platina sudah saya ganti baru om, stelan delco sudah mentok kiri, celah platina 0,45 mm om. tapi api belum mercik. kalo hidup normal, tarikan oke pake nanjak bagus kuat sekali. cuma kadang2 knalpot nembak2 saat lepas pedal gas.
msalahnya delco punya saya 7K ga ada octan selectornya om, jadi ga bisa cari pengapian 5° biar mercik.
klo stel platina biar mercik 5°. gap platinanya jadi longgar sekali om.
@@juniarjana3016 dari diskripsi om mesinnya kerja normal dan bagus apakah pas nyari percikan pully poros engkol digeser ke 5° om, cek packing knalpot ada yg bocor gak om bisa menyebabkan nembak2 juga
iya om pas cari percikan api saya sudah geser puly ke 5 °, tapi tidak mercik.
kalo pas top 0° api mau mercik.
intinya yang bikin pusing di 5° api ga mau mercik itu om, tkutnya nanti ada efek samping di mesin. pdahal mesin normal, tarikan bagus ringan.
lain hal klo delconya ada octan selector, kan lebih mudah saya stel cari api di 5°. sayangnya punya saya ga isi om.
@@juniarjana3016 kalau kondisi vacum.bagus ntar saat mesin nyala timing berubah om karena di majukan.oleh vacum advancernya itu. Coba cek speeling nok delco kocak banget gak om, sama gigi delconya.
Apakah stelan 5 derajat berlaku untuk kijang 7k tipe LSX ?
Kalau 7 k diposisi 8 derajad om
@@darmawanoto7904 kalau seri 5k disetel 8° apa bisa kah pak ? Atau ada efeknya
@@rilvinad1625 bisa sih cuma kalau vacum delco masih aktif malah tenaga berkurang om
@@darmawanoto7904 oh, kalau sebaliknya 7k disetel 5° derajat gimana pak ? Ad efeknya ?
Karena sy baca ditulisan dalam deksel ada tulisan bahasa inggris dan angka 5° hnya sja sy kurang mngerti artinya
@@rilvinad1625 kalau diesel waktu penginjeksian di 5 derajat kalau di majuin ke 7 efek berat menurut saya enakan malah di mundurin tp harus stel injektor biar pembayaran dan tenaga bagus menurut saya gitu om
Om mau bertanya
Kijang super 5k
Busi hitam pekat tapi tudak basah kenapa ya kira kira ?
Terima kasih
Yang hitam busi nya semua atau salah satu om
Tolong d tampakkan bener benar om pergeseran top .yg 5 drajat itu ombterima kasih😅
Yg kurang jelas bagian mana om
Dari top satu lalu menggeser 5 drajat itu om tuk cari pengapian.
@@fahrulrozy2537 itu ada tandanya srip no 2 dari nol /top
Menggeser yg 5 drajad cari pengapian itu setelah kita pasang delco ya om
Terima kasih om dah paham
Mesin sy 7K , tp kok kdg msh kyk kejedug kl gas diinjak (dibesarkan) gas langsung
7 k karburator atau injeksi om
@@darmawanoto7904 karbu omku
Bang saya sudah topkan tpi knpa tdk mau nyla ya bang saya cek koil knpa tdak ada apinya ya bang?
Celah platina sudah di setel belum om
@@darmawanoto7904 sudah bang sekitar 0,5 bang
@@bocahrantau9233 rapatkan sedikit om antara 0.40 SD 0.45 mm
Siap bang dicoba..
Tapi kenapa koil tidak ada apinya ya bang?
@@bocahrantau9233 cek arus sampai koil tidak, dan cek tahanan koil siapa tau dah over atau lilitan putus, cek /ganti Kondensor bila koll ok
Punya saya ko beda ya jalur delko nya lansung ke karbu dia
Yang ke karbu kabel positifnya platina pak atau apa ❓
Om bagai mana cara liat top 1 dan top 4 om
Cara mudah dengan meraba pusrod rocker arm sil 1 kalo bebas berarti top 1 pully di nol. Kalau pushrod tidak bebas berarti top 4 om
@@darmawanoto7904 siya om nanti aku coba lagi om
@@agustinusagus1533 ok om mkasih
Om boleh minta no hp nya om?